2026年《船舶辅机维修保养》航海技术专业期末答案

2026年《船舶辅机维修保养》航海技术专业期末答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1.船用离心泵启动前必须使泵内充满液体，这一操作称为（）。A.灌泵B.暖缸C.冲车D.放残答案：A解析：离心泵自身没有自吸能力，启动前必须灌泵排气，否则叶轮空转，无法建立足够的吸排压差。2.下列泵中，属于容积式泵的是（）。A.离心泵B.轴流泵C.螺杆泵D.旋涡泵答案：C解析：螺杆泵依靠螺杆与衬套间密闭空间的容积变化输送液体，属于容积式泵。3.离心泵的“扬程”是指（）。A.泵出口压力表读数B.泵实际输送液体的垂直高度C.单位重量液体流经泵后所增加的能量D.泵吸入液面的高度答案：C4.液压舵机系统中，用于限制系统最高工作压力的液压元件是（）。A.节流阀B.单向阀C.溢流阀D.滤器答案：C5.分油机分离重油时，油温一般控制在80～90℃。温度不宜过高的主要原因是（）。A.油黏度太低，分离效果反而下降B.水分大量蒸发会破坏水封C.油中杂质会软化变形D.分油机转速会升高答案：B解析：分水工况依靠水封维持油水界面。温度过高时水分蒸发加剧，水封破坏后油会从出水口跑掉。6.燃油分油机进行“分水”工况时，比重环的作用是（）。A.提高分油量B.调节油水界面位置C.加快分离转盘转速D.滤除机械杂质答案：B7.船舶锅炉发生严重缺水时，正确的处理措施是（）。A.立即启动给水泵向锅炉补水B.立即打开安全阀排汽降压C.立即停止燃烧，待锅炉冷却后查明原因再处理D.立即打开排污阀放水答案：C解析：严重缺水时受热面可能已过热，若强行补水会造成剧烈汽化，甚至导致锅炉爆管。8.下列各项中，不是空气压缩机排气温度过高直接原因的是（）。A.冷却器缺水或水腔结垢B.排气阀漏气C.曲轴箱滑油油位过低D.吸气温度过高答案：C9.阀门密封面研磨修理时，最后一道研磨应使用（）。A.粗研磨砂B.细研磨砂C.最细研磨粉加机油D.金刚砂加黄油答案：C解析：研磨按“由粗到细”进行，最后用最细研磨粉加机油进行精研，以获得较低的表面粗糙度。10.航行中冷藏库温度降不下来，下列检查顺序较合理的是（）。A.先检漏再查膨胀阀，最后看压缩机B.先查压缩机运转情况，再查冷库门密封和蒸发器结霜，最后查制冷剂量与膨胀阀C.先更换压缩机，再检查管路D.先调整温控器，再看是否缺油答案：B二、判断题（每题2分，共20分）1.离心泵在排出阀关闭状态下长时间运转，会造成泵内液体过热，甚至发生汽蚀危险。答案：正确2.螺杆泵启动前应全开排出阀，严禁在排出阀关闭状态下启动。答案：正确3.液压舵机系统中的溢流阀在正常转舵时处于常开状态。答案：错误4.分油机的分杂装置可以同时分离出油中的水分和机械杂质。答案：错误解析：分水装置用于分离水分，分杂装置用于分离固体杂质。5.锅炉蒸发量表示锅炉每小时产生的蒸汽量。答案：正确6.往复式空压机余隙容积过小会导致排气压力过高，余隙容积过大则使容积效率下降。答案：错误解析：余隙容积主要影响容积效率，排气压力由系统阻力和外界背压决定，余隙过小不会导致排气压力过高。7.制冷系统中，干燥过滤器应安装在膨胀阀之前、冷凝器之后。答案：正确8.船舶舵机转舵后，若舵叶不能保持在所要求的位置，可能是液压系统旁通阀泄漏。答案：正确9.船用泵的机械密封允许在无液体状态下长时间干运转。答案：错误10.维修保养中，拆卸下来的精密偶件可以混放在一起清洗，以提高效率。答案：错误解析：精密偶件必须成对存放、成对装配，混放会破坏配合精度。三、名词解释（每题4分，共16分）1.泵的扬程答案：泵的扬程是指单位重量液体流经泵后所获得的能量增量，通常用输送液体的液柱高度表示，单位为m。2.汽蚀答案：泵入口处液流局部压力低于该温度下液体的饱和蒸气压时，液体汽化形成气泡；气泡随液流进入高压区后迅速凝结、溃灭，产生局部水击，使泵产生噪声、振动，并使叶轮和泵壳表面发生剥蚀，这种现象称为汽蚀。3.分油机水封答案：分油机进行分水工况时，向转鼓内注入一定量的水，靠离心力在转鼓外侧形成的环形水环。水封用于隔离油水界面，防止油从出水口流出；待分离燃油必须冲破水封进入分离盘组后，才能进行正常分离。