2026年起重机司机(限桥式起重机)考试试题及答案

2026年起重机司机(限桥式起重机)考试试题及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.桥式起重机大车运行机构通常采用（）驱动方式。A.集中B.分别C.混合D.液压答案：B2.当桥式起重机主梁腹板出现局部波浪度超标时，主要影响（）。A.强度B.刚度C..稳定性D.美观答案：C3.起重机在吊运过程中，突然发生主接触器释放，吊物坠落，最可能的原因是（）。A.过电流继电器动作B.零位保护失效C.紧急开关被按下D.失压保护动作答案：D4.桥式起重机滑轮槽壁厚磨损达原厚度的（）时应报废。A.10%B.15%C.20%D.25%答案：C5.起重机轨道接缝处，横向错位和高低差均不得大于（）mm。A.0.5B.1C.1.5D.2答案：B6.在起重作业中，对于形状复杂、刚度小、精密贵重的物件，其吊点应采用（）。A.原设计吊耳B.捆绑方法选定C.经验估算法选定D.计算法选定答案：A7.桥式起重机起升机构制动器，每班开始作业前应检查一次，其制动衬垫磨损达原厚度的（）时应更换。A.30%B.40%C.50%D.60%答案：C8.起重机司机在操作中，必须听从（）的指挥信号。A.任何人发出B.专职指挥人员发出C.领导发出D.经验丰富者发出答案：B9.当两台桥式起重机在同一轨道上作业，且距离小于（）米时，应避免同时开动大车。A.2B.3C.4D.5答案：D10.起重机在（）级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止露天作业。A.4B.5C.6D.7答案：C11.桥式起重机主梁上拱度的标准值通常为（）（S为跨度）。A.S/500B.S/700C.S/1000D.S/1500答案：C12.钢丝绳在卷筒上缠绕时，应排列整齐，不得相互乱叠和压叠，当吊钩处于最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳除固定绳尾的圈数外，必须保留不少于（）圈的安全圈。A.1B.2C.3D.4答案：B13.起重机电气设备金属外壳、金属管槽、变压器低压侧等均应有可靠的（）。A.接地保护B.漏电保护C.过流保护D.短路保护答案：A14.在起吊载荷达到额定起重量的（）及以上时，严禁同时进行两种及以上操作动作。A.70%B.80%C.90%D.100%答案：C15.起重机大车轨道终点应设置（），以吸收运动机构的动能，起缓冲作用。A.限位器B.止挡器C.缓冲器D.夹轨器答案：C16.起重机司机在作业中，对紧急停车信号，不论何人发出，都应（）。A.先确认后执行B.立即执行C.报告领导后执行D.视情况执行答案：B17.桥式起重机减速器齿轮齿面点蚀面积达工作面的（），且深度达原齿厚的10%时，应报废。A.20%B.30%C.40%D.50%答案：B18.吊运炽热金属或易燃易爆等危险品的起升机构，其每一套驱动装置应装设（）制动器。A.一套B.两套C.三套D.四套答案：B19.起重机在额定负荷下运行时，制动器制动时，滑行距离不应超过（）（v为额定起升速度）。A.v/100B.v/80C.v/65D.v/50答案：A20.“十不吊”规定中，不包括以下哪项？（）A.指挥信号不明不吊B.吊物上站人不吊C.光线阴暗看不清不吊D.吊物为贵重物品不吊答案：D二、多项选择题（每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.桥式起重机的“三大安全构件”通常指（）。A.吊钩B.钢丝绳C.卷筒D.制动器E.滑轮答案：A,B,D2.桥式起重机主梁下挠超标可能导致的后果有（）。A.小车运行爬坡，增加运行阻力B.小车制动时自行“溜车”C.影响大车运行的平稳性D.使主梁腹板出现裂纹E.导致电气设备损坏答案：A,B3.下列哪些情况，起重机司机应发出警告信号？（）A.起重机启动送电时B.起重机在吊运过程中设备发生故障时C.起吊、降落重物时D.吊运重物接近人员时E.吊运过程中需要其他人员避让时答案：A,C,D,E4.