车辆掉道复轨作业安全技术措施培训

车辆掉道复轨作业安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01概述与重要性02作业基本规定03复轨过程安全注意事项04平巷车辆复轨操作规范CONTENTS目录05斜巷车辆复轨操作规范06工具设备使用安全07事故应急与案例分析01概述与重要性掉道复轨作业的定义掉道复轨作业的定义与风险

掉道复轨作业是指轨道运输车辆因操作不当、环境影响或设备维护不到位等原因脱轨后，采取技术措施使车辆重新回到轨道的作业过程。人员伤害风险

作业中可能发生车辆倾倒、工具滑脱等导致人员挤压、砸伤或碰伤，如撬杠使用不当易造成手部伤害，斜巷作业时人员站立位置不当可能被下滑车辆撞击。设备损坏风险

强行复轨或方法不当可能导致车辆结构变形、轮对损坏，绞车、复轨器等设备超负荷使用易引发机械故障，影响运输系统正常运行。作业环境风险

巷道支护不牢可能发生片帮冒顶，照明不足影响观察，轨道质量问题可能导致复轨后再次掉道，双轨线路掉道未封闭另一线路易引发碰撞事故。安全管理的核心目标保障作业人员生命安全通过规范复轨作业流程、明确安全责任分工，杜绝因操作不当导致的人员伤亡事故，确保所有参与作业人员的人身安全。防止设备设施损坏严格执行复轨方案和安全措施，避免在复轨过程中对掉道车辆、轨道及周边设备造成二次损坏，降低设备维修成本。控制作业风险与隐患通过现场检查、方案制定、安全措施落实等环节，识别并消除复轨作业中的各类风险隐患，如车辆歪斜、工具滑脱、误操作等。保障运输系统高效恢复在确保安全的前提下，快速、有序地完成复轨作业，减少因掉道事故对煤矿运输系统正常运行的影响，恢复生产连续性。相关法律法规依据

国家层面法律法规依据《中华人民共和国安全生产法》《煤矿安全规程》等国家法律法规，明确煤矿车辆掉道复轨作业的基本安全要求和操作规范，为作业安全提供根本法律保障。

行业标准与规范遵循煤炭行业相关标准，如《煤矿运输安全技术规程》等，对车辆掉道复轨作业的技术参数、设备使用、人员资质等方面做出具体规定，确保作业符合行业安全标准。

企业内部规章制度各煤矿企业根据国家及行业要求，结合自身实际制定的内部管理制度，如《煤矿车辆掉道复轨作业安全管理规定》等，细化作业流程、责任分工和安全措施，使作业管理更具针对性和可操作性。02作业基本规定

逐级汇报制度汇报主体与对象现场操作人员发现掉道后，必须立即通知跟班班长、项目部值班人员或调度。跟班班长或项目部值班人员根据掉道程度判断是否上报矿调度室。

矿调度室汇报标准符合以下情况之一必须汇报矿调度室：平巷组列矿车掉道超过7辆且复轨影响时间可能超过1小时；特殊运输车辆掉道，包括大型设备车、“三超”车辆、急运车辆等。

汇报内容要求汇报内容应包含掉道发生的时间、地点、车辆类型、掉道数量、装载情况、现场人员情况及可能影响的时间等关键信息，确保信息准确、完整。

现场安全责任制一般掉道复轨安全责任主体一般掉道复轨的安全工作由跟班班组长负责，全面统筹现场复轨作业的安全管理与实施。

需汇报矿调度室掉道事故的责任主体汇报给矿调度室的掉道事故，队组必须指定专人负责现场复轨的安全工作，确保责任明确。

现场安全负责人的核心职责现场安全负责人需周密检查掉道现场隐患，制定复轨方案，落实安全措施，全程监督作业安全，对复轨工作的安全负直接责任。现场安全负责人职责现场检查制度现场安全负责人必须周密检查掉道现场巷道及所有设备、设施有无再次发生事故的隐患，对复轨安全工作全面负责。重点检查内容重点检查轨道质量是否符合标准，掉道车辆稳定性是否可靠，同时检查巷道支护情况，支护不牢或有片帮危险时必须先行处理。特殊车辆检查要求特殊运输车辆掉道复轨时，必须首先检查车辆装载重心及封车固定情况，采取防止装载物品滑脱车辆歪斜的安全措施。

复轨方案制订要求

方案制订前提：现场周密检查现场安全负责人必须对掉道现场巷道、所有设备设施进行周密检查，重点确认轨道质量和掉道车辆稳定性是否可靠，排查再次发生事故的隐患。

方案核心：针对性与可行性现场安全负责人应根据掉道车辆类型（如空矿车、重载车、“三超”车辆等）、掉道位置（平巷、斜巷、罐笼内）及掉道程度，制定切实可行的复轨实施方案。

