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文档简介
XXX
矿井运送事故应急预案
应急预案编号;专07号
应急预案版本号;AQ/T9002—2023
编制人XXX
签发人
编制日期2023年8月20日
实行日期2023年9月1日
目录
1事故类型和危害程度分析4
2应急处置基本原则...............................4
3组织机构及职责.................................4
3.1应急组织体系.................................4
3.2指挥机构及职责.................................4
4防止与预警......................................5
4.1危险源监控...................................5
4.2预警行动.....................................5
5.信息汇报程序..................................16
6.应急处置.......................................18
6.1响应分级......................................18
6.2响应程序......................................19
6.3处置措施......................................20
7.应急物资与装备保障.............................20
L事故类型和危害程度分析
1.1矿井也许发生时提高事故
(1)断绳跑车事故,重要由于钢丝绳断丝磨损,锈蚀引起。
(2)掉道事故,重要由于道床通过运行,质量下降,达不到规定
的规定;矿车自身有缺陷以及偏载等。
(3)过卷事故,重要由于停车误操作,限速或减速保护装置失灵
引起。
(4)脱钩事故,重要因设备损坏或误操作引起。
1.2机车运送事故分析
该矿防爆蓄电池机车运送也许发生的运送事故重要有:机车行驶
碰人、列车行车碰人、巷道环境不良碰人等。其原因重要有如下几种
方面:
(1)司机违章探头瞭望。
(2)机车日勺制动装置失灵或无制动装置、撒砂装置、警铃、照
明灯、红尾灯等。
(3)轨道失修,矿车完好状况差,曲线半径不合理,导致机车或
矿车掉道伤人。
(4)机车超速行驶碰人、违章摘挂钩扳道岔伤人。
(5)车场违章调车伤人。
(6)巷道安全距离不够,人员在轨道上行走,易导致机车撞人、
IV级,也许死亡1〜2人的一般事故,预警颜色为蓝色;
in级,也许死亡3〜9人的重大事故,预警颜色为黄色;
II级,也许死亡10〜29人的特大事故,预警颜色为橙色;
I级,也许死亡30人以上的尤其重大事故或发生也许死亡3人以上
日勺顶板事故,预警颜色为红色。
2应急处置基本原则
2.1现场应急处置应遵照的原则
(1)救人优先日勺原则:现场工作人员本着“以人为本,
救人第一”的原则,首先进行自救,然后进行救济他人;
(2)防止事故扩大,缩小影响范围的原则;
(3)保护救灾人员生命安全日勺原则;
(4)利于恢复生产日勺原则。
2.2事故发生后的应急处置措施
按事故严重程度和类别分为四级,分级措施及预警颜色如下:
IV级,也许死亡1〜2人的一般事故,预警颜色为蓝色;
m级,也许死亡3〜9人的重大事故,预警颜色为黄色;
II级,也许死亡10〜29人的特大事故,预警颜色为橙色;
I级,也许死亡30人以上的尤其重大事故或发生也许死亡3人以上
的火灾事故,预警颜色为红色。
2.3注意事项
(1)应急抢险人员应按规定佩带符合原则日勺个人防护
用品。
(2)应采购国家指定的专业厂家生产的抢险救援器材,要
严格采购、入库、寄存过程及使用前的检查验收关,并按规
定使用。
(3)制定日勺应急救援对策或措施要有针对性、可操作
性,最佳执行事前演习过日勺救援对策或措施。
(4)现场自救互救应遵照保护人员安全优先日勺原则,防止
事故蔓延,减少事故损失。
(5)应急救援结束后,领导小组应组织人员对本次救援工
作进行总结,找出存在问题,修订完善应急预案。
3组织机构及职责
3.1应急组织体系
组织机
姓名职务联络备注
构有:
指挥部
总指挥法人
总指挥业主代表
副总指挥矿长
成员技术负责人
副矿长
副矿长
副矿长
常务副矿长
安监科科长
救护队队长
机电科科长
通风科科长
矿工会工会主席
矿办公室主任
掘进队队长
供销科科长
地测科科长
车队驾驶员
县救护队
县应急救援中心
县医院
XXX企业成立,由法人任救援总指挥,矿长、业主任副总指挥,
按照各自日勺分工协助总指挥指挥。
各业务部门重要领导作为应急救援指挥部组员,按照各自的业
务范围互相配合,共同完毕任务。
应急救援指挥部下设应急救援办公室,由陈永贵任主任,李明
