南海区排水管道工程设计指南(试行)

南海区排水管道工程设计指南(试行)1总则1.1编制目的为规范佛山市南海区城镇排水管道工程设计，保障排水设施安全可靠运行，提升城市排水防涝能力、水生态环境质量，适配南海区城镇化发展与粤港澳大湾区宜居智慧城市建设要求，依据现行国家、行业及广东省相关标准，结合南海区实际地形、水文、气候、水文地质条件，制定本指南。本指南为试行指南，供南海区行政区域内新建、改建、扩建城镇排水管道工程设计使用。1.2设计原则（1）海绵城市引领：遵循“渗、滞、蓄、净、用、排”六字方针，老城区以问题为导向，新城区以目标为导向，落实年径流总量控制率要求，南海区新建城区年径流总量控制率不低于70%，旧城区改造不低于60%。（2）系统统筹规划：统筹衔接流域防洪、城市防涝、水污染治理、水资源利用多目标，区分新建区与旧改区，衔接上位排水专项规划、国土空间规划及现有排水设施，实现雨污分流全覆盖，逐步消除城中村、老旧小区雨污合流问题。（3）安全韧性优先：满足极端降雨下排水安全要求，充分考虑南海区台风暴雨频发的气候特征，预留远期发展韧性空间，保障管道结构安全与运行安全。（4）因地制宜适配：结合南海区河网密布、地下水位高（一般地下水位埋深0.5~2.0m）、软土地基分布广的特点，选择适配管材、基础处理与施工工艺。（5）全生命周期管控：兼顾建设成本与后期运维成本，优先选择耐久性好、便于清淤维护的管材与断面形式。1.3适用范围本指南适用于南海区城镇开发边界内市政道路、住宅小区、产业园区的新建、改建、扩建排水管道工程设计，不含工业企业内部专用生产废水管道设计。2基础资料与设计标准2.1基础资料要求设计前必须收集以下基础资料：（1）上位规划资料：国土空间总体规划、排水专项规划、内涝治理专项规划、海绵城市专项规划、流域水环境综合治理规划等。（2）地形水文资料：1:500~1:2000现状地形图，南海区多年平均降雨量1630mm，24小时设计暴雨量根据《广东省暴雨径流查算手册》计算，3年一遇24小时降雨量约180mm，50年一遇约380mm；河网水位、百年一遇外江洪水位、现状地下水位分布资料。（3）地质资料：沿线工程地质勘察报告，明确软土分布、土层承载力、渗透系数，南海区表层软土承载力特征值一般为40~80kPa，渗透系数一般为1×10^-6~1×10^-5cm/s。（4）现状管线资料：给水、燃气、电力、通信等管线位置、埋深、产权信息，现状排水管道走向、管径、标高、运行状况、淤积情况，南海区建成区现状合流管淤积率普遍在20%~40%之间。（5）权属衔接资料：排水出口去向、受纳水体排水功能要求、出水口审批文件。2.2设计标准（1）排水体制：新建区域必须采用雨污分流制；旧区改造逐步将合流制改为雨污分流制，暂时无法改造的合流制区域必须配套建设截流设施，截流倍数选取：广佛跨界河涌流域不低于3，其他内河涌流域不低于2。（2）设计重现期：中心城区市政主干路、核心商圈、下沉式广场排水设计重现期不低于10年，一般区域不低于3年，内涝风险点不低于20年；雨水管渠设计重现期符合《城镇内涝防治技术规范》GB51222要求，南海区内涝防治设计标准为中心城区50年一遇，一般区域30年一遇。（3）污水管道设计：生活污水量指标按照《城市给水工程规划规范》GB50282取值，南海区中心城区综合生活污水量指标取220L/(人·d)，农村社区取180L/(人·d)；产业园区工业废水量按照行业准入标准或规划指标计算，地下水渗入量按照单位管长渗透量计算，南海区地下水位较高区域取0.8~1.2m³/(km·d·mm管径)，地下水位较低区域取0.4~0.6m³/(km·d·mm管径)，总变化系数按照《室外排水设计标准》GB50014取值。（4）管道荷载设计：道路下排水管道设计荷载，主干路按公路Ⅰ级、城市-A级，支路按城市-B级，埋深不足1m时需进行结构补强验算。3平面设计3.1管线布局（1）市政道路排水管道平面布置遵循“雨水靠近水体、污水靠近主干管”原则，一般沿道路走向敷设，雨水管布置在道路中线、非机动车道或绿化分隔带下方，污水管布置在人行道或绿化下方，减少对机动车道结构的破坏。（2）排水管道与其他管线的水平净距，必须满足《城市工程管线综合规划规范》GB50289要求，最小水平净距：给水管DN≤200mm为1.0m，DN>200mm为1.5m；燃气管低压为1.0m，中压B为1.5m；电力电缆为1.0m；通信电缆为1.0m。