汽车驾驶维修考工试题集及答案

汽车驾驶维修考工试题集及答案一、单项选择题（本大题共40小题，每小题1分，共40分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）1.汽车发动机工作时，将热能转变为机械能的行程是（）。A.进气行程B.压缩行程C.做功行程D.排气行程【答案】C【解析】在四冲程发动机的工作循环中，只有在做功行程中，进气门和排气门均关闭，活塞在燃烧产生的高压气体作用下向下运动，通过连杆推动曲轴旋转，将热能转变为机械能。2.汽油机过量空气系数α＜1时，混合气为（）。A.稀混合气B.浓混合气C.理论混合气D.纯空气【答案】B【解析】过量空气系数α是指燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1kg燃料所需空气质量之比。α=1为理论混合气，α<1为浓混合气（空气不足），α>1为稀混合气。3.柴油机喷油器喷油压力一般比汽油机喷油压力（）。A.低B.高C.相等D.不确定【答案】B【解析】柴油机采用压燃方式，为了在极短的时间内将燃料喷入高压空气中并雾化良好，喷油器的喷油压力通常高达10MPa以上，远高于汽油机电喷系统的压力（通常为0.2-0.4MPa）。4.汽车制动时，若左轮制动力大于右轮制动力，车辆会发生（）。A.侧滑B.跑偏C.失去转向能力D.正常制动【答案】B【解析】制动跑偏是指汽车直线行驶制动时，自动向左或向右偏驶的现象。主要原因通常是左右车轮（特别是前轮）制动力不相等。5.液压制动系统制动踏板发软，主要原因可能是（）。A.制动液不足B.制动蹄片磨损过甚C.真空助力器失效D.制动主缸皮碗损坏【答案】D【解析】制动踏板发软通常意味着液压系统建立不起正常的油压，可能的原因包括制动系统内有空气、制动主缸或轮缸皮碗损坏导致内泄、制动液不足等。其中皮碗损坏是常见原因之一。6.发动机润滑系统中，机油粗滤器一般串联在（）。A.主油道之前B.主油道之后C.旁通油路中D.曲轴箱内【答案】A【解析】机油粗滤器通常串联在主油道中，用以滤去机油中较大的杂质，保证进入主油道的机油清洁。全流式滤清器即为此类。7.汽车离合器踏板自由行程过小，会导致（）。A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.换挡困难D.传动轴异响【答案】A【解析】自由行程过小甚至没有，意味着分离轴承一直压在膜片弹簧或分离杠杆上，导致离合器压盘压紧力不足，从而引起离合器打滑。8.汽车转向盘自由转动量过大，主要原因是（）。A.转向器啮合间隙过大B.前轮前束过大C.轮胎气压不足D.主销后倾角过大【答案】A【解析】转向盘自由转动量是指转向盘在车轮不发生偏转情况下的转动角度。该值过大通常是由于转向传动机构各连接处磨损松旷、转向器啮合副调整间隙过大或万向节磨损造成的。9.发动机冷却系统中，节温器损坏（常开），会导致发动机（）。A.过热B.过冷C.怠速不稳D.机油压力过高【答案】B【解析】节温器的作用是根据水温控制冷却液的大小循环路径。如果节温器常开，冷却液始终进行大循环，发动机冷启动后升温缓慢，导致发动机经常在低温下工作（过冷）。10.汽车前轮前束的作用是（）。A.消除前轮外倾带来的侧滑倾向B.提高转向稳定性C.减少轮胎磨损D.A和C【答案】D【解析】前轮外倾会使车轮在滚动时有向外滚开的趋势，前束（两轮前缘距离小于后缘距离）正是为了抵消这种趋势，使车轮保持直线滚动，从而减少轮胎磨损。11.汽车点火系中，电容器的作用是（）。A.消除触点火花，提高次级电压B.储存电能C.滤波D.降压【解析】在传统触点式点火系统中，与断电器触点并联的电容器，其作用是吸收触点断开时初级线圈产生的自感电动势，减小触点火花，延长触点寿命，并加速初级电流切断，提高次级电压。12.柴油机供油提前角过大，会导致发动机（）。A.工作粗暴B.功率下降C.排气管冒黑烟D.