桥式起重机电气线路中，常见的保护环节有（）。A.零位保护B.失压保护C.过电流保护D.行程限位保护E.紧急开关保护答案：A,B,C,D,E5.造成起重机主梁下挠的原因有（）。A.超负荷使用B.长期在跨中使用C.高温环境影响D.结构应力释放E.日常维护保养不当答案：A,B,C,D,E6.关于吊钩的报废标准，下列说法正确的有（）。A.开口度比原尺寸增加15%B.扭转变形超过10°C.危险断面磨损达原尺寸的10%D.吊钩衬套磨损达原尺寸的50%时应更换衬套E.吊钩心轴磨损达原尺寸的5%时应更换心轴答案：A,B,C,D,E7.桥式起重机司机在作业前，应对（）进行检查确认。A.安全装置是否齐全有效B.制动器性能是否可靠C.钢丝绳磨损及固定情况D.吊钩及其防脱装置是否完好E.作业环境是否安全，有无障碍物答案：A,B,C,D,E8.起重机在运行中，发生（）情况时，司机应立即停车。A.听到异常声响B.闻到异常气味C.发现设备有异常振动D.指挥信号不清晰E.吊物摆动过大答案：A,B,C,E9.钢丝绳的报废主要依据（）。A.断丝的性质和数量B.绳径的减小量C.弹性降低的程度D.外部及内部磨损、腐蚀情况E.变形情况（如波浪形、笼状畸变等）答案：A,B,C,D,E10.桥式起重机大车运行出现“啃轨”现象，可能的原因有（）。A.两侧主动轮直径不等B.轨道安装精度差（如标高、直线度）C.传动系统偏差造成两侧不同步D.桥架变形E.车轮安装偏差（如水平偏斜、垂直偏斜）答案：A,B,C,D,E三、判断题（每题1分，共10分，正确的打“√”，错误的打“×”）1.桥式起重机可以同时操作大车、小车和起升机构进行联合动作，以提高作业效率。（）答案：×2.起重机司机在闭合主电源前，应使所有控制器手柄置于零位。（）答案：√3.起重机在吊运过程中，如果突然停电，司机应立即设法将重物降落至地面。（）答案：×4.起重机限位器是自动复位型的，动作后可以临时短接或拆除，待作业完成后再恢复。（）答案：×5.对于埋在地下的物件或与地面冻结的物件，可以直接用起重机强行起吊。（）答案：×6.起重机司机在作业中应随身携带操作证，以便接受检查。（）答案：√7.桥式起重机的主梁在空载时，应具有一定的上拱度，以抵消承载后产生的下挠变形。（）答案：√8.起重机钢丝绳在卷筒上卷绕时，可以少量跳槽或乱绳，只要不影响起升即可。（）答案：×9.起重机作业时，下方区域可以允许人员短暂停留或通过，但需快速通过。（）答案：×10.交接班时，交班司机应将设备运行情况、故障情况及注意事项告知接班司机，并共同检查起重机。（）答案：√四、填空题（每空1分，共15分）1.桥式起重机主要由__________、__________、__________和电气设备四大部分组成。答案：桥架，大车运行机构，小车运行机构（含起升机构）2.起重机司机必须严格执行__________的“十不吊”规定。答案：起重作业3.起重机安全装置中的超载限制器，当载荷达到额定起重量的__________时，应能发出提示性报警信号；当超过额定起重量但不超过__________额定起重量时，应能自动切断起升动力源。答案：90%，110%4.起重机轨道接地电阻不得大于__________Ω。答案：45.吊运熔化金属的起重机，起升机构应采用__________级电动机。答案：冶金专用（或H级绝缘）6.起重机滑轮轮槽不均匀磨损达__________mm时，应报废。答案：37.起重机在__________级及以上大风时，必须使用__________等防风装置。答案：7，夹轨器（或锚定装置）8.起重机司机在操作中，应做到__________、__________、__________。答案：稳，准，快，安全，合理（任选三个，顺序不限）9.桥式起重机大车运行机构的制动距离，通常控制在__________倍额定速度范围内。答案：1/15至1/20（或相近表述，如“约4-6米”等，但标准答案为前者）五、简答题（每题5分，共20分）1.简述桥式起重机司机在作业前应进行哪些常规检查？答案：桥式起重机司机在作业前应进行以下常规检查：（1）检查交接班记录，了解设备状况。