ISO 3739-12022 工业轮胎和轮辋.第1部分5度锥形或平底轮辋上的充气轮胎（米制系列）.名称、尺寸和标记标准立项发展报告

工业轮胎和轮辋第1部分：5度锥形或平底轮辋上的充气轮胎（米制系列）名称、尺寸和标记标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:Industrialtyresandrims—Part1:Pneumatictyres(metricseries)on5degreestaperedorflatbaserims—Designation,dimensionsandmarking摘要工业轮胎作为工程机械、港口机械、矿山设备及物料搬运装备的核心行走部件，其标准化工作直接关系到设备运行安全性、零部件互换性和国际贸易便利性。ISO3739-1:2022《工业轮胎和轮辋第1部分：5度锥形或平底轮辋上的充气轮胎（米制系列）名称、尺寸和标记》是国际标准化组织（ISO）发布的现行有效标准，替代了此前版本，对工业轮胎的规格命名体系、轮辋适配型式和尺寸公差要求进行了系统性修订与完善。本报告对该标准的立项背景、技术内容、修订要点及行业应用价值进行了全面分析。报告指出，该标准坚持米制系列为基础，明确了5度锥形轮辋与平底轮辋两种安装型式的技术边界，更新了轮胎断面宽度、外直径及负荷能力等核心参数的允差范围，并与ISO3739-2（负荷与充气压力）及ISO3739-3（使用要求）构成完整的工业轮胎标准族。该标准的实施对于统一全球工业轮胎设计制造基准、提升产品互换性与安全性、支撑智能制造和绿色制造转型具有重要的基础性作用。关键词：工业轮胎；轮辋；米制系列；标准修订；互换性；尺寸标记；国际标准Keywords:industrialtyres;rims;metricseries;standardrevision;interchangeability;dimensionmarking;internationalstandards一、引言1.1立项背景工业轮胎是叉车、装载机、正面吊、堆高机、矿山卡车及各类港口和机场地面保障设备不可或缺的重要部件。与公路车辆轮胎不同，工业轮胎作业工况更为复杂严苛，频繁承受重载、低速、短距离往复运行以及复杂路面条件下的剪切与挤压应力。全球范围内，工业车辆保有量持续增长，特别是在物流仓储、港口运输、矿山开采和建筑施工等领域的机械化程度不断提高，工业轮胎的需求量呈稳步上升趋势。在此背景下，轮胎与轮辋的尺寸配合精度和标记规范性便成为影响设备运行安全、维护效率和国际流通的关键因素。由于各国工业车辆技术体系的历史差异，轮胎轮辋规格在英制与米制之间长期并存，给全球范围的设备配套和备件供应造成了困难。ISO3739标准的制定与修订正是为了消除这一技术壁垒，建立统一的工业轮胎设计、制造与选用基准。1.2标准基本信息ISO3739-1:2022由国际标准化组织（ISO）发布，发布日期为2022年10月11日，标准状态为现行有效。本部分标准属于ISO3739系列标准的第1部分，主要界定了在5度锥形轮辋或平底轮辋上使用的充气工业轮胎（米制系列）的名称命名规则、尺寸参数体系和标记方法。该标准的技术内容覆盖轮胎规格代码的编制原理、断面宽度与轮辋名义直径的对应关系、充气后外直径的允许偏差、负荷能力标识方式等技术要素。从标准体系来看，ISO3739系列标准由三个部分构成：第1部分（本文件）规定轮胎的名称、尺寸和标记；第2部分规定负荷与充气压力；第3部分规定使用要求。三者相辅相成，构成一套完整的工业轮胎技术规范体系。本次修订是ISO/TC31（轮胎、轮辋和气门嘴技术委员会）在广泛吸收行业反馈和最新技术发展成果的基础上组织实施的，是工业轮胎国际标准持续演进的重要里程碑。