《纯电动汽车构造与检修》课件 第8章制动系统

COVER新能源汽车制动系统安全之本·技术之核·创新之路DATE2026年课程导览01系统认知制动系统的地位、功用与新能源汽车特性02组成结构四大装置拆解与液压、再生制动原理03故障实战比亚迪秦EV典型故障案例与排除流程04价值升华企业案例中的工匠精神与创新理念CHAPTER01系统认知安全是制动系统的第一使命从传统制动到能量回收，认识新能源汽车制动系统的独特价值制动系统关键地位制动系统是保障车辆安全行驶的关键系统之一能量回收传统制动基础持续优化与改进传统制动性能单一机械制动逻辑新能源升级要求兼顾特有的能量回收功能协调机械制动与再生制动，实现高效能量回收与安全可靠制动性能设计与控制策略更加复杂制动系统四大功用制动系统的核心使命：让车辆可控减速、稳定驻留、应急避险、高效节能减速停车踩下制动踏板使车轮减速，如红灯或前方障碍物时在安全距离内停车保持车速稳定下坡持续施加制动力，防止重力加速，山区长下坡确保稳定行驶应急制动突发状况下行人或车辆闯入时，快速响应，最短时间内减速或停止能量回收制动时驱动电机切换发电机模式，将动能转化为电能回馈电池，提高能量利用率每一次制动，都是对安全的守护CHAPTER02组成结构四大装置协同，两大系统融合拆解制动系统的组成部件，剖析液压与再生制动原理供能与控制装置供能装置制动主缸将踏板力转换为液压能真空助力器利用真空放大踏板力，由电动真空泵提供真空控制装置制动踏板驾驶员直接操作，传递制动意图电子控制单元（ECU）综合车速、踏板行程、轮速等信息，协调制动力分配与再生制动传动装置与制动器两大核心部件：传动装置与制动器传动装置制动管路金属管保证强度，橡胶软管连接活动部件，将制动主缸液压能传递至各车轮线控技术电线传递制动信号，取代部分机械或液压传动装置制动器盘式制动器活塞推动制动片夹紧制动盘产生摩擦散热与制动性能更好新能源车应用更广泛鼓式制动器轮缸推动制动蹄张开，与制动鼓内表面摩擦传统制动结构液压制动系统核心部件制动主缸制动管路制动钳/制动轮缸制动踏板安装布局制动主缸位于发动机舱，经管路连通各车轮制动器踏板通过推杆与主缸活塞直连液压传递路径踩下制动踏板→推杆推动主缸活塞→制动液压力升高→传递至各车轮制动器制动器类型对比盘式制动器鼓式制动器液压作用方式推动制动钳活塞推动轮缸活塞摩擦产生方式制动片夹紧制动盘制动蹄张开贴合制动鼓再生制动系统制动能量回收：驱动电机切换为发电机模式，将制动动能转化为电能存储，并与液压制动协同工作结构组成驱动电机行驶时驱动车轮，制动时切换为发电机模式电机控制器控制电机状态，根据制动需求与电池状态调节发电功率电池存储再生制动回收的电能工作过程01电机控制器控制驱动电机从驱动模式切换为发电模式02车轮带动转子旋转，定子绕组产生感应电动势，电能经整流滤波后存储至电池03发电产生的阻力矩作用于车轮，实现部分制动减速协同策略：轻踩踏板优先再生制动回收能量；紧急制动时液压制动迅速介入，确保安全停车CHAPTER03故障实战从故障现象到排除方案以比亚迪秦EV为案例，掌握制动系统故障诊断方法故障案例车型信息比亚迪

秦EV

—故障案例车型车型参数详情动力参数数值电池参数数值充电参数数值电动机总功率100kW电池容量（标准版）47.53kWh快充电量80%电动机总扭矩180N·m续航（标准版）405KM快充时间1.3h驱动电机数单电机电池容量（长续航版）53.56kWh慢充时间14.4h续航（长续航版）450KM无法行车故障分析故障现象挂挡后车辆无法行车，松开制动踏板车辆晃动一下，踩加速踏板无法行驶仪表ESP警告灯点亮，提示"请检查ESP系统"原因分析（按故障码分类）EPB通讯超时供电故障F2/47、F2/48同时熔断；两路线路同时故障；EPB本体故障CAN总线故障总线断路、虚接；EPB模块内部通讯故障执行器供电欠电压F2/47或F2/48保险熔断对应线路断路EPB本体故障电机或电路故障左/右EPB电机故障电机至EPB线路故障EPB本体故障指示灯点亮故障分析ESP警告灯制动系统故障指示灯ABS故障指示灯"请检查ESP系统"|"请检查电子驻车系统"|EV功能受限|通信故障故障模块/保险丝·线路故障模块保险丝/线路EPB模块IG电故障F2/28熔断及线路ESP模块常电缺失F1/39、F2/8熔断及线路ESP模块通讯故障CAN总线回流泵电机电源故障F1/36熔断及线路；报"电机故障""供电欠电压"轮速传感器电路故障左/右前/后轮速传感器线路本体故障本体故障EPB本体ESP本体ESP本体ESP本体传感器本体电路原理图分析ESP系统与EPB系统同属于ESC网供电网络对比ESP模块供电常电

F1/39IG1电

F2/8回流泵电机

F1/36EPB模块供电常电

F2/47（模块+左电机）常电

F2/48（模块+右电机）—VS故障定位三层法01保险丝检测F1/39、F2/8、F1/36、F2/47、F2/48熔断状态02线路排查供电回路通断与压降异常03模块验证ESP/EPB控制模块功能完整性电路原理图分析电路原理图分析流程图流程图故障排除流程结合故障码、电路供电分析，按流程逐步定位故障点EPB与ESP故障核心现象：驻车制动无法解除、仪表ABS/ESP/制动系统故障指示灯点亮挂挡车辆无法行驶图8-X3故障排除流程制动相关故障图8-X4故障排除流程CHAPTER04价值升华技术报国，匠心筑梦从五大车企案例中感悟安全理念、工匠精神与科技自立比亚迪与吉利案例安全意识与创新理念结合，以安全可靠制动保障生命安全，践行社会责任质量第一，打造高质量国产制动系统，培养精益求精精神技术路径·比亚迪博世iBooster+ESPhev组合方案20%制动响应时间缩短<38米100km/h→静止制动距离8%制动研发占总投入30%能量回收效率最高质量路径·吉利±0.01mm零部件精度<10%制动距离增幅连续10次120km/h紧急制动后>50名每年培养制动工程师广汽埃安与蔚来案例广汽埃安25%能量回收效率0.3秒E-Brake响应1000万年科研经费One-pedal单踏板模式，能量回收效率达

25%自主研发电子制动系统（E-Brake），响应速度

0.3秒

以内与国内高校合作，年科研投入

1000万元思政融入：科技自立自强，自主研发先进制动技术，为中国制动系统发展添砖加瓦蔚来汽车1.2G最大制动力30%点头现象减少300MPa管路抗压强度ES6配备高性能

四活塞卡钳，最大制动力

1.2G软件算法优化，制动减速度变化更平稳，点头现象减少

30%制动管路抗压强度达

300MPa

以上，符合国际高标准思政融入：注重用户体验与安全保障双重价值，体现高端制造理念VS小鹏汽车案例案例五：小鹏汽车——智能制动系统与自动紧急制动（AEB）协同工作0.