杭州西站枢纽双铁南路保通段（云联路-G235地面道路）道路工程环境影响报告表

建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：杭州西站枢纽双铁南路保通段（云联路-G235地面道路）道路工程中华人民共和国生态环境部制 12 29 57 1杭州西站枢纽双铁南路保通段（云联路-G235地面道路）道路工程五十二、交通运输用地（用海）面积改建杭州市余杭区行政）﹝表1.1-1专项评价设置情况表专项评价类别设置原则本项目情况是否设置地表水水力发电：引水式发电、涉及调峰发电的项目；人工湖、人工湿地：全套的管线工程等除外）；防洪除涝工程：包含水库的项目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染的项目不涉及否地下水陆地石油和天然气开采：全部；地下水（含矿泉水）开采：全部；水利、水电、交通等：含穿越可溶岩地层隧道的项目不涉及否生态涉及环境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目不涉及否大气油气、液体化工码头：全部；干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放的项目不涉及否2公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域）的项目；城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道）：全部涉及，本项目属于城市主干路建设。是环境风险石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头：全部；原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线），危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线）：全部不涉及否根据《建设项目环境影响报告表编制指南（生态影响类试行）》规划目标：本单元是杭州城西科创中心核心组成，建设国际都市3(3)城市二、三级主干路：云联路、凤都路、绿汀北路、高教北红线宽度控制为34-42米。(5)城市支路：主要是满足各功能片内部联系要求及地块的交通出入，规划采用“小街区、密路网”模式，提高单元各组团中心区域及重要交通枢纽周边支路网密度，道路红线宽度控制为7-26米。本项目为云联路连接留石高架的地面道路，是双铁上盖区域东西向出行的主要道路。该道路建成后将对该区域的对内交通起到连接沟通作用，提高市民居住区域的支路与城市主干道之间及城市轨道交通之间的互通性，有利于区域内基础设施的建设和公共服务效率提高，因此符合《杭州市余杭区西站新城单元详细规划》。B1/B2/B3▲吴山R/BB1/32/B/B云联|路云联|路※S32图1本项目所在地用地功能规划图44照制4照制《杭州市综合交通发展“十四五”规划》指出，“加强轨道用地规划控制，优化枢纽站点一体化衔接基础服务设施，坚持公交场站上盖空间复合化开发及综合利用。建设新型公共交通枢纽，进一步局，推进轨道交通与周边生活场所无缝衔接。”本项目建设的杭州西站枢纽双铁南路保通段(云联路-G235地面道路)是杭州西动车所和地铁仓前车辆段周边路网的重要组成部分，因此本项目实施与《杭州市综合交通发展“十四五”规划》相符。《杭州市综合交通发展“十四五”规划环境影响报告书》于2023年10月17日由杭州市生态环境局组织召开意见。根据规划环评中规划优化调整建议、环境影响减缓措施内容及审查小组意见，分析本工程与规划环评及其审查意见符合性分析见下规划环评审查意见内容符合性分析审查符合5意见区、世界文化遗产保护区、风景名胜区、重要湿地、森林公园、公益林和基本农田等相关规划，优化规划项目的选线和选址，避免潜在的冲突。（1）规划包含项目应尽可能避让生态保护红线区、自然保护区、世界文化遗产保护区、风景名胜区、饮用水源保护区、森林公园、湿地公园、公益林和基本农田等敏感区域，规划项目不得穿越或占用自然保护区核心区与缓冲区、饮用水源保护区等依法禁止准入的保护区域。（2）优化规划项目工程设计，节约集约利用土地，优化大临场地布局，避让相关敏感区和空气一类区，减少项目施工过程中水土流失和生态破坏，减缓景观影响，保障区域水质安全。饮用水源保护区、世界文化遗产保护区、风景名胜区、重要湿地、森林公园、公益林和基本农田等敏感区域和空气一类区。鉴于机场、铁路、公路及城市轨道交通噪声对城市功能分区影响较大，规划过程中应加强与国土空间规划的协调。新建路段选线尽可能避让大型居住区、医院、学校等对噪声敏感的区域。本项目为新建道路，沿线衔接现状道路与规划道路，选址选线具有唯一性。符合加强敏感区段的环境风险事故防范，建立健全区域综合交通事故环境风险联防联控和应急救援管理系统，配置完备的应急设施，完善应急响应的区域联动机制，定期开展应急演练，杜绝和降低环境风险。本项目不涉及敏感区段，风险事故发生概率低。符合建立环境质量的跟踪监测与评价系统，维护区域的环境功能区质量；在规划实施过程中，适时开展环境影响跟踪评价，规划修编时按规范要求重新编制环境影响报告书。本项目不涉及规划编制符合规划调整建议改建任何建设项目的区域，禁止项目穿越，要求规划实施单位及规划单位按照专家审核意见，调整具体规划实施项目的选址、选线，避绕特殊生态敏感区。风景名森林公园、重要湿地、世界文化遗产、水产种质资源保护区、永久基本农田、矿产资源保护区、生态公益林、地质灾害易发区等。应该限制项目穿越。综合交通发展“十四五”规划实施时应避让这些区域，对于关系国防安全或者具有其他重大战略意义的路线而难以避让的，应采取隧道、桥梁等无害化方式来减少对上述保护地内保护对象的影响。本项目不涉及风景名胜区（非核心区）、饮用水水源准保护区、森林公园、重要湿地、世界文化遗产、水产种质资源保护区、永久基本农田、矿产资源保护区、生态公益林、地质灾害易发区等的穿越。符合综合交通发展规划实施时应尽量减少对主导生态功能的影响，促进生态功能的恢复。对于水源涵养类型的功能区，应远离水源涵养区等重要水源区，减少项目施工本工程沿线不涉及自然保护区实验区、风景名胜区（核心保护区外）、饮用水源二符合6过程中对植被的破坏，减少废水的排放，保障区域用水安全。对于土壤保持类型的功能区，项目选择应尽量避开陡坡地区，减少对地面植被的破坏，同时通过生态或工程措施，促进植被恢复，减少水土流失的强度。对于农业生态为主的功能区，项目应严格控制施工方案，减少对农业生态的破坏。级保护区、准保护区、水产种质资源保护区、森林公园、重要湿地、基本农田、矿产资源保护区、生态公益林、地质灾害易发区等区域和水源涵养类型的功能区。本次项目环评已提出环境保护措施要求环境影响减缓措施水环境1、物料堆放：禁止向水体排放、倾运河、渠道、水库最高水位线以下的滩地和岸坡堆放、存贮固体废弃物和其他污染物。2、生活污水：施工期生活废水严禁直接排入自然受纳水体，应采取措施处理达标后排放或纳管。3、生产废水：混凝土拌和场布置沉淀池，对混凝土拌和过程中将产生的少量含SS的碱性废水进行收集处理。禁止在河边、江边冲洗车辆，并定期检查车辆以防漏油事件发生等。4、桥梁施工废水：设置施工围堰，采用循环钻孔灌注桩施工方式，泥浆经泥浆槽运至岸边的沉淀池内，部分泥浆回用，无法回用的泥浆经沉淀后上清液自然蒸发，沉渣干化后用于路基回填，严禁将泥浆直接排入河道。5、隧道施工废水：各隧道施工废水设置隔油池和沉淀池处理后回用于施工用水。6、道路等项目：完善路面径流、桥面径流收集系统和排水系统。对服务区生活、生产废水有条件地区纳管处理，无条件地区理应自设废水处理设施进行处理。