2024年全国试验检测师之桥梁隧道工程考试重点试题（附答案）

全国试验检测师考试重点试题精编

i注意事项：

1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范：考试时间为120分钟。

口卜

:2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答

题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笠填涂；非选择题部分必须使用黑色签字笆书写，字体

工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域

j书写的答案无效：在草稿纸、试卷上答题无效。

密

封一、选择题

窣

i1、压浆材料是隧道施工过程中广泛使用的材料，其性能试验直接工程质量，回答以下关于

注浆材料的问题。

砂性土孔隙直径必须大于浆液颗粒直径的（），浆液才能注入

iA.2倍以上

:B.3倍以上

C.1.5倍以上

D25倍以上

|2、某4跨简支梁桥，每跨上部结构由4片预应力T梁组成，请根据《公路桥梁技术状况评

!定标准》（JTG/TH21-2O11）计算该桥的技术状况评分。经对结构构件检查，发现其中12片

梁出现少量纵向裂缝，裂健宽度未超限值，评定标度为2（最高标度为5）；一处横隔板（全

桥共20道横隔板）局部存在网状裂缝，评定标度为2（最高标度为5）;有5个橡胶支座局

i部脱空，评定标度2（最高标度5）,并有老化变形、开裂，评定标度3（最高标度5）。t值

见下表（1）支座最低的构件得分值为（）。

n16171819203040

t7.086.966.846.726.605.404.90

凶

套A.41.39

■B.45.15

C.45.28

D.51.31

i3、一般情况下，隧道二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施工，拱脚水平相对净

[空变化速度一般小于（）a

A.0.2mm/d

B.0.15mm/d

C.0.1mm/d

D.0.05mm/d

恬

4、低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术：1）低应变的原理是，把桩视为

一维弹性匀质杆件，当桩顶收到激励后，压缩波以波速C沿桩身向下传播，当遇到桩身波阻

抗或截面积变化的界面时，在界面将产生（）。（2017真题）（2017检师真题）

A.反射波、透射波

B.绕射波、折射波

C.反射波、吸收波

D.反射波、绕射波

5、隧道施工空气中的氧气含量在作业过程中应始终保持在（）以上。

A.17.5%

B.18.5%

C.19.5%

D.20.5%

6、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，按不同的焊接方法至少抽取每组（）个试样进

行基本力学性能检验，合格后方可正式施焊。

A.1

B.2

C.3

D.5

7、钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。35.连接及接头（）。

A.偏心

B.疲劳

C.损伤

D.锈蚀

8、绞线松弛试验温度应为（）。

A.180±2I3

B.20at2回

C.2O0±5I3

D.230±20

9、某隧道拱顶下沉用水平仪测量，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶点上的钢尺,后视标尺为固

定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm,后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm,

后视1070mm。结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道初期支护阶段量测变形小于最大变

形的（）可以正常施工。

A.U小于Uo/3

B.Uo/3<U^2Uo/3

C.U>2Uo/3/4

D.U小于2Uo/3

10、某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检

测。结合上述内容，回答下列问题。（1）地质雷达天线要求具有屏蔽功能，最大探测深度大于

2m,垂直分辨率应高于（）。

A.5mm

B.lOmm

C.20mm

D.SOmm

11、某隧道衬砌结构为一次喷护15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土复合衬砌，两次

混凝土之间有一层柔性防水层。用超声平测法测得超声波速为4200m/s,用冲击一同波法测

定其平均峰值频率为8kH2。结合上述内容，回答下列问题。（3）冲击一回波法是（）测试

方法。

A.双面对测

B.单面反射

C.双面斜测

D.双面双点

12、属非接触量测断面测定超欠挖的方法是（）。

A.求开挖出渣量的方法

B.使用激光束的方法

C.使用投影机的方法

D.极坐标法

13、修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞

顶覆土为10m,结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大

分别为（）。

A.150mm,300mm

B.100mm,200mm

C.l50mm,200mm

D.lOOmm,300mm

14、后张法预应力混凝土构件、孔道压浆材料3h钢丝间泌水率为（）。

A.0%

B.1%

C.2%

D.4%

15、1.混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相

同，每组为同期同条件制作和养护的试件6个，其中3个试件用于测定轴心抗压强度，提供

弹性模量试验的加荷标准，另3个则用作弹性模量试验c请回答下列问：（5）3个试件的抗

压弹性模量结果分别为；3.05104MPa,2.98104MPa、2.86104MPa,循环后轴心抗压强度值

分别为：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPao结合题（2）的结果判断该组试件的混凝土弹性模

量结果为（）。

A.2.98104MPa

B.96104MPa

C.3.02104MPa

D.2.92104MPa

16、隧道混凝土衬砌中总裁含量不得大于（）。

A.lkg/m3

B.2kg/m3

C.3kg/m3

D.5kg/m3

17、隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，其超前距离宜保持（）倍以上衬砌循环作业长度。

A.1

B.2

C.3

D.4

18、预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中

加载分成（）级。

A.2

B.3

C.4

D.5

19、高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道，隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部

