国际贸易实务期末测试题附答案

国际贸易实务期末测试题附答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.根据INCOTERMS®2020，下列贸易术语中卖方承担义务最大的是（）A.EXWB.FCAC.DDPD.DAP2.INCOTERMS®2020中，FOB术语下货物风险转移的界限是（）A.货交第一承运人B.装运港船舶上C.目的港船上D.货物清关后3.对于无法固定统一规格的初级农产品，国际贸易中通常采用的品质表示方法是（）A.凭规格买卖B.凭良好平均品质买卖C.凭说明书买卖D.凭品牌买卖4.合同中未明确约定溢短装条款的选择权，根据国际贸易惯例，溢短装的选择权通常归属于（）A.买方B.卖方C.负责安排运输的一方D.保险公司5.班轮运输的运费特点是（）A.包括装卸费，不计滞期费与速遣费B.包括装卸费，计滞期费与速遣费C.不包括装卸费，不计滞期费与速遣费D.不包括装卸费，计滞期费与速遣费6.下列关于海运提单性质与作用的表述，错误的是（）A.提单是承运人接收货物的收据B.提单是承运人与托运人之间运输合同的证明C.提单是代表货物所有权的物权凭证D.提单是承运人与托运人之间运输合同本身7.共同海损损失的承担规则是（）A.由船方单独承担B.由货方单独承担C.由受益方按获救价值比例分摊D.由保险公司全额承担8.我国海运货物保险条款中，平安险的承保责任范围不包括（）A.运输途中自然灾害造成的货物全部损失B.运输途中意外事故造成的货物部分损失C.运输途中自然灾害造成的货物部分损失D.共同海损的牺牲、分摊和救助费用9.不可撤销即期信用证支付方式下，汇票的付款人通常是（）A.开证申请人B.开证行C.通知行D.议付行10.在托收支付方式中，对卖方而言风险最高的是（）A.即期付款交单B.远期付款交单C.承兑交单D.三种方式风险一致11.根据UCP600的规定，信用证项下银行审单的标准是（）A.仅审查单据表面是否与信用证条款相符B.审查单据与货物实际是否一致C.审查单据的法律效力D.审查货物质量是否符合合同约定12.根据《联合国国际货物销售合同公约》，发盘生效的时间规则是（）A.发盘发出时生效B.发盘到达受盘人时生效C.受盘人发出接受时生效D.接受到达发盘人时生效13.出口商品换汇成本低于当期银行外汇买入价时，出口企业的盈利情况为（）A.盈利B.亏损C.不盈不亏D.无法判断14.下列贸易术语中，适用于任何运输方式的是（）A.FOBB.CIFC.CFRD.FCA15.国际贸易中，出具不可抗力事件证明文件的权威机构通常是（）A.商务部B.海关总署C.中国国际贸易促进委员会D.进出口商品检验检疫局16.我国海运保险条款中的一切险，承保责任范围不包括（）A.淡水雨淋险B.战争险C.偷窃提货不着险D.渗漏险17.班轮运输中，“W/M”计费标准的含义是（）A.按货物重量计费B.按货物体积计费C.按重量和体积中较高的一项计费D.按货物价值计费18.国际货物买卖合同中，买方的基本合同义务是（）A.交付货物B.移交货物单据C.支付货款、收取货物D.转移货物所有权19.发盘的撤回与撤销的核心区别是，撤回发生在（）A.发盘到达受盘人之前，撤销发生在发盘到达受盘人之后B.发盘到达受盘人之后，撤销发生在到达之前C.二者都发生在发盘到达受盘人之前D.二者都发生在发盘到达受盘人之后20.汇票按付款时间不同，可以分为（）A.银行汇票和商业汇票B.即期汇票和远期汇票C.光票和跟单汇票D.记名汇票和不记名汇票二、多项选择题（每题2分，共20分）1.INCOTERMS®2020中，下列属于装运类贸易术语，卖方无需承担到货义务的有（）A.FOBB.CIFC.CFRD.DDPE.DAP2.国际贸易中，常见的商品重量计量方法包括（）A.毛重B.净重C.公量D.理论重量E.法定重量3.海运提单按收货人抬头的不同，可分为（）A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.清洁提单E.不清洁提单4.构成共同海损必须满足的条件包括（）A.船货双方面临共同的真实的危险B.采取的措施是有意且合理的C.做出的牺牲是特殊性质的，支出的费用是额外的D.