1、本工程物料集中堆放于临时施工场地中，不向水体排放、倾倒弃渣等废弃物。2、施工人员产生的生活污水经临时移动公厕收集后委托环卫清运。3、本工程施工生产废水经沉淀池处理后回4、本工程桥梁施工设置围堰，施工产生的泥浆运至岸上的沉淀池处理，不会排入附近的河道。5、本工程不涉及隧道建设，无相关施工废6、本项目设置有路面径流收集系统和排水系统。符合大气环境合理安排拌和点，尽量减少拌和点设置，同时优化灰土拌和站等临时施工场地位置，不得选在环境敏感点上风向，且与敏感点距离应在150m以上，应鼓励外购商用混凝土。沥青铺浇时应注意铺设过程中风向变化，尽可能避开风向针对附近居住区等环境空气敏感点的时段。2、隧道施工：加强对隧道口采取洒水降尘措施，减少工程表土临时堆场、洞渣临时中转场扬尘对周边敏感点的影响。3、道路等项目：通过改进汽车性能、1、本项目施工用混凝土为外购，不在施工现场进行拌合。本次项目环评已提出运输车辆加盖篷布，施工场地和道路洒水等措施防治扬尘污染。2、本工程不涉及隧道施工。3、营运期要求加强道路管理和路面养护，保持道路良好运营状态；道路沿线进行绿化，并做好绿化工程符合7安装汽车尾气净化器等方法来减少污染物的绝对排放量。装运含尘物料的汽车应使用蓬布盖住货物，严格控制物料洒落。的维护工作等。声环境1、合理安排各类施工机械的工作时间，采用低噪声机械。学校、集中居民点附近项目的施工应酌情调整施工时间，避开敏感时段。尤其夜间严禁高噪声设备进行施工作业，保证场界外居民的正常生活与休息。必须连续施工作业的工点，施工单位应视具体情况及时与相关部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告争取民众支持。2、施工便道应合理选择，避免穿越和靠近乡镇、集中居民区、学校等敏感建筑，以避免施工车辆辐射噪声对沿线的居民生活产生影响。应合理确定工程施工场界，应尽量避免将施工营地设置在声环境敏感点附近。3、道路项目：严格控制在公路两侧新建敏感建筑物，线路在设计时要与当地的城镇规划相协调，尽可能避让城镇规划中居住区、疗养区等对噪声敏感的功能区。对超标的敏感点路段的路面，有条件的地区采取低噪声路面。对各声环境保护目标采取以设置声屏障或隔声窗为主、辅以局部拆迁少量房屋的措施来达到降噪的目的。1、本次环评已提出施工期采用低噪声设备、合理安排施工时间等声环境保护措施，加强道路的日常维护、保养。2、本工程不设置施工便道，不会穿越和靠近乡镇、集中居民区、学校等敏感建筑。3、本工程新建道路，线路在设计时与当地的城镇规划相协调，根据本次评价提出的噪声防治措施进行设置，可使道路沿线声环境保护目标满足相应声环境质量标准限值要求。符合生态环境1、项目布局、选址阶段应充分考虑选址选线与周边自然环境的协调性，同时结合项目沿线主要城镇总体规划等进行线路的优化，优先避让风景重要湿地、农渔业区、地质灾害高易发区等相关生态敏感区域。2、对于可能受规划影响的生态敏感区域，在下一步具体项目设计中需重点关注。对于经过森林和湿地等生态系统的路段而言，需采取针对性的、差别化的生态保护与恢复措施，减少交通建设对重要生态系统的影响。3、根据保护地内具体对象的保护要求，采取避让、隧道、架桥等方式来减少对保护对象的影响。4、针对生物多样性优先区，或者其他以生物多样性保护为主的生态功能区，应针对物种的保护需求，采取相应的措施。陆生生物保护措施主要包括设置动物保护标志、设置动物通道、减少灯光污染、用隧道或桥梁取1、本工程沿线不涉及风景名胜区、森林公园、旅游休闲娱乐区、重要湿地、农渔业区、地质灾害高易发区等相关生态敏感区域。2、本工程沿线不涉及森林和湿地。3、本工程沿线不涉及生物多样性优先区，或者其他以生物多样性保护为主的生态功能区，不涉及水生生物迁徙洄游通道，本次项目环评已提出相应陆生和水生生态保护措施。符合8代大开挖或高路基、减少植被清除宽度、植树造林等。水生生物保护措施主要包括减少现有河流水体的改道、尽量采用桥涵跨过水体，涵洞设计应考虑水生生物迁徙洄游通道，施工安排尽量避开动物特别敏感的季节和时段等。工程建设结束后，对取弃土场、路基边坡、施工便道以及临时营地等进行植被恢复。环境风险危险品的运输应办理相关准运证，运输车辆必须有明显标志，运输过程中，以便引起其他车辆的重视。2、建议相关营运部门编制有关危险化学品运输风险事故应急计划，配备必要的资金、人员和器材，并对人员进行必要的培训和演练。3、敏感路段设警示标志，提醒司机注意安全。交通事故多发期，要加强监控。4、一旦事故发生，应及时迅速报警，及时通知有关路政、消防、生态环境部门，采取应急措施。1、本次评价已提出要求：严格执行危险品运输的有关规定，危险品的运输应办理相关准运证，运输车辆必须有明显标志，运输过程中，以便引起其他车辆的重视。2、本次评价已要求相关营运部门编制有关危险化学品运输风险事故应急计划，配备必要的资金、人员和器材，并对人员进行必要的培训和演练。符合根据分析结果，本工程的建设符合《杭州市综合交通发展“十四表2项目与生态环境分区管控符合性分析项目符合性分析生态保护红线本项目位于余杭区仓前街道，对照杭州市余杭区三区三线，本项目选址不在生态保护红线范围内，满足生态保护红线要求。环境质量底线大气环境质量底线目标本工程营运期废气主要为汽车尾气，随着我国执行单车排放标准的不断提高，单车尾气的排放量将会不断降低。根据生态环境状况公报，目前项目所在区域环境空气质量现状满足二类环境功能区划要求。本项目实施后能维持区域环境功能区现状，不超出大气环境质量底线。水环境质量底线目标本项目施工期生活污水采用临时移动公厕收集后委托环卫部门清运，施工废水处理后回用；运营期不会产生生活污水，不会对地表水水体水质造成影响土壤环境风本项目为城市道路项目，不占用永久基本农田，项9险防控底线目不使用含重金属等对土壤有危害的原材料，对土塘环境质量影响较小，不会突破土壤环境质量底线资源利用上线能源利用上线目标本项目所需能源为电能，主要用于照明系统，不涉及煤炭等能源使用，不会突破区域能源利用上线。水资源利用上线目标本项目非高耗水项目，主要用于照明系统，不会突破区域水资源利用上线。土地资源利用上线目标本项目项目用地已获得《建设项目用地预审与选址意见书》（用字第3301102024XS0148476，杭州市规划和自然资源局）生态环境准入清单生态环境准入清单本项目位于余杭区仓前街道，根据《杭州市生态环境分区管控动态更新方案》，项目涉及“余杭区一般管控单元（ZH33011030001）”,本项目建设符合该管控单元的环境准入清单要求。表3生态环境准入清单符合性分析一览表余杭区一般管控单元（ZH33011030001）序号环境管控单元准入清单本项目情况相符性分析1空间布局引导：原则上禁止新建三类工业项目，现有三类工业项目扩建、改建不得增加污染物排放总量并严格控制环境风险。禁止新建涉及一类重金属、重点行业重点重金属污染物、持久性有机污染物排放的二类工业项目改建、扩建涉及一类重金属、重点行业重点重金属污染物、持久性有机污染物排放的二类工业项目不得增加管控单元污染物排放总量；禁止在工业功能区（包括小微园区、工业集聚点等）外新建其他二类工业项目，一二产业融合的加工类项目、利用当地资源的加工项目、工程项目配套的临时性项目等确实难以集聚的二类工业项目除外；工业功能区（包括小微园区、工业集聚点等）外现有其他二类工业项目改建、扩建，不得增加管控单元污染物排放总量。本项目属于城市道路建设，不属于工业项目，符合空间布局引符合2污染排放管控：落实污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。加强农业面源污染治理。本项目为道路工程建设项目，施工污染物主要为扬尘、施工废水及噪声等，运营期污染物主要为汽车尾气、交通噪声、冲洗废水等。