乌鲁木齐局机务系统岗位适应类题库

乌鲁木齐局机务系统岗位适应类题库一、单项选择题（每题1分，共20分）1.机车乘务员出乘前，必须认真核对并确认（），掌握本次列车运行有关要求。A.运行揭示及调度命令B.旅客人数C.货物装载质量D.车站值班员姓名答案A2.列车运行中，列车运行监控装置（LKJ）必须保持（）状态。A.全程运转B.关机待用C.可随时关闭D.仅遇信号时开启答案A3.在电气化区段，任何人员及其所携带的物件与接触网带电部分的距离不得小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m答案B4.列车在区间被迫停车后，司机首先应（）。A.立即组织旅客下车B.使用列车无线调度通信设备通知两端站及列车调度员，报告停车原因和位置C.自行下车检查，不必汇报D.等待后续列车询问后再联系答案B5.列车运行中，发现前方线路有障碍物或危及行车安全的情况时，司机应（）。A.立即紧急制动停车B.鸣笛后继续运行C.先汇报再决定D.减速通过并观察答案A6.内燃机车运行中机油压力低于规定值时，机车乘务员应（）。A.继续运行，回段再处理B.立即卸载并停机检查C.提高柴油机转速D.打开机油旁通阀维持答案B7.电力机车升弓前，机车乘务员应确认（）在断开位。A.主断路器B.空气压缩机C.换向手柄D.受电弓答案A8.机车出库前，必须确认“三项设备”作用良好。下列不属于“三项设备”的是（）。A.机车信号B.列车无线调度通信设备C.列车运行监控装置（LKJ）D.列车自动过分相装置答案D9.乌鲁木齐局管内兰新铁路“百里风区”主要分布在（）。A.乌鲁木齐至奎屯间B.吐鲁番至哈密间C.哈密至柳园间D.库尔勒至阿克苏间答案B10.大风天气列车通过风区时，机车乘务员应（）。A.加速通过，缩短暴露时间B.严格控制速度，加强瞭望，必要时停车避险C.保持正常速度运行D.关闭机车照明，减少风阻答案B11.运行中发现接触网挂有异物或机车受电弓故障时，司机应（）。A.立即降弓、停车检查B.继续运行至前方站处理C.反复升降弓试验D.断开主断路器后继续运行答案A12.机车乘务员执行“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”标准化作业时，“手比眼看”的主要作用是（）。A.缓解驾驶疲劳B.强制确认信号，防止臆测行车C.招呼同伴D.保持作业节奏答案B13.铁路行车工作必须坚持（）的原则。A.集中领导、统一指挥B.岗位分工、各自负责C.站段为主、调度为辅D.安全优先、效率优先答案A14.列车运行中遇线路塌方、道床冲空等危及行车安全的情况时，司机应（）。A.立即采取紧急制动B.减速观察通过C.先报告列车调度员再处理D.停车后组织人员抢修答案A15.自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是（）。A.出站或通过信号机显示的允许运行的信号B.路票C.调度命令D.司机的经验和判断答案A16.担当夜间乘务工作的机车乘务员，出乘前待乘休息时间不得少于（）。A.1小时B.2小时C.3小时D.4小时答案D17.横越铁路线路时，应执行（）的规定。A.“一站、二看、三通过”B.“快速跑过”C.“跟随他人通过”D.“从车钩下方钻越”答案A18.冬季内燃机车起动后，应（）再逐步加载。A.立即加负荷B.怠速运转升温，待油水温度达到规定值后C.高转速运转迅速升温D.直接起车答案B19.列车在长大下坡道运行时，为防止超速，应（）。A.空挡溜放B.合理使用空气制动与动力制动配合调速C.关闭制动系统D.长时间抱闸运行答案B20.机务系统把“发现危及行车安全情况必须立即停车”列为岗位“红线”。遇此类情况时，司机应（）。A.立即停车B.运行至最近车站报告C.视情确认后通过D.通知列车调度员后再停答案A二、多项选择题（每题2分，共20分）1.