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爆破材料运送的安全要求

爆破材料的运送包括地面运送到用户单位或爆破材料库，以及把爆

破材料运送到爆破现场(包括井下运送)。

运送各类爆破材料应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、

《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》、《危险化学品安全管理条

例》、《道路危险货物运送规则》、《汽车危险货物运送规则》、《煤矿安

全规程》的有关规定。

()地面运送

(1)在地面运输爆破材料时，除必须遵守《民用爆炸物品管理条例》

外，还应遵守下列规定

①运输爆破材料的车辆，出车前必须经过检查。车厢不得用栏杆

加高，并必须插有标有〃危险〃字样的黄旗。夜间运输时，车辆前后应

有标志危险的信号灯；长途运输爆破材料时，必须用封闭式后开门专

用棚车。

爆破材料应用帆布覆盖、捆紧；装有爆破材料的车辆，严禁在车库

内逗留。

3严禁用煤气车、拖拉机、自翻车、三轮车、自行车、摩托车、拖

车运输爆破材料

④用车辆运输雷管、硝化甘油类炸药时，装车高度必须低于车厢

上缘lOOmmo用车辆运输雷管时，雷管箱不得侧放或立放，层间必

须垫软垫。运输硝酸钱类炸药、含水炸药、导火索、导爆索时，装车

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高度不得超过车厢上缘。

⑤蒸汽机车进入爆破材料库区时，机车与最近库房的距离不得小

于50m,并必须关闭燃烧室和炉灰箱，停止鼓风。机车烟筒必须有挡

火星装置的完整的炉灰箱。

(2)运送爆破器材的汽车驾驶员应具有5万千米或3年以上安全驾驶

经历，持有有效驾驶证件和运管部门核发的危险物品准驾证，熟悉交

通安全的法规和运输爆破器材的安全规定，并经爆破器材安全知识培

训考试合格取得上岗资格，由单位安全管理部门考核合格后方能从事

爆破器材的运送工作。

(3)运输爆破器材的车辆应配备随车押运工。押运工应熟悉各种爆破

器材的性能及安全特性，掌握相关的安全防范措施和安全保卫规定，

经有关部门组织培训考试合格取得上岗资格，由单位保卫部门考核合

格后方能从事爆破器材的押运工作。押运工负责运送途中的警卫工作,

并保管车厢锁的钥匙。

(4)运输爆破器材的车辆每次出车前，驾驶员应会同安全检查员对车

辆发动机、转向、传动、制动、轮胎、排气管、灯光、喇叭、灭火器、

危险品标志、车厢、后车门、防滑链(必要时)以及需要配备的其他

器材进行例检，经检查确认合格(或完备)，填写检查记录后，方能

允许出车装载爆破器材。出车后驾驶员还应对车辆的上述部位作行车

后的检查，并详细填写出车记录。

(5)运送爆破器材的车辆除加强平时的维护保养外，还应建立强制性

的定期保养制度，按时参加交管部门的年检，使车辆处于完好状况。

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未通过年检的车辆不得运送爆破器材。

⑹车辆出车前应保证油箱的装量到允许的最大量，严禁用其他方式

携带燃料或其他易燃物。在加油站加油前应确保关闭发动机、油路系

统无漏油、发动机外壳不得有废油

(7)装载爆破器材的车贿应保持清洁，无油污、无水珠、无金属器(件)

