大同机场常态化火灾隐患整治措施培训

大同机场常态化火灾隐患整治措施培训CONTENTS目录01消防安全基础知识02大同机场火灾隐患现状分析03规章管理制度与消防责任制04机场消防设施介绍CONTENTS目录05火灾应急处置流程06常态化火灾隐患排查机制07消防安全培训与演练08监督检查与评估验收01消防安全基础知识消防安全的重要性保障人员生命安全

机场作为人员密集场所，有效的消防安全措施是防止火灾造成群死群伤事故的关键，能最大限度保护旅客与员工的生命健康。保护机场财产安全

机场内有大量贵重设备、基础设施及旅客行李等财产，消防安全可显著降低火灾导致的直接和间接经济损失。维护机场正常运营

火灾会严重破坏机场跑道、航站楼、导航系统等关键设施，消防安全是确保机场持续、稳定运作的基础保障。提升公众安全信心

完善的消防安全管理能增强旅客和员工对机场安全的信任度，树立机场负责任的公共形象，提升整体竞争力。火灾的分类与特性按起火原因分类电气火灾由电气设备老化、过载、接触不良等引发，具有隐蔽性强、不易发现的特点；人为火灾包括人员操作不当、违规吸烟等行为导致，可控性强，预防措施有效。按燃烧物质分类固体物质火灾如纸张、木材等；液体或可熔化固体物质火灾如油料、化学品等；气体火灾如液化气泄漏引发的火灾，燃烧速度快、危害性大。按发生场所分类机场航站楼火灾，人员密集且电气设备众多；机场油库区火灾，储存大量油料，泄漏后遇火源极易引发爆燃；飞行区火灾，飞机起降频繁，油料和易燃物较多。按发展速度分类快速火如油料、化学品等易燃物质引发的火灾，燃烧迅速；中速火和慢速火，火势发展相对较缓，但仍需及时处置以避免蔓延扩大。火灾预防基本原则

预防为主，源头管控贯彻“预防为主、防消结合”消防工作方针，将火灾隐患排查整治纳入日常工作，从源头消除电气老化、易燃物堆积等风险。

责任明确，全员参与落实“谁使用、谁管理、谁维护、谁负责”原则，强化部门网格化责任区管理，明确各岗位消防安全职责，形成全员参与的防控体系。

制度先行，规范管理建立常态化火灾隐患排查、每日防火巡（检）查制度，制定整治工作计划，定期分析研判区域性火灾隐患，确保制度落实有效。

科技支撑，精准防控运用火灾报警系统、电气检测设备等技术手段，对高风险区域进行实时监控，提高隐患发现和处置的精准性与时效性。02大同机场火灾隐患现状分析火灾隐患类型及特点电气火灾隐患由于电气设备老化、过载、接触不良等原因引发，具有隐蔽性强、不易发现的特点。易燃物火灾隐患机场内存在大量易燃物质，如油料、化学品等，一旦遇到火源，极易引发火灾，具有燃烧速度快、危害性大的特点。人为火灾隐患由于人员操作不当、吸烟等行为引发，具有可控性强、预防措施有效的特点。重点区域火灾隐患分布

