转盘车辆调向安全技术措施培训课件

转盘车辆调向安全技术措施培训课件勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01培训概述与重要性02转车平台技术规范03转车平台稳固施工安全措施04车辆调向作业安全规程CONTENTS目录05设备维护与检查06事故案例分析与应急处置07安全管理与规章制度01培训概述与重要性培训目的与目标

提升安全意识强化作业人员对转盘车辆调向潜在风险的认知，树立"安全第一"理念，杜绝麻痹思想和侥幸心理。

掌握技术规范使作业人员全面理解并熟练掌握转车平台稳固及车辆调向的技术要求、操作步骤和安全措施。

提升操作技能确保作业人员能够正确使用工具、规范执行起吊、安装、调向等操作，具备风险辨识和应急处置能力。

保障作业安全通过培训减少因操作不当引发的设备损坏、人员伤亡事故，确保转车平台稳固可靠、调向作业安全高效。

转盘调向作业风险分析人员操作风险违章抢道钻车、违规上下车、超速上下车、注意力不集中等人为因素，易导致被运行车辆撞击、挤伤或失足坠落，是调车人身伤亡事故的首要原因。

设备设施风险转车平台稳固不牢、转动不灵活，连接螺栓缺失或未上满扣，轨道搭接错茬超过2mm、轨缝大于5mm，以及风动设备、起吊工具等存在缺陷或损坏，均可能引发安全事故。

环境影响风险作业场所线路密集、空间狭窄，道床不平整，杂物堆积，以及夜间作业、雨雪雾等恶劣天气影响瞭望，增加作业难度和风险。

管理落实风险安全规章制度不完善或执行不严格，安全教育培训不足、缺乏实战演练，监督检查力度不够，对违章行为处理不严，劳动安全投入不足等管理缺陷，可能导致安全隐患排查整改不到位。培训对象与要求核心培训对象包括参与转车平台稳固施工的班（组）长、施工人员，以及负责车辆调向操作的绞车司机、把钩人员和调向作业人员。安全意识要求必须具备高度的安全责任感，熟悉《煤矿安全规程》《安全技术操作规程》相关规定，能辨识调车作业中的潜在风险。操作技能要求需掌握转车平台稳固工具（如钢丝绳绳扣、40T溜子大链）的检查与使用方法，熟练执行人力调向、车辆挡牢等标准化操作流程。资质与考核要求所有参训人员必须通过理论考试和实操考核，施工及调向关键岗位人员需持有效资质证书上岗，严禁无证或违章操作。02转车平台技术规范设备基本参数与结构转车平台核心规格参数设备规格为长×宽×厚=2.4m×2.4m×0.2m，水平铺设误差不大于2度，与轨道搭接处上下错茬≤2mm，轨缝≤5mm，四角采用M24×1.5m细扣锚杆稳固。主体结构组成由转车平台底盘与圆盘两部分构成，底盘通过M20螺栓连接，需放置于长×宽×高=2m×2m×0.15m的基坑内调平，组装后保证转动灵活。连接与稳固标准轨道需插入转盘铁板连接槽，连接螺栓齐全且上满扣；底盘底部松软地点需垫实，煤底直接清挖，岩石底采用风镐卧底处理，确保安装基础稳固。

安装技术要求

平台基础稳固标准转车平台铺设于巷道中部，松软地点底部必须垫实；水平铺设误差不大于2度，旋转底座需置于巷道平面以下。

轨道搭接技术参数轨道插入转盘铁板连接槽，上下错茬不超过2mm，轨缝不大于5mm；连接螺栓需齐全且上满扣，确保连接牢固。

底盘安装固定规范在稳固位置底板挖长×宽×高=2m×2m×0.15m的坑，底盘用M20螺栓连接牢固后放入坑中调平，再组装圆盘并水平尺调平。

锚杆稳固技术要求转车平台四角使用M24×1.5m细扣锚杆稳固，锚杆需上好锚杆盘，螺丝上紧扣；安装后保证平台转动灵活。水平度与稳固性标准水平铺设误差要求转车平台必须水平铺设，误差不大于2度，以确保车辆调向过程中的平稳性和安全性。底盘安装调平规范转车平台底盘放入挖好的坑中后，需使用水平尺精确调平，确保后续转盘安装的水平基准。锚杆稳固技术参数转车平台四角使用M24×1.5m细扣锚杆稳固，锚杆上好锚杆盘，螺丝必须上紧扣，确保整体结构稳固。底部垫实处理要求安装转车平台底盘时，必须将安装地点底部垫实；松软地点底部需特别垫实，防止使用过程中发生沉降或倾斜。

