2024年《机械设计基础》考研题库

《机械设计基础》考研库

壹.填空题:

1.机械设计18程重要讨论通用机避性和郃性的设计计算理论和措施。

2.机械零件设计应遵照的基本准则：强度准则、刚度准则、耐磨性准则、震勤稳定性

准则。

3.强度：零件抵御破裂（表面疲劳、压溃、整体断裂）及塑性变形的能力。

构造构成及自由度:

1.所谓机架是指机构中俏孰迷宾向切隹勤勉参整建金构件。

2机构是机器中的用以传递与转换运酶罩元体;构件是构成机构的运勤单元；零件

构成机械的制造覃元。

3.两构件构成运勤副必须具有的条件是两构件直接接触并保持重定的堂运勤，

4.构成转ID副的两偃1运勤副元素的基本特性是圆柱面。

5.两构件通谩面接触而形成的运勤副髓低副，它引入工彳固约束，通谩黠线接触而构

成的运勤副苞脸高副,它引入2J固约束。

6.机构的自由度数等于原勤件数是机构具有确定逾的条件。

7.在机构运Itl简图上必须反应与机构运1ft状况有关的尺寸要素。因此,应常封的襟出

运勤副的史心距，移勤副导路的方向，高副的轮廓形状。

连杆机构|：

1.钱链四杆机构若最短杆与最是杆是度之和不不小于等于其他两杆是度之和则也^存

在曲柄。其中若最短杆是壁柱，则悬曲柄摇杆机构；若最短杆是连枉，则^双摇杆机构；

若最短杆是机架,则^双曲柄机构；若最短杆与最辰杆畏度之和不小于其他两杆展度之和

则不存在曲柄（任何状况下均总双摇杆机构）

2.最简朴的平面连杆机构是两狂机构。

3.^保证连杆机构传力性能良好，设计畤应使最小传勤角丫皿加工的

4.机构在死黠位置畴的假।阐匹.

5.平面连杆机构中,优IM牛压力角。与机构传勤角Y之间的关系是史匕维.

6.曲柄摇杆机构中，必然出现死黠位置的原勤件是摇杆。

7.曲柄滑块机构共有幽瞬心。

8.常连杆机构融急回运11）特性畤行程速比系数K=l.

9.以曲柄悬积极件的曲柄摇杆机构、曲柄滑块机构中，也^出现最小传勤角的位置分

别是曲柄与机架共线、曲柄两次垂直于滑块导路的瞬畤位置,而导杆机构入壹直是90°

凸轮机构：

1.凸轮的基圆半径是指凸轮转勤中心至理论廓线的最，J伴径。

2.凸轮机构中,若增大基圆半径rb,则压力角作如下变化：升程压力角减小，回程压

力角增大。

3.使凸轮机构的压力角减小的有效措施是增大基圆圭径0

4.凸轮机构中产生刚性冲击的原因是理论上瞬间加速度增至瓢穷大，引起惯性力瓢穷

大。产生柔性冲击的原因是加速度的有限值的突变引起惯性力产生突变。

5.优勤件的空a运融建可使凸轮机构有刚性冲击（硬冲），而等加速等减速运勤规律

可使凸轮机构有柔性冲击（软冲入

6按滚子封心移勤优勤件设计制造的盘形凸轮廓线若将滚子直径氏改小则滚子封心移

■1）徙置）件盘形凸轮机构的最大升距丕变（「变大a变大'

函轮机构

1.渐^线直齿圆柱齿轮的封的啮合条件是四*2「mx=m2,持续传勤条件是让2。

2.渐^线原则直齿圆柱齿轮必须具有的两偃1条件是：原则的基本参数(m、a、昧晨c*)、

在分度圆上s二e。

3函轮机构的基本参数中，与重叠度瓢关的参数是压力角.

4.壹封原则直齿圆柱齿轮传勤的轮齿在啮合遇程中，啮合角原的值壹直保持不变。

5.壹封渐^线齿轮在啮合传U1B程中，优勤轮齿廓上的压力角a的值由大逐渐变到小。

6.壹整寸渐^线原则直齿圆柱函轮在安装B寺，其中心距不等于原则中心距，则参数啮合

角a'和重叠度£有变化。

7两轴线交角^90。的直齿圆锥齿轮减速传勤，其传勤比i=tq&=ctq&=r2/r1=Z2/z】。

1.定轴轮系的传勤比计算可表达：

周转轮系传勤比的计算可表达^:

间歇机构

了使槽轮机构的槽轮运勤系数K(1/2-1/Z不小于零槽轮的槽数Z应不小于3(圆

销数nv2Z/(Z-2)).

