国际贸易理论与实务期末试卷及答案

国际贸易理论与实务期末试卷及答案一、试题部分（一）单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，错选、不选均不得分）1.最早提出保护幼稚工业贸易理论的经济学家是（）A.亚当·斯密B.大卫·李嘉图C.弗里德里希·李斯特D.约翰·梅纳德·凯恩斯2.按照比较优势理论，一国参与国际贸易，应该（）A.出口绝对优势产品，进口绝对劣势产品B.出口比较优势产品，进口比较劣势产品C.出口比较劣势产品，进口比较优势产品D.出口劳动密集型产品，进口资本密集型产品3.H-O要素禀赋理论认为，国际贸易产生的根本动因是各国（）A.要素禀赋差异B.劳动生产率差异C.需求偏好差异D.规模经济差异4.里昂惕夫悖论验证的是哪一理论的核心结论（）A.绝对优势理论B.比较优势理论C.要素禀赋理论D.产品生命周期理论5.下列选项中，不属于关税基本特征的是（）A.强制性B.无偿性C.自愿性D.预定性6.根据《Incoterms®2020》，下列贸易术语中，由卖方负责办理进口清关手续并承担相应费用的是（）A.EXWB.DDPC.CIFD.FOB7.FOB术语下，货物风险转移给买方的界限是（）A.货交第一承运人B.装运港船上C.目的港船上D.货物到达目的港8.下列贸易术语中，由买方负责办理出口清关手续并承担相关费用的是（）A.FCAB.FOBC.EXWD.CIP9.下列运输单据中，属于物权凭证的是（）A.铁路运单B.航空运单C.海运提单D.装货单10.根据《UCP600》规定，信用证的第一付款责任人是（）A.开证申请人B.开证行C.议付行D.通知行11.托收业务中，D/P与D/A的核心区别是（）A.D/P属于跟单托收，D/A属于光票托收B.D/P是付款后交单，D/A是承兑后交单C.D/P是即期付款，D/A是远期付款D.D/P风险低，D/A风险高12.某商品出口报价为“每公吨1000美元CFR纽约，含折扣2%”，则卖方每公吨实际净收入为（）美元A.1020B.1000C.980D.2013.我国海洋运输货物保险条款中，承保范围最大的基本险是（）A.平安险B.水渍险C.一切险D.战争险14.合同规定“出口小麦1000公吨，允许溢短装5%，溢短装部分按合同价格计价”，该条款属于（）A.品质公差条款B.溢短装条款C.数量公差条款D.品质机动幅度条款15.区域经济一体化中，成员国之间取消所有关税，建立统一的对外关税税率，这种一体化形式是（）A.自由贸易区B.关税同盟C.共同市场D.经济同盟16.某商品进口实行混合关税，从量税税率为10美元/件，从价税税率为10%，已知该商品进口单价为100美元/件，则每件商品应纳关税税额为（）美元A.10B.20C.100D.11017.下列选项中，不属于非关税壁垒措施的是（）A.进口配额制B.进口许可证制C.反倾销税D.技术性贸易壁垒18.出口业务中，对卖方而言，下列付款方式中风险最小的是（）A.即期付款交单B.远期付款交单C.承兑交单D.不可撤销即期信用证19.根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，接受生效的时间规则是（）A.接受发出时生效B.接受通知送达发盘人时生效C.发盘人了解接受内容时生效D.合同签订时生效20.出口国银行向本国出口商提供的用于支持出口的贷款是（）A.卖方信贷B.买方信贷C.福费廷D.国际保理（二）多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分。多选、少选、错选均不得分）1.古典国际贸易理论的主要组成部分是（）A.绝对优势理论B.比较优势理论C.要素禀赋理论D.保护幼稚工业理论E.产品生命周期理论2.根据《Incoterms®2020》，适用于任何运输方式的贸易术语有（）A.EXWB.FOBC.CIPD.DDPE.CFR3.根据《UCP600》规定，信用证项下要求受益人出具汇票时，汇票的出票人可以是（）A.信用证受益人B.出口商C.开证申请人D.进口商E.开证行4.我国海洋运输货物保险条款中，属于基本险别的是（）A.平安险B.水渍险C.一切险D.战争险E.罢工险5.国际贸易中，常见的争议解决方式包括（）A.协商B.调解C.仲裁D.诉讼E.武力解决（三）判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）1.要素禀赋理论认为，各国应出口密集使用本国丰裕生产要素生产的产品，进口密集使用本国稀缺生产要素生产的产品。