航站楼区域作为机场核心建筑，人员密集且电气设备众多，存在因电气设备老化、过载、接触不良等引发的电气火灾隐患，同时商铺及仓库的易燃物堆积也易加速火势蔓延。

机场油库区储存大量油料，一旦发生泄漏或遭遇火源，极易引发爆燃，对机场和周边环境造成严重威胁，是高危害等级火灾隐患区域。

飞行区飞机起降频繁，存在较多油料和易燃物，同时导航台站等设施也需重点关注，该区域火灾隐患可能对飞机起降和人员安全造成一定影响，属于中等危害等级。

区域网格化责任区机场各部门及驻场单位按照划定的网格化责任区开展工作，涵盖机场控制区围界外5米范围等，需全面排查各类潜在火灾隐患，确保无死角。火灾隐患危害程度评估

高危害等级隐患电气火灾隐患、油库区火灾隐患等，一旦发生火灾，可能造成严重的人员伤亡和财产损失。

中等危害等级隐患机场飞行区火灾隐患等，一旦发生火灾，可能对飞机起降和人员安全造成一定影响。

低危害等级隐患人为火灾隐患等，通过加强管理和宣传教育，可以有效预防和控制。整治工作总体目标01建立常态化排查机制通过构建常态化火灾隐患排查及每日防火巡（检）查机制，将消防安全检查纳入机场各部门及驻场单位日常工作范畴，实现隐患排查的制度化与规范化。02消除网格化区域隐患强化机场各部门及驻场单位网格化责任区管理，逐步消除区域内存在的消防安全隐患，落实“谁使用、谁管理、谁维护、谁负责”的原则。03解决重点部位安全问题定期分析研判区域性火灾隐患，制定针对性整治工作计划，彻底解决威胁机场飞行控制区、导航台站、油库区等重点部位消防安全的隐患和问题。04提升火灾防控综合能力贯彻“预防为主、防消结合”的消防工作方针，落实消防安全主体责任和部门监管职责，全面提升机场火灾预防和扑救的综合能力，防止火灾事故发生。整治范围与责任区域划分核心整治范围涵盖机场及驻场单位、区域网格化责任区、飞行控制区、导航台站、机场控制区围界外5米范围及消防应急通道，实现机场区域消防安全全覆盖。重点区域关注针对航站楼（人员密集、电气设备众多）、机场油库区（储存大量油料）、飞行区（飞机起降频繁、易燃物多）等火灾高风险区域实施强化排查与整治。网格化责任区管理按照“谁使用、谁管理、谁维护、谁负责”原则，划定各部门及驻场单位网格化责任区，明确区域内消防安全主体责任，确保整治工作落实到具体单位和人员。排查整治要求各责任单位需对所属网格化区域全面开展常态化火灾隐患排查整治，严格落实每日防火巡（检）查制度，并认真做好相关记录，确保隐患早发现、早处理。网格化责任区管理要求

责任划分原则严格遵循“谁使用、谁管理、谁维护、谁负责”原则，明确各部门及驻场单位在网格化责任区内的消防安全主体责任。

区域划分标准覆盖机场及驻场单位、飞行控制区、导航台站、机场控制区围界外5米范围及消防应急通道，确保无管理盲区。

日常巡检查制度各责任区需将每日防火巡（检）查纳入日常工作，重点检查电气设备、易燃物存储、疏散通道等，认真做好检查记录。

隐患整改流程对巡检查中发现的火灾隐患，需建立台账并明确整改责任人、整改时限，实行闭环管理，确保隐患及时消除。03规章管理制度与消防责任制消防责任制基本原则网格化区域管理责任原则按照网格化区域管理范围，全面贯彻“谁使用、谁管理、谁维护、谁负责”的原则，明确各部门及驻场单位在其责任区内的消防安全主体责任。消防安全责任到人原则明确机场各部门及员工的消防安全职责，确保每项消防安全工作都有专人负责，形成责任到人的管理机制，保障消防安全工作层层落实。部门监管与主体责任结合原则落实消防安全主体责任和部门监管职责，机场各部门既要履行自身消防安全主体责任，又要接受相关部门的监管指导，共同推进消防安全工作。各部门及驻场单位职责

01落实网格化责任区管理各部门及驻场单位需按照划定的网格化责任区，全面开展常态化火灾隐患排查整治，将每日防火巡（检）查纳入日常工作范围，强化区域网格化责任管理。

02贯彻消防责任制原则严格遵循“谁使用、谁管理、谁维护、谁负责”的原则，明确各部门及驻场单位在其责任区域内的消防安全主体责任，确保责任落实到人。

03执行隐患排查与记录制度认真落实每日防火巡（检）查制度，对本单位责任区内的消防安全隐患进行全面排查，及时发现并消除隐患，同时认真做好相关检查记录，确保可追溯。

04参与区域性火灾隐患研判定期参与机场组织的区域性火灾隐患分析研判工作，结合本单位实际情况，提出针对性的整治建议，协助制定整治工作计划，共同解决威胁机场重点部位消防安全的隐患和问题。责任追究机制

责任追究原则坚持“谁使用、谁管理、谁维护、谁负责”的原则，按照网格化区域管理范围，明确各部门及驻场单位的消防安全责任。

责任划分标准依据《消防法》及民航相关条例，详细规定机场各岗位消防安全职责，确保责任到人，形成责任到人的管理机制。

违规行为处理措施对违反机场消防安全法规的行为，将视情节轻重面临罚款、通报批评、岗位调整等处理，构成犯罪的依法追究刑事责任。

事故责任倒查制度发生火灾事故后，启动责任倒查程序，追溯隐患排查、整改、监管等各环节责任，对失职渎职行为严肃追责。04机场消防设施介绍常用灭火器材种类与适用范围

干粉灭火器适用于扑灭固体物质火灾（A类）、液体或可熔化固体物质火灾（B类）、气体火灾（C类）及电气火灾（E类），通过干粉覆盖燃烧物表面，隔绝氧气并抑制燃烧链反应。

