轨道式塔式起重机操作安全技术交底培训

轨道式塔式起重机操作安全技术交底培训CONTENTS目录01培训概述与法规依据02人员资质与职责要求03设备基础与轨道安全04操作前检查与准备CONTENTS目录05核心操作安全规范06设备维护与保养07应急处置与事故防范08考核与管理要求01培训概述与法规依据培训目的与适用范围明确培训核心目标规范轨道式塔式起重机操作流程，强化作业人员安全意识，预防起重伤害事故，保障设备与人员安全。界定培训适用对象适用于轨道式塔式起重机司机、专职指挥工、司索工等特种作业人员，以及设备维护保养和安全管理人员。明确覆盖作业场景包括设备安装验收、日常操作、维护保养、异常工况处置及恶劣天气应对等全流程作业环节。核心法规与标准体系国家强制标准《塔式起重机安全规程》（GB5144）是塔式起重机设计、制造、使用的核心强制标准，明确了结构安全、机构性能、安全装置等基本要求。行业操作规范《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100-1999）由中华人民共和国建设部发布，规定了操作人员资质、操作前检查、运行安全管理等具体操作要求，作业环境温度范围为-20℃至40℃。专项施工规范《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196）针对塔机安装、拆卸、顶升等关键环节制定了专项安全技术措施，要求作业前编制专项方案并经审批。相关基础标准《起重机械安全规程》（GB6067.1）等基础标准，对起重机械的通用安全要求、检验规则等进行了规定，与塔机专项标准共同构成完整的安全标准体系。事故案例警示与安全责任

典型事故案例分析某工地因塔机司机未按规定检查轨道止档装置，导致塔机行驶时脱轨倾覆，造成3人死亡。直接原因：轨道末端缓冲止挡器缺失，司机违章操作未检查。

事故原因归类常见事故原因包括：无证上岗（占比35%）、超载作业（28%）、安全装置失效（22%）、违章指挥（15%）。数据来源：2025年建筑起重机械事故统计报告。

安全责任体系构建使用单位为安全责任主体，法定代表人为第一责任人。需建立"司机-指挥-维保-管理"四级责任链，签订安全生产责任书，明确各岗位安全职责。

责任追究与考核机制对违章操作导致事故的，吊销操作人员证书并追究法律责任；管理失职的，对项目经理处以年收入30%的罚款。建立安全积分制度，与绩效直接挂钩。02人员资质与职责要求特种作业人员资质条件

基本资格要求塔式起重机司机、信号司索工等操作人员须年满18周岁，具备初中以上学历，经省级劳动部门培训考核取得《特种设备作业人员证》，每年需通过身体健康检查，无妨碍起重作业的疾病。

司机专项资质塔式起重机司机必须持证上岗，熟悉设备性能及操作规程，每年至少参加一次安全培训考核，新员工上岗前需完成72学时安全培训，考核通过后方可独立操作。

指挥人员资质信号司索工需经专业培训并取得特种作业操作资格证，禁止色盲或听力障碍者担任，必须使用统一指挥信号，在复杂工况下作业时，需增加指挥人员数量并明确主从指挥关系。

资质管理要求特种作业人员证件需在有效期内，每三年复审一次。使用单位需建立人员资质档案，对外包单位人员需经总包单位安全培训并备案，作业时必须佩戴统一标识。司机岗位安全职责

持证上岗与资质管理司机必须取得特种作业人员资格证书，持证上岗，并每年参加健康检查，确保无妨碍起重作业的疾病。严禁无证操作或证书过期作业。

设备检查与试运转作业前需检查传动部件润滑油量、钢丝绳磨损情况、限位保险装置等，确认正常后进行空载试运转，确保各机构运转平稳、制动灵敏。

严格执行指挥信号必须在佩有指挥标记的人员指挥下，严格按照指挥信号、旗语、手势操作，操作前按电铃发信号。对模糊或错误指挥有权拒绝执行。

遵守安全操作规范严禁超载、斜拉吊物，起吊重物时保持垂直；重物悬挂时不得离开岗位；操纵控制器需从零点逐级加档，每档停1-2秒；严禁用限位装置代替停止开关。

应急处置与设备保护发现安全装置故障或异常时立即停机修复，严禁带病作业；工作完毕将起重机停放至轨道中部，夹紧夹轨器，吊钩升至上限，切断电源总开关。指挥人员与司索工职责指挥人员资质与基本职责

指挥人员须取得特种作业操作资格证，禁止色盲或听力障碍者担任。作业时应使用统一指挥信号，与司机保持清晰通讯，站在安全区域（非吊物坠落半径内），确认吊点绑扎牢固及吊物下方无人停留。指挥信号传递规范

