国际货物贸易实务习题集及答案

国际货物贸易实务习题集及答案一、单项选择题（每题只有一个正确答案，请将正确答案选出并说明理由）1.根据《INCOTERMS®2020》，下列贸易术语中卖方承担义务最小、承担风险最低的是（）A.EXWB.FCAC.DDPD.DAP答案：A解析：EXW贸易术语为工厂交货，卖方仅需在其所在地（工厂、仓库等）将货物交由买方处置即完成交货义务，货物交给买方处置后的一切风险、费用均由买方承担，是所有贸易术语中卖方义务最小、风险最低的术语；DDP为完税后交货，是卖方义务最大、风险最高的术语。2.某公司出口一批货物按CIFLondon条件成交，货物在运输途中遭遇暴风雨落入海中，承运人签发了已装船清洁提单，根据《INCOTERMS®2020》，该货物损失应由（）承担。A.卖方B.买方C.承运人D.保险公司答案：B解析：CIF术语下，买卖双方风险划分界限为货物在装运港装上船之时，卖方完成交货义务后，运输途中的一切风险由买方承担；卖方负责办理运输和保险，若货物发生承保范围内损失，买方可凭保险单向保险公司索赔，因此货物损失本身由买方承担。3.英国某商人3月1日向我国某出口商发盘，发盘中注明“限3月10日复到有效”，我国出口商3月9日发出接受通知，该通知由于邮递延误3月11日才到达英国商人处，英国商人未作任何表示，根据《联合国国际货物销售合同公约》，下列说法正确的是（）A.该逾期接受无效，合同未成立B.只有我国出口商明确确认该接受有效，合同才成立C.该逾期接受有效，合同已经成立D.只有英国商人明确确认该接受有效，合同才成立答案：C解析：根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，由于传递失误导致的逾期接受，只要发盘人没有毫不迟延地通知受盘人该接受已经失效，该逾期接受仍然有效，合同成立。本案中英国商人作为发盘人未对该逾期接受提出任何异议，因此接受有效，合同已经成立。4.根据UCP600规定，海运提单中对货物的描述，下列说法正确的是（）A.必须与信用证描述完全一字不差B.可以使用货物统称，只要与信用证描述不矛盾即可C.必须列明商品全称和所有规格D.必须与商业发票描述完全一致答案：B解析：UCP600明确规定，除商业发票外，其他单据包括海运提单中的货物描述，可使用与信用证中货物描述不矛盾的统称，不需要与信用证、商业发票完全一致，因此B选项正确。5.某批出口货物投保了一切险加战争险，在运输途中由于船方遭遇港口罢工被迫停靠备用港口，导致货物延迟15天到港，发生了腐烂变质损失，保险公司对该损失的责任认定是（）A.全额负责赔偿B.不承担赔偿责任C.只赔偿腐烂损失，不承担延迟损失D.按比例承担赔偿责任答案：B解析：海洋运输货物保险的除外责任明确包含货物因运输延迟导致的损失，无论一切险还是战争险，都不承担运输延迟引发的间接损失；战争险仅赔偿战争、罢工行为直接导致的损失，间接损失不予赔偿，因此本案中保险公司不承担赔偿责任。6.根据UCP600规定，信用证项下汇票的付款人应当是（）A.开证申请人B.开证行C.通知行D.议付行答案：B解析：UCP600规定，信用证不得开立成以开证申请人为付款人的汇票，信用证项下汇票的付款人必须是开证行，因此B选项正确。7.D/Pat30daysaftersight与D/Aat30daysaftersight相比，二者的核心区别是（）A.付款时间不同，前者是30天后付款，后者是见票后30天付款B.交单条件不同，前者是付款交单，后者是承兑交单C.收汇风险相同，都是商业信用D.以上说法都不对答案：B解析：D/P是付款交单，无论即期远期，都要求买方付清货款后才能取得货运单据；D/A是承兑交单，买方承兑汇票后即可取得货运单据，卖方收汇风险远大于D/P，因此二者核心区别是交单条件不同。