2025年铁路职业技能鉴定考试铁路车务系统笔试练习题含答案

2025年铁路职业技能鉴定考试铁路车务系统笔试练习题含答案一、单项选择题（每题1.5分，共30分）1.接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，禁止向能进入接发列车进路的方向调车。该规定出自（）。A.《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第293条B.《铁路行车组织规则》第127条C.《接发列车作业标准》第4.2.3款D.《车站行车工作细则》第5章答案：A2.调车作业中，推进车辆连挂时，显示十、五、三车距离信号后，没有司机回示，应立即显示（）。A.减速信号B.停车信号C.紧急停车信号D.后退信号答案：B3.编组超重列车时，编组站、区段站应征得（）同意，并经列车调度员准许。A.机务段调度员B.车站值班员C.车辆段值班员D.工务段调度员答案：A4.自动闭塞区间，列车头部越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（）。A.绿色许可证B.调度命令C.路票D.红色许可证答案：A5.集中联锁车站，调车信号机故障时，调车作业应使用（）。A.调车色灯信号机的月白色灯光B.手信号C.列车信号机的白色灯光D.特定引导手信号答案：B6.货物列车中编挂关门车时，在列车中连续连挂不得超过（）辆。A.1B.2C.3D.4答案：B7.接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。上述要求体现了（）原则。A.统一指挥B.单一指挥C.逐级负责D.岗位协作答案：B8.超限货物装车后，应在货物两侧明显处张贴（或钉固）“超限等级”标识，其中超出机车车辆限界基本轮廓但未超出一级超限限界的，为（）。A.超级超限B.一级超限C.二级超限D.不超限答案：C9.列车在区间被迫停车后，需要防护时，列车前方由（）负责。A.司机B.运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）C.车辆乘务员D.列车长答案：A10.车站班计划中的到发线运用计划，应根据（）、列车编组计划、列车运行图及车站技术作业过程编制。A.日班计划B.阶段计划C.列车调度员指示D.车站站细答案：A11.调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方；因特殊情况必须越过警冲标时，占用线的两端道岔应扳向不能进入该线的位置并（）。A.加锁B.显示停车信号C.通知司机D.报告车站值班员答案：A12.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车时，闭塞机应处于（）状态。A.定位B.闭塞C.解锁D.故障答案：C13.编组列车时，装载危险货物的车辆与乘坐旅客的车辆应至少隔离（）辆。A.1B.2C.3D.4答案：B14.集中联锁车站，排列调车进路时，按下（）按钮后，进路上的有关道岔应转换到所需位置，有关敌对信号应被锁闭。A.调车进路始端B.调车进路终端C.道岔单操D.总取消答案：A15.列车在车站到发线停留时，应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定；因装卸车对货位等情况不能连挂时，应（）。A.分组做好防溜B.报告列车调度员C.通知货运员监督D.使用防溜器答案：A16.自动站间闭塞区间，发出列车的行车凭证为（）。A.绿色许可证B.出站信号机显示的允许运行的信号C.路票D.调度命令答案：B17.车站调度员编制阶段计划时，应重点掌握（）、到发列车编组内容、调车机运用及线路占用情况。A.货源货流B.机车交路C.列车运行调整计划D.车辆技术状态答案：C18.货物列车本务机车在车站调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，由（）负责。A.调车作业人员B.机车乘务员C.列检人员D.车站值班员答案：A19.列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等事故后，车站值班员应立即报告（），并通知有关单位迅速到达现场处理。A.列车调度员B.车站站长C.公安派出所D.工务段调度答案：A20.编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应（）。A.连挂在一起B.分组防溜C.拧紧两端车辆的人力制动机D.使用铁鞋固定答案：A二、判断题（每题1分，共15分）1.接发列车时，车站值班员应将列车到达、出发时刻及有关事项，及时填入《行车日志》。（）答案：√2.调车作业中，单机或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。（）答案：√3.货物列车中，关门车不得挂于机车后部三辆车之内。