刚任副主任,组员为安监科、生产技术科、通风科、调度室、救援队、
供应科等有关人员构成。
应急救援指挥部设在矿调度室,由法人、业主代表,矿长、安监
科长、总工程师召集启动应急救援预案。
应急救援指挥部设在矿调度室,指挥车、抢险车所有在调度室集
中待令。
应急救援指挥部下设置专业组
第一组:现场抢险指挥组,由矿长刘华明任组长,组员由副矿
以上领导构成,负责现场抢险全过程的指挥。
第二组:后勤保障组,由矿办公室主任胡建中任组长,组员有
供应科、财务科、矿办公室主任、调度室、保卫科长等,负责物资器
材的供应、经费的保障、地面交通运送的保障、地面通讯保障、生活
后勤保障、治安保障等。
第三组:善后处理组,由常务副矿长李明刚任组长,组员有工资科
长、工会主席等,负责遇险人员有关资料的提供、保险的贯彻、医疗
机构的保障、遇难人员及其家眷日勺安顿等。
第四组:事故调查组,由安监科长郭光全任组长,组员为矿长、安全
副矿长、矿技术负责人、工会、保卫科等有关部门,协助上级部门进
行事故调查。
设有辅助救护队(由职工队伍构成)、专业救护队员3名(经
培训合格),救援与县救援队联络并签有救护协议,矿有1
个掘进队46人、一种机电班6人、一种通风维修班10人、
瓦斯检查员15人、安全员4人。
3.2指挥机构及职责
设置应急救援指挥部,总指挥由法人谢波;业主代表陈
永贵或矿长刘华明担任,组员由采掘、通风、机电、地质测
量等部门的人员以及总工程师构成。
矿井发生重大事故后,矿长、总工程师和其他领导必须
立即赶到救灾指挥现场,组织急救,矿长是负责处置事故
日勺指挥者。在矿长未到之前,由值班矿长负责指挥。
各有关人员在处理灾害事故中的任务和职责:
(1)矿长:是处置事故日勺指挥者,在矿总工程师和机
电矿长的协助下,制定营救人员和处理事故的作战计划。
(2)矿总工程师:是矿长处理事故的第一助手,在矿
长领导下组织制定营救人员和处理事故的作战计划。
(3)副矿长:根据营救人员和处理事故作战计划,负
责组织为处理事故所必须日勺工人待命,及时调集救灾所必
须的设备材料。
(4)县救护队队长:对矿山救护队的行动详细负责,
全面指挥领导矿山救护队和辅助救护队,根据营救和处理
事故作战计划规定的任务,完毕对灾区遇难人员的救援和
事故处理。
(5)通风科科长:按照矿长命令负责变化矿井通风系统,
为实现自然通风及恢复主通风机运转做好技术指导工作,
重视主通风机的工作状况和组织完毕必要的通风工程,组
织瓦斯排放并执行与通风有关日勺其他措施。
(6)生产技术科科长:按照矿长命令负责协调各方面日勺工
作,协助矿长进行急救、撤人和灾害处理。
(7)井下各队队长、班长:负责按指挥部规定有序撤到安
全地点直至地面,清点人数,及时向调度室汇报,并随时
接受矿长命令,完毕有关急救和灾害处理任务。在撤退前当
班第一责任者负责将动力、主副风机馈电开关打到零位井闭
锁,关闭供水阀门。
应急救援指挥部办公室及职责
应急救援指挥部下设应急救援指挥部办公室,负责企
业应急救援指挥部的详细事务工作。办公室设在矿井调度室,
调度室主任由矿长兼任或由矿长授权常务副矿长、总工程师
兼任,组员由有关部门人员共同构成。
应急救援指挥部办公室日勺重要职责是:
(1)负责矿山应急救援指挥工作的综合协调和管理,
根据事故劫难状况和救援工作进展状况,及时向企业应急
救援指挥部汇报。
(2)与现场应急救援指挥部保持联络,传达企业应急
救援指挥部的命令。
(3)调动矿山应急救援力量,调配矿山应急救援资源
(4)提供技术支持,组织矿山应急救援技术组参与救
援工作,协调矿山医疗救护工作
(5)调用矿山应急救援基础资料与信息。
(6)矿山事故扩大或专业领域救援力量、资源局限性
时,协调有关救援力量及设备支援。
(7)完毕企业应急救援指挥部交办的其他事项。
现场应急救援指挥部及职责
事故现场成立现场应急救援指挥部,由有关部门负责
人和救护队构成,重要负责指挥井下现场急救工作,及时
处理多种安全生产事故。设如下专业小组:
(1)抢险救灾组:由矿山救护队和企业应急救援指挥
部紧急调集日勺有关单位人员构成,详细负责实行现场抢险
指挥部制定的抢险救灾方案和安全技术措施。
(2)技术组:由技术人员构成。重要研究制定急救技
术方案和措施,处理事故急救过程中碰到的技术难题。
(3)物资供应组:重要保证抢险救灾物资和设备日勺及
时调度和供应。
(4)警戒保卫组:重要负责事故现场警戒、人员疏散、
治安及交通秩序维持等工作。
(5)医疗救护组:重要负责对受伤人员的医疗救护。
(6)后勤保障组:负责车辆调度及后勤保障等工作。
(7)善后处理组:负责伤亡人员家眷的安抚和赔偿等善后
处理事宜。
4防止与预警
4.1危险源监控
提高机安全制动
1)制动装置
①正常工作制动,即在减速阶段参与提高机口勺速度控制;
②正常停车制动,即在提高终了或停车时闸住提高机;
③安全制动,即当提高机工作不正常或发生紧急事故时,迅速而
及时地闸住提高机。
2)制动方式
提高机采用常用闸和保险闸二级制动。