二氧化碳灭火器主要用于扑灭电气火灾（E类）和精密仪器火灾，通过释放高压二氧化碳气体降低燃烧区氧气浓度，灭火后无残留，避免对设备造成二次损害。

泡沫灭火器适用于扑灭固体物质火灾（A类）和液体火灾（B类），泡沫层能有效隔绝空气并冷却燃烧物，但不适用于电气火灾，可能引发导电风险。

水基灭火器适用于固体物质火灾（A类），如纸张、木材等，通过水雾冷却和润湿作用灭火，禁止用于油类或电气火灾。消防栓系统与自动喷水灭火系统

01消防栓系统的组成与功能机场消防栓系统包括室内外消防栓、水带、水枪等组件，提供大量水源用于扑灭大型火灾，是机场消防设施的重要组成部分。

02消防栓系统的操作流程使用时需打开消防栓箱门，连接水带和喷嘴，逆时针旋转阀门至全开状态，对准火源根部喷射，确保水带铺设无扭曲或打结。

03消防栓系统的维护保养机场应每月对消防栓进行检查，确保其完好无损、水压正常，冬季需采取防冻措施防止管道破裂，定期测试以保障紧急情况下能迅速使用。

04自动喷水灭火系统的作用与特点自动喷水灭火系统能够自动检测火情并启动喷水，有效控制火势蔓延，保障机场重要区域如航站楼、候机厅等的消防安全。

05自动喷水灭火系统的维护要求定期对自动喷水灭火系统进行功能测试，确保探测器和报警装置能及时准确响应火警信号，保证系统在火灾发生时可靠运行。火灾报警系统与应急照明设施

火灾报警系统的组成与功能机场火灾报警系统主要由烟雾探测器、温度感应系统、手动报警按钮及联动控制模块组成，能在火灾初期快速检测火情并触发报警信号，及时通知消防部门和启动应急响应。

火灾报警系统的日常检查与维护每季度需对烟雾探测器、温度感应系统进行灵敏度测试，确保信号传输稳定；每月检查手动报警按钮功能及标识清晰度，保证紧急情况下可快速操作。

应急照明设施的配置要求机场应急照明系统应覆盖所有疏散通道、安全出口及关键设备区域，确保断电或火灾时持续照明时间不少于90分钟，照度不低于10lux，引导人员安全疏散。

应急照明设施的维护与测试每月进行应急照明系统功能测试，检查灯具完好性及蓄电池续航能力；每半年模拟断电场景，验证照明系统自动切换功能，确保在紧急情况下可靠运行。消防设施维护保养要求定期检查制度每月对消防栓进行检查，确保其完好无损，水压正常；灭火器每年进行专业检查，根据检查结果决定是否更换；消防泵房定期维护保养，确保消防水泵及相关设备处于最佳工作状态。设备功能测试每季度对消防报警系统进行模拟火警测试，校验探测器灵敏度及信号传输稳定性；定期对自动喷水灭火系统进行功能测试，确保其能自动检测火情并启动喷水；应急照明系统定期进行功能测试，确保在断电或火灾情况下提供必要照明。维护保养记录建立消防设备日常运行维护记录，详细记录检查、测试、维修、更换等情况；对消防设施的维护保养工作进行详细记录存档，包括维护时间、维护内容、维护人员等信息，确保可追溯。05火灾应急处置流程火灾报警与初期响应程序

火情发现与即时报警机场员工发现火情后，应立即通过内部火警电话或手动报警按钮启动报警，清晰报告火情位置、燃烧物质及火势情况，同时通知周围人员疏散。

初期火灾扑救原则在确保自身安全前提下，利用就近灭火器、消防栓等设施对初期火灾进行扑救，优先切断火源电源和燃料供应，控制火势蔓延；电气火灾需先断电再灭火，油类火灾禁止用水直接扑救。

应急指挥与信息通报报警后立即启动机场应急预案，通知消防部门、机场安全管理部门及应急指挥中心，实时通报火情动态，协调消防、医疗、安保等部门开展联动处置，确保信息传递准确高效。人员疏散路线规划与引导