机车乘务员出乘前须确认作用良好的“三项设备”包括（）。A.机车信号B.列车无线调度通信设备C.列车运行监控装置（LKJ）D.列车视频监控装置答案ABC解析机务“三项设备”指机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（LKJ），是行车安全的基本设备。2.列车在区间被迫停车后，司机应及时（）。A.使用列车无线调度通信设备通知两端站及列车调度员B.报告停车原因和位置C.按规定进行防护D.组织旅客下车自行疏散答案ABC解析组织旅客下车必须根据现场情况和调度命令进行，不能擅自决定。司机应及时汇报、防护，并服从指挥。3.在接触网带电的情况下，下列机车部位中，禁止作业的有（）。A.机车车顶B.受电弓C.高压柜D.总风缸答案ABC解析接触网带电时，机车车顶、受电弓及高压电器均视为带电，禁止作业。总风缸属风动设备，不涉及高压电。4.遇大风、大雾、暴风雨雪等恶劣天气时，机车乘务员应（）。A.加强瞭望B.按规定降低运行速度C.看不清信号时先确认再运行D.凭经验冒险运行答案ABC5.列车运行中发生紧急制动后，机车乘务员应（）。A.检查列车是否停在安全位置B.查明紧急制动原因C.确认列车制动管贯通状态D.未查明原因立即缓解运行答案ABC解析紧急制动后必须查明原因并确认列车完整、制动管贯通后，方可按规定重新起动。6.机车停留防溜时，下列做法正确的有（）。A.停车后保持制动状态B.在坡道停留时按规定拧紧手制动或放置铁鞋C.司机离车前做好防溜措施并断开电源D.仅使用单独制动阀即可长时间停放答案ABC解析长时间停放或坡道停留时必须按规定采取可靠防溜措施，仅靠单独制动阀不能保证长时间防溜安全。7.下列行为中，属于机务系统安全“红线”通常包含的有（）。A.擅自关闭或人为损坏LKJ监控装置B.运行中擅自离开司机室C.盲目行车、冒险放行D.严格执行标准化作业答案ABC8.乌鲁木齐局冬季高寒天气下，机车乘务员作业时应注意（）。A.冰雪路面和机车走板处防滑B.随意跨越车钩C.防止冻伤D.停机后及时排净各风缸及管系存水答案ACD解析高寒地区冬季作业要落实防滑、防冻、防伤措施，严禁随意跨越车钩，应使用安全通道并确认邻线无机车车辆移动。9.电力机车发生电气火灾时，应（）。A.断开主断路器B.降下受电弓C.使用泡沫灭火器扑救D.使用二氧化碳或干粉灭火器扑救答案ABD解析泡沫灭火器导电，扑救电气火灾可能导致触电和设备短路，应使用二氧化碳、干粉等适应电气火灾的灭火器。10.为防止列车运行中断钩，机车操纵中应注意（）。A.起车平稳，避免猛起猛停B.合理使用制动机，避免列车剧烈冲动C.按操纵提示卡控制加减载速度D.为抢点时尽量使用紧急制动调速答案ABC三、判断题（每题1分，共20分）1.机车乘务员出乘前可以适量饮酒，只要不影响驾驶即可。答案错误2.列车运行中LKJ监控装置发生故障时，机车乘务员可关闭装置后继续运行。答案错误3.在电气化区段，严禁登上机车车顶。答案正确4.运行中遇信号显示不清时，司机可以凭印象继续运行。答案错误5.兰新铁路风区季节大风频繁，机车乘务员必须严格执行大风天气行车办法。答案正确6.冬季机车总风缸及油水分离器等处应定期排水，防止冻结。答案正确7.列车在区间被迫停车后，后续列车可以凭调度命令越过停车列车，无需停车确认。答案错误8.机车乘务员应严格执行“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”标准化作业。答案正确9.内燃机车水温、油温较低时，可急速提高转速快速升温。答案错误10.接触网带电情况下，不得用潮湿的抹布擦洗机车车辆。答案正确11.机车出库前，只需确认走行部状态良好，不必检查“三项设备”。答案错误12.列车运行中遇到危及行车安全的紧急情况，司机应先请示后停车。答案错误13.