2025年船舶适任证书考试船舶安全管理试卷

2025年船舶适任证书考试船舶安全管理试卷本试卷适用于2025年全国海船船员适任证书考试（船长、大副岗位）船舶安全管理科目，考试时间120分钟，总分100分，及格线60分。一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题只有1个正确答案，请将正确答案的字母填入括号内，多选、错选、不选均不得分）1.根据MARPOL附则VI2022修正案要求，2025年5000总吨及以上国际航行船舶年度碳强度指标（CII）评级为（）的，需在评级公布后3个月内向船旗国主管机关提交纠正计划。A.C级B.连续1年D级C.E级或连续2年D级D.连续3年C级2.依据2023年修订的《船舶安全营运和防止污染管理规则》（NSM规则），国内航行船舶安全管理证书（SMC）的有效期为5年，中间审核应在证书签发后的（）开展。A.第1个至第2个周年日之间B.第2个至第3个周年日之间C.第3个至第4个周年日之间D.有效期届满前3个月3.按照《中华人民共和国海上交通安全法》2021版要求，船舶配员不符合法定要求的，对船长的罚款额度为（）。A.1万元以上3万元以下B.2万元以上10万元以下C.5万元以上20万元以下D.10万元以上50万元以下4.巴黎备忘录2024版PSC检查导则明确，以下缺陷中属于直接滞留项的是（）。A.餐厅应急照明损坏1处B.救生艇手动释放机构锈蚀卡阻无法正常动作C.垃圾记录簿漏记1次排放记录D.船员休息室消防警铃音量偏小5.船舶处于保安等级3时，以下操作合法的是（）。A.正常装卸危险货物B.允许非必要登船人员访问C.按照船旗国主管机关指令限制所有非必要操作D.正常进行燃油补给6.依据MARPOL各附则2023年修正案要求，油类记录簿、垃圾记录簿的法定保存期限为（）。A.2年B.3年C.5年D.船舶报废前永久保存7.开航前船长组织的安全核查中，不属于法定核查范畴的是（）。A.船员适任证书有效性B.船舶法定证书有效性C.船员工资发放情况D.船舶稳性计算书合规性8.船舶能效指数（EEXI）初次验证合格后，换证验证的周期为（）。A.2年B.3年C.5年D.10年9.依据ISM规则要求，公司对每艘船舶的安全管理体系内部审核频次不得低于（）。A.每年1次B.每2年1次C.每3年1次D.每5年1次10.依据2024年修订的《中华人民共和国船员条例》，船员适任证书有效期届满不超过（）的，完成规定的知识更新培训后可直接申请换发新证，无需参加抽考。A.6个月B.1年C.2年D.3年11.依据SOLAS公约2023修正案要求，货船消防演习的最低频次为（）。A.每周1次B.每月1次C.每季度1次D.每半年1次12.MARPOL附则VI规定，硫氧化物排放控制区内船舶使用的燃油硫含量上限为（）。A.0.1%m/mB.0.5%m/mC.1.0%m/mD.1.5%m/m13.船舶应急部署表的法定审批人是（）。A.公司指定人员B.船长C.大副D.轮机长14.东京备忘录2024版船舶风险分级机制规定，高风险船舶的PSC检查间隔最长不超过（）。A.1个月B.3个月C.6个月D.12个月15.2023年修订的NSM规则将适用范围扩大到（）总吨及以上的国内航行普通货船。A.200B.500C.1000D.300016.依据《中华人民共和国船舶油污损害民事责任保险实施办法》2023版，（）总吨及以上的载运持久性油类的船舶应当投保足额油污损害民事责任保险。A.200B.500C.1000D.300017.弃船命令的法定发布主体是（）。A.公司指定人员B.船长C.值班驾驶员D.船旗国主管机关18.航行中发现人员落水时，值班驾驶员的第一操作是（）。A.立即向落水者侧操满舵B.立即停车C.立即抛投救生圈D.立即发出人员落水警报19.CII的年度核算周期为（）。A.每年1月1日至12月31日B.每年4月1日至次年3月31日C.船舶年度检验周期D.公司体系审核周期20.依据船舶安全检查规则，船舶对海事管理机构出具的缺陷整改有异议的，可在收到检查通知书之日起（）内申请复核。A.3个工作日B.7个工作日C.15个工作日D.30个工作日二、多项选择题（共15题，每题2分，共30分。