疏散路线设计原则根据机场各区域人员密度、建筑结构及火灾风险等级，规划最短路径疏散路线，确保每个区域至少有2条以上独立疏散通道，避免交叉拥堵，保障疏散高效性与安全性。

疏散标识系统设置在航站楼、候机厅、走廊、楼梯间等关键位置设置清晰的疏散指示标识，采用荧光材料制作，确保在断电或烟雾环境下仍能清晰可见，指示最近安全出口方向及距离。

特殊人群疏散方案针对残障人士、老年人、儿童等特殊人群，制定专项疏散引导计划，配备轮椅通道、升降设备等无障碍设施，并安排专人负责引导，确保其安全、快速撤离至安全区域。

疏散引导人员职责明确机场各岗位员工在疏散引导中的职责，包括开启疏散通道、组织人员有序撤离、使用扩音器引导方向、检查各区域是否有滞留人员等，确保疏散过程井然有序。

安全集合点设置与管理在机场室外空旷区域设置明显的安全集合点，与火灾风险区域保持安全距离，配备应急通讯设备和医疗救助物资，疏散后及时清点人员数量并上报指挥中心，防止二次伤害。初期火灾扑救方法与注意事项

灭火器的选择与正确使用根据火灾类型选择合适灭火器：电气火灾选用二氧化碳或干粉灭火器，油类火灾选用干粉或泡沫灭火器；使用时遵循“拔销、对准火源根部、压把、扫射”四步法，保持安全距离操作。

消防栓系统的操作流程打开消防栓箱门，连接水带和水枪，逆时针旋转阀门至全开状态，确保水带无扭曲打结，对准火源根部喷射；使用前需检查水压是否达标，冬季注意防冻措施。

初期火灾扑救的基本原则遵循“救人第一、先控制后灭火”原则，优先疏散受困人员，切断起火区域电源和可燃气体源；利用现场灭火器材快速控制火势蔓延，无法控制时立即撤离并等待专业救援。

扑救注意事项与安全防护扑救时需佩戴防护用具（如防毒面具、隔热手套），低姿前行避免吸入有毒烟雾；严禁使用水直接扑救电气火灾或油类火灾，防止触电或火势扩大；火势失控或出现爆炸风险时，立即沿疏散路线撤离至安全区域。特殊区域火灾应急处置要点

航站楼火灾应急处置立即启动应急预案，利用广播系统和电子屏引导旅客沿疏散指示标志，通过安全通道有序撤离至指定集合点；优先保障老弱病残孕等特殊人群疏散，同时组织人员使用就近灭火器对初期火灾进行扑救，控制火势蔓延。

油库区火灾应急处置一旦发生火情，立即切断油源，启动防爆型消防设备进行灭火，同时设置警戒区域，严禁无关人员进入；利用泡沫灭火系统覆盖油面，隔绝空气，防止复燃，并及时通知消防部门进行专业处置。

飞行区火灾应急处置迅速通报塔台，暂停相关区域航班起降，组织专业消防车辆和人员赶赴现场，针对飞机或地面设施火情，使用航空专用灭火剂进行扑救；同时协调医疗急救力量，做好伤员救治准备，确保救援工作安全有序。

导航台站火灾应急处置立即切断台站电源，使用二氧化碳灭火器等不损伤设备的灭火器材进行初期火灾扑救；安排专人保护导航设备核心部件，同时启动备用导航系统，确保机场导航信号不受影响，待火情控制后，组织专业人员对设备进行检查和修复。06常态化火灾隐患排查机制每日防火巡（检）查制度

巡查频次与责任分工机场各部门及驻场单位需将每日防火巡（检）查纳入日常工作范围，严格执行"谁使用、谁管理、谁维护、谁负责"原则，明确网格化责任区巡查人员及频次要求。

巡查内容与重点区域重点检查电气设备运行状况（如线路老化、过载）、易燃物存储合规性、消防通道畅通情况、消防设施完好性（灭火器压力、消防栓水压）等；飞行控制区、油库区、航站楼等区域需加强巡查力度。

巡查记录与隐患处理流程巡查人员需认真做好检查记录，对发现的火灾隐患立即上报并跟踪整改；建立隐患登记、销号制度，确保隐患整改闭环管理，严禁隐患搁置。

巡查监督与考核机制机场消防安全管理部门定期对各责任区巡（检）查记录进行抽查，将巡查制度落实情况纳入部门消防安全考核，对未按规定执行巡查或隐患整改不力的单位及个人进行问责。定期安全检查与隐患整改流程