自动闭塞区段，通过信号机显示红灯时，列车可以不停车直接通过。答案错误14.机车乘务员值乘中应保证精力充沛，严禁打盹睡觉。答案正确15.横越铁路线路时，应遵守“一站、二看、三通过”的规定。答案正确16.发现接触网断线落地时，人员应远离断线地点10m以外。答案正确17.运行中为节约能源，可以关闭机车信号或列车无线调度通信设备。答案错误18.大风沙尘天气难以瞭望时，司机应降低速度，必要时停车避险。答案正确19.机车发现故障时报段调度处理，严禁带病出库。答案正确20.发生事故后，机车乘务员应如实汇报，不得隐瞒、谎报或迟报。答案正确四、简答题（每题5分，共20分）1.简述“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”标准化作业的含义。答案（1）彻底瞭望：运行中精力集中，不间断瞭望线路、信号、接触网及行车环境，及时发现异常情况。（2）确认信号：对信号显示、行车凭证等逐一确认，做到看不清就问、听不清就问，不臆测行车。（3）高声呼唤：将确认的信号、线路情况等用标准用语清楚呼唤，做到人人应答、互相监督。（4）手比眼看：用手比划指向所确认的目标，眼睛注视目标，通过肢体动作强制确认，防止盲目运行。2.机车乘务员出乘前应做好哪些主要准备工作？（至少答出4项）答案（1）充分休息，按规定待乘，严禁饮酒；（2）参加点名，抄阅、核对运行揭示和调度命令，接收LKJ数据；（3）按规定着装，携带司机报单、驾驶证及相关行车证件；（4）按规定程序检查试验机车，确认“三项设备”和各部件状态良好；（5）掌握当日天气、列车编组、运行揭示及重点注意事项。3.列车在区间被迫停车且不能继续运行时，机车乘务员应如何处理？（至少答出4项）答案（1）立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员，报告停车原因和准确位置；（2）按规定做好防溜措施，防止列车溜逸；（3）按《铁路技术管理规程》规定设置防护，必要时放置响墩、点燃火炬；（4）严禁盲目移动列车，及时请求救援，救援到达前坚守岗位；（5）具备继续运行条件后，按调度命令和规定程序开车。4.简述大风季节列车在风区运行时，机车乘务员应重点落实哪些安全措施。答案（1）严格执行大风天气行车办法，按调度命令和限速要求控制速度；（2）加强瞭望，监视接触网摆动、线路异物和列车运行状态；（3）遇沙尘暴等恶劣天气难以确认信号或瞭望距离不足时，果断降速或停车避险；（4）停车后做好防溜、防护，及时向列车调度员报告现场情况；（5）加强与车站、调度员的联系，服从统一指挥，严禁臆测行车。五、综合分析题（每题10分，共20分）1.案例：某货物列车运行中，司机发现机车内部冒烟并伴有焦糊味，初步判断为电气设备故障引发火灾。请结合实际，列出机车乘务员的应急处置程序（至少5项）。答案（1）立即停车并断电：果断采取停车措施，降下受电弓，断开主断路器，切断动力电源；若火势涉及低压电路，再按规定断开蓄电池开关。（2）查明火情并扑救：迅速判明着火部位，使用二氧化碳或干粉灭火器对准火源根部扑救，严禁使用泡沫灭火器扑救电气火灾。（3）报告与请求救援：使用列车无线调度通信设备向两端站、列车调度员报告发生火灾的地点、程度和处置情况，请求救援。（4）防护与疏散：按规定设置防护，防止邻线来车；若烟火较大危及人身安全，组织人员撤至安全地带并清点人数。（5）后续处理：火势扑灭后全面检查机车受损情况，确认无复燃可能；具备运行条件时按调度命令运行，不具备条件时做好防溜防护，等待救援。解析应急处置应抓住“停车、断电、灭火、报告、防护”五个关键环节，确保人身安全和行车安全。2.案例：冬季夜间，某货物列车在兰新线风区长大坡道因线路积雪被迫停车，重新起动时连续空转，列车无法起动。请分析机车乘务员应如何处理。答案（1）立即汇报：使用列车无线调度通信设备向两端站、列车调度员报告