2026年起重机械指挥新版试题及答案

2026年起重机械指挥新版试题及答案一、单项选择题（共50题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.起重机械指挥人员在作业中，其首要职责是（）。A.监督司索工的绑扎情况B.确保起重机械与吊物下人员的安全C.操纵起重机进行精确就位D.记录作业时间与台班2.根据《特种设备安全监察条例》，起重机械作业人员及其相关管理人员，应当按照国家有关规定经（）考核合格，取得资格证书，方可从事相应的作业或者管理工作。A.特种设备安全监督管理部门B.建设行政主管部门C.劳动和社会保障部门D.工商行政管理部门3.起重机吊运重物时，如果重物重量达到起重机额定起重量的（）以上，应办理危险作业申请。A.70%B.80%C.90%D.100%4.下列指挥信号中，属于“通用手势信号”的是（）。A.“要主钩”B.“升臂”C.“微微升臂”D.“工作结束”5.钢丝绳在卷筒上的固定，安全圈数通常应不少于（）圈。A.1B.2C.3D.46.起重机司机对指挥信号有疑问时，（）。A.可以按自己的理解操作B.必须询问指挥人员，得到明确答复后才能执行C.拒绝执行任何操作D.立即切断电源7.在起重作业中，当吊物需通过地面人员或设备上方时，应（）。A.快速通过以减少悬停时间B.停止操作，严禁从上方通过C.高吊通过，保持2米以上距离D.吹哨警示后慢速通过8.起重机吊钩的开口度比原尺寸增加（）时，应予以报废。A.5%B.10%C.15%D.20%9.露天工作的起重机，当风力达到（）级时，一般应停止作业。A.5B.6C.7D.810.吊运熔化金属、有毒有害物品等危险品时，起重量应小于额定起重量的（）。A.100%B.90%C.80%D.75%11.下列哪种情况不属于起重作业“十不吊”原则？（）A.指挥信号不明不吊B.斜拉斜挂不吊C.吊物重量不明不吊D.阴雨天气不吊12.钢丝绳直径减小量达到原直径的（）时，应报废。A.5%B.7%C.10%D.12%13.起重机设置缓冲器的目的是（）。A.防止起重机出轨B.吸收撞击能量，减小冲击C.防止钢丝绳松动D.增加起重机稳定性14.指挥人员使用旗语指挥时，红绿旗应（）。A.左手持红旗，右手持绿旗B.左手持绿旗，右手持红旗C.双手均可，无严格规定D.只能用右手持旗15.吊索与物体边缘之间的夹角（即吊索夹角）过大，会导致吊索受力（）。A.减小B.不变C.增大D.无法判断16.两台起重机吊运同一重物时，其总负荷不得超过两台起重机额定起重量之和的（）。A.100%B.90%C.80%D.75%17.起重机制动器制动瓦衬磨损厚度达到原厚度的（）时，应更换。A.30%B.40%C.50%D.60%18.下列关于卷筒安全使用的说法，正确的是（）。A.钢丝绳可以全部放完，直到绳头脱落B.卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳直径的1.5倍C.卷筒出现裂纹时，可焊接修补后继续使用D.多层卷绕时，可以无视排绳机构19.起重机作业中，如遇突然停电，司机应（）。A.立即拉下总闸B.将所有控制器手柄置于零位C.通知指挥人员D.以上都是20.用于捆绑吊装的钢丝绳，其安全系数通常应不小于（）。A.3B.4C.5D.621.起重机的重要受力构件（如主梁）发生裂纹时，正确的处理方式是（）。A.继续使用至本次作业结束B.采用焊接方法临时修补C.停止使用，制定修复方案或报废D.降载使用22.指挥人员发出的“吊钩下降”手势，通常是（）。A.手臂伸向侧下方，五指自然伸开B.手臂指向侧前下方，手心朝下做上下运动C.