（）2.构成倾销需要满足三个核心要件：出口价格低于正常价值、进口国国内产业受到实质损害、低价销售与损害之间存在因果关系。（）3.根据《Incoterms®2020》，FOB、CFR、CIF三种贸易术语的风险划分界限均为货物在装运港装上船时。（）4.海运提单按收货人的抬头可以分为记名提单、不记名提单和指示提单，其中记名提单不能转让，不记名提单无须背书即可转让，指示提单经过背书才能转让。（）5.CIF术语下，卖方负责投保，因此货物在运输途中发生的任何损失都由卖方负责向保险公司索赔。（）6.可撤销信用证对受益人而言风险较低，因为开证行可以随时修改或撤销信用证。（）7.根据《联合国国际货物销售合同公约》，发盘一经发出，发盘人不得撤回发盘。（）8.关税同盟的动态效应包括获得规模经济效益、加强市场竞争、刺激成员国投资增长等。（）9.在D/P付款交单业务中，代收行违反付款交单规则，在进口商未付款的情况下放单，导致出口商收不到货款，出口商可直接向代收行索赔。（）10.水渍险的承保范围除了平安险的全部责任外，还负责赔偿一般外来风险造成的货物全部损失和部分损失。（）（四）简答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分）1.简述里昂惕夫悖论的主要内容及其主流解释。2.简述班轮运输的基本特点。3.简述共同海损与单独海损的核心区别。4.简述有效仲裁协议的核心作用。（五）计算题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）1.我国某出口公司原报价为每箱500美元FOB广州，外商要求改报CFRC3%汉堡价。已知该商品每箱海运运费为50美元，计算改报后的CFRC3%汉堡价格，要求写出计算公式和完整计算过程。2.我国某公司进口一批货物，成交价格为CIF上海100万美元，关税税率为10%，增值税税率为13%，该商品不征收消费税。计算该批货物应纳关税税额和进口增值税税额，要求写出计算公式和完整计算过程。（六）案例分析题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）1.我国某出口公司与欧洲某外商按CIF鹿特丹条件成交一批出口水果罐头，我方按合同约定向保险公司投保了一切险，按时备货装运后取得全套合格单据，向买方交单收款。货物在运输途中遭遇持续暴雨，船舱进水导致30%的货物受潮变质。货到目的港后，买方发现货物受损，向我方提出索赔，我方认为货物风险已经在装运港装上船后转移给买方，且我方已经投保，买方应该直接向保险公司索赔，我方不承担责任。请问：我方的观点是否正确？为什么？2.我国某出口公司向日本出口一批机电产品，付款方式为不可撤销即期信用证，我方收到日本开证行开来的信用证后，按时备货装运，制作的全套单据完全符合信用证的条款要求，在信用证有效期内向我国议付银行办理了议付。议付行寄单给开证行后，开证行告知我方，日本进口商已经破产倒闭，无法向开证行支付货款，因此开证行拒绝向议付行付款。请问：开证行的做法是否正确？为什么？二、参考答案部分（一）单项选择题答案1.C2.B3.A4.C5.C6.B7.B8.C9.C10.B11.B12.C13.C14.B15.B16.B17.C18.D19.B20.A（二）多项选择题答案1.AB2.ACD3.AB4.ABC5.ABCD（三）判断题答案1.√2.√3.√4.√5.×6.×7.×8.√9.×10.×（四）简答题答案1.里昂惕夫悖论是美国经济学家瓦西里·里昂惕夫在1953年对要素禀赋理论进行实证检验得出的矛盾结论，其核心内容为：要素禀赋理论认为，各国出口密集使用本国丰裕要素生产的产品，进口密集使用本国稀缺要素生产的产品；美国是资本丰裕、劳动力稀缺的国家，因此应该出口资本密集型产品，进口劳动密集型产品。里昂惕夫利用美国1947年的投入产出数据对美国进出口商品的要素密度进行验证，结果发现美国出口商品的资本密集度低于进口替代商品的资本密集度，即美国实际出口劳动密集型产品、进口资本密集型产品，与要素禀赋理论的结论完全相反，这一矛盾结论被称为里昂惕夫悖论。主流解释包括：（1）劳动力异质性说：美国劳动力素质高、劳动生产率远高于世界平均水平，实际美国劳动力要素是相对丰裕的，因此出口劳动密集型产品符合要素禀赋理论；（2）自然资源要素遗漏说：里昂惕夫仅考虑了资本和劳动两种要素，未纳入自然资源要素，美国大量进口的自然资源密集型产品，其生产过程需要投入大量资本，因此从统计上表现为进口资本密集型产品；（3）关税壁垒扭曲说：美国为保护国内劳动密集型产业，对劳动密集型产品进口设置高额关税壁垒，减少了劳动密集型产品的进口，导致统计结果偏离真实情况；（4）要素密集度逆转说：同一种商品在资本丰裕的美国生产是资本密集型，在劳动丰裕的出口国生产是劳动密集型，因此美国进口的资本密集型商品本质上是出口国的劳动密集型商品，由此产生悖论。