（3）地块内部排水管道必须与市政排水管道系统衔接，新建地块雨水必须排入市政雨水管或周边水体，污水必须接入市政污水管，严禁雨污混接错接；产业园区生产废水必须经预处理达标后，方可排入市政污水管。（4）城中村、老旧小区改造中，必须梳理现状管线，取消现状错接的混流支管，雨水支管接入市政雨水系统，污水支管接入市政污水系统，单个小区出口设置不少于1个雨水口和1个污水出口。3.2管段衔接（1）排水管道一般采用顺坡敷设，减少跌水井设置；干管承接支管时，支管管底标高不得高于干管管底标高，支管内底不得高于干管内底，特殊情况可采用管顶平接，接入支管流速不得低于上游管段流速。（2）不同管径的管道衔接，雨水管道采用管顶平接，污水管道采用管底平接，必要时可采取跌水衔接，跌水落差大于1m时必须设置跌水井。（3）合流制管道改造为雨污分流时，原有管道保留利用的，必须复核其管径、坡度、结构强度，满足分流后排水要求，原有合流干管可改造为雨水主干管，原有渗漏严重的管道必须废除，不得继续使用。4纵断面设计4.1管道埋深（1）市政排水管道最小埋深：车行道下管道最小覆土厚度不得小于0.7m，人行道下不得小于0.6m，南海区软土区域需考虑工后沉降，埋深需增加0.2~0.3m预留量。（2）最大埋深：污水管道最大埋深不宜超过6m，超过6m可根据地形条件设置提升泵站，雨水管道最大埋深根据工程地质条件确定，不宜超过8m，软土区域需加强支护与结构设计。（3）受纳水体水位影响：排水管道出水口管内底标高必须高于受纳水体50年一遇常水位0.2m以上，无法满足要求的必须设置防倒灌拍门或闸阀，不能自流排放的必须设置雨水提升泵站。4.2设计坡度（1）最小设计坡度：按照管径确定，DN300雨水管最小坡度0.003，DN300污水管最小坡度0.004；DN400最小坡度0.002，DN500最小坡度0.0015，DN≥800最小坡度0.001，满足管道不淤流速要求即可，污水管道设计流速不小于0.6m/s，雨水管道不小于0.75m/s，最大流速：金属管不大于10m/s，非金属管不大于5m/s。（2）纵断设计时需结合现有路面标高、周边地块竖向标高设计，保证地块排水接入市政管道，避免出现倒坡，新建道路标高不得低于周边地块排水出口标高0.3m以上。4.3竖向交叉处理（1）排水管道与其他管线交叉时，最小垂直净距满足GB50289要求，给水管在排水管道上方，垂直净距不小于0.15m，当排水管道在给水管上方敷设时，必须给水管设置套管，套管长度不小于交叉点两侧各延伸2m。（2）竖向交叉冲突时遵循“小管让大管、压力管让重力管、临时管让永久管、新建管让现有管”原则，无法避让时，可采取倒虹管方式敷设，倒虹管必须设置沉泥井，最小管径不小于DN200，进水端流速不小于1.2m/s。5管材与基础设计5.1管材选择结合南海区地下水位高、软土地基特征，管材选择需满足强度、抗渗、抗腐蚀、抗沉降要求，具体选型如下：（1）管径DN300~DN1200：优先选用HDPE双壁波纹管、HDPE缠绕结构壁B型管（克拉管），环刚度要求：车行道下埋深小于3m不低于8kN/m²，埋深3~6m不低于12.5kN/m²，大于6m不低于16kN/m²；也可选用钢筋混凝土管，二级管用于埋深小于4m，三级管用于埋深大于4m。（2）管径DN1200~DN2000：优先选用离心浇铸玻璃钢夹砂管（RPMP）、钢筋混凝土管，软土地基优先采用玻璃钢夹砂管，重量轻，抗沉降性能好。（3）管径DN2000以上：优先选用钢筋混凝土排水管（RCP）、预应力钢筒混凝土管（PCCP），满足大流量排水需求。（4）化学腐蚀区域、工业废水管道：优先选用UPVC管、玻璃钢夹砂管或防腐衬里钢筋混凝土管。所有进场管材必须符合国家现行产品质量标准，具备出厂检测报告，进场后必须按规范进行复检合格后方可使用。5.2基础处理（1）地质良好、承载力特征值fak≥100kPa、地下水位低于槽底的区域，可采用砂垫层基础，垫层厚度100~200mm。（2）软土地基区域，fak<80kPa时，必须进行基础处理，可采用换填碎石垫层、水泥搅拌桩、高压旋喷桩处理，换填厚度不小于0.5m，搅拌桩间距1.2~1.6m，桩端进入持力层不小于1m，处理后地基承载力特征值不小于100kPa。（3）地下水位高于槽底的区域，必须做好沟槽排水，基础施工时不得泡水，槽底扰动土层厚度小于0.1m时，换填碎石处理，大于0.1m时必须进行地基加固。