容易过热【答案】A【解析】供油提前角过大，意味着柴油在压缩行程活塞离上止点较远时就开始喷入燃烧，此时气缸内温度和压力较低，着火延迟期延长，一旦燃烧，压力急剧升高，导致发动机工作粗暴（敲缸）。13.自动变速器中，将动力传递给行星齿轮机构的元件是（）。A.液力变矩器B.油泵C.阀体D.离合器或制动器【答案】D【解析】液力变矩器负责传递和变矩，但真正控制行星齿轮机构中各元件（太阳轮、齿圈、行星架）的连接或固定，从而实现不同传动比的执行元件是离合器和制动器。14.汽车ABS防抱死系统在正常制动时，轮缸的压力（）。A.由驾驶员直接控制B.由ECU独立调节C.保持不变D.逐渐降低【答案】B【解析】ABS工作时，ECU根据各车轮转速传感器的信号判断车轮抱死情况，通过控制液压调节单元中的电磁阀，独立调节各轮缸的制动压力（保压、减压、增压），防止车轮抱死。15.汽车万向传动装置中，采用两个万向节实现等速传动的条件是（）。A.两个万向节主动叉在同一平面B.两个万向节夹角相等C.两个万向节从动叉在同一平面D.A和B【答案】D【解析】对于双十字轴万向节传动，要实现第一轴和第三轴的等速传动，必须满足：①第一个万向节的从动叉与第二个万向节的主动叉在同一平面内；②两个万向节的夹角相等。16.发动机气缸磨损最严重的部位通常在（）。A.气缸上部B.气缸中部C.气缸下部D.活塞行程中点【答案】A【解析】气缸上部磨损最严重，原因包括：上部气体压力大、温度高导致油膜破坏、上部润滑条件差（由于进气门吹下燃油冲刷油膜）以及磨料颗粒在此处作用明显。17.汽车空调系统中，冷凝器的作用是（）。A.制冷B.散热，将制冷剂由气态变为液态C.吸热，将制冷剂由液态变为气态D.过滤杂质【答案】B【解析】冷凝器的作用是将来自压缩机的高温高压气态制冷剂，通过与环境空气的热交换，冷凝成高温高压液态制冷剂，释放热量。18.汽车安全气囊系统（SRS）中，碰撞传感器通常安装在（）。A.驾驶室内仪表台下B.车门内C.左右翼子板内或前保险杠内D.后备箱内【答案】C【解析】碰撞传感器主要安装在车辆前部（如左右翼子板内、前散热器支架、前保险杠内），以便在车辆发生正面碰撞时，最早、最准确地感知减速度信号。19.汽车轮胎气压过高，会导致（）。A.轮胎中部磨损加剧B.轮胎两侧磨损加剧C.抓地力增加D.滚动阻力减小【答案】A【解析】轮胎气压过高时，胎面中间部分凸起，与地面接触面积减小，主要着地部位为胎面中心，导致胎面中部磨损加剧（即“冠部磨损”）。20.汽车排放控制中，EGR阀的作用是（）。A.控制燃油蒸发B.废气再循环，降低NOx排放C.二次空气喷射D.曲轴箱通风【答案】B【解析】EGR（ExhaustGasRecirculation）阀用于将一部分废气引入进气系统，降低燃烧最高温度，从而减少氮氧化物的生成。21.发动机曲轴主轴承响的特征是（）。A.怠速明显，高速减弱B.响声随转速升高而增大，有沉重敲击声C.温度升高后响声明显D.单缸断火后响声消失【答案】B【解析】主轴承响通常是一种沉闷、有力的全周期性金属敲击声。发动机负荷越大、转速越高，响声越明显。22.汽车电路中，继电器的主要作用是（）。A.放大信号B.用小电流控制大电流C.整流D.变压【答案】B【解析】继电器利用电磁感应原理，用较小的控制电流（流经线圈）控制较大的工作电流（流经触点），起到保护开关和控制线路的作用。23.柴油机“飞车”现象是指（）。A.车速超过设计最高速B.发动机转速失控急剧上升C.车辆侧滑D.离合器打滑【答案】B【解析】柴油机飞车是指柴油机转速失去控制，突然超过允许的最高转速，并伴随巨大声响的现象。主要原因是调速器失效或喷油泵齿条卡死在最大供油位置。24.汽车前轮定位中，主销后倾角的主要作用是（）。A.保证车轮自动回正B.减少轮胎磨损C.防止车轮侧滑D.提高高速稳定性【答案】A【解析】主销后倾角能产生回正力矩，当汽车转向后偏转一个角度，转向轮在离心力作用下产生回正力矩，使车轮自动恢复直线行驶位置。25.起动机在空载试验时，若消耗电流大于标准值而转速低于标准值，表明（）。A.起动机内部短路或机械故障B.