小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外D.双臂水平伸直，手心向下23.吊运棱角锋利的物体时，应在钢丝绳与物体之间（）。A.涂抹润滑油B.垫加半圆钢管或方木等护角C.增加钢丝绳直径D.减小起重量24.起重机轨道终端必须设置（）。A.限位器B.缓冲器C.止挡器D.以上都需要25.滑轮槽壁磨损量达到原壁厚的（）时，应报废。A.10%B.15%C.20%D.25%26.起重机大车运行机构的制动器调整通常要求是（）。A.越紧越好，确保立即停车B.越松越好，防止冲击C.能平稳制动，通常允许一定溜车距离D.只能靠反接制动27.在指挥起重机“微微升臂”时，手势动作是（）。A.一只小臂置于胸前，手心朝下，另一只手五指并拢，手心朝上，上下移动B.一只小臂向前平伸，手心朝上，另一只手小臂上举，手心朝下，上下移动C.双手小臂水平伸直，手心向下，上下摆动D.小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，手臂不动28.起重机吊运物体时，物体重心应（）。A.位于吊钩正下方B.位于吊钩左侧C.位于吊钩右侧D.无严格要求29.高度限制器（起升高度限位器）的作用是（）。A.防止吊钩碰撞卷筒B.防止吊臂后倾C.防止起重机超载D.防止钢丝绳跳出滑轮30.链条起重机（倒链）的链轮发生磨损时，当节距增大超过原节距的（）应报废。A.3%B.4%C.5%D.6%31.起重机司机室玻璃应采用（）。A.普通平板玻璃B.钢化玻璃或夹层玻璃C.磨砂玻璃D.有机玻璃32.吊运大型设备或精密设备时，通常采用（）方式进行试吊。A.将重物吊离地面200mm，刹车制动B.将重物吊离地面1000mm，快速移动C.将重物直接吊至安装高度D.不需要试吊33.起重机作业中，严禁（）。A.进行检修B.调整制动器C.从起重机上抛掷物品D.以上都是34.白棕绳在使用中，如发现断股或严重磨损，应（）。A.降低载荷使用B.切断断股部分继续使用C.立即报废D.接头使用35.起重机幅度是指（）。A.吊钩中心至起重机后部的水平距离B.吊臂顶端至地面的垂直距离C.回转中心至吊钩中心的水平距离D.吊臂的长度36.起重力矩限制器的主要作用是防止（）。A.超载B.倾翻C.超速D.超高37.起重机吊钩危险断面磨损量达到原尺寸的（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%38.指挥信号中，音响信号“一长声”通常表示（）。A.预备B.上升C.下降D.停止39.起重机吊索采用双分支吊挂时，每分支受力的大小与（）有关。A.吊索的长度B.吊索之间的夹角C.吊索的材质D.吊钩的重量40.起重机在工作中，如发现制动器失灵，应采取的措施是（）。A.立即反接制动B.发出警报，利用点车或反车操作，把控制对象停在安全位置C.跳车逃生D.通知领导41.起重机轨道接缝处，两轨道顶端横向错位应不大于（）mm。A.1B.2C.3D.442.多层缠绕的卷筒，最外层钢丝绳不应高出卷筒边缘的（）倍钢丝绳直径。A.1B.1.5C.2D.2.543.起重机作业完毕后，应将吊钩升至（）。A.任意高度B.最低位置C.极限位置以下2米处D.接近极限位置的高度44.使用卸扣时，应使卸扣（）受力。A.横向B.纵向C.任意方向D.垂直于横轴45.起重机超载保护装置动作后，通常（）。A.自动切断上升方向的动力B.自动切断所有动力C.仅发出警报声D.自动下降重物46.起重机作业中，严禁将吊物（）。A.吊在空中悬停B.长时间悬停在空中C.快速通过人员上方D.慢速就位47.起重机吊钩的扭转变形超过（）度时，应报废。A.5B.10C.15D.2048.