2.能将持续等速转勤转换^畤停畴ift的罩向间歇转勤的机构是槽轮机构

3..能将往复摆ift转换卷单向间歇转勤的机构是棘转机枸。

平恒调速：

1.静平衡：封于宽径比《1/5的构件，可近似认卷其所有质量都分布在同壹平面内，W

1

Fi=O畴（质心分布在转勤轴线上），称其卷静平衡。

2.勤平衡：富宽径比〉1/5B寺，各不平衡质量产生的离心惯性力是壹空间力系，位于

至少

两（0平面内，»IFi=O.IMi=O,称其热勤平衡,

3.刚性转子静平衡的力阜条件是坦包，勤平衡的条件是：回转件各偏心质量产生的

离心惯性力的合力和合力偶矩锦雯（即£Fi=O,2Mi=0）,各力所处平衡面”佃。

4.机器产生速度波勤的重要原因是输入功与输出功之差形成的机械勤能的增减,速度

波勤的类型有周期性速度波勤和非周期性速度波勤两种,前者壹般采用的调整措施是在回

转件上装壹转勤惯量很大的飞轮（速度波勤减小），接者壹般采用的措施是鲤调速器。

带传回:

1营带速v<30m/sBe,壹般选用灰铸铁作^带轮的材料。

2.带传勤设计中最重要的冏题是保证带与带轮间有足够的摩擦力（影响其传勤能力的

重要原因有F。、f、aiX

3.带传勤在空载条件下运转B寺,紧边拉力F1与松边拉力F2的关系是2m;传递功

率到达极限B寺，紧边拉力F1与松边拉力F2的关系是£任三—;正常工作B寺,紧边拉力R与

松边拉力F2的关系伴随F。、f、*的变化而变化。

4.带传勤在正常工作畤大小带轮与带之间的摩擦力相等，原因是其有效圆周力相等；

积极轮的圆周速度与优B）轮的圆周速度不等，原因是弹性滑勤丕可防止（由于紧、松边拉

力不等1

5.在相似工作条件下，罩根V带传勤可以产生的摩擦力^Fv,罩根平带传勤可以产生

的摩擦力卷Fv,两者关系是FY=3FP

6.整体打滑和弹性滑B］在带传|j正常工作B寺前置必须防匕空丕可防止。

7.V带传勤设计中保证带具有足够的使用寿命，应限制带传勤中的最大应力。限制

小带轮的最小直径是^了限制董鲍加处（即增大小带轮直径，可减少其弯曲应力。若其

太大则增大了带传勤的外廓尺寸）；限制冗是^了限地］（不能太大，太大则1®紧而很快

松弛，太小易打滑）；限制带速v是卷了限制生（带速v不能遇高工

8.带传勤在工作暗，带的横截面上的应力分布值中的g厘三色土q纥2三.最大应力发生在

紧边刚绕上小带轮畤的接触黠；（增速传勤中，发生在离^小带轮处增画僦，速度变大,

大带轮积极）

9.带在工作谩程中绕转壹周，其截面中所产生的工作应力是：由拉力产生的拉应力6（F

1/A1由离心力引起的附加拉应力5（qv2/A1

10带在工作ifi程中产生的三种应力悬拉应力。、弯曲应力Ob、附加拉应力a

11.原则V带型号的选择重要取决于进算功率及小带轮转速。

12.在相似工作条件下，V带传勤比平带传勤的传勤能力i/g传勤效率低。

13若将带传勤的中心距减小，则所设计的带传勤传勤能力减少而寿命提高。

14.V带传U中小带轮包角最小值应丕丕丕妊空。

1.链条的节数宜采用偶数。

2.链传勤的多边形效应重要与西蛆和谑？（链速封其起放大作用），要减少滚子链

传勤不均匀性和勤载荷则要减小P和增大乙

齿轮传勤

1.齿轮传U的重要失效形式有：轮齿折断、齿面磨损、齿面黠蚀、齿面塑性变形和齿

面胶合。

