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文档简介

桥梁预应力张拉方案一、编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-2020;2.《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2014;3.《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2015;4.《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTG80/1-2017;5.本项目施工图设计文件、地质勘察报告;6.建设单位、监理单位下发的相关技术管理要求。二、工程概况本项目为跨河连续梁桥,桥梁全长327.5m,跨径布置为40m+65m+120m+65m+37.5m,上部结构采用预应力混凝土变截面连续箱梁,梁底曲线按二次抛物线变化,支点处梁高7.2m,跨中处梁高2.8m。预应力体系采用三向布置:1.纵向预应力:采用φs15.2mm低松弛钢绞线,抗拉强度标准值f<sub>pk</sub>=1860MPa,弹性模量E<sub>p</sub>=1.95×10<sup>5</sup>MPa,锚下控制应力σ<sub>con</sub>=0.75f<sub>pk</sub>=1395MPa,张拉控制吨位按钢绞线束规格区分:15-7束单束张拉力为1363kN,15-9束单束张拉力为1753kN,15-12束单束张拉力为2337kN。2.横向预应力:采用φs15.2mm低松弛钢绞线,单根张拉,锚下控制应力σ<sub>con</sub>=0.7f<sub>pk</sub>=1302MPa,单根张拉力为193.9kN,沿桥纵向间距50cm布置。3.竖向预应力:采用φ32mm精轧螺纹钢筋,抗拉强度标准值f<sub>pk</sub>=930MPa,锚下控制应力σ<sub>con</sub>=0.85f<sub>pyk</sub>=790.5MPa,单根张拉力为633kN,沿桥纵向、横向间距均为50cm布置。全桥共设纵向预应力束187束,横向预应力束1242束,竖向预应力筋1568根,预应力管道均采用塑料波纹管,真空辅助压浆工艺。三、施工准备3.1技术准备1.张拉前完成设计图纸复核,明确各预应力束的张拉顺序、张拉力、伸长量控制值,对施工班组进行逐级技术交底和安全交底,交底签字记录留存归档。2.提前委托具备资质的第三方检测机构对千斤顶、油压表进行配套标定,标定有效期不超过6个月,且张拉作业次数不超过300次;若张拉过程中千斤顶出现漏油、油压表指针不归零、受到撞击等情况,需重新标定后方可使用。3.对同批次进场的钢绞线、锚具、精轧螺纹钢筋按规范要求进行取样检测:钢绞线每60t为一个检验批,检测项目包括屈服强度、抗拉强度、伸长率、松弛率;锚具每2000套为一个检验批,检测硬度、静载锚固性能;精轧螺纹钢筋每100t为一个检验批,检测屈服强度、抗拉强度、伸长率,所有材料检测合格后方可使用。4.张拉前对箱梁混凝土进行同条件养护试块强度检测,当混凝土强度达到设计强度的95%且弹性模量达到设计值的100%,同时混凝土龄期不小于7d时方可进行张拉作业。5.计算各预应力束的理论伸长量,纵向束考虑管道摩阻、锚口摩阻、千斤顶内摩阻损失,横向、竖向束考虑锚具变形损失,理论伸长值计算公式为:ΔL<sub>理论</sub>=(P<sub>p</sub>×L)/(A<sub>p</sub>×E<sub>p</sub>)其中P<sub>p</sub>为预应力束平均张拉力,L为预应力束实际长度,A<sub>p</sub>为预应力束截面总面积。