每题有2个及以上正确答案，请将正确答案的字母填入括号内，多选、少选、错选、不选均不得分）1.ISM规则的核心目标包括（）。A.保障海上人命安全B.防止或减少海上事故对环境的损害C.避免船舶及财产损失D.降低船舶营运成本2.以下属于2025年PSC检查重点新增核查项的有（）。A.CII合规性及纠正计划B.EEXI验证文件有效性C.数字化航海日志数据真实性D.远程识别跟踪系统（LRIT）运行状态3.MARPOL附则V规定，除特殊区域外，船舶垃圾排放符合要求的有（）。A.经粉碎的食品废弃物距最近陆地3海里以上排放B.未经粉碎的食品废弃物距最近陆地12海里以上排放C.塑料制品距最近陆地25海里以上排放D.货物残余物距最近陆地12海里以上排放且对海洋环境无害4.船舶保安等级包括（）。A.保安等级1B.保安等级2C.保安等级3D.保安等级45.开航前船长应当确认的法定事项包括（）。A.船员配备符合最低安全配员要求B.船舶法定证书齐全有效C.燃油、淡水、食品补给满足航程需求D.货物装载符合稳性及系固要求6.应急演习记录应当包含的法定内容有（）。A.演习时间、地点、项目B.参演人员名单及岗位职责C.演习中发现的缺陷D.缺陷纠正措施及完成时限7.安全管理体系的文件层级包括（）。A.安全管理手册B.程序文件C.操作须知D.记录表单8.船员任职前应当完成的法定培训包括（）。A.岗位职责培训B.船舶应急程序培训C.岗位设备操作培训D.船舶保安知识培训9.以下属于国内航行船舶滞留缺陷的有（）。A.舵机故障无法正常操舵B.主机最大输出功率低于额定功率的80%C.配员不足达到最低配员要求的30%以上D.全球海上遇险与安全系统（GMDSS）设备失效10.CII评级不合格对船舶的影响包括（）。A.增加PSC检查频次B.限制挂靠部分港口C.要求限期整改否则禁止进出港D.营运成本上升11.船舶防污染设备的法定定期检验项目包括（）。A.油水分离器15ppm报警装置校准B.生活污水处理装置效用试验C.焚烧炉排烟浓度测试D.污油舱液位报警装置测试12.SOLAS公约2024年修正案新增要求包括（）。A.救生艇筏采用阻燃型材料制造B.消防水带压力测试周期缩短为6个月C.新能源船舶动力电池消防安全要求D.驾驶台电子海图系统自动备份要求13.船长的法定职责包括（）。A.负责船舶的安全营运和防污染管理B.应急情况下的全权指挥权C.审核并签署船舶法定记录D.配合海事管理机构开展事故调查14.船舶发生以下（）事故时，应当立即向事发地海事管理机构报告。A.碰撞、搁浅、触礁B.火灾、爆炸C.人员失踪、伤亡D.海洋污染15.依据《中华人民共和国船舶安全检查规则》，船舶有以下（）情形的，海事管理机构可以实施随船检查。A.发生水上交通事故负有责任的B.新投入营运不满1年的C.被举报存在重大安全缺陷的D.连续2次PSC检查被滞留的三、判断题（共10题，每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”，错填、不填均不得分）1.2025年起，所有3000总吨以上的国际航行船舶都需要开展CII年度核算并提交报告。（）2.安全管理体系内部审核可以由经过公司培训授权的船上人员开展，无需强制委托第三方机构。（）3.PSC检查发现的所有缺陷都必须在船舶开航前完成纠正。（）4.船舶保安警报触发后，会自动向预设的岸基联系人及沿岸国主管机关发送警报，且船上不会触发声光提示。（）5.国内航行200总吨以下的普通货船无需持有NSM规则项下的SMC证书。（）6.弃船时船长必须最后离船，除非船舶即将沉没且已经没有挽救可能。（）7.MARPOL附则VI规定，全球范围内船舶使用的燃油硫含量不得超过0.1%m/m。（）8.船员适任证书有效期届满超过2年的，需要重新参加全部科目的适任考试方可申请新证。（）9.船舶应急部署表应当张贴在驾驶室、机舱、餐厅、生活区走廊等公共区域。（）10.船舶发生污染事故后，应当立即采取控制措施，无需等待海事管理机构指令即可自行开展清污作业。（）四、案例分析题（共2题，每题15分，共30分。请结合相关公约、法规要求作答，要求逻辑清晰、依据准确、措施可行）1.