3)制动的规定
(1)提高绞车时常用闸和保险闸制动时\所产生日勺力矩与实际
提高最大静荷重旋转力矩之比K值不得不不小于3。
(2)提高绞车上提、下放时安全制动减速度应在0.5〜5m次之
间。
提高机机电保护装置及电气保护
绞车具有防止过卷、防止过速、过负荷和欠电压、限速、深度指
示器失效、闸间隙、松绳、减速功能等保护装置和开关。
1)过卷保护:车场设有满足规程规定和过卷距离,并设有过卷开
关,当提高容器超过正常终端停止位置().5m时,能使安全回路自动
断电,保险闸制动紧急停车。
2)防止过速保护:当提高速度超过最大提高速度的15%时,能使
安全回路自动断电,保险闸制动紧急停车。
3)防止过负荷和欠电压保护:当绞车供电回路发生过负荷或欠
电压时,控制回路内过电流继电器或欠电压继电器动作,使安全回路
自动断电,保险闸制动紧急停车。
4)限速保护:本绞车提高速度未超过3.5m/s,不用设置有限速保
护。
5)深度指示器失效保护:当指示器失效时,能使安全回路自动断
电并使保险闸制动紧急停车。
6)闸间隙保护:当闸间隙超过规定值2mm时,能自动报警或使
安全回路自动断电,保险闸制动紧急停车。
7)松绳保护:设置松绳保护装置并接入安全回路和报警回路,在钢
丝绳松弛时能自动断电并报警。
8)减速功能保护:当提高容器抵达设计减速位置时能示警并开始减
速。
9)定车装置:在绞车检修制动系统时,将绞车滚筒固定住,不因制动
失效而发生跑车事故。
斜井跑车防护装置及车场信号装置
1)信号装置
(1)各车场和绞车房设信号,信号要声光俱备,集中上板。应使
用通讯声光信号。
(2)各车场和通道口设声光行车报警装置(甩车场设在巷道交
叉处,上下车场设在变坡点处)。
(3)各车场、车房、中间通道口设有通讯装置。
(4)每一提高装置,必须装有从井底(下部车场)信号工发给
井口(上部车场)信号工和从井口(上部车场)信号工发给绞车司机
的信号装置。井口(上部车场)信号装置必须与绞车的控制回路相闭
锁,只有在井口(上部车场)信号工发出信号后,绞车才能启动。除
常用日勺信号装置外,还必须有备用信号装置。井底车场(下部车场)
与井口(上部车场)之间、井口(上部车场)与绞车司机台之间,除
有信号装置外,还必须装设直通。
(5)井底车场(下部车场)H勺信号必须经由井口(上部车场)信
号工转发,不得越过井口(上部车场)信号工直接向绞车司机发信号,
但发送紧急停车信号不受此限。
(6)在一、三采区轨道上山、二、四采区轨道下山出J上、下车场
设信号及躲身嗣室。胴室长1.5m,宽1.5m,高2.0m。
(7)各车场设岗位责任制、操作规程、技术特性等牌板及巷标、
“行车时严禁行人”牌板,位置设在上、下车场及各甩道。200m以
上巷道,巷道内设里程标。
(8)在采区上(下)山各车场的信号附近安设局部通风机时,局
部通风机距信号不得不不小于30m,且必须有消音器,局扇尽量远离
信号处安装。
(9)各车场设照明灯,光线充足。管线整洁、周围环境清洁、
无杂物。
2)跑车防护装置
(1)选用FJP-B型常闭式斜井防跑车装置、跑车防护装置和ZS-2
型阻车器。
(2)斜巷轨道型号15kg/mo
(3)提高道内每隔20m设一种托绳轮;在每个甩车场入口,钢
绳变向的地点每隔5m设置一种立滚。
(4)采区上(下)山一般不行人,上下班人员重要通过行人斜
井出入,但考虑安全起见,每隔40m设置一种规避胴室。
(5)斜巷内每100m设一组跑车防护装置(超速挡车器)。
(6)在采区上(下)山下车场各设一种躲身胴室,有助于信号
工、摘挂钩工人身安全。
3)倾斜井巷内使用串车提高的规定
(1)在倾斜井巷内安设可以将运行中断绳、脱钩的车辆制止住
的跑车防护装置。
(2)在各车场安设可以防止带绳车辆误入非运行车场或区段的
阻车器。
(3)在上部平车场入口安设可以控制车辆进入摘挂钩地点日勺阻
车器。
(4)在上部平车场靠近变坡点处,安设可以制止未连挂W、J车辆
滑入斜巷W、J阻车器。
(5)在变坡点下方略不小于1列车长度日勺地点,设置可以防止
未连挂口勺车辆继续往下跑车时挡车栏。
(6)在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必须常常关闭,放车时方准打开。
4.1.2防止措施
防止提高事故的措施
(I)提高设备日勺规定
①必须购置具有“MA”标志、产品合格证书的提高绞车,厂家
俱有煤矿产品安全资格证书、营业执照等,现场按厂家W、J规定进行安
装并经调试合格。
②提高时,严禁蹬钩、行人;防止断绳跑车、脱轨掉道和翻车事
故伤亡人员;运送物料时,开车前把钩工检查牵引车数,各车口勺连接
和装载状况;牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、
超宽或偏载严重有翻车危险时,严禁发出开车信号。
③卷筒上钢丝绳缠绕层数为2层以上,滚筒边缘高出最外一层钢
丝绳日勺高度,至少为钢丝绳直径日勺2.5倍;滚筒上设有带绳槽日勺衬垫;