突出、无杂物。若发现车厢内有撒漏的药剂，应先用水湿润并撒上锯

末，然后用柔软的扫帚将撒漏物收集后在安全地点进行处理，并用水

将车厢冲洗干净。若货厢有酸、碱类杂物及其残余物也应冲洗清扫干

净后，方能装载爆破器材。

(8)运送爆破器材的车辆应持公安机关签发的爆炸品运输证上路，应

注意绕开城区或人口稠密区行驶，若实难于绕行，应事先通知公安机

关，按其指定的时间和路线通行

①行车时应控制车速，高速路面车速不超过80km/h,一般路面不超

过40km/ho若遇不利气候、人员车辆稠密区、路面条件差时，车速

更应酌情降低。进入仓库区、生产区的车辆车速不得超过15km/h。

2在暴雨和雷电等恶劣天气情况下，不准装货出入库，运输途中遇

风沙、大雾天气能见度在10m以内时，应停止行驶。遇雷暴天气时，

应将运输车停放在空旷地区，并距人口稠密区边缘不少于250m,距高

大树木不少于200m,除押运工留守外，其他人员应撤至200m外。

③两辆以上的车运送爆破器材时，前后车应保持50m的距离,上

下坡时车距不小于100m,与其他同向行驶的车辆至少要保持可以制

动停车的距离。

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④每行驶160-180km应停车检查一次车辆，驾驶员主要检查车辆

状况。例如，车胎压力是否正常，有无过热现象；油路、制动、传动

系统是否正常，发现问题应立即处理。押运工主要检查货物情况。：

例如，车厢密闭情况、有无被盗痕迹，门锁是否正常，货物堆码有无

移位、箱堆固定措施是否有效。公路上停车时要按规定在距车尾一定

距离处设警示标志。

车辆起停时，应避免猛然启动和急刹车。驾驶员离开驾驶室时应拉

紧手闸，关闭电路，锁好车门。车辆不得停放在坡度大于8%的路段。

(9)装载爆破器材的车辆，不准在人口稠密区、城区、集镇、宿舍区、

交叉路口或火源附近停放。当车辆经过铁路道口时，应注意铁路信号

和加强观察，遇有火车通过或即将通过时，车辆应停放在停车线以外

或至少距铁路路基5m以外，严禁抢道行驶。

(10)运送途中因食宿原因停车，应选择较安全和偏僻地点停车。停

车地点应远离高压线、无线发射台和居民稠密区。就餐地点无法观察

到车辆时，应轮换就餐。夜间住宿时押运工应担任车辆守卫工作，不

允许装载爆破器材的车辆途中停放时无人监护。

(11)当车辆在途中发生故障时，应将车辆停放在较为安全的地带，

放好警戒，劝离无关人员后方可开始维修：维修中严禁动火。

车辆维修后若无法恢复正常状态，则应立即求援，不得带病行驶。

(12)装载爆破器材的车辆禁止搭乘其他无关人员。驾乘人员不得在

车内吸烟，途中停车吸烟应距车辆15m以外。严禁酒后驾车、疲劳

驾车，严禁装载爆破器材的车辆搭载其他物品。

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(13)在运送爆破器材过程中，押运工不能脱岗，若途中发生安全或

被盗问题应立即向本单位领导报告，并视情况及时向当地公安机关报

告

①若运输危险品的车厢着火，押运工在报警的同时，应视情况指

挥司机将汽车迅速升往空旷地带后，迅速离车，同时呼叫附近车辆、

人员紧急疏散。

②运输途中若发生严重交通事故，押运人员应以最快速度向当地

公安、交通或地方政府报告，同时请求设立警戒，保护现场，阻止无

关人员和车辆靠近，并禁止烟火，防止发生燃烧或爆炸事故。

运输途中若发现爆破器材遭到盗窃、丢失，应暂停止行车，尽快地

向当地公安部门报警。

④运输途中车辆若因故障不能继续行驶，车上货物必须倒装时，

应按照安全要求，选择合适地点，按装卸安全要求进行卸车、堆码和

装车，产品倒装时应做好警戒保卫，禁止围观，防止丢失。

(14)爆破器材的生产、经销、使用单位应制定运输环节重特大事故

的应急预案，对运输过程可能发生的交通、爆炸、火灾、被盗等事故

预先制定可操作性的应急措施，以便尽可能地减少事故的损失。

(二)井下运送

1.井筒内运送

井筒是矿井的咽喉，井筒中运送爆破材料极为重要，因为不同性质

的爆破材料由于其感度和安全性不一样，所以，运送它们的危险程度

也不一样。特别是可雷管由于内部装有起爆药，感度高，一旦被撞而

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发生摩擦和强烈震动就可能引起爆炸。如果把雷管和炸药放在同一罐