下列哪种起重机械属于特种设备目录中的桥式起重机类型？（）A.塔式起重机B.门座式起重机C.电动单梁起重机D.汽车起重机49.起重机钢丝绳端部固定采用楔形套固定时，楔块套的斜度应为（）。A.1:4B.1:5C.1:6D.1:1050.指挥人员必须（）。A.由起重机司机兼任B.专门培训，取得资格证C.只要视力好即可D.只要嗓门大即可二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，错选不得分，少选得0.5分）1.起重机械指挥人员应具备的条件包括（）。A.年满18周岁B.具有初中及以上学历C.经医院体检合格，无妨碍从事本工作的疾病和生理缺陷D.受过专门安全技术培训，并持证上岗2.起重作业“十不吊”原则中，下列说法正确的有（）。A.超载不吊B.指挥信号不明不吊C.吊物上有人或浮置物不吊D.光线阴暗视线不清不吊3.钢丝绳报废的标准包括（）。A.断丝数达到规定标准B.直径减小量达到规定标准C.外观有严重锈蚀或麻点D.出现整股断裂4.起重机作业前，指挥人员应检查的内容包括（）。A.吊具索具是否完好B.作业环境是否安全C.重物绑扎是否牢固D.司机是否在岗5.起重机发生哪些情况时，司机应立即停止运行？（）A.发现重物下方有人B.机械出现异响或故障C.制动器失灵D.遇到6级以上大风6.正确的起重作业流程包括（）。A.确定吊物重量和重心B.选择合适的吊具和索具C.试吊D.正式吊运和就位7.关于起重机的安全装置，下列描述正确的有（）。A.力矩限制器是防止超载倾翻的重要装置B.高度限位器是防止吊钩过卷扬的装置C.超载限制器主要用于防止起重量超过额定值D.缓冲器用于减少大车运行终端的冲击8.吊运物体时，造成“歪拉斜挂”危害的原因有（）。A.产生水平分力，造成钢丝绳脱槽B.增加钢丝绳受力C.造成起重机倾翻D.使重物摆动，碰撞周围物体9.起重机司机在作业中必须听从（）的指挥。A.专职指挥人员B.现场管理人员C.任何人发出的紧急停止信号D.吊物上绑扎人员10.钢丝绳绳卡固定时，应注意（）。A.绳卡数量不得少于3个B.绳卡间距应为钢丝绳直径的6-7倍C.绳卡拧紧程度以压扁钢丝绳直径的1/3为宜D.绳卡底板应扣在长绳段上11.起重机作业中，严禁进行的操作有（）。A.从人头上越过B.在重物上站人C.利用限位器停车D.带载进行检修调整12.下列属于特种设备事故报告制度内容的有（）。A.事故发生后立即向有关部门报告B.保护事故现场C.抢救伤员D.隐瞒不报13.起重机吊钩的检查项目包括（）。A.开口度B.危险断面磨损C.扭转变形D.表面裂纹14.起重机在输电线下作业时，应注意（）。A.保持最小安全距离B.设置监护人员C.必要时搭设绝缘隔离设施D.可以随意通过，只要不触碰电线15.关于卸扣的使用，正确的有（）。A.卸扣不得横向受力B.卸扣销轴应螺纹拧紧到位C.卸扣本体有裂纹应报废D.卸扣可以超载20%使用16.起重机大车运行“啃轨”现象的危害有（）。A.加速轨道和车轮磨损B.增加电动机负荷C.导致起重机运行震动D.造成起重机脱轨17.起重机作业完毕后的工作包括（）。A.将吊钩升至规定高度B.将小车开至端部C.切断电源D.关闭门窗并锁好18.造成起重机超载的原因通常有（）。A.对吊物重量估计不足B.地基松软导致倾斜C.斜拉斜挂产生水平分力D.违章操作19.指挥人员使用的哨子信号，下列对应正确的有（）。A.一长声——预备或停止B.二短声——上升C.三短声——下降D.断续短声——微动20.起重机操作中，“稳”的要求是指（）。A.起动制动平稳B.吊运不摇摆C.停车准确D.动作缓慢三、填空题（共20题，每题1分）1.特种设备使用单位对在用特种设备应当至少进行（）次自行检查，并作出记录。