1.3范围界定ISO3739-1:2022适用于米制系列工业轮胎，主要包括用于工业车辆（如叉车、牵引车、平地机、装载机等）的新轮胎，涵盖它们的安装尺寸、轮辋轮廓适配要求、载荷下的尺寸变化公差以及相应的标记规则。该标准明确排除了以下类别的轮胎：（a）工程机械用非充气轮胎；（b）农业拖拉机轮胎；（c）摩托车用轮胎；（d）公路车辆用载重汽车轮胎。这种范围界定方式确保了标准技术条款的聚焦性和适用性，有利于制造商和使用方精准对标。二、标准主要技术内容2.1术语与定义ISO3739-1:2022对以下关键技术术语进行了规范定义：-工业轮胎（industrialtyre）：专为工业车辆设计的充气轮胎，其工作速度通常不超过40km/h（部分重型应用不超过25km/h），以承载为主要功能特征。-米制系列（metricseries）：以毫米为单位表示轮胎名义断面宽度和轮辋名义直径的规格体系，区别于以英寸为单位的英制系列。-5度锥形轮辋（5°taperedrim）：轮辋胎圈座的锥度为5度，依靠轮胎与轮辋之间的过盈配合实现密封和固定。-平底轮辋（flatbaserim）：胎圈座为近似圆柱面或微锥面的轮辋形式，通常采用挡圈和锁圈结构固定轮胎。-名义断面宽度（nominalsectionwidth）：轮胎在规定轮辋上充气至规定压力时，断面（不含装饰线和标志）的最大宽度值。-名义外直径（nominaloveralldiameter）：轮胎在规定轮辋上充气至规定压力时的最大外径值。2.2轮胎规格命名体系本标准的规格命名体系采用米制标记法，其基本格式为：名义断面宽度（mm）-名义轮辋直径（mm）或名义轮辋直径代码例如：250-15表示名义断面宽度为250mm，适配名义直径为15英寸（381mm）的轮辋；而355/65-15则表示名义断面宽度为355mm，名义扁平比为65，适配15英寸轮辋的轮胎。对于带扁平比标识的规格，标记中采用斜线分隔断面宽度与扁平比数值，这种标记方式与ISO4223-1中定义的工业轮胎定义保持了一致性。在载重能力和使用速度方面，标准还允许在规格标记基础上增加负荷指数和速度符号，例如"250-15138A5"表示该轮胎负荷指数为138，速度符号为A5（对应最大速度25km/h）。2.3轮辋轮廓与配合要求ISO3739-1:2022对两类轮辋形式分别提出了明确的配合技术要求：-5度锥形轮辋：胎圈座锥度为5°±1°，轮辋宽度代码与实际宽度存在对应关系，轮胎在该类轮辋上安装后需保证胎圈与轮辋胎圈座紧密贴合，满足气密性要求。标准中详细列出了各规格轮胎对应的推荐轮辋宽度及允许使用的轮辋宽度范围。-平底轮辋：采用可拆卸挡圈和锁圈结构，便于轮胎的安装和拆卸。标准对平底轮辋的轮廓尺寸、挡圈配合尺寸以及安装后的轮辋名义宽度均给出了明确的技术指标。值得注意的是，同一规格的米制系列工业轮胎在不同轮辋类型上的应用对应关系在标准的附录中做了系统性说明。这有助于用户根据实际工况选择合适的轮胎轮辋组合。2.4尺寸参数与允差标准按规格系列逐项规定了工业轮胎的关键尺寸参数及允差要求。主要尺寸参数包括：断面宽度、外直径、胎面宽度、胎面基部宽度（适用时）、充气后断面宽度变化范围、负荷下静半径等。各参数允差的具体数值依据轮胎类型和规格而有所不同。总体而言，标准对尺寸参数的允差控制比上一版更加严格，这体现了工业轮胎制造精度和配套质量水平的持续提升。2.5标记要求在标记方面，ISO3739-1:2022规定轮胎至少应在一侧胎侧上标记以下内容：（a）规格名称；（b）制造商标识或商标名；（c）负荷指数或负荷能力；（d）速度符号（适用时）；（e）制造日期代码；（f）充气压力参考值（适用时）；（g）结构类型（如适用，斜交、子午线等）；（h）TUBELESS（无内胎）标识（对无内胎轮胎）；以及（i）其他法定或行业要求的标记信息。此外，标准还要求标记应符合相关的法规性规定，标记字体高度和清晰度应确保在实际使用环境中可辨识。