（4）回填要求：管道胸腔回填压实度，道路范围内不小于95%（轻型击实标准），管顶以上0.5m范围内不小于85%，0.5m以上按照道路路基要求执行，软土地基回填必须分层压实，分层厚度不超过300mm，严禁带水回填。6附属构筑物设计6.1检查井（1）检查井设置位置：排水管道转弯处、交汇处、坡度变化处、管径变化处、跌水处，直线段检查井最大间距：DN≤600不大于50m，DN700~DN1500不大于70m，DN>1500不大于120m，主干管直线段间距不宜超过80m，便于清淤维护。（2）检查井内径：DN≤600管道检查井内径不小于1.0m，DN700~DN1500管道不小于1.2m，DN>1500管道根据管道尺寸确定，不小于1.5m，检查井井底必须设置0.1~0.2m深的沉泥槽，接入支管井底标高低于主管内底0.1m。（3）井盖与井座：市政车行道下采用重型球墨铸铁井盖，承载等级符合GB/T23858的D400级，人行道、绿化带采用C250级，井盖必须具备防沉降、防盗窃、防异响、防坠落功能，井座与路面高差不大于3mm，老城区改造中优先采用防沉降检查井。（4）检查井防渗漏：检查井壁必须做防水处理，井筒与管道衔接处必须采用防水密封胶圈或水泥基渗透结晶材料密封，避免地下水渗入，南海区地下水位高，检查井渗漏率必须控制在5%以内。6.2雨水口（1）雨水口布置：道路交叉口、低洼处、路侧边每隔25~40m设置一个，竖街坡段每隔20m设置一个，雨水口间距根据汇水面积确定，单个雨水口汇水面积不超过1500m²，立算式雨水口单侧进水能力按照15L/s计算，平算式按照10L/s计算。（2）雨水口连接管：最小管径DN200，最小坡度0.01，连接管长度不宜超过25m，一个雨水口连接一根连接管，两个雨水口可合并接入干管，连接管接入检查井高程低于干管管顶0.1m。（3）雨水口选型：低洼易积涝区域采用双篦雨水口，下沉式道路、下穿通道采用平篦加侧篦联合雨水口，周边为绿化区域可采用渗滤型雨水口，落实海绵城市要求。6.3跌水井与沉泥井（1）管道跌水落差大于1m时必须设置跌水井，跌水井采用竖管跌水或阶梯跌水，大管径管道优先采用阶梯跌水，跌水井必须设置沉泥槽。（2）排水主干管每隔2~3个检查井设置一座沉泥井，雨水管道在接入水体前、污水管道在接入主干管前必须设置沉泥井，沉泥槽深度不小于0.3m。6.4出水口与防倒灌设施（1）排水管道出水口必须采用混凝土或块石砌筑，护坡护底范围，上游延伸管顶以上1m，下游延伸管底以下2m，两侧各延伸2m，防止冲刷岸坡。（2）出水口必须设置防倒灌设施，受潮水、外江洪水位影响的出水口，设置拍门或液压启闭闸门，拍门采用不锈钢或复合材料，耐腐性能满足要求，闸门井尺寸满足检修要求，汛期能够及时关闭。（3）生态出水口：排入内河涌的雨水出水口，优先采用生态护坡出水口，设置消力池，搭配水生植物，削减径流污染。6.5截流井（1）合流制截流改造中，截流井必须设置在合流管接入水体前，截流井形式根据截流量大小选择，小流量采用槽式截流井，大流量采用堰式、槽堰结合式截流井。（2）截流井溢流口标高必须满足设计要求，保证雨季溢流，溢流出口必须设置拦污格栅，拦截漂浮物，定期清理。7海绵城市与内涝治理适配设计7.1径流源头控制新建市政道路径流控制：人行道采用透水铺装，透水铺装率不低于70%，非机动车道根据条件采用透水铺装，道路绿化采用下凹式绿地，下凹深度100~150mm，承接道路径流，年径流总量控制满足上位海绵城市要求。住宅小区、产业园区：地块内部建设生物滞留池、调蓄塘等海绵设施，径流峰值不得超过开发前的30%，溢流雨水接入市政雨水管道。7.2内涝点改造适配现有内涝风险点改造中，排水管道设计必须复核汇水范围，扩大管道管径，局部增设调蓄设施或强排泵站，管道坡度调整保证排水流速，清除淤积点，保证排水通畅，南海区已查明的内涝点，排水设计重现期必须不低于20年，内涝防治标准不低于50年一遇。7.3初期雨水污染控制排入饮用水源保护区、重要水环境功能区的雨水管道，必须配套初期雨水收集处理设施，初期雨水收集量按照前8mm降雨量计算，收集后接入市政污水管网处理，末端设置调蓄池，调蓄后溢流排放。8施工工艺选型设计8.1开槽施工新建道路、空旷区域、埋深小于5m、地下障碍物少的区域，优先采用开槽施工，成本低，质量易控制，软土地基开槽必须设置支护，坡度比不小于1:1.5，深度大于3m采用钢板桩支护，槽底预留0.2m保护层，人工清理避免扰动。8.2非开挖施工旧城区改造、交通繁忙主干道、地下障碍物多、埋深大于5m的区域，优