起动机轴承过紧或电枢绕组短路C.蓄电池亏电D.起动机齿轮啮合不良【答案】B【解析】电流大、转速低，说明起动机在运转中阻力过大或有局部短路。常见原因包括电枢轴弯曲或轴承过紧、电枢绕组或磁场绕组搭铁短路等。26.汽车悬架系统中，减振器的作用是（）。A.支撑车身重量B.传递力和力矩C.加速衰减车身的振动D.缓和冲击【答案】C【解析】弹性元件（弹簧）主要用来缓和冲击；减振器的主要作用是加速衰减车身的振动，使汽车迅速恢复平稳。27.汽车在雨天行驶，路面附着系数会（）。A.增大B.减小C.不变D.视车速而定【答案】B【解析】雨天路面有水膜，轮胎与路面的接触被水膜隔断，摩擦力大幅下降，附着系数减小，容易导致打滑。28.氧传感器安装在（）。A.进气歧管B.排气总管C.排气歧管（催化转化器前后）D.曲轴箱【答案】C【解析】氧传感器用于监测排气中的氧含量，向ECU提供反馈信号以控制空燃比。通常安装在排气歧管上，有的系统在催化转化器前、后各装一个。29.汽车制动液（DOT4）一般（）更换一次。A.1年B.2年C.3年D.5年【答案】B【解析】制动液具有吸湿性，使用时间过长会导致沸点下降，引起气阻。一般建议每2年或4万公里更换一次。30.发动机配气相位中，进气门早开的目的是（）。A.增大进气阻力B.利用进气惯性增加进气量C.防止废气倒流D.减小排气阻力【答案】B【解析】进气门在排气行程接近上止点时提前打开，利用排气惯性排出部分废气，并为进气做准备，同时当进气行程开始时，进气门已有较大开度，减小进气阻力，利用气流惯性增加进气量。31.汽车四轮定位中，外倾角过大，会导致（）。A.轮胎外侧偏磨B.轮胎内侧偏磨C.轮胎出现波浪形磨损D.轮胎胎面磨损均匀【答案】A【解析】正外倾角过大时，车轮在滚动时有向外滚动的趋势，同时轮胎与地面接触点偏向外侧，导致轮胎外侧载荷增加，产生外侧偏磨。32.柴油机喷油泵柱塞偶件磨损后，会导致（）。A.供油压力降低B.供油量增加C.喷油提前角提前D.供油均匀性变好【答案】A【解析】柱塞偶件磨损后，配合间隙增大，燃油泄漏增加，导致供油压力降低，供油量减少，且各缸供油不均匀度增加。33.汽车转向灯闪烁频率过快，通常是因为（）。A.蓄电池电压过低B.灯泡功率过大C.某侧转向灯灯泡烧毁D.闪光器损坏【答案】C【解析】电子闪光器或热丝式闪光器的频率与负载电流有关。当某个转向灯灯泡烧毁，总电阻增大，电流减小，通常会导致闪光频率变快（或者电路检测到故障而快速闪烁以示警）。34.发动机气缸盖裂纹最常出现在（）。A.进气口附近B.排气口附近C.气门座之间或燃烧室与水道之间D.螺栓孔边缘【答案】C【解析】气缸盖在气门座之间、燃烧室与水道之间等部位壁厚变化大，且受热不均，热应力集中，最容易出现裂纹。35.汽车空调压缩机不工作，且冷凝器风扇不转，常见原因是（）。A.制冷剂不足B.蒸发器结冰C.空调系统压力开关或温度传感器故障D.膨胀阀堵塞【答案】C【解析】若高低压异常或温度异常，系统保护装置（压力开关、温度传感器）会切断压缩机及风扇电路，防止部件损坏。36.手动变速器同步器的作用是（）。A.改变传动比B.改变旋转方向C.使接合套与待啮合齿轮迅速同步，实现无冲击换挡D.中断动力传递【答案】C【解析】同步器利用摩擦作用使接合套与待啮合齿轮的转速达到一致（同步），然后再进行啮合，从而消除换挡时的齿轮冲击和噪声。37.汽车行驶中，若感觉转向盘发飘，可能是（）。A.前束过大B.前轮气压过低C.转向器啮合间隙过小D.轮胎动平衡不良【答案】D【解析】转向盘发飘通常与车轮摆动有关。轮胎动平衡不良、轮毂变形或悬架松旷会导致高速时车轮跳动或摆动，引起转向盘抖动或发飘。38.汽车电源系统中，发电机调节器的作用是（）。A.调节发电机转速B.调节发电机输出电压C.防止电流倒流D.显示充电状态【答案】B【解析】当发电机转速变化时，调节器通过改变励磁电流的大小，使发电机输出电压保持在一定范围内，防止电压过高烧坏用电设备或过低导致充电不足。39.发动机“拉缸”是指（）。