线路工中级工职业技能鉴定考试题库_第1页
线路工中级工职业技能鉴定考试题库_第2页
线路工中级工职业技能鉴定考试题库_第3页
线路工中级工职业技能鉴定考试题库_第4页
线路工中级工职业技能鉴定考试题库_第5页
已阅读5页,还剩13页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

线路工中级工职业技能鉴定考试题库一、单项选择题(每题1分,共40分)1.我国铁路标准轨距为()mm。A.1000B.1067C.1435D.1520答案C2.目前国铁正线普遍采用的钢轨类型为()。A.43kg/mB.50kg/mC.60kg/mD.75kg/m答案C3.线路三大件是指()。A.钢轨、轨枕、道床B.钢轨、道岔、道床C.轨枕、道床、路基D.钢轨、扣件、轨枕答案A4.道床的主要作用不包括()。A.传递并均匀分布荷载B.排水C.保持轨距D.阻止轨道纵横向位移答案C5.曲线外轨超高的作用是平衡列车的()。A.惯性力B.离心力C.向心力D.制动力答案B6.普通单开道岔由转辙器、()、辙叉及护轨等组成。A.连接部分B.岔枕C.基本轨D.心轨答案A7.道岔尖轨与基本轨之间应保证()。A.密贴B.留有轨缝C.相互交错D.相互脱离答案A8.混凝土枕相较于木枕的主要优点是()。A.弹性好B.质量轻C.使用寿命长D.便于加工答案C9.钢轨接头轨缝过大会造成()。A.车轮对钢轨的冲击加剧B.钢轨强度增大C.线路阻力增大D.道床密实度提高答案A10.轨距尺(道尺)主要用于测量()。A.轨距与水平B.高低与方向C.轨距与轨向D.水平与三角坑答案A11.捣固作业的目的是捣实轨枕底部的道碴,以恢复()。A.轨距B.线路平顺性C.钢轨强度D.路基承载力答案B12.在电气化铁路区段,作业人员及所持工具与接触网带电部分的距离不得小于()m。A.1B.2C.3D.5答案B13.营业线施工作业时,必须按规定设置()。A.驻站联络员和现场防护员B.安全监督员C.质检员D.材料员答案A14.无缝线路的锁定轨温是指()时的轨温。A.长钢轨铺设锁定B.当地最高气温C.当地最低气温D.铺设当日平均气温答案A15.无缝线路地段,当轨温明显高于锁定轨温时,容易发生()。A.断轨B.胀轨跑道C.轨缝拉大D.螺栓折断答案B16.胀轨跑道发生前,常出现()等预兆。A.轨距扩大B.轨向不良、出现碎弯C.水平超限D.轨枕失效答案B17.无缝线路钢轨折断紧急处理时,应以不超过()km/h的速度放行列车。A.5B.15C.25D.45答案A18.线路维修工作的基本制度不包括()。A.综合维修B.经常保养C.临时补修D.线路大修答案D19.线路综合维修的周期一般为()年。A.0.5B.1~2C.3~4D.5答案B20.曲线外轨超高最大值一般不得超过()mm。A.100B.125C.150D.200答案C21.12号普通单开道岔侧向允许通过速度为()km/h。A.30B.45C.60D.80答案B22.绝缘接头的主要作用是()。A.防止线路爬行B.隔断轨道电路C.减小车轮冲击D.调整轨缝答案B23.防爬设备的主要作用是防止()。A.钢轨及轨枕的纵向爬行B.钢轨横向移动C.道床坍塌D.路基冻胀答案A24.普通线路爬行量超过()mm时,应安排整正。A.10B.20C.30D.50答案B25.在区间线路上进行影响行车安全的施工时,应使用()防护。A.移动停车信号B.移动减速信号C.作业标D.减速地点标答案A26.作业标的作用是表示()。A.前方有线路作业B.前方必须停车C.前方必须减速D.前方有障碍物答案A27.道床翻浆冒泥的主要成因不包括()。A.道碴含土量多B.排水不良C.列车反复荷载作用D.轨距过大答案D28.钢轨的磨耗形式不包括()。A.垂直磨耗B.侧面磨耗C.波浪形磨耗D.化学磨耗答案D29.更换钢轨时,新轨与旧轨的轨型应当()。A.一致B.不同C.相近D.无要求答案A30.下列不属于线路标志的是()。A.公里标B.坡度标C.曲线标D.信号机答案D31.路桥过渡段设置的目的主要是()。A.防止桥头线路不均匀沉降B.增加桥梁强度C.改善桥梁排水D.