分围岩级别为团级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为V级。

设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中，委托相关单位对喷射混凝

土材料施工、锚杆施工进夕亍了相关的检测工作，请根据相关背景信息回答下列问题。检

测单位抽检了喷射混凝土集料质量，其中对于细集料采用的粗砂，细度模数宜（

A.大于1.5

B.3.1-3.7

C.小于1.5

D.小于2.5

20、下列（）不属于防水卷材的理化性能试验。

A.垂直渗透性能

B.热老化处理

C.低温弯折性

D.抗穿孔性

21、隧道侧墙开挖采用马口跳槽法施工时，马口开挖长度不宜超过（）。

A.2m

B.4m

C.6m

D.5m

22、隧道拱顶下沉量测要求观测基准点应设在一般在距被测断面以外（）m的距离

A.10

B.30

C.20

D.40

23、隧道防水注浆结束后，宜采取钻孔取芯法对注浆效果进行检查，检查孔的数量应不少于

注浆孔总数的（）且不少于3个。

A.2%

B.3%

C.5%

D.10%

24、用砂浆锚杆进行地层预加固，要求锚固砂浆达到设计强度的（）以上方可开挖隧道。

A.0.3

B.0.5

C.0.7

D.1

25、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于

支座竖向承载力的（）。

A.3%

B.10%

C.10%、15%

D.15%

26、隧道止水带在转弯处应做成圆弧形，橡胶止水带的转角半径不应小于（

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm

27、隧道施工场所的噪声不宜超过（）o

A.75dB（A）

B.80dB（A）

C.85dB（A）

D.90dB（A）

28、隧道衬砌混凝土浇筑后要求内部温度与环坑温度差不超过（）。

A.50

B.1O0

C.150

D.2O0

29、混凝土试件相邻面间的夹角公差不得超过（）。

A.0.10

B.0.5°

c.r

D.2°

30、用电磁无损检测方法确定混凝土中钢筋分布及保护层厚度，检测时应注意的问题：

对于缺少资料、无法确定钢筋直径的构件，应首先测显钢筋直径。对钢筋直径的测晟宜采用

O次测读，剔除异常数据，求其平均值的测量方法。

A.2-3

B.3-5

C.5-10

D.1-20

31、隧道仰拱、隧底最大允许超挖值为（）。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.250mm

32、按国标夹具的静载锚固性能试验效率系数应满足（）。

A.r|g>1.0

B.qg>0.95

C.qg^O.92

D.r|g>0.9

33、某高速公路隧道设计横断为标准三车道,采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支

护进行质量检测；检测图像根据其主要特征大致分为三类:第一类界面反射信号强，三振相明

显，在其下部仍有强反射界面信号，两组信号时程差较大；第二类信号幅度较弱，甚至没有界面

反射信号；第三类界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续，较分散。结合已知条件回

答下列问题。（2）第一类图像结果表明隧道衬砌结构的情况是（）。

A.密实

B.不密实

C.存在空洞

D.不能判断

34、地质雷达法的测量原理是（）。

A.电磁波

B.超声波

C.地震波

D.以上都不是

35、当桥梁涵洞多孔跨径总长大于30m小于100m,或单孔跨径大于等于20m小于40m,

该桥涵的分类为（）。

A.特大桥

B.大桥

C.中桥

D.小桥

36、某隧道按照〃新奥法”原则进行设计，上下双洞分离式，单向三车道，采用三心圆内轮廓，隧道

长770m,净宽14.55m,净高7.9m,属于特大断面隧道。本次检测断面围岩级别属于团级围岩。

采用XJ-400型隧道激光断面仪进行自动测最，检测精度为±lmm,每25m检测一个断面。根据

隧道激光断面仪采集的数据，绘制出隧道实测净空断面如下图所示。根据木隧道的相关信息,

回答以下问题：（1）本隧道激光断面仪的测量原理为（），测量过程中，将XJ-400型隧道激光

断面仪放置于（），以水平方向为起算方向，按一定间距（角度或距离）依次-测定（）之

间的矢径（距离）及该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径依次相连即得实际开挖的轮廓线。

隧道实浏净空断面

注：图中不就对的曲线表示实际开挖断面尺寸，规典I曲线表示设计开挖断面尺寸。图中数值表示昭离（m）,正值表

示超挖,负值表示欠挖。

A.极坐标法，任意位置.，仪器旋转中心到实际开挖轮廓线的交点

B.极坐标法，隧道中心线位置，隧道中心线到实际开挖轮廓线的交点

C.直角坐标法，任意位置，仪器旋转中心到实际开挖轮廓线的交点

D.直角坐标法，隧道中心线位置，隧道中心线到实际开挖轮廓线的交点

37、《公路工程质量检验评定标准》中将检查项目分为一般项目和（）。（2014真题）

A.重点项目

B.关键项目

C.安全项H

D.结构功能

38、对隧道工程防水混凝土进行抗渗性能试验，请回答下列问题。（5）若题（4）中试验记录

的试件渗水时水压力为l.IMPa,则该组试件的混凝土抗渗等级为（）。

A.P10

B.P11

C.P12

D.以上均不对

39、按照《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）的规定，长度为1000m的隧道为（）。（2017