A.活塞销卡死B.气缸壁被活塞拉伤C.连杆弯曲D.气缸垫冲毁【答案】B【解析】拉缸是指气缸壁被活塞或活塞环拉出深浅不一的沟槽。主要原因有润滑不良、配合间隙过小、发动机过热或爆震等。40.汽车夜间会车，应在距对方来车（）改用近光灯。A.50米B.100米C.150米D.200米【答案】C【解析】根据交通法规，夜间在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车，应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯。二、多项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分。在每小题给出的四个选项中，有二至四项是符合题目要求的。多选、少选、错选均不得分）41.发动机不能启动的原因可能有（）。A.蓄电池亏电B.起动机损坏C.供油系统不供油D.点火系统无高压火【答案】ABCD【解析】发动机启动需要具备：足够的启动转速（蓄电池、起动机）、适当的空燃比（供油系统）、强烈的点火火花（点火系统）以及正确的气缸压力。任何一项缺失都会导致无法启动。42.汽车发动机日常维护的项目包括（）。A.检查机油液面B.检查冷却液液面C.检查蓄电池电解液液面D.清洗空气滤清器【答案】ABC【解析】日常维护（由驾驶员执行）通常包括“三检”：出车前、行车中、收车后检查。主要检查油、水、电、轮胎、制动等。清洗空气滤清器通常属于一级维护项目。43.导致汽车制动拖滞的原因有（）。A.制动踏板无自由行程B.驻车制动拉索未回位C.制动主缸回油阀堵塞D.制动轮缸活塞卡死【答案】ABCD【解析】制动拖滞是指制动解除后，制动蹄仍与制动鼓接触，产生摩擦。机械方面如踏板无自由行程、拉索卡死、活塞卡死；液压方面如主缸回油阀堵塞导致油压无法释放，都会引起拖滞。44.汽车发动机过热的原因有（）。A.冷却液不足B.节温器失效（打不开）C.风扇皮带打滑D.点火时间过晚【答案】ABCD【解析】冷却系统故障（缺水、节温器失效、风扇不转）、散热不良（水道水垢）、点火正时不当（过晚导致燃烧时间延长排气管放热）、混合气过稀等都会导致发动机过热。45.汽车变速器异响的可能原因有（）。A.轴承磨损松旷B.齿轮齿面磨损或断齿C.润滑油不足或变质D.同步器损坏【答案】ABCD【解析】变速器内部零件磨损（轴承、齿轮、同步器）、啮合间隙不当、油面过低或油质变差等，在运转时都会产生异常响声。46.汽车液压制动系统空气排（放气）不彻底，会导致（）。A.制动踏板发软B.制动效能降低C.制动跑偏D.制动液消耗过快【答案】AB【解析】空气具有可压缩性，若制动系统内混有空气，踩下踏板时会感到“软”，且压缩空气消耗了部分行程，导致制动力不足（效能降低）。一般不会直接导致跑偏或消耗制动液。47.汽车转向沉重的可能原因有（）。A.转向器缺油B.前轮定位失准C.轮胎气压不足D.转向助力泵故障（针对动力转向）【答案】ABCD【解析】转向沉重涉及机械传动阻力过大（缺油、定位不准、轮胎气压低）或动力助力系统失效（液压泵、皮带、油路）。48.发动机曲轴箱通风（PCV）阀堵塞，会导致（）。A.曲轴箱压力过高B.机油从密封处渗漏C.机油变质加速D.发动机怠速不稳【答案】ABC【解析】PCV阀堵塞后，曲轴箱内的废气无法排出，压力升高，会顶开机油加注盖或迫使机油从油封、垫片处渗漏。且废气中水分和酸性物质滞留，加速机油氧化变质。49.汽车空调制冷效果差的原因有（）。A.制冷剂不足B.冷凝器散热不良C.膨胀阀开度过大D.压缩机皮带打滑【答案】ABD【解析】制冷剂不足、冷凝器脏堵导致散热不良、压缩机皮带打滑导致转速低、制冷剂过多或系统内有空气等都会导致制冷差。膨胀阀开度过大一般会导致低压侧压力过高，可能引起压缩机液击或制冷异常，但通常开度过小才会导致流量不足制冷差。50.汽车前轮前束值可以通过调整（）来实现。A.转向梯形臂B.横拉杆C.转向节臂D.