（）答案：√4.自动闭塞区间，通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（无车辆乘务员为列车长）。（）答案：×（解析：应通知追踪列车司机）5.集中联锁车站，调车信号机开放后，不得随意关闭；特殊情况需要关闭时，须先通知调车指挥人。（）答案：√6.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时从列车前后两方面），距离列车不小于300米处放置响墩防护。（）答案：√7.编组超重列车时，其重量超过列车运行图规定的牵引定数81吨及以上，连续运行距离超过机车乘务组规定区段1/2的为超重列车。（）答案：×（解析：超重81吨及以上且连续运行距离超过机车乘务组区段1/2）8.车站技术作业过程中，列车到达技术作业时间是指从列车到达车站停于指定地点时起至车站值班员向列车调度员报点时止的时间。（）答案：×（解析：到达技术作业时间为列车到达停妥至发车人员接收票据并核对现车完毕的时间）9.装载超长货物的车辆，其突出部分与邻线列车或机车车辆的距离不得小于200毫米。（）答案：×（解析：不得小于350毫米）10.半自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障时，车站值班员确认区间空闲后，可使用路票发车。（）答案：×（解析：需使用半自动闭塞发车进路通知书）11.调车作业中，使用无线调车灯显设备时，停车信号为两个红灯。（）答案：√12.列车编组计划是全路车流组织的具体方案，是车站办理货物列车编组和解体作业的依据。（）答案：√13.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器，禁止手推调车。（）答案：√14.货物列车中，同一到站的重车连续编组不得超过50辆。（）答案：×（解析：无此限制，需按编组计划规定）15.车站班计划中的卸车计划，应根据调度所批准的日计划、车站卸车能力及到达列车确报编制。（）答案：√三、简答题（每题5分，共30分）1.接发列车作业中“三核对”的具体内容是什么？答案：核对车次、核对股道、核对计划（或现车）。即接车时核对邻站预告的车次与计划是否一致，确认接车股道；发车时核对实际编组内容与运行图、调度命令是否一致，确认发车股道及凭证。2.调车作业“九固定”包括哪些内容？答案：固定调车作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、工具数量、存放地点、作业方法。3.列车编组计划的主要作用有哪些？答案：①合理组织全路车流，减少列车改编次数；②加速车辆周转和货物送达；③充分利用线路、机车车辆等运输能力；④为车站编制列车解体、编组计划提供依据。4.自动闭塞区间，哪些情况需使用绿色许可证发车？答案：①出站信号机故障时发出列车；②由未设出站信号机的线路上发车；③超长列车头部越过出站信号机发车；④发车进路信号机故障时发出列车；⑤双线双向闭塞设备的车站，反方向发车时。5.安全线设置的基本条件是什么？答案：安全线应设置在岔线与正线、到发线衔接处，或进站信号机外方制动距离内接车方向有超过6‰的下坡道，在该下坡道方向末端应设置安全线。安全线有效长度一般不小于50米。6.列车发生一般D类事故后，车站应采取哪些应急处置措施？答案：①立即报告列车调度员、车站值班干部；②封锁事故现场，设置防护；③组织救援，优先抢救伤员；④保护事故痕迹，收集相关证据（如行车日志、监控记录、现场照片）；⑤配合事故调查，按规定填写《铁路交通事故报告表》。四、案例分析题（每题12.5分，共25分）案例1：某站为半自动闭塞区段中间站，办理2305次货物列车（编组50辆，牵引定数4500吨）接发作业。10:30，邻站预告2305次10:45到达Ⅱ道；10:40，车站值班员排列Ⅱ道接车进路时，发现Ⅱ道轨道电路红光带（实际无车占用）。此时应如何处理？答案：处置步骤：（1）车站值班员立即停止排列进路，确认Ⅱ道红光带原因（通过现场检查或联系工务、电务确认是否为设备故障）；（2）若确认Ⅱ道空闲（无车辆占用），按《行规》规定，使用非集中联锁方式准备接车进路（人工检查进路，单操道岔并加锁）；（3）向司机发布调度命令，说明接车进路准备方式及注意事项；（4）使用手信号引导接车，显示引导手信号（展开的黄色信号旗高举头上左右摇动）；（5）列车到达后，及时登记《行车设备检查登记簿》，通知电务部门检修轨道电路；（6）将处理过程及时间记录于《行车日志》，并报告列车调度员。案例2：某编组站调车组执行D301次调车作业计划（解体45021次列车），计划内容为“1-10道，2-5道，3-8道”。调车长使用无线调车灯显设备指挥作业，当推进至5道时，调车机司机发现前方5道末端有一停留车组（未连挂，无防溜措施），距离约15米，立即采取紧急制动。此时应如何认定责任并后续处理？答案：责任认定及处理：（1）责任分析：①调车长未确认5道停留车组的防溜状态及位置，违反《调车作业标准》中“调车作业前应检查线