真题）

A.特长隧道

B.长隧道

C.中隧道

D.短隧道

40、关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报，请回答等以下问题。

对于下列哪些不良地质体，可采用以地质调查法为基础，以地质雷达法探测为主的综合方法

进行超前地质预报（）

A.煤层瓦斯

B.浅部断层

C.地下水和导水结构

D.岩溶

41、混凝土立方体抗压强发试验时，当混凝土强度等级大于等（）于时，宜采用标隹试件

A.C40

B.C50

C.C60

D.C70

42、对于坛工或配筋混凝土桥梁，计算承载能力检算系数评定标度D时，权重最大的检测

指标是（

A.自振频率

B.物理与化学损伤

C.缺损状况

D.材质强度

43、依据左图的测景电桥，采用电阻应变片测显一根轴向受拉钢筋的纵向应变，口为枢筋的

泊松比，试回答以下问题，

（2）两个规格相同应变片，采用下图所示布片方式（两个应变片均纵向布置），则应变示值

为纵向应变的（）倍。

B

应变仪温量电桥

C.l+p

D.0

44、隧道锚杆支护孔位深度偏差标准为（）。

A.ilOmm

B.±2Omm

C.±40mm

D.±50mm

45、某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较

多，为检测、评价该桥承或能力，请回答以下相关问题。（5）受力最不利T梁跨中截面修正

后的荷载效应为2100kN.m,修正后抗力效应为2300kN.m,以下结论正确的是（）。

A.跨中截面承载能力满足要求

B.跨中截面承载能力不潢足要求

C.跨中截面承载能力不明确，应进行正常使用极限状态验算

D.跨中截面承载能力不明确，应进行荷载试验

46、采用半电池电位法测定钢筋锈蚀状况，如实测电位水平为-268mV,则该钢筋锈蚀评定标度

为（）＜.

A.1

B.2

C.3

D.4

47、影响浆液扩散半径、注浆压力和流量的指标是（）。

A.黏度

B.渗透能力

C.胶凝时间

D.渗透系数

48、关于板式橡胶支座抗剪弹性模量试验，请结合下图|可答下列问题：

（4）题（1）所述的支座在水平荷载xl.OOMPa和r=O.3OMPa作用下，测得累积剪切应变值

分别为0.91和0.30,则试样实测抗剪弹性模量计算值为（）。

A.l.OOMPa

B.1.07MPa

C.l.lOMPa

D.1.15MPa

49、桥梁荷载试验采用电阻应变片测量应变，布设应变片的主要操作步骤及顺序是（）。

A.定位^打磨f贴片T清洗今防潮封装

B.定位）打磨好清洗3贴片防潮封装

C.定位3清洗3打磨与贴片今防潮封装

D.定位f打磨3防潮封装1清洗3贴片

50、根据沉降随荷载变化的特征确定单桩竖向抗压极限承载力，对于陡降型P-S曲线，取（）。

（2014真题）

A.发生陡降的起始点对应的荷载值

B.发生陡降的终点切线与P轴交点对应的荷载值

C.发生陡降的起始点对应的荷载值的1/2

D.发生陡降的终点切线与P轴交点对应的荷载值的1/2

二、多选题

51、桥梁结构振动试验时对测试仪器设备的特性和适应性有特殊要求，请结合实际回答以下

问题。1.从原理上说，磁电式传感器频率响应，下限应•）其自振频率，上限（）自振频

率。

A.小于，大于

B.大于，小于

C.大于，大于

D.小于，小于

52、钢筋冷弯试验后，弯曲外侧表面无裂纹指的是（）.

A.长度＞lmm,＜3mm

B.长度＞2mm，＜5mm

C.长度＞3mm,＜5mm

D.长度＞5mm,＜10mm

53、轻型圆锥动力触探试验一般用于贯入深度小于4m的（）o

A.较密实的碎石土

B.砂土

C.中密以下的碎石土

D.黏性土

54、采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩桩身完整性时，测试信号显示有缺陷引起的二次

反射波，桩底反射信号不明显，应判定该桩为（）类桩。

A.I

B.0

C.0

D.0

55.在进行预应力钢绞线松弛试验时，环境温度应保持在（）的范围内。（2013真题）

A.2O0±30

B.常温

C.230±50

D.2O0±20

56、隧道止水带在转弯处应做成圆弧形，钢片止水带的传角半径不应小于（）。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.SOOmm