2.起重机吊运危险物品时，应（）指挥，确保万无一失。3.钢丝绳按捻向分类，可分为同向捻、交互捻和（）。4.起重机作业中，如遇电压大幅下降或突然停电，应立即将所有控制器手柄置于（）位。5.起重机的重要受力构件产生（）时，如不采取措施，严禁使用。6.指挥人员发出的手势信号应（）、准确、清晰。7.吊索与铅垂线的夹角越大，吊索的张力越（）。8.起重机的高度限位器应保证吊钩滑轮组升至距离卷筒至少（）mm时自动切断电源。9.白棕绳的强度约为同直径钢丝绳强度的（）%左右。10.起重机运行机构的制动器调整应保证在（）米距离内刹停大车。11.起重机轨道接缝处的间隙不应大于（）mm。12.吊钩必须设有防脱钩装置，通常称为（）。13.起重机作业中，严禁吊物从（）上方越过。14.两台起重机抬吊作业时，应选用性能相近的起重机，且载荷分配应合理，单机载荷不得超过额定起重量的（）%。15.起重机司机室的地板应铺设（）材料。16.钢丝绳的绳卡固定时，最后一个绳卡距绳头的长度不应小于（）mm。17.起重机作业中，如果需要跨越障碍物，吊物底部应高于障碍物（）米以上。18.起重机的工作级别分为M1～M8级，其中M8级代表（）。19.起重机力矩限制器综合了起重量和（）两个参数。20.起重机作业前，必须进行（），检查各机构运转是否正常。四、简答题（共6题，每题5分。含封闭型与开放型）1.（封闭型）简述起重作业“十不吊”原则中的任意五条。2.（封闭型）钢丝绳出现哪些情况时应予以报废？3.（开放型）在起重作业中，如果发生钢丝绳突然断裂导致重物坠落事故，作为现场指挥人员，应如何进行应急处置？4.（封闭型）简述起重机力矩限制器的工作原理及其重要性。5.（开放型）指挥人员在指挥两台起重机抬吊同一重物时，应注意哪些关键事项以确保安全？6.（封闭型）什么是“歪拉斜挂”？它对起重作业有哪些危害？五、应用题（共4题，每题10分。含计算、分析、综合类）1.（计算题）现有一台额定起重量为10t的桥式起重机，使用一根直径为20mm的6×37型钢丝绳（抗拉强度为1570MPa，破断拉力总和约为250kN）作为起升绳。若安全系数，该钢丝绳允许的最大拉力是多少？若采用双分支吊挂，吊索夹角为60度，问该起重机能否安全起吊重量为9.5t的重物？（需进行受力分析计算）2.（分析题）某建筑工地在吊运一捆钢筋时，指挥人员站位不当，位于吊物坠落半径内，且未佩戴安全帽。在起吊过程中，钢丝绳突然断裂，钢筋坠落，指挥人员当场被砸成重伤。请运用安全管理知识，分析该事故发生的主要原因，并提出整改措施。3.（计算题）某塔式起重机，起重臂长L=30m，此时幅度R=20m处起吊重物。已知该起重机的起重特性曲线显示：在20m幅度处，额定起重量Q=4t。若此时实际吊物重量为4.2t，力矩限制器的系统误差为±3%。请计算此时的实际起重力矩，并判断力矩限制器是否会动作（假设力矩限制器动作值为额定力矩的100%）。4.（综合题）某车间需要使用一台双梁桥式起重机吊运一台精密机床，机床重量为18t，车间高度限制，吊装空间狭窄。请你作为总指挥，制定一个详细的吊装方案大纲。内容应包括：吊装前的准备（人员、设备、环境检查）、吊具索具的选择原则、起吊过程中的关键指挥要点、以及就位时的注意事项。参考答案及详细解析一、单项选择题1.B解析：指挥人员的核心职责是发出信号并监督整个作业过程的安全，确保起重机械与吊物下方无人员停留是防止物体打击事故的最直接职责。2.A解析：根据《特种设备安全监察条例》，特种设备作业人员必须经特种设备安全监督管理部门考核合格。3.B解析：通常规定，吊运重物达到额定起重量的80%以上时，属于重要或危险作业，需办理相关手续或由技术负责人指导。