方案审批：必要时征求上级意见对于复杂或影响较大的掉道事故，复轨方案在实施前，必要时要征得上一级主管或行政负责人的意见，确保方案的安全性与合规性。

方案内容：明确人员分工与安全事项方案中需根据现场实际情况确定人员分工，明确各环节操作要求，并向所有参与复轨人员交待清楚安全注意事项，确保作业协调一致。01安全措施落实原则先稳车后处理原则必须实行“先稳车、后处理”的作业制度，平巷使用硬质木料或木楔掩牢，斜巷使用不小于ø15.5mm的钢丝绳及相匹配的绳卡或不小于40T的刮板链固定轮轴于轨道可靠处。02逐级汇报原则现场操作人员发现掉道后立即通知跟班班长，掉道程度达到平巷组列矿车掉道超7辆、特殊运输车辆掉道等情况时，必须汇报矿调度室。03现场检查优先原则现场安全负责人需周密检查掉道现场巷道支护、轨道质量及掉道车辆稳定性，支护不牢或有片帮危险时必须先行处理。04方案与措施同步原则根据掉道情况制定复轨方案，同时落实稳车、牵拉、抬垫、防歪、防滑、防窜等各环节安全措施，必要时征求上一级主管意见。

稳车作业制度01稳车作业基本原则必须实行“先稳车、后处理”的作业制度，确保车辆在复轨前处于稳定状态，防止复轨过程中发生滑动、倾倒等次生事故。

02平巷稳车固定方法平巷掉道车辆稳车时，可使用硬质木料或木楔将车辆非复道端掩牢，必要时采用复轨器辅助固定，确保车辆稳固不移动。

03斜巷稳车固定要求斜巷串车掉道复轨前，必须在掉道车辆下方支设木马掩挡或安设临时阻车器，并使用不小于ø15.5mm的钢丝绳及相匹配的绳卡将轮轴锁在轨道可靠处，同时绞车必须停电并闭锁。

04特殊车辆稳车措施特殊运输车辆（大型设备车、“三超”车辆等）掉道复轨时，必须首先检查车辆装载重心及封车固定情况，采取防止装载物品滑脱、车辆歪斜的安全措施后，再进行稳车操作。03复轨过程安全注意事项

机动设备使用禁忌严禁使用绞车等机动设备强行牵引复轨复轨作业中，严禁利用绞车、电机车、电瓶车等机动设备进行强行牵引复轨（专用复轨器除外），防止因牵引力过大导致车辆倾翻、设备损坏或人员伤亡。

特殊运输车辆复轨禁用机动牵引对于大型设备车、“三超”车辆、急运车辆等特殊运输车辆掉道，严禁使用机动设备牵引复轨，必须采用人工或专用工具配合稳车措施进行处理。

斜巷复轨严禁机动设备参与斜巷串车掉道复轨前，必须先对车辆实施可靠稳车固定（如设置阻车器、钢丝绳锁固），绞车必须停电闭锁，严禁在复轨过程中启动绞车等机动设备。

复轨器使用需符合设备规范确需使用复轨器时，必须确保设备完好且与轨道型号匹配，严禁违规改装或超载荷使用，复轨器底部需用木料垫实防滑，操作时人员需站在安全反方向。安全退路与防护措施安全退路规划与清理复轨作业前，现场负责人必须组织作业人员明确安全退路，并提前清理退路障碍物，确保退路畅通无阻，宽度不小于0.8米。作业区域警戒设置在掉道车辆前后40米（平巷）或上下车场入口（斜巷）设置醒目的警示标志和车档，严禁非作业人员进入作业区域，安排专人看守警戒。个人防护装备要求作业人员必须佩戴安全帽、防护手套、反光背心等个人防护用品，超高作业时需使用专用梯子并系好安全带，梯子生根牢固。防车辆倾倒与滑脱措施处理重心偏移或装载不稳定车辆时，必须先采取可靠的防歪斜措施，如使用道木支垫、钢丝绳固定等，防止车辆倾倒或装载物滑脱伤人。巷道支护与环境检查