独立悬架的调整螺杆【答案】BD【解析】对于非独立悬架，通常通过调整横拉杆的长度来改变前束；对于独立悬架，通常通过专门的调整螺杆或偏心螺栓来调整横拉杆长度。51.汽车点火正时过早，会导致（）。A.发动机功率下降B.发动机爆震C.怠速不稳D.排气管放炮【答案】AB【解析】点火过早，活塞还在上行时混合气就燃烧产生巨大压力，阻碍活塞上行，不仅消耗功率，还容易产生爆震（金属敲击声），严重时损坏发动机。52.属于汽车一级维护作业内容的有（）。A.润滑全车各润滑点B.检查紧固各连接螺栓C.清洗化油器（针对化油器车）D.更换机油滤清器【答案】AB【解析】一级维护以润滑、紧固为中心。清洗化油器、更换机油滤清器通常属于二级维护或定期保养项目，视具体车型规定而定，但一般一级维护主要是检查和紧固。53.汽车轮胎异常磨损的类型有（）。A.胎冠中部磨损B.胎冠两侧磨损C.锯齿状磨损D.羽毛状磨损【答案】ABCD【解析】轮胎异常磨损包括气压过高导致的冠部磨损、气压过低导致的两侧磨损、前束或外倾不当导致的单侧偏磨、以及悬挂或车轮定位问题导致的锯齿状或羽毛状磨损。54.导致发动机机油消耗过量的原因有（）。A.活塞环端隙过大B.气门油封老化C.曲轴箱通风不良D.机油粘度过低【答案】ABCD【解析】烧机油原因包括：活塞环或气缸壁磨损导致机油上窜；气门油封损坏导致机油下漏；曲轴箱通风不良导致压力大机油外渗或被吸入燃烧室；机油粘度过低易挥发或通过缝隙流失。55.汽车万向节常见的类型有（）。A.十字轴式万向节B.球笼式万向节C.三叉轴式万向节D.柔性万向节【答案】ABCD【解析】汽车传动系中，刚性万向节包括不等速（十字轴）、准等速（双联式、三销轴式）和等速（球笼式、球叉式）；还有挠性万向节（柔性盘）。56.汽车行驶跑偏的原因有（）。A.左右轮胎气压不一致B.左右轮胎磨损程度不一致C.前轮定位参数不一致（如主销后倾角或外倾角不等）D.前悬架弹簧弹力不一致【答案】ABCD【解析】跑偏主要是由于左右两侧的行驶阻力或几何参数不一致造成的。轮胎气压、磨损、悬架刚度、制动拖滞以及四轮定位参数偏差都会引起跑偏。57.发动机燃油喷射系统中的传感器包括（）。A.空气流量计B.节气门位置传感器C.冷却液温度传感器D.凸轮轴位置传感器【答案】ABCD【解析】ECU需要采集多种信号来控制喷油量，包括进气量（空气流量计/进气压力）、负荷（节气门位置）、温度（水温、进气温度）、转速与相位（曲轴/凸轮轴位置）以及氧传感器等。58.汽车离合器分离不彻底的原因有（）。A.离合器踏板自由行程过大B.从动盘翘曲变形C.从动盘花键毂卡滞D.液压系统中有空气【答案】ABCD【解析】分离不彻底指踩下离合器后，动力仍不能完全切断。原因包括：踏板自由行程过大导致压盘分离行程不足；从动盘变形或花键卡死导致不能分离；液压系统空气导致有效行程不足。59.汽车仪表盘上的故障指示灯包括（）。A.发动机故障灯B.ABS故障灯C.安全气囊故障灯D.机油压力报警灯【答案】ABC【解析】机油压力报警灯属于报警指示灯（红色），通常不称为“故障指示灯”（通常指黄色，针对电控系统）。但在实际语境中，A、B、C是典型的电控系统故障灯。D是即时工况报警灯。60.汽车废气涡轮增压器常见的故障有（）。A.涡轮轴磨损B.密封环损坏导致漏油C.叶轮断裂D.进气管道堵塞【答案】ABC【解析】增压器工作环境恶劣（高温、高转速），常见故障包括轴承（轴）磨损、润滑油密封失效导致漏油（烧机油）、异物击伤叶轮等。三、判断题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。正确的打“√”，错误的打“×”）61.汽车制动时，后轮先抱死容易引起车辆剧烈侧滑。（）【答案】√【解析】在制动过程中，若后轮先于前轮抱死，后轮失去侧向附着力，极易在侧向力干扰下发生侧滑（甩尾），甚至使车辆绕重心做不稳定的旋转。62.发动机气缸压力越大，说明发动机技术状况越好。（）【答案】×【解析虽然气缸压力是重要指标，但并非越大越好。