2026年船员适任证书(沿海二等轮机长)模拟试卷及答案

2026年船员适任证书(沿海二等轮机长)模拟试卷及答案适用对象：500kW及以上、3000kW以下沿海航区民用船舶轮机长考试时长：150分钟满分：100分及格线：60分第一部分单项选择题（共40题，每题1分，总计40分。每题只有1个正确答案，多选、错选、不选均不得分）1.中速四冲程柴油机排气阀密封面研磨后，最常用的气密性检查方法是（）A.水压试验B.煤油渗透试验C.气压试验D.超声波探伤2.柴油机曲柄销磨损的标准测量位置是（）A.曲柄销两端的圆角处B.曲柄销中间截面的纵横两个方向C.曲柄销靠近曲柄臂的两个截面、每个截面测纵横两个方向D.曲柄销任意截面的任意方向3.碟片式分油机运行中出现跑油故障，下列不可能的原因是（）A.分离筒密封水压力不足B.油温过低黏度太大C.分离片磨损严重D.进油流量过小4.额定工作压力为0.7MPa的辅锅炉，水压试验的压力应为（）A.0.7MPaB.1.05MPaC.1.4MPaD.2.1MPa5.船舶安全管理体系（SMS）的核心是（）A.预防为主、持续改进B.效益优先、安全兜底C.合规优先、追责为辅D.台账完善、检查达标6.根据2025版《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》，船舶排放未经处理的生活污水，距最近陆地的最小距离应为（）A.3海里B.6海里C.12海里D.24海里7.同步发电机并车操作的核心条件是（）A.电压相等、频率相等、相位一致B.电压相等、电流相等、相位一致C.频率相等、功率相等、相序一致D.相序一致、功率相等、电压相等8.沿海航区3000kW以下货船的应急电源，应能在全船失电后维持至少（）的供电时长A.12小时B.18小时C.24小时D.36小时9.机舱集中报警系统的报警闭锁功能主要适用于（）A.主机停机类报警B.设备正常启停过程中的预警C.火灾报警D.舵机故障报警10.主机液压调速器稳定性调整时，若出现转速波动过大的问题，应（）A.增大速度降B.减小速度降C.增大反馈增益D.减小反馈增益11.沿海二等轮机长适任证书的有效期为（），再有效换证应提前不超过6个月完成知识更新培训A.2年B.3年C.5年D.10年12.根据《国内航行海船配员规则》2024修订版，2000kW沿海货船满足无人值班机舱条件的，轮机部最低配员可减免（）A.大管轮B.三管轮C.值班机工1名D.轮机长13.柴油机扫气箱着火时，首选的处置措施是（）A.立即停车B.降速至怠速，切断着火缸燃油供应C.向扫气箱喷射CO₂D.打开扫气箱门通风14.螺杆式空压机排气压力过高的可能原因是（）A.进气滤堵塞B.油气分离器芯堵塞C.卸荷阀故障常开D.滑油压力不足15.船舶制冷装置常用的干燥剂是（）A.硅胶B.分子筛C.活性炭D.无水氯化钙16.离心泵的比转数越高，其（）A.扬程越高、流量越小B.扬程越低、流量越大C.效率越高D.抗气蚀性能越好17.PSC检查中，要求消防水栓的出口压力至少达到（）A.0.2MPaB.0.27MPaC.0.4MPaD.0.7MPa18.沿海航区船舶进入渤海水域硫氧化物排放控制区时，燃油硫含量不得超过（）A.0.1%m/mB.0.5%m/mC.1.0%m/mD.1.5%m/m19.同步发电机励磁系统故障导致失磁时，发电机会出现（）A.有功功率下降、无功功率反向B.有功功率上升、无功功率上升C.频率升高、电压升高D.频率下降、电压不变20.船舶舵机液压系统出现爬行现象的主要原因是（）A.系统油压不足B.液压油混入空气C.舵叶负荷过大D.油泵磨损严重21.主机运行中增压器出现喘振，不可能的原因是（）A.主机突然降负荷B.增压器喷嘴环堵塞C.扫气箱泄漏D.喷油提前角过大22.辅锅炉汽水共腾的处置措施是（）A.加大燃烧力度、升高蒸汽压力B.全开排污阀、彻底排出炉水C.减弱燃烧、关小主汽阀、加强排污D.停止给水、开启空气阀23.油水分离器15ppm报警装置的校准周期最长不超过（）A.3个月B.6个月C.12个月D.24个月24.船舶发生溢油事故后，轮机长应首先（）A.组织船员回收溢油B.记录溢油时间、数量、位置，向海事管理机构报告C.停止相关作业、关闭舷外排放阀D.查找溢油原因25.中速柴油机连杆螺栓的预紧力通常采用（）控制A.扭矩扳手B.螺栓伸长量C.液压拉伸器D.敲击法26.无人值班机舱的轮机值班人员，巡回检查的频次至少为（）A.每2小时1次B.每4小时1次C.每6小时1次D.每8小时1次27.