4.B解析：“升臂”属于通用手势信号，即小臂水平置于胸前，手心朝下，向上挥动。“要主钩”属于专用手势信号。5.C解析：为了保证固定端的牢固性，防止受力过大导致钢丝绳拉脱，安全圈数通常不少于3圈（部分标准要求2-3圈，取高限更安全）。6.B解析：司机与指挥人员必须保持沟通，对任何不明确的信号，司机有权且必须拒绝执行，直到询问清楚。7.B解析：安全第一原则，严禁吊物从人员或重要设备上方通过，以防万一坠落造成伤害。8.B解析：吊钩开口度塑性变形增加10%时，表明受力已发生严重屈服，存在断裂风险，必须报废。9.B解析：一般规定，6级风（风速约10.8-13.8m/s）会显著影响起重机稳定性，应停止作业。10.D解析：吊运危险品（熔融金属、剧毒等）风险极高，需降低负荷使用，通常要求不大于额定起重量的75%。11.D解析：阴雨天气本身不属于“十不吊”的直接条款，除非伴有雷电或视线极度受阻。其他三项均为核心安全条款。12.B解析：钢丝绳直径磨损7%时，其承载能力大幅下降，标准规定应予报废。13.B解析：缓冲器安装在轨道末端，用于吸收起重机撞击止挡时的动能，减小冲击力。14.A解析：根据GB5082《起重吊运指挥信号》，左手持红旗，右手持绿旗是标准持旗方式。15.C解析：根据力学原理，夹角越大，每根吊索所受的垂直分力分担的载荷比例越大，总张力越大。16.C解析：两台起重机抬吊，由于运动不同步等因素，会产生附加动载荷，因此总负荷通常限制在两机额定总和的80%以内。17.C解析：制动瓦衬磨损超过50%，制动可靠性无法保证，必须更换。18.B解析：两侧边缘高度需高于最外层钢丝绳，防止钢丝绳跳出。A会导致钢丝绳拉脱固定端；C裂纹不可焊接修复。19.D解析：停电时，所有手柄回零是防止送电后突然动作；拉闸是保护措施；通知指挥是流程要求。20.C解析：用于捆绑的吊索（千斤绳）受力复杂，安全系数要求较高，一般取5-6（此处选C较标准，部分情况取6）。21.C解析：主梁等金属结构是承载基础，发生裂纹属于致命缺陷，必须停止使用并修复或报废。22.B解析：手臂指向侧前下方，手心朝下做上下运动，表示“吊钩下降”。23.B解析：棱角会割伤钢丝绳，必须加垫护角保护。24.D解析：限位器切断电源，缓冲器吸收能量，止挡器物理阻挡，三者缺一不可。25.C解析：滑轮槽壁磨损超过20%会导致钢丝绳跳槽或受力不均，应报废。26.C解析：大车制动过猛会导致车轮打滑、桥架震动，因此要求能平稳制动，允许一定溜车距离（通常视规范而定，但不可过紧）。27.A解析：一只小臂置于胸前（代表基本动作），另一只手手心朝上上下移动（代表“微微”），此为“微微升臂”。28.A解析：重心位于吊钩正下方（垂直线）时，吊运最平稳，否则会产生摆动。29.A解析：起升高度限位器是为了防止吊钩继续上升撞击卷筒或起重臂。30.B解析：链条节距增大超过4%时，说明链条磨损严重，容易导致爬链或断裂。31.B解析：为了防止意外破碎伤人，司机室玻璃必须使用钢化玻璃或夹层玻璃。32.A解析：试吊是将重物吊离地面小高度（通常200-500mm），检查制动器、绑扎等是否可靠。33.D解析：作业中严禁进行任何形式的检修、调整或抛物。34.C解析：白棕绳强度低，断股或严重磨损会急剧降低强度，必须报废。35.C解析：幅度是指回转中心轴线至吊钩中心的水平距离。36.B解析：力矩限制器主要防止起重力矩（重量×幅度）超过额定值导致的倾翻事故。37.B解析：吊钩危险断面（通常为挂绳处）磨损超过10%应报废。38.A解析：音响信号中，一长声通常表示“预备”或“注意”。39.B解析：分支受力计算公式为T=，其中α40.B解析：制动失灵是重大险情，应立即报警，并利用点车或反车操作将重物停在安全位置，避免失控坠落。