湖南省长沙市2026-2027学年高一上学期第一次月考物理自编卷（人教版）（解析版）

湖南省长沙市2026-2027学年高一上学期第一次月考自编卷物理试题（解析版）题号12345678910答案CBCCABCABDADAB1．C【详解】A．诗句“飞流直下三千尺”描述飞流相对于大地运动，是以大地为参考系的，故A错误；B．“钱塘观潮时，观众只觉得潮水扑面而来”描述潮水相对于观众运动，是以观众作为参考系的，若以潮水为参考系则潮水静止，故B错误；C．“坐地日行八万里”是指地面上的人随地球自转，一天相对地心运动的路程约为地球周长，是以地心为参考系的，故C正确；D．升国旗时观察到国旗冉冉升起，描述国旗相对于地面运动，是以地面为参考系的，若以国旗为参考系则国旗静止，故D错误。故选C。2．B【详解】A．19时是《新闻联播》开播的计时起点，属于时刻，故A错误；B．60分钟是物理考试整个过程持续的时间长度，属于时间间隔，故B正确；C．2020年11月24日4时30分是嫦娥五号发射的瞬时，属于时刻，故C错误；D．2026年1月25日8时30分是期末考试开考的计时起点，属于时刻，故D错误。故选B。3．C【详解】A．图像切线斜率表示速度，甲的速度大小，故A错误；B．图像斜率表示速度，由图可知时刻乙的速度变为0，故在内乙的速度先大于甲的速度，后小于甲的速度，故B错误；C．内乙的平均速度为，故C正确；D．内，甲一直向正方向运动，乙先向正方向运动后反向运动，选项D错误。故选C。4．C【详解】速度的变化量Δv=v2-v1，当v2＞v1时Δv的方向与v2方向相同，当v2＜v1时Δv的方向与v2的方向相反，加速度是矢量，加速度的方向与速度变化量Δv的方向相同，由图示情景可知，①④正确，②③错误。故选C。5．A【详解】滑块通过第一个光电门的瞬时速度为滑块通过第二个光电门的瞬时速度为所以滑块的加速度为故选A。6．B【详解】A．由汽车的图像可知，其做匀减速直线运动，根据代入数据解得，则汽车速度公式为减速到零的时间为由汽车的图像可知，0~2s内加速度。0~2s内，当时两车距离最大，即解得此时2s末两车相遇；2s后车在前，距离逐渐增大，6s末距离最大，故最大距离为。故A错误；B．第内即过程，时两车距离最大，时两车相遇，此过程中两车之间的距离不断减小。故B正确；C．时，汽车经过静止的汽车，时两车相遇，结合A选项分析可知，开始计时后两车仅相遇1次。故C错误；D．速度变化率即加速度大小，前内车加速度大小，车加速度大小，汽车的速度变化率小于汽车的速度变化率，故D错误。故选B。7．C【详解】A．小球和圆筒同时自由下落，圆筒下端下落高度到达地面，由解得下落时间落地速度由题意可知，圆筒碰撞地面后反弹，反弹速度从反弹到再次落回地面的时间小球从释放到第一次落地的总时间，故A错误；B．小球初始离地高度为，全程做匀加速运动，则代入解得因此，故B错误；C．小球第一次落地速度反弹速度第次反弹后的最大上升高度即，，光电计数器距筒底则小球第一次下落过程（从初始位置到地面，锁定前），向下经过计数器，第1次；第一次反弹上升经过第2次，下落返回经过第3次；第二次反弹上升经过第4次，下落返回经过第5次；第三次反弹最大高度此时无法到达计数器位置，不再经过，因此总次数为5次，故C正确；D．小球第一次反弹的最大上升高度为若计数器放在筒壁上距筒底区间内，则仅第一次下落经过1次，反弹后不再经过光电计数器，光电计数器的示数为1次，故D错误。故选C。8．ABD【详解】A．在研究汽车在导航地图上的位置时，汽车自身的大小和形状相对于整个地图的尺度可以忽略不计，符合将物体视为质点的条件，故A正确；B．“1小时48分”表示从出发点到目的地预计需要的一段时间长度，在时间轴上对应一段距离，属于时间间隔过程量，故B正确；C．导航显示的“87公里”是车辆沿实际公路行驶的路线长度，即路程，故C错误；D．限速标志表示车辆在该路段任何时刻的瞬时速度都不得超过该值，这是对瞬时速度的限制，故D正确。故选ABD。9．AD【详解】A．