本题中C选项错误，因为D/A收汇风险远高于D/P；A选项错误，二者都是见票后30天付款，因此正确答案为B。8.在国际货物运输中，下列运输单据中属于物权凭证，可通过背书转让流通的是（）A.海运提单B.航空运单C.国际铁路联运运单D.海运单答案：A解析：航空运单、铁路运单、海运单都只是承运人和托运人之间的运输合同证明，不是物权凭证，不能背书转让流通；只有海运提单是物权凭证，代表货物所有权，可通过背书转让。9.某出口商品每箱毛重28千克，净重25千克，体积为0.035立方米，班轮运费计算标准为W/M，基本运费为每吨120美元，那么每箱该商品的运费为（）A.3.36美元B.4.2美元C.3.0美元D.4.25美元答案：B解析：W/M运费计算标准是指分别计算货物按重量吨（1重量吨=1000千克）和体积吨（1体积吨=1立方米）计算的运费，选取数值较高的收取运费。本案中，货物重量吨为0.028吨，体积吨为0.035立方米，0.035>0.028，因此按体积计算运费，每箱运费=0.035×120=4.2美元，B选项正确。10.在出口业务中，我国出口企业审核信用证的核心依据是（）A.合同B.商业发票C.提单D.保险单答案：A解析：出口企业审核信用证的核心依据是买卖合同，信用证条款必须与合同规定一致，若存在不符点需要要求开证申请人修改，因此A选项正确。二、多项选择题（每题有两个及以上正确答案，选出正确答案并说明）1.根据《INCOTERMS®2020》，下列贸易术语中适用于任何运输方式的有（）A.EXWB.FCAC.CPTD.DDPE.CIF答案：ABCD解析：《INCOTERMS®2020》中，EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP都适用于任何运输方式，只有FOB、CFR、CIF三种术语仅适用于海运和内河运输，因此本题正确答案为ABCD。2.一项有效的发盘，根据《联合国国际货物销售合同公约》，必须具备的条件有（）A.向一个或一个以上特定的人发出B.内容十分确定C.表明发盘人在接受时承受约束的意旨D.必须送达受盘人E.必须采用书面形式答案：ABCD解析：《联合国国际货物销售合同公约》允许口头合同存在，发盘可以是口头形式也可以是书面形式，因此E选项错误，其余四个选项均为有效发盘的必备条件，正确答案为ABCD。3.共同海损的构成要件包括（）A.船货遭遇共同的真实存在的危险B.所采取的措施是有意且合理的C.做出的牺牲和支付的费用是特殊性质的D.采取的措施最终有效果，避免了船货的共同危险E.所有损失由船方单独承担答案：ABCD解析：共同海损是指为了避免船货的共同危险，有意采取合理措施导致的特殊牺牲和特殊费用，共同海损的损失由所有受益方按获救财产价值的比例分摊，因此E选项错误，其余四个选项均为共同海损的构成要件，正确答案为ABCD。4.信用证支付方式的特点包括（）A.开证行承担第一性的付款责任，属于银行信用B.信用证是独立于买卖合同的自足文件C.信用证业务是纯粹的单据买卖，银行仅处理单据不核查货物D.受益人提交符合信用证要求的单据后，开证行必须付款E.开证行的付款责任以申请人付款为前提答案：ABCD解析：信用证是银行信用，开证行承担第一性付款责任，不管申请人是否付款，只要受益人提交了相符单据，开证行就必须付款，因此E选项错误，其余选项均为信用证的正确特点，正确答案为ABCD。三、判断题（判断正误并说明理由）1.按照《INCOTERMS®2020》，FOBShanghai术语下，卖方负责办理出口清关手续，买方负责办理进口清关手续。