支护状况检查要求进行复轨前，现场安全负责人必须检查巷道支护情况，支护不牢或有片帮危险时，必须先行处理后方可进行复轨作业。

作业空间与退路清理参加复道全部工作人员工作前，必须看好退路，并将退路提前进行清理，确保在安全、具有足够操作空间的环境中工作。

现场环境隐患排查在处理掉道车时，要认真检查周围环境，清理妨碍车辆复轨的杂物，确保作业区域无影响安全的障碍物。

多车辆复轨作业规范分批次复轨原则两个或两个以上车辆同时掉道时，必须逐个进行复轨，严禁同时复轨。应优先处理对后续作业影响较大或位置更危险的车辆。

车辆分离与固定处理串车中间掉道的矿车时，要将掉道矿车后面的车辆摘掉，掩稳后，再进行处理。未掉道车辆需可靠制动，防止溜车或移动。

逐个复轨操作要求对每一辆掉道车辆，均需单独按照单车辆复轨的安全技术措施执行，包括稳车、检查、制定方案、落实措施等步骤，确保每一步操作安全可靠。

特殊情况处理顺序无极绳运输线路牵引区间同时发生两处及以上落道事故时，严禁同时作业，必须依次从上向下，逐个处理，防止上方车辆意外下滑引发次生事故。

特殊车辆复轨安全要点大型设备车与“三超”车辆复轨前检查必须首先检查车辆装载重心及封车固定情况，确认无松动移位后，采取防止装载物品滑脱或车辆歪斜的安全措施，必要时重新调整绑扎。

人车掉道复轨专项要求人车掉道属于必须汇报矿调度室的情形，复轨前需清空车内人员，检查车辆结构有无损坏，优先使用复轨器或千斤顶，严禁使用绞车强行牵引。

罐笼内及附近5米内车辆复轨规范复轨作业必须由班组长现场指挥，严禁强行拉车、顶车上道，使用起道器或千斤顶时需用木块垫实车辆下方，杠杆操作需站在车辆上道反方位置。

长材及综采设备车辆复轨注意事项处理前检查设备捆扎牢固性，采用不少于10t千斤顶或手拉葫芦起吊，起吊点需生根可靠，起吊高度每次不超过150mm，作业人员严禁站在设备倾斜下方。04平巷车辆复轨操作规范现场警戒与防护设置警戒区域划定标准平巷掉道时，必须在掉道区域前后40米处设置警示标志和车档；斜巷复轨作业前，上中下各车场入口处须设置醒目的警示标志，禁止其他人员进入斜巷。警戒人员职责安排专人在警戒区域两端看守，防止其他机车车辆闯入作业区域；斜巷复轨时，信号把钩工需关闭各车场阻车器和挡车器，确保作业区域隔离。安全防护措施现场安全负责人需布置好操作人员的安全退路，清理作业空间内杂物；斜巷复轨时，在掉道车辆下方安设临时阻车器，并使用不小于Φ15.5mm的钢丝绳将轮轴锁在轨道可靠处。双轨线路警戒要求双轨线路出现掉道时，必须两股线路同时禁止通行；特殊情况需通行时，须在满足安全间隙前提下停止复轨工作，方可允许另一线路车辆通过。空车复轨方法与步骤平巷空车复轨基本方法平巷空矿车、平板车、花架车掉道，可采用人力抬撬或复轨器复轨。人力抬撬需不少于3人同侧站立，口令一致；使用复轨器时可借助电机车牵引，人员需站在掉道车辆后面不小于3米处。平巷复轨操作步骤1.立即在掉道车辆前后20-50米设置警戒和临时挡车器；2.将未掉道车辆摘开并掩牢；3.采用一头抬或一头压的方法，使用撬杠或复轨器将车轮抬至轨面；4.复轨后清理现场，撤除警戒恢复运输。斜巷空车复轨关键要求斜巷空车复轨前须通知绞车司机及信号把钩工，在掉道车辆下方安设临时阻车器，并用不小于ø15.5mm钢丝绳将轮轴锁在轨道可靠处，绞车停电闭锁。复轨时先上前轮再上后轮，严禁站在车辆下滑方向。罐笼内空车复轨要点罐笼内及附近5米内空车掉道，由施工负责人确定抬压复轨方法，使用撬杠或方木杠杆推进，严禁强行拉顶。复轨过程中须全程观察周围情况，处理完毕清理现场并汇报。

重车复轨技术要求装载状态检查与加固复轨前必须检查装载物绑扎牢固性及车辆重心，对松动移位的物料重新调整绑扎固定，防止复轨过程中物品滑脱或车辆歪斜。

专用工具选择与使用规范严禁使用钢管、木棒顶车，必须采用起道器、千斤顶或手拉葫芦复轨；起道器/千斤顶下方需用木块垫实，杠杆选用ø60mm以上钢管或1600×100×100mm以上方木。

