轨道车辆巡检作业指导书培训课件

轨道车辆巡检作业指导书培训课件勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01巡检作业概述02作业准备03安全注意事项04巡检作业流程CONTENTS目录05关键系统巡检内容06质量标准与要求07问题处理与记录08案例分析与常见问题01巡检作业概述01巡检作业的定义与重要性巡检作业的定义轨道车辆巡检是指定期对轨道车辆各系统及部件进行系统性检查，及时发现并排除潜在故障隐患，确保车辆设备状态保持合格，符合相关完好标准的作业过程。02巡检作业的核心目的确保轨道车辆在运行过程中的安全可靠，减少故障发生的可能性，提高车辆的运行效率和使用寿命，满足出车条件。03安全防护屏障作用轨道车辆检测是保障铁路运输安全的第一道防线，通过系统性检查发现潜在风险，确保每一次运行都在安全范围内。统计数据显示，定期检测可将事故风险降低85%以上。04故障预防与效率提升通过预防性检测，能够在设备故障发生前及时发现问题，避免突发性事故。这种预防性维护策略不仅保障安全，还能显著降低维修成本和运营中断时间，提升轨道交通的运行效率和可靠性。适用对象巡检作业的适用范围本指导书适用于动力设备车间主管轨道车辆检修工程技术人员、轨道车检修人员开展巡检作业。适用场景适用于轨道车辆定期巡视检修作业，包括日常保养检查、关键部位专项检查等静态作业场景。设备类型涵盖重型轨道车、接触网作业车等各类轨道车辆，需符合铁道部《轨道车管理规则》《接触网作业车管理规则》中的完好标准。作业类型包括计划性巡检（如每月、每季度定期检查）、针对性巡检（如使用年限超10年车辆、秦北高坡区段运行车辆的加强巡检）。巡检作业核心目标巡检作业的目标与原则

确保轨道车辆设备状态保持合格，符合铁道部《轨道车管理规则》、《接触网作业车管理规则》中的重型轨道车、接触网作业车完好标准，满足出车条件，及时发现并处理问题，保障行车安全。巡检作业基本原则

巡检人需严格按计划和时间节点进行，实行记名巡检制，发现问题果断处理，及时、正确填写《机械动力设备巡检记录本》，确保巡检工作规范、高效、可追溯。重点巡检要求

对使用年限超过10年以上（包括10年）及秦北高坡区段、大修车间运行的轨道车辆每半个月进行一次巡视检查，每台车辆最少发现不少于2件属于车辆巡检质量方面的问题，并将检查存在的问题及时纳入班组问题库。02作业准备人员要求与资质岗位资质要求巡检人员须持有轨道交通相关岗位作业证书（如电工证、轨道工证等），并通过企业内部安全培训与考核，具备独立开展巡检作业的资格。技能素养要求熟悉轨道车辆设备结构、工作原理及常见故障特征，掌握轨道测量、电气检测等基础操作技能，具备风险识别能力，能快速判断设备异常并初步评估影响程度。安全意识要求严格遵守安全生产规章制度，接受定期安全复训，熟练掌握应急预案流程，作业中始终将人身安全与设备安全置于首位。专业分工要求内燃钳工负责全车内燃、机械系统的检查；电器钳工负责全车电气、液压、仪表系统的检查；司乘人员配合检修人员完成巡检任务，负责检修后的验收工作。工具与材料准备人员资质要求作业人员需为动力设备车间主管轨道车辆检修工程技术人员或轨道车检修人员，须经专业培训合格，熟悉车辆结构及检修标准。常用检修工具包括检车锤、轮缘尺、200mm直尺、远红外测温仪、组合工具、噪声检测仪、万用表、绝缘电阻表等，确保工具性能完好且在计量有效期内。必备材料与配件需准备冷却水、燃油、润滑油、电瓶蒸馏水、制动闸瓦、皮带、螺栓、开口销、绝缘手套、清洁剂、防静电擦拭布等相关配件及耗材。安全防护用品作业人员必须正确穿戴安全帽、反光背心、防滑工作鞋，夜间作业需配备头灯及反光条背带，接触网作业时需携带绝缘靴、验电器等防护用具。作业文件与资料准备