本项目纵向15-12束长120m跨中束理论伸长量为723mm,15-7束支点短束理论伸长量为216mm;横向单根钢绞线理论伸长量为192mm;竖向6.8m精轧螺纹钢筋理论伸长量为27.6mm。3.2设备准备1.张拉设备配备:纵向张拉采用2台YDC-3000型穿心式千斤顶,配套60MPa精度0.4级油压表,额定张拉吨位3000kN,满足最大束2337kN的张拉需求;横向张拉采用2台YDC-250型前卡式千斤顶,配套60MPa精度0.4级油压表;竖向张拉采用2台YDL-650型穿心式千斤顶,配套60MPa精度0.4级油压表。2.配套工具:每个张拉作业面配备2把活动扳手、1把扭矩扳手(精度±5%)、4个钢垫板(厚度2cm,尺寸与锚板匹配)、2把5m钢卷尺、1把游标卡尺,以及对讲机4台(张拉两端通讯使用)。3.压浆设备配备:螺杆式压浆机1台,排量3m³/h,压力范围0-2.5MPa;真空泵1台,真空度可达-0.1MPa;储浆桶2个,带搅拌功能;电子秤1台,精度±5g,用于水泥、外加剂计量。3.3现场准备1.清理张拉作业面的杂物、积水,搭设张拉操作平台,平台临边设置1.2m高防护栏杆,挂设安全密目网,操作平台承载力不小于2kN/㎡,脚手板满铺并固定牢固,严禁出现探头板。2.切除预应力束外露的多余波纹管,清理锚垫板表面的混凝土残渣、水泥浆,检查锚垫板后混凝土是否存在空洞,若有空洞需提前采用环氧树脂砂浆修补,强度达到设计强度的90%后方可张拉。3.检查预应力管道的通畅性,采用通孔器(直径比钢绞线小2mm)逐束穿通,若出现管道堵塞,需提前采用高压水冲洗或钻孔疏通,确保预应力束可自由滑动。4.张拉区域设置明显的警示标识,非作业人员严禁进入,张拉时千斤顶正后方严禁站人,两端设置3cm厚木质挡板,防止钢绞线断丝弹出伤人。四、张拉施工工艺4.1张拉原则预应力张拉采用“双控、对称、分级、慢速”原则:1.双控:以张拉力控制为主,伸长量校核为辅,实际伸长量与理论伸长量的偏差控制在±6%以内,超出偏差范围时需停止张拉,查明原因并采取措施后方可继续作业。2.对称:张拉顺序遵循“先纵向、再横向、后竖向”,纵向张拉沿梁体中轴线两侧对称进行,同一断面左右束张拉力差不超过5%;横向张拉从梁体中心线向两侧对称进行;竖向张拉从跨中向支点对称进行,避免梁体出现单边受力变形。3.分级:张拉分级为0→初应力(10%σ<sub>con</sub>)→20%σ<sub>con</sub>→50%σ<sub>con</sub>→100%σ<sub>con</sub>(持荷5min)→锚固,分级加载速率不超过100MPa/min,避免加载过快导致梁体局部开裂。4.慢速:张拉过程中匀速供油,两端千斤顶升速保持一致,张拉力差值不超过10%,每级加载后稳定30s再记录伸长值,确保数据准确。4.2纵向预应力张拉工艺1.穿束:采用卷扬机辅助穿束,穿束前将钢绞线端头用胶带缠绕包裹,避免刮破波纹管,穿束后检查钢绞线外露长度,两端外露长度均不小于30cm,满足千斤顶安装要求。2.安装锚具、夹片:将锚板套入钢绞线,紧贴锚垫板放置,确保锚板中心与管道中心重合,逐孔安装夹片,用小锤轻轻敲击夹片使其均匀夹紧钢绞线,夹片外露长度控制在2-3mm,缝隙均匀。3.安装千斤顶:将千斤顶吊升至与锚板对齐,钢绞线穿入千斤顶中心孔,安装工具锚,工具锚夹片涂抹少量退锚灵,便于后续拆卸,工具锚与工作锚、千斤顶三者中心保持在同一轴线上,偏差不超过2mm。4.分级张拉:第一步:供油至初应力10%σ<sub>con</sub>,稳定30s,记录千斤顶活塞伸长值L<sub>1</sub>,此时钢绞线完全拉直,消除松弛间隙。