船舶电力系统的绝缘电阻最低允许值为（）A.0.5MΩB.1MΩC.2MΩD.5MΩ28.主机气缸油的总碱值（TBN）选择主要依据（）A.燃油的硫含量B.冷却水温度C.主机负荷D.滑油黏度29.船舶轴系尾轴密封装置的空气密封压力，应（）压载水最高压力A.低于0.01-0.02MPaB.高于0.01-0.02MPaC.等于D.无要求30.根据《船舶最低安全配员规则》，2500kW沿海航区工程船的轮机部最低配员为（）A.轮机长、大管轮、三管轮、值班机工各1名B.轮机长、大管轮、值班机工各1名C.轮机长、三管轮、值班机工各1名D.轮机长、大管轮、二管轮、三管轮各1名31.柴油机气缸套产生穴蚀的主要原因是（）A.冷却水温度过高B.冷却水压力过低C.缸套高频振动、冷却水产生气泡溃灭D.冷却水含氧量过高32.船舶空调系统夏季降温除湿时，空气冷却器的壁温应（）A.高于空气露点温度B.低于空气露点温度C.等于空气干球温度D.等于空气湿球温度33.应急消防泵的排量至少为（）A.10m³/hB.15m³/hC.25m³/hD.50m³/h34.主机飞轮端的轴向窜动量测量值超过标准限值，说明（）A.曲轴主轴颈磨损严重B.推力轴承磨损严重C.连杆大端轴瓦磨损严重D.曲柄销磨损严重35.船舶蓄电池室的通风系统应（）A.仅设进气口、自然通风B.进气口设在上部、排气口设在下部C.进气口设在下部、排气口设在上部D.通风量满足每小时换气3次36.机舱火灾发生时，首先应采取的措施是（）A.释放CO₂灭火系统B.切断机舱通风、停止相关设备运行C.组织人员用水灭火D.关闭机舱出入口37.备件管理中，最低库存量的确定依据是（）A.备件的采购成本B.备件的消耗周期和采购周期C.船舶的航区D.船公司的要求38.根据交通运输部2024年发布的《国内航行海船碳强度管理办法》，船舶年度碳强度评级为（）的，需制定整改方案并提交海事管理机构审核A.A级B.B级C.C级D.D级、E级39.根据《2006年海事劳工公约》，轮机部船员在任何7天内的休息时间不得少于（）小时A.70B.77C.84D.9040.沿海二等船舶轮机部的油类记录簿第三部分（机器处所的作业），保存期限为（）年A.1B.2C.3D.5第二部分多项选择题（共10题，每题2分，总计20分。每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选、不选均不得分）1.柴油机运行中出现燃烧敲缸的可能原因有（）A.喷油提前角过大B.燃油十六烷值过低C.喷油器滴漏D.活塞环断裂2.船舶搁浅后，轮机部应立即开展的检查项目有（）A.主机、轴系的运转状态B.海底阀箱是否堵塞C.舱底水位变化D.舵机性能3.PSC检查中，属于轮机部滞留缺陷的有（）A.油水分离器15ppm报警装置故障B.应急发电机无法自动启动C.主机排气阀轻微漏气D.消防泵压力不足4.符合MARPOL附则六要求的船舶，在我国沿海排放控制区内航行时，可采用的硫排放合规替代措施包括（）A.使用LNG作为燃料B.安装脱硫塔C.安装尾气后处理装置D.降低主机负荷5.船舶冷藏装置制冷效果差的可能原因有（）A.制冷剂不足B.冷凝器散热不良C.膨胀阀开度过小D.压缩机排气阀泄漏6.主机滑油压力过低的可能原因有（）A.滑油泵磨损严重B.滑油滤器堵塞C.滑油冷却器泄漏D.轴瓦间隙过大7.机舱自动化系统的报警分级通常包括（）A.停机报警B.减速报警C.预警D.提示报警8.船舶生活污水处理装置的日常维护内容包括（）A.定期检查曝气池的溶解氧含量B.定期排放剩余污泥C.定期清理格栅杂物D.定期加投消毒剂9.主发电机的定期维护项目包括（）A.定子绕组绝缘电阻测量B.滑环、碳刷磨损检查C.励磁系统参数校准D.空气冷却器清理10.轮机长的交接班内容包括（）A.主机、辅机的运行状态和缺陷B.备件、物料的库存情况C.海事管理机构的检查要求D.体系文件的修订记录第三部分判断题（共15题，每题1分，总计15分。正确选√，错误选×）1.柴油机曲轴箱油雾浓度报警触发后，应立即停车打开曲轴箱门检查磨损情况。（）2.辅锅炉点火前必须进行不少于5分钟的扫风，排除炉膛内积存的可燃气体，防止爆燃。（）3.沿海3000kW以下货船的机舱舱底水，可在距最近陆地3海里外直接排放。（）4.应急发电机每月至少进行一次启动试验，空载运行时间不宜超过15分钟，避免气缸磨损。（）5.沿海二等轮机长可直接兼任同航区、同功率等级船舶的大管轮职务，无需额外持有大管轮适任证书。（）6.离心泵启动前必须灌泵排气，否则会发生气蚀现象。