DB 32-T《沥青路面粗集料高温压碎值试验方法》编制说明

一目的及意义

1编制目的

沥青路面粗集料在路面结构体系中起到了骨架的作用，长期以来，我国一直

沿用压碎值来评定粗集料在公路工程中的应用性能，而在沥青路面的实际施工过

程中，集料需经过滚筒的高温加热、摊铺机的高温预压实、压路机的振动碾压等

一系列作用后铺筑成型，随着温度的升高，玄武岩的质量损失率整体上随粒径增

大而减小，而力学性能表现出一定程度的下降。这种变化对于集料的物理、力学

性能有着直接的影响，进而影响到沥青混合料的性能。特别是在高温状态下，集

料的压碎值发生变化，这对于沥青混凝土路面的施工和长期使用性能有着重要的

影响。高温压碎值试验是模拟集料在实际施工工况下，评价集料在高温荷载下抵

抗压碎的能力。本标准的编制将规范和统一沥青路面粗集料高温压碎值试验方法。

2编制的意义

（1）沥青路面粗集料高温压碎值试验的提出是江苏省在沥青路面管控体系

中的创新成果之一。省交通工程建设局通过多年的工程管理实践，在工程质量管

理方面积累了大量的经验，取得了丰硕的成果，也逐步形成一套“适于江苏，严

于全国”的高速公路建设质量管理体系。早在2007年省交通工程建设局率先提出

沥青路面用粗集料高温压碎值技术指标，并先后发布《沥青路面用粗集料高温压

碎值试验方法》（苏高技[2007]67号）、《沥青路面粗集料高温压碎值试验规程》

（T/JSTERA21—2020）技术文件和团体标准，初步明确了沥青路面用粗集料高

温压碎值试验方法，经多年实践，其科学性和实用性得到了广泛的认可和应用，

为沥青路面施工质量管控提供了重要的技术支持。目前，全国已有部分省市在沥

青路面施工中借鉴我省此项质量管控指标和试验方法，因此制定我省《沥青路面

粗集料高温压碎值试验方法》地方标准已刻不容缓，对筑牢我省沥青路面质量管

控首创性成果，具有积极的现实意义。

1

（2）沥青路面集料高温压碎值是确保江苏省高速公路路面施工质量全国领

先的关键指标之一。集料高温压碎值表征集料在高温荷载下抵抗压碎的能力，其

试验方法的统一和进一步完善是进行集料质量技术指标测定的前提，是确保我省

高速公路路面施工质量持续保持全国领先态势的重要举措之一。因此，制定地方

标准《沥青路面粗集料高温压碎值试验方法》提出科学、统一的试验方法，服务

于集料高温压碎值的测试，有着迫切需要，对提升沥青路面的建设质量和服务水

平，具有重要意义和推广价值。

本次地方标准的编制将结合施工、监理单位等多方意见对已有《沥青路面用

粗集料高温压碎值试验方法》（苏高技[2007]67号）和《沥青路面粗集料高温压

碎值试验规程》（T/JSTERA21—2020）的更新和完善，以适应新时代的需求；

是对巩固我省沥青路面质量管控首创性成果，确保我省高速公路路面施工质量持

续保持全国领先态势，发挥积极重要的意义。

二任务来源

2024年8月，江苏省市场监督管理局发文《关于下达2024年度江苏省地方

标准制修订计划的通知》（苏市监标[2024]143号）（顺序号126），批准了《沥

青路面粗集料高温压碎值试验方法》地方标准的立项申请，起草单位为江苏省交

通工程建设局、江苏省交通工程集团百润工程检测有限公司，对口行政主管部门

江苏省交通运输厅。

2

图2-1标准立项通知

三编制过程

（一）成立编制小组（2024年6月至2024年8月）

由江苏省交通工程建设局和江苏省交通工程集团百润工程检测有限公司成

立编制小组，制定了工作进度计划，并开展起草标准前期的准备工作。

2024年8月16日，江苏省交通工程集团百润工程检测有限公司邀请江苏省

综合交通运输学会刘世同专家，召开了标准编写培训会。

（二）组织调查研究（2024年6月至2024年9月）

编制组对沥青路面上面层粗集料高温压碎值试验检测规程和技术文件的使

用情况，包括现行规程下试验开展数量情况、试验结果情况及试验标准的可操作

性进行调研。

（1）文献调研：通过查阅相关的法律法规、行业标准、案例和专业书籍，

了解相关政策及标准的要求，以及行业的发展现状和趋势。

（2）资料搜集：收集相关行业的数据、统计资料、专家意见等信息，并进

3