57、对在用桥梁进行承载力评定，应按（）和正常使用极限状态两种方式进行检算。

A.承载能力极限状态

B.线弹性工作状态

C.容许应力

D.安全系数法

58、板式橡胶支座抗剪弹性模量试验，每对支座所组成试样的综合抗剪弹性模量，为该对试

样3次加载所得到的3个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差大于算

术平均值的（）时，应重新复核试验一次。

A.5%

B.3%

C.2%

D.1%

59、《公路桥涵设计通用规范》将桥按多孔跨径总长分类时，总长500米的桥梁为（）。

A.特大桥

B.大桥

C.中桥

D.小桥

60、某隧道所处围岩比较软弱，且无地下水，因此采用超前锚杆进行支护。结合上述内容,.回答

下列问题。（5）锚杆拉拔力试验，要求同组单根锚杆的锚固力达到（）的设计值。

A.>70%

B>80%

C.>90%

D>100%

61、板式橡胶支座极限抗压强度试验时，应以（）速率连续均匀加载至70MPa,观察试样是

否完好。

A.0.02〜0.03MPa/s

B.0.03〜0.04MPa/s

C.0.1MPa/s

D.IMPa/s

62、在用桥梁拉吊索索力采用振动法测量时，其索力应根据不少于前（）阶特征频率计算

索力平均值。

A.3

B.4

C.5

D.6

63、盆式支座竖向承载力试验正式加载前需对支座进行二次预压，预压初始荷载为该出验支

座竖向设计承载力的（

）a

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%

64、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座在竖向设计承载力作用下支座

的竖向压缩变形应不大于支座总高度的（）＜）

A.0.5%

B.1%

C.2%

D.5%

65、基桩静载试验采用锚桩反力梁加载装置时，锚桩与试桩的净中心距应大于试桩直径的（）。

A.2倍

B.3倍

C.4fi'i

D.5倍

66、用梯形法测定无纺土工织物的经向撕裂强度时,试样剪取应使得切缝与经向（）。

A.平行

B.垂直

C.成30°角

D成45°角

67、当混凝土强度等级小于C30时,加载速率应为（）。

A.0.1~0.5MPa/s

B.0.3~0.5MPa/s

C.0.5~0.8MPa/s

D.0.5~1.0MPa/s

68、回弹仪测区大小为（）。

A.0.05mx0.05m

B.O.lmxO.lm

C.0.2mx0.2m

D.0.3mxO.3m

69、回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。4、对于缓变型P-S曲线，可根据沉降

量确定，宜取S=40mm对应的荷载值：当桩长大于40m时、宜考虑桩身弹性压缩量；对直

径大于或等于800mm的桩，可取（）对应的荷载值。12018检师真题）

A.S=0.05D

B.S=0.5D

C.S=80mm

D.5=G0mm

70、以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容（）。

A.静应变、静挠度、裂缝测试

B.试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测

C.桥梁结构抗震性能测试

D.结构动力（自振）特性和行车动力反应（响应）测试

71、人车混合通行的隧道中,中间段亮度不得低于（）o

A.1.5cd/m2

B.2.0cd/m2

C.2.5cd/m2

D.3.0cd/m2

72、隧道初期支护承受的应力、应变实测值与允许值之比大于等于（）时，围岩不稳定，应加

强支护。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

73、我国《公路隧道施工技术规范》规定,单项交通隧道风速不宜大于（）;特殊情况下可

取12m/s：双向交通隧道风速不应大于（）；人车混用隧道风速不应大于（）。

A.12m/s,7m/sz8m/s

B.10m/s,7m/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m/s

D.10m/s,8m/s,7m/s

74、下列钢支撑中，（）能很好地随喷射混凝土与围岩紧密贴合，取得好的支护效果。

A.工字型钢架

B.U型钢钢架

C,H型钢钢架

D.格栅钢架

75、地质雷达探测是利用电磁波在隧道开挖工作面前方岩体中的传播及反射,根据传播速度

和反射脉冲波走时进行超前地质预报的一种物探方法。结合背景材料，回答下列有关地质福

达探测法方面的问题。（2）地质雷达连续预报时，前后两次重叠长度应在（）以上。

A.3m

B.5m

C.8m

D.lOm

76、喷射混凝土采用的速凝剂应保证终凝时间不大于（）o

A.Smin

B.lOmin

C.15min

D.3Omin

77、动贯入阻力计算方法有多种，我国推荐目前国内外应用最广泛的动贯入阻力计算公式是

（）。

A.荷兰公式

B.德国公式

C.美国公式

D.欧洲公式

78、预应力混凝土桥梁用塑料波纹管环刚度试验试样从5根管材上各截取（）进行试验。

A.IOOmmilOmm

B.200mm±10mm

C.300mm±10mm

D.500mm±10mm

79、连拱隧道主洞开挖时，左右两洞开挖学子面错开距离宜大于（）。

A.20m

B.3Om

C.40m

D.5Om

80、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:盆式橡胶支座在竖向设计承载力作用下,

支座压缩变形不大于支座总高度的（）。

A.0.5%

B.1%

C.2%

D.3%

81、取芯法标准芯样试件要求其公称直径为（）且不宜小于集料最大粒径的（）；也可采

用小直径芯样试件，但其公称直径不宜小于（）且不得小于集料最大粒径的（）。

A.70mm,4倍，50mm,3倍

B.100mm.3倍，70mm,2倍

C.lOOmm,3倍，50mm,2倍

D.70mm,3倍，50mm,2倍

82、4.某公路双向双车道隧道，长1825m,埋深90m,在隧道进洞300m后，遇有一断层及

其影响带F5,采用钻探技术，探明前方断层及其影响带宽45m,并与隧道轴线斜交，该断

层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带，岩层破碎，地下水较丰富。根据以上相关信息，回答

以下问题：（1）该隧道属于（）

A.短隧道

B.中隧道

C.长隧道

D.特长隧道

83、桥梁荷载试验加载稳定时间要求相对读数差满足（

A.1%

B.2%

C.5%

D.10%

84、桥梁静载试验中，某挠度测点的初始值为0.02mm,试验控制荷载作用下的加载测值为

4.22mm,卸载后测值为0.22mm,计算挠度为5.00mm,则挠度校验系数为（）。

A.0.800

B.0.840

C.0.844

D.1.250

85、混凝土立方体抗压强度试件尺寸为100mmxl00mmxl00mm,则抗压强度试验结果的尺

寸修正系数为（）。

A.0.9

B.0.95

C.1.05

D.1.1

86、关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报，请回答等以下问题。

对于下列哪些不良地质体，可采用以地质调查法为基础，以地质雷达法探测为主的综合方法

进行超前地质预报（）

A.煤层瓦斯

B.浅部断层

C.地下水和导水结构

D.岩溶

87、某后张法预应力混凝土简支T梁，标准跨径25c,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩

M=3200kN-m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试

验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载，荷载挠度为44.3kN/m.最大试验荷载下实测跨中挠