提高行车速度答案A32.普通线路钢轨接头采用()连接。A.夹板(鱼尾板)B.电弧焊C.铝热焊D.胶结答案A33.接头螺栓涂油的主要目的是()。A.防止锈蚀,便于拆装维修B.增加接头强度C.提高导电性能D.减小螺栓摩擦力答案A34.线路水平是指两股钢轨()之差。A.顶面高度B.轨距C.刚度D.磨耗量答案A35.线路方向不良时,应进行()作业。A.拨道B.起道C.改道D.捣固答案A36.轨距过大时,应进行()作业。A.拨道B.起道C.改道D.掏碴答案C37.路基的主要作用是()。A.承受轨道结构及列车荷载并传递至地基B.为钢轨提供弹性C.调整曲线超高D.防止线路爬行答案A38.车站与区间分界的线路标志是()。A.站界标B.警冲标C.信号机D.预告标答案A39.曲线外轨超高的数值主要根据()确定。A.列车通过速度与曲线半径B.钢轨类型C.道床厚度D.轨枕数量答案A40.发现线路设备故障危及行车安全时,应当()。A.立即设置防护并迅速报告B.先报告再处理C.等领导到场处理D.继续作业答案A二、多项选择题(每题2分,共20分)1.我国铁路常用的钢轨类型有()。A.75kg/mB.60kg/mC.50kg/mD.43kg/m答案ABCD解析我国铁路现行常用钢轨类型有75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m四种。其中60kg/m钢轨是繁忙干线和高速铁路正线的主要轨型。2.普通单开道岔主要由()三大部分组成。A.转辙器B.连接部分C.辙叉及护轨D.岔枕答案ABC解析道岔三大组成部分为转辙器(基本轨与尖轨)、连接部分(导曲线轨等)和辙叉及护轨。岔枕是支承部件,不属于三大组成部分。3.钢轨接头按左右两股钢轨的相互位置可分为()。A.相对式接头B.相错式接头C.悬接式接头D.绝缘接头答案AB解析按左右两股钢轨接头相互位置分为相对式接头和相错式接头。悬接式接头是按接头下方是否设置轨枕划分的,绝缘接头是按构造及用途划分的。4.下列属于听觉防护信号的是()。A.响墩B.口笛C.号角D.火炬答案ABC解析听觉信号包括响墩、口笛、号角等。火炬属于视觉信号(烟火信号),主要用于夜间或大雾等恶劣天气下显示停车信号。5.造成线路爬行的主要原因有()。A.列车制动时产生的纵向力B.钢轨温度变化引起的温度力C.车轮通过钢轨接头时的冲击D.轨距过大答案ABC解析线路爬行主要与列车制动、起动产生的纵向力,温度力以及接头冲击等因素有关。轨距过大属于轨道几何尺寸病害,与爬行无直接因果关系。6.预防无缝线路胀轨跑道的措施有()。A.保持道床标准断面,加大道床横向阻力B.拧紧扣件,保持扣件阻力C.及时消除轨向不良和碎弯D.高温季节任意安排作业时间答案ABC解析预防胀轨跑道应提高轨道框架刚度和道床阻力,并及时消除方向不良。高温季节必须严格执行无缝线路作业轨温条件,不得任意作业。7.道床的主要作用包括()。A.承受并均匀分布轨枕传来的压力B.便于排水C.阻止轨道纵横向位移D.增加轨道弹性答案ABCD解析道床将轨枕荷载均匀分布至路基面,同时起排水、固定轨枕位置、增加轨道弹性和抵抗纵横向位移的作用。8.下列属于线路大修主要内容的有()。A.成段更换钢轨B.清筛道床C.成段更换轨枕D.整修扣件答案ABC解析线路大修以恢复线路设计标准为目的,包括成段更换钢轨、清筛道床、成段更换轨枕等。整修扣件属于综合维修或经常保养的内容。9.在电气化铁路区段作业时,下列做法正确的有()。A.作业人员与接触网带电部分保持2m以上距离B.禁止直接或间接接触接触网及回流线C.雨天不得靠近接触网设备D.在接触网下部作业时无需任何防护答案ABC解析电气化区段作业必须与带电设备保持安全距离,严禁直接或间接接触,雨天应加强防范。起道、更换钢轨等作业可能危及接触网安全时,必须按规定办理停电或采取绝缘防护措施。10.无缝线路钢轨折断的原因可能包括()。A.锁定轨温设置过高B.钢轨焊补质量不良C.钢轨原有伤损发展D.轨温骤降答案ABCD解析锁定轨温过高会使冬季钢轨承受过大的温度拉应力;焊补缺陷和原有伤损会降低钢轨强度;轨温骤降使拉应力急剧增大,这些因素均可能导致断轨。