本项目建设不涉及总量控制要求；施工期工程拟采用施工围挡、施工废水回用不外排等措施，营运期在严格落实本环评提出的各项污符合染物防治措施的基础上，污染物排放均能够达到国家相应的排放标准限值要求。3环境风险防控：加强对企业环境风险及健康风险防控，加强对农田土壤、灌溉水的监测及评价，对环境风险源进行评估本项目工程运行过程中，总体上对外环境风险较小。通过加强管理，使风险降到最低。符合4资源开发效率要求：实行水资源消耗总量和强度双控，推进农业节水，提高农业用水效率。优化能源结构，加强能源清洁利用。本项目为道路项目，不属于高耗水服务业用符合表3建设项目环境保护管理条例“四性五不批”要求符合性分析建设项目环境保护管理条例符合性分析四性建设项目的环境可行性本项目为城市道路建设项目，项目位于余杭区仓前街道，位于“余杭区一般管控单元（ZH33011030001）”管控范围内。项目建设符合“三线一单”生态环境分区管控方案的要求。项目符合总体规划要求，符合国家及地方产业政策，环保措施合理，污染物可稳定达标排放，从环境角度分析项目建设可环境影响分析预测评估的可靠性本项目依据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类试行）》相关要求进行编制，其中噪声预测方法、预测组合均按照《环境影响评价技术导则-声环境》（HJ2.4-2021）进行预测分析；各环境影响分析预测评估是可靠的。环境保护措施的有效性本项目产生的污染物均有较为成熟的技术进行处理，从技术上分析，只要切实落实本报告提出的污染防治措施，本项目废气、废水、噪声可做到达标排放，固废可实现零排放。环境影响评价结论的科学性本环评结论客观、过程公开、评价公正，并综合考虑建设项目实施后对各种环境因素可能造成的影响，环评结论是科学的。五不批（一）建设项目类型及其选址、布局、规模等不符合环境保护法律法规和相关法律法定规划项目符合当地总体规划，符合国家、地方产业政策，项目营运过程中各类污染源均可得到有效控制并能做到达标排放，符合清洁生产、总量控制和达标排放的原则，对环境影响不大，环境风险不大，项目实施不会改变所在地的环境质量水平和环境功能，可实现经济效益、社会效益、环境效益的统一，符合环境保护法律法规和相关法定规划。（二）所在区域环境质量本项目为非工业项目，项目营运期间本身不未达到国家或者地方环境质量标准，且建设项目拟采取的措施不能满足区域环境质量改善目标管理要求产生污染物。根据对项目拟建地环境质量状况分析，项目营运过程中各类污染源均可得到有效控制并能做到达标排放，对当地环境质量影响较低。（三）建设项目采取的污染防治措施无法确保污染物排放达到国家和地方排放标准，或者未采取必要措施预防和控制生态破坏本项目非工业污染物类项目，通过采取必要措施预防和控制生态破坏，根据环境影响分析，本项目对敏感目标影响较小。（四）改建、扩建和技术改造项目，未针对项目原有环境污染和生态破坏提出有效防治措施本项目为新建项目。（五）建设项目的环境影响报告书、环境影响报告表的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺陷、遗漏，或者环境影响评价结论不明确、不合理。建设项目环境影响报告表的基础资料数据真实可靠，内容不存在缺陷、遗漏，环境影响评价结论明确、合理。杭州市余杭区位于杭嘉湖平原南段，东与临平区、拱墅区、西湖区接壤，南与富阳区相接，西与临安区为邻，北与德清县毗连，西北与安吉县相交，总面积本项目位于杭州市余杭区仓前街道苕溪村，工程西起规划云联路，东至现状已建G235地面道路，全长约528m,标准横断面宽度为26.5m,设计车速为项目地理位置见附图1,现场照片见图2.1-1。项目起点项目起点项目终点项目北侧苕溪村凌村营组成模杭州西站枢纽是新一轮《杭州铁路枢纽规划》(2016-2030年)的核心项目，是“轨道上的长三角”节点工程，是杭州亚运会的重大配套项目，是方便群众出杭州西站枢纽双铁南路保通段（云联路-G235地面道路）是杭州西动车所和根据《中华人民共和国环境影响评价法》（2018项目环境保护管理办法》（2021年修正）等有关规定，需对该项目进行环境影响评价。对照《建设项目环境影响评价分类管理名录（2021年）》（生态环境表2.2-1项目组成一览表环评类别/项目类别报告书报告表登记表本栏目环境敏感区含义五十二、交通运输业、管道运输业人行地道）/新建快速路、主干道；城市桥梁、隧道其他/（1）项目名称：杭州西站枢纽双铁南路保通段（云联路-G235地面道路）表2.4-2工程组成一览表工程类别主要内容主体工程道路工程西起规划云联路，东至现状G235地面道路，道路建设长度为528m，桩号范围为K0+000~K0+527.758，道路标准断面宽度26.5m，设计车速30km/h，双向2车道断面形式，按照保通道路实施。桥涵工程桥梁上部采用13m简支矮T梁结构，桥梁宽度9.625m，下部桥墩采用桩接盖梁型式，桥台采用轻型桥台。附属工程包含管线工程、绿化工程、照明工程等公用工程给水依托市政给水管网供水。供电由当地供电部门负责就近接引10kV电源供电排水营运期采用雨污分流，雨水就近排入河道，污水管道收集道路两侧地块污水及转接其他污水后接入污水处理站。环保工程废水营运期道路实行雨污分流，污水进入市政污水管网。废气营运期加强道路清扫，保持道路的整洁，及时修补破损路面；加强道路绿化及养护。运营期加强道路日常维护，防止因路面破损引起车辆颠簸，造成噪声强度增加；加强对道路行驶汽车鸣笛的管理，在沿线声环境保护目标附近设置禁鸣标志。定期清扫路面，收集固废交由环卫部门处理。表2.5-1工程主要经济技术指标表序号项目单位数值1线路长度m5282道路等级/城市主干路保通道路3设计速度km/h304车道数/2车道5道路标准断面宽度m26.56机动车道宽度m3.757路面结构荷载/BZZ-1008路面设计年限年9路面类型/沥青混凝土路面纵坡/最小纵坡≥0.3%暴雨重现期年5抗震等级/本地区地震烈度为6度，抗震设防烈度按7度设防表2.6-1道路纵断面设计指标表设计车速（km/h）30（规范值）30（设计值）机动车道最大纵坡一般值（%）72.911%机动车道最大纵坡极限值（%）8机动车道最小坡长（m）凸型竖曲线最小半径（m）一般值400极限值250凹型竖曲线最小半径（m）一般值4003600极限值2502.5m（人行道）+2.75m（非机动车道）+3.75m（机动车道）+0.25m（路缘南道路中心线 2非非机动车道路缘带行车道路路缘带行行车道非非机动车道(4)道路路基路基施工前应结合合排水管道施工在道路两侧采用开挖明沟或布设盲沟等措施疏干路基，做好路基排水措施，填土地段表层应保持基内的树根、草根、生活垃圾和建筑垃圾等必须清除，路土或淤泥填筑。填土不得有杂草、树根等杂质。整平后的土路基采用优质砂碎石回填，分层碾压回填，每层回填厚度不超过30cm。土质路基压实度采用重型击本项目沿红线范围已堆填杂填土，土质为淤泥质粉质粘土，厚度约13~15m,针对现状高架桥下净空受限、且需保护桥墩及桩基的限制(5)道路路面由于本项目远期道路需拓宽为主干路，近期实施方案中的人行道和非机动车道均为远期机动车道，因此路面结构均采用机动车道的路面结构。