4.余隙容积答案：往复式压缩机活塞位于上止点时，气缸内仍残留气体所占的容积。余隙容积能防止活塞与缸盖发生撞击，但余隙容积过大会使压缩机容积效率下降。四、简答题（每题6分，共24分）1.简述离心泵发生汽蚀时的现象、危害及预防措施。答案：（1）现象：泵内产生明显噪声和振动，出口压力表指针摆动，流量和扬程下降，严重时泵会突然断流。（2）危害：叶轮入口和泵壳壁面产生麻点、蜂窝状剥蚀，泵的效率和寿命下降，机械密封和水封易损坏。（3）预防措施：•启动前保证灌泵充分，排净泵内气体；•开足吸入阀，及时清洗吸入滤器和底阀；•尽量降低吸入高度，增大吸入管路直径，缩短吸入管路长度；•降低输送液体温度；•选泵时保证泵入口处的有效汽蚀余量大于泵所需的汽蚀余量。2.简述碟片式分油机分离燃油的基本工作原理。答案：分油机转鼓高速旋转后产生强大的离心力场。燃油进入转鼓后，因油、水、固体杂质的密度不同而分层：固体杂质密度最大，被甩到转鼓最外缘不断沉积；水的密度次之，在转鼓外侧经出水管排出；油的密度最小，被推向转鼓中心并经出油口排出。转鼓内的分离盘组将液层分割成许多薄层，缩短杂质沉降距离，从而显著提高分离精度和分离效率。分水工况下还必须先建立水封，并控制好分离温度和进油流量。3.简述制冷系统产生“冰塞”的故障现象、原因及排除方法。答案：（1）现象：冷却温度降不下来，压缩机吸汽压力明显低于正常值，膨胀阀处结霜不均匀或周期变化，用手触摸膨胀阀节流部位有温差，阀后听不到正常的液流声。（2）原因：制冷系统内含有水分。水分随制冷剂循环到膨胀阀节流口时，因节流后温度骤降到0℃以下，水结成冰堵塞节流通道。（3）排除方法：•轻微冰塞时，可用热毛巾敷在膨胀阀体上使冰融化，暂时恢复流量；•彻底排除时，应停机回收制冷剂，更换干燥过滤器；•对系统进行充分抽真空，确认系统密封良好后重新充灌制冷剂；•严禁用添加甲醇的方法长期“治标”，以免损坏压缩机和橡胶密封件。4.简述液压舵机日常维护保养中应重点检查的内容。答案：（1）检查液压油箱油位、油温和油质，发现油液乳化、变质或污染应查明原因并及时换油；（2）定期清洗或更换液压油滤器，注意滤器压差变化；（3）检查液压泵、油马达及转舵机构的工作压力、噪声、振动和温升；（4）检查管路接头、阀件和密封件有无渗漏，液压系统管路不得有明显泄漏；（5）系统检修后或发现动作不灵敏时，应及时排除系统内空气；（6）检查溢流阀、安全阀设定压力是否准确，动作是否灵敏可靠；（7）按规定进行应急操舵切换试验，保持应急舵系统随时可用。五、案例分析题（20分）某轮用压载水泵排压载水时，值班人员发现泵起动后出口压力表指针摆动剧烈，泵体有明显噪声和振动，排量明显下降。停车后拆检叶轮未见严重损坏。操作记录显示：该泵吸入滤器已两周未清洗，吸入管法兰处有轻微渗漏，吸入口阀门被人为调至半开状态。请回答：（1）根据现象判断该泵可能处于什么故障状态？其形成条件是什么？（2）结合操作记录，分析导致该故障的三种可能直接原因；（3）写出排除故障的检修和处理步骤；（4）为避免故障重复发生，应落实哪些管理措施？答案：（1）该泵可能处于严重汽蚀状态。汽蚀的形成条件是：泵入口处液流的局部压力低于该温度下液体的饱和蒸气压。泵入口处的有效汽蚀余量满足：N当NPSH（2）结合操作记录，可能原因如下：-吸入滤器脏堵，吸入阻力增大，使泵入口压力显著下降，达到汽蚀条件；-吸入管法兰处轻微渗漏，空气被吸入泵内，破坏正常吸入液流，造成抽空、振动和噪声；-吸入口阀门半开，吸入管节流阻力过大，流量受限且入口压力降低，诱发汽蚀。（3）检修与处理步骤：1.停泵、断电，关闭吸排管路阀门，挂“禁止合闸”警示牌；2.拆洗吸入滤器，检查滤网是否破损，清除杂物；3.检查吸入管法兰密封垫，紧固螺栓，消除漏气点；4.把吸入口阀门全部打开，确认吸水管路畅通；5.重新灌泵排气，盘车检查后启动泵；6.启动后观察出口压力、振动和噪声是否恢复正常，若仍有异常，应进一步检查吸入管吸入高度、液位及管路布置是否符合要求。（4）管理与预防措施：-按规定周期清洗吸入滤器，并记录滤器前后压差；-启动前检查吸入管路、阀门和法兰的密封状态；-严禁在吸入阀门半开或滤器脏堵的情况下长期运转；-泵运行