采取的措施最终达到了预期效果，有部分财产获救E.所有损失必须由船方先行承担5.托收支付方式的基本当事人包括（）A.委托人（出口商）B.托收行（出口地银行）C.代收行（进口地银行）D.付款人（进口商）E.保证人6.根据UCP600，信用证的基本特点包括（）A.开证行承担第一性的付款责任B.信用证是独立于买卖合同的自足文件C.信用证业务是纯粹的单据买卖，与货物无关D.信用证必须经过保兑才具备法律效力E.信用证付款必须以货物符合合同要求为前提7.国际货物交易磋商的法定必备环节包括（）A.询盘B.发盘C.还盘D.接受E.签订书面合同8.下列属于我国海运保险特殊附加险的有（）A.短量险B.战争险C.拒收险D.罢工险E.碰损破碎险9.出口商审核信用证的核心要点包括（）A.信用证的金额、支付货币是否与合同约定一致B.信用证的到期日、交单期、装运期是否合理C.信用证记载的品名、规格、数量、包装是否与合同一致D.开证行的资信状况是否可靠E.信用证中是否存在限制出口商的软条款10.国际贸易中，违约救济的基本方式包括（）A.实际履行B.损害赔偿C.解除合同D.降低价格E.交付替代物三、判断题（每题1分，共10分）1.根据INCOTERMS®2020，CIF术语下，卖方应当负责办理货物的进口清关手续。（）2.凭样品买卖中，卖方交付的货物必须与样品质量一致，这是法定要求。（）3.记名提单不能转让流通，因此国际贸易中很少使用记名提单。（）4.共同海损从性质上看属于部分损失。（）5.CIF术语下，卖方办理保险，运输途中的风险由买方承担，因此如果货物在运输途中受损，应当由卖方向保险公司索赔。（）6.托收属于商业信用，信用证属于银行信用。（）7.根据《联合国国际货物销售合同公约》，只要遭受不可抗力，违约方就可以自动免除所有违约责任。（）8.出口换汇成本越高，说明出口企业的盈利水平越高。（）9.根据UCP600，信用证修改通知书有多项修改内容时，受益人只能全部接受或全部拒绝，不得只接受部分内容。（）10.还盘是对发盘的拒绝，还盘一经做出，原发盘即告失效。（）四、简答题（每题5分，共20分）1.简述INCOTERMS®2020中FOB、CFR、CIF三个术语的相同点与不同点。2.什么是清洁提单？为什么国际贸易中买方通常要求卖方提供清洁提单？3.简述托收方式对卖方的优缺点。4.简述构成有效发盘的条件。五、案例分析题（每题7分，共14分）1.我国某出口公司按CIF伦敦条件向英国进口商出口一批纺织品，合同约定采用不可撤销即期信用证支付。出口公司按照合同和信用证要求完成装运，备妥全套符合信用证要求的单据，包括清洁已装船提单、保险单、商业发票等，在信用证有效期内完成议付，获得货款。后英国进口商收到货物后，发现货物在运输途中遭遇暴风雨，超过一半货物被海水浸湿无法销售，因此英国进口商拒绝向开证行支付货款，同时要求出口公司退还已经议付的货款，理由是CIF条件下卖方负责保险，货物受损卖方应当承担责任。请问英国进口商的要求是否合理？请说明理由。2.我国某出口企业与美国进口商签订出口1000公吨小麦的合同，合同约定溢短装幅度为5%，单价为每公吨300美元CIF旧金山，总金额为300000美元，支付方式为不可撤销即期信用证。出口企业备货时发现小麦总产量充足，打算根据溢短装条款多装货物，但是收到信用证后发现信用证规定数量为1000公吨，总金额300000美元，未约定溢短装条款。请问出口企业最多可以装运多少公吨，最少可以装运多少公吨？请说明依据。六、计算题（共16分）我国某出口企业出口箱装货物共1000箱，每箱毛重25千克，净重20千克，该商品的出口总成本为每公吨净重12000元人民币，出口后获得的外汇净收入为每公吨净重1800美元，当期银行美元兑人民币的买入牌价为1美元兑换7.2元人民币。请计算：（1）该批商品的出口换汇成本；（2）该批商品的出口盈亏率；（3）判断该笔出口交易是否盈利并说明理由。参考答案一、单项选择题1.C2.B3.B4.C5.A6.D7.C8.C9.B10.C11.A12.B13.A14.D15.C16.B17.C18.C19.A20.B二、多项选择题1.ABC2.ABCDE3.ABC4.ABCD5.ABCD6.ABC7.BD8.BCD9.ABCDE10.ABCDE三、判断题1.