行整理、分析和比较，以确定标准编制的依据和方向。

（3）现场调研：实地调研相关建设、施工、监理、检测单位，了解当前相

关规程和技术文件的实际使用情况。编制组着重调研了省交建局的主体检查

中，沥青路面集料高温压碎值的试验组数和检测结果。

年份（年）2018201920202021202220232024

检测组数（组）11320221099

江苏省在2018年，开始采用高温压碎值指标来表征集料在高温荷载下

抵抗压碎的能力，明显可以看出在2020年发布《沥青路面粗集料高温压碎值

试验规（T/JSTERA21—2020）团体标准后，检测组数明显增多，证明其检测

方法的科学性和实用性得到了广泛的认可和应用，为沥青路面施工质量管控

提供了重要的技术支持。

（4）专家咨询：邀请行业领域专家进行专业意见和建议的咨询。

（三）编制大纲评审（2024年9月3日）

2024年9月3日，江苏省交通工程建设局在南京组织召开了《沥青路面粗

集料高温压碎值试验方法》编制大纲审查会，与会专家听取了标准起草单位的汇

报，进行了讨论和审议，同意开展编写工作。

（四）编制起草（2024年9月至2024年11月）

2024年9月~10月，编制小组结合现行相关标准，根据分工，编制本标准。

确定了《沥青路面粗集料高温压碎值试验方法》的基本框架和标准草案。

2024年9月19日，按照大纲评审意见，在交建局的统一组织安排下，适当

扩大了参编单位和参编人员，邀请江苏南京交院工程检测有限责任公司、华设检

测科技有限公司、中路交科科技股份有限公司、江苏森淼工程质量检测有限公司

协助编制本标准。编制组根据大纲评审与会专家意见进一步修改完善标准初稿。

2024年11月15日，由江苏省交通工程集团有限公司百润工程检测牵头组

织标准内部讨论会。经内部组织审核后，形成标准征求意见稿及编制说明。

（五）公开征求意见（2024年10月至2024年12月）

4

编制组根据大纲评审与会专家意见进一步修改完善标准初稿，经内部组织审

核后，形成标准征求意见稿及编制说明，开展意见征求工作。

9月30日~10月30日，在江苏省交通工程建设局的指导下，对交通建设主

管部门、高速公路建设项目现场管理机构、试验检测机构、施工单位、监理单位

等28个单位（个人）进行征求意见工作。11月27日~12月26日，省市场监督

管理局就本地方标准征求意见稿及编制说明在门户网站向社会公开征求意见反

馈。其中，收到征求意见稿后，10个单位（个人）回函并有建议或意见。根据

各单位（个人）反馈的宝贵意见，标准编制组结合与会专家们的意见对本地方标

准征求意见稿进行了认真地研究、分析和讨论，最终采纳意见37条，部分采纳

意见4条，未采纳意见4条。修改的主要章节包括前言、范围、仪具与材料、试

验准备、试验步骤、允许误差以及附录A等。意见汇总处理情况详见《江苏省

地方标准<沥青路面粗集料高温压碎值试验方法>征求意见汇总处理表》。

2024年12月04日，江苏省交通工程建设局组织专家对标准进行形式性审

查，编制组根据反馈意见，对标准内容进一步修改完善。

（六）标准修改与完善（2025年1月至2025年6月）

编制组根据各单位的反馈意见，组织数次标准内部讨论会，对标准的内容进

行逐字逐句梳理，结合形式审查专家提出的修改意见，在此基础上，对本标准进

行更深一步的修改与完善。

（七）标准审查（2025年7月29日）

2025年7月29日，江苏省市场监督管理局在南京组织有关专家对地方标准

《沥青路面粗集料高温压碎值试验方法》进行了审查，专家组听取了起草组标准

制定的说明，审阅了标准送审材料，逐条审查了标准内容，形成审查意见如下：

本标准的制定任务来源明确，送审材料齐全，编制格式符合GB/T1.1－2020的

要求；规定了沥青路面上面层粗集料高温压碎值试验的仪器与工具、试验准备、

试验步骤、结果整理、允许误差、报告等要求，对推动公路工程沥青路面施工质

量管控水平、提升沥青路面质量具有重要意义。会上提出了两点建议：标准文本

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第4章名称调整为仪器与工具，其中的烘箱按功能分开表述；附录A名称调整

