市政工程识图与算量 课件全套 刘欲意 任务1-7 市政道路施工图的识读-市政工程软件计量

市政工程识图与算量任务1市政道路施工图的识读任务1.1市政道路施工图总说明及识读1道路工程识图任务引导问题1：城市道路是由

、

、

及

四个主要部分组成。引导问题2：按城市道路横断面形式，道路可分为

、

、

、

。引导问题3：城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为

、

、

和

四个等级。引导问题4：一套完整的市政道路施工图一般包含哪些主要设计内容?目录CONTENTS一、市政道路的基本组成及分类二、道路施工图总说明内容三、道路施工图总说明识读城市道路是城市中车、人交通往来的道路，连接城市各个组成部分。城市道路是组织城市交通运输的基础，是城市的主要基础设施之一；城市道路也是布置地上、地下管线设施，街道绿化，组织沿街建筑和划分街坊的基础，并为城市公用设施提供容纳空间。因此，城市道路是城市市政设施的重要组成部分。1.1城市道路的组成与分类1、城市道路的作用1.1城市道路的组成与分类2、城市道路的组成城市道路的组成车行道人行道分隔带辅助性交通设施交叉口和交通广场车行道是指供各种车辆行驶在同一路面宽度内的路幅。机动车道：供汽车、无轨电车、摩托车行驶；非机动车道：供人力自行车、三轮车等行驶。1.1城市道路的组成与分类(1)车行道人行道是指道路中用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的专供行人步行交通使用的部分。1.1城市道路的组成与分类(2)人行道分隔带是指沿道路纵向设置的分隔车行道用的带状设施。中央分隔带：位于路中线位置的；外侧分隔带：位于路中线两侧的。1.1城市道路的组成与分类(3)分隔带城市道路中多采用绿化带直接作为分隔带，起分隔、卫生、防护与美化等多重作用。辅助性交通设施为组织交通、保证交通安全而设置，如交通信号灯、交通标志、交通岛、护栏等。1.1城市道路的组成与分类(4)辅助性交通设施交叉口是指城市中两条以上不同方向的道路的相交处，是城市道路系统的组成部分。在同一平面上相交处，称为平面交叉口；在不同平面上相交处，称为立体交叉口。1.1城市道路的组成与分类(5)交叉口及交通广场1.1城市道路的组成与分类3、城市道路的分类城市道路的分类快速路主干路次干路支路我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等来划分。快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。1.1城市道路的组成与分类(1)快速路纯交通主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。1.1城市道路的组成与分类(2)主干路主交通次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。1.1城市道路的组成与分类(3)次干路兼服务支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。1.1城市道路的组成与分类(4)支路主服务1.1城市道路的组成与分类【练习】以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为()。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路[参考答案]C道路施工图总说明一般包含以下几部分的内容：(1)初步设计批复等依据文件。(2)执行初步设计批复情况。如有改变初步设计的内容,应进行说明,说明改变部分的内容、原因和依据。(3)采用的施工规范、规程和工程验收标准。(4)设计概要:(5)施工注意事项:(6)对施工的特殊要求。二、道路施工图总说明内容一套市政道路工程施工图通常由：图纸目录施工图设计总说明工程位置图道路平面图、道路纵断面图、道路横断面图、施工横断面图路基路面结构图道路土方量表交叉口无障碍设计图、缘石坡道设计大样图、提示盲道设置大样图、盲道块材大样图道路交叉口设计图等图纸组成。三、道路施工图总说明识读三、道路施工图总说明识读某道路施工图总说明节选THANKS谢谢你的聆听市政工程识图与算量1道路工程任务1市政道路施工图的识读任务1.2市政道路横断面图及识读识图任务引导问题5：城市道路路线图主要包括平面图、纵断面图和

。引导问题6：横断面宜由机动车道、

、人行道、

、

、

等组成。引导问题7：双幅路是指在车行道中央设一个

，将对向行驶的车流分隔开来，机动车可在辅路上行驶。引导问题8：缘石应设置在中间分隔带、两侧分隔带及路侧带两侧，缘石可分为

和

。引导问题9：路基横断面有

、

、

三种基本形式。引导问题10：识读项目横断图，完成以下问题：(1)本道路横断面形式属于哪种？路幅组成内容有哪些？(2)路基横断面属于哪种形式，有无台阶？目录CONTENTS一、城市道路横断面图内容二、城市道路横断面图识读一、城市道路横断面图内容根据国家《城市道路工程设计规范(2016年版)》（CJJ37—2012）的有关规定，道路路幅类型主要有单幅路、双幅路、三幅路和四幅路。即道路横断面的不同形式。1、横断面形式单幅路是指机动车道与非机动车道不设分隔带，车行道为机非混合行驶，适用于城市次干道和支路。城市道路路幅类型(1)单幅路双幅路是指在车行道中央设一中央分隔带，将对向行驶的车流分隔开来。其特点为单向车行道的车道数不得少于2条。城市道路路幅类型(2)双幅路三幅路是用分隔带将车行道分为3部分，中央部分通行机动车辆，两侧供非机动车行驶道数不得少于2条。城市道路路幅类型(3)三幅路四幅路是在三幅路的基础上增加中央分隔带，形成机非分行，机动车分向行驶的交通条件。城市道路路幅类型(4)四幅路城市道路路幅类型区分路幅的概念：分幅靠行车道，人行道不参与。一、城市道路横断面图内容道路红线就是规划道路的路幅边界线，即道路横断面中各种用地总宽度的边界线。道路两侧边界线之间的宽度，称之为道路红线宽度。在道路红线宽度内，设置了车行道、人行道、绿化带、隔离带以及包括交通设施在内的各种附属设施。城市道路红线城市道路横断面构造横断面宜由机动车道、非机动车道、人行道、分车带、设施带、绿化带等组成，特殊断面还可包括应急车道、路肩和排水沟等。2、横断面的组成及宽度(1)机动车道机动车道路面宽度应包括车行道宽度及两侧路缘带宽度，单幅路及三幅路采用中间分隔物或双黄线分隔对向交通时，机动车道路面宽度还应包括分隔物或双黄线的宽度。城市道路横断面构造城市道路横断面构造(3)路侧带路侧带可由人行道、绿化带、设施带等组成。人行道宽度一般为3m；设施带和绿化带可结合设置。城市道路横断面构造绿化带的宽度应符合《城市道路绿化设计标准》(CJJ/T75—2023)的相关要求。当绿化带内设置雨水调蓄设施时,绿化带的宽度还应满足所设置设施的宽度要求。设施带宽度应满足设置护栏、照明灯柱、标志牌、信号灯、城市公共服务设施等的要求,各种设施布局应综合考虑。设施带可与绿化带结合设置,但应避免各种设施间,以及与树木的相互干扰。当绿化带设置雨水调蓄设施时,应保证绿化带内设施及相邻路面结构的安全;必要时,应采取相应的防护及防渗措施。城市道路横断面构造(6)路肩采用边沟排水的道路应在路面外侧设置保护性路肩，中间设置排水沟的道路应设置左侧保护性路肩。保护性路肩宽度自路缘带外侧算起，设置宽度见下表。当需设置护栏、杆柱、交通标志时，应满足其设置要求。条件路肩宽度快速路应≥0.75m其他等级道路应≥0.5m有少量行人应≥1.5m城市道路横断面构造3、路拱与横坡(1)道路横坡车行道、人行道、绿带，在道路横向单位长度内升高或降低的数值，称为横坡度。常用%或小数值表示。道路横坡应根据路面宽度、路面类型、纵坡及气候条件确定，宜采用1.0%~2.0%。位置路拱横坡单幅路据道路宽度设单向或双向多幅路由路中线向两侧的双向人行道单向，朝向雨水设施侧城市道路横断面构造(2)路拱形式路拱形式适用范围优点缺点抛物线形沥青路面美观、利排中部易损坏直线形刚性路面(行车道较窄和单向排水)施工简单行车不便折线形水泥混凝土路面施工易摊平转折处有尖峰城市道路横断面构造4、缘石缘石可分为立缘石和平缘石。立缘石宜设置在中间分隔带、两侧分隔带及路侧带两侧。平缘石宜设置在人行道与绿化带之间，以及有无障碍要求的路口或人行横道范围内。道路路幅类型机动车道、非机动车道的宽度路侧带的组成及宽度路拱形式及坡率缘石道路路基横断面图的内容1.道路路基横断面形式(1)路堤路堤是指路基顶面高于原地面,全部用岩土填筑而成的填方路基,是交通运输工程道路建设中常见的一种道路路基横断面形式。如图所示,在图示下方注有该断面的中心线处的填方高度、填方面积、里程桩号。道路路基横断面图的内容1.道路路基横断面形式(2)路堑路堑是指路基顶面低于原地面,全部在原地面开挖而成的挖方路基,能起到缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高的作用,如图所示。路堑的横断面形式包括全挖式路基、台口式路基、半山洞式路基等。道路路基横断面图的内容1.道路路基横断面形式(3)半填半挖路基当原地面横坡较大,且路基较宽,需一侧开挖另一侧填筑时,可施以挖填结合路基,也称为半填半挖路基THANKS谢谢你的聆听市政工程识图与算量1道路工程任务1市政道路施工图的识读任务1.3市政道路平面图及识读识图任务引导问题11：转向的直线之间为适应行车的要求，总是用曲线段来连接，就成为道路上的