转动灵活性要求水平误差控制标准转车平台水平铺设误差不大于2度，需使用水平尺调平，确保转动时受力均匀。

底座与轨道连接要求轨道插入转盘铁板连接槽，上下错茬不超过2mm，轨缝不大于5mm，连接螺栓齐全并上满扣。

转动部件检查标准安装完成后手动测试转动功能，确保无卡滞、异响，转动过程平稳顺畅。

日常维护要求定期清理转动部位杂物，检查润滑情况，保证长期使用中转动灵活度不受影响。03转车平台稳固施工安全措施开工前安全认证施工前安全准备班(组)长组织每名员工做好开工认证工作，必须对工作地点的安全情况进行检查确认无危险后，方准工人进入施工地点施工。工具检查与使用规范起吊可用4分及以上的钢丝绳绳扣或40T溜子大链。使用前检查工具，绳扣不得有弯曲严重、锈蚀、断丝、断股等现象，40T溜子大链环环检查，专用连接沙勾无裂纹、显著变形等缺陷。施工方案交底明确转车平台稳固顺序：先挖长×宽×高=2m×2m×0.15m的坑，底盘用M20螺栓连接牢固放入坑中调平，再组装圆盘并调平，最后打地锚稳固。作业环境清理煤底直接用锹镐清挖，岩石底使用风镐卧底，清出的煤矸除验铁板外，剩余装车运走，确保施工区域无障碍物。工具检查与使用规范起吊工具检查标准起吊可用4分及以上的钢丝绳绳扣或40T溜子大链。使用前检查，绳扣不得有弯曲严重、锈蚀、断丝、断股、压扁、磨损严重等现象；40T溜子大链需环环检查，磨损严重严禁使用。专用连接沙勾检查要求专用连接沙勾使用前检查不得有裂纹、显著变形，不得有焊补、缺陷、钻孔等情况，确保连接强度符合安全标准。风镐使用安全规定安装风管时必须用合格U型销连接接头，严禁用铅丝代替；接风管前关严管路、放净余风，接完后需用风吹净管路再试风镐；使用时严禁戴手套，袖口必须扎紧。锹镐使用安全要点使用锹、镐清卧时，注意前后人员安全，相互照应，做好自主保安和相互保安工作，避免工具伤人或被他人误伤。基坑开挖要求底盘安装作业流程

在稳固平台位置底板上挖一个长×宽×高=2m×2m×0.15m的坑；煤底直接用锹镐清挖，岩石底使用风镐卧底；清挖的煤矸除验铁板外，剩余装车运走。底盘组装与入位

转车平台底盘使用M20螺栓连接牢固；安装地点底部必须垫实；两块底盘对接时，人员手脚严禁在铁板之间及下方；底盘组装好后整体入位。水平调整规范

将底盘放入坑中后，使用水平尺调平；调平时如需垫小板，操作人员手脚严禁放到平台下面；确保转车平台水平铺设，误差不大于2度。起吊安全操作

使用4分及以上绳扣或40T溜子大链起吊，起吊前检查工具完好性；通过底盘起吊孔或圆盘起吊环起吊，坚持试吊制度，设专人观山；起吊物下方及弹链三角区严禁站人。地锚固定技术要求

锚杆规格与材质要求转车平台四角固定须使用M24×1.5m细扣锚杆，确保材质强度满足承重及抗剪切力要求。

锚杆安装工艺标准锚杆必须上好锚杆盘，螺丝需上满扣并紧固，安装过程中严禁佩戴手套操作，确保连接牢固可靠。

地锚受力稳定性要求锚杆固定后应能有效承受转车平台及车辆调向时产生的水平及垂直荷载，保证平台稳固不位移。

风镐作业安全规定风管连接安全要求安装风管时，必须用合格U型销连接各处接头，严禁用铅丝等代替。使用管接头时，接头两侧使用双股12铅丝拧紧，且两端的连接扣必须连锁；一端使用铅丝时，也必须和另一端连锁。