分步复轨操作流程处理一端掉道时，非复道端用硬质木料掩牢，抬高车辆后随起随垫；两端掉道时严禁同时复轨，需先固定一端，垫实后再处理另一端，单次撬抬高度不超过150mm。

人员站位与安全防护操作人员必须站在车辆上道反方位置及斜巷上方，远离掉道车辆倾倒、窜动方向；除工具操作人员外，其他人员需撤离至安全区域，且下方严禁站人或通行。电机车复轨特殊措施复轨作业指挥要求电机车掉道复轨作业必须由班组长现场指挥，必要时由跟班队干（值班队干）现场指挥，确保作业统一协调。复轨工具选择与操作规范必须使用起道器或千斤顶复轨，严禁用钢管、木棒等物顶车。起道器或千斤顶复轨时，车辆下方须用木块垫实，可用ø60mm以上钢管或1600×100×100mm以上方木做杠杆从车辆碰头侧方向轨道外推动。人员安全站位规定除使用起道器和杠杆人员外，其他人员必须远离掉道车辆；使用起道器和杠杆人员必须站在车辆上道的反方位置，防止车辆倾倒或工具掉落伤人。作业现场警戒与监护大巷内处理电机车掉道时，必须在两头安排专人看守，防止其他电机车进入作业区域；复轨过程中，现场负责人须全程观察周围情况，及时提醒作业人员规避风险。05斜巷车辆复轨操作规范斜巷稳车固定措施

临时阻车器安设要求复轨作业前，必须在掉道车辆下方安设临时阻车器，防止车辆下滑。钢丝绳固定标准使用不小于ø15.5mm的钢丝绳套及5T卸扣将轮轴锁在轨道可靠处，钢丝绳套单根长度为2--4米（折合为1--2米）。绞车安全操作规定稳车作业时，绞车必须停电并闭锁，严禁在未稳车状态下进行复轨操作。人员站位安全要求处理掉道车辆期间，工作人员严禁站在掉道车辆的下方，且其下方严禁他人工作或行走。

绞车与信号协调要求复轨前通讯确认复轨作业前，现场负责人必须与绞车司机及上、下平台信号把钩工取得联系，明确施工时间、地点、方法等具体事宜，确保各方协调一致。

绞车状态控制斜巷复轨作业前，绞车必须停电并闭锁，严禁在复轨期间启动绞车。处理掉道车辆期间，绞车司机不得离开岗位，未得到现场负责人指令严禁松开制动闸。

信号传递规范复轨过程中，信号把钩工需严格按照现场负责人指令传递信号，做到清晰、准确。复轨完成后，由现场负责人通知信号把钩工，方可恢复正常提升信号。

应急信号机制作业现场应明确紧急停车信号方式，当出现异常情况时，任何作业人员均可发出停车信号，绞车司机接到信号后必须立即停车，待隐患排除后方可继续作业。

串车复轨作业流程01现场安全隔离与警戒设置串车掉道后，立即在掉道区域前后40米设置警示标志和车档，双轨线路掉道时必须同时禁止两股线路通行，特殊情况需通行时须停止复轨作业并确保安全间隙。

02车辆固定与连接解除斜巷串车复轨前，上中下各车场入口设置警示标志，关闭阻车器和挡车器；用不小于ø15.5mm钢丝绳及5T卸扣将轮轴锁在轨道可靠处，绞车停电闭锁，摘开掉道车辆与未掉道车辆连接。

03逐车复轨作业实施必须单个车辆进行复轨，优先处理靠近钩头连接车辆的前端车轮；采用起道器、千斤顶或手拉葫芦时，支撑物放置可靠，起撬点牢固，随起随垫方木，严禁同时复轨多辆或两端同时作业。

04作业监控与现场恢复复轨过程中现场负责人全程观察巷道支护、车辆稳定性及人员操作安全，复轨后清理工具物料，检查轨道及车辆状态，确认无误后通知信号把钩工恢复运输。斜巷复轨安全防护重点

车辆稳固与防溜措施斜巷复轨前，必须在掉道车辆下方安设临时阻车器，并用不小于ø15.5mm的钢丝绳及5T卸扣将轮轴锁在轨道可靠处，同时绞车需停电并闭锁。作业人员安全站位要求处理掉道车辆期间，工作人员严禁站在掉道车辆的下方，且其下方严禁他人工作或行走，必须站在车辆上道的反方位置及斜巷上方安全区域。多工种协同与信号联络复轨作业前，现场负责人必须通知绞车司机及上、下平台信号把钩工，明确施工时间、方法及注意事项，施工过程中协调一致，杜绝擅自操作。特殊车辆重心与封车检查特殊运输车辆掉道复轨时，必须首先检查车辆装载重心及封车固定情况，采取防止装载物品滑脱及车辆歪斜的安全措施，必要时重新加固绑扎。06工具设备使用安全