气缸压力过大可能是燃烧室积碳过多导致压缩比过高，或者缸垫冲毁导致水道/油道与气缸窜气，这反而是故障。63.汽车在冰雪路面上紧急制动时，应猛踩制动踏板以缩短制动距离。（）【答案】×【解析】冰雪路面附着系数极低，猛踩制动踏板极易导致车轮抱死，发生侧滑，反而延长制动距离且失去方向控制。应采用点制动或利用ABS系统。64.柴油机没有点火系，是因为柴油自燃温度低。（）【答案】√【解析】柴油机采用压燃方式，依靠压缩行程末期的高温高压使柴油雾化后自燃，因此不需要点火系统。65.汽车前轮驱动的车辆，前轮既是驱动轮又是转向轮。（）【答案】√【解析】前轮驱动（FF）布局中，前轮负责驱动车辆前进，同时通过转向机构控制行驶方向。66.更换汽车蓄电池时，必须先断开正极接线。（）【答案】×【解析】为了防止扳手搭铁短路，拆卸时应先断开负极（-），安装时应先接正极（+）。67.汽车发动机怠速转速过高，会增加燃油消耗。（）【答案】√【解析】怠速转速越高，发动机单位时间内做功越多，喷油量增加，燃油消耗增加，且磨损加剧。68.汽车离合器摩擦片沾有油污，会导致离合器打滑。（）【答案】√【解析】油污会显著降低摩擦片与飞轮/压盘之间的摩擦系数，导致无法传递足够的扭矩，引起打滑。69.汽车排气管冒蓝烟，说明机油进入燃烧室燃烧。（）【答案】√【解析】蓝烟是机油燃烧的特征。原因包括活塞环磨损、气门油封损坏等导致机油窜入气缸。70.汽车液压制动系统在踩下踏板感到有弹性，说明系统内有空气。（）【答案】√【解析】空气的可压缩性使得制动液压力建立过程呈现“弹性”感，这是系统内有空气的典型特征。71.发动机机油压力过低，可能是机油粘度过大造成的。（）【答案】×【解析】机油粘度过大通常会导致机油压力升高（流动阻力大）。机油压力过低通常是因为粘度过小、油面过低、泵磨损或限压阀故障。72.汽车转向节臂属于转向传动机构。（）【答案】√【解析】转向节臂（或垂臂）连接转向直拉杆和转向节，是转向传动机构的重要部件。73.汽车空调系统工作时，压缩机是间歇工作的。（）【答案】√【解析】由蒸发器温度传感器或压力开关控制，当温度达到设定值或压力过高/过低时，压缩机电磁离合器会断开，压缩机停止工作，以防止结冰或损坏。74.汽车轮胎花纹深度磨损至1.6mm时，必须更换。（）【答案】√【解析】1.6mm是轮胎磨损极限的法定标志（胎面磨耗标志），低于此深度排水能力极差，安全隐患大，必须更换。75.发动机曲轴主轴颈与轴承的配合间隙越小越好。（）【答案】×【解析】配合间隙必须适当。间隙过小会导致润滑不良（难以形成油膜）、发热严重甚至抱死；间隙过大会导致油压下降、冲击加剧。76.汽车喇叭不响，一定是喇叭坏了。（）【答案】×【解析】喇叭不响可能是喇叭本身故障，也可能是线路断路、继电器故障、喇叭按钮接触不良或保险丝烧断。77.汽车在长下坡行驶时，应熄火滑行以节省燃油。（）【答案】×【解析】熄火滑行极其危险。熄火后制动助力泵失效（刹车变硬），转向助力失效（方向盘变沉），且可能导致发动机润滑不足。78.自动变速器油（ATF）既用于传递动力，也用于润滑和冷却。（）【答案】√【解析】ATF在液力变矩器中传递动力，在齿轮机构中润滑，同时在流动过程中带走热量至冷却器。79.汽车起动机每次启动时间不应超过5秒。（）【答案】√【解析】起动机工作时电流极大，长时间连续工作会导致蓄电池过度放电和起动机过热烧毁。一般规定连续启动不超过5秒，间隔15秒以上。80.汽车排放的碳氢化合物（HC）主要是由燃油未完全燃烧产生的。（）【答案】√【解析】HC是由于混合气过浓、过稀、点火不良或缸壁激冷等原因导致燃油未能燃烧或燃烧不完全随废气排出的。四、填空题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。请将答案填在题中的横线上）81.汽车发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、________、________、起动系两大机构和五大系统组成。