钢丝绳由下层转移到上层日勺临界段(相称于1/4长日勺部分)常常检查,
并应在每季度将钢丝绳移动1/4绳圈的位置。对既有不带绳槽衬垫W、J
在用绞车只要在滚筒板上刻有绳子槽或用一层钢丝绳子作底绳,则
可继续使用。
④在工作中应注意电流表、电压表和压力表的工作状况,如指针
指向大数值或摆动,应施行紧急保险制动;时常注意顶板及绞车的支
撑固定状况以及钢丝绳的受力状况,发现异常,立即停车处理。绞车
的操作按钮应完好、脚踏紧急制动开关装置灵活可靠、信号清晰。
⑤提高装置具有《煤矿安全规程》第436条规定的对应日勺资料.并
妥善保管。
⑥斜井提高设备必须设置完好日勺提高信号控制装置并与绞车日勺
制动装置闭锁。
⑦向下掘进H勺巷道,在施工期间,必须每隔40米设一种躲身胴,
防止跑车。
(2)提高钢丝绳
①钢丝绳:选用口勺钢丝绳在提高物料时的安全系数计算值不小
于《煤矿安全规程》规定的规定值。
②提高用的新纲丝绳有安全标志(MA)证、出厂合格证、质量
保证书的正规厂家生产日勺钢丝绳,经验收合格,保管完整日勺原始资
料。
验收检查:经外观检查,并截取绳样填写《钢丝绳检查申请单》,
送国家指定出J或有资质W、J试验站检查,经审核《钢丝绳检查汇报》和
验算安全系教,若符合《规程》规定,可以挂绳使用或作为备用绳。
③使用中KJ提高钢丝绳按照《煤矿安全规程》第399条规定的周
期做定期检查,检查应按照《煤矿安全规程》规定第400条执行c
④对使用中口勺绞车钢丝绳必须每天检查。注意钢丝绳口勺磨损、断
丝以及锈蚀状况,钢丝绳在一种捻距内的断丝面积与总断面积之比
到达1()%时更换。
⑤钢丝绳在运行中忽然遭受到剧烈拉力时立即停车检查,发现
钢丝绳产生严重变形或扭曲、断丝和纲丝绳直径超过规定、遭受猛然
拉力日勺一段的长度伸长0.5%以上、在钢丝绳有效期间断丝忽然增长
或伸长忽然加紧等之一者,将受力段剁掉或更换新绳。
⑥钢丝绳锈蚀严重,或点蚀麻坑形成沟纹,或外层钢丝绳松动时,
不管断丝数多少或绳子径与否变化,立即更换。严禁使用有接头的钢
丝绳。
⑦注意检查钢丝绳头固定与否牢固,钢丝绳绳头的固定必须符
合下列规定:
a.必须有特备H勺容绳或卡绳装置,严禁系在滚筒轴上。
b.绳孔不得有锐利的边缘,钢丝绳的弯曲不得形成锐角。
c.滚筒上应常常留有三圈绳子,用以减轻固定处的张力,还必须
留有作定期检查用内补充绳子。
d.有接头H勺钢丝绳使用在倾斜井巷30°如下专用于升降物料W、J
绞车上,或当为提高使用KJ钢丝绳时;其插接长度不得不不小于钢丝
绳直径日勺1000倍。
e.通过天轮口勺钢丝绳低于天轮口勺边缘,高度不得不不小于钢丝绳
直径的1.5倍。天轮的各段衬垫磨损到达一根钢丝绳直径的深度时,
或沿侧面磨损到达钢丝绳直径1/2时更换。
(3)连接装置必须符合如下规定:
①斜巷和平巷中使用日勺链环、插销连接器必须是由获得“煤矿窄
轨车辆连接器生产许可证”日勺单位生产日勺合格产品,并有出厂合格证
和“MA”标志。严禁采购无证产品和自制斜巷连接装置。斜巷多种
链环、插销必须统一规格。
②倾斜井巷运送用H勺钢丝绳连接装置,在每次换钢丝绳时必须
用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。
③倾斜井巷矿车用的钢丝绳连接装置,必须至少每年进行一次2
倍于其最大静荷重内拉力进行试验。
④多种保险链以及矿车的连接环、链和插销等在初次使用前和使
用后每隔2年,必须逐一以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验,发
现裂纹或永久伸长量超过0.2%时,不得使用。
(4)采区上(下)山的装备及轨道铺设
①矿井轨道日勺铺设质量必须符合下列规定:
a.扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头W、J间隙不得不小
于5mm,高下和左右错差不得不小于2mm。
b.直线段2条钢轨顶面H勺高下差,以及曲线段外轨按设计加高后
与轨顶面的I高下偏差,都不得不小于5mm)
c.直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为
-2mmo
d.在曲线段内应设置轨距拉杆。
e.轨枕的规格及数量应符合原则规定,间距偏差不得超过50mm。
道砧日勺粒度及铺设厚度应按原则规定,轨枕下应捣实。对道床应常常
清理,应无杂物、无浮煤、无积水。
同一线路必须使用同一型号钢轨,道岔的钢轨型号。不得低于线
路的J钢轨型号。
作为矿井倾斜井巷提高日勺轨道,须采用轨枕防滑措施。
②各车场设置信号铜室和调度碉室,并加强绞车碉室管理,制定
并实行电控室内消防与灭火措施,贯彻保安措施。
③提高用的托绳轮(辐)按《煤炭工业矿井设计规范》设置,并
常常检查、维护,俣持转动灵活。
④提高容器与井壁之间日勺最小间隙应符合安全规程第21.22条之
规定。
⑤提高系统日勺检修