管路操作安全规范接风管时，必须关严相关管路，放净管路中的余风，再接风管，接完管后，必须将新接管路用风吹干净，然后接风镐、试风镐，保证设备完好。

施工前安全确认使用前，现场班长必须对施工范围的顶板，支护情况进行确认并指定专人检查风动设备完好以及与风管连接是否可靠。班组长在开工前指定专人对软管以里的管子接头及分风器、考克进行检查，发现问题及时处理，处理好后方可使用。

作业人员防护要求使用风动设备时，严禁戴手套，袖口扎紧。

起吊作业安全要点起吊工具检查标准起吊必须使用4分及以上钢丝绳绳扣或40T溜子大链，使用前检查无弯曲严重、锈蚀、断丝、断股、压扁、磨损严重等现象，专用连接沙勾无裂纹、显著变形、焊补、缺陷、钻孔。

起吊前试吊制度起吊时用绳扣穿过转车平台底盘起吊孔或圆盘起吊环，坚持试吊制度，找准平衡和重心后再正式起吊，设专人观山，观察起吊梁和物件情况，异常立即停止。

起吊梁设置规范台棚下起吊需打专用起吊梁，采用3.0×0.18×0.16方子木两端各打牢两棵单体柱，单体柱置于见底板的柱窝或柱鞋中，迎山有劲并用12铅丝双股与排钢拴牢，40T溜子大链拴牢在∏钢上，千不拉挂于大链。

起吊区域安全距离起吊物下方严禁站人，所有人员需躲开弹链三角区、起吊梁下方及可能歪倒的地点，确保作业安全距离。04车辆调向作业安全规程

车辆进入平台操作规范平台初始状态确认车辆运到转车平台之前，转车平台的闭锁装置处于闭锁状态，确保平台稳固不转动。

车辆运输与停放用绞车将车辆运输到转车平台圆盘上后，绞车司机停止绞车运转，闸牢闸把，确保车辆停稳。

车辆防溜措施车辆停稳后，把钩人员将调向车辆前后车轮使用专用三角形楔子挡牢，防止车辆下滑，放楔子时，人员严禁站在车的两端。

绞车绳换挂要求调向车辆挡牢后，换挂另一台牵引绞车的绳，必须在挂好另一台绞车绳后，方可进行调向操作。

车辆固定与防溜措施车辆停放固定操作车辆运至转车平台后，绞车司机须立即停止运转并闸牢闸把，确保车辆停稳。把钩人员使用专用三角形楔子挡牢调向车辆前后车轮，放置楔子时严禁站在车的两端，防止车辆意外滑动。

绞车绳换挂安全规范调向车辆挡牢后，必须先换挂另一台牵引绞车的绳，确认绞车绳连接牢固后方可进行调向操作。未挂好另一台绞车绳时，严禁启动调向程序，确保车辆在调向过程中始终处于可控状态。

防溜装置使用要求转车平台的闭锁装置在车辆进入前应处于闭锁状态，防止平台意外转动。调向完成后，车辆驶离前需再次确认闭锁装置已可靠锁闭，同时检查楔子等防溜设施是否移除，避免影响车辆正常通行。

绞车换绳作业流程作业前准备与安全确认开工前，班（组）长组织员工进行开工认证，检查作业地点安全情况，确认无危险后方可施工。对换绳使用的工具如钢丝绳绳扣、40T溜子大链等进行检查，确保无弯曲严重、锈蚀、断丝、断股、压扁、磨损严重等现象，专用连接沙勾无裂纹、显著变形、焊补、缺陷、钻孔等问题。

旧绳拆除操作规范绞车司机停止绞车运转，闸牢闸把，确保车辆停稳。相关人员将调向车辆前后车轮使用专用三角形楔子挡牢，防止车辆下滑。放楔子时，人员严禁站在车的两端。随后按照规定程序拆除旧绞车绳，过程中设专人观山，观察作业区域安全状况。

新绳安装与固定要求换挂新的牵引绞车绳时，确保绳扣连接牢固，符合起吊可用4分及以上钢丝绳绳扣的规定。新绳挂好后，检查连接部位是否可靠，确保绞车绳张紧适度，无扭曲、打结等情况。安装过程中，所有人员躲开弹链三角区及可能存在危险的区域。