【答案】润滑系、冷却系【解析】发动机的两大机构是曲柄连杆机构和配气机构；五大系统是燃料供给、润滑、冷却、点火（汽油机）、起动。82.汽车离合器的工作原理是利用主、从动部分的摩擦力来传递________，且能实现________。【答案】扭矩、动力分离【解析】离合器利用摩擦力矩传递发动机扭矩，并通过分离机构切断动力传递。83.汽车制动系按传动介质可分为气压制动系、________和________。【答案】液压制动系、机械制动系【解析】常见制动传动介质有液压、气压和机械（手刹拉索）。84.汽车转向系的作用是改变汽车的________和保持汽车的________。【答案】行驶方向、直线行驶【解析】转向系的基本功能是按照驾驶员意愿改变行驶方向，并在受到外力干扰时保持直线行驶（回正）。85.柴油机燃料供给系的“三大精密偶件”是柱塞偶件、________和________。【答案】出油阀偶件、喷油器偶件（针阀偶件）【解析】这三对偶件是柴油机高压油路的核心部件，配合精度极高。86.汽车万向传动装置主要由万向节、________和________组成。【答案】传动轴、中间支承【解析】万向传动装置用于连接变速器和驱动桥，包含万向节、传动轴及可能的中间支承。87.汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、________和________组成。【答案】半轴、桥壳【解析】驱动桥是传动系的末端，包括主减速器（减速增扭）、差速器（允许差速）、半轴（传递扭矩）和桥壳（支撑）。88.汽车轮胎按胎体结构可分为斜交胎和________。【答案】子午线胎【解析】子午线胎胎体帘线排列方向与轮胎子午断面一致，具有耐磨、省油等优点，目前主流。89.汽车发动机点火顺序为1-5-3-6-2-4，则当第6缸做功时，第1缸处于________行程。【答案】进气【解析】六缸发动机工作间隔角为120°。1-5-3-6-2-4，6缸做功后是2缸，往前推120°是3缸，再往前是5缸，再往前是1缸。做功顺序逆推：6(做功)->2(排气)->4(进气)->1(压缩)...或者根据曲轴布置，6缸做功时，1缸通常处于进气或压缩初期，具体视曲拐夹角而定，直列六缸标准点火顺序1-5-3-6-2-4中，6缸做功时，1缸处于进气行程（间隔360度）。90.汽车空调制冷剂R134a的沸点大约是________℃。【答案】-26.1【解析】R134a是一种环保制冷剂，标准大气压下沸点约为-26.1℃。91.汽车前轮定位中，前轮前束值是指两前轮________距离与________距离之差。【答案】后边缘、前边缘【解析】前束（Toe-in）指车轮后端距离减去前端距离。92.汽车发动机怠速控制阀（ISC）的作用是控制________通道的截面积，以稳定怠速。【答案】旁通空气【解析】怠速控制阀通过调节绕过节气门的旁通空气量来控制怠速转速。93.汽车安全气囊系统主要由传感器、________、________和气囊组件组成。【答案】ECU（SRS控制单元）、气体发生器【解析】SRS系统包括传感器、控制单元、气体发生器（点火剂+产气剂）和气囊袋。94.汽车电路中，熔断器（保险丝）的作用是保护________，防止因短路或过载烧坏。【答案】用电设备（及线路）【解析】熔断器是电流保护元件，过大电流通过时熔断以切断电路。95.汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、________和________。【答案】坡度阻力、加速阻力【解析】汽车行驶阻力主要由这四部分组成。96.汽车排气消声器的作用是降低排气________并消除________。【答案】噪声、火星（或废气中的火焰）【解析】消声器通过改变气流截面和流动方向吸收能量，降低噪声；同时有时设计用于熄灭废气中的火星。97.汽车防抱死制动系统（ABS）是通过防止车轮________，从而保持车辆的________能力。