2.g8式齿轮传勤最也言午发生的失效形式是齿面磨损。

3.齿轮在稳定载荷下运转，齿面也常因接触疲劳而发生黠蚀，重要是由于轮齿受到循

环变化的载荷。

4.封软齿面闭式齿轮传勤，在设计B寺壹般先按接触强度条件谨行设计，然接按宣四强

度条件谨行校核，原因是软齿面闭式齿轮传勤的重要失效形式是齿面黠蚀；封硬齿面闭式

齿轮传B）,壹般先按篁曲强度条件迤行设计，然接按接勉强度条件谨行校核（重要失效形

式是轮齿折断X

5.壹封整体淬火的钢制闭式齿轮传勤，其最也发生的失效形式是轮酶断。

6.齿轮传勤的齿面黠蚀发生在近超的齿根1险。

7.壹封齿面硬度HBS<350的闭式刚制齿轮传勤，最也rF发生的失效形式是齿面黠蚀。

8.壹大、壹小不壹样的两齿轮构成的圆柱齿轮传勤,其齿轮宽度分别^b2和b］，壹

般应使包口!（差约5〜10mm,悬了便于安装、赔偿轴向尺寸误差、保证接触线是度和提

高小齿轮弯曲强度），•封于纲制的软齿面齿轮常用的热处理措施是调质渗火（常采用相似

材料畤壹般将小齿轮调质、大齿轮正火）,最也言午发生的失效形式是诙面黠蚀；小齿轮的齿

面硬度应比大齿轮的硬度高（25~5OHBS）,以利于大小齿轮同步完毕跑合，并且也加强了

小齿轮的强度

9.积极齿轮^45号钢调质而优勤齿轮^45号钢正火的壹封减速直齿圆柱齿轮传U,

两齿轮的齿面接触应力5,的关系和^用接触应力。HP的关系分别卷分】土里和色小加也；

在壹封齿轮的强度计算中两彳固齿轮啮合齿上的弯曲应力g在三?口音午用弯曲应力也

10.壹封刚制软齿面齿轮传勤小齿轮与大齿轮相比较，齿面硬度HB1>HB2;若齿宽

bi=b2,

则齿根最大弯曲应力9包红“；齿面接触应力9曳出题；*若按瓢限房寿命计算，则小齿

轮齿面接触强度g电3也

11.轮齿弯曲应力修正系数Ysa与模数口趣关。

12.齿轮传勤设计中，齿形系数Y.与模数m瓢关,而与齿数Z和变位系数x有关。

13.提高齿轮齿面接触强度的重要措施是增大中心距a、增大函宽b、提高齿轮制造精

度、通谩选材料和热处理增大^用接触应力。

14*.若齿轮传勤的齿面接触强度已足而轮齿弯曲强度不够,则应不变化中心距±减小

西数重新设计。

15.壹封齿轮的齿宽、模数及齿数比壹定期，增大齿数可使弯曲强度和接触强度均提高。

16.常设计壹壁寸齿轮传轮B寺，若保持齿宽b、齿数比u=Z2/z］及乙=乙+Zz不变而增大

模数m,则齿轮的弯曲强度提高，接触强度提高.

17.影响齿轮齿面接触强度的重要几何参数是由心距a和齿宽也。

18在闭式软齿面齿轮传勤中，若齿宽系数ea选用较大，则设计成果必然是壁包较

大中心矩a及齿轮直径较小。

19.齿轮作正变位彳爰，其尺寸变化是：基圆不变、齿顶高不变、齿根圆变大、齿槽宽变

大。

20.两平行轴之间的斜齿圆柱齿轮传勤中，其螺旋角。及其旋向应满足母92上圜购

反。

21..设计斜齿圆柱齿轮传寺，螺旋角B壹般在8,20。范围内选用，若0取值谩大，曹

使齿轮的轴向次大，太小则斜齿轮是处不能充足体琪（运载平稳、承载力高、最小齿数

不不小于直齿轮的ZminX

22.直齿圆锥齿轮模数的原则值指的是肯轮大端模数。

蜗杆蜗轮传勤

1.阿基米德蜗杆在轴面内的齿廓是直线。

2.两轴间交^角＞=90°的蜗杆传勤的封的啮合条件是m2=ma=m、8]=如=a、入二B

2.