本项目具体道面层5cm沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)6cm中粒式改性沥青砼(AC-16C型)7cm粗粒式沥青砼(AC-25C)基层20cm5%水泥稳定碎石20cm5%水泥稳定碎石15cm级配碎石垫层100cm塘渣换填(无地基处理段)面层6cm透水砖(渗透率≥0.02cm/s)3cm干硬性水泥砂浆基层20cm级配碎石垫层30cm塘渣换填(6)交叉口交通组织本项目道路与云联路、网金路相交，相交道路情况见表2.6-序号相交路等级交叉口形式1云联路规划城市主型，远期为十字型行，远期信控交通2网金线(远期为规划道路)村道(远期为支路标准)型，远期为T字型/规划相交道路云联路为城市主干路，标准路幅宽度42m,在本项目交叉口范围展宽至45.5～48m,与本项目规划采用十字交叉，在该交叉口位置采用近远期形式，近期按现状村道衔接，交叉口采用停车让行形式；远期村道废弃，云联路φ273F限高门架杆附着于门架上隋着于门架上防撞墙51銮銮 as"as"位置采用近远期形式，近期按现状村道衔接，交叉口采用信号灯进行交通组织；2、桥涵工程本项目新建道路需跨越现状河道后金桥港，河道宽度约20~32.6m。通过方案比选，拟采用桥梁跨越现状河道。桥梁上部结构采用13m简支矮T梁，桥梁宽度为9.625m,13m矮T梁梁高0.75m,中梁宽度为1.2m,边梁宽度为1.25m。下部结构桥墩采用桩接盖梁型式，盖梁高度为1.2m,桥墩基础采用直径1.0m钻孔灌注桩。桥台采用轻型桥台，基础采用单排直径1.0m钻孔灌注桩，台前设置驳坎。道路远期规划总宽为58m,桥梁需进行两侧拼宽处理，拼宽桥梁立面尺寸与原立面保持一致。远期拼宽施工需拆除最外侧护栏，凿除矮T梁边板部分挑臂，远期拼宽桥梁通过湿接缝与近期桥梁连接。(1)雨水工程20本项目现状D600雨水管主要收集高架桥汇入雨水，其中桩号K0+000至后金桥段雨水管位于新建道路车行道下，埋深位于设计道路施工，因此需要进行迁改，新建雨水系统自西向东排入现后金桥港至终点现状雨水管位于中央绿化带内，双铁南路3×130桥桑双铁南路D600(迁改)D600(保留)网金线项目远期道路拓宽后，需在道路南北两侧新建雨水管。近期迁改段雨水管排入现状河道，远期接入云联路新建雨水系统；近期保留段雨水管云云联路-本项目近期不实施其他市政管线，仅对桩号K0+000~K0+180段现状雨水管P量化带护化措护栏粗连护图2.6-8近期雨水迁改段管位图远期待道路拓宽后，再布置其余市政管线，远期管位布置如下图：数护、金居颜地，宽约0数护、金居颜地，宽约0合图2.6-9远期管位布置示意图本项目道路建设位于现状高架桥下，主要为桥下绿化，植物品种选择上以乡土、适应性强、抗性强、管理粗放为主，便于建设并有效降低后期养护成本，因结合项目初步设计文件，本项目各预测年份高峰期交通量预测结果见表表2.7-1预测年份高峰期交通量预测结果单位：pcu/h路段近期远期双铁南路704本项目参照区域同类道路项目，预测各年份各种车型比例，见表2.7-2。参照《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2021），大、中、小型车及车辆表2.7-2预测年份各种车型比例（实际车型比例）车型小型车中型车大型车路面202779.43%14.85%5.72%203383.61%13.02%3..37%204189.26%9.20%1.54%表2.7-3各汽车代表车型及车辆折算系数车型汽车代表车型车辆折算系数说明小小客车座位≤19座的客车和载重量≤2t的货车中中型车座位＞19座的客车和2t＜载重量≤7t的货车大大型车2.57t＜载重量≤20t的货车汽车列车4.0载重量＞20t根据建设单位提供资料，交通量昼夜比按8:1计算，昼间按16小时，夜间车为标准车型，经计算，本环评对各道路各特征年各时间段交通量预测见表表2.7-4本项目预测年份交通量预测结果（实际车流量）路段名称年份车辆总数合计小型车中型车大型车双铁南路2027昼间（辆/h）358311389夜间（辆/h）782高峰（辆/h）64455969全天（辆/d）644055905902033昼间（辆/h）73365468夜间（辆/h）3高峰（辆/h）全天（辆/d）131902041昼间（辆/h）904841586夜间（辆/h）2262101高峰（辆/h）全天（辆/d）1627015130表2.7-5现状留石高架路与本项目同时期交通量一览表路段名称年份车辆总数合计小型车中型车大型车留石高架路2027昼间（辆/h）7053夜间（辆/h）3783472033昼间（辆/h）7851夜间（辆/h）4574252041昼间（辆/h）2255212842夜间（辆/h）56253021总平本项目双铁南路整体呈东西走向，西起规划云联路，面道路，设计范围为桩号K0+000~K0+527.758,受沿线永农限制，目前按双向2车道保通道路实施，道路标准横断面宽度为26.5m,设计车速为30km/h。颗颗1母本项目用地面积17418m²,临时工程总占地面积144m²,占地范围为项目用地。本项目用地范围内设置2处临时堆土场、2座临时沉置于项目用地范围东西两侧，各临时工程占地面积详见表2.9-1,具体施工场地布置详见图2.9-1。项目施工过程中所需的混凝土和沥青由建设单位直接商购，不设置混凝土拌合场和沥青拌合站。本项目不设置施工营地，无钢筋加工棚。表2.9-1临时工程占地面积一览表(单位：m²)交通运水域建设用地未利用地项目用地//////////堆土场/////洗车台/////图例图例项目红线堆土场洗车台施工方案道路施基施工路面施工管线工程交通设施清基工程桥梁施护结构施工桩基施工下部结构上部结构迹地恢复(1)路基施工路基施工工艺：测量放样→清理场地→表土剥离、临时堆存→修整基底(软土路基处理、沟塘路基处理)→碾压→检测压实度→分→碾压→检测压实度→路基填筑完毕→路基防护。(2)路面施工路面施工顺序因机动车道和人行道的路面结构形式机动车车道：清扫整理下承层→摊铺碎石垫层→摊铺非机动车道：清扫整理下承层→摊铺碎石垫层→摊铺水泥稳定碎石基层→铺(3)桥梁施工桥梁施工工艺：围护结构施工→桩基施工(钻孔灌注工→上部结构工厂预制→现场吊装→现浇湿(4)管线工程本项目近期仅对桩号KO+000至K0+180段现状雨水管进行迁改，暂不实施其他市政管线，远期待道路拓宽后，再布置其余市政管线，包括电力管线、给水(5)交通设施、绿化工程主体工程基本完成后，即可开展道路交通设施安装和绿化工程，交通设施主要包括交通标志、标线以及杆件，绿化工程主要本工程施工机械设备见表2.10-1。表土剥离推土机2路基施工液压挖掘机1压路机1打桩机1路面施工沥青摊铺机1压路机1桥梁施工挖掘机2打桩机11表2.10-2本工程环境影响因子识别表工程环节可能产生的环境影响影响因子施工期土石方工程水土流失、植被破坏生态环境路基、路面、桥梁扬尘TSP废气沥青烟气LAeq施工废水石油类、COD、SS、NH3-N固体废物生活垃圾、施工废料营运期车辆行驶LAeq汽车尾气NOx、CO地表径流石油类、COD、SS表2.10-3土石方平衡表单位：m3工程挖方填方借方余方双铁南路保通段（云联路-G235地面道路）176064438443817606无本项目土地利用类型为城镇村道路用地（S2），工程用地总规模顷，建设用地1.7418公顷，不占用永久基本农田。项目红线范围内现状主要为农项目区属于杭嘉湖28，水功能区为余杭塘河余杭农业、工业用水区，其水环根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）第6.2.1.1条“项目根据杭州市生态环境局余杭分局发布的《2024年杭州市余杭区生态环境状况公报》，余杭区环境空气优良率83.7%，同比下降3.6个百分点；PM2.5平均浓度SO2和NO2年平均浓度达到一级标准，PM2.5、PM10年平均浓度达到二级区12个镇街，环境空气质量优良率算术均值为82.8%，各镇街优良率为全部达标即为城市环境空气质量达标。