为粗集料高温压碎值试验记录表。编写组根据专家意见修改完善后形成报批稿。

四主要内容及技术指标确定依据

1、编制原则

（1）规范性原则

本标准在编制过程中遵循了《中华人民共和国标准化法》、GB/T1.1—2020

《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》、等相关法律法规

的要求。

（2）一致性原则

本标准参考了《沥青路面用粗集料高温压碎值试验方法》（苏高技[2007]67

号）、《沥青路面粗集料高温压碎值试验规程》（T/JSTERA21—2020）等相关

技术文件，结合工程实际经验总结，制定适用于我省的沥青路面粗集料高温压碎

值试验方法。

（3）适用性原则

为确保该项标准适用于沥青路面上面层粗集料高温压碎值指标的检测方法

基本要求，提高公路沥青路面施工质量，该项标准的制定综合考虑我省公路沥青

路面施工的实际情况，科学、合理地编制了本标准的内容，尽量确保标准具有较

高的适用性，指导我省高速公路沥青路面新建、改扩建及过江通道铺装等工程，

其他等级公路可参照执行。

2、主要内容和技术指标确定依据

(1)主要内容

本标准重点是明确路面施工过程中沥青路面上面层粗集料高温压碎值指标

的检测方法，主要内容及框架见表4-1所示。

表4-1标准框架

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一级章节内容概述

1范围概述本标准的主要规定及适用范围

2规范性引用文件-

定义本标准涉及但未在其他规范性文

3术语和定义

件中明确定义的相关术语

4仪器与工具规定试验检测所需仪器设备技术要求

5试验准备规定试验开始前试验准备工作

6试验步骤规定试验步骤要求

7结果整理规定技术参数计算方法

8允许误差规定技术参数的允许误差

9报告规定试验报告的内容

（2）技术指标确定依据

在制定标准过程中，编制组严格遵循以下标准化法律、法规、规范的规定，

与现行有关法律法规和强制性标准相协调一致。充分发挥标准编制工作组的专业

力量和技术支撑，查阅大量文献资料并充分参考现行相关标准，确保技术指标科

学合理。

1、标准文件的结构、格式主要依据：《标准化工作导则第1部分:标准化

文件的结构和起草规则》（GB/T1.1-2020）。

2、标准文件的技术指标以及试验方法主要依据：《公路工程集料试验规程》

（JTG3432-2024）、《沥青路面粗集料高温压碎值试验规程》（T/JSTERA

21—2020）。

3、设定粗集料高温压碎值集料保温温度为190℃的主要依据：结合现行《公

路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)、《公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指

