任务5.1 仪表系统的检修

汽车电气设备检修浙江省高职院校重点立项建设教材中高职一体化课程改革成果教材主编：刘美灵

陈哲机械工业出版社任务5.1仪表系统的检修任务情境某4S店接到一辆迈腾B8车辆，配置1.8T发动机。客户反映当天上班开车过程中仪表板突然黑屏，尝试重起车辆等操作后，仪表板仍无法正常点亮，无法观察汽车正常行驶状态，需进店维修。任务分析造成仪表板黑屏的原因有很多，可先检查车辆仪表板启动时，声音功能是否正常。若无声音，则考虑仪表板的电源电路系统是否故障；若黑屏但伴有声音，则可考虑仪表的显示系统是否故障。其常见的故障原因包括汽车原车熔丝熔断、仪表显示器损坏、仪表板工作电路损坏、仪表板内部芯片或模块损坏。1）掌握仪表系统的组成、分类及工作原理。2）理解仪表系统故障诊断的基本原则、思路和基本流程。3）掌握仪表系统的检测、诊断和维修标准及规范。知识目标1）能进行仪表系统各熔丝和继电器的检修作业。2）能按规范要求熟练地完成仪表系统及其零部件的检查、调整与修理作业。3）能制订仪表系统故障诊断与排除方案。技能目标1）培养规范操作和安全作业的职业素养。2）培养绿色、环保和7S规范等意识。3）培养严谨细致、精益求精的工匠精神。素养目标任务目标汽车仪表是汽车的重要部件之一，能集中、直观、迅速地反应汽车在行驶过程中的各种动态指标，以便驾驶人随时了解各系统的工作状况，保证汽车安全而可靠地行驶。汽车仪表的分类按安装方式分类分为分装式仪表和组合式仪表。现代汽车广泛采用组合式仪表，分为可拆卸式仪表和整体不可拆式仪表两种。按工作原理分类分为机电模拟式仪表（传统仪表)和数字式仪表。数字式仪表在汽车上的应用最为广泛。一、汽车仪表系统发动机转速表：指示发动机运转的速度。车速表：指示汽车行驶速度。冷却液温度表：指示发动机冷却液温度。里程表：指示短里程数和累计行驶里程数。燃油表：指示燃油箱内的存油量。一、汽车仪表系统组成数字式仪表由实现汽车工况信息采集的传感器、单片机控制及信号处理的仪表控制单元和显示系统等组成。工作原理传感器将信号传输给仪表控制单元，经过A/D转换和计算处理后，驱动步进电动机或显示设备显示示值。对于装备有多路传输系统的车辆，传感器信号可能先发送给发动机ECU，再通过多路传输系统到仪表。自诊断功能数字式仪表具有自诊断功能，可以进行自检。若仪表发生故障，其故障码会存放在组合仪表的电可擦写存储器里，使用专用仪器可以读出故障码，便于维修。数字式仪表的组成与工作原理数字式仪表按使用的显示器件不同可分为多种类型。最常用的电子显示器件可分为发光型和非发光型两大类。发光型自身发光，容易显示鲜艳的流行色。真空荧光管(VFD)发光二极管(LED)阴极射线管(CRT)等离子显示器件(PDP)电致发光显示器件(ELD)非发光型靠反射环境光显示。液晶显示器件(LCD)电致变色显示器件(ECD)二、数字仪表的基本知识真空荧光管是一种低压真空管，由钨丝、栅极和涂有磷光物质的屏幕构成，封闭在真空玻璃壳内。结构负极为一组灯丝，正极为多个涂有荧光材料的数字板片，栅极夹在中间，控制电子流。工作原理灯丝加热后释放电子，在正向电压作用下，电子撞击数字板片上的荧光材料使其发光，从而显示数字。真空荧光管(VFD)发光二极管是一种将电能直接转换成光能的固态发光器件。特点体积小、结构简单、耐用，是应用最广泛的低压显示器件。工作原理施加正向电压后，二极管导通，半导体晶片发光。发光强度与电流成正比。应用常用作仪表板上的指示灯、数字符号段或不太复杂的符号显示。发光二极管(LED)特性液晶是有机化合物，兼具液体的流动性和固体的结晶性。原理不通电时，光线可透过液晶层并被反射，背景发亮。通电时，液晶分子重新排列，光线无法透过，形成黑色字符或图形。应