采用国标手势或对讲机指挥，禁止多人同时指挥。信号歧义时立即停止作业，待确认后再行动。吊装重大构件时，技术负责人应在场指导，确保指令准确传达。司索工操作要求

司索工需熟悉吊具使用规范，确保吊物捆扎牢靠，起吊零散物料或异形构件时应使用钢丝绳捆绑牢固。起吊前将重物吊离地面约50cm停住，检查制动、物料绑扎和吊索具，确认无误后方可示意起升。协作与应急配合

指挥人员与司机建立“确认-执行-反馈”闭环机制，多塔作业时明确协调流程。遇突发情况（如吊物摆动异常），立即发出停止信号，配合司机采取应急措施，确保作业安全。安全监督与管理责任使用单位主体责任使用单位是塔式起重机安全责任主体，应设立安全管理机构，明确法定代表人为第一责任人，配备专职安全管理人员，对塔机全生命周期安全负责。全链条协同管理责任制造单位需提供完整技术文件与操作手册；安装拆卸单位应具备相应资质，编制专项施工方案并经专家论证；检验机构需按周期开展检测，出具合格报告，各方形成管理闭环。人员行为规范与培训考核操作人员严禁接打电话、闲聊或擅自离岗，禁止酒后、疲劳作业。使用单位每月开展安全警示教育，每季度组织实操考核，新员工上岗前需完成72学时安全培训并考核合格。责任追究与奖惩机制对未持证上岗、超载作业等严重违章行为，立即清退并列入黑名单；全年无违章操作、提出安全合理化建议被采纳的给予奖励。因操作不当导致事故的，吊销相关人员证书并承担法律责任。03设备基础与轨道安全轨道基础技术要求路基承载能力标准轻型（起重量30kN以下）路基承载能力应为60～100kPa；中型（起重量31～150kN）应为101～200kPa；重型（起重量150kN以上）应不小于200kPa。轨道铺设精度要求轨距允许偏差为公称值的1/1000，且不超过±3mm；纵横方向钢轨顶面倾斜度均不大于1/1000；钢轨接头间隙2～4mm，接头处两轨顶高度差不大于2mm，两根钢轨接头必须错开1.5m以上。轨道安全防护装置距轨道终端1m处必须设置缓冲止挡器，高度不小于行走轮半径；距轨道终端2m处设置限位开关碰块；每间隔6m应设轨距拉杆一个，轨道压板螺栓需完整有效。基础周边环境要求轨道基础两旁应修筑边坡和排水设施，与基坑保持安全距离；混凝土基础强度等级不低于C35，表面平整度允许偏差1/1000，埋设件位置、标高和垂直度符合出厂说明书要求。轨道铺设质量标准轨距偏差要求轨距允许偏差为公称值的1/1000，且不超过±3mm。每间隔6m应设轨距拉杆一个，确保轨道间距稳定。钢轨顶面倾斜度规定在纵横方向上，钢轨顶面的倾斜度均不得大于1/1000，保证起重机行驶平稳，防止倾翻风险。钢轨接头技术要求钢轨接头间隙应在2~4mm之间，接头处两轨顶高度差不大于2mm，两根钢轨接头必须错开1.5m以上，并架在轨枕上。终端安全装置设置距轨道终端1m处必须设置缓冲止挡器，高度不小于行走轮半径；距轨道终端2m处设置限位开关碰块，防止越位。路基承载能力标准轻型塔机（起重量30kN以下）路基承载力应为60～100kPa；中型（31～150kN）为101～200kPa；重型（150kN以上）不低于200kPa。轨道维护与沉降监测

轨道日常检查要求每日检查轨道有无障碍物、下沉现象，轨道压板螺栓需完整有效，轨道末端止档装置和限位器撞杆应牢固可靠。

轨道铺设技术标准两轨道高度差不大于1/1000，纵向和横向坡度均不大于1/1000，轨距误差不大于名义值的1/1000且绝对值不超过6mm，钢轨接头间隙2-4mm，接头处两轨顶高度差不大于2mm。

