起重机司机(限桥式起重机)理论考试及答案

起重机司机(限桥式起重机)理论考试及答案一、单项选择题（每题1分，共30分）1.桥式起重机的基本参数中，用以表示起重机在规定条件下，允许吊起的最大额定起重量的是（）。A.起升高度B.跨度C.起重量D.工作级别答案：C2.起重机工作级别是根据起重机的（）和（）划分的。A.额定起重量，使用频率B.利用等级，载荷状态C.起升高度，工作环境D.跨度，电机功率答案：B3.桥式起重机大车运行机构的驱动方式，最常见的是（）。A.集中驱动B.分别驱动C.人力驱动D.液压驱动答案：B4.当控制器手柄置于上升第一档时，电动机不能起动，但可发出“嗡嗡”声，最可能的原因是（）。A.制动器未打开B.定子回路有一相断路C.过电流继电器动作D.终点限位开关动作答案：B5.起重机在吊运过程中，发生剧烈抖动或“溜钩”现象，首先应（）。A.立即降落重物B.向地面人员发出警告C.进行反接制动操作D.切断电源答案：A6.桥式起重机主梁下挠的修复方法中，应用最广泛且对金属结构损伤较小的是（）。A.火焰矫正法B.预应力法C.电焊法D.加固法答案：A7.起重机滑轮组中，动滑轮的作用是（）。A.改变钢丝绳的受力方向B.省力C.支撑钢丝绳D.改变起升速度答案：B8.制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应均匀，其值通常不应超过（）。A.0.5mmB.0.7mmC.1mmD.2mm答案：B9.起重机在额定负荷下制动时，其制动距离应控制在（）以内（V为运行速度，m/min）。A.V/15B.V/20C.V/100D.V/500答案：C10.起重机司机在接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现异常应（）。A.立即操作，下班再报修B.先行操作，注意观察C.立即报告，禁止操作D.自行修理答案：C11.当两台起重机同时吊运一个物件时，应使其承载均匀，起升机构的钢丝绳应保持垂直，每台起重机所承受的载荷不得超过其额定起重量的（）。A.70%B.80%C.90%D.100%答案：B12.起重机在（）级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止露天作业。A.4B.5C.6D.7答案：C13.起重机用钢丝绳的安全系数，用于一般机动起重机的起升机构时，不应小于（）。A.3.5B.5C.6D.8答案：C14.吊运熔化或炽热金属的起升机构，其每套驱动装置应装设（）制动器。A.一套B.两套C.三套D.可以不装答案：B15.起重机轨道接缝处，横向错位和高低差均不得大于（）。A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm答案：B16.在起重作业中，用于捆绑或吊挂重物的钢丝绳，其安全角度一般应大于（）。A.30°B.45°C.60°D.90°答案：C17.起重机电气设备必须保证传动性能和控制性能准确可靠，在紧急情况下能（）。A.继续工作B.自动调整C.切断电源安全停车D.发出警报答案：C18.起重机司机在操作中，必须听从（）的指挥信号，但对任何人发出的紧急停车信号，都必须立即执行。A.专职指挥人员B.任何地面人员C.班组长D.安全员答案：A19.桥式起重机主梁的拱度值，通常为跨度的（）。A.1/500~1/700B.1/700~1/1000C.1/1000~1/1500D.1/1500~1/2000答案：B20.起重机起升机构制动器突然失灵时，司机应（）。A.立即切断总电源B.反复起落钩寻找平衡点C.鸣铃警示，并利用上升限位器紧急停车D.快速将控制器手柄推至下降档答案：C21.