第二步:继续供油至20%σ<sub>con</sub>,稳定30s,记录伸长值L<sub>2</sub>,该级伸长值作为初应力前的推算伸长量基础。第三步:供油至50%σ<sub>con</sub>,稳定30s,记录伸长值L<sub>3</sub>,检查两端伸长值偏差,若偏差超过10%需调整供油速率,保持同步。第四步:供油至100%σ<sub>con</sub>,持荷5min,持荷过程中若油压下降需补油至设计张拉力,持荷结束后记录伸长值L<sub>4</sub>。5.伸长量计算:实际总伸长量ΔL<sub>实际</sub>=(L<sub>4</sub>-L<sub>1</sub>)+(L<sub>2</sub>-L<sub>1</sub>),其中(L<sub>2</sub>-L<sub>1</sub>)为初应力前的推算伸长量。计算实际伸长量与理论值的偏差,偏差在±6%范围内即可锚固,若超出范围需停止张拉,排查原因:若为管道摩阻偏大,可适当提高张拉力(最大不超过1.05σ<sub>con</sub>);若为钢绞线滑丝,需更换钢绞线后重新张拉。6.锚固、退顶:确认伸长量合格后,先关闭千斤顶进油阀,缓慢打开回油阀,千斤顶活塞回缩,工作锚夹片自动锁紧钢绞线,回油至油压表归零后,拆卸工具锚、千斤顶,检查夹片外露情况,无滑丝、断丝现象即可进行下一束张拉。4.3横向预应力张拉工艺1.横向预应力采用单端张拉,张拉端设置在箱梁顶板左侧,固定端设置在右侧,张拉前清理锚垫板表面,安装工作锚夹片,前卡式千斤顶直接卡住钢绞线端头,千斤顶紧贴锚垫板放置。2.张拉分级:0→10%σ<sub>con</sub>(记录伸长值L<sub>1</sub>)→100%σ<sub>con</sub>(持荷3min)→锚固,实际伸长量ΔL<sub>实际</sub>=L<sub>实测</sub>-L<sub>1</sub>+推算初应力伸长量,推算伸长量按10%σ<sub>con</sub>对应的理论伸长值取值。3.张拉完成后检查钢绞线回缩量,回缩量不超过6mm,若超出范围需检查夹片硬度,不合格夹片予以更换。4.4竖向预应力张拉工艺1.竖向预应力采用精轧螺纹钢筋,两端张拉,张拉前清理钢筋丝头的水泥浆、杂物,检查丝头是否有损坏,若丝头滑牙需切割后重新套丝。2.安装锚具:将下锚螺帽拧紧至紧贴梁底锚垫板,上锚螺帽预拧至紧贴梁顶锚垫板,千斤顶安装在梁顶,钢筋穿入千斤顶中心,安装上工具锚螺帽,用扭矩扳手预紧。3.张拉分级:0→10%σ<sub>con</sub>(记录千斤顶伸长值L<sub>1</sub>)→50%σ<sub>con</sub>(记录L<sub>2</sub>)→100%σ<sub>con</sub>(持荷3min,补油至设计张拉力,记录L<sub>3</sub>)→拧紧上锚螺帽→回油退顶。4.伸长量校核:实际伸长量ΔL<sub>实际</sub>=(L<sub>3</sub>-L<sub>1</sub>)+10%σ<sub>con</sub>推算伸长量,偏差控制在±6%以内,钢筋回缩量不超过1mm,张拉完成后采用扭矩扳手复拧上锚螺帽,扭矩不小于300N·m,避免螺帽松动导致预应力损失。4.5特殊情况处理1.断丝滑丝处理:张拉过程中若出现单束钢绞线断丝数量不超过1根,且同一断面断丝总数不超过该断面钢丝总数的1%,可继续张拉;若超出该范围,需将该束钢绞线整体退锚,更换新的钢绞线后重新张拉。退锚采用专用退锚器,缓慢回油,避免突然退锚导致钢绞线弹出伤人。2.管道堵塞处理:张拉过程中若伸长量明显偏小,经检查为管道堵塞,可在堵塞位置对应的梁体表面钻孔,清理管道内的水泥浆残渣,重新穿束后张拉,钻孔位置采用环氧树脂混凝土修补,打磨平整。3.