复轨器操作规范复轨器选型与检查根据掉道车辆类型（如矿车、电机车）和载重选择匹配复轨器，优先使用液压复轨器或专用机械复轨器。使用前检查复轨器主体结构、液压系统（如千斤顶）、连接部件是否完好，确保无裂纹、变形或漏油现象。

复轨器放置要求复轨器底部必须用硬质木料或钢板垫实、垫平，确保放置稳固不打滑。放置位置应正对掉道车轮内侧，与车辆底梁或轮轴接触点加垫防滑木板，避免作业中滑脱。

操作步骤与力度控制操作时由专人指挥，缓慢摇动液压手柄或转动机械装置，使复轨器均匀受力顶起车辆。单次起升高度不超过150mm，随起随用道木垫实车辆底部，防止突然下沉。严禁超额定负荷使用复轨器。

复轨器协同作业要求多台复轨器配合使用时，需保持同步升降，防止车辆倾斜。复轨过程中，除操作人员外，其他人员需远离车辆两侧及下方5米范围，严禁在复轨器受力方向站立或逗留。

千斤顶与起道器安全使用千斤顶安全操作规范使用千斤顶复轨时，必须将其放置在车辆底梁中间位置，与底梁保持垂直，底部用木块垫实防滑。起吊重量不得超过额定重量，每次起升高度不超过150mm，起吊过程中随起随垫道木，严禁人员站在车辆倾斜方向或下方。

起道器操作安全要点起道器抬钩与车辆接触点需加垫木板防滑，放置于车辆一侧中心位置。操作时头部避开撬棍移动方向，严禁双手满握撬杠。复轨时可采用单台抬高或双台配合（一抬一推），推顶时工作人员站在车辆上道反方及方木、起道器上方，防止滑脱伤人。

工具检查与维护要求作业前需检查千斤顶、起道器的完好性，确保液压系统无泄漏、自锁功能可靠，起道机抬钩无变形。使用后及时清理油污，定期校验额定载荷，不合格工具严禁使用。斜巷复轨优先选用10t及以上液压千斤顶，并配备防滑垫木及备用工具。

手拉葫芦使用要求额定重量匹配原则手拉葫芦起吊重量不得大于其额定提升重量，使用前需确认葫芦额定值与作业负载匹配，严禁超载使用。

设备完好性检查使用前检查手拉葫芦是否完好，重点检查自锁装置功能是否可靠，确保起吊过程中不会发生意外滑落。

生根点选择规范起吊生根点必须牢固可靠，使用锚杆或锚桩作生根点时，生根点数量不少于两处；架棚巷道用棚梁作生根点时，需事先对棚进行加固。

操作安全距离要求人员必须站在有安全退路的地方操作手拉葫芦，避开起吊重物的下方及受力反弹方向，防止物体坠落或葫芦回弹伤人。

辅助工具与材料规范核心工具配置标准复轨作业需配备10t-16t液压千斤顶2台、3t-5t手动葫芦各1台、不小于Φ15.5mm钢丝绳套（配5T卸扣）、10t起道器1台，确保工具额定负载与作业需求匹配。

辅助材料规格要求必须使用1600×100×100mm以上方木、Φ60mm以上钢管作为杠杆材料，硬质木料或木楔用于稳车垫实，所有材料需经过强度检验，严禁使用腐朽或断裂材料。

工具检查与维护制度起道机、手拉葫芦等工具使用前需检查自锁装置、承重部件及连接部位，确保完好无损伤；液压设备需检查油位及密封性，使用后进行清洁保养并记录检查结果。

工具存放与管理规范作业工具应集中存放于专用工具箱，分类标识；钢丝绳、卸扣等易损部件需定期检测磨损程度，达到报废标准的立即更换，严禁超期或超限使用。07事故应急与案例分析事故报告与启动响应应急处置流程

现场人员发现车辆掉道后，立即发出停车信号并向班组长、跟班队干汇报；跟班队干或值班队干需在10分钟内如实向矿调度室报告，内容包括时间、地点、车辆类型、装载情况及现场人员状态。现场警戒与人员疏散

在掉道车辆前后40米设置警示标志和临时挡车器，严禁非作业人员进入；斜巷复轨时，上中下各车场入口必须设警示标志，禁止其他人员进入斜巷，作业人员需明确安全退路并清理通道。应急处理与险情控制

发生人员受伤时，立即停止作业并组织急救，