三、标准修订亮点与技术进步3.1主要修订内容与上一版本相比，ISO3739-1:2022在以下方面进行了重要修订：（1）新增和调整了部分轮胎规格：根据近年来工业车辆发展趋势，新增了若干适用于大型港口设备和重型叉车的新规格，同时删除了市场上已不再使用的少数规格，使标准规格体系更加贴近产业实际需要。（2）细化了轮辋配合技术要求：修订了5度锥形轮辋的配合公差，增加了对轮辋宽度允差的说明，补充了平底轮辋与轮胎的适配验证方法。（3）更新了标记规则：对标ISO4223-1对工业轮胎定义及标记的最新修订，完善了符合现代物流管理和追溯要求的标记要素，增加了二维码标记的推荐性条款。（4）增加了规范性附录：将部分技术参数从正文移至附录，使标准结构更加清晰合理，便于不同用户群体按需查阅。3.2与相关标准的技术协调ISO3739-1:2022在设计过程中充分考虑了与相关国际标准的协调一致性：-与ISO3739-2（负荷与充气压力）的衔接：第1部分规定的尺寸参数是第2部分确定负荷能力的基础。两个部分在规格代码和尺寸体系上保持完全一致，确保标准使用者可以无缝衔接地应用两个部分的要求。-与ISO4223-1（轮胎术语定义）的对接：ISO4223-1对充气轮胎的定义和术语进行了统一规范，本标准的术语条款严格引用ISO4223-1的定义框架，避免了不同标准间的术语冲突。-与ISO5775（自行车轮胎和轮辋）及ISO4209-1（载重汽车轮胎）的边界划分：明确本标准的适用范围，避免技术内容交叉重复。-与ECER106（农业轮胎法规）等区域法规要求的衔接：在标记和尺寸方面充分考虑了欧洲经济委员会法规的要求，有助于标准在全球范围内的推广应用。四、标准实施意义与应用价值4.1对轮胎制造行业的影响ISO3739-1:2022为工业轮胎制造商提供了统一的设计与制造基准。通过严格界定轮胎的规格系列和尺寸允差，标准有助于生产企业优化产品型谱、控制制造偏差、提升产品一致性。在产品开发和设计阶段，依据该标准进行规格确定可有效缩短开发周期，降低设计验证成本。在智能制造背景下，标准化的尺寸体系和标记规则为自动化生产和在线检测提供了便利条件，有利于企业推进数字化转型和精益生产。4.2对设备制造与终端用户的价值对工业车辆制造商而言，ISO3739-1:2022确保了轮胎与轮辋的适配性，减少了整车设计中轮胎选型和匹配验证的工作量，有利于缩短整车开发周期。对终端用户而言，统一的标准不仅保障了替换轮胎的互换性和可用性，也为设备维护管理提供了便利。特别是在全球化运营背景下，统一的规格和标记体系使跨国企业可以在全球范围内灵活采购和调配备件资源，有效降低运营成本。4.3对国际贸易和标准互认的推动标准是国际贸易的"通用语言"。ISO3739-1:2022作为国际标准，是各国制定本国工业轮胎标准的重要参考依据。该标准的实施与推广有助于减少技术性贸易壁垒，促进工业轮胎及其配套装备在全球范围内的自由流通。同时，标准中规则清晰、参数明确的技术条款也为各国合格评定活动和认证互认提供了技术支撑。五、主要起草单位与工作组介绍5.1ISO/TC31技术委员会概况ISO3739-1:2022由国际标准化组织下设的ISO/TC31（轮胎、轮辋和气门嘴技术委员会）负责制修订。TC31成立于1947年，是ISO下属成立最早的技术委员会之一，秘书处目前由法国标准化协会（AFNOR）承担。TC31的工作范围涵盖道路车辆、工业车辆和工程机械用轮胎、轮辋和气门嘴的标准化，其下设多个分技术委员会（SC）和工作组（WG）。其中，负责工业轮胎标准制修订的分技术委员会为SC10（自行车、工业车辆和工程机械用轮胎和轮辋），而ISO3739系列标准的具体制修订工作由SC10下属的WG5工作组承担。5.2WG5工作组的构成与工作模式WG5工作组汇集了来自全球各主要轮胎制造商（如米其林、普利司通、固特异、大陆马牌等）、工业车辆制造企业（如丰田产业车辆、凯傲集团等）、轮辋制造企业、检测认证机构及标准化研究机构的数十位专家学者。