度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数口=0.268,均布荷载作用下

跨中弯矩计算公式M=ql2/8）1、该梁试验跨中弯矩值为（）kNmo

A.3351

B.3461

C.272

D.277

88、喷射混凝土与围岩黏结力要求I类及其以上围岩不低于（）。

A.O.SMPa

B.0.8MPa

C.l.OMPa

D.SMPa

89、隧道通风设计主要是为了（）。

A.降低二氧化碳含量

B.降低有害气体含量

C.增加氧气含量

D.降低隧道内温度

90、盆式支座具有承载能力大，水平位移量大，转动灵活等优点，广泛应用于各种桥梁工程

中，《公路桥梁盆式支座》对盆式支座的分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法检验

规则等都进行了规定，结合规范回答以下问题。（2）盆式支座竖向承载力试验结果计算选取

以下参数（）o

A.每次、每级径向变形取该次，该级加载时4个百分表读书的算术平均值

B.每次、每级径向变形取该次，该级加载时4个千分表读书的算术平均值

C.每次、每级径向变形取该次，该级加载时4个百分表读数绝对值之和的一半

D.每次、每级径向变形取该次，该级加载时4个千分表读数绝对值之和的•半

91、对某混凝土结构物进行质量检测，经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有

不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另1条预估深度

为200mmo为得到详实的病害数据，需进行相应的检测，请同答以下问题：（3）对预估深

度为200mm的混凝土表面裂缝进行深度检测，先在完好混凝土区域测试超声波的声速为

4000m/s,之后将两换能器分别置于以裂缝为对称轴的两侧，当换能器间测距为200mm时，，

扣除零声时后的声时值为80四，则在此测距的裂缝计算深度约为（）o

A.IOOmm

B.125mm

C.150mm

D.200mm

92、隧道岩石根据岩石的坚硬程度和岩体的完整性分为（）。

A.四级

B.五级

C.六级

D.七级

93、混凝土抗折强度试验标准试件为（）。

A.立方休

B.圆柱体

C.棱柱体

D.球体

94、粒径相同的卵石、碎石为粗骨料的混凝土，当混凝土强度相同时，碎石混凝土于卵石混

凝土的超声声速相比（）.好管相的期石.