（2）检查轨道上、运行范围内及吊物附近有无障碍物。（3）检查各安全装置（如限位器、制动器、紧急开关、联锁保护等）是否齐全有效。（4）检查主要受力部件（如吊钩、钢丝绳、滑轮、卷筒等）有无缺陷。（5）进行空载试运行，检查大车、小车、起升机构的运行和制动情况，以及各操纵手柄、按钮是否灵活可靠。（6）检查音响信号、照明是否完好。2.什么是起重机的“十不吊”？请至少列举出八项。答案：“十不吊”是起重作业中必须遵守的安全规定，主要包括：（1）指挥信号不明或违章指挥不吊。（2）超载不吊。（3）吊物捆绑不牢或不平衡不吊。（4）吊物上站人或浮置物不吊。（5）安全装置不齐全或失效不吊。（6）埋在地下的物件或与地面冻结的物件不吊。（7）光线阴暗、视线不清不吊。（8）棱角刃口物件无衬垫措施不吊。（9）斜拉歪拽不吊。（10）易燃易爆等危险品无安全措施不吊。（答出任意八项即可）3.桥式起重机主梁下挠（下弯）对起重机运行有何危害？答案：主梁下挠超标对起重机运行主要有以下危害：（1）使小车运行阻力增大，出现“爬坡”现象，严重时可能导致电机烧毁。（2）小车制动时易产生自行“溜车”，定位困难，影响作业精度和安全。（3）双梁起重机中，可能造成小车“三条腿”运行，引起小车振动和车轮啃轨。（4）加剧主梁与端梁连接处的应力集中，可能导致焊缝开裂。（5）影响大车运行机构的传动性能。4.简述起重机失压保护的作用及工作原理。答案：失压保护的作用是防止起重机在电源电压过低或突然停电又恢复供电时，各机构自动启动而造成意外事故。其工作原理是：通过线路接触器或零位保护继电器实现。只有当电源电压正常，且所有控制器手柄都置于零位时，才能接通控制回路，启动起重机。如果运行中突然失电，线路接触器释放，切断主回路和控制回路；当恢复供电时，由于各控制器手柄不在零位，控制回路无法接通，起重机不会自动启动，必须将所有手柄回零后重新操作才能启动。六、案例分析题（第1题7分，第2题8分，共15分）1.案例描述：某车间一台20/5t桥式起重机，司机甲在吊运一批钢板时，为图省事，在未将钢板完全捆扎牢固的情况下即开始起吊。起吊后，钢板一端发生倾斜，司机甲试图通过操作小车来回移动来调整钢板平衡，在移动过程中，一捆钢板突然散落，砸中下方正在作业的工人乙，导致重伤。问题：请分析该事故中司机甲存在哪些违章操作行为？并说明正确的操作方法。答案：司机甲存在的违章操作行为有：（1）违反“吊物捆绑不牢不吊”的规定，在钢板未完全捆扎牢固的情况下冒险起吊。（2）在吊物状态不稳定（倾斜）时，未立即将吊物放下重新捆绑，而是冒险通过运行机构来调整，这是非常危险的操作。（3）操作前未观察和确认吊运路线及下方人员情况，未能确保作业区域安全。正确的操作方法是：首先，必须使用合适的吊具（如专用吊梁、C型钩等）并确保钢板捆扎牢固、平衡。其次，起吊前应先进行试吊，将吊物吊离地面约0.5米，检查确认捆绑牢固、平衡稳定后，方可正式起吊。再次，在起吊和运行过程中，应保持平稳，避免急停急启。最后，吊运前必须鸣铃示警，确认吊运路线上无人停留或通过，严禁吊物从人员上方通过。2.案例描述：某厂起重机司机在夜班作业时，发现起升机构制动器在制动时有下滑现象，但下滑距离不大。司机认为生产任务紧，且下滑不严重，便未报告也未进行处理，继续使用。在吊运一件接近额定载荷的工件时，司机进行下降操作，在工件即将落地时，欲停车进行精确定位，但制动器失效，吊物快速坠落，虽未造成人员伤亡，但导致工件损坏。问题：（1）分析导致这起未遂事故的直接原因和间接原因。（2）作为一名起重机司机，在日常检查和维护中，应如何关注和处理制动器的问题？答案：（1）直接原因：起升机构制动器失效，无法有效制动，导致吊物失控坠落。间接原因：①司机安全意识淡薄，在发现制动器存在故障隐患（制动下滑）时，未及时停止使用并上报维修，而是带病作业，存在侥幸心理。②设备日常点检维护制度可能未严格落实，未能及时发现并消除制动器的潜在缺陷。③夜间作业可能存在照明不足、人员疲劳等因素，影响了对设备状态的准确判断和应急处理。（2）日常检查和维护中，对制动器的关注和处理应包括：①