由于O3超过国家二级标准，因此判定项目 综合上述分析，随着区域大气污染防治工作的持续有效推进，预计区域整体环为了解建设项目周围环境空气质量现状，本环评引用《杭州西站枢纽云门(东西大道至涉地铁段)道路工程环境影响报告表》中浙江求实环境监测有限公司于2023年9月20日~9月22日对项目所在区域大气TSP现状的监测数据，具体监测数据见表3.2-2。(1)监测点位、因子、时间及频次监测点位示意图详见图3.2-1,监测点位信息详见表3.2-2。相对厂界距离东南间间大气监测点位本次补充监测时间及频次详见表3.2-3。采样时间2023.9.20~2023.9.22连续采样3天24小时平均，连续采样(2)监测结果及评价污染物环境质量现状见下表。采样日期TSP监测结果(mg/m³)西站下风向西站下风向西站下风向根据杭州市生态环境局余杭分局发布的《2024年杭州市余杭区生态环境状况公报》，苕溪、运河总体水质分别为II类、Ⅲ类，均达到功能区要求。全区乡镇分方案（2015）》，后金桥港属杭嘉湖28，该水功能区为余杭塘河余杭农业、工在区域水质执行《地表水环境质量标准》（GB3838-表3.1-5地表水质量现状监测结果单位：mg/L，pH除外河段名称检测时间检测项目pH值溶解氧COD总磷氨氮余杭塘河（仓前街道段）2023-107.63.22.20.2822023-117.453.30.2262023-1283.32.60.150.25III类标准值6~9≥5≤6≤0.2≤1.0根据杭州市生态环境局发布的《2024年度杭州市生态环境状况公报》，2024年余杭区城市功能区噪声昼间为52.0分贝，夜间46.6分贝，年均值达标；域环境昼间噪声平均等效声级57.7分贝，处于“一般”水平；道路交通噪声昼间加权平均等效声级64.8分贝，属于“好”(一级)。为了解本项目区域声环境质量，本项目委托浙江求实环境监测有限公司对项目区域开展了噪声现状监测，监测时间为2025年4月23日至4月24日，昼夜各监测一次。1#~3#监测点位为项目北侧的苕溪村凌村营，距本苕溪村童家桥位于项目南、北两侧，南侧苕溪村童家桥距本项目约52m,北侧苕溪村童家桥距本项目约21m。由于北侧苕溪村童家桥与本项目位置关性，因此选取项目北侧苕溪村童家桥(4#~5#)作为监测点位。监测点位和示意图编号地点监测点位与留石高架路距离项目北侧苕溪村凌村营第一排第1层项目北侧苕溪村凌村营第一排第3层项目北侧苕溪村凌村营第二排第1层项目北侧苕溪村童家桥第一排第1层项目北侧苕溪村童家桥第一排第3层项目北侧苕溪村童家桥第二排第1层●噪声监测点位置测量时间4月23日23:07~23:274650达标4月24日14:55~15:155260达标4月24日22:56~23:164650达标2#4月23日09:57~10:175460达标4月23日23:07~23:274750达标4月24日14:55~15:155460达标4月24日22:56~23:164850达标4月23日09:57~10:174660达标4月23日23:07~23:274350达标4月24日14:55~15:154960达标4月24日22:56~23:164450达标4#4月23日10:37~10:575270达标4月23日23:42~次日00:024655达标4月24日14:22~14:425470达标4月24日22:27~22:474755达标5#4月23日10:37~10:575470达标4月23日23:42~次日00:024855达标4月24日14:22~14:425770达标4月24日22:27~22:474855达标6#4月23日10:37~10:575060达标4月23日23:42~次日00:024450达标4月24日14:22~14:425060达标4月24日22:27~22:474550达标本项目为新建项目，无其他与项目有关的原有表3.6-1环境影响评价范围表环境要素评价范围声环境道路中心线两侧200m以内大气环境可不开展水环境地表水后金桥港施工区域地下水可不开展环境风险水环境可不开展生态环境项目用地范围内土壤可不开展本项目不需设置大气环境影响评价范围，因此本项目营运期不产生废水，施工期水环境保护目表3.6-2地表水环境保护目标环境要素环境保护目标与施工区的方位及最近距离规模主要保护对象涉及的功能分区水环境后金桥港工程跨越宽约30m水体参照杭嘉湖28表3.6-3本项目生态保护目标一览表环境要素环境保护目标与项目用地红线的最近距离主要保护对象生态环境本项目用地红线范围内陆生生物，水生生物表3.4-1《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准污染物名称取值时间二级标准浓度限值备注SO2年平均60μg/m3《环境空气质量标准》（GB3095-2012）150μg/m31小时平均500μg/m3TSP年平均200μg/m3300μg/m3NO2年平均40μg/m380μg/m31小时平均200μg/m3NOx年平均50μg/m3100μg/m31小时平均250μg/m3PM10年平均70μg/m3150μg/m3PM2.5年平均35μg/m375μg/m3CO1小时平均10μg/m324小时平均4000μg/m3表3.4-2《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）单位：mg/L，pH值除外指标pHCODMnBOD5NH3-N总磷溶解氧Ⅲ类标准6～92类声环境功能区，根据《声环境质量标准》（GB3096-2008），本项目执行《声市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域一定距离内的区域划分为4a类声环境边界线的区域划为4a类声环境功能区。若临路建筑以低于三层楼房的建筑（含开根据上述要求，本项目所在地声环境质量应符合《声环境质量标准》（GB表3.4-3《声环境质量标准》（GB3096-2008）二级标准声环境功能区类别昼间夜间2类区60504a类区7055标准》（GB16297-1996）中“新污染源大气污染物排放限值”中的二级标准，具体表3.4-4《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）污染物无组织排放监控浓度限(mg/Nm3)颗粒物1.0（周界外浓度最高点）并芘参照执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中无组织排放监控表3.4-5大气污染物综合排放标准物质名称施工活动最高允许排放速率kg/h无组织排放监控浓度限值沥青烟摊铺/不得有明显的无组织排放存在苯并芘摊铺/0.008μg/m3），）；标准《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准，排放标表3.4-6废水回用标准单位：mg/L项目车辆冲洗城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工pH6.0~9.06.0~9.0色度，铂钴色度≤30嗅≤无不快感无不快感浊度/NTU≤5五日生化需氧量（BOD5）≤氨氮≤58阴离子表面活性剂≤0.50.5铁≤0.3-锰≤0.1-溶解性总固体≤1000（2000）a1000（2000）a溶解氧≥2.02.0总氯≥1.0（出厂0.2（管网末端）1.0（出厂），0.2b（管网末端）大肠埃希氏菌/（MPN/100ml或CFU/100ml）注：“-”表示对此项无要求a括号内指标值为沿海及本地水源中溶解性固体含量较高的区域的指标。b用于城市绿化时，不应超过2.5mg/L。c大肠埃希氏菌不应检出。