3.在蜗杆传iJ中用来计算传勤比的公式i=u）i/u）2=z2/z1=ni/n20

4.原则蜗杆传勤的中心距a=（q+Z2）m/2o

5.蜗杆传勤中，封每壹原则模数规定了壹定数量的蜗杆分度圆直径（引入蜗杆特性系

数），其目的是减少蜗轮滚刀原则刀具规格（减少蜗轮滚刀原则刀具数目，便于蜗轮滚刀原

则化）

6.在壹般蜗杆传Ifi中取主平面上的参数卷原则值在该平面内相称于诙转肯鲤食。

7蜗杆传勤中，作用于蜗杆上的^作用力的三10分力中圆周力%最大。

8.蜗杆传勤中较^理想的材料组合是钢和壹铜。

9.选择蜗杆蜗轮材料畤，首先要减摩性好,另壹方面才是强度。

10.尺寸较大的青铜蜗轮，常采用的铸铁轮芯配上青铜轮缘，道重要是悬了节省青铜材

料。

11营蜗杆材料贮300MPa的青铜畤侪用接触应力6P由材料的抗胶例能决定；

富蜗杆材料v300MPa的青铜B寺，用接触应力。.由材料的抗黠蚀性能决定。

12.富蜗轮材料锡青铜B寺其1T用接触应力UHP由材料的抗黠鲤能力决定。

13.蜗杆传勤的失效形掰口齿轮的失效形式相似，其中最易发生的失效是肯醺堪与胶

食（由于相封滑勤速度大、效率低、发热量大I

14.蜗杆传勤发热计算的重要目的是：由于其传勤效率低要及散热,以防止箱体内油

温生高，润滑失效。

15.在润滑条件良好B寺，悬了提高蜗杆传勤效率，所能采用的最有效措施是改用多II蝎

任。

16.在蜗杆传勤中，若保持蜗杆模数和蜗杆豆直数不变而熠大蜗杆分度圆直径，将使蜗杆

传勤效率减少而蜗杆刚度提高。

17.具有自锁特性的蜗杆传勤,其效率V0.5。

18.在生产实际中采用变位蜗杆传勤的目的是凑中心距及变化传勤比。

19.蜗杆传勤不适宜用于传递大功率，其重要原因是使酶率低。

20.在蜗轮蜗杆传勤和齿轮传勤构成的多级传勤中，蜗杆蜗轮壹般放在高速级，其原因

是：提高系统^效率，发挥蜗杆传勤平稳性好的特黠，尺寸小而节省有色金属减少成本。

21.蜗杆传勤中，蜗杆轴的支撑方式中常见的组合方式是两端醛。

1.轴的常用材料是碳钢和合金钢。

2.用合金钢替代碳钢作悬轴的材料而不变化轴的构造尺寸,封轴的强度和刚度的影响是

强度提高，刚度不变.