（）7.船舶舵机的两套独立动力装置，应能同时向舵机供油，保障转舵力矩。（）8.柴油机增压压力下降一定是增压器故障导致的。（）9.生活污水处理装置的曝气池污泥浓度越高，处理效果越好。（）10.船舶在港内进行主机试车，应提前征得海事管理机构和港口当局的同意。（）11.同步发电机的功率因数越高，发电效率越高，因此应尽可能将功率因数调整至接近1。（）12.柴油机冷却水温过低会导致缸套磨损加剧，热应力增大。（）13.油类记录簿的记录应使用中文，如有需要可同时使用英文，两种文字发生歧义时以英文为准。（）14.无人值班机舱的报警系统，应能将延伸报警发送至轮机长和值班轮机员的居住舱室。（）15.船舶发生机损事故后，轮机长应在24小时内向船公司提交事故初步报告。（）第四部分案例分析题（共3题，总计25分）1.（本题10分）某沿海2800kW散货船，主机为MANB&W6L23/30型中速四冲程柴油机，额定转速750r/min，额定功率2860kW，服役年限6年。航行中主机突然自动降速至400r/min，集控室报警面板显示“曲轴箱油雾浓度高”报警，油雾浓度检测值达1.2mg/L（报警阈值0.8mg/L，停机阈值1.5mg/L），主机滑油压力、排气温度、冷却水温度均在正常范围。请回答：（1）作为轮机长，现场处置的流程是什么？（4分）（2）引发该故障的可能原因有哪些？（3分）（3）后续预防措施有哪些？（3分）2.（本题7分）某沿海2200kW杂货船，靠泊期间PSC检查发现3项缺陷：①辅机排烟管绝热层破损，表面附着大量油污；②机舱舱底有0.5cm厚的积油，舱底水泵排量不足；③油水分离器15ppm报警装置故障，无法触发报警和自动停排。海事管理机构对该船开具滞留通知书。请回答：（1）轮机长的整改流程是什么？（4分）（2）如何申请复查解除滞留？（3分）3.（本题8分）某沿海2500kW成品油船（闪点<60℃），装货期间1号主发电机突发定子绕组接地故障跳闸，2号主发电机因冷却水泵故障无法启动，轮机部立即启动应急发电机供电，应急发电机额定功率80kW，当时运行负载包括：4台货油泵（单台功率15kW）、2台压载泵（单台功率10kW）、照明、导航设备、货舱透气系统共20kW，启动后5分钟应急配电板触发过载报警，2台货油泵自动断电，装货作业中断。请回答：（1）现场应急处置流程是什么？（4分）（2）后续预防措施有哪些？（4分）参考答案及解析第一部分单项选择题1-5：BCDBA6-10：CABBC11-15：CBBBB16-20：BBAAB21-25：DCCCB26-30：BAABA31-35：CBCBB36-40：BBDBC解析：第4题依据《国内航行海船法定检验技术规则》，锅炉工作压力≤0.8MPa时，水压试验压力为1.5倍工作压力，0.7×1.5=1.05MPa；第8题500总吨及以上货船应急电源供电时长为18小时；第39题MLC规定7天内休息时间不少于77小时，均为法定强制要求。第二部分多项选择题1.ABC2.ABCD3.ABD4.ABC5.ABCD6.ABD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABC解析：第1题活塞环断裂属于机械敲缸原因，不属于燃烧敲缸；第4题降低主机负荷无法降低硫排放浓度，不属于合规替代措施。第三部分判断题1.×2.√3.×4.√5.×6.×7.×8.×9.×10.√11.×12.√13.×14.√15.√解析：第1题曲轴箱报警触发后需停车冷却至少15分钟方可打开箱门，防止爆炸；第3题舱底水必须经油水分离器处理达标后方可排放，禁止直排；第13题油类记录簿歧义以中文为准。第四部分案例分析题1.（1）处置流程：①立即通知驾驶台降速稳向，将主机切换至机旁控制模式，避免意外停机引发船舶失控；②逐一检测各缸曲轴箱抽气点的油雾浓度，检查传感器和抽气管路，排除误报警可能；③确认报警真实后手动停车，保持滑油预供泵运行，冷却15分钟以上方可开启曲轴箱门检查；④若检查无明显部件磨损，可低速试航至就近港口检修，若发现金属磨粒、轴瓦烧损等故障，立即申请拖航，避免故障扩大。（每点1分，共4分）（2）可能原因：①活塞环断裂、缸套磨损超标，燃气窜入曲轴箱加热滑油产生油雾；②连杆大端轴瓦轻微烧损，摩擦生热导致滑油蒸发；③油雾浓度传感器积油、抽气管路堵塞引发误报警；④曲轴箱透气装置堵塞，内部背压升高油雾无法排出。（答出3点得3分）（3）预防措施：①每月校验油雾浓度检测装置，清理抽气管路积油，确保报警阈值准确；②每航次检