。引导问题12：道路平面图的比例，在城市道路上一般采用

，在公路上采用1：2000~1：1000。引导问题13：公里桩宜标注在路线前进方向的左侧，用“

”表示其公里数，用阿拉伯数字表示百米数。

引导问题14：路线的平面线形有直线型和曲线型，而曲线又包含

和

。引导问题15：路线的平面圆曲线中R、T、L、E分别代表什么？引导问题16：识读项目平面图，完成问题：本道路与哪些道路相交，夹角分别为多少？目录CONTENTS一、道路平面的布置二、道路平面图内容三、道路平面图识读一、道路平面的布置1、平曲线道路路线在平面上是由直线段和曲线段组成的，在路线的转折处应设平曲线。其中平曲线可以用圆曲线(也就是圆弧)来连接直线；也可以用缓和曲线和圆曲线来连接直线。里程桩号反映了道路各路段长度及总长，一般在道路中心线上且路线起点到终点按前进方向编写。某道路路线平面图城市道路平面构造(1)圆曲线圆曲线要素计算α—转角(度)Rα/2LTα/2TYZQZZYEJD城市道路平面构造曲线主点里程桩号计算Rα/2LTα/2TYZQZZYEJDZY=JD-TQZ=ZY+L/2YZ=ZY+LJD=QZ+D/2(1)圆曲线城市道路平面构造缓和曲线要素R—圆曲线设计半径T—切线长L—曲线长E—外矢距Ls—缓和曲线长说明：缓和曲线在曲线半径较小（小于不设超高的最小半径）时设(2)缓和曲线TZHYHQZHYZHTJDELLsLsL’城市道路平面构造曲线主点里程桩号计算以交点里程桩号为起点算：ZH=JD-THY=ZH+LsQZ=ZH+L/2YH=HZ-LsHZ=ZH+LTZHYHQZHYZHTJDELLsLsL’(2)缓和曲线城市道路平面构造2、超高与加宽(1)超高车辆在曲线路段上行驶时受到离心力的作用，为了抵消离心力，一般在曲线段横断面上，设置路段的外侧高于内侧，这种单向横坡被称为超高。当汽车在设有超高的弯道上行驶时，汽车的自重分力就会抵消一部分离心力，从而提高了弯道上行车的安全性和舒适性。城市道路平面构造(1)超高某道路超高段道路超高设计示意城市道路平面构造(2)加宽汽车在曲线路段上行驶时所占的行车部分要比直线段大，为保证转弯时不侵占相邻车道，曲线段的车行道要加宽。曲线段车行轨迹狭窄道路转弯处二、道路平面图内容道路平面图的比例，在城市道路上一般采用1:1000~1：500，在公路上采用1：2000~1：1000。平面图应画明下列内容：（1）工程范围；（2）原有地物情况（包括地上、地下构筑物）；（3）起讫点及里程桩号；（4）设计道路的中线，边线，弯道及其组成部分；（5）设计道路各组成部分的尺寸；（6）检查井、雨水井的布置和水流方向，雨水口的位置；（7）其他（如道路沿线工厂、学校等门口斜坡要求，公用事业配合的位置以及附近水准点标志的位置、指北针、文字说明、接图线等）。二、道路平面图内容道路平面图包含两大主要部分：原始地形、道路路线。路线的长度用里程表示，里程桩号的标注应在道路中线上从路线起点到终点，按从小到大、从左往右的顺序排列。公里桩宜标注在路线前进方向的左侧，用“KX+XXX”表示其公里数，用阿拉伯数字表示百米数。三、道路平面图识读平面图识读：(1)新建道路起终点桩号？(2)是否有平曲线？(3)与其相交的道路有哪些，夹角多少？(4)道路位置的控制线及主体部分的界限?K0+000~K0+200无K0+000处大道一106°52′50″，K0+120附近现状路一约90°，K0+177.9处小区一90°设计道路中线、规划道路中线、道路侧石线、人行道边线和规划道路红线THANKS谢谢你的聆听市政工程识图与算量1道路工程任务1市政道路施工图的识读任务1.4市政道路纵断面图及识读识图任务引导问题17：城市道路纵断面，是指沿道路

所作的竖向剖面道路纵断面图。引导问题18：道路纵断面图中，如果横坐标的比例为1：1000，则纵坐标的比例为

。引导问题19：设计线上各点的标高与原地面线上各对应点标高（即高）之差为施工高度或填挖高度。设计线高于地面线的需

；低于地面线的需

；与地面线重合处可

。引导问题20：识读项目纵断图，完成以下问题：(1)简述该道路路线纵向设计情况(桩号范围、坡长、坡度)？(2)说明竖曲线的起终点、变坡点及半径。目录CONTENTS一、市政道路纵断面图内容二、市政道路纵断面图识读一、市政道路纵断面图内容1、道路纵断面城市道路纵断面，是指沿道路中心线所作的竖向剖面。设计线表示道路中线纵坡设计的标高线，它一般多指路面设计线，设计线上各点的标高，称为设计标高(或称红色标高)。在城市道路上，一般均以道路车道中心线的竖向线形作为基本纵断面。当道路横断面为两块板或设有专用的自行车道时，则应分别定出各个不同车道中心线的纵断面。各级道路纵坡变化处应设置竖曲线，竖曲线宜采用圆曲线。城市道路纵断面构造纵断面图地面线设计线直线（坡度线）曲线（竖曲线）凸曲线凹曲线2、道路纵断面图城市道路纵断面构造3、道路纵断面图试读wα1α2i1i2i3凹形曲线w＞