三、判断题(每题1分,共30分)1.我国铁路标准轨距为1435mm。答案正确2.60kg/m钢轨表示每根钢轨的质量为60kg。答案错误解析60kg/m表示钢轨每延米质量为60kg,而非每根钢轨的质量。3.轨距是指两股钢轨轨头内侧作用边之间的最小距离。答案正确4.为保证行车速度,曲线外轨超高可以随意设置。答案错误解析曲线超高应根据曲线半径、行车速度和旅客舒适度要求计算确定,最大超高不得超过150mm,不得随意设置。5.无缝线路不存在轨缝,因此不会发生钢轨折断。答案错误解析无缝线路虽然不设轨缝,但受温度应力、焊缝缺陷、钢轨伤损等因素影响,仍可能发生钢轨折断。6.捣固作业应在轨枕底部进行,使轨枕下道碴密实。答案正确7.电气化区段作业人员所持物件与接触网带电部分的距离不得小于2m。答案正确8.发现线路设备故障危及行车安全时,应先报告后防护。答案错误解析发现危及行车安全的故障时,应先设置防护信号(拦停列车),同时迅速报告有关部门,做到先防护、后处理。9.线路综合维修是按周期对线路设备进行综合性修理,以恢复设备完好状态。答案正确10.普通线路钢轨接头轨缝越大越好,便于钢轨自由伸缩。答案错误解析轨缝过大会加剧车轮对钢轨的冲击,轨缝过小则夏季容易产生胀轨。轨缝应按轨温条件计算设置并保持在规定范围内。11.普通线路应设置轨缝,无缝线路不设轨缝。答案正确12.12号普通单开道岔侧向允许通过速度为45km/h。答案正确13.响墩属于视觉信号。答案错误解析响墩铺设在钢轨上,通过列车碾压爆炸发出响声,属于听觉信号,常用于紧急防护。14.改道作业可以用来调整轨距。答案正确15.拨道作业可以改正线路方向偏差。答案正确16.在铁路线路安全保护区内可以临时堆放少量物品。答案错误解析铁路线路安全保护区内禁止取土、挖砂、堆放物品、烧荒等危及铁路安全的行为,任何临时堆放均不允许。17.道床翻浆冒泥与道床排水不良有直接关系。答案正确18.绝缘接头可以隔断轨道电路。答案正确19.防爬设备能够防止钢轨和轨枕产生纵向爬行。答案正确20.曲线轨距加宽时,将内轨向曲线中心方向移动,外轨保持不动。答案正确21.坡度标用来表示线路纵断面的坡度变化情况。答案正确22.线路工进行巡查作业时,可以不携带防护信号用品。答案错误解析巡查人员必须随身携带防护信号用品,发现危及行车安全的故障时能立即设置防护。23.钢轨接头螺栓应按规定扭矩拧紧,并定期涂油养护。答案正确24.路基排水不良可能导致道床翻浆冒泥。答案正确25.小半径曲线地段钢轨侧面磨耗较直线地段严重。答案正确26.当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨内产生拉应力。答案错误解析轨温高于锁定轨温时,钢轨膨胀受到约束,内部产生压应力;轨温低于锁定轨温时产生拉应力。27.当轨温低于锁定轨温时,无缝线路钢轨内产生拉应力。答案正确28.线路工上岗作业前必须经过安全技术培训并考核合格。答案正确29.防护员在防护期间可以兼顾清理道床等工作。答案错误解析防护员在防护期间必须坚守岗位,集中精力做好防护工作,不得兼做其他作业,不得擅自离岗。30.发现钢轨折断时,应立即设置防护信号并报告车站或工区。答案正确四、简答题(每题5分,共10分)1.简述线路爬行的危害及防止措施。答案线路爬行的危害主要有:(1)引起轨缝变化,轨缝拉大加剧车轮冲击,轨缝挤瞎导致胀轨;(2)造成接头螺栓、扣件松动,轨枕位置歪斜;(3)破坏道床状态,引起线路方向、水平不良;(4)缩短轨道设备使用寿命,危及行车安全。防止措施:(1)保持接头螺栓和扣件状态良好,按规定扭矩拧紧;(2)按规定安装防爬设备(防爬器、防爬支撑),并保持作用良好;(3)保持道床标准断面,夯拍道床,加大道床阻力;(4)及时整治线路病害,减小列车冲击;(5)定期观测爬行量,超过20mm时及时安排整正。2.简述发现钢轨折断时的应急处理程序。答案(1)立即设置停车信号防护,并迅速将情况报告车站值班员或工区负责人;(2)紧急处理:

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论