试运转与作业后检查新绳安装完毕后，进行试运转操作，观察绞车运行是否平稳，绳体是否正常工作。试运转正常后，由班长统一指挥，确认无异常情况。作业完成后，清理作业现场，将工具归置整齐，确保转车平台5米范围内无杂物存放，并做好相关记录。人力调向操作要求人员配置标准2-5T的车辆调向需2人推动，5T以上的车辆调向需4人推动，确保调向力量充足且可控。操作前沟通确认操作人员必须提前联系好，相互打好招呼，精神集中，明确操作信号和配合方式，做好自主保安和相互保安。调向姿势规范操作人员手必须伸直，头部不许超过手臂，不得用背靠的方式调向；手应放在距车两端不小于100mm距离的位置。调向速度控制只能人力推车，不得拽车，推车过程需要缓慢，速度不得过快，确保操作平稳和安全。人员站位要求人员不得站在车的两端推车，严禁将手或身体任何部位放在设备物件与车辆之间、镖杠、镖绳处，避免挤伤。

调向过程安全监护01专人观山制度调向时必须设专人观山，观山人员需站在距转车平台不小于3米的安全地点，观察巷道支护情况及车辆运行状态，发现异常立即通知停止调向。

02人员操作安全距离调向操作时，人员需距巷道帮不少于0.7米，严禁站在车的两端推车，手应放在距车两端不小于100mm距离的位置，避免挤伤。

03调向人员协同配合调向时由班长统一指挥，2-5T车辆需2人推动，5T以上车辆需4人共同操作，操作前需提前联系、相互招呼，确保发力一致，做好自主保安和相互保安。

04特殊环境操作禁忌调向过程中严禁跨绳推车，不得在巷道倾斜下方操作；车辆未停稳、绞车绳未挂牢时禁止调向，转车平台5米范围内严禁存放其他物件。01车辆驶出平台操作规范调向后车辆状态确认车辆调向完成停稳后，由把钩人员检查车轮专用楔子放置情况，确认车辆稳固无滑动风险。同时检查调车绞车绳与车辆连接是否牢固，确保牵引力传递可靠。02安全移除止动装置移除车轮楔子时，操作人员严禁站在车辆两端，应从侧面作业。如下运车辆，需先将绞车绳适当绷紧形成张力后，再使用专用钩子移除运行方向的楔子，防止车辆突然滑动。03驶出前信号联络确认调车指挥人员与绞车司机、信号员进行三方确认，明确车辆驶出方向和运行路径。使用标准手势或对讲机发出启动信号，待所有人员撤离至安全区域（距平台不小于3米）后方可启动绞车。04平稳启动与速度控制绞车司机接到信号后，缓慢启动设备，逐步增加牵引力，避免车辆突然窜动。车辆驶出平台过程中，速度控制在1.5m/s以内，遇曲线或道岔地段需进一步减速至0.8m/s。05驶出后平台复位操作车辆完全驶离转车平台后，立即关闭转盘闭锁装置，恢复至非作业状态。清理平台表面杂物，检查轨道连接槽与外接轨道错茬是否符合标准（≤2mm），为下次作业做好准备。05设备维护与检查

日常检查项目与标准转车平台稳固性检查检查转车平台与搭接轨道上下错茬不超过2mm，轨缝不大于5mm；连接螺栓齐全且上满扣；四角M24×1.5m细扣锚杆稳固，无松动、锈蚀现象。