表3.4-7污水排放标准单位：mg/L，pH值除外序号污染因子委托处置/纳管标准污水厂尾水排放标准GB8978-1996三级标准GB18918-2002一级A标准1pH值（无量纲）6~96~92CODCr5005034004动植物油15氨氮35①5（8）②6总磷0.5注：①氨氮、总磷无三级排放标准，参照执行《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》（DB33/887-2013）。②括号外数值为水温>12°C时的控制指标，括号内数值为水温≤12°C时的控制指标。表3.4-8《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-2011）昼间（dB（A））夜间（dB（A））7055境防治法》和《浙江省固体废物污染环境防治条例》（2022年修订）中的有关规定要求。一般固体废弃物执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）中相关要求。危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》和氮氧化物(NOx)及工业烟粉尘、重金属、要为汽车尾气、交通噪声，不涉及总量控制施工期生态环境影响分析做好建筑材料的管理。在此前提下，项目施工在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘量一般占施工扬尘总量的60%以上。车在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4～5次，可使扬尘减少70%左右。表4.1-1为施工场地洒水抑尘的试验结果，可见，每天洒水4～5次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘，可将TSP的污染距离缩小到20～50m范5TSP小时平均浓度不洒水洒水V0—起尘风速，m/s；象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。不同粒径粉尘的沉降速度见表表4.1-2不同粒径尘粒的沉降速度粉尘粒径(μm）203040506070沉降速度（m/s）0.0030.0120.0270.0480.07501080.147粉尘粒径(μm）90200250350沉降速度（m/s）0.1580.1700.1820.2390.804粉尘粒径(μm）450550650750850950沉降速度（m/s）2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624由上表可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250μm时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250μm时境通用规范》（GB55016-2021）中相应使用功能房间的噪声限值要求。具体详市林业水利局关于印发建设项目水土保持余方处置实行承诺制的指导意见的通堰拆建过程中会扰动河水，引起河水浑浊，造运营期生态环境影响分析和SS。根据目前国内对路面径流浓度的测试结果，路面冲刷物的浓度集中在降水初期，降水15分钟内污染物随降水时间增加浓度增大，随后逐渐减小表4.2-1降雨初期（2小时）路面径流污染物浓度监测结果污染指标CODCr（mg/L）石油类（mg/L）Pb（mg/L）pH前2小时平均值7.00.197.4①道路污染源强Eij—汽车专用公路运行工况下i型车j类排放物在预测年份的单车排根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》标准(原环境保护部2016年第79号),自2020年7月1日起，本标准替代《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB18352.3-2013),采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准要求，其中I型试验应符合6b阶段限值要求。本项目预计2026年通车，则机动车尾气污染物排放均以国六b阶段车型国六b小型车中型车大型车(含特大型车)表4.2-3预测年份高峰值NO₂和CO排放源强时段高峰期车流量(辆/h)双铁南路(云联路-G235地面道未来随着杭州市对车辆尾气排放实施限制措施的不断加强伴随着汽车技术标准》（GB3096-2008）相应标准限值1）一般交通事故。由于交通量的增加，加上一些驾驶员缺乏经验、2）恶劣天气交通事故。暴雨、台风、大雾和路面积雪等恶3）车辆本身携带的汽油（柴油）和机油泄漏，并4）道路运输过程中的环境风险，主要来自车辆油品（主要为油），况，提前采取限制行车速度或封闭局部路段等积（4）加强车辆管理，加强车检工作，危险品承运人必须定期将运输车辆、选址选线环境合理性分析与选址意见书》（用字第3301102024XS0148476号），工程选址具有唯一性，施工期生态环境保护措施主要污染物控制措施预期效果施工噪声①从声源上控制，采用低噪声设备；②在施工过程中应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械，对超过国家标准的机械应禁止其入场施工；③加强对施工人员的环境意识培训，使其养成日常生活、生产、活动或服务中文明施工的习惯，杜绝野蛮操作，尽可能减少噪音的产生；④合理安排施工时间：除工程必须并取得环保部⑤在不影响施工情况下将噪声设备分散施工，尽量不集中安排，同时对固定的机械设备尽量入棚操作，尽量远离声环境保护目标，控制施工设备使用时间；⑥施工前封闭施工场地，在施工场地周边设置不低于2.5米的固定式硬质围栏。⑦在高噪声设备附近加设可移动的简易隔声屏，以减轻设备噪声对周围环境的影响；⑧各类施工设备采取错时、间隔施工方式；加强施工现场环境噪声的长期检测，采取专人管理的原则，根据测量结果填写建筑施工场地噪声测量记录表，凡超过标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。满足《建筑施工场界环境噪声排放标（GB12523-2011）施工扬尘①施工单位应该严格执行《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》，做到“八个百分百”，施工工地周围应当设置彩钢板围护和喷雾装置；②施工过程中分片区、分阶段施工；③施工产生的建筑垃圾、渣土应当及时清运；④土方机械开挖和回填施工区域周边应合理布置喷雾装置，喷雾装置的喷射角度应以有效抑尘为原则，根据现场施工情况灵活调整；⑤必须配备洒水车，对运输车辆行驶路线定期洒水抑尘，保持路面湿润，进出口设置降尘喷雾设备，抑制道路扬尘污染；⑥在土方运输行进路线沿线及施工现场进出口位置设置相应的车辆冲洗设施和泥浆沉淀设施，运输车辆应当冲洗干净后出场；⑦根据本工程区位条件，土石方运输必须严格限制超载，作好防泄漏处理，避免沙土沿途泄漏，造成二次污染；⑧加强施工管理和施工机械维修保养，确保施工机械和运输车辆保持良好工况。施工扬尘不会对周围环境空气产生不利影响施工废水、施工人员①施工区生活污水经临时移动公厕收集后委托环卫部门清运，严禁排入周边河道；②车辆冲洗废水经沉淀处理达标后回用于施工，施工废水不对周围水体产生污染生活污水不外排；③施工过程中，应避免将施工废渣、废油、废水等弃入水体。施工废水不对周围水体产生污染。④项目施工期其余混凝土养护废水等施工废水汇集到沉沙池中，采用多级沉淀的方法，经沉淀处理达标后上清液回用于施工；⑤施工期间应严格做好建筑材料和建筑废料堆场管理，避开雨季施工。