基础技术文件需准备《轨道车管理规则》《接触网作业车管理规则》等法规文件，明确车辆完好标准与作业规范，确保巡检依据合规。

记录表单携带《机械动力设备巡检记录本》，用于详细记录巡检发现的问题、处理措施及结果，实行记名巡检制，确保责任可追溯。

车辆技术资料包括车辆使用说明书、各系统技术参数表（如发动机机油压力范围、制动缸活塞行程标准）及历史故障记录，为巡检提供技术参考。

作业计划与分工文件根据巡检周期（如10年以上车辆每半月一次）制定作业计划，明确内燃钳工、电工等人员分工，确保检查无遗漏。03安全注意事项

作业环境安全要求作业区域安全隔离作业前必须对车辆设好防溜、防护措施，如设置脱轨器、防护信号牌等，严禁在未防护状态下作业。在电气化铁路区段，需确认接触网已停电并接地，或作业区域在无接触网带电区。

作业人员个人防护作业人员必须正确穿戴劳动保护用品，包括安全帽、反光背心、工作鞋等。夜间作业时，须穿反光条背带并佩戴头灯，确保照明充足。涉及电气作业时，需使用绝缘手套、绝缘靴等专用防护用品。

作业环境风险排查检查作业区域有无障碍物、积水、结冰、油垢等，及时清理或采取防滑措施。注意周边是否有施工、交叉作业等影响因素，设置明显警示标志，禁止非作业人员进入。确保作业通道畅通，满足应急撤离需求。

特殊环境作业要求在秦北高坡区段等特殊环境运行的轨道车辆巡检，需额外关注制动系统、走行部等关键部件状态。操作升降平台等设备时，必须在无接触网带电区进行，避免触电风险。

个人防护用品穿戴规范

基础防护装备要求作业人员必须正确穿戴工作服、安全帽、工作鞋等基础防护用品，确保衣物整洁、无破损，防护功能完好。

反光防护装备要求夜间或低能见度环境作业时，须穿着反光背心，反光条清晰完整，确保在灯光照射下可见距离不小于300米。

特殊作业防护装备接触网等高压区域作业时，需佩戴绝缘手套、绝缘靴，其绝缘性能须符合GB/T17622-2008标准，且在有效期内。

防护用品检查与维护每次使用前检查防护用品状态，如安全帽无裂纹、安全带卡扣牢固，使用后清洁保养，存放于干燥通风处，定期送专业机构检测。防溜与防护措施防溜措施设置要求作业时必须对车辆设好防溜措施，如放置铁鞋、使用手制动机等，防止车辆意外移动。作业区域安全防护在作业区域两端设置防护信号，如带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)，警示其他人员和车辆。防护用具使用规范作业人员须正确穿戴反光背心、安全帽等劳动保护用品，夜间作业时还需佩戴头灯，确保自身安全。防护措施检查确认作业前需由专人检查防溜和防护措施是否到位、有效，确认无误后方可开始作业，作业结束后按规定撤除。电气化区段作业安全