0凸形曲线w＜0上坡取“+”，下取“-”城市道路纵断面构造3、道路纵断面图试读(1)水平方向表示长度，垂直方向表示标高。垂直方向比例比水平方向放大十倍。(2)比例：水平1：1000或1：500；垂直1：100或1：50，规定为水平的十倍。(3)地面线（不规则细折线）：是设计中心线（中心桩）原地面高程连线。(4)设计线（粗实线）：代表路面设计高程。(5)竖曲线分为凸形曲线（）和凹形曲线（）。城市道路纵断面构造3、道路纵断面图试读(6)设计线上各点的标高与原地面线上各对应点标高（即高）之差为施工高度或填挖高度。设计线高于地面线的需填土；低于地面线的需挖土；与地面线重合处可不填不挖。二、市政道路纵断面图识读纵断面图识读：(1)折线和粗实线分别代表什么？(2)道路路线纵向设计情况(桩号范围、坡长、坡度)(2)竖曲线的变坡点在何处，半径多少？(3)K0+080与K0+300处施工的填挖情况？K0+000-K0+060.27为下坡坡度-0.342%，坡长60.27m，K0+060.27-K0+320为上坡，坡度0.654%，坡长314.724mK0+060.27，半径6000mK0+080处挖土0.937m，K0+300处不填不挖折线代表地面线；粗实线代表设计线THANKS谢谢你的聆听市政工程识图与施工工艺情境2道路工程构造与识图任务2.2路基路面构造1道路工程目录CONTENTS1.6.1路基填料用土1.6.2路面结构层1.6.3识读市政道路结构图1.6.1路基填料用土结构组成道路结构形式路基工程路面工程面层垫层基层1.6.1路基填料用土道路结构组成1.6.1路基填料用土1、路基的定义及基本要求(1)定义：路基是在地面上按路线的平面位置和纵断要求开挖或填筑成一定断面形状的土质或石质结构物，是道路的主体，又是路面的基础。(2)基本要求：路基必须密实、均匀，应具有足够的强度、稳定性、抗变形能力和耐久性；路基工程应包括排水系统、防排水设施和防护设施的设计。1.6.1路基填料用土2、路基的常用土卵石砾石粗砂黏土1.6.2路面结构层起承重作用，承受从面层传递下来的荷载，具有扩散荷载作用。基层层次：分为基层和底基层。基层材料：基层1.6.2路面结构层路面是用各种材料或混合料，分单层或多层铺筑在路基顶面上供车辆行驶的层状结构物。面层直接承受行车作用。面层面层砌块路面沥青路面水泥混凝土路面1、根据路面结构类型分类：1.6.2路面结构层(1)沥青路面面层类型1.6.2路面结构层沥青混凝土路面指的是经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。沥青混凝土路面1.6.2路面结构层沥青贯入式路面指的是在初步压实的碎石（或破碎砾石）上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，或再在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥青面层，厚度不宜超过100mm。沥青贯入式路面1.6.2路面结构层沥青表面处治是指利用层铺法施工的厚度在3cm以内的沥青路面，施工时浇洒第一层沥青，然后趁热迅速撒布矿料，并用6～8t压路机及时跟进辗压三四遍，每次轮迹重叠1/3。沥青表面处治1.6.2路面结构层(2)水泥混凝土路面水泥混凝土路面面层类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土，适用于各交通等级道路。(3)砌块路面砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。1.6.2路面结构层水泥混凝土路面面层宜采用设置接缝的普通混凝土。当面层板的寸较大或形状不规则，路面结构下埋有地下设施，高填方、软土地基、填挖交界段的路基等有可能产生不均匀沉降时，应采用设置接缝的钢筋混凝土面层。面层类型应按表选择。面层类型适用条件连续配筋混凝土面层特重交通的快速路、主干路碾压混凝土面层次干路以下道路、停车场、广场钢纤维混凝土面层标高受限制路段、收费站、混凝土加铺层和桥面铺装普通水泥混凝土路面各级道路、停车场、广场1.6.2路面结构层①当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，纵向施工缝宜采用平缝形式，上部应锯切槽口，深度宜为30mm~40mm，宽度宜为3mm~8mm，槽内应灌塞填缝料。②当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝。纵向缩缝宜采用假缝形式，锯切的槽口深度应大于施工缝的槽口深度。当采用粒料基层时，槽口深度应为板厚的1/3；当采用半刚性基层时，槽口深度应为板厚的2/5。纵向接缝如图所示。1.6.2路面结构层①每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置应选在缩缝或胀缝处。设在缩缝处的施工缝，应采用传力杆的平缝形式；设在胀缝处的施工缝，其构造与胀缝相同。当有困难需设在缩缝之间，施工缝应采用设拉杆的企口缝形式。②横向缩缝可等间距或变间距布置，应采用假缝形式。快速路和主干路、特重和重交通道路、收费广场以及邻近胀缝或自由端部的3条缩缝，应采用设传力杆假缝形式。其他情况可采用不设传力杆假缝形式。③横向缩缝顶部应锯切槽口，深度宜为面层厚度的1/5~1/4，宽度宜为3mm~8mm，槽内应填塞填缝料。快速路的向缩缝槽口宜增设深20mm、宽6mm~10mm的浅槽口，缝内设置可滑动的传力杆。④在邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，板厚改变处、小半径平曲线处应设置横向胀缝。设置的胀缝条数，应视膨胀量大小而定。低温浇筑混凝土面层或选用膨胀性高的集料时，应酌情确定是否设置胀缝。胀缝宽20mm，缝内应设置填缝板和可滑动的传力杆。⑤传力杆应采用光圆钢筋。其尺寸和间距可按表选用。最外侧传力杆距纵向接缝或自由边的距离宜为150mm~250mm。1.6.2路面结构层面层厚度传力杆直径传力杆最小长度传力杆最大间距180～22028400300230～24030400300250～26032450300270～28035450300290～30038500300车道路面板块划分示意图路面配筋图1.6.2路面结构层【练习】适用于高等级道路的路面结构类型有()A.沥青混合料路面B.沥青贯入式路面C.沥青表面处治路面D.水泥混凝土路面E.砌块路面[参考答案]AD1.6.2路面结构层面层刚性路面柔性路面2、根据力学特性分类：刚度较小、抗弯拉强度较低，主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面，在反复荷载作用下产生累积变形。柔性路面主要代表是各种沥青类面层。刚度较大、抗弯拉强度较高的路面，它的破坏取决于极限弯拉强度。一般指水泥混凝土路面。THANKS谢谢你的聆听市政工程识图与施工工艺情境1道路工程构造与识图任务1.6挡土墙构造及工程图识读1道路工程目录CONTENTS1.6.2挡土墙的组成1.6.3挡土墙的识图1.6.1挡土墙的类别支撑天然斜坡或人工边坡保持土体稳定而修筑的墙式构造物，称为挡土墙。1.6.1挡土墙的类别1.6.1挡土墙的类别1.6.1挡土墙的类别断面图1、按作用位置分：路肩（堤）墙、山坡挡土墙、路堑墙、