A.偏高

B.偏低

C.相等

D.无法判定

95、橡胶支座抗剪老化试脸时，其老化温度控制在（），放置（）取出试验。

A.7O0±20,48h

B.750±20/72h

C.7O0±20/72h

D.750±20/48h

96、整体箱梁桥静载试验，某械面的设计活载弯矩为4S0kN.m（不考虑冲击），计算试验弯

矩为540kN.m,冲击系数为0.10,则该截面的静力荷载效率为（）。

A.0.90

B.1.00

C.1.05

D.1.10

97、目前我国隧道应用最多的衬砌防排水结构是（）。

A.明洞防排水结构

B.隔墙排水结构

C.单层式衬砌防排水结构

D.复合式衬砌防排水结构

98、对于配筋混凝土桥梁，对承载能力恶化系数凌。影响最大的检测指标是（）。

A.钢筋锈蚀电位

B.钢筋保护层厚度

C.混凝土强度

D.缺损状况

99、桥梁工程中地基平板载荷试验确定桥梁地基土承载刀基本容许值时，当极限荷载值小于

比例界限荷载值2倍时，取极限荷载值的()。

A.0.50倍

B.0.75倍

C.0.85倍

D.0.90倍

100.隧道监控量测测点及测桩应牢固可靠、不松动、不移位，测桩锚固深度不小于(

A.5cm

B.lOcm

C.20cm

D.30cm

参考答案与解析

1、答案：B

本题解析：

砂性上孔隙直径必须大于浆液颗粒直径的3倍以上浆液才能注入。

2、答案：A

本题解析：

支座总数为2x4x4=32,其中5个缺损的支座两个检测指标扣分：U=45,U

=35/(100x72)x(100-45)=13,61；支座最低构件得分=100-45-13.61=41.39：支座平均得分=1/32x

(27x100+5x41.39)=90.84；支座部件得分：PCCI=90.84-(100-41.39)/t=79.78：其中t=5.4+

(32-30)/(40-30)x(4.9-5/)=5.30

3、答案：A

本题解析：

根据位移速率进行施工管理：当位移速率大于lmm/dHL表明围岩处于急剧变形状态，应

密切关注位移动态：当位移速率在l-0.2mm/d之间时，表明围岩处于缓慢变形阶段：当位

移速率小于0.2mm/d时，表明围岩已达到基本稳定，可以进行二次衬砌作业。

4、答案：A

本题解析：

在波阻抗界面将产生反射波和透射波。

5、答案：C

本题解析：

内风流中瓦斯浓度必须小于1.0%：总回风道风流中瓦斯浓度必须小于0.75%。开挖面瓦斯浓

度大于1.5%时，所有人员必须撤至安全地点。

6、答案：C

本题解析：暂无解析

7、答案：D

本题解析：暂无解析

8、答案：B

本题解析：

应力松弛试验试样的环境温度应保持在20±20内，标距长度不小于公称直径的60倍，试样

制备后不得进行任何热处理和冷加工，允许用至少120卜的测试数据推算1000h的松弛值。

与2018年单选题第10题相同。

9、答案：B

本题解析：

(5)管理等级团：管理位移小于Uo/3时，可正常施工。管理等级团：管理位移Uo/3-2Uo/3

时，应加强支护。管理等级I：管理位移＞2U0/3时，应采取特殊措施。

10、答案：C

本题解析：

(1)地质雷达天线可采用不同频率的天线组合，技术指标应符合下列要求：具有屏蔽功能；

最大探测深度应大于2m；垂直分辨率应高于2cm。

11、答案：B

本题解析：

(3)为了检测只存在单一测试面的结构混凝土厚度及其内部缺陷，如已建隧道的衬砌结构，

从20世纪80年代中期开始研究一种新的无损检测方法：冲击一回波法。

12、答案：D

本题解析：

表9-4,在常用的超欠挖测量方法中，非接触观测法主要有三维近景摄像法、直角坐标法、

极坐标法(断面仪法)。对于题中的选项，极坐标法为非接触观测法，选项D为正确答案。

13、答案：B

本题解析：

对于拱部，硬岩(I级围岩)平均和最大允许超挖值分别为100mm和200mm。

14、答案：A

本题解析：

《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011),表7.9.3泌水率的规定中，24h自由泌水率为

0,3h钢丝间泌水率为0。

15、答案：C

本题解析：

轴心抗压强度为26.5MPa,循环后轴心抗压强度值分别为:25.4MPa、24.1MPa>21.0MPa<,

其中循环后轴心抗压强度21.0MPa超过循环前抗压强度26.5MPa的20%,此时取另外两根

试件的算术平均值。

16、答案：C

本题解析：

混凝土衬砌中总碱含量(Na2O+0.658K2O)不得大于3kg/m3。

17、答案：C

本题解析：

仰拱应超前拱墙衬砌施工，其超前距离宜保持3倍以上拱墙衬砌循环作业长度。

18、答案：C

本题解析：

以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%,分4级等速加载。

19、答案：B

本题解析：

(1)喷射混凝土集料中的粗砂，其细度模数宜大于2.5。

20、答案：A

本题解析：

防水卷材的理化性能试验包括：拉伸性能，热处理尺寸变化率，抗穿孔性，不透水性，低温

弯折性，剪切状态下的符合性，热老化处理，耐化学侵蚀，人工气候加速老化。

21、答案：B

本题解析：

侧墙开挖采用马口跳槽法施工时，马口开挖长度不宜超过4m

22、答案：C

本题解析：

拱顶下沉量测后视点必须埋设在稳定岩面上，•般在距被测断面以外20m的距离。

23、答案：C

本题解析：暂无解析

24、答案：C

本题解析：

为使预加固有较好的效果，锚固砂浆在达到设计强度的70%以上时，才能进行下方隧道的开

挖。

25、答案：C

木题解析：

JT/T391-2019水平承载力：固定支座、纵向活动支座和横向活动支座的非滑移方向水平设计

承载力分2级，即支座竖向设计承载力的10%、15%。减震型固定支座和单向活动支座不小

于支座竖向承载力的20%,

26、答案：B

本题解析：

止水带通常在先浇的一环衬砌端头由挡头板固定。止水带出现转角时应做成圆弧形，转角半

径橡胶止水带不小于200mm,钢边止水带不小于300mm。

27、答案：C

本题解析：

规范规定，隧道施工场所的噪声不宜超过85dB(A)。

28、答案：D

本题解析：

防止二次衬砌混凝土开裂应采取的措施之一：混凝土内外温差不得大于20队混凝土的降温

速率最大不应超过30/do

29、答案：B

本题解析：

《普通混凝土力学性能试验方法标准》(GB50081-2002)：尺寸公差：

1＞试件的承压面的平面度公差不得超过0.0005d(d为边长)。

2、试件的相邻面间的夹角应为90。，其公差不得超过0.5。。

3、试件各边长、直径和高的尺寸的公差不得超过1mm。

30、答案：C

本题解析：暂无解析

31、答案：D

本题解析：

隧道仰拱、隧底最大允许超挖值为250mm.