41.A解析：轨道接缝横向错位过大导致啃轨，一般要求不大于1mm。42.C解析：多层缠绕时，最外层不应高出边缘2倍直径，以防脱绳。43.D解析：作业完毕，吊钩应升至接近上限位置，既安全又为下次作业做准备。44.B解析：卸扣设计为纵向受拉，横向受力极易导致销轴弯曲或本体断裂。45.A解析：超载保护动作后，自动切断上升方向动力，但允许下降方向操作以卸载。46.B解析：严禁将吊物长时间悬停在空中，以免机械疲劳、制动器发热失效或造成下方人员恐慌。47.B解析：吊钩扭转变形超过10度，受力结构破坏，应报废。48.C解析：电动单梁起重机属于桥式起重机类型。塔式和门座属于臂架式，A属于流动式。49.B解析：楔形套斜度通常为1:5，利用摩擦力自锁固定。50.B解析：指挥人员属于特种设备作业人员，必须专门培训并持证上岗。二、多项选择题1.ABCD解析：均为《特种设备作业人员考核规则》对人员的基本要求。2.ABCD解析：“十不吊”包含超载、信号不明、吊物上有人、视线不清等情况。3.ABCD解析：断丝、直径减小、锈蚀、整股断裂均为钢丝绳报废的典型特征。4.ABC解析：指挥人员作业前需检查吊索具、环境、绑扎情况，司机是否在岗通常由安全管理人员或班长确认，但指挥也需确认。5.ABCD解析：遇到人员、故障、制动失效、大风等均应立即停止。6.ABCD解析：完整的起重作业流程包含确认重量重心、选具、试吊、吊运就位。7.ABCD解析：四项描述均符合各安全装置的定义和功能。8.ABCD解析：歪拉斜挂会产生水平分力，导致脱槽、受力增大、倾翻、摆动碰撞等一系列危害。9.AC解析：司机只听从专职指挥人员，但“紧急停止信号”任何人均可发出，且必须无条件执行。10.ABC解析：绳卡数量不少于3个，间距6-7倍直径，拧紧压扁1/3。D选项错误，底板应扣在长绳段（受力段），U型环扣在短绳段。11.ABCD解析：严禁从人头上越过、站人、利用限位器停车、带载检修。12.ABC解析：事故报告包括报告、保护现场、抢救伤员。D是违法行为。13.ABCD解析：开口度、磨损、扭转变形、裂纹均为吊钩日常检查重点。14.ABC解析：输电线下作业需保持安全距离、设监护、必要时搭设隔离设施。D是错误的。15.ABC解析：卸扣严禁横向受力、销轴拧紧、有裂纹报废。严禁超载。16.ABCD解析：啃轨会导致磨损大、负荷大、震动、脱轨等严重后果。17.ABCD解析：作业完毕应归位（吊钩升、小车至端部）、断电、关窗锁门。18.ACD解析：超载原因包括估计不足、斜拉斜挂、违章操作。地基松软导致的是倾翻，不直接导致超载（虽然后果可能类似）。19.ABD解析：一长声（预备/停止），二短声（上升），断续短声（微动）。C（三短声）通常代表下降。20.ABC解析：“稳”指起动制动平稳、不摇摆、停车准确。D“动作缓慢”不完全准确，正常速度也可很稳。三、填空题1.每月解析：特种设备使用单位应至少每月进行一次自行检查。2.专人解析：吊运危险品风险大，必须专人指挥，甚至双人双岗。3.混合捻解析：钢丝绳捻向分为同向捻、交互捻、混合捻。4.零解析：停电或故障时，手柄必须置于零位（停止位）。5.裂纹解析：金属结构产生裂纹是严重隐患。6.规范解析：手势信号必须规范，避免歧义。7.大解析：夹角增大，张力增大。8.300~500（或类似数值，视具体机型，填300即可）解析：限位器留出的安全距离，通常不小于300mm。9.10解析：白棕绳强度远低于钢丝绳，约为同直径钢丝绳的10%左右。10.一定（或具体数值，如6~8）解析：制动器应在规定的安全距离内刹停。11.2~4（填4以内即可）解析：轨道接缝间隙一般不大于2-4mm。12.防脱钩保险卡（或安全舌片）解析：防止钢丝绳意外脱出的装置。