设置在滨河及水库路堤傍水侧的挡土墙、

设置在隧道口或明洞口的挡土墙1.6.1挡土墙的类别1、按作用位置分路堤墙新建公路1.6.1挡土墙的类别1、按作用位置分路肩墙

1.6.1挡土墙的类别？路堑墙1.6.1挡土墙的类别设置在滨河及水库路堤傍水侧的挡土墙

1.6.1挡土墙的类别设置在隧道口或明洞口的挡土墙1.6.1挡土墙的类别2、按建筑材料分石砌挡土墙

混凝土挡土墙

钢筋混凝土挡土墙

钢板挡土墙

1.6.1挡土墙的类别1.6.1挡土墙的类别1.6.1挡土墙的类别1.6.1挡土墙的类别1.6.1挡土墙的类别3、按结构形式分类型结构示意图结构特点重力式(石、仰斜)a.依靠墙体自重抵挡土压力作用；b.一般用浆砌片(块)石砌筑,缺乏石料地区可用混凝土砌块或现场浇筑混凝土；c.形式简单，就地取材，施工简便。重力式(砼、俯斜)a.依靠墙体自重抵挡土压力作用；b.在墙背设少量钢筋，并将墙趾展宽(必要时设少量钢筋)或基底设凸榫抵抗滑动；c.可减薄墙体厚度，节省混凝土用量。(1)重力式挡土墙，是且前城镇道路常用的一种挡土墙形式。1.6.1挡土墙的类别(2)衡重式挡土墙上俯下仰1.6.1挡土墙的类别(3)钢筋砼悬臂式挡土墙一般H≤5m1.6.1挡土墙的类别悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙主要依靠墙踵板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。(4)钢筋砼扶臂式挡土墙1.6.1挡土墙的类别(5)加筋土挡土墙是由面板、筋带和填料三部分组成的复合结构，依靠填料与筋带的摩擦力来平衡面板所承受的水平土压力。1.6.1挡土墙的类别(5)加筋土挡土墙面板较多采用预制拼装面板，可制成不同形状结构融入环境。无面板加筋挡土墙的坡面采用绿化防护。1.6.1挡土墙的类别(5)加筋土挡土墙1.6.1挡土墙的类别(6)锚杆挡土墙是由钢筋砼墙面和锚杆组成的支挡构造物，依靠锚固在稳定地层的锚杆所提供的拉力维持挡土墙平衡，多用于具有较完整岩石地段的路堑边坡支挡。1.6.1挡土墙的类别(7)锚定板挡土墙是由墙面系、钢拉杆、锚定板以及填料所共同组成的一个整体。依靠埋置于填料中的锚定板所提供的抗拔力维持挡土墙的稳定。1.6.1挡土墙的类别(8)桩板式挡土墙适用于土压力大、墙高超过一般挡土墙限制的情况，地基强度的不足可由桩的埋深补偿。1.6.1挡土墙的类别【练习】下图所示挡土墙的结构形式为()。A.重力式B.悬臂式C.扶壁式D.衡重式[参考答案]B

构造

基础

墙身

排水设施沉降缝与伸缩缝1.6.2挡土墙的组成1、墙身构造（1）墙背、墙面1.6.2挡土墙的组成（2）墙顶重力式挡土墙可采用浆砌或干砌圬工。墙顶最小宽度，浆砌时应不小于50cm；干砌时应不小于60cm。（3）护栏墙顶墙面墙背倾角α护栏为保证交通安全，在地形险峻地段，或过高过长的路肩墙的墙顶应设置护栏。1.6.2挡土墙的组成2、基础构造绝大多数挡土墙，都是直接修筑在天然地基上。当地基承载力不足且墙趾处地形平坦，而墙身又超过一定高度时，为了减小基底压应力和增加抗倾覆稳定性，常常采用扩大基础。a）扩大基础；b)钢筋混凝土底板；c)台阶形基础；d)拱形基础（纵断面）1.6.2挡土墙的组成3、排水设施挡土墙的排水设施通常由地面排水和墙身排水两部分组成。(1)地面排水主要可设置地面排水沟，引排地面水；夯实回填土顶面和地面松土，防止雨水和地面水下渗，必要时可加设铺砌层，采取封闭处理；对路堑挡土墙墙趾前的边沟应予以铺砌加固，以防止边沟水渗入基础。1.6.2挡土墙的组成浆砌块(片)石墙身应在墙前地面以上设一排泄水孔(图a)。墙高时，可在墙上部加设一排汇水孔(图b)。当墙背填土透水性不良或可能发生冻胀时，应在最低一排泄水孔至墙顶以下0.5m的范围内铺设厚度≥0.3m的砂卵石排水层(图c、d)。1.6.2挡土墙的组成(2)墙背排水立面图1.6.2挡土墙的组成孔眼间距一般为2～3m，对于浸水挡土墙孔眼间距一般1.0～1.5m，干旱地区可适当加大，孔眼上下错开布置。下排排水孔的出口应高出墙前地面或墙前水位0.3m。泄水孔断面图1.6.2挡土墙的组成为防止水分渗入地基，下排泄水孔进水口的底部应铺设30cm厚的粘土隔水层。泄水孔的进水口部分应设置粗粒料反滤层，以免孔道阻塞。4、伸缩缝与沉降缝伸缩缝为防止地基不均匀沉降而引起墙身开裂，地质条件变化处设置沉降缝为防止圬工砌体因砂浆硬化收缩和温度变化而产生裂缝在设计时，将沉降缝与伸缩缝合并设置。1.6.2挡土墙的组成沉降缝与伸缩缝的布置形式1.6.2挡土墙的组成分段长一般为10-15m。沉降缝与伸缩缝1.6.2挡土墙的组成挡土墙纵向布置在墙趾纵断面图上进行，布置后绘成挡土墙正面图。

1）确定挡土墙起迄点和墙长，选择挡土墙与结构物的衔接方式；2）分段，确定伸缩缝与沉降缝的位置；3）基础的纵向布置；4）泄水孔的布置。分段长分段长分段长地面线Hh纵向设计线1.6.3挡土墙的识图1、挡土墙正面图2、挡土墙平面布置个别复杂的挡土墙，如高长的沿河曲线挡土墙，应作平面布置，绘制平面图，标明挡土墙与路线的平面位置及附近地貌与地物等情况，特别是与挡土墙有干扰的建筑物的情况。沿河挡土墙还应绘出河道及水流方向，防护与加固工程等。沉降伸缩缝基地线泄水孔路线纵坡锥坡挡土墙正面图1.6.3挡土墙的识图1.6.3挡土墙的识图3、挡土墙断面尺寸的确定(1)计算挡土墙的平均高度；(2)用内插法计算出断面尺寸。断面图y=y0+（x-x0）×（y1-y0）/（x1-x0）THANKS谢谢你的聆听市政工程识图与施工工艺1道路工程任务1市政道路施工图的识读任务1.7识读道路平面交叉口与附属工程施工图识图任务引导问题30:常见的交叉口形式有

、

、

、

、错位交叉口和多路交叉口(五条或五条以上道路的交叉口)等。引导问题31:市政道路附属工程有哪些?