加强提高系统的检修,投入运行KJ设备必须每年进行一次检查、
每三年进行一次测试,认定合格后方可继续使用。检查验收和测试的
内容如下:
a.提高绞车必?双装设保险装置。
b.天轮口勺垂直和水平程度、有无轮缘变形和轮辐弯曲现象。
c.电气、机械传动装置和控制系统H勺状况。
d.多种调整和自动记录装置以及深度指示器日勺动作状况和精密
程度。
e.检查常用闸和保险日勺各部间隙及连接、固定状况并及时采用措
施,不得带病运行。
检查和测试成果必须写成汇报书,针对发现日勺缺陷必须提出改
善措施并限期处理。
⑥重要提高装置必须具有下列资料,并妥善保管:
a.绞车阐明书。
b.绞车总装图。
c.制动装置构造图和制动系统图。
e.电气系统图。
£提高装置(绞车、钢丝绳、天轮、提高容器等)日勺检查记录簿。
g.钢丝绳的检查和更换记录簿。
£安全保护装置试验记录簿。
g.事故记录簿。
h.岗位责任制和设备完好原则。
i.司机交接班记录簿。
采区辅助绞车运送事故及防治措施
采区辅助绞车事故重要有断绳跑车、违章和误操作伤人、处理掉
道不妥伤人、推车挤人、掉道压人、拉翻绞车碰人、制动摩擦火花引
起瓦斯爆炸等,防治措施如下:
(1)胴室应满足机械、电气设备日勺运送、安装和检修的规定,并
应保持良好的通风条件。
(2)使用小绞车运送日勺巷道高、宽必须满足设计或作业规程中
的规定,巷道尽量按中线施工。
(3)小绞车必须灵活可靠且牢固固定,并设提高信号控制,并保
证声光、信号齐全、完好。
(4)对钢丝绳、绞车定期检查、维护,发现问题及时处理。
(5)设专人操作,绞车司机经培训合格后方可上岗。
(6)运送物料时,开车前检查钢丝绳、牵引矿车数、各连接装
置等状况,如有不符合规定的,不得发出开车信号。
(7)必须设置防跑车装置,并保证其可靠运行,严格执行“行人
不行车、行车不行人”制度。
(8)在运送斜巷日勺上口和下部都必须设置牢固可靠日勺挡车器。
矿井使用有刮板输送机运煤,刮板输送机事故及防止事故日勺措
施:
(1)刮板输送机安装时机头、机尾安设不牢固,移动刮板输送
机时,发生冒顶、顶伤人员和损坏设备的安全措施。
(2)刮板输送机与巷道支护口勺距离不得不不小于().5m;输送机
机头和机尾处与巷道支护的距离应满足设备检查和维修H勺需要,并
不得不不小于0.7m。
(3)刮板输送机安设日勺停止和启动信号装置,不符合规定,导致
伤人事故。
(4)刮板输送机的液力耦合器,注入日勺阻燃液偏少,易熔合金塞
不符合原则。
(5)刮板输送机巷未设有专供人员行走的人行道,违规运送支
柱等大件材料、设备,发生撞倒支柱、挤人日勺事故。
(6)刮板司机违规操作,例如正对刮板输送机头尾开车等,引起
伤人事故。
2)刮板运送机事故的防治措施
(1)刮板输送机安装时机头、机尾必须打压顶子不少于2根,安
设牢固,但不得打在帮槽上或减速机上。
(2)刮板输送机安设能发出停止和启动信号的装置,发出信号
时间距不得超过15m。
(3)刮板输送机W、J液力耦合器,必须按所传递W、J功率大小,注入
规定量W、J阻燃液,并常常检查有无漏失。易熔合金塞必须符合原则。
(4)刮板输送机巷要设有专供人员行走的人行道。
(5)刮板输送机在使用过程中不得运送支柱等大件材料、设备,
以防止发生撞倒支柱、挤人的事故。
(6)刮板输送机的液压装置完整可靠。移动刮板输送机时,必
须有防止冒顶、顶伤人员和损坏设备的安全措施。必须打牢刮板输送
机日勺机头、机尾锚固支柱。
(7)刮板司机必须经培训后持证上岗,司机位置要便于了望,又
能保证安全。严禁正对刮板输送机头尾开车。倒拉日勺刮板输送机,必
须在下顺槽设专职信号工。
(8)安装及投入运行时要保证输送机H勺平、直、稳、牢。运行
中,应根据链条的松紧状况及时调整,防止卡链、跳牙、断链等事故。
(9)安装使用口勺绳扣、链环、吊钩等工具要进行详细检查,做
到安全可靠。
(10)严禁使用刮板输送机运送超长、超宽物料。
(11)刮板输送机检修时,工作人员必须佩戴好手套等劳动保护用
品。控制开关必须悬挂“有人工作,严禁送电”的警示牌。
(12)行人上、下班,不准乘刮板输送机和跨越运行中的刮板输送机,
行人与刮板输送机之间应保持足够的安全距离。
胶带运送机安全措施
1必须使用阻燃输送带。带式输送机托辐H勺非金属材料零部件
和包胶滚筒的胶料,其阻燃性和抗静电性必须符合有关规定。
2巷道内应有充足照明。
3胶带机配电装置设有微机综合保护,控制装置采用PLC控制
系统,配置驱动滚筒防滑保护、堆煤保护和防跑偏装置;装设温度保
护、烟雾保护和自动泗水装置;装设有输送带张紧力下降保护装置和
防扯破保护装置。沿胶带输送机人行道侧设置事故紧急停车装置。装
有输送机拉紧装置为动力张紧时,瞬间张力监测装置和限位开关C该
控制系统通过局域网将信息传送至设置在调度室日勺矿井自动化集中
控制系统,既能在胶带机房控制,又能在矿井调度室集中控制。
4运送巷两侧(包括管、线、电缆)与运送设备最突出H勺部分
之间H勺距离,应符合下列规定:
运送巷时一侧,从巷道道硝面起1.6m的高度内,必须留有宽