13.人员解析：严禁从人员上方越过。14.80解析：抬吊单机载荷不超80%。15.绝缘（或防滑）解析：司机室地板应绝缘或防滑。16.140~150解析：绳卡距绳头长度不应小于140-150mm。17.0.5解析：跨越障碍物应保持0.5米以上净距。18.最繁重级解析：M8是最高工作级别，代表利用等级高、载荷状态重。19.幅度（或工作幅度）解析：力矩=重量×幅度。20.空载试车解析：作业前必须进行空载试车检查机构。四、简答题1.答案：(1)超载不吊；(2)指挥信号不明或乱指挥不吊；(3)吊物捆绑不牢或悬挂不稳不吊；(4)吊物上有人或浮置物不吊；(5)光线阴暗视线不清不吊；(6)斜拉斜挂不吊；(7)吊物埋在地下或粘结在物体上不吊；(8)棱角锋利没有衬垫不吊；(9)安全装置失灵不吊；(10)钢丝绳严重磨损或达到报废标准不吊。（答出任意五条即可）2.答案：钢丝绳报废标准包括：(1)断丝数达到或超过国家标准规定的数值（如一个捻距内断丝数达到总丝数的10%）；(2)钢丝绳直径磨损量达到原直径的7%（或具体标准数值）；(3)钢丝绳外观出现严重锈蚀、麻点或深层磨损；(4)钢丝绳出现整股断裂；(5)钢丝绳受严重退火、局部电弧烧伤或变形；(6)绳芯损坏或断裂。3.答案：应急处置步骤：(1)立即发出停止作业指令，切断起重机总电源，防止二次事故；(2)迅速划定警戒区域，禁止无关人员进入事故现场；(3)立即拨打急救电话，并组织现场人员对受伤人员进行抢救（注意自身防护，防止重物不稳再次滚动）；(4)保护事故现场，拍照留存，为后续事故调查分析提供依据；(5)向单位安全负责人及相关监管部门报告事故情况；(6)协助专业人员检查事故原因，排除隐患后方可恢复作业。4.答案：工作原理：力矩限制器通过安装在起重臂上的长度传感器（检测幅度）和起升机构上的重量传感器（检测载荷），将采集到的幅度和重量信号输入计算机或运算装置，计算出实际的起重力矩。当实际力矩达到额定起重力矩的设定百分比（如90%预警，100%断电）时，系统会切断向外变幅或起升方向的电源。重要性：它是臂架式起重机（如塔吊、门座吊）最关键的安全装置，直接防止因超载或大幅度作业导致的起重机倾翻恶性事故。5.答案：关键事项：(1)必须使用同型号、性能相近的起重机，且两机司机必须听从统一指挥；(2)严格控制载荷分配，单机负荷不得超过该机额定起重量的80%，总负荷不得超过两机总和的80%；(3)指挥信号必须清晰、统一，最好使用对讲机等通讯工具，确保两机动作同步（起升、变幅、行走）；(4)试吊时，先将重物吊离地面100-200mm，检查制动器及钢丝绳受力情况，确认平衡；(5)抬吊过程中，应保持两台起重机的吊钩滑轮组保持垂直状态，避免歪拉斜挂；(6)严禁在载荷未完全落地前进行空中移动或回转等复合动作。6.答案：定义：“歪拉斜挂”是指在起重作业中，吊钩不在重物重心的正上方，钢丝绳与铅垂线存在一定夹角，斜着拉拽或吊挂重物的操作方式。危害：(1)使重物离地后产生摆动（游摆），容易碰撞周围设备或人员；(2)产生水平分力，导致钢丝绳从滑轮槽中脱出，或与卷筒外壳摩擦；(3)增加钢丝绳和起重机金属结构的受力，可能导致超载或结构损坏；(4)对轨道式起重机，可能导致车轮脱轨或啃轨加剧；(5)严重时会造成起重机倾翻事故。五、应用题1.答案与计算：(1)计算钢丝绳允许最大拉力：已知破断拉力总和=250安全系数K=钢丝绳允许最大拉力==(2)计算双分支吊挂时每根吊索的受力：重物重量G=吊索夹角为60度，即每根吊索与铅垂线的夹角α=根据静力学平衡，每根吊索受力F=F=(3)判断：每根吊索受力F≈钢丝绳允许最大拉力=50因为F>(53.75此外，还需考虑起重机整机起重量。9.5t结论：该起重