引导问题32:行人交通设施应包括

、

、

、人行天桥和人行地道等过街设施,设施的设置应根据行人流量和流线确定。引导问题33:主干路非机动车道应与机动车道分隔设置;当次干路设计速度

时,非机动车道宜与机动车道分隔设置。目录CONTENTS一、市政道路平面交叉口二、市政道路附属工程三、道路平面交叉口与附属工程施工图识读交叉口的形式及使用范围(1)十字形交叉口

十字形交叉口是指夹角等于90°或在90°±15°范围内的四路交叉。这种交叉口具有形式简单,交通组织方便,街角建筑容易处理等特点。其适用范围较广,可用于相同等级或不同等级道路的相交。在任何一种形式的道路网规划中,它都是最基本的交叉口形式,其在道路交叉口中的应用也最为广泛。交叉口的形式及使用范围交叉口的形式及使用范围(1)X形交叉口X形交叉口是指夹角小于75°或大于105°的四路交叉。两条道路以锐角或钝角斜交,由于在相交的锐角较小时会形成狭长的交叉口,对交通不利,特别是对左转车辆不利,锐角街口的建筑也难处理,所以当两条道路相交,如不能采用十字形交叉口,应尽量设计为大锐角相交。交叉口的形式及使用范围交叉口的形式及使用范围(3)T形交叉口T形交叉口是指夹角等于90°或在90°±15°范围内的三路交叉。T形交叉口中的一条道路的尽头与另一条直行道路近于直角相交。与十字形交叉口一样,T形交叉口适用于不同等级道路或相同等级道路相交。这种交叉口视线良好,行车安全,是常用的交叉口形式。交叉口的形式及使用范围交叉口的形式及使用范围(4)Y形交叉口Y形交叉口是指夹角小于75°或大于105°的三路交叉。Y形交叉口中的一条道路的尽头与另一条道路以锐角或钝角相交,适用于主要道路与次要道路相交,主要道路应设在交叉口的顺直方向。处于钝角的车行道缘石转弯半径应大于锐角对应的车行道缘石转弯半径,以使线形协调,行车通畅。Y形与X形交叉口均为斜交路口,其夹角不宜过小,角度小于45°时,视线受限制,行车不安全,交叉口需要的面积增加,因此一般的斜交角度宜大于60°。交叉口的形式及使用范围交叉口的形式及使用范围(5)错位交叉口错位交叉口是由两条道路从相反方向终止于一条贯通道路形成的两个距离很近的由T形交叉口所组成的交叉口。在道路规划阶段应尽量避免为追求捷径而形成两个交叉口很近的错位交叉口。这种形式交叉口的交织长度不足,进出错位交叉口的车辆不能顺利行驶,从而阻碍贯通道路上的直行交通。在特殊情况下,如一条尽头式干道和另一条滨河主干道相交,两条主干道可采用工形交叉,而不应为了片面追求道路的对景而把主干道设计成错位交叉口,致使主干道曲折,影响其交通。由于两个Y形交叉口连续组成的斜交错位交叉口的交通组织比错位交叉口更为复杂,因此应尽量避免。交叉口的形式及使用范围交叉口的形式及使用范围(6)多路交叉口

多路交叉口是由五条及以上道路相交而成,又称为复合型交叉口,是多条道路交汇的地方,容易起到突出中心的效果;但用地较大,并给交通组织带来很大困难,采用时必须慎重考虑。在道路网规划中应避免形成多路交叉口,以避免交通组织复杂化。已形成的多路交叉口,可以设置中心岛改为环形交叉口,或封路改道,或调整交通,将某些道路的双向交通改为单向交通等。交叉口的形式及使用范围1、行人交通(1)交叉口处应设置人行横道,路段内人行横道应布设在人流集中、通视良好的地点,并应设醒目标志。人行横道间距宜为250~300m。(2)当人行横道长度大于16m时,应在分隔带或道路中心线附近的人行横道处设置行人二次过街安全岛,安全岛宽度不应小于2.0m,困难情况下不应小于1.5m。(3)人行横道的宽度应根据过街行人数量及信号控制方案确定,主干路的人行横道宽度不宜小于5m,其他等级道路的人行横道宽度不宜小于3m。宜采用1m为单位增减。(4)对视距受限制的路段和急弯陡坡等危险路段以及车行道宽度渐变路段,不应设置人行横道。城市道路附属设施2.非机动车交通主干路非机动车道应与机动车道分隔设置;当次干路设计速度大于或等于40km/h时,非机动车道宜与机动车道分隔设置。非机动车专用路的设计速度宜采用15~20km/h,并应设置相应的交通安全、排水、照明、绿化等设施。城市道路附属设施3.公共交通设施公共交通专用车道公共交通专用车道可分为快速公交专用车道和常规公交专用车道。快速公交专用车道的设计应符合下列规定:1)快速公交专用车道可布置在道路中央或道路两侧,中央专用车道按上下行有无物体隔离又可分为分离式和整体式,应优先选用中央整体式专用车道。2)快速公交专用车道当单独布置时,设计速度可采用40~60km/h;当与其他车道同断面布置时,应与道路的设计速度协调统一。3)快速公交专用车道的单车道宽度不应小于3.5m。4)快速公交专用车道与其他车道应采用物体或标线分隔,分离式单车道物体隔离的连续长度不应大于300m。城市道路附属设施常规公交专用车道的设计应符合下列规定:1)主、次干路每条车道交通量大于500pcu/h及公交车辆大于90辆/h时,宜设置常规公交专用车道。2)常规公交专用车道宜设置在最外侧车道上。3)常规公交专用车道的单车道宽度不应小于3.5m。4)常规公交专用车道在平交路口宜连续设置。城市道路附属设施公共交通车站快速公交车站的设计应符合下列规定:1)车站应结合快速公交规划设置,同时应与常规公交及城市轨道交通等其他交通系统合理衔接。2)车站可分为单侧停靠车站和双侧停靠车站,双侧停靠的站台宽度不应小于5m,单侧停靠的站台宽度不应小于3m。3)多条线路在停靠车站区间应单独布置停车道,停车道的宽度不应小于3m。4)站台长度应满足车辆停靠、人流集散及相关设施布设的要求。5)车辆停靠长度应根据车辆停靠数量和车型确定,最小长度应满足两辆车同时停靠的要求,车辆长度应根据选择的车型确定。6)乘客过街可采用平面或立体过街方式。城市道路附属设施163沥青面层人行道水泥混凝土人行道预制块石人行道：水泥混凝土预制块(3)人行道的分类城市道路附属设施盲道城市道路附属设施THANKS谢谢你的聆听市政工程识图与施工工艺

