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基于大数据与极化曲线拟合的燃料电池性及基于大数据与极化曲线拟合的燃料电池性能准确反映在实际道路工况下的燃料电池堆性能够实现燃料电池堆在额定功率范围内任意运行2在大数据平台中获取实验车辆的待分析燃料电池的运行数据和所述实验车辆的构型对所述初始数据集合进行预处理得到有效数据集合，结合所述运行数据的上传频率，依据所述有效数据集合，设置时间跨度区间依次获取所述实基于所述第一车辆运行数据集合和第二车辆运行数据集合，分别基于所述第一极化曲线散点图和第二极化曲线散点图，通过所述燃设置所述待分析燃料电池衰减分析的参考电流工况，代入所述第一根据所述第一区间参考电压、第二区间参考电压，计算所述待分2.如权利要求1所述的一种基于大数据与极化曲线拟合的燃料电池性能衰减分析方燃料电池堆中单电池数量，燃料电池堆中单电池有效反应面积，燃3.如权利要求1所述的一种基于大数据与极化曲线拟合的燃料电池性能衰减分析方4.如权利要求1所述的一种基于大数据与极化曲线拟合的燃料电池性能衰减分析方合；基于上述有效数据集合，提取燃料电池堆累计运行总时间为预设35.如权利要求1所述的一种基于大数据与极化曲线拟合的燃料电池性能衰减分析方6.如权利要求1所述的一种基于大数据与极化曲线拟合的燃料电池性能衰减分析方电池电压与燃料电池电流的关系函数进行拟合得到第一区间性能拟合公式和第二区间性4[0003]发明专利CN117236082B中提出了基于大数据平台中车辆实际行驶数据来进行性在大数据平台中获取实验车辆的待分析燃料电池的运行数据和所述实验车辆的5基于所述有效数据集合，提取时间跨度区间为小时的燃料电池汽车运行数据，燃料电池电压与燃料电池电流的关系函数进行拟合得到第一区间性能拟合公式和第二区6[0011]图1为本申请实施例所请求保护的一种基于大数据与极化曲线拟合的燃料电池性图2为本申请实施例所请求保护的一种基于大数据与极化曲线拟合的燃料电池性7在大数据平台中获取实验车辆的待分析燃料电池的运行数据和实验车辆的构型8a分别表示第1行，时间区间记为第一时间跨度区间，其对应的车辆运行数据集合记为第一车辆运行数据集时间区间记为第二时间跨度区间，其对应的运行数据集合记为S_9料电池电压与燃料电池电流的函数可进一步简化为：与燃料电池电流的关系函数进行拟合得到第一区间性能拟合公式和第二区间性能拟合公其中表示燃料电池堆的燃料电池电压（V表示燃料电池堆的燃料电池电流[0026]其中表示燃料电池堆的燃料电池电压（V表示燃料电池堆的燃料电池电流其中表示燃料电池堆累计运行总时间为小时的性能衰减幅度，车辆数据：燃料电池堆中单电池数量300，燃料电池堆中单电池有效反应面积;。;。[0031]将设为500h，则第二时间跨度区间为燃料电池堆的累计运行总时间480_;。;;;经计算得到，燃料电池堆累计运行总时间为500小时的平均单片电

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