电气化区段作业资质要求凡涉及电气化铁路区段作业人员，都必须认真学习电气化铁路的相关知识，经考试合格后方准上岗。

接触网安全距离规定任何人员及其所携带的物件、使用的工具与接触网设备的带电部分必须保持2m以上的距离。

车顶作业安全禁令在未办理停电接地手续之前，所有从业人员均须按有电对待，严禁攀登到客车、机车等车辆顶部或在车顶上进行任何作业。

接触网停电作业程序在有接触网的线路进行检修作业时，必须首先切断接触网电源并使接触网可靠接地，作业结束确认所有人员离开危险区域后，方准向接触网供电。

危险物品处置规范若发现接触网上挂有线头等物品时不准接触；若发现接触网导线掉落时要远离10m以外并对该处进行防护，立即通知管理单位进行处理。04巡检作业流程

巡检总体实施流程计划制定与任务分配动力车间制定轨道车巡修日排程计划，检修工区安排内燃钳工、电工各一名，并指定巡检工作领导人。

作业前准备与车辆防护司乘人员介绍车辆情况，共同做好车辆防溜、防护措施，确保作业在静态安全条件下进行。

分工巡检与故障处理检修人员按分工进行静态与动态检查，司乘人员配合；对发现的故障部位及时处理，无法当场处理的按故障报修程序办理。

验收评价与记录归档车辆检修完成后进行验收，检修人员与司乘人员分别对保养质量和检修质量进行评价，填写《机械动力设备巡检记录本》等记录并归档。

静态检查作业程序01检查顺序与方法遵循"由上到下、由左至右、由内到外"的检查顺序，采用弓字步步伐，做到眼到、锤到，目标清楚，程序明晰，报活准确。

02总成与零部件完整性检查检查各总成、零部件和安全装置是否完整、齐全，确认有无需检修或更换的零部件，确保设备结构完整。

03联接可靠性检查检查各部联接是否可靠，重点关注螺栓、连接销、开口销、保险垫及安全托架等，确保无松动、缺失或损坏。

04"三漏"情况检查检查各部有无漏油、漏水、漏气现象，对发现的"三漏"问题，确定需修理、更换或处置的具体措施。

05油液与电解液检查检查各润滑油、冷却水、电解液是否达标，不足时及时补充，油质变质或不符合要求时进行更换。

06配合间隙与尺寸检测检测有关配合间隙、操纵自由行程和轮对、车钩等关键尺寸是否达标，超限时进行调校和检修处置。

动态检查作业程序发动机启动性能检查热冷车起动性能合格，发动机运转正常、高、中、怠速变幻灵活，各仪表显示（机油压力、油温、水温、充电电流、电压）在规定范围值内。

传动系统运行检查离合器结合平稳，无打滑、抖动、异响，分开杠杆与轴承间隙、踏板自由行程符合要求；变速箱（变扭器）、换向箱、车轴齿轮箱油质、油面、温度符合要求，挂档灵活，不脱档、无异响，换向无卡滞。

制动系统性能测试空气制动系统：风泵工作正常，风压达标；制动阀、三通阀（分配阀）无漏风，制试验动无自动制动和自动缓解现象；紧急制动性能可靠，减压140KPa不产生非常制动。

电气系统功能验证各照明设备及电瓶工作正常；发电机电流、电压符合规定，皮带松紧适宜，调整螺栓紧固；喇叭、雨刮器等辅助电气设备功能完好。巡检路线与顺序要求总体巡检原则遵循"先外观后内部、先静态后动态、先关键后次要"的顺序，做到眼到、锤到，检查程序明晰，报活准确。车辆静态检查路线检查车辆时应由上到下，由左至右，由内到外进行检查，步伐采用弓字步，确保全面覆盖无遗漏。系统检查顺序按照动力系统、传动系统、制动系统、走行部、电气系统、车体结构及附属设施的顺序依次检查，重点关注关键安全部件。重点区域巡检频次对使用年限超过10年以上（包括10年）及秦北高坡区段、大修车间运行的轨道车辆每半个月进行一次巡视检查，其他车辆每月巡检一次。05关键系统巡检内容

动力系统巡检发动机起动性能与运转状态检查检查热冷车起动性能是否合格，发动机运转正常，高、中、怠速变幻灵活。各仪表显示（机油压力、油温、水温、充电电流、电压）需在规定范围值内。

总成及渗漏情况检查检查各部总成是否齐全性能合格，有无漏油、漏水、漏电、漏气现象，确保动力系统无异常渗漏。

发电机与风扇系统检查发电机运用灵活无空转，电流、电压符合规定，皮带松紧适宜，调整螺栓紧固。风扇运转平稳，不摆动、不打滑、不抖动、无异响。水箱上下室连接管管卡紧固，胶管无明显老化裂痕现象。

燃油与润滑系统检查检查喷油器（胶垫无老化、破损），点火时间按照各车机型符合技术要求，喷油器断缸实验发动机有明显变化。机油散热器、增压器性能合格，固定螺栓齐全有效，机油压力符合各车机型说明书要求，气门间隙在规定范围值。