图线的斜率表示物体运动的加速度，所以内物体运动的加速度为，故A正确；B．时物体的速度为零，但加速度为，故B错误；C．物体在前3s内沿正方向运动，3s后沿负方向运动，则t=3s时物体离出发点最远，故C错误；D．根据速度的正负表示速度的方向，可知t=3s时物体运动的速度方向发生改变，在2~5s内直线的斜率一定，说明物体的加速度恒定，则t=3s时物体运动的加速度方向没有发生改变，故D正确。故选AD。10．AB【详解】A．根据速度—时间图线知，B的加速度大小，故A正确；B．由速度—时间图线可知，A、B在t=4s时速度相同。故B正确；C．在0～4s内，B图线与时间轴围成的面积大于A图线与时间轴围成的面积，则B的位移大于A的位移。故C错误；D．速度相等时，A的位移大小B的位移大小因为所以知两车会相撞，故D错误。故选AB。11．(1)AC(2)A(3)加速0.10.4790.560【详解】（1）打点计时器需要交流电源供电，打点计时器本身可通过打点记录时间，不需要秒表；实验需要测量点迹之间的位移，需要用到刻度尺，实验不需要测量小车质量，不需要天平。故选AC。（2）AB．实验为了保证打点稳定、提高纸带利用率，要求先接通电源，再释放纸带，故A正确，B错误；C．安装时复写纸需要压在纸带上方，才能在纸带上打出清晰点迹，故C错误。故选A。（3）[1]小车先打左侧点，相邻计数点间位移逐渐增大，相等时间内位移越来越大，因此小车做加速运动；[2]电源频率为，打点周期为相邻计数点间有4个点未画出，因此时间间隔[3][4]根据中间时刻瞬时速度等于这段时间的平均速度，打点的速度打点的速度12．(1)C(2)0.570.40(3)【详解】（1）根据可得故选C。（2）[1]相邻两计数点之间还有4个计时点未画出，可知T=0.1s，小车打下G点时的速度[2]小车的加速度（3）[1]因为剪断的纸带所用的时间都是0.1s，即时间相等，所以纸带的长度之比等于此段纸带的平均速度之比，而此段纸带的平均速度等于这段纸带中间时刻的瞬时速度，即纸带的高度之比等于中间时刻瞬时速度之比，则图中“（）”纵坐标标出的速度值为[2]由此可知图线①的斜率等于小车加速度，设图线①的斜率为k1，则有a=k1。图3中任意相邻的两段短纸条在原纸带上的情形如下图所示：前一段短纸条的高度H1=x1+x2+x3+x4+x5根据Δx=at2，xm-xn=（m-n）at2可得：H1=5x1+（1+2+3+4）at2=5x1+10at2同理可得，后一段短纸条的高度H2=x6+x7+x8+x9+x10=5x1+35at2可得：ΔH=H2-H1=25at2前一段短纸条的第一个点到第三个点之间的高度h1=x1+x2+x3=3x1+3at2后一段短纸条的第一个点到第三个点之间的高度h2=x6+x7+x8=3x1+18at2可得：Δh=h2-h1=15at2可得由此可得图线②的斜率k是图线①的斜率k1的，即可得小车加速度a与斜率k的关系式为13．(1)路程不同。(2)位置变化相同，用从初位置指向末位置的有向线段描述物体的位置变化，有向线段的长度表示位移大小，方向表示位移方向。(3)位移、速度、力、加速度是矢量，路程、时间、质量、温度、密度是标量。【详解】（1）不同交通工具对应的实际运动轨迹不同，路程是物体沿运动轨迹经过的长度，因此路程不同。（2）无论选择哪种交通方式，初位置都是北京，末位置都是重庆，所以位置变化相同。描述物体的位置变化时，用从初位置指向末位置的有向线段表示位移；有向线段的长度表示位移大小，方向表示位移方向。（3）只有大小、没有方向的物理量是标量；既有大小又有方向的物理量是矢量。位移、速度、力和加速度是矢量，路程、时间、质量、温度和密度是标量。14．(1)(2)，位移方向斜向右下方，与水平方向夹角为；，平均速度方向斜向右下方，与水平方向夹角为【详解】（1）匀减速：初速度，末速度，位移。由，可得，加速度大小为。（2）总位移大小设位移方向与水平方向的夹角为，，即位移方向斜向右下方，与水平方向夹角为匀速阶段时间：减速阶段时间