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文档简介
区科园东十一路9号的第五层办公楼、本发明公开了一种船用多功能混合动力系模块的驱动端与电机驱动模块的驱动端传动连统的燃料经济性和不同负荷下对动力系统响应2所述电机驱动模块的驱动端与螺旋桨传动连接，所述发动机动力模模块包括增程式发动机和飞轮集成式电机，所述增程式发动机和飞轮集成式电机传动连过逆变器电性连接有用于给船上常规用电设备使用的取船机的实时功率需求值作为电机驱动模块螺旋桨带动电机驱动模块进行发电，并将所述电机驱动模块产生的电能存储在储能模块34于预设的第一电量时，所述增程式发电模块启动发电并将产生的电能储存在储能模块中；直至所述储能模块的实时电量大于或等于预设5[0040]获取储能模块的实时电量，当储能模块的实时电量小于或等于预设的第一电量[0041]第一驱动功率值和第二驱动功率值大小关系为：第一驱动功率值<第二驱动功率[0043]获取实时功率需求值位于设定的第一驱动功率值和第二驱动功率之间的持续时[0044]以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于678
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