检查周期与频次设定建立日、周、月、季、年度五级检查制度，每日防火巡（检）查纳入各部门及驻场单位日常工作范围，确保网格化责任区全覆盖。

检查内容与标准规范依据“谁使用、谁管理、谁维护、谁负责”原则，重点检查电气设备状态、易燃物存储、消防通道畅通性、应急设施完好度等，参照《民用航空运输机场消防站管理规定》执行。

隐患登记与分级处置对检查发现的隐患实行“一隐患一编号”登记，按危害程度分为高、中、低三级，高危害隐患（如油库区泄漏）立即停产整改，中等危害隐患（如飞行区易燃物堆积）限期3日内整改。

整改跟踪与验收闭环建立隐患整改台账，明确责任部门、整改时限及复查人，整改完成后由消防安全管理团队组织验收，验收不合格项需重新制定整改方案，直至隐患消除并归档记录。隐患排查记录与档案管理

排查记录基本要素记录应包含隐患发现时间、具体位置、隐患类型（如电气、易燃物、人为等）、隐患描述、发现人、整改责任人、整改期限及初步处置措施等核心信息，确保追溯可查。记录规范与要求采用统一制式表格，内容需真实、准确、完整，不得漏项或虚假填报。每日防火巡（检）查记录需由检查人员签字确认，部门负责人定期审核，确保记录规范性和严肃性。档案分类与保存按照网格化责任区、隐患类型（电气、油库区、人为等）、整改状态（未整改、整改中、已销案）进行分类归档。纸质档案保存期限不少于3年，电子档案永久备份，便于历史数据查询与分析。数字化管理系统应用推行隐患排查数字化平台，实现隐患上报、整改跟踪、验收销号全流程线上管理，自动生成统计报表，提升管理效率。系统数据需定期备份，确保数据安全与完整性。07消防安全培训与演练员工消防安全培训内容与要求

消防安全基础知识培训培训内容应包括消防安全的重要性、火灾的分类与特性（如电气火灾、燃油火灾等）、火灾预防的基本原则，确保员工理解火灾风险及预防的必要性。

消防设施使用技能培训教授员工灭火器（干粉、二氧化碳等）的正确操作方法（拔销、对准火源根部、按压把手）、消防栓的使用流程，以及应急照明和疏散指示系统的识别与应用。

火灾应急处置流程培训明确火灾报警程序（立即启动应急预案、通知消防部门）、初期火灾扑救要点、人员疏散引导方法（熟悉疏散路线、协助特殊人群）及现场协调配合机制。

消防安全法规与责任培训学习《消防法》《民用航空安全保卫条例》等相关法规，明确各岗位消防安全职责，强调“谁使用、谁管理、谁负责”的原则及违规行为的法律后果。

培训频次与考核要求机场全体员工每年至少进行一次消防安全培训，每季度组织一次消防演练；培训后通过理论笔试和实操考核（如灭火器使用、疏散演练），确保员工掌握必备技能。消防演练计划与组织实施演练计划制定原则依据“预防为主、防消结合”方针，结合机场实际，制定覆盖各部门、各区域的年度消防演练计划，明确演练频次、类型及目标。演练类型与频次安排包括桌面推演、实战演练、联合演练等类型。重点区域如航站楼、油库区每季度至少1次，其他区域每半年至少1次，全年演练不少于4次。演练组织实施流程成立演练指挥小组，明确各部门职责；提前发布演练通知，设置模拟火情场景；组织人员疏散、初期火灾扑救、设备联动等环节实操，全程记录演练过程。演练参与人员与职责分工机场全体员工参与，分为灭火组、疏散组、通讯组、医疗救护组等。灭火组负责初期火情处置，疏散组引导人员撤离，通讯组保障信息畅通，医疗组提供应急救护。培训效果评估与持续改进

评估指标体系构建建立涵盖理论知识掌握度（如笔试成绩）、实操技能熟练度（如灭火器使用考核）、应急响应速度（如疏散演练耗时）及隐患识别能力（如模拟隐患排查准确率）的多维度评估指标体系。

培训效果评估方法采用理论笔试检验员工对火灾隐患整治措施、消防法规的掌握程度；通过模拟火情处置、应急疏散演练等实操考核评估应用能力；结合日常工作中的隐