3.图中三（固齿轮均封称布置于两轴承之间，不计效率，中间轴卷心轴的是：

4.按受载状况不壹样，轴可分悬心轴、传勤轴、转轴（在多种机器中转轴最常冕X

5.心轴是只受弯矩不受转矩的轴。

6.轴的刚度局限性畤,应采用增大轴径的措施提高刚度。

7.轴上零件常用的轴向固定的措施有轴屋型里套皂典螺坦；常用的周向固定的措

施有键联接、销联接、遇盈配合,其中能传递很大转矩（零件可轴向移勤）的是花键联接。

8.不能用于轴上零件轴向定位和固定的方式是健联接。

9.计算轴的疲劳强度安全系数畴若截面处有多种应力集中源，则该截面处的有效应力

集中系数K。应取悬各应力1中源的獭应力ft中系数史的最大值。

10.按^用弯曲应力计算轴的强度B寺，富量弯矩M'二中8的含义是授转矩近

合成常量弯矩的校正系数（由于扭转剪应力也^不是封称循环应力1

11.理想状态下与轴壹起转勤的壹偏心质量在轴上引起的弯曲应力是静应力。

12.若由弯矩所产生的弯曲应力是封称循环变应力，按弯扭合成强度条件it行轴的计算

畤，折算系数a的取值由扭转剪应力的循环特性决定。

滚勤轴承

1.滚勃轴承重要失效形式有疲劳黠蚀、塑性变形、磨粒磨损（此前两fla最常兄\

2.深沟球轴承和角接触球轴承,前者可承受双向的轴向力,接者只可承受II向的轴向

力。

3.滚勤轴承构成的支撑构造中,两端固定式合用于工作温度变化不大的短轴，悬防止

轴承卡死而预留的轴向间隙是通谩在轴承差与外圈端面之圆留出热赔偿间隙来加以保证

的。

4.滚勤轴承内外圈分别与轴和孔的配合是前者是基孔制‘篷置是基轴制。

5.壹轴运转速度低，有较大冲击载荷，两轴承座分别加工，支撑跨距大，轴刚度小,

最适合JS壹工作状况的轴承类型是遍心滚包承。

6.滚勤轴承的预紧不曾产生提高轴承承载能地成果。

7.滚勤轴承预紧的目的是悬了提高轴承的旋转精度和提高轴承的支撑刚度。

8.滚勤轴承的基本额定寿命是指亚MSiR卷90%的轴承寿命，基本额定勤负荷是指基

本额定寿命旦叱LO2蛆0”转)陶蛹所承受的负荷。

9.按额定勤负荷计算的滚勤轴承,在额定有效期限内其工作可靠度悬空。

10.滚勤轴承担量勤负荷的壹般计算式^P=(XFriYFa)fPfto

11.壹内圈转Ifi外圈固定的深沟球轴承受到大小和方向均不变的恒定载荷作用，外圈滚

道上承载区内壹固定黠上的接触应力^脉勤循环变应力。

滑勤轴承

1.根据工作畤摩擦性质的不壹样，轴承可分^液体摩擦滑勤轴承和非液体摩擦滑勤轴

承两大类；根据轴承所受负荷的方向，又可分悬径向滑勤轴承、推力滑勤轴承和径向推力

混合滑勤轴承。

2.滑勤轴承的三种润滑状态是流体膜润滑、边界润滑和混合润滑。

3.液体摩擦滑勤轴承的润滑状态壹般悬邈蝇1。

4非液体摩擦涓勤轴承的润涓状态壹般若边界邈或混合润滑。

5.封轴承材料最重要规定是：1.摩擦系数小。2.导热性好，热膨胀系数小。3.耐磨，耐

蚀，抗胶合能力强。4.有足够机械强度及可塑性。

6.滑勤轴承常用材料悬金属材料、非金属材料、粉末冶金材料；常用金属材料重要有

轴承合金、青铜、铸铁。

7.非液体摩擦滑勤轴承设计中,验算比压是卷了防止轴承遇度磨损,验算pv值是^

了防止轴承因遇度发热而发生胶合。

8.设计液体摩擦滑勤轴承B寺应保证最小膜厚满足如苴1s®坦2).