制动系统巡检风泵及管路检查检查风泵皮带松紧度符合要求，运行无异响；单向阀、调压阀、减荷阀作用合格。检查制动管路无漏风，各连接管卡紧固，胶管无老化裂痕。

制动阀类部件检查检查分配阀、制动阀无漏风现象；进行制动试验，确保无自动制动和自动缓解情况。确认紧急制动性能，减压140KPa时不产生非常制动。

制动执行部件检查检查制动缸活塞行程、闸瓦间隙符合标准，闸瓦厚度不小于规定值（如10mm），闸瓦无裂纹、脱落。检查制动梁、拉杆等部件连接紧固，无变形、裂纹。走行部巡检轮对状态检查检查轮缘厚度（不小于23mm）、轮辋无变形裂纹，踏面擦伤深度及局部凹下在规定范围内，轮轴防松标记清晰无错位。转向架及悬挂系统检查检查转向器、横直拉杆配合正常，减震器、减震弹簧工作合格，构架无裂纹变形，轴箱油位正常、无泄漏。传动装置检查传动轴花键套与花键轴配合无松动，安全托架（安全链）齐全，螺栓紧固；车轴齿轮箱油质、油面、温度符合要求，无异响。制动系统走行部组件检查制动闸瓦厚度不小于5mm，与轮对间隙均匀（3-5mm）；制动管路连接可靠，无泄漏，制动缸活塞行程符合规定。

电气系统巡检供电系统检查检查主电路、控制电路绝缘状态，使用绝缘电阻测试仪检测，绝缘电阻值应符合规定标准。重点检查潮湿、污染环境下的绝缘性能。

蓄电池与充电系统检查各照明设备及电瓶工作正常。检查发电机电流、电压符合规定，皮带松紧适宜，调整螺栓紧固。

电气连接与保护装置检查检查电气接头连接紧固状态，测量接触电阻，确保电气连接良好。检查线缆绝缘层完整性，防止短路和漏电现象。检查保护装置动作的可靠性，确保故障时能及时切断电源。

仪表与控制系统检查检查各仪表显示（机油压力、油温、水温、充电电流、电压）在规定范围值内。测试各控制功能的正常性，包括启动、停止、调速等基本功能，使用专业诊断设备读取并分析故障代码。

车体与附属设备巡检车体结构检查检查车楼车架有无严重脱焊、变形现象，重点关注焊接点、螺栓连接、承载结构等关键部位，对严重脱焊、变形部位需采取相应措施进行处理。

车窗与车门检查检查车窗玻璃是否完好、无裂纹，密封胶条有无老化脱落；车门开关是否灵活、锁止可靠，无松动异响。

照明及电瓶检查检查各照明设备工作是否正常，包括警示灯、示廓灯等；确保电瓶工作正常，电量充足，接线牢固无松动。

安全防护设备检查检查灭火器（压力正常、在有效期内）、急救箱、防滑沙箱等安全设备是否齐全完好，确保其能在紧急情况下正常使用。

标识检查检查轨道车编号、限速标识、“有电危险”“禁止攀登”等警示标志是否清晰规范，无脱落、模糊现象。06质量标准与要求

车辆设备完好标准01总体要求车辆设备状态保持合格，符合铁道部《轨道车管理规则》、《接触网作业车管理规则》中的重型轨道车、接触网作业车完好标准，满足出车条件。

02动力系统标准热冷车起动性能合格，发动机运转正常、高、中、怠速变幻灵活，各仪表显示（机油压力、油温、水温、充电电流、电压）在规定范围值内。各部总成齐全性能合格，无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

03传动与走行部标准离合器结合平稳，无打滑、抖动、异响，分开杠杆与轴承间隙、踏板自由行程符合要求。变速箱（变扭器）、换向箱、车轴齿轮箱油质、油面、温度符合要求，挂档灵活，不脱档、无异响，换向无卡滞。轮缘轮辋厚度合格、轮轴防松标记清晰、踏面擦伤深度及局部凹下在规定范围内。

04制动系统标准风泵皮带松紧度符合要求，无异响。制动阀、三通阀（分配阀）无漏风，制试验动无自动制动和自动缓解现象。列车管减压140KPa不产生非常制动。

05车体及其他系统标准车楼车架无严重脱焊、变形现象。各照明设备及电瓶工作正常。液压管路无严重漏油现象，液压泵工作正常，平台升降回转及各工作机构工作正常。

关键参数限值要求轮对参数限值轮缘厚度不小于23mm，轮辋无变形、裂纹，踏面擦伤深度及局部凹下在规定范围内，同一轮对左右车轮直径差不超过1mm，不同轮对间直径差不超过3mm。