起重机大车轨道终点应设置（）。A.缓冲器B.止挡器C.扫轨板D.信号灯答案：B22.起重机吊钩的开口度比原尺寸增加（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：C23.起重机在电压显著降低或电力输送中断时，必须（）。A.加快操作速度B.保持原状C.将所有控制器手柄扳回零位，切断总电源D.鸣铃示警答案：C24.起重机司机在作业中，应（）。A.可以短时间离开驾驶室B.可以接打与工作无关的电话C.精神集中，未经许可不得离开岗位D.可以吸烟提神答案：C25.起重机钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳长头一边，绳卡间距不应小于钢丝绳直径的（）倍。A.3B.5C.6D.8答案：C26.起重机在（）情况下，不需要进行过卷扬限制器的试验。A.每日交接班B.每周检查C.每月定期检查D.每年定期检验答案：A27.起重机运行中，发现有人触电，应（）。A.立即用手拉开触电者B.用金属杆挑开电线C.迅速切断电源，进行抢救D.立即报告领导答案：C28.起重机起吊重物时，吊索与物件的夹角越小，则吊索受力（）。A.越大B.越小C.不变D.无法确定答案：A29.起重机司机在操作中突然遇到停电，应（）。A.将所有控制器手柄扳回零位B.保持原操作状态等待来电C.离开驾驶室D.手动打开制动器放下重物答案：A30.起重机金属结构的主要受力构件失去整体稳定性时，应（）。A.修复B.矫正C.报废D.加固答案：C二、多项选择题（每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.桥式起重机由（）等几大部分组成。A.金属结构B.起升机构C.大车运行机构D.小车运行机构E.电气设备答案：A,B,C,D,E2.起重机的安全装置包括（）。A.超载限制器B.上升极限位置限制器C.运行极限位置限制器D.缓冲器及端部止挡E.联锁保护装置答案：A,B,C,D,E3.起重机司机在作业前，应对（）进行检查，确认正常后方可作业。A.制动器B.吊钩C.钢丝绳D.安全装置E.各机构空载运行情况答案：A,B,C,D,E4.导致起重机主梁下挠的原因可能有（）。A.长期超负荷使用B.高温环境影响C.结构应力D.疲劳损伤E.维修不当答案：A,B,C,D,E5.起重作业中“十不吊”原则包括（）。A.指挥信号不明或违章指挥不吊B.超负荷不吊C.工件捆绑不牢不吊D.吊物上站人不吊E.安全装置失灵不吊答案：A,B,C,D,E6.起重机电气设备发生火灾时，应使用（）灭火。A.泡沫灭火器B.二氧化碳灭火器C.干粉灭火器D.水E.四氯化碳灭火器答案：B,C7.起重机的日常保养主要包括（）。A.清洁B.润滑C.调整D.紧固E.防腐答案：A,B,C,D8.钢丝绳出现下列（）情况之一时应予报废。A.钢丝绳断股B.钢丝绳直径减小达公称直径的7%C.钢丝绳外层钢丝磨损达其直径的40%D.钢丝绳出现扭结、压扁、弯折等塑性变形E.钢丝绳锈蚀严重答案：A,B,C,D,E9.桥式起重机小车运行机构打滑的原因可能是（）。A.轨道上有油污或冰霜B.轮压不均C.同一截面内两轨道标高差过大D.主动轮轮压太小E.电机功率过大答案：A,B,C,D10.起重机司机在操作中应做到（）。A.稳B.准C.快D.安全E.合理答案：A,B,D,E三、判断题（每题1分，共20分，正确的打“√”，错误的打“×”）1.桥式起重机司机可以同时操作大车和小车运行机构。（）答案：√2.起重机在吊运过程中，重物下方严禁任何人站立或通行。（）答案：√3.起重机主梁的拱度是为了抵消承载后产生的下挠，因此拱度越大越好。（）答案：×4.