0.8m的人行道,管道吊挂高度不得低于1.8m;巷道另一侧宽度不得
不不小于0.3m。巷道内安设的输送机与巷道支护的距离不得不不小
于().5m;输送机头和机尾处与巷帮支护口勺距离应满足设备检查和维
修日勺需要,并不得不不小于0.7m。
5带式输送机还必须装设防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接
触日勺防护栏。
6使用的J带式输送机,上运时,必须同步装设防逆转装置和制动
装置;下运时,必须装设制动装置。
7液力偶合器严禁使用可燃性传动介质(调速型液力偶合器不
受此限)。
8带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥。
9带式输送机应加设软启动装置,下运带式输送机应加设软制动装
置。
10安设带式输送机的巷道内必须设置消防洒水装置,巷道中每隔
50m设置支管及闸阀。
防备机车运送事故的重要技术措施
1)购置出J机车、矿车具有“MA”标志、生产合格证书;厂家俱有
煤矿产品安全资格证书、营业执照等。
2)根据矿井开拓和开采选择合适的运送方式和运送设备。
3)选择原则的轨型及道岔,重要运送巷选用22kg/m钢轨,轨距
600mmo
4)轨道铺设质量符合《井巷工程施工及验收规范》的规定,使
用中加强维护,定期检查,常常清理,规定无杂物、无浮煤、无积水。
5)矿车运行环境恶劣,常常出现轮轴折断、轴承散架等原因引
起日勺运送事故,生产中应随时检查、维修。
6)机车运送巷道,人行道安全间隙宽度为1m,巷道另一侧安全宽
度不不不小于0.4m,可不设躲身胴。巷道壁保持平整,局部冒顶的地
方应进行填堵,必要时设导风板,防治瓦斯积聚。
7)人力推车时,必须时刻注意前方,一人一次只准推一辆矿车,
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物,以及靠近岔道、
弯道、巷道口、风门、碉室出口时,都必须发出警号。推车应匀速前
进,严禁在矿车两侧推车,严禁放飞车,不准蹬坐车滑行。同方向推
车时,两车时间距在坡度不不小于或等于5%。不得不不小于10m.坡
度不小于5%。不得不不小于30m。若前车停车时,要立即发出警号告
知背面车辆。
8)选用合理转弯半径,加强铺轨质量管理,及时维修线路。
9)定期检修机车和矿车,并常常检查,发现隐患,及时处理。多
种车辆的两端必须装置碰头,每端出J突出长度不得不不小于lOOmmo
10)巷道内轨道的铺设质量必须符合下列规定:
(1)扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头时间隙不得
不小于5mm,高下和左右错差不得不小于2mm。
(2)直线段2条钢轨顶面H勺高下差,以及曲线段外轨按设计加
高后与轨顶面日勺高下偏差,都不得不小于5mm。
(3)直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为
-2mm。
(4)在曲线段内应设置轨距拉杆。
(5)轨枕出J规格及数量应符合原则规定,间距偏差不得超过
50mm。道磴的粒度及铺设厚度应符合原则规定,轨枕下应捣实。对
道床应常常清理,应无杂物、无浮煤、无积水。
(6)同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号,不得
低于线路的钢轨型号。
11)运送巷道内应设有防爆照明灯具,其照度到达有关设计原则。
12)1。矿车、材料车、平板车在运送时注意防止下落物体砸伤
人员,加强职工安全教育,严禁爬车、蹬车、跳车及乘坐非专用载人
车辆等违章行为。
13)机车在开车前应发出开车信号,机车运行时严禁将头或身体
探出车外。机车司机离开座位时,应将起动开关关闭,并取下钥匙保
管好。扳紧车闸,打开车灯。
14)机车应常常检查,对机车的灯、闸、警铃(喇叭)、连接装
置和撒砂装置,发现问题及时处理,不得带故障行车。
15)列车或机车前有照明后设红灯;2列车或2机车在同一轨道
同一方向上行驶时的间距不不不小于l()()mH勺距离。
16)机车每年检测一次制动距离,机车运送物料时日勺制动距离不
得超过40mo
17)机车不得超负荷牵引运送。
18)蓄电池机车必须设置车载式甲烷断电仪或便携式甲烷检测报
警仪。当瓦斯浓度超过0.5%时,必须停止机车运行。
19)防爆蓄电池机车配置合适日勺灭火器。
20)井下防爆型蓄电池机车必须在地面车库内打开检修。
架空乘人器防治措施
1)RJY型煤犷固定抱索器架空乘人装置乘座时乘人离地近
(0.2m),钢丝绳运行速度低,保证矿工乘座安全。有九种人身安全
保护:机头、机尾越位保护;欠速打滑保护;过速飞车保护;重锤下
限位保护;全巷道突发事件紧急停车保护;钢丝绳断绳(绳径变小到
极限和断绳)保护;防掉绳保护;上变坡点掉绳捕绳保护;吊椅防过
摆保护。有四种设备安全保护:电机电流、电压保护;电机温度保护;