制动系统参数限值制动缸活塞行程、闸瓦间隙符合要求，闸瓦厚度不小于5mm，制动系统减压140KPa不产生非常制动，制试验动无自动制动和自动缓解现象。

发动机运行参数限值机油压力、油温、水温、充电电流、电压等仪表显示在规定范围值内，热冷车起动性能合格，发动机运转正常、高、中、怠速变幻灵活。

轨道几何参数限值轨距偏差±2mm，水平偏差≤4mm，高低偏差≤4mm，尖轨与基本轨密贴间隙≤2mm，护轨轮缘槽宽度一般为42-44mm。

巡检质量评价指标问题发现率衡量巡检人员发现车辆潜在问题的能力，要求每台车辆每次巡检至少发现1件质量问题，使用年限超10年及特殊区段车辆每次巡检至少发现2件问题。

问题整改率评估巡检发现问题的处理效率，要求对巡检中查出的问题按时整改消号，形成闭环管理，确保问题得到及时有效的解决。

记录规范率考察巡检记录的完整性与准确性，巡检人员需及时、正确填写《机械动力设备巡检记录本》，内容包括问题描述、处理措施及结果等关键信息。

设备合格率检验巡检后车辆设备状态是否达标，需符合铁道部《轨道车管理规则》等相关标准，确保车辆满足出车条件，设备性能指标在规定范围内。07问题处理与记录

问题发现与判断方法直观检查法通过目视观察车辆外观、部件状态，如车体是否有脱焊变形、轮对踏面是否有擦伤、各管路是否有"三漏"（漏油、漏水、漏气）现象，胶管是否老化裂痕等。

仪器测量法使用专用工具和仪器进行数据检测，如轮缘厚度使用轮缘尺测量（标准不小于23mm），制动缸活塞行程、闸瓦间隙使用间隙尺测量，机油压力、水温等通过仪表读数判断是否在规定范围值内。

功能测试法对车辆各系统进行实际操作测试，如发动机冷、热车起动性能测试，高、中、怠速变幻灵活性检查，车钩"三态"作用试验，制动机试验（减压140KPa不产生非常制动，无自动制动和自动缓解现象）等。

数据对比法将巡检采集的数据与《轨道车管理规则》、《接触网作业车管理规则》等标准中的完好标准进行对比，如轨距偏差（±2mm）、水平偏差（≤4mm）等，判断是否符合要求。同时参考《机械动力设备巡检记录本》历史数据，分析设备状态变化趋势。

问题处理流程与原则

问题处理基本原则坚持安全第一原则，发现紧急故障（如钢轨断裂、接触网断线）立即启动应急处置流程，设置防护并上报调度。实行记名巡检制，巡检人需及时、正确填写《机械动力设备巡检记录本》，确保问题可追溯。

问题分类处置流程一般隐患（如螺栓松动、设备积尘）：现场具备整改条件的立即处理，填写《隐患整改单》并跟踪闭环；无法现场处理的上报车间或调度，纳入维修计划。重大隐患（如制动系统失效）：立即停止车辆运行，通知专业班组抢修，记录故障现象、位置及初步判断，拍摄照片或视频作为分析依据。

问题上报与跟踪机制建立三级上报制度：巡检人员→车间主管→段应急抢修台。对巡检中查出的问题，明确整改责任人及完成期限，动力设备车间主管每季度检查整改消号情况，确保问题100%闭环。对使用年限超10年及高坡区段车辆的问题，纳入班组问题库重点跟踪。巡检记录填写规范

记录基本要求巡检记录需采用记名巡检制，由巡检人按计划和时间节点填写《机械动力设备巡检记录本》，内容应及时、准确、完整，字迹清晰，不得随意涂改。关键信息记录需记录巡检时间、巡检人员、车辆编号、巡检项目、发现问题描述（包括位置、现象、程度）、处理措施及结果。对使用年限超10年及特殊区段车辆，需注明发现的不少于2件质量问题。问题分类与流转属于司机保养范围的问题，要求司机整改；属于内燃检修范围的，需制定整改措施和完成期限，并纳入班组问题库。动力设备车间主管每季度检查问题整改消号情况。数据真实性与归档记录数据需真实反映设备状态，检测参数（如轮缘厚度、制动间隙等）应按标准填写实测值。巡检记录需定期归档保存，作为设备状态评估和维护决策的依据。问题整改跟踪与验证

整改计划制定根据隐患等级和处理意见，由责任部门制定整改计划，明确整改措施、责任人、完成时限和所需资源，确保问题得到及时有效的处理。整改过程跟踪督办巡检管理部门负责对整改过程进行跟踪督办，定期检查整改进度，协调