道路工程施工工艺及清单算量1道路工程目录CONTENTS2.市政道路人行道及附属工程列项及算量1.市政道路路基路面列项及算量3.市政道路土石方工程列项及算量1.市政道路路基路面列项及算量项目编码项目名称项目特征计量单位工程量计算规则工作内容040202001石灰稳定土1.含灰量2.厚度m2按设计图示尺寸以面积计算，不扣除各类井所占面积1.基底清理、整形2.拌和3.铺筑4.找平5.碾压6.养护040202002水泥稳定土1.水泥含量2.厚度040202003石灰、粉煤灰、土1.配合比2.厚度040202004石灰、碎石、土1.配合比2.碎石规格3.厚度040202005石灰、粉煤灰、碎（砾）石1.配合比2.碎（砾）石规格3.厚度040202006粉煤灰厚度040202007矿渣二灰1.市政道路路基路面列项及算量项目编码项目名称项目特征计量单位工程量计算规则工作内容040202008砂砾石按设计图示尺寸以顶面面积计算，不扣除各类井所占面积m2按设计图示尺寸以顶面面积计算，不扣除各类井所占面积1.基底清理、整形2.铺筑3.找平4.碾压5.养护040202009卵石040202010碎石040202011块石040202012山皮石040202013粉煤灰三渣配合比厚度1.基底清理、整形2.拌和3.铺筑4.找平5.碾压6.养护040202014水泥稳定碎(砾)石水泥含量石料规格厚度040202015沥青稳定碎石沥青品种石料规格厚度040202016水泥混凝土基层混凝土强度等级厚度新增1.市政道路路基路面列项及算量项目编码项目名称项目特征计量单位工程量计算规则工作内容040203001沥青表面处治1.沥青品种2.层数m2按设计图示尺寸以面积计算，不扣除各种井所占面积，带平石的面层应扣除平石所占面积1.喷油、布料2.碾压040203002沥青贯入式1.沥青品种2.石料规格3.厚度1.摊铺碎石2.喷油、布料3.碾压040203003透层1.材料品种2.喷油量1.清理下承面2.喷油、布料040203004粘层040203005封层1.材料品种2.喷油量3.厚度1.清理下承面2.喷油、布料3.压实040203006沥青混凝土1.沥青品种2.沥青混凝土种类3.石料粒径4.掺和料5.厚度1.清理下承面2.拌和、运输3.摊铺、整型4.压实1.市政道路路基路面列项及算量项目编码项目名称项目特征计量单位工程量计算规则工作内容040203007水泥混凝土混凝土强度等级

掺和料

厚度

嵌缝材料m2按设计图示尺寸以面积计算，不扣除各种井所占面积，带平石的面层应扣除平石所占面积模板制作、安装、拆除

混凝土浇捣、养护

压痕、刻防滑槽

胀缝

缩缝

锯缝、嵌缝040203008块料面层块料品种、规格

垫层材料品种、厚度、强度等级垫层铺砌

块料铺砌

嵌缝、勾缝040203009弹性面层材料品种

厚度配料

铺贴例：已知某市政道路K0+000~K0+200处无交叉,水泥混凝土路面,行车道宽7m,路面接缝如图1-52所示。已知水泥混凝土板为20cm厚的C30商品混凝土,尺寸为3.5m×4m,设有变形缝4条,试对道路面层进行清单列项及算量。S面层=7×200m²=1400m²ϕ14拉杆用量=(200÷0.8)×0.7×0.00617×14²÷1000t=0.212tϕ30传力杆用量=12×2×(200÷4-1)×0.4×0.00617×30²÷1000t=2.612t1.市政道路路基路面列项及算量项目编码项目名称项目特征计量单位工程量计算规则工作内容040203001沥青表面处治1.沥青品种2.层数m2按设计图示尺寸以面积计算，不扣除各种井所占面积，带平石的面层应扣除平石所占面积1.喷油、布料2.碾压040203002沥青贯入式1.沥青品种2.石料规格3.厚度1.摊铺碎石2.喷油、布料3.碾压040203003透层1.材料品种2.喷油量1.清理下承面2.喷油、布料040203004粘层040203005封层1.材料品种2.喷油量3.厚度1.清理下承面2.喷油、布料3.压实040203006沥青混凝土1.沥青品种2.沥青混凝土种类3.石料粒径4.掺和料5.厚度1.清理下承面2.拌和、运输3.摊铺、整型4.压实如果道路有交叉？有交叉口的面积除直线段面积外，还应包括转弯处增加的面积，即：有交叉口路段面积=直线路段面积+交叉口转弯处增加的面积直线路段（无交叉口）工程量：路面面积=道路宽度×道路中心线长度

根据任务训练1-1、图1-1、图1-19、图1-23、图1-24、图1-25,试对市政道路K0+060~K0+173.051路段的道路面层进行清单列项及算量(已有路段均只考虑转弯路段的交接)。S面层=(173.051-60)×7×2m²

+6×4m²+0.214×6×6×2m²+0.214×10×10m²=1643.522m²项目编码项目名称项目特征计量单位工程量计算规则工作内容040204001人行道块料铺设1.块料品种、规格2.垫层、基层材料品种、厚度、混凝土强度等级m2按人行道图示尺寸以面积计算，不扣除各类井所占面积，但应扣除侧石、树池所占面积1.整形碾压2.垫层、基层铺筑3.模板制作、安装、拆除4.混凝土浇捣、养护5.块料铺设040204002现浇混凝土人行道及进口坡1.面层厚度、混凝土种类、强度等级2.垫层、基层材料品种、厚度、混凝土强度等级1.整形碾压2.垫层、基层铺筑3.模板制作、安装、拆除4.混凝土浇捣、养护2.市政道路人行道及附属工程列项及算量人行道路床

整形并入人行道基层项目编码项目名称项目特征计量单位工程量计算规则工作内容040204003沥青混凝土人行道1.面层厚度、沥青混凝土种类2.垫层、基层材料品种、厚度、混凝土强度等级m2按人行道图示尺寸以面积计算，不扣除各类井所占面积，但应扣除侧石、树池所占面积1.整形碾压2.垫层、基层铺筑3.模板制作、安装、拆除4.混凝土浇捣、养护5.沥青混凝土摊铺、整形、碾压040204004安砌侧(平、缘)石1.材料品种、规格2.垫层材料品种、厚度3.基座尺寸、混凝土强度等级4.勾缝材料品种、规格m按设计图示尺寸长度计算P921.开槽2.模板制作、安装、拆除3.垫层铺筑、混凝土基座浇捣、养护4.侧(平、缘)石安砌、勾缝040204005现浇侧(平、缘)石1.尺寸2.形状3.混凝土强度等级4.垫层、基础材料品种、厚度1.开槽2.模板制作、安装、拆除3.垫层、基础铺筑4.混凝土浇捣、养护2.市政道路人行道及附属工程列项及算量新增040204项目编码项目名称项目特征计量单位工程量计算规则工作内容040204006检查井升降1.检查井种类、规格2.升(降)高度座按设计图示路标高与原有的检查井发生正负高差的检查井的数量计算1.拆卸、恢复井盖、井圈2.拆、砌砖墙、抹面3.废料外运及安置040204007树池砌筑1.材料品种、规格2.垫层、基础材料品种、厚度3.树池尺寸4.树池盖板材料品种个按设计图示数量计算1.垫层、基础铺筑2.树池砌筑3.盖面材料安装040204008预制电缆沟铺设1.材料品种2.规格尺寸3.垫层、基础材料品种、厚度4.盖板品种、规格m按设计图示尺寸以长度计算1.沟槽开挖、回填2.垫层、基础铺筑3.预埋电缆沟、盖板安装4.余方外运及安置2.市政道路人行道及附属工程列项及算量2.市政道路人行道及附属工程列项及算量1.人行道铺设清单工程量计算人行道铺设清单工程量按设计图示尺寸以面积计算,不扣除各类井所占面积,但应扣除侧石、树池所占面积,计量单位为m²(1)直线段清单工程量计算如下:人行道铺设面积=直线段设计长度×(人行道设计宽度-侧石宽度)-树池所占面积(2)交叉口转弯处(计算至切点处)清单工程量计算如下:人行道铺设面积=转弯处设计长度×(人行道设计宽度-侧石宽度)-树池所占面积交叉口转弯处人行道设计长度应按人行道内外两侧半径的平均值计算:交叉口转弯处人行道设计长度=(人行道内侧半径+人行道外侧半径)÷2×转弯圆心角弧度转弯圆心角弧度计算公式如下:

2.市政道路人行道及附属工程列项及算量1.人行道铺设清单工程量计算(2)交叉口转弯处(计算至切点处)清单工程量计算如下:人行道铺设面积=转弯处设计长度×(人行道设计宽度-侧石宽度)-树池所占面积交叉口转弯处人行道设计长度应按人行道内外两侧半径的平均值计算:交叉口转弯处人行道设计长度=(人行道内侧半径+人行道外侧半径)÷2×转弯圆心角弧度转弯圆心角弧度计算公式如下:

arccos（6-2）/（6-0.12）=

47°9′17′′

arccos（10-7.3）/（10-0.12）=73°8′38′′S人行道面层=（173.051-60-10）×(7.3-0.12×2)+（173.051-60-6×2-4）×(2-0.12×2)+[π×(10-0.12)²×（73°8′38′′/360°）-½（10-7.3）²tan73°8′38′′]+[π×(6-0.12)²×（47°9′17′′/360°）-½（6-2）²tan47°9′17′′2=916.12㎡L麻石侧石=（173.051-60-10）+（173.051-60-6×2-4）+π×10×2×73°8′38′′/360°

+π×(6-0.12)×2×（47°9′17′′/360°）×2=222.55mL混凝土侧石=（173.051-60-10）+（173.051-60-6×2-4）+（10-7.3）tan73°8′38′′

+（6-2）tan47°9′17′′=213.24m10-0.127.3-0.1210-7.3x½（10-7.3）×

（10-7.3）tan73°8′38′′根据图1-1、图1-50,试对市政道路K0+060~K0+173.051路段的人行道横道线进行清单列项及算量(已知斑马线宽40cm、间隔60cm,人行道横道线宽500cm)。【解】(1)计算清单工程量:S人行道横道线=7×2/1×0.4×5=28m²项目编码项目名称项目特征单位工程量计算规则工作内容040101001挖一般土方1.土类别

2.挖土深度

m³

按设计图示尺寸以体积计算1.土方开挖

2.基底钎探

3.场内运输

040101002挖沟槽土方按设计图示基础尺寸(含垫层)底面积加工作面面积乘以开挖深度，以体积计算040101003挖基坑土方040101004暗挖土方1.土类别

2.平洞、斜洞(坡度)

按设计图示断面面积乘以长度以体积计算1.土方开挖

2.场内运输040101005挖淤泥、流砂挖掘深度按设计图示位置及范围以体积计算1.淤泥、流砂开挖

2.场内运输项目编码项目名称项目特征单位工程量计算规则工作内容040102001挖一般石方1.岩石类别

2.开凿深度m³按设计图示尺寸以体积计算1.石方开凿

2.修整底、边

3.场内运输040102002挖沟槽石方按设计图示基础尺寸(含垫层)底面积另加工作面面积乘以开挖深度，以体积计算040102003挖基坑石方项目编码项目名称项目特征单位工程量计算规则工作内容040103001沟槽、基坑回填方1.填方来源