减速机温度保护;制动器失效保护。
以上任一安全保护项目发生时,PLC装置自动检测信号,乘
人装置立即停车,同步发出声光报警,显示屏上显示安全保护项目;
只有消除故障后,系统才会解除闭锁和重新启动运行。
2)架空乘人装置钢丝绳安全系数不小于规定值6,符合《煤矿安
全规程》W、J规定,架空乘人装置钢丝绳安全系数不不小于6时必须更
换。
3)架空乘人装置蹬座中心至巷道一侧的距离不得不不小于0.7m,
运行速度不不小于L2m/s,符合《煤矿安全规程》口勺规定,乘座
间距不小于5m,符合《煤矿安全规程》日勺规定,
4)架空乘人装置装设乘人在运行中可触动的紧急停车信号发送
装置,架空人车驱动装置设置BYWZ4B型电力液压块式制动器。
5)吊杆和牵引钢丝绳之间KJ连接不得自动脱扣。
6)乘人斜巷及上下人日勺前后要有足够的照明和提醒警语牌及安
全平台,并在上下人的地点装设乘人越过警钟线H勺限位停车保
护装置。
7)在运行中人员要做稳,不得引起吊杆摆动,不得手扶牵引钢
丝绳,不得触及邻近的任何物体。
8)严禁同步运送携带爆炸物品口勺人员。
9)每日必须对整个装置检查一次,发现问题,及时处理。
10)架空乘人装置钢丝绳必须至少每周检查1次。对易损坏和断
丝或锈蚀较多日勺一段应停车详细检查。断丝日勺突出部分应在检查时剪
下。检查成果应记入钢丝绳检查记录簿。架空乘人装置多种股捻钢丝
绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比超过规定W、J25%时
必须更换。
11)架空乘人装置牵引钢丝绳插接长度不得不不小于钢丝绳直径
的100()倍。
12)矿方购置的架空乘人装置具有“MA”标志、产品合格证书、
设备安装后经调试合格;厂家俱有煤矿产品安全资格证书、营业执照
等。架空乘人装置根据厂家日勺规定和措施进行安装和维护。
防备压气设备事故的重要技术措施
(1)必须购置具有产品合格证书的空气压缩机。厂家俱有产品
生产许可证、营业执照等,设备必须根据厂家提供的技术规定和措施
进行安装和维护。
(2)储气罐上设置安全阀、压力表;储气罐的出口管路上加装
释压阀;压力表定期校准;安全阀及压力表周围不得有障碍物。
(3)空压机安顿超负荷自动断电开关;空气压缩机设置温度保
护装置,在超温时能自动切断电源;空气压缩机吸气口设置过滤装
置;空压机装设断油保护装置或断油信号显示装置。
(4)在储气罐的出口管路上加释压阀。
(5)供气系统的安装、铺设符合有关规定。
(6)安全阀动作压力不得超过额定压力的1.1倍,释压阀动作压
力为额定压力日勺1.25/.4倍。
(7)空压机使用闪点不低于215℃日勺压缩机油。
(8)空气压缩机如采用水冷系统,则需设置断水保护或断水信
号装置。
(9)使用过程中使用符合规定H勺润滑油、油量合适;定期打扫,
防止积碳过厚。
(10)定期检查,加强检修,改善配件质量,如发现缺件、松动、
锈蚀等问题,及时修理。
(11)空气压缩机日勺压力调整器、安全阀通过对日勺调整,保持灵
活转动。
(12)空压机房应制定《操作规程》,司机应按规定程序去操作。
(13)空压机应设吸气消音装置;空气压缩站内的噪音值不应超
过85dB,站内应设隔音值班室。
(14)由于该矿的空气压缩站建在主井口工业广场附近,矿井应
考虑噪音对周围工作环境和周围居民的影响,执行既有《工'也企业设
计卫生原则》GBZ1日勺有关规定,在站内采用消噪音设施。
(15)静电防止的措施
①保护接地
为保证整个金属管路处在接地状态,管路金属线作电气连接,塑
料软、硬管道和风管也作电气连接。风管日勺接头接地。井下管路每隔
离500m左右,作一次可靠接地,接地电阻值在原则环境(气温20℃,
相对湿度50%)下,应不不小于10Q。
②增长湿度
静电危害大多发生在空气干燥W、J季节和地区。规定环境W、J相对湿
度保持在70%以上。
16)管路系统内合理性、连接固定方式
压缩空气系统管路的选用根据管路内流量的大小选用,既保证了合
适日勺流速又采用了合理日勺管径。管路日勺连接采使用方法兰盘连接或迅
速接头连接,管路沿巷道吊挂固定,并在一定位置加设管路支座。固
定管道的支架或支座规定固定稳固、能保证管路不振动。
4.2预警行动
一旦接到发生矿井事故汇报后,接警人员(矿调度员)
要立即告知事故影响范围内日勺所有作业人员按照避灾路线
撤出,同步向当EI矿值班长和应急救援领导小组组长(矿
长)汇报。由应急救援领导小组组长和当日矿值班长根据事
故性质及大小、决定与否启动应急救援预案。
根据各单位对安全生产事故的预报和预测成果,应急
救援指挥部办公室对安全生产事故采用如下措施:
(1)下达预警指令。
(2)及时公布和传递预警信息,提出有关整改规定。
(3)根据事态发展的资料,采用防备控制措施,做好对应
日勺应急准备。
5信息汇报程序
1.矿调度室进行24小时值班,矿建立有线、无线相结合日勺基
础应急通信系统,有条件时发展视频远程传播技术,保障
