《汽车发动机检测与维修》-实训项目14点火系统常见故障检修_第1页
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文档简介

实训项目14点火系统常见故障检修实训项目14点火系统常见故障检修一、实训目标（1）用自己的语言描述电控点火系统的功用；（2）用自己的语言描述电控点火系统的工作原理；（3）在25分钟内顺利完成对点火线圈的检修。二、组织方式（1）每四位同学一组，检修轿车上的点火线圈。（2）要求：按照企业岗位操作规范进行作业,每组作业时间为25分钟。三、实训准备（1）技术要求与标准（2）场地设施：消防设施的场地。（3）设备设施：故障诊断仪、常用工具（一套）、轿车一辆、工具车、零件车、标保工具车、垃圾桶等。（4）耗材：干净抹布。四、实训指导1 准备工作1工具准备：需准备的工具有：故障诊断仪、万用表、适配线、10mm套筒、棘轮扳手、手套、车内三件套、车内板垫、翼子板垫。2 确认故障现象21.铺设车内三件套。2.启动发动机，发动机抖动，发动机故障灯点亮，关闭点火开关。3 故障诊断31.连接故障诊断仪。2.选择车型、年款、配置，使用故障诊断仪进入发动机系统，读取故障码，故障代码为P0352,点火线圈“B”初级次级电路。3.删除故障码，重新读取故障码，故障码依然存在，关闭点火开关，取下故障诊断仪。4.初步判定故障为：1.点火线圈故障；2.线束故障；3ECU故障。5.打开发动机舱盖，铺设翼子板垫。6.万用表校零。7.使用万用表直流电压档测量蓄电池电压，测量值为12.45V，蓄电池电压正常。8.取下发动机盖罩，断开2缸点火线圈连接器。9.使用适配线和万用表直流电压挡测量连接器1号端子与搭铁处的电压，测量值为12.33V，数值正常。10.使用适配线和万用表直流电压挡测量连接器4号端子与搭铁处的电阻，测量值为1.5欧，数值正常。11.判断故障为点火线圈内部故障，更换点火线圈。12.使用10mm套筒棘轮扳手拆卸点火线圈固定螺栓。13.取下点火线圈。14.使用擦拭纸在点火线圈处遮盖，防止异物进入。15.更换新的点火线圈，使用10mm套筒，棘轮扳手紧固点火线圈固定螺栓。16.重新连接点火线圈连接器，装上发动机盖罩。17.重新连接故障诊断仪，选择车型年款配置，使用故障诊断仪进入发动机系统读取故障码，无故障码提示。18.启动发动机，发动机运行平稳，仪表故障指示灯熄灭，故障排除。4 车辆复位4取下车内三件套，取下翼子板垫，关闭发动机舱盖，完成操作。五、技能评价序号内容分值（分）得分（分）1合理选用工具102拆装点火线圈303检测点火线圈电路504遵守安全操作的要求,按文明生产规则进行操作10总分100（注：操作正确即得分，操作错误或未进行操作即0分）实训项目13汽油滤清器的检查与更换工作页：点火系统常见故障检修一、项目日期与地点项目地点项目日期二、项目工作页内容一）准备工作与确认故障现象内容过程与结果工具准备车辆防护启动车辆确认故障二）故障诊断内容过程与结果连接故障诊断仪读取故障码初步判读故障测量蓄电池电压测量2缸点火线圈1号端子电压测量2缸点火线圈4号端子

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