修道允许超挖值我9-2

项次幡克通目现定俏或允许倒差怜黄方法利辆率

1平均100,MX200

2拱部植生，»»>110HR级国不中硬¥i.戟岩，平均⑶.■大250全站仪血.光断面伐检测；姆30m检

QV段国胃（破碎肾，土）平均1UU.畿大150fti个断面.血个断面白热H配树2m

MiA

4好他4100,0

5全宽+200。

平均100.最大”0>站仅.水承仪；甥20m抬仔3处

32、答案：B

本题解析：

表2-2,国标夹具的静载锚固性能试验效率系数（qg）不得低于0.95,而锚具、连接器的静

载锚固性能试验效率系数（qa）不得低于0.95,两者的差异应加以注意。

33、答案：C

本题解析：

密实:信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号；不密实:衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧

形，且不连续，较分散；空洞:衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界面信号,

两组信号时程差较大。

34、答案：A

本题解析：暂无解析

35、答案：C

本题解析：

表5-1桥梁涵洞分类

36、答案：A

本题解析：

激光断面仪的测后原理为极坐标法，以某物理方向（如水平方向）为起算方向，按一定间距

（角度或距离）依次一一测定仪器旋转中心到实际开挖轮廓线的交点之间的矢径（距离）及

该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径依次相连即得实际开挖的轮廓线.

37、答案：B

本题解析：

《公路工程质量检验评定标准》中将检查项目分为一般项H和关键项目（带回符号）.

38、答案：A

本题解析：

混凝土的抗渗等级以每组6个试件中有4个未发现有渗水现象时的最大水压力表示，

抗渗等级按下式计算：P=10H-l式中：

P——混凝土抗渗等级；

H一一6个试件中有3个试件渗水时的水压力（MPa）。

由上式计算可知该组试件为混凝土抗渗等级为P10。

39、答案：C

本题解析：

隧道的长度标准为1000m>L>500mo

40、答案：B

本题解析：

对于煤层瓦斯、岩溶，应采用以地质调查法为基础，超前钻探法为主的综合超前地质预报法;

地下水和导水结构应采用红外探测法或高分辨直流电法或瞬变电磁法进行探测

41、答案：C

本题解析：

混凝土强度等级小于C60时，非标准试件的抗压强度应荚以尺寸换算系数，并应在报告中注

明。当混凝土强度等级大于或等于C60时，宜用标准试件，使用非标准试件时，换算系数由

试验确定。

42、答案：C

本题解析：

对用工与配筋混凝土桥梁，承载能力检算系数应根据桥梁缺损状况、材质强度和自振频率的

检测结果计算确定，这三项检测指标的权重分别为0.4、0.3、0.3o

43、答案：D

本题解析：

根据测量电桥的输出特性:AUBD=U(AR1/R1-AR2/R2+AR3/R3-AR4/R4)/4=UK(el-e2+e3-e4)

/4,一个全桥接法的测点，应变仪的示值为：£示值=£1吒2+£3-£4。本题采用半桥接法，两个

应变片为纵向布置，钢筋轴向受拉时£1=£2,因此U选项正确。

44、答案：D

本题解析：

钻孔前应根据设计要求定出孔位，做出标记。施工时可根据围岩壁面的具体情况，允许孔位

偏差±50mm。适宜的钻孔深度是保证锚杆锚固质量的前提，锚杆的钻孔深度，应符合下列

规定：砂浆锚杆孔深度误差不宜大于±50mm。

45、答案：A

本题解析：

倒数第4行:检算的荷载效应与抗力效应的比值小于105时，应判定桥梁承载能力满足要求。

46、答案：B

本题解析：

采用半电池电位法进行钢筋锈蚀状况评判时，按惯例将电位值加以负号，然后按下表进行判

断。

混凝土桥梁钢筋锈蚀电位评定标准表3

电位水平(mV)纲航状况评定标度

>-2m无锈蚀活动性或错性活动性不确定1

(-200.-300]有锈蚀活动性，但腐蚀状态不确定,可能坑蚀2

(-300,-400J有锈蚀活动性，发生锈性概率大于90%3

(-400.-500J有锈蚀活动性，产型镌地可能性极大4

<-500构件存在镌独开裂区域5

注:I.量测时,混凝土桥梁结构或构件应为自然状态。

2.表中电位水平为采用钢/的酸铜电极时的量溺值。

47、答案：A

本题解析：

黏度是表示浆液流动时，因分子间相互作用而产生的阻碍运动的摩擦力。一般地，黏度是指

浆液配成时的初始黏度。黏度大小影响浆液扩散半径、注浆压力和流量等参数的确定。

48、答案：D

本题解析：

(4)抗剪弹性模量的计算公式:Gl=(TI.O-TO.3)/(vl.O-yO.3)=(1.0-0.3)/(0.91-0.30)

=1.15MPao

49、答案：B

本题解析：暂无解析

50、答案：A

本题解析：暂无解析

51、答案：A

本题解析：暂无解析

52、答案：D

本题解析：暂无解析

53、答案：D

本题解析：

轻型圆锥动力触探试验一般用于贯入深度小于4m的黏性土、黏性土组成的素填土和粉土，

可用于施工验槽、地基检验和地基处理效果的检测.重型圆锥动力触探试验一般适用于砂土、

中密以下的碎石土和极软岩。超重型圆锥动力触探试验一般适用于较密实的碎石土、极软岩

和软岩。

54、答案：C

本题解析：

表4-33

55、答案：D

本题解析：

应力松弛试验应参照国家标准《预应力混凝土用钢材试验方法》的有关规定将那些，试验的

环境温度为200±2a,标距长度不小于公称直径的60倍,试验数量不少于1根/每批，从每

盘中任意一端截取。

56.答案：C

本题解析：

止水带通常在先浇的一环衬砌端头由挡头板固定。止水芍出现转角时应做成圆弧形，转角半

径橡胶止水带不小于200mm,钢边止水带不小于300mm。

57、答案：A

本题解析：

在用桥梁应以《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝

土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)、《公路与工桥涵设计规范》(JTGD61-2005)、《公路钢结构