（5分）2.班轮运输是指船舶在固定航线和港口之间，按照固定船期航行，按相对固定费率收取运费的运输方式，其基本特点为：（1）“四固定”特征，这是班轮运输最核心的特征，即固定航线、固定挂靠港口、固定船期、相对稳定的运费费率，方便货方核算运输成本、安排出运；（2）权利义务以提单为准，班轮运输不需要托运人与承运人提前签订运输合同，承运人签发的提单就是运输合同的证明，双方权利义务以提单条款为准；（3）装卸费用由承运人承担，班轮运费中已经包含了货物的装卸费用，承运人负责货物的配载装卸，货方不需要另行支付装卸费用；（4）运输灵活性强，班轮运输可以承接多个货主不同批量的货物，尤其适合批量小、批次多的件杂货、杂货运输。（5分）3.共同海损是指船舶和货物遭遇共同海上危险，为了共同安全，有意采取合理措施造成的特殊牺牲和特殊费用；单独海损是指货物因承保风险直接造成的不属于共同海损的部分损失，二者核心区别为：（1）致损原因不同：共同海损的损失是人为有意识采取合理措施造成的，是为了解除共同危险主动产生的损失；单独海损是海上风险直接造成的，不是人为主动产生的；（2）损失承担方式不同：共同海损的损失由船舶、货物、运费等所有受益方按照各自获救财产价值的比例分摊；单独海损的损失由受损方自行承担，或者由责任方承担，不需要其他方分摊；（3）损失范围不同：共同海损既包括货物等财产的特殊牺牲，也包括为应对危险产生的特殊费用，比如救助费、避难港费用等；单独海损一般仅指受损财产本身的损失，不包含额外产生的费用。（5分）4.仲裁协议是双方当事人自愿将争议提交仲裁解决的书面协议，其核心作用为：（1）约束双方当事人的争议解决方式，有效仲裁协议约定双方只能通过仲裁解决争议，任何一方不得就争议向法院提起诉讼；（2）排除法院对争议案件的管辖权，双方签订有效仲裁协议后，法院不得受理该争议案件，只有没有仲裁协议或者仲裁协议无效时，法院才能受理；（3）授予仲裁机构对争议案件的管辖权，仲裁机构只能受理双方签订有效仲裁协议的争议案件，没有有效仲裁协议，仲裁机构无权受理；（4）保障仲裁裁决能够得到承认和执行，各国仲裁法和国际公约都规定，有效的仲裁协议是法院承认和执行仲裁裁决的必要前提，没有有效仲裁协议的裁决无法得到法院的承认和执行。（5分）（五）计算题答案1.计算公式：CFR净价=FOB净价+运费含佣价=净价/（1-佣金率）计算过程：第一步：计算CFR净价，CFR净价=500+50=550美元/箱（4分）第二步：计算CFRC3%含佣价，CFRC3%=550/(1-3%)≈567.01美元/箱（5分）答：改报后的价格为每箱约567.01美元CFRC3%汉堡。（1分）2.计算公式：应纳关税税额=CIF完税价格×关税税率进口增值税组成计税价格=CIF完税价格+关税+消费税进口增值税税额=组成计税价格×增值税税率计算过程：第一步：计算应纳关税税额，应纳关税=1000000×10%=100000美元=10万美元（4分）第二步：计算增值税组成计税价格，该商品不征收消费税，因此组成计税价格=1000000+100000+0=1100000美元=110万美元（3分）第三步：计算进口增值税税额，进口增值税=1100000×13%=143000美元=14.3万美元（2分）答：该批货物应纳关税10万美元，进口增值税14.3万美元。（1分）（六）案例分析题答案1.我方观点正确，原因如下：（1）根据《Incoterms®2020》对CIF术语的规定，CIF术语下，货物风险转移界限为装运港船上，货物装上船之后，所有风险由买方承担，本案中货物受损发生在运输途中，也就是货物装上船之后，风险已经转移给买方，卖方不需要承担货物受损的责任。（4分）（2）CIF术语下，卖方按照合同约定代办保险，卖方投保后会将保险单随其他单据转让给买方，买方取得保险单后，成为合法的被保险人，有权向保险公司索赔，卖方不需要代为索赔。（4分）（3）本案中我方已经按合同约定完成交货义务，提供了合格单据，货物风险已经转移，因此我方不需要承担赔偿责任，买方应自行向保险公司索赔，我方观点符合国际贸易规则和合同约定。（2分）2.开证行的做法不正确，原因如下：（1）根据《UCP600》的规定，不可撤销信用证一