起重机起升机构制动器调整过紧，会导致制动瓦发热严重，磨损加剧。（）答案：√5.起重机可以用于拖拉重物或拔除埋在地下的物件。（）答案：×6.起重机司机在操作中，可以用限位器作为停车手段。（）答案：×7.起重机吊钩的危险断面磨损达原尺寸的10%时应报废。（）答案：√8.起重机在闭合主电源前，应使所有控制器手柄置于零位。（）答案：√9.起重机大车运行出现“啃轨”现象，只会加速车轮磨损，不影响安全。（）答案：×10.起重机作业时，司机可以调整起升机构的制动器。（）答案：×11.起重机钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作时最少保留2圈以上。（）答案：×12.起重机司机必须经专门的安全技术培训，考核合格，取得特种作业操作证后，方可上岗独立操作。（）答案：√13.起重机在夜间作业时，作业现场应有足够的照明。（）答案：√14.起重机吊运的物件上可以搭载操作人员。（）答案：×15.起重机在检修时，必须切断主电源，并挂上“禁止合闸”的警示牌。（）答案：√16.起重机运行机构的制动器，可以在吊运过程中进行紧急制动。（）答案：×17.起重机司机在操作中感到身体不适，应坚持完成当班任务后再休息。（）答案：×18.新更换的钢丝绳可以直接投入使用，无需检查。（）答案：×19.起重机作业区域应设置明显的警示标志，必要时设专人监护。（）答案：√20.起重机司机离开驾驶室时，应将小车停放在司机室一端，将吊钩升至上限位置，控制器手柄置于零位，切断主电源。（）答案：√四、填空题（每空1分，共20分）1.桥式起重机“三稳”操作是指____、____、____。答案：起车稳，运行稳，停车稳2.起重机钢丝绳的捻向分为____和____。答案：同向捻，交互捻3.起重机常用的缓冲器类型有____缓冲器、____缓冲器和液压缓冲器。答案：弹簧，橡胶4.起重机电气线路对地的绝缘电阻，一般环境应不低于____兆欧，潮湿环境不低于____兆欧。答案：0.5，0.255.起重机司机在操作中，必须做到____清楚，____清楚，____清楚。答案：指挥信号，吊物重量，作业环境6.起重机大车运行出现“啃轨”会加剧____和____的磨损，增加运行阻力。答案：车轮，轨道7.起重机吊钩通常有____吊钩和____吊钩两种。答案：锻造，板钩8.起重机起升机构由____、____、____、____和取物装置等组成。答案：驱动装置，传动装置，卷绕系统，制动装置9.起重机工作完毕后，应将吊钩升至____位置，小车开到____端，大车开到____位置。答案：接近上限，司机室，固定停车10.起重机操作中，严禁____、____、____和____。答案：打反车，突然加速，急剧制动，吊物游摆五、简答题（每题5分，共20分）1.简述桥式起重机司机在作业前应检查哪些主要内容？答案：作业前应检查：（1）交接班记录，了解设备状况。（2）检查机械部分：制动器、吊钩、钢丝绳、滑轮、联轴器、减速器等是否正常，紧固件有无松动。（3）检查电气部分：控制器、保护柜、电阻器、集电器、限位开关、紧急开关、电铃等是否完好，线路绝缘是否良好。（4）检查安全防护装置：超载限制器、极限位置限制器、联锁保护装置、缓冲器等是否有效可靠。（5）进行空载试车，检查各机构运转是否正常，有无异常声响和振动，确认一切正常后方可投入作业。2.起重机操作中“十不吊”的具体内容是什么？（至少写出八条）答案：（1）指挥信号不明或违章指挥不吊。（2）超载不吊。（3）工件捆绑不牢不吊。（4）吊物上站人或浮置物不吊。（5）安全装置失灵不吊。（6）光线昏暗、视线不清不吊。（7）埋在地下或凝固在地面的物件不吊。（8）棱角刃口物件无防护措施不吊。（9）斜拉歪拽不吊。