×2.√3.√4.√5.×6.√7.×8.×9.√10.√四、简答题1.答：相同点：（1）三个术语都仅适用于海运和内河运输，都属于装运类贸易术语，卖方不承担到货责任；（1分）（2）风险转移界限均为装运港船舶上，买方承担货物装上船后的一切风险；（1分）（3）出口清关手续由卖方办理，进口清关手续由买方办理。（1分）不同点：责任和费用划分不同：FOB术语下卖方不负责办理运输和保险，不支付运费和保费；（1分）CFR术语下卖方负责办理运输、支付运费，不负责办理保险、不支付保费；CIF术语下卖方既负责办理运输支付运费，也负责办理保险支付保费。（1分）2.答：清洁提单是指承运人在签发提单时，未对货物的表面状况或包装添加任何不良批注的提单，表明承运人确认货物交运时表面状态完好，不存在残损、短少、包装破损等问题。（2分）买方要求清洁提单的原因：第一，货物表面状态不良通常意味着内在质量受损，不符合合同约定的品质要求；（1分）第二，信用证支付方式下，银行仅接受清洁提单，不清洁提单会被银行拒付，导致卖方无法顺利结汇；（1分）第三，货物到港后若发生残损，清洁提单是承运人已经完好收货的证明，便于买方后续向保险公司或承运人索赔。（1分）3.答：对卖方的优点：托收方式属于商业信用，相较于信用证，办理手续更简便，银行收费更低，能够降低交易成本，有利于提高出口商品的价格竞争力，吸引海外进口商，帮助出口企业扩大市场份额。（2分）对卖方的缺点：托收是先发货后收款，卖方承担的风险较高，尤其是承兑交单方式下，买方承兑汇票后即可提取货物，若买方到期拒付货款，卖方会面临钱货两空的损失；（1分）即使是付款交单，若买方拒付，卖方需要承担货物运回、存仓、拍卖等额外费用，增加损失；（1分）托收方式下卖方需要提前垫付资金备货、发运，资金占用周期长，资金成本较高。（1分）4.答：构成有效发盘需要满足四个条件：第一，发盘必须向一个或一个以上特定的受盘人发出，向不特定公众发布的商品广告一般不构成发盘，通常仅属于询盘；（2分）第二，发盘内容必须十分确定，至少要明确记载货物名称、确定的数量和价格，或规定确定数量和价格的方法，满足合同成立的基本要求；（1分）第三，发盘人必须明确表明，发盘一经受盘人接受，发盘人即受约束，合同即告成立，不需要发盘人再另行确认；（1分）第四，发盘必须送达受盘人才能够发生效力。（1分）五、案例分析题1.答：英国进口商的要求不合理，理由如下：第一，CIF术语下，货物风险在装运港装上船后就已经转移给买方，运输途中遭遇暴风雨导致的货物损失，风险由买方自行承担，卖方不需要承担责任；（2分）第二，CIF术语下卖方仅代为买方办理运输保险，货物受损后，买方有权直接凭借保单向保险公司索赔，卖方不承担赔偿责任；（2分）第三，信用证业务属于典型的单据买卖，开证行只要确认单据表面符合信用证条款要求，就必须履行付款义务，买方不能以货物实际受损为由拒绝向开证行付款；卖方已经提交符合要求的单据，合法取得货款，不需要退还货款。（3分）综上，买方的要求没有法律和惯例依据，不合理。2.答：出口企业最多可以装运1000公吨，最少可以装运950公吨，依据如下：根据UCP600第30条b款的规定，除非信用证明确规定货物数量不得增减，在支取总金额不超过信用证金额的前提下，货物数量允许有5%的增减幅度，但信用证规定货物按包装单位或个数计数的除外。（2分）本案中，货物计量单位是公吨，不属于按包装单位或个数计数，因此适用5%的增减幅度规则，同时要求增减后支取总金额不得超过信用证规定的300000美元。（2分）按照规则，数量最少可减少5%，即1000×(1-5%)=950公吨，对应总金额为950×300=285000美元，未超过信用证总金额，符合规则要求；如果增加数量，每增加1公吨总金额就增加300美元，总金额会超出信用证规定的300000美元，会导致开证行因超金额拒付，因此实际最多只能装运1000公吨。（3分）综上，本案中最少装运950公吨，最多装运1000公吨。六、计算题解：（1）出口换汇成本的计算公式为：出口换汇成本=出口总成本（人民币）÷出口外汇净收入（