CN119444018A 一种行李运输风险溯源方法、系统、介质及设备 （山东航空股份有限公司）

任意时刻的行李箱碰撞风险因子和行李箱姿态运输质量矩阵表和行李运输质量变化趋势图分析得到行李破损风险指数高于设定风险指数阈2获取各航站各业务环节行李运输过程中行李箱的三轴加速根据行李箱的三轴加速度，计算任意时刻的行李箱碰撞风险因子，根据基于任意时刻的行李箱碰撞风险因子和行李箱姿态风险因子，计根据每个航站每个业务环节的行李破损风险指数，绘制对应航根据航站行李运输质量矩阵表和行李运输质量变化趋势图分析得到行李破损风险指,,,其中，baggagex为各业务环节的行李破损风险指数，collision,为任意时刻t的行李箱碰撞风险因子，attitude,为任意时刻t的行李箱姿态风险因子,为时间点t的x轴加速度， 摆放角度阈值。务环节的行李破损风险指数按航班数求平均后形成该航站各个业务环节对应的当月行李3数据获取模块，用于获取各航站各业务环节行李运输过程中行李风险指数计算模块，用于根据行李箱的三轴加速度，计算任意风险溯源模块，用于根据每个航站每个业务环节的行李破损风险行李运输质量变化趋势图分析得到行李破损风险指数高于设定风险指数阈值的业务环节，集数据和各个业务环节的起止时间，算出每个航班对应各个业务环节的行李破损风险指行时实现如权利要求1_5中任一项所述的一种行李运输风险溯源方法4[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技获取各航站各业务环节行李运输过程中行李箱的三轴加速根据航站行李运输质量矩阵表和行李运输质量变化趋势图分析得到行李破损风5,,,其中，baggagex为各业务环节的行李破损风险指数，collision,为任意时刻t的点t的y轴角度，为时间点t的z轴角度；函数in()的定义为：当x小于阈值角度θ时，险指数乘以业务权重后求和除以总权重后得到公司每个月总体的行李数据获取模块，用于获取各航站各业务环节行李运输过程中行李箱的三轴加速行李箱碰撞风险因子和行李箱姿态风险因子，计算各航站各业务环节的行李破损风险指表和行李运输质量变化趋势图分析得到行李破损风险指数高于设定风险指数阈值的业务6班数求平均后形成该航站各个业务环节对应的当月行李破损7[0026]针对目前尚没有一种检测行李箱运输过程中姿态和碰撞数据的技术集成方案和数据采集方法，也没有通过行李箱姿态和瞬时碰撞数据来分析行李运输不当行为的方案，程姿态及碰撞数据的采集装置以及采集方法，通过行李运输全过程姿态及碰撞数据的采8,时间点t的行李箱碰撞风险因子collision,主要根据三轴加速度求和，再根据多个本实施例中，时间点t的行李箱姿态风险因子attitude,根据行李箱整体的三轴角,,本实施例中，对于行李破损风险指数baggagex持续较高的业务环节，可通过定节的行李破损风险指数baggagex，对所有航班各个业务环节的行李破损风险指数9指数乘以业务权重后求和除以总权重后得到公司每个月总体的行李破损风险指数。如表1[0039]通过模型分析结果可以分析出行李破损风险指数持续高于公司平均值和历史同[0040]步骤405：根据航站行李运输质量矩阵表和行李运输质量变化趋势图分析得到行运输全过程姿态及碰撞数据的采集装置以及采集方法，该发明通过行李箱加速度变化数数据获取模块，用于获取各航站各业务环节行李运输过程中行李箱的三轴加速行李箱碰撞风险因子和行李箱姿态风险因子，计算各航站各业务环节的行李破损风险指表和行李运输质量变化趋势图分析得到行李破损风险指数高于设定风险指数阈值的业务均后形成该航站各个业务环节对应的当月行李破损风险指数乘以业务权重后求和除以总权重后得到公司每个月总体的行李破损风险