桥梁设计规范》(JTGD64-2015)、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)等桥梁设

计规范(以下称《桥规》)为基础，按承载能力极限状态和正常使用极限状态等两类极限状

态计算桥梁结构或构件抗力效应和作用效应，并采用引人分项检算系数修正极限状态设计表

达式的方法进行在用桥梁承载能力检测评定。

58、答案：B

本题解析：

单项结果和平均值之差不大于平均值3%,否则应重新复核试验。抗压弹性模量试验的结果

判定方法与之相同。

59、答案：B

本题解析：

表5-1总长500米的桥梁为大桥。

60、答案：C

本题解析：

锚杆拉拔测试要求：每安装300根锚杆至少随机抽样一组(3根)，设计变更或材料变更时

另做一组拉拔力测试；同组单根锚杆的锚固力或拉拔力，不得低于设计值的90%。

61、答案：C

本题解析：

极限抗压强度试验：

极限抗压强度试验计算承载力时，按支座有效承压面积(钢板面积)计算。

(1)将试样放置在压力机的承载板上，并对准中心位置。

(2)以0.1MPa/s的速率连续地加载，至试样极限抗压强度不小于70MPa为止。

(3)试验过程中随时观察试样受力状态及变化情况，试样是否完好无损。

62、答案：C

本题解析：

在用桥梁拉吊索索力测最通常采用振动法，现场检测时事先解除阻尼装置并换算索长，并依

据不少于前5阶特征频率计算索力平均值。

63、答案：A

本题解析：

盆式支座竖向承载力试验正式加载对支座预压三次，预压荷载为支座设计承载力，预压初始

荷载为该试验支座竖向设计承载力的1%，每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷

我。在正式加载中，每次检测时以预加设计承载力的1%作为初始压力。

64、答案：B

本题解析：

表2-10,竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形不应大于支

座总高度的1%;径向变形在竖向设计承载力作用下盆环径向变形不应大于盆环外径的0.05%。

65、答案：C

本题解析：

基准桩中心与试桩、锚桩中心(或压重平台支承边)的距离要求。《公路桥涵施工技术规程》

(JTG/TF50-2011)、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2014)的要求分如表4-39a)和表4-39b)

所示。

66、答案：B

本题解析：

无纺土工织物试样测定经向的撕裂强度时，剪取试样长边应与织物经向平行，使切缝垂直于

经向；测定纬向撕裂强度时，剪取试样长边应与织物纬向平行，使切缝垂直于纬向。

67、答案：B

本题解析：

混凝土立方体抗压强度试3佥时，强度等级小于C30时，取0.3〜0.5MPa/s的加荷速度，混凝

土强度等级大于C30小于C60时，取0.5〜0.8MPa/s的加荷速度，强度等级大于C60的混凝

上取0.8~1.0MPa/s的加荷速度。

68、答案：C

本题解析：暂无解析

69、答案：A

本题解析：暂无解析

70、答案：C

本题解析：

ABD是桥梁现场荷载试验的观测内容。

桥梁动力试验研究的内涵很宽广，除D选项所述的内容外，还有桥梁结构抗风、抗震及疲

劳性能试验研究等，但这些内容属于室内模型试验，需要大型、昂贵的专用试验加载设备和

测试分析仪器，试验周期长，技术难度大，现场不具备这些条件和相关技术手段。C为正确

选项。

71、答案：B

本题解析：

2020版教材541页,根据规范规定，人车混合通行的隧道中，中间段亮度不应小于2Qcd/m2。

72、答案：C

木题解析：

初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比大于或等于0.8时，围岩不稳定，应加

强支护；初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比小于0.8时，围岩处于稳定状

态。

73、答案：D

本题解析：

在射流风机纵向通风方式下，风流速度既不能过小，也不能过大。风速过小，则不足以稀释

排出隧道内的车辆废气；风速过大，则会使隧道内尘土飞扬，使行人感到不适。因此，我国

《公路隧道照明设计细则》规定：单向交通隧道的设计风速不宜大于10.0m/s,特殊情况不

应大于12.0m/s：双向交通隧道的设计风速不应大于8.0m/s;设有专用人行道的隧道设计风速

不应大于7.0m/s。

74、答案：D

本题解析：暂无解析

75、答案：B

本题解析：

地质雷达连续预报时，前后两次重叠长度应在bm以上。

76、答案：B

本题解析：

速凝剂：应根据水泥品种、水灰比等，通过不同掺鼠的混凝土试验选择掺最。使用前应做速

凝效果试验，要求初凝不应大于5min,终凝不应大于lOmin。

77、答案：A

本题解析：

（3）动贯入阻力，荷兰公式是目前国内外应用最广泛的动贯入阻力计算公式，我国《岩土

工程勘察规范》和水