【答案】抱死（拖滑）、转向控制（侧向附着）【解析】ABS防止车轮抱死滑移，使车轮保持滚动与滑移的混合状态，维持侧向附着力，确保车辆可转向。98.汽车自动变速器中，液力变矩器主要由泵轮、________和________组成。【答案】涡轮、导轮【解析】液力变矩器三元件为泵轮（主动）、涡轮（从动）和导轮（起变矩作用）。99.汽车发动机润滑方式主要有压力润滑和________。【答案】飞溅润滑【解析】主轴承、连杆轴承等承压部位用压力润滑；气缸壁、凸轮等表面用飞溅润滑。100.汽车二级维护作业中心内容除一级维护作业外，以________和________为中心。【答案】检查、调整【解析】一级维护是清洁、润滑、紧固；二级维护重点是检查、调整，并拆检轮胎进行换位。五、简答题（本大题共5小题，每小题5分，共25分）101.简述汽车发动机冷却水温度过高（开锅）的常见原因及应急处理措施。【答案】常见原因：（1）冷却系统水量不足或泄漏。（2）风扇皮带断裂或打滑，风扇不转。（3）节温器失效，主阀门打不开，冷却液无法进行大循环。（4）散热器堵塞（水垢或外部杂物）。（5）水泵损坏。（6）点火时间过晚或混合气过稀。应急处理措施：（1）立即停车，但不要立即熄火（防止散热停止导致热积聚），让发动机怠速运转。（2）打开发动机罩通风散热，严禁立即打开水箱盖（防止烫伤）。（3）待温度降低后，检查冷却液液面，若不足可分次添加冷水或蒸馏水。（4）检查皮带是否断裂。（5）若无法排除，应低速行驶至维修点，时刻注意水温表。102.简述汽车离合器打滑的现象、原因及判断方法。【答案】现象：汽车起步困难或不能起步；加速时车速不能随发动机转速升高而升高；上坡无力，且有焦糊味。原因：（1）离合器踏板自由行程过小或没有。（2）摩擦片磨损过甚、烧蚀、硬化或沾有油污。（3）膜片弹簧（或压紧弹簧）疲劳变软或折断。（4）压盘磨损过薄或翘曲变形。判断方法：（1）启动发动机，拉紧手刹，挂上低挡，缓慢抬起离合器踏板并踩下油门，若发动机不熄火，说明离合器打滑。（2）路试：加速时若发动机转速很高但车速提升不明显，即为打滑。103.什么是汽车制动跑偏？试分析其产生的主要原因。【答案】定义：汽车在直线行驶制动时，若自动向左或向右偏驶，这种现象称为制动跑偏。主要原因：（1）左右车轮（特别是前轮）制动力不相等。如：一侧制动蹄片油污、烧蚀、磨损过甚；一侧分泵（轮缸）卡滞；制动鼓（盘）失圆。（2）左右车轮制动间隙不一致。（3）前轮定位参数失准，如前束过大或过小、主销后倾角不等。（4）车架变形、悬架弹簧断裂或弹力不均，导致两边载荷不均。（5）轮胎气压不一致或磨损程度差异大。104.简述汽车液压制动系统排气（放气）的步骤。【答案】（1）检查并补足制动主缸储液罐内的制动液。（2）按照“由远及近”的原则，即离主缸最远的轮缸开始排气（通常顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮）。（3）一人踩下制动踏板并踩住不动，另一人旋松该轮缸放气螺钉，直至带气泡的制动液流出，然后旋紧放气螺钉，松开踏板。（4）重复上述过程，直到排出的制动液中无气泡为止。（5）排气过程中，需随时向储液罐补充制动液，防止空气再次进入。（6）排气完毕后，检查并调整制动踏板自由行程。105.汽车发动机排放控制系统主要包括哪些子系统？各有什么作用？【答案】（1）燃油蒸发控制系统（EVAP）：防止燃油箱内的燃油蒸气直接排入大气，将其收集并送入气缸燃烧。（2）废气再循环系统（EGR）：将一部分废气引入进气管，降低燃烧最高温度，从而减少NOx的排放。（3）曲轴箱强制通风系统（PCV）：将曲轴箱内的窜气（HC等）送入进气管燃烧，防止其逸出污染大气。（4）三元催化转化器（TWC）：安装在排气管中，利用催化剂将排气中的CO、HC和NOx转化为CO2、H2O和N2。（5）二次空气喷射系统：向排气管或催化转化器泵入新鲜空气，促进CO和HC的氧化反应（主要用于冷启动阶段）。六、应用题（本大题共5小题，每小题5分，共25分）