转动灵活性检查手动推动转盘应转动灵活，无卡滞、异响；闭锁装置功能正常，锁定时转盘无位移，解锁后转动阻力均匀。

安全防护设施检查专用三角形楔子无裂纹、变形，数量不少于4个；调车作业区域5m范围内无杂物堆放；照明系统（若有）及反光标识清晰完好。

工具与连接部件检查4分及以上钢丝绳绳扣无断丝、断股、压扁，40T溜子大链环环完好无磨损；专用连接沙勾无裂纹、焊补缺陷，起吊孔/环无变形。

定期维护保养内容01转车平台结构检查每周检查转盘与底座连接螺栓是否齐全、上满扣，四角M24×1.5m锚杆稳固情况，确保无松动、变形。

02转动系统灵活性维护每月对转车平台旋转部位进行润滑，检查转动是否灵活，有无卡滞现象，确保水平误差不大于2度。

03轨道搭接部位检测每季度检查轨道与转盘铁板连接槽的插入情况，上下错茬不超过2mm，轨缝不大于5mm，及时调整修复。

04安全装置功能验证每月测试转车平台闭锁装置的可靠性，确保车辆调向前后能有效锁定，防止意外转动。

05基础稳固性检查每半年检查转车平台底部垫实情况，松软地点及时处理，确保底盘水平，无沉降、倾斜现象。常见故障排除方法

电池性能下降处理定期检查转运车电池电压和充电状态，及时更换老化电池，确保动力供应稳定。制动系统失灵排查对制动系统进行定期检查和维护，确保刹车片、制动液等关键部件工作正常。液压系统泄漏修复检查液压油位和管道连接，及时修复泄漏点，防止液压系统故障影响转运车运行。转向系统异常处理定期对转向系统进行检查和润滑，确保转向灵活，避免因转向问题导致的事故。06事故案例分析与应急处置违章抢道钻车导致碰撞事故典型事故案例解析某调车作业中，作业人员为图方便违章抢道、钻车底通过，被运行车辆撞击，造成人身伤亡。此类行为是调车人身伤亡事故的首要原因，必须坚决杜绝。车辆未停稳违规上下车坠落事故在车辆未停稳或速度过快时，作业人员违章上下车，未抓牢扶手导致失足坠落。超速上下车是调车作业中的典型违章行为，严重威胁人身安全。调车平台稳固不当倾倒事故某矿转车平台因未按要求挖设2m×2m×0.15m基坑并垫实，底盘连接螺栓未上满扣，导致平台使用中倾倒，造成车辆侧翻损坏。起吊操作不当引发设备损坏事故起吊转车平台时未使用4分及以上合格绳扣，且未坚持试吊制度，导致起吊过程中重心偏移，平台碰撞巷道支护，造成设备变形及支护损坏。车辆调向未挡牢发生溜车事故转车平台调向时，把钩人员未用专用三角形楔子挡牢车辆前后车轮，调向过程中车辆下滑，与相邻设备碰撞，造成设备损坏及作业中断。

事故原因与教训总结人为操作失误违章抢道钻车、违规上下车、超速操作等行为是导致调车人身伤亡事故的首要原因，操作人员安全意识淡薄、自我保护能力不足易引发意外。

设备维护不当转车平台稳固不牢、连接螺栓缺失或未上满扣、风动设备连接不可靠等设备缺陷，以及未定期检查维护导致的制动失灵、信号故障等，增加了作业风险。

环境与管理因素作业环境复杂（如线路密集、夜间或恶劣天气影响瞭望）、安全制度落实不到位（如培训不足、监督检查力度不够）、劳动安全投入不足等管理缺陷，也是事故发生的重要诱因。

关键教训必须严格遵守《煤矿安全规程》等相关规定，强化安全培训与实操演练，落实设备定期检查维护制度，加强作业现场安全监督，杜绝“三违”行为，确保人员、设备、环境安全。

紧急停车操作流程立即触发停车机制操作人员发现异常情况时，应立即按下转车平台或相关设备的紧急停止按钮，同时通知绞车司机立即闸牢闸把，停止绞车运转。

设置车辆稳固措施车辆停稳后，把钩人员需迅速使用专用三角形楔子挡牢调向车辆前后车轮，防止车辆滑动；若处于坡道，需确保绞车绳适当绷紧。

启动应急通讯联络立即通过对讲机或现场喊话通知周边作业人员停止操作，明确告知紧急停车原因和现场情况，严禁无关人员靠近危险区域。

执行现场安全确认由班组长或现场负责人检查车辆固定状态、转车平台闭锁装置是否复位、作业区域有无人员受困或设备损坏，确认安全后方可进行后续处置。人员伤害应急处理

伤害类型识别与初步判断常见伤害类型包括挤压伤、碾压伤、碰撞伤等。发生事故后，立即观察伤者意识状态、呼吸情况及伤口部位，判断伤害程度，如是否存在骨折、出血或颅脑损伤等。现场急救基本操作规范对出血伤口，立即用干净布料压迫止血；骨折部位需就地固定，避免移动加重损伤；出现呼吸心跳骤停时，立即实施心肺复苏术。严禁随意移动脊柱损伤或疑似脊柱损伤的伤员。应急救援通讯与上报流程立即通过现场通讯设备（如对讲机）向调度中心和医疗急救部门报