（）答案：正确解析：《INCOTERMS®2020》中，除EXW术语下买方负责办理出口清关，DDP术语下卖方负责办理进口清关外，其余所有术语都由卖方负责办理出口清关，买方负责办理进口清关，因此本题表述正确。2.清洁提单是指提单表面没有任何批注的提单。（）答案：错误解析：清洁提单是指提单上没有对货物或包装缺陷的明确批注，不代表没有任何批注，比如提单上标注“重量不知”“数量不详”这类不涉及货物包装缺陷的批注，不影响提单的清洁性质，因此本题表述错误。3.一切险的责任范围包含所有外来风险导致的损失，因此不需要再加保任何附加险。（）答案：错误解析：一切险的责任范围是平安险加一般外来风险导致的一般附加险，不包括特殊外来风险导致的特殊附加险，比如战争险、罢工险、进口关税险等特殊附加险，一切险并不包含，需要另行加保，因此本题表述错误。4.在托收支付方式下，银行的责任是善意收款，对付款人不付款不承担责任。（）答案：正确解析：托收属于商业信用，银行只是作为受托人代为收款，不保证一定能收到货款，付款人不付款的风险由卖方承担，银行不承担责任，因此本题表述正确。四、计算题某出口公司出口某化工产品，国内采购价为每公吨3500元人民币（含增值税13%），出口退税率为9%，国内发生运费、港杂费、银行手续费、报关费等各类国内费用合计每公吨210元人民币，出口公司预期利润率为FOB报价的12%，当前汇率为1美元兑换7.1元人民币，计算该产品每公吨FOB广州的美元报价（结果保留两位小数）。解：（1）计算出口退税收入出口退税收入=采购含税价÷(1+增值税率)×出口退税率=3500÷(1+13%)×9%≈278.76元人民币/公吨（2）计算出口总成本出口总成本=采购含税价-出口退税收入+国内费用=3500-278.76+210=3431.24元人民币/公吨（3）设FOB报价为X美元，FOB人民币报价为7.1X，预期利润为报价的12%，因此出口总成本=FOB人民币报价×(1-利润率)，代入得：3431.24=7.1X×(1-12%)3431.24=6.248XX≈3431.24÷6.248≈549.17美元/公吨答：该化工产品每公吨FOB广州报价约为549.17美元。五、案例分析题1.我国A出口公司与加拿大B进口公司按FCA上海条件成交出口一批电子产品，合同约定买方B公司负责办理运输，A公司在货物备妥后通知B公司指定的承运人来提货，承运人按时到A公司仓库提取了货物，签发了多式联运提单，A公司按合同约定将提单等单据寄给B公司。运输途中车辆发生交通事故，货物全部毁损，B公司接到消息后要求A公司承担货物损失，理由是货物还没有装上海轮，风险还没有转移，A公司认为货物已经交给承运人，风险已经转移，拒绝承担责任，双方发生争议。请问：本案中货物损失风险由谁承担？为什么？答案：本案中货物损失风险由加拿大B公司承担，理由如下：根据《INCOTERMS®2020》对FCA术语的规定，FCA术语下买卖双方风险划分界限为货物交给承运人处置之时，无论运输是哪种方式，不需要等到货物装上海轮，只要卖方在指定地点把货物交给买方指定的承运人，风险就转移给买方。本案中，卖方A公司已经按照合同约定将货物交给B公司指定的承运人，完成了交货义务，因此风险已经转移给B公司，运输途中发生的货物损失由B公司自行承担，B公司要求A公司承担损失的主张不成立。2.我国某进出口公司5月5日向外商发盘出售茶叶，发盘注明“发盘有效期到5月12日，限复到有效”，外商5月10日回复接受发盘，但是要求将交货时间从10月份提前到8月份，我国进出口公司收到回复后没有任何表示，外商在5月11日再次来电表示，愿意接受10月份交货，要求确认合同成立。我国进出口公司认为外商第一次回复已经构成还盘，原发盘已经失效，因此合同没有成立，拒绝发货，外商认为合同已经成立，要求履行合同。请问：本案中合同是否