梁体变形异常处理:张拉过程中安排专人监测梁体上拱度,每级加载后记录支点、跨中的高程变化,若跨中上拱度超出设计计算值的10%,需停止张拉,复核张拉力、梁体混凝土强度,确认无问题后方可继续作业。五、孔道压浆施工预应力张拉完成后需在48h内进行孔道压浆,采用真空辅助压浆工艺,压浆材料为C50高性能无收缩水泥浆,水胶比0.26-0.28,3d抗压强度不低于20MPa,28d抗压强度不低于50MPa,掺入适量减水剂、膨胀剂,膨胀率控制在0-2%之间,无泌水现象。5.1压浆准备1.张拉完成后切除外露的多余钢绞线,外露长度控制在3-5cm,采用无齿锯切割,严禁采用电弧焊、气割切割,避免钢绞线受热导致预应力损失。2.采用水泥砂浆封堵锚具周围的缝隙,封堵厚度不小于2cm,待封堵砂浆强度达到5MPa后即可进行压浆作业。3.连接压浆管路:在孔道的压浆端安装压浆阀,出浆端安装排汽阀、真空压力表,压浆管采用耐压橡胶管,承压能力不小于2MPa,连接完成后进行气密性检查,关闭出浆阀,向孔道内压入0.8MPa压缩空气,保持压力5min,压力下降不超过0.05MPa即为合格。5.2真空辅助压浆工艺1.抽真空:启动真空泵,抽取孔道内的空气,当孔道内真空度稳定在-0.08~-0.1MPa之间时,保持真空泵运行。2.拌浆:按照配合比称量水泥、外加剂、水,先加入水、减水剂搅拌1min,再加入水泥搅拌3min,搅拌完成后将水泥浆通过1.2mm孔径的滤网过滤后倒入储浆桶,储浆桶持续搅拌,避免水泥浆沉淀。3.压浆:开启压浆端阀门,启动压浆机,以0.5-0.7MPa的压力匀速向孔道内压浆,压浆过程中保持真空泵连续运行,直到出浆端流出的水泥浆浓度与进浆浓度一致,无气泡、无泌水时,关闭出浆阀、真空泵,继续加压至0.6MPa,持压2min,确保孔道内水泥浆密实,关闭压浆端阀门,拆除压浆管。4.清洗:压浆完成后及时清洗压浆机、储浆桶、管路,避免水泥浆凝固堵塞设备。5.试块留置:每台班留置不少于3组40mm×40mm×160mm的水泥浆试块,标准养护28d,检测抗压强度作为压浆质量评定依据。5.3压浆质量要求1.压浆过程连续、缓慢、均匀,不得中断,同一孔道压浆一次性完成,若中途中断时间超过20min,需用高压水冲洗已压入的水泥浆,重新压浆。2.压浆完成后检查出浆口的水泥浆饱满度,若出现不饱满情况需进行补压,直到孔道内完全充满水泥浆。3.冬季压浆时采取保温措施,水泥浆入孔温度不低于5℃,压浆完成后5d内梁体温度不低于5℃,避免水泥浆受冻。六、封锚施工压浆完成后及时进行封锚作业,封锚混凝土采用C50无收缩混凝土,与梁体同强度等级。1.封锚前将锚具周围的混凝土表面凿毛,清理残渣、积水,梳理预埋钢筋,焊接封锚钢筋网,钢筋网与梁体预埋钢筋连接牢固。2.安装封锚模板,模板采用钢模板,尺寸与梁端匹配,加固牢固,保证模板垂直度偏差不超过3mm,平整度偏差不超过2mm。3.浇筑封锚混凝土,采用插入式振捣棒振捣密实,振捣时避免触碰锚具、预应力筋,混凝土浇筑完成后收面抹光,覆盖土工布洒水养护不少于7d,养护期间保持表面湿润。4.封锚混凝土外观要求平整、无蜂窝麻面,与梁体接缝处无错台,长度、宽度偏差不超过±10mm,厚度偏差不超过+5mm、-0mm。七、质量验收标准1.预应力筋的品种、级别、规格、数量必须符合设计要求,钢绞线断丝、滑丝数量符合规范规定。2.张拉力偏差不超过设计值的±5%,伸长量偏差控制在±6%以内。3.孔道压浆密实,水泥浆强度符合设计要求,无漏浆、空洞现象。4.封锚混凝土强度符合设计要求,外观质量合格。5.梁体上拱度偏差不超过设计计算值的±

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