工作组遵循ISO/IEC导则规定的协商一致原则，通过多轮国际研讨、意见征集和技术评审，确保标准技术内容的科学性、公正性和全球适用性。按照ISO的工作程序，标准修订过程通常包括：预研阶段（NP）、工作草案（WD）、委员会草案（CD）、国际标准草案（DIS）和最终国际标准草案（FDIS）等多个阶段。ISO3739-1:2022从项目立项到最终发布，历时约三年，充分凝聚了各成员体和利益相关方的智慧和共识。5.3主要起草单位（以中国橡胶工业协会为例）在ISO3739-1:2022的制修订过程中，中国作为ISO常任理事国，通过全国轮胎轮辋标准化技术委员会（SAC/TC19）积极组织国内相关单位参与国际标准制修订工作，其中中国橡胶工业协会（ChinaRubberIndustryAssociation，CRIA）发挥了重要的组织协调和技术支撑作用。中国橡胶工业协会成立于1985年，是经中华人民共和国民政部核准登记的全国性行业组织，业务主管单位为国务院国有资产监督管理委员会。协会下设轮胎分会、力车胎分会、橡胶制品分会等多个专业分支机构，现有会员单位2000余家，涵盖轮胎制造、原材料供应、装备制造、科研院所等多个领域。在ISO3739-1:2022的制修订过程中，中国橡胶工业协会主要开展了以下工作：一是组织国内行业专家成立标准工作组。协会依托轮胎分会的技术专家资源，联合国内主要工业轮胎生产企业（如贵州轮胎、风神轮胎、徐州徐轮橡胶等）和科研院所，组建了专门的标准跟踪与研究工作团队，系统收集国内工业轮胎行业的技术数据和发展需求。二是开展国内外技术比对和差异分析。协会组织专家对上一版ISO3739-1标准及我国工业轮胎相关国家标准（如GB/T2981）进行了系统的技术比对，梳理出国内外标准在规格体系、尺寸允差、标记规则等方面的差异，并形成书面意见提交至中国国家标准化管理委员会和国际标准工作组。三是参加国际标准会议并提出技术建议。协会专家作为中国代表团成员，参加了ISO/TC31/SC10/WG5组织的多次国际工作会议。在会议中，中国代表团结合国内工业轮胎产业的技术实践，就新增规格的可行性、尺寸允差收紧幅度、标记要素的合理性等议题提出了建设性意见，多方面的建议被国际工作组采纳。中国橡胶工业协会的工作有效提升了中国工业轮胎行业在国际标准化舞台上的话语权，促进了中国标准与国际标准的协调一致，也为国内企业更好地理解和应用ISO3739-1:2022标准提供了有力的技术支撑。六、结论与展望ISO3739-1:2022《工业轮胎和轮辋第1部分：5度锥形或平底轮辋上的充气轮胎（米制系列）名称、尺寸和标记》作为工业轮胎领域的基础性国际标准，其发布和实施对全球工业轮胎及相关装备制造业具有深远影响。该标准以其科学完善的规格命名体系、严格精确的尺寸公差规定和清晰规范的标记规则，为工业轮胎的设计、制造、选型和维护提供了统一的技术依据。标准在修订过程中充分兼顾了技术进步、产业需求和全球适用性，体现了国际标准化工作的高水准和专业性。展望未来，随着工业车辆向电动化、智能化、大型化方向快速发展，以及港口、矿山等应用场景对设备安全性、能效水平提出更高要求，工业轮胎标准也面临持续演进的需求。可以预见，ISO3739系列标准将适时引入更多与智能轮胎（传感器集成、TPMS）、绿色制造（低滚动阻力、可再生材料）和全生命周期管理相关的新技术要素。同时，随着ISO3739-1:2022在世界各国的转化应用不断深入，标准在全球范围内的互认程度将进一步提升，为促进国际工业车辆和轮胎贸易发挥更加积极的作用。参考文献[1]ISO3739-1:2022,Industrialtyresandrims—Part1:Pneumatictyres(metricseries)on5degreestaperedorflatbaserims—Designation,