笼内或同一列车内运送，雷管发生爆炸后将会引起炸药的爆炸而产生

连锁反应，使爆炸事故扩大，造成严重后果。因此，在井筒内运送爆

破材料时，应遵守下列规定：

(1)电雷管和炸药必须分开运送，但在开凿或延伸立井井筒时，可在

地面专用的房间内装配起爆药卷。专用房间距井筒、厂房、建筑物和

主要通路的安全距离必须符合国家有关规定，且距离井筒不得小于

50mo引药必须同炸药分开装在爆破材料容器内运往井底工作面，严

禁将起爆药卷与炸药装在同一爆破材料容器内运往井底工作面。

(2)必须事先通知绞车司机和井上、下把钩工。

(3)运送硝化甘油类炸药或电雷管时;罐笼内只准放1层爆破材料箱,

不得滑动。运送其他类炸药时，爆破材料箱堆放的高度不得超过罐笼

高度的2/3。

⑷在装有爆破材料的罐笼或吊桶内，除爆破工或护送人员外，不得

有其他人员。

(5)罐笼升降速度，运送硝化甘油类炸药或电雷管时，不得超过2m/s;

运送其他类爆破材料时，不得超过4m/so吊桶升降速度，不论运送

何种爆破材料，都不得超过lm/s.司机在启动和停绞车时，应保证

罐笼或吊桶不震动。

(6)交接班、人员上下井的时间内，严禁运送爆破材料。

⑺禁止将爆破材料存放在井口房、井底车场或其他巷道内。

2.井下电机车运送

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井下用机车运送爆破材料时，应遵守下列规定：

(1)炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列车运输，装有

炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车

之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于3m。

(2)硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的

车厢内，车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放1层爆破

材料箱。其他类炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上

缘。

⑶爆破材料必须由井下爆破材料库负责人或经过专门训练的专人

护送。跟车人员、护送人员和装卸人员应坐在尾车内，严禁其他人员

乘车。

⑷列车的行驶速度不得超过2m/so

(5)装有爆破材料的列车不得同时运送其他物品或工具。用电机车运

送爆破材料时，除遵守上述规定外，还应达到下列要求：

①电机车、列车前后均应设〃危险〃标志

用架线电机车运送，在装卸爆破材料时，机车必须停电。

将运送爆破材料的专用车厢或矿车甩入库房通道时，不得使用机车

顶车，通道内的轨道应设绝缘，防止杂散电流导入库内。

3.水平巷道和倾斜巷道内用钢丝绳牵引的车辆运送

水平巷道和倾斜巷道内有可靠的信号装置时，可用钢丝绳牵引的车

辆运送爆破材料•，但炸药和电雷管必须分开运输，运输速度不得超过

lm/so运输电雷管的车辆必须加盖、加垫，车厢内以软质垫物塞紧,

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防止震动和撞击。严禁用刮板输送机、带式输送机等运输爆破材料。

4.井下人力运送

采用人力由爆破材料库或爆破材料发放胴室直接向工作地点运送

爆破材料，是井下最常用的方法。由爆破材料库直接向工作地点用人

力运送爆破材料时，应遵守下列规定：

(1)电雷管必须由爆破工亲自运送，炸药应由爆破工或在爆破工监护

下由其他人员运送。

(2)爆破材料必须装在耐压和抗冲撞、防震、防静电的非金属容器内。

电雷管和炸药严禁装在同一容器内。严禁将爆破材料装在衣袋内。领

到爆破材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。

⑶携带爆破材料上、下井时，在每层罐笼内搭乘的携带爆破材料的

人员不得超过4人，其他人员不得同罐上下。

⑷在交接班、