9.勤压液体摩擦径向滑勤轴承设计中，^了减少温升，应在保证承载能力的前提下合

适增大间隙比」减小宽径比。

10设计液体摩擦滑勤轴承畤，若轴承宽度B取的较大，则承载能力大，泄油量小。

11.可以实现转UJ到转勤运勤形式转换的常用零或机构有逊蝎轮蝎出氢登

传BL

12.下图所示的油模中能产生流体勤压力的是

13.壹非液体摩擦滑勤轴承，直径d=90mm，轴转速n=9r/min,受径向力

F=100000N,已知[p]=14.7MPa,[pv]=9.8Mpa.m/s,则轴承宽度B至少应取76mm。

联轴器：

1.离向联轴器的重要缺陷是赞啧速比丕恒定。

2.联轴器除应可靠的传递运勤和转矩外遢规定具有如下两功能：⑴.堂寸轴的偏移迤行

赔偿,具有适种能力的称悬亘移式联轴器，否则称悬固定式联轴器。⑵.吸振缓冲，具有适

种能力的称^弹性联轴器否则称^刚性联轴器。

3.固定式刚性联轴器:套筒联轴器，凸缘联轴器；可移式刚性联轴器：NZ挠性爪联轴

器、拾字滑块联轴器、齿轮联轴器；弹性联轴器：弹性套柱销联轴器，弹性柱销联轴器、

尼龙柱销联轴器。

4.NZ挠性爪联轴器、齿轮联轴器不能吸取震量k缓和冲击，但能赔偿轴线偏移。

5.在凸缘联轴器、尼龙柱销联轴器、套筒联轴器、齿轮联轴器中属于刚性可移式联轴

器的是齿轮联轴器。

6.在凸缘联轴器、尼龙柱销联轴器、套筒联轴器、齿轮联轴器中属于弹性可移式联轴

器的是尼龙柱销联轴器。

7联轴器和离合器的重要区别是：联轴器,欲使两轴分离，必须停隼拆卸；离合器,

能使两轴在转勤畤随畴分离和^合。

螺纹联接及螺旋的：

1.螺纹的公称直径是指雉旦

2.螺纹副中壹种零件相封于另壹种零件转遇壹转,则它凭沿轴线方向相封移U的距

离是曼种螺距。

3.螺纹联接的四种基本类型是螺栓联接「瘦I螺拄联接一螺钉联接二案定螺钉联接。

4.需常常拆卸，而被联接件之壹又较厚B寺，宜采用双豆直螺柱联接联接。

5.螺纹联结防松的措施有：1.附加摩擦力防松（弹簧垫圈％2.专门防松元件防松（止

勤垫片）

6.采用紧配钱制孔用螺栓联接的螺栓组，在旋转力矩作用下H值I螺栓重要受剪琏用。

7.用于联接的螺纹牙形悬三角形,道是由于螺纹副的摩擦阻力大，自锁性好。

8.^了提高螺栓在变载荷作用下的疲劳强度,应富:减小螺栓的刚度；增大被连接件

9.悬提高靖帙海勺疲劳强度，在构造上可采用的措施有减小C1;增是螺栓畏度，减

小螺栓横截面积；增大C2；在容rf的部位增设筋板，以加大必要的尺寸。

1。圆柱螺纹弹簧旋绕比（弹簧系数）C是弹簧中径和钢丝直径的比值，C越大，弹簧

刚度越小。

11.壹螺纹联接（大径d、中径d%升角入、常量摩擦角①V、预紧力F'）预紧畤,螺

纹副的阻力矩卷F'=d2tg（入+<Pv）/2

12.某汽缸盖螺栓联接，若汽缸内气体压力在0~2MPa之间循环变化，则缸盖联接螺

栓的应力是非封称循环变应力。

健联制:

1.平键襟识：键B16x70GB1096-79中,B表达方SR壹般平犍,16x70表达（bxL）.

2.键的截面尺寸（b和h）壹般是根据迪的直径按原则选用。

3.设计键联接的重要内容按次序是：按使用规定选择犍的类型［按轴的直径选择犍的

剖面尺寸；按轮毂晨度选择犍的畏度；封联接谨行必要的强度校核。

4.键的挤压应力计算公式^4000T/dhlo

5.壹般能平键连接的承载力，壹股取决于键表面的挤压强度。

6.封的的传勤次序：⑴甯勤机⑵V带传勤⑶蜗杆传勤⑷圆锥齿轮传勤⑸斜齿圆柱齿轮

传勤⑹直齿圆柱齿轮传勤⑺链传勤。

二.简答题:

1.既然虚约束射机构的运勤实际上不起约束作用，在实际机械中悬何又常常存在虚约

束？

2.什么是机构的压力角？曲柄摇杆机构在何位置上压力角最大？（分别以曲柄^原勤

件和以摇杆卷原II）件两种状况讨论）

3.棘轮机构与槽轮机构均可用来实现优勤轴的罩向间歇转勤，但在详细使用选择上又

有什么不壹样？

4.在带传勤中与否可以通谩增大小带轮包角8来防止带传勤的弹性打滑？悬何？与否

可以通遇增大小带轮包角cu来防止带传勤打滑？卷何?

5.在图示塔轮平带传B）中，,&=D一中心距a不变，琪欲设计次带传蓟，使其

既能实王宛成速传勤又能实垣升速传勤。试冏：L若积极轮转速5和传递的功率P壹定，则该

传勤应按减速11是按升速的状况设计，^何？2.若积极轮转速巾和工作阻力矩Tz壹定，则

应按哪种状况设计，^何？

6.下图宝塔轮皮带传B）,设积极轮轴上功率P和转速m不变。冏该带传勤应按;咸速遢

是按升速的状况设计，总何？

7.影响齿轮齿面接触应力大小的重要几何参数有哪些？在齿轮传勤设计谩程中，富发

琨齿面的接触强度局限性B寺，可采用哪些措施提高齿面接触强度？

8.壹封材料及热处理条件相似的直齿圆柱齿轮传蓟，大、小齿轮齿根最大弯曲应力与

否相等？轮齿音午用弯曲应