2.密实度

3.材料品种、规格m³按挖方清单项目工程量加原地面标高至设计要求标高间的体积,减基础、构筑物等埋入体积计算1.场内运输

2.回填

3.碾压040103002一般回填方按设计图示尺寸以体积计算040103003余方弃置弃料品种按挖方清单项目工程量-减回填利用方体积(正数)计算1.装运

2.场外运输040103004泥浆弃置泥浆来源按设计图示尺寸成孔(成槽)部分的体积计算040103005废料弃置弃料品种t按废料的质量计算

路基工程清单列项与算量1.土石方工程的分类

土石方（市政）沟槽土方基坑土方挖(一般)土方平整场地B≤7m，且L/B＞3的梯(矩)形断面注：不包含加宽工作面市政工程工程量计算标准GB/T50857-2024主要用于各类地下管线的铺设主要用于各类建(构)筑物地下结构部分无除了沟槽和基坑以外的其他类型的土石方主要用于山坡的挖掘、道路的修建、场平工程等建筑物基础施工的土石方路基工程清单列项与算量1.土石方工程的计算市政工程工程量计算标准GB/T50857-2024一般道路土方量按照横断面图计算(截面法),计算公式为V=½(F1+F2)×L式中V———土方量(m3);F1、F2———相邻两个横断面的面积(m2);L———相邻两个横断面的距离(m)。½（27+36）20THANKS谢谢你的聆听市政工程识图与算量2排水工程任务3识读市政排水施工图子任务3.1识读排水工程施工图说明目录CONTENTS一、排水工程施工图说明内容二、排水工程施工图说明识读1.排水系统的体制1、排水系统的体制污水的排除方式是由一个管渠系统排除，还是由两个或两个以上管渠系统各自独立排除所形成的排水系统，称排水系统的体制，简称排水体制。1.排水系统的体制1、合流制合流制是指用同一管渠系统收集和输送城市污水的排水方式。根据污水汇集后处置方式的不同，可把合流制分为以下三种情况:（2）截流式合流制：在沿河岸边铺设一条截流干管，同时在截流干管和合流干管交汇处的适当位置上设置溢流井，并在截流干管的下游设置污水处理厂，它是直排式发展的结果，在一定条件下才能采用。（1）直排式合流制：管道中混合的污水未经处理就直接排入受纳水体，对环境造成污染，目前不能采用。雨污水全部不处理，直接排放一定条件下雨污水全部简单处理后排放1.排水系统的体制1.排水系统的体制（3）完全合流制：将污水和雨水合流于一条管渠内，全部送往污水处理厂进行处理后再排放。此时，污水处理厂的设计负荷大，要容纳降雨的全部径流量，这就给污水厂的运行管理带来很大的困难，其水量和水质的经常变化也不利于污水的生物处理；同时，处理构筑物过大，平时也很难全部发挥作用，造成一定程度的浪费，工程中很少采用。雨污水全部处理后排放合流制特点：管道少，造价省，施工方便，环境卫生状况差1.排水系统的体制2、分流制指用不同管渠分别收集和输送各种城市污水的排水方式。排除综合生活污水和工业废水的管渠系统称为污水排水系统；排除雨水的管渠系统称为雨水排水系统。根据排除雨水方式的不同，分流制分为以下两种情况:1.排水系统的体制（1）完全分流制：将城市的综合生活污水和工业废水用一条管道排除，而雨水用另一条管道来排除的排水方式，如图7-3所示。完全分流制中有一条完整的污水管道系统和一条完整的雨水管道系统。这样可将城市的综合生活污水和工业废水送至污水厂进行处理，克服了完全合流制的缺点，同时减小了污水管道的管径。但完全分流制的管道总长度大且雨水管道只在雨季才发挥作用，因此完全分流制造价高，初期投资大。污水管径小，环境卫生好。但管道多，造价高，施工麻烦。1.排水系统的体制1.排水系统的体制（2）不完全分流制：受经济条件的限制，在城市中只建设完整的污水排水系统，不建雨水排水系统，雨水沿道路边沟排除，或为了补充原有渠道系统输水能力的不足只建一部分雨水管道，待城市发展后再将其改造成完全分流制，如图7-4所示。管道少，造价低，施工简单。但道路地面状况差，易造成积水影响道路交通和正常的生活分流制特点：管线多，造价高，管理简单污水厂处理成本低环境卫生有保证，适宜发展。1.排水系统的体制城市排水体制的选择：合流制虽然造价低但环境污染后遗症多，今后必须改造。对于新建区：管道系统宜采用分流制。雨水就近排入水体，大大减轻污水管道和处理厂的负荷，从整体上和长远上看是经济合理的。若资金缺乏，可考虑先采用不完全分流制，后期逐步建成完全分流制。已形成合流制的城市暂可保留，逐步改造。小城镇可采用合流制：近期合流制，改造后分流制。2.城市新型排水体制由于城市的雨水控制利用和中水回用的发展,催生出了城市新型排水体制,城市新型排水体制是指在合流制和分流制中利用源头控制和末端控制技术进行雨水的渗透、回用、调蓄、排放。源头控制技术有雨水下渗、净化和收集回用技术,末端控制技术包括雨水湿地、塘体及多功能调蓄等。3.排水系统的组成一、排水系统的组成排水系统通常由排水管道系统和污水处理系统组成。排水管道系统的作用是收集、输送污(废)水，由管渠、检查井、泵站等设施组成。3.排水系统的组成二、管道系统的组成1、污水管道系统的组成3.排水系统的组成3.排水系统的组成3.排水系统的组成2、雨水管道系统的组成3.排水系统的组成3.排水系统的组成3、合流制管道系统的组成4.排水管道材料(1)必须具有足够的强度，以承受外部的荷载和内部的水压，并保证在运输和施工过程中不致破裂；(2)应具有抵抗污水中杂质的冲刷磨损和抗腐蚀的能力;(3)必须密闭不透水，以防止污水渗出和地下水渗人;(4)内壁应平整光滑，以尽量减小水流阻力;(5)应就地取材，以降低施工费用。常用排水管渠材料混凝土与钢筋混凝土管金属管铸铁管钢管球墨铸铁管陶土管新型管材高密度聚乙烯(HDPE)管硬聚氯乙烯(UPVC)管玻璃钢管塑料管夹砂玻璃钢管（RPMP）常用排水管道材料一、混凝土管和钢筋混凝土管适用于排除雨水和污水，分混凝土管、轻型钢筋混凝土管和重型钢筋混凝土管三种，按外压荷载，混凝土管分为I、II两级；钢筋混凝土管分为I、II、III三级。管口有承插式、平口式和企口式三种形式，如图所示。常用排水管道材料常用排水管道材料混凝土管施工常用排水管道材料混凝土管的管径一般小于600mm，长度多为1m，一般在工厂预制，也可现场浇制，适用于管径较小的无压管。当管道埋深较大或敷设在土质不良地段，以及穿越铁路、城市道路、河流、谷地时，为抗外压，管径大于400mm时，通常采用钢筋混凝土管。混凝土管和钢筋混凝土管优点是便于就地取材，制造方便，而且可以根据抗压的不同要求，制成无压管、低压管、预应力管等，在排水管道工程中得到了广泛应用。其主要缺点是抵抗酸、碱侵蚀及抗渗性能差；管节短、接头多、施工麻烦；自重大、搬运不便。常用排水管道材料二、金属管常用的金属管有铸铁管和钢管。室外重力流排水管道很少采用金属管，只有当排水管道承受高内压、高外压及对渗漏要求特别高的地段，如排水泵站的进出水管、穿越铁路、河道的虹吸管或靠近给水管道和房屋基础时，才采用金属管，在地震烈度大于8度或地下水位高，流砂严重的地区，也采用金属管。常用排水管道材料二、金属管优点：金属管质地坚固，抗压、抗震，抗渗性能好；内壁光滑，水流阻力小，管节长，接口少，施工运输方便。缺点：但价格昂贵，钢管抗酸碱腐蚀及地下水浸蚀能力差，因此，在使用钢管时必须涂刷耐腐涂料并注意绝缘。常用排水管道材料1、球墨铸铁管工程中常采用球墨铸铁管，球墨铸铁管具有铁的本质，钢的性能。球墨铸铁和普通铸铁里都含有石墨单体，就是说铸铁是铁和石墨的混合体。普通铸铁中的石墨是片状存在的，石墨的强度很低，相当于铸铁中存在许多片状的空隙，所以普通铸铁强度比较低，较脆。球墨铸铁中的石墨是呈球状的，相当于铸铁中存在许多球状的空隙。球状空隙对铸铁强度的影响远比片状空隙小，所以球墨铸铁强度比普通铸铁强度高许多。球墨铸铁的性能接近于中碳钢，但是价格便宜得多。常用排水管道材料球墨铸铁管常用排水管道材料三、新型管材随着我国国民经济的发展，市政建设的规模也在不断扩大。传统的排水管材由于其本身固有的一些缺点，已经难以适应城市快速发展的需要，因此，近年来出现了许多新型塑料排水管材。这些管材无论是性能还是施工难易程度都优于传统管材，一般具有以下特性：强度高，抗压耐冲击；内壁平滑，摩阻低，过流量大；耐腐蚀，无毒无污染；连接方便，接头密封好，无渗漏；重量轻，施工快，费用低；埋地使用寿命达五十年以上。常用排水管道材料新型管材种类：应用于排水的新型管材主要是塑料管材，市场上出现的大口径新型排水管管材根据材质的不同，大致可以分为玻璃钢管，以高密度聚乙烯为原料的HDPE管以及以聚氯乙烯为原料的UPVC管。常用排水管道材料1、硬聚氯乙烯（UPVC）管UPVC管是一种硬聚氯乙烯管道，管壁结构有双壁波纹管、加筋管、平壁管和钢塑复合缠绕管。钢塑复合缠绕管通常采用内套管粘接方式连接。双壁波纹管、加筋管和平壁管通常用承插连接且用橡胶圈密封。对于平壁管，管径小于200mm时，多采用粘接方式连接。UPVC用作排水管时，其生产能耗仅仅占同管径排水铸铁管的20%，成本低，耐老化，保温效果好且寿命长。常用排水管道材料1、硬聚氯乙烯（UPVC）管但是UPVC管的材质较脆，不耐外压，所以压力要求较高时，采用加筋管或者钢塑复合缠绕管，抗压性能好，并且由于UPVC在熔融挤出时的流动性很差、热稳定性也差，生产大口径管材是相当困难的，大口径聚氯乙烯管的连接问题也困难，目前国内生产的UPVC排水管管径绝大部分在DN600以下，比较适合在小区等排水管管径不大的地区使用，而不适合在市政排水管网（相对管径较大）上使用。常用排水管道材料4.新型管材UPVC管常用排水管道材料2、玻璃钢管玻璃钢纤维缠绕增强热固性树脂管，简称玻璃钢管，是一种新型的复合管材，它主要以玻璃纤维作为增强材料，以树脂为基体制成，以其优异的耐腐蚀性能、轻质高强、输送流量大、安装方便、工期短和综合投资低等优点，广泛的应用于化工企业腐蚀性介质输送以及城市给排水工程等诸多领域。常用排水管道材料2、玻璃钢管随着玻璃钢管的普及应用，又出现了玻璃纤维绕增强热固性树脂夹砂管，简称夹砂玻璃钢管（RPMP管），这种管道从性能上提高了管材刚度，降低了成本。接头一般采用承插连接方式，两道“O”型密封圈。安装方便、可靠、密封性、耐腐蚀性好，接头可在小角度范围内任意调整管线的方向。玻璃钢管可用于地质条件较差的地区。

常用排水管道材料玻璃钢管常用排水管道材