固体废物①根据《杭州市林业水利局关于印发建设项目水土保持余方处置实行承诺制的指导意见的通知》相关要求，余方处置方案经相关行政部门确认同意后方可开工建设，余方按照《杭州市建设工程渣土管理办法》要求运输，再运至经相关主管部门认可的处置点进行妥善处置，防止二次污染。②运输车辆应当实行密闭运输。运输途中的建筑垃圾和工程渣土不得泄漏、撒落或者飞扬；③建设工程竣工备案前，施工单位应当按照规定，及时拆除施工现场围档，平整施工工地，清除工程渣土及其他废弃物。符合环保要求处置生态及水土保持①优化施工方案，合理安排建设用地，节约土地资源，缩小用地规模，做好土地生态恢复和保护工作；②施工时利用现有道路作为施工便道，不再新建施工便道；③项目区内裸露区域采用密目网苫盖；④项目产生的多余土石方全部外运，不设置专门的弃渣场地；⑤建设单位在施工期间，临时堆土方堆置过程中做好堆置坡度、高度的控制及位置的选择；⑥主体工程和临时设施四周设置临时排水沟，以防止降雨冲蚀，造成水土流失，收集的雨水经沉沙池处理后排入周边道路市政管网。⑦施工结束后要及时复植，通过乔、灌、草联合种植建设立体生态系统恢复植被。减少水土流失及生态破坏运营期生态环境保护措施主要污染物控制措施预期效果①加强绿化种植，加强道路的日常维护、保养，发现路面破损及时修复，防止因路面破损引起车辆颠簸，造成噪声强度增加。②加强交通管理，严格执行限速和禁止超载等交通规则。③加强对道路行驶汽车鸣笛的管理，在沿线声环境保护目标附近设置禁鸣标志。对周边现状和规划敏感点的影响可满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应标准限值要求大气污染物①加强道路的清扫，保持道路的整洁，遇到路面破损应及时修补，以减少道路扬尘的发生。②加强道路绿化并加强对绿化的养护。满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准废水道路建成后，道路两侧实行雨污分流，确保道路沿线截污范围内的污水顺利接入市政污水管网。达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准接管风险防范加强风险防范，设置完善的路面标线和安全警示设施，加强车辆管理和车检工作，制定和执行紧急事故处理计划，设立必要的机构和管理程序，遏制意外事故产生。避免风险事故的发生，环境风险可控本工程监测重点为环境大气和环境噪声，环境噪声监测计划见噪声表5-2环境大气监测计划监测地点监测项目监测采样频次评价标准实施机构负责机构选取200m范围内有敏感点分布的施工场地TSP施工期施工高峰天《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）环境监测单位建设单位表5-3环保总投资一览表环保项目措施内容金额（万备注噪声污染施工期施工期采用低噪声设备施工；/工程费用施工厂界周边设置固定式硬质围栏/SMA-13路面材料/水污染治理施工期施工期场地内设置沉淀池，废水收集预处理后回用30运营期加强路面清洁，避免路面废物散落至河道/大气污染施工期施工期扬尘污染防治：洒水车、清洗设备等、施工期隔离、遮盖等30运营期加强路面清洁，定期洒水抑尘/固体废物施工期建筑垃圾等固体废物及时清理及运输；设置围挡避免物料散落运营期加强路面清洁，由环卫部门统一清理/环境管理施工期施工期及运营期环境管理实施/运营期运营期由相关管理部门定期对道路进行检修维护/合计70求陆生生态/②固体废弃物应妥善处理，严格控制堆放范围，临河道施工设置围挡，避免固体废弃物落入河道，③施工废水应及时采取收集并进行无害化处理措//地表水环境①修建沉淀池，施工废水沉淀后回用，禁止排入周②施工期生活污水经临时厕所收集后委托环卫部门外运至污水处理厂处理后//地下水////及土壤环境声环境①从声源上控制，采用低噪声设备，控制设备源强在《环境噪声与振动控制工程技术导则》（HJ203境影响评价技术导则公②在施工过程中应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械，对超过国家标准的机械应禁止③加强对施工人员的环境意识培训，使其养成日常生活、生产、活动或服务中文明施工的习惯，杜绝野蛮操作，尽可能减少噪⑤在不影响施工情况下将噪声设备分散施工，尽量不集中安排，尽量远离声环境保护目标，控制施工⑥施工前封闭施工场地，在施工场地周边设置不低于2.5米的固定式硬质围⑦在高噪声设备附近加设可移动的简易隔声屏，以减轻设备噪声对周围环境2011）096-2008）》2类及4a类标准振动////大①施工单位应该严格执行气环境《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》，施工工地周围应当设置彩钢板围②施工过程中分片区、分③施工产生的建筑垃圾、渣土应当及时清运，不能及时清运的，应当在施工场地内设置临时性密闭堆放设施进行存放或采取其④土方机械开挖和回填施工区域周边应合理布置喷雾装置，喷雾装置的喷射角度应以有效抑尘为原则，根据现场施工情况灵⑤必须配备洒水车，对运输车辆行驶路线定期洒水抑尘，保持路面湿润，进出口设置降尘喷雾设备，⑥工地内应当根据行政主管部门的要求，设置相应的车辆冲洗设施和泥浆沉淀设施，运输车辆应当冲洗干净后出场，并保持出⑦根据本工程区位条件，土石方运输必须严格限制超载，作好防泄漏处理，避免沙土沿途泄漏，造成响固体废物①根据《杭州市林业水利局关于印发建设项目水土保持余方处置实行承诺制的指导意见的通知》相关要求，余方处置方案经相关行政部门确认同意后方州市建设工程渣土管理办法》要求运输，再运至经//相关主管部门认可的处置点进行妥善处置，防止二次污染。②运输车辆应当实行密闭运输。运输途中的建筑垃圾和工程渣土不③建设工程竣工备案前，施工单位应当按照规定，及时拆除施工现场围档，平整施工工地，清除工程电磁环境//////加强风险防范，设置完善的路面标线和安全警示设施，加强车辆管理和车检工作，制定和执行紧急事故处理计划，设立必要的机构和管理程序，遏///其他////根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2021）中的评价等级划分根据《环境影响评价技术导则声导则》（HJ2.4-2021）中的评价范围确定区域划为4a类标准适用区域。若临街建筑以低于三层楼房建筑（含开阔地）为标准》（GB3096-2008）2类区及4a类的限值标准。其中，道路两侧学校、医），类区标准。故本项目建成后沿线敏感点执行4a/2类标准，声环境功能区标准限ZX表1声环境质量标准列表单位：dB(A)类别标准值适用范围本项目适用范围昼夜夜间2类6050指以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域。评价范围内除4a类标准适用区域之外的区域(医院、学校仍执行2类区标准)。4a类7055高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、内河航道两侧区域①当临街建筑高于三层楼房以上(含三层)时，临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域；②当临街建筑低于三层楼房建筑（含开阔地交通干线边界线外起35米的范围区域。