案例背景：某6200总吨中国籍散货船，2020年建造，运营东南亚-欧洲航线，2025年3月停靠荷兰鹿特丹港接受巴黎备忘录PSC检查，检查发现5项缺陷：（1）该船2024年度CII评级为E级，船公司及船舶均未编制纠正计划，也未向船旗国主管机关提交备案；（2）左舷救生艇手动释放机构锈蚀卡阻，手动操作无法正常释放救生艇；（3）油水分离器15ppm报警装置故障，模拟测试时无法触发声光警报及自动停排功能；（4）船上2名值班水手的适任证书有效期届满18个月，未完成知识更新培训也未换发新证；（5）船舶保安计划未更新保安等级3下的货物操作限制条款，与2024年修订的SOLAS公约保安修正案要求不符。请回答以下问题：（1）指出上述缺陷中属于滞留缺陷的项目，分别说明法定依据；（2）针对所有缺陷提出明确的整改要求；（3）说明船公司为避免同类问题应当优化的安全管理体系内容。2.案例背景：某3500总吨国内航行成品油船，2019年建造，2025年6月在宁波舟山港装载0#柴油1500吨，计划开往天津港，开航前船长组织安全核查发现4项问题：（1）2个货舱舱盖密封胶条老化，存在2处长度约6cm的破损，闭舱后有轻微渗漏风险；（2）甲板消防总管1处隔离阀渗漏，压力测试时系统压力无法维持在0.8MPa以上；（3）污油舱液位已经达到舱容的87%，未提前联系港口接收单位处置，航次中无富余舱容存储机舱产生的污油水；（4）航行计划未覆盖台湾海峡的气象预警信息，预报未来24小时台湾海峡将出现8-9级大风，船舶稳性核算未考虑大风浪航行的裕度。请回答以下问题：（1）船长是否有权禁止开航？说明依据；（2）针对上述4项问题分别制定整改方案；（3）列明该类油船开航前应当完成的法定核查项目清单。五、论述题（共1题，10分。要求观点明确、结合实际、内容详实）结合2023年修订的NSM规则、MARPOL公约碳排放管控要求及2025年国内国际海事监管新趋势，论述船公司应当在安全管理体系中新增哪些管控模块，以满足合规要求、降低船舶滞留风险。参考答案一、单项选择题1.C2.B3.B4.B5.C6.C7.C8.C9.A10.C11.B12.A13.B14.B15.A16.C17.B18.C19.A20.A（每题依据均对应现行生效的公约、法规条款，数据与2025年适用的监管要求一致）二、多项选择题1.ABC2.ABCD3.ABD4.ABC5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABC11.ABCD12.ACD13.ABCD14.ABCD15.ACD三、判断题1.×（适用范围为5000总吨及以上国际航行船舶）2.√3.×（低风险缺陷可在规定期限内开航后纠正）4.√5.√6.√7.×（全球限硫为0.5%m/m，排放控制区为0.1%）8.×（仅需参加对应岗位的抽考，无需全部科目重考）9.√10.√四、案例分析题1.（1）滞留缺陷共4项：①CII评级E未提交纠正计划：依据巴黎备忘录2024版导则，CII不合格且无纠正计划属于强制滞留项；②救生艇释放机构故障：依据SOLAS公约第III章要求，救生设备失效属于直接滞留项；③油水分离器报警故障：依据MARPOL附则I要求，防污染设备失效属于直接滞留项；④船员适任证过期：依据《海上交通安全法》，船员无有效适任证书属于配员不合格，直接滞留。第5项为一般缺陷，无需滞留。（2）整改要求：①10个工作日内完成CII纠正计划编制，提交船旗国审核通过后报备港口国；②开航前修复救生艇释放机构，完成3次释放试验并记录；③开航前更换油水分离器报警装置，完成效用测试并由船级社出具验证报告；④开航前更换2名持有效适任证的水手，或安排2名水手完成知识更新培训换发新证；⑤开航后3个月内完成保安计划修订，报船旗国审批后更新。（3）体系优化内容：①新增CII月度监控流程，岸基部门每季度跟踪船舶CII完成情况，提前预判评级风险；②完善消防救生设备月度核查清单，新增释放机构锈蚀检查项；③优化防污染设备年度校准计划，要求每6个月开展1次15ppm报警装置测试；④新增船员适任证书有效期预警机制，提前3个月提醒船员完成知识更新培训；⑤每年更新保安计划，对接最新的公约修正案要求。2.（1）船长有权禁止开航，依据《海上交通安全法》第35条，船长发现船舶存在重大安全隐患的，有权拒绝开航，本次发现的消防缺陷、货舱渗漏风险、防污染隐患、气象风险均属于可能引发重大事故的隐患，不符合开航条件。（2）整