通信畅通。由矿办提供通讯录。调度室有计算机三台、复印
机一台、外界联络(专用)一台保持外界日勺、二台井
下程控、一台机。
矿调度室通讯设备配置表
打(复)外界联络井下
名称计算机机
印机程控
数量32122
2.事故接警部门为调度室,其为(区号0830、括号内位
井下):
调度室:
矿长办公室(值班室):
县安监局(值班室):
县救护队(值班室):
县经商局(值班室):
(1)一旦发生事故,现场人员应尽量理解和弄清事故
的性质、地点,发生范围和影响程度,迅速用附近日勺向
矿调度室汇报。
(2)调度室接到事故汇报后,立即告知事故影响范围内
的所有作业人员按照避灾路线撤出,同步向当日矿值班长
和应急救援领导小组组长(矿长)汇报。由应急救援领导小
组组长和当日矿值班长根据事故性质及大小,决定与否启
动应急救援预案。如启动本预案,按照应急救援人员告知明
细表,迅速告知指挥部及其他有关人员立即赶到矿调度室
报到。其告知程序如下:(附矿通讯录)
(3)同步指定专人向企业总调度室、安监局等上级有
关部门和领导汇掴。汇报日勺重要内容包括:
①发生事故单位日勺时间、地点、事故现场状况;
②事故类型及简要通过;
③影响范围;
④事故已经导致或者也许导致的伤亡人数(包括下落不
明的人数)和初步估计日勺直接经济损失;
⑤事故原因日勺初步判断;
⑥应急预案的启动状况;
⑦已采用的应急救援措施和进展状况;
⑧需请示汇很时其他事项等。
6.应急处置
6.1响应分级
按照事故的严重程度、影响范围和企业事故的可控性,
应急响应原则上分为I级响应、n级响应、in级响应和iv
级响应,详细分级如下:
(1)发生重特大伤亡事故,事故导致30人以上被困,
已经或也许导致30人以上死亡,为I级响应;
(2)发生特大伤亡事故,事故导致10人以上、29人如
下被困,已经或也许导致10人以上29人如下死亡,为H
级响应;
(3)发生重大伤亡事故,事故导致3人以上、10人如下被
困,已经或也许导致3人以上9人如下死亡,为HI级响应;
(4)发生一般伤亡事故,事故导致1人以上、3人如下被困,
已经或也许导致1人以上3人如下死亡,时为IV级响应。
6.2响应程序
1.假如预警级别为IV级,即发生一般事故,则启动事
故矿井应急救援预案,指挥机构为事故矿井应急救援领导
组,负责事故的抢险、善后等所有工作。
2、假如预案级别为I、II、III级,即也许发生3人以
上事故,启动矿应急救援预案,指挥机构为应急救援领导
组,应急救援领导组根据事故性质制定对应的技术安全措
施,调动应急救援队伍和装备。
3.矿井生产调度室在接到井下事故后,首先应弄清事故
地点、事故性质、伤亡人数,估计影响范围,同步向矿应急
救援领导组和调度部汇报,应急救援领导组接到后立即
作出反应,按事故级别确定需要启动引进预案并立即向总
指挥,副总指挥和上级有关部门汇报,并告知领导组组员
进入应急状态。
4、应急响应日勺过程可分为接警、判断响应级别、应急启动、
控制及救援行动、扩大应急、应急终止和后期处置等环节。
应针对应急响应分环节制定应急程序,并按事先制定程序
指导各类生产事故应急响应。例如,发生IV级煤矿事故时,
启动企业应急预案,本预案进入预备状态并上报有关部门;
发生HI级煤矿事故时,启动企业应急预案,并在指定期间
上报省煤矿安全监察局;发生H级煤矿事故劫难时,需立
即上报国家煤矿安全监察局。
5、当生产事故的事态无法有效控制时,应按照有关程序向
国家应急机构祈求扩大应急响应。
6.3处置措施
7.应急物质与装备保障
为保证抢险救灾及时、有效,必须建立矿山应急救援装备保
障系统,形成全方位抢险救灾装备支持和保障。矿应准备如
下应急救援装备:
兼职矿山辅助救护队装备表
序号设备及安装工程名称规格型号单位数量备注
一、辅助救护队装备
1自救器台9
2自动苏生器ASZ-30台2
3干粉灭火器8kg只20
4风障4mX4m块1
5风障6mX6m块1
6呼吸器校验仪JD9台2
7呼吸器干燥装置ZS1台1
8一氧化碳检定器MYJ台2
9瓦斯检定器1()%、100%台4各2台
10防爆工具套1
II两用锹把2
序号设备及安装工程名称规格型号单位数量备注
12氧气充填泵台1
13氧气瓶40L台5
14氧气瓶2L台30
15氧气瓶1L台10
16大绳根1
17担架副2
18纯棉保温毯条2
19绝缘手套双1
20氧气检定器AJH-3台1
21温度计0-100℃支2
22高中速风表AFC-12只2
23微速风表DFA-3只2
24气体采样泵套1包括球胆4个
25灾区KTJ95套1无线通讯
26引路绳金属芯m1000
27铜顶斧把2
28矿工斧把2
29刀锯把2
30起钉器把2
31手表块9
32电工工具套1
33氢氧化钙t0.5
二、救护队指战员个人装备
1氧气呼吸器4h台9
2自救器压缩氧台9
3战斗服套9
4胶靴双9
5线手套双9
6毛巾条9
7安全帽顶9
8矿处
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