南》(SHCF40-01-2002)和《江苏省高速公路沥青路面施工技术规范》（DB32/T

1087-2022）中，对采用SBS改性沥青结合料时集料加热温度的要求，同时参考

《沥青路面粗集料高温压碎值试验规程》（T/JSTERA21-2020）。粗集料在190℃

烘箱中保温2h，是本标准模拟施工条件，确保粗集料在规定的温度（190℃）下

受荷载作用。

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五重大分歧意见的处理过程和依据

无。

六相关法律法规和标准的关系

不违反相关法律法规及强制性标准，不存在类似相关国家标准、行业标准；

存在类似相关团体标准：《沥青路面粗集料高温压碎值试验规程》（T/JSTERA

21—2020）。

七推广实施建议

1、组织标准宣传与培训：本标准发布后，将加强标准宣传，通过政府公告、

行业协会通知等方式广泛宣传，以及举办培训课程、讲座、技术交流等形式，确

保相关单位和人员熟练掌握粗集料高温压碎值的试验方法，提高从业人员对粗集

料高温压碎值的检测能力。

2、标准贯彻执行的监督和检查：为确保标准在实际工程中的有效贯彻执行，

应建立监督检查机制。加强工程监管和验收环节的把关，在工程质量监管和验收

环节，严格按照标准要求对沥青路面上面层粗集料高温压碎值技术指标进行把关。

对于存在不符合标准要求的沥青路面粗集料的单位，应要求相关责任方进行整改，

确保工程质量。

八起草单位和起草人员信息及分工

本标准起草单位：江苏省交通工程建设局、江苏省交通工程集团百润工程检

测有限公司、华设检测科技有限公司、江苏南京交院工程检测有限责任公司、江

苏森淼工程质量检测有限公司、中路交科科技股份有限公司。

本标准主要起草人：周进、刘朝晖、陈冰、相阳、吴宇晟、王景、陆宇、郑

8

鑫、胡国喜、张慧、杨易玲、陈余柱、裴之钰、王祥波、嵇磊、卢梦婷、殷煜琦、

庄笑伟、张翰林、张孝胜、李会峰、金光来。

《沥青路面粗集料高温压碎值试验方法》编写人员信息及分工见表8-1。

表8-1编写组成员构成及分工

姓名工作单位专业职称分工

周进江苏省交通工程建设局道路与桥梁研高主编

高级工程

刘朝晖江苏省交通工程建设局道路与桥梁副主编

师

江苏省交通工程集团百润工程检测有限公高级工程

陈冰道路与桥梁技术审核

司师

高级工程

相阳江苏省交通工程建设局道路与桥梁技术指导

师

吴宇晟江苏省交通工程建设局道路与桥梁正高技术审核

高级工程主要参编人

王景江苏省交通工程建设局经济管理

师员

主要参编人

陆宇江苏省交通工程建设局道路与桥梁研高

员

高级工程

郑鑫华设检测科技有限公司道路与桥梁技术指导

师

江苏省交通工程集团百润工程检测有限公高级工程

胡国喜道路与桥梁全面审核

司师

张慧江苏省交通工程建设局道路与桥梁工程师技术指导

江苏省交通工程集团百润工程检测有限公高级工程主要参编人

杨易玲道路与桥梁

司师员

江苏省交通工程集团百润工程检测有限公主要参编人

陈余柱道路与桥梁工程师

司员

高级工程主要参编人

裴之钰江苏南京交院工程检测有限责任公司道路与桥梁

师员

高级工程主要参编人

王祥波华设检测科技有限公司道路与桥梁

师员

主要参编人

嵇磊江苏省交通工程建设局道路与桥梁工程师

员

9

姓名工作单位专业职称分工

江苏省交通工程集团百润工程检测有限公主要参编人

卢梦婷道路与桥梁工程师

司员

江苏省交通工程集团百润工程检测有限公主要参编人

殷煜琦道路与桥梁工程师

司员

主要参编人

庄笑伟江苏省交通工程建设局道路与桥梁工程师

员

安全科学与工主要参编人

张翰林江苏省交通工程建设局工程师

程员

高级工程主要参编人

张孝胜华设检测科技有限公司道路与桥梁

师员

高级工程主要参编人

李会峰江苏森淼工程质量检测有限公司道路与桥梁

师员

高级工程

金光来中路交科科技股份有限公司道路与桥梁技术指导

师

10

《沥青路面粗集料高温压碎值试验方法》

（报批稿）

编制说明

起草工作组

二〇二五年八月

一目的及意义

1编制目的

沥青路面粗集料在路面结构体系中起到了骨架的作用，长期以来，我国一直

沿用压碎值来评定粗集料在公路工程中的应用性能，而在沥青路面的实际施工过

程中，集料需经过滚筒的高温加热、摊铺机的高温预压实、压路机的振动碾压等

一系列作用后铺筑成型，随着温度的升高，玄武岩的质量损失率整体上随粒径增

大而减小，而力学性能表现出一定程度的下降。这种变化对于集料的物理、力学

性能有着直接的影响，进而影响到沥青混合料的性能。特别是在高温状态下，集

料的压碎值发生变化，这对于沥青混凝土路面的施工和长期使用性能有着重要的

影响。高温压碎值试验是模拟集料在实际施工工况下，评价集料在高温荷载下抵

抗压碎的能力。本标准的编制将规范和统一沥青路面粗集料高温压碎值试验方法。

2编制的意义

（1）沥青路面粗集料高温压碎值试验的提出是江苏省在沥青路面管控体系

中的创新成果之一。省交通工程建设局通过多年的工程管理实践，在工程质量管

理方面积累了大量的经验，取得了丰硕的成果，也逐步形成一套“适于江苏，严

于全国”的高速公路建设质量管理体系。早在2007年省交通工程建设局率先提出

沥青路面用粗集料高温压碎值技术指标，并先后发布《沥青路面用粗集料高温压

碎值试验方法》（苏高技[2007]67号）、《沥青路面粗集料高温压碎值试验规程》

（T/JSTERA21—2020）技术文件和团体标准，初步明确了沥青路面用粗集料高

温压碎值试验方法，经多年实践，其科学性和实用性得到了广泛的认可和应用，

为沥青路面施工质量管控提供了重要的技术支持。目前，全国已有部分省市在沥

青路面施工中借鉴我省此项质量管控指标和试验方法，因此制定我省《沥青路面

粗集