《液压气压传动技术书项目化教程》-4.2蓄能器的结构和使用课件

模块4：液压辅助元件的使用任务2认知蓄能器和其它液压辅助元件学习目标：

1、掌握蓄能器和其它辅助元件的工作原理和结构；2、能分析蓄能器和其它辅助元件在液压系统中的作用；

3、能阐述蓄能器的安装和维护方法；

任务2认知蓄能器及其它辅助元件

蓄能器是一种储存油液压力能，并在需要时释放出来供给系统的能量储存装置。它能作辅助动力源、充当应急动力源、补漏保压、吸收脉动，降低噪声。根据蓄能器内油液加载方式不同，可分为重力式，弹簧式和充气式三种。目前常用的多是利用气体压缩和膨胀来储存、释放液压能的充气式蓄能器。它有气囊式、活塞式、气瓶式等几种，它们的特点如表1所示。一、蓄能器任务2认知蓄能器及其它辅助元件

类型结构简图特点活塞式蓄能器

活塞1的上部为惰性气体，气体由阀3充入，其下部经油孔a通向液压系统，活塞1随下部压力油的储存和释放而在缸筒2内来回滑动。这种蓄能器结构简单、工作可靠、寿命长、尺寸小，适用于大流量的低压回路中。但因活塞有一定的惯性和“O”形密封圈存在较大的摩擦力，所以反应不够灵敏，且缸体加工和活塞密封要求高。一、蓄能器（表1）任务2认知蓄能器及其它辅助元件

类型结构简图特点气囊式蓄能器

皮囊用耐油橡胶制成，固定在耐高压的壳体的上部，皮囊内充入惰性气体，壳体下端的提升阀4由弹簧加菌形阀构成，压力油由此通入，并能在油液全部排出时，防止皮囊膨胀挤出油口。这种结构使气、液密封可靠，并且因皮囊惯性小而克服了活塞式蓄能器响应慢的弱点，并且尺寸小，重量轻，其弱点是工艺性较差一、蓄能器任务2认知蓄能器及其它辅助元件

类型结构简图特点气甁式蓄能器

容量大，惯性小，反应灵敏，占地小，没有摩擦损失，但气体易混入油内，影响液压系统运行的平稳性，必须经常注入新气，附属设备多，一次性投资较大。适用于大流量的中、低压回路。一、蓄能器任务2认知蓄能器及其它辅助元件

二、油管及管接头1．油管

油管的作用是将各液压元器件连接起来。液压系统中使用的油管有钢管、紫铜管、橡胶管、尼龙管、耐油塑料管等。采用哪种油管必须根据系统的工作压力、使用环境及其安装位置正确选用。各种油管的类型、特点和使用范围如表4-11所示。任务2认知蓄能器及其它辅助元件

类型特点使用范围钢管

能承受高压、价廉、耐油、抗腐蚀、刚性好，但装配时不易弯曲

中高压系统（p>2.5MPa）优先冷拔无缝钢管；低压系统（p<2.5MPa）用焊接钢管紫铜管

能承受6.5～10MPa压力，易弯曲成形，但价格高，抗振能力差，易使油液氧化

可在中低系统中使用，常用在仪表和装配不便处尼龙管

能承受2.5～8MPa压力，价廉，半透明材料，可观察流动情况，加热后可任意弯曲成形和扩口，冷却后即定形，但使用寿命较短

只在低压系统中使用二、油管及管接头1．油管任务2认知蓄能器及其它辅助元件

类型特点使用范围塑料管

耐油、价廉、装配方便，但承受压力低，长期使用会老化

只用于压力低于0.5MPa的回油或泄油管路橡胶管

分高压和低压管两种，高压橡胶管（压力达20～30MPa）由耐油橡胶和钢丝编织层制成，价格高；而低压橡胶管由耐油橡胶和帆布制成

高压橡胶管多用于高压管路；低压橡胶管用于回油管路二、油管及管接头1．油管任务2认知蓄能器及其它辅助元件

油管的安装应横平竖直，尽量减少转弯。管道应避免交叉，转弯处的半径应大于油管外径的3～5倍。为了便于安装管接头及避免振动影响，平行管之间的距离应大于100mm。长管道应选用标准管夹固定牢固，以防止振动和碰撞。软管直线安装时要有30%左右的余量，以适应油温变化、受拉和振动的需要。弯曲半径要大于9倍软管外径，弯曲处到接头的距离至少等于6倍的外径。二、油管及管接头1．油管任务2认知蓄能器及其它辅助元件

管接头的作用是将油管与油管、油管与液压元件间进行可拆卸连接。管接头的类型有很多，按接头的通路方向可分为直通、弯头、三通、四通、铰接等形式。按其与油管的连接方式可分为管端扩口式、卡套式、焊接式、扣压式等。管接头与机体的连接常用圆锥螺纹和普通细牙螺纹。各种油管接头的类型、特点和使用范围如表4-12所示。二、油管及管接头2、油管接头任务2认知蓄能器及其它辅助元件

类型结构图特点和使用范围扩口式管接头

利用管子端部扩口进行密封，不需其他密封件，适用于薄壁管件和压力较低的场合卡套式管接头

利用卡套的变形卡住管子并进行密封；轴向尺寸控制不严格，易于安装；工作压力可达31.5MPa；但对管子外径要求高二、油管及管接头2、油管接头任务2认知蓄能器及其它辅助元件

类型结构图特点和使用范围扣压式管接头

管接头由接头外套和接头世组成，软管装好后再用模具扣压，使软管得一定的压缩量；这种结构具有较好的抗拔脱性和密封性快换管接头

管子拆开后可自行密封，管道内的油液不会流失，因此适用于经常拆卸的场合，结构比较复杂，局部阻力损失较大二、油管及管接头2、油管接头任务2认知蓄能器及其它辅助元件

任务2认知蓄能器及其它辅助元件

3、热交换器液压系统的工作温度一般希望保持在30°C～50°C的范围之内，最高不超过65°C，最低不低于15°C，如果液压系统靠自然冷却仍不能使油温控制在上述范围内时，就需要安装冷却器；反之，如环境温度太低，无法使液压泵启动或正常运转时，就须安装加热器。(1)冷却器1-出水口2.壳体3-出油