（10）钢水包过满或装有危险化学品无可靠措施不吊。3.简述桥式起重机主梁下挠（下沉）对起重机使用性能和安全的影响。答案：（1）影响小车运行：主梁下挠后，小车轨道坡度变化，导致小车运行时阻力增大，出现“爬坡”和“溜车”现象，加剧小车运行机构磨损，电机过载。（2）影响大车运行：两根主梁下挠程度不一致时，会造成大车运行“啃轨”。（3）影响承载能力：主梁下挠使主梁内部应力重新分布，可能降低主梁的强度和稳定性，存在安全隐患。（4）影响定位精度：小车运行轨迹变化，影响吊运物件的准确就位。（5）加速损坏：长期下挠会引发主梁腹板波浪变形、焊缝开裂等，缩短起重机使用寿命。4.起重机司机在操作中突然遇到停电或线路电压急剧下降时，应如何处置？答案：（1）立即将所有控制器的手柄扳回零位，切断总电源开关。（2）鸣铃或采用其他方式向地面人员发出紧急信号，告知突发情况。（3）如果吊钩上挂有重物，应设法在地面人员的指挥和配合下，采取可靠措施（如利用棘轮装置等）将重物缓慢、稳妥地降落到地面或安全位置。严禁让重物长时间悬在空中。（4）报告设备管理部门或相关人员，待查明原因、排除故障、恢复正常供电并确认设备完好后，方可重新操作。六、计算题（每题5分，共10分）1.一台桥式起重机，额定起重量G=20吨，采用双联滑轮组，倍率m=4，起升机构效率η=0.85。试计算钢丝绳分支最大静拉力S。（忽略吊钩组自重）答案：已知：G=20t=20000kg=200000N，m=4，η=0.85对于双联滑轮组，钢丝绳分支数Z=2m=8钢丝绳分支最大静拉力S=G/(Z*η)=200000N/(8*0.85)≈200000N/6.8≈29411.8N答：钢丝绳分支最大静拉力约为29412N。2.某起重机轨道跨度为L=22.5m，根据技术要求，其主梁上拱度应为（1/1000）L。试计算该起重机主梁跨中应有的上拱度值范围。答案：已知：L=22.5m=22500mm，拱度系数范围1/1000上拱度值F=(1/1000)*L=(1/1000)*22500mm=22.5mm根据规范，上拱度值通常为跨度的（1/1000～1/700），因此范围应为：F_min=(1/1000)*22500=22.5mmF_max=(1/700)*22500≈32.14mm答：该起重机主梁跨中应有的上拱度值范围约为22.5mm至32.1mm。七、综合应用题（每题10分，共20分）1.案例分析：某车间一台桥式起重机在吊运一批钢板时，司机在未完全确认钢板是否捆绑牢固、指挥人员未发出明确起升信号的情况下，即开始起升操作。起升过程中，一块钢板因捆扎不牢滑脱，从约3米高处坠落，砸坏地面设备，险些造成人员伤亡。请根据上述案例，分析事故原因，并阐述起重机司机在吊运此类片状、光滑物件时应采取的安全措施。答案：事故原因分析：（1）直接原因：司机违章操作，在未确认吊物捆绑牢固、未接到明确指挥信号的情况下擅自起吊，违反了“十不吊”原则中的“指挥信号不明不吊”和“工件捆绑不牢不吊”。（2）间接原因：可能存在的捆绑方法不当；司机的安全意识淡薄，存在侥幸心理；现场安全监督可能不到位。安全措施：（1）作业前确认：吊运前必须由司索工按规定进行可靠捆绑，司机需检查确认，对于片状、光滑物件，必须采取防滑措施，如加垫木、使用专用吊具（C型钩、真空吸盘等）、增加捆绑点等。（2）信号确认：必须听从专职指挥人员的统一指挥，信号明确后方可操作。（3）试吊：起吊时，应先缓慢起升离地100～200mm，检查吊物平衡性、捆绑可靠性，确认无误后方可继续起升。（4）平稳操作：操作过程中要平稳，避免急起急停，防止吊物摆动、滑脱。（5）过程监控：起升和运行过程中，司机应密切注视吊物状态，发现异常立即停车。（6）环境清理：吊运路线下方及周围严禁站人，并清