交通干线两侧35m范围内的第二排及以后的建筑，若其高于前排建筑或虽低于前排建筑但因楼座错落设置使部分楼体探出前排遮挡并受到道路交通噪声的直达声影响，则高出及探出部分的楼层面向道路一侧范围为4a类区本项目200m范围内主要现状保护目标为北侧77m处苕溪村凌村营，南侧联路|61序号里程范围路线声环境保护目标预测点与路面高差界(红线)距离/m中心线距不同功能区户数况说明现状照片行政村/社区类2类1苕溪村凌村营北侧/巧幢砖混结构1~3F农居南北朝向，单层2苕溪村北侧侧5幢外幢砖混结构1~3F农居南北朝向，单层3苕溪村规划住////ZX表3常用施工机械噪声测试值（测试距离5m）单位：dB（A）施工设备名称距声源5m液压挖掘机82~90推土机83~88打桩机86~95各类压路机80~90重型运输车82~90平地机80-9074沥青摊铺机83~87根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2021），各类型车在参照Leq(h)iLEi10lgL距离10lgL16式中：Leq(h)i──第i类车的小时等效声级，dB(A)；LOE—LOENi──昼间，夜间通过某个预测点的第i类车平均小时车流量，辆/h；r──从车道中心线到预测点的距离，m本项目预测速度为设计车速30km/h，根据上述公式计算得到本项目各特征ZX表4道路噪声源强调查清单单位：dB(A)路段车流量车速（km/h）源强dB(A)小型车中型车大型车小型车中型车大型车小型车中型车大型车昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间双铁南路近期3117838923030303056.750.752.046.253.647.16546833030303059.953.954.548.554.548.8远期84121058613030303061.055.053.847.651.844.0ZX表5不同施工阶段采用的主要施工机械施工阶段主要施工机械表土剥离推土机、运输车辆路基施工压路机、液压挖掘机、打桩机、运输车辆桥梁施工挖掘机、打桩机、吊车路面施工沥青摊铺机、压路机、运输车辆①表土剥离：工程施工前，需对沿线占用的耕地进行表土剥离，剥离厚度施工场所的噪声源近似按照点声源计算，噪LA(r)=LA(r0)-AdivAdiv=20lg(r/r0)）；根据上述预测模式，ZX表6列出了本项目涉及的主要施工机械在不同距处吊车具体预测结果详见ZX表7。同时作业的典型机械组合路基施工液压挖掘机×1压路机×1打桩机×1打桩机×1吊车×1路面施工沥青摊铺机×1压路机×1场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)的昼间噪声排放限值要求。3.3施工期噪声对敏感点的影响敏感点界距离(m)路基施工路面施工苕溪村凌村营苕溪村童本次声环境影响评价选用《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2021)附录B.2中推荐的公路(道路)交通运输噪声预测模型进行预测。(LoE)i第1类车速度为Vi,km/h;水平距离为7.5m处的能量平均A声级，△L距离—距离衰减量，dB(A),小时车流量大于等于300辆/小时：△L距离=10lg(7.5/r),小时车流量小于300辆/小时：△L距离=15lg(7.5/r);r—从车道中心线到预测点的距离，m;适用于r>7.5m预测点的噪声预测；本项目预计2025年完成建设，营运期评价水平年按近期2027年，中期2033年，远期2041年设计。根据设计资料，本项目路面材料为SMA-13路面，不计降噪量。近期(2027年)中期(2033年)远期(2041年)昼间夜间昼间夜间昼间夜间4052.045.954.648.754.948.75051.145.053.647.753.947.86050.344.252.846.953.147.07049.643.552.246.252.546.349.042.951.645.751.945.79048.742.551.145.151.445.248.142.050.644.750.944.747.341.249.843.950.144.046.640.549.243.249.543.346.039.948.642.648.942.745.539.448.142.148.442.220045.038.947.641.747.941.7根据ZX表9预测结果，双铁南路近期道路中心线35m的昼间噪声贡献值献值均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）ZX表10本项目预测点噪声预测结果与达标分析表序号声环境保护目标名功能区类别标准背景值现状值营运近期营运中期营运远期贡献值预测值较现状增超标量贡献值预测值较现状增超标量贡献值预测值较现状增超标量昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间1苕溪村凌村营2类60505246524644.137.952.746.60.70.60046.640.753.147.1004740.853.247.1002F60505347534744.638.453.647.60.60.60047.141.254.048.00047.441.354.148.0003F60505448544846.340.154.748.70.70.70048.842.955.149.20049.24355.249.2002苕溪村童家桥4a类70555347534751.545.355.349.22.32.2005448.156.550.63.53.60054.348.156.750.63.73.6002F70555548554852.946.757.150.42.12.40055.449.558.251.83.23.80055.849.658.451.93.43.9003F70555648564853.947.658.150.82.12.80056.450.459.252.43.24.40056.750.559.452.43.44.4003规划住宅地块2类60505347534749.343.154.548.50047.441.554.148.10047.741.654.148.1004a类70555347534744.938.753.647.60.60.60051.845.855.549.52.52.50052.145.955.649.52.62.50071本项目营运近期夜间交通噪声等声线图本项目营运远期夜间交通噪声等声线图3333苕溪村凌村营苕溪村童家桥苕溪村凌村苕溪村凌村营茗溪村童家桥苕溪村凌村营苕溪村凌村营苕溪村苕溪村童家桥苕溪村凌杖营苕溪村凌杖营在溪村童家桥苕溪村凌村营苕溪村凌村营苕溪村凌村营苕溪村童家桥苕溪村童家桥ZX表11叠加留石高架路交通噪声各预测点噪声预测结果与达标分析表序号声环境保护目标名功能区类别标准背景值现状值营运近期营运中期营运远期贡献值预测值较现状增超标量贡献值预测值较现状增超标量贡献值预测值较现状增超标量昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间1苕溪村凌村营2类60505246524651.245.154.648.62.62.60051.645.654.848.82.82.8005245.955.049.03.03.0002F60505347534752.446.355.749.72.72.70052.846.855.949.92.92.90053.247.156.150.100.13F60505448544855.449.357.851.73.83.7055.849.858.052.04.04.002.056.350.258.352.24.34.202.22苕溪村童家桥