路基沉降监测规定施工期内每周或雨后对轨道基础检查1次，重点监测路基有无沉陷、溜坡、裂缝等现象，发现不符合规定时及时调整，确保路基承载能力满足设备载荷要求。

轨道维护保养措施定期清理轨道杂物，检查鱼尾板连接螺栓紧固情况，每间隔6m设置轨距拉杆，保持轨道平直度，行走轮与轨道接触良好，避免啃轨现象。接地系统与避雷装置

接地系统基本要求起重机必须有可靠接地，所有电气设备外壳都应与机体妥善连接。接地电阻不应大于4Ω，每20m应作一组接地，不得与建筑物相连。

接地装置检查要点检查接地极采用角钢或钢管，埋设深度不少于2米。雷雨季节前需检测接地系统，雨后应增加检测频次，确保接地可靠。

避雷装置设置规范塔顶应设置高度不低于1米的避雷针，避雷针应高于起重臂顶端3m。多雷地区作业后，起重臂应转至顺风方向并降至最低位置。

防雷接地日常维护定期检查避雷装置连接是否牢固，接地电阻值是否符合要求。金属结构表面防腐涂层破损、锈蚀时，应及时修复，确保防雷接地系统持续有效。04操作前检查与准备日常检查项目与标准结构系统检查检查塔身连接螺栓紧固情况，标准节连接螺栓扭矩需符合说明书要求；起重臂、平衡臂拉杆及销轴无松动、变形；金属结构无可见裂纹和严重锈蚀，焊缝无开焊。机构与传动系统检查传动部分润滑油量符合标准，钢丝绳磨损量不超过原直径的7%，断丝数不超过总丝数的10%；各机构制动器制动片间隙在2-3毫米范围内，制动灵敏可靠；吊钩、滑轮无裂纹、过度磨损，吊钩保险装置完好。安全装置检查起重量限制器、力矩限制器、幅度限位器、高度限位器等安全装置灵敏有效，动作准确；行走限位止挡离端头不小于2-3m，轨道末端止档装置和限位器撞杆完好。电气与接地系统检查电气设备外壳与机体妥善连接，接地电阻不大于4Ω；电缆无破损、裸露，控制系统接触良好；配电箱内元器件无烧蚀、松动，漏电保护器动作灵敏。轨道基础检查轨道无障碍物及下沉现象，轨距偏差不大于名义值的1/1000，两轨道高度差不大于1/1000；轨道压板螺栓完整有效，钢轨接头间隙2-4mm，接头处两轨顶高度差不大于2mm。安全装置功能测试

起重量限制器测试起重量限制器精度误差应控制在±5%以内，每月进行一次静态校准。测试时应逐步加载至额定载荷的90%、100%、110%，检查预警及切断电源功能是否正常。

力矩限制器测试力矩限制器需每季度校验，通过模拟不同幅度下的载荷组合，验证其在达到额定力矩90%时能否发出预警信号，达到110%时能否切断动力源。

限位装置测试高度限位器调整：非直撞式吊钩滑轮组与对应最低零件距离不小于1m，直撞式不小于1.5m；行走限位器撞块距轨道终端应大于2m，测试时确保设备在触及限位前能自动停止。

制动系统测试检查制动器制动片间隙是否在2-3毫米范围内，制动行程符合设备说明书要求。通过空载和额定载荷下的制动试验，确认制动灵敏可靠，无打滑现象。作业环境风险评估

基础与轨道安全检查轨道式塔机轨道不得有障碍物或下沉现象，轨道压板螺栓需完整有效，轨道末端应设置止档装置和限位器撞杆。路基承载能力需符合要求，轻型塔机（起重量30kN以下）路基承载力应为60～100kPa，中型（31～150kN）为101～200kPa，重型（150kN以上）需200kPa以上。

周边环境隐患排查作业前需排查作业半径内障碍物，如高压线、建筑物、树木等，与高压线安全距离需符合规范。多台塔机交叉作业时，应编制专项方案并采取防碰撞措施，相邻塔机水平距离应不小于2m，垂直距离不小于3m。

气象条件监测遇有风速12m/s及以上（相当于6级及以上）大风、暴雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业。冬季需检查金属结构冻裂隐患，夏季高温需监测金属结构温度，避免热胀冷缩导致螺栓松动。

作业区域安全防护作业现场应设置警示区，严禁无关人员进入。夜间作业必须有充分的照明，作业区域应设硬质围栏或警示带，悬挂“禁止入内”等标志，夜间开启红色障碍灯。班前安全技术交底

人员资质核验塔式起重机司机、信号司索工必须持有效《特种设备作业人员证》上岗，每年需通过身体健康检查，严禁无证或证书过期人员操作。

设备状态检查检查传动部分润滑油量、钢丝绳磨损情况（断丝数不超过总丝数10%）、各限位和保险装置（力矩限制器、重量限制器等）是否灵敏可靠，经试运转正常后方可施工。

作业环境确认轨道式塔机需检查轨道有无障碍物或下沉，轨道压板螺栓完整有效，轨道末端止档装置和限位器撞杆完好；清除作业半径内障碍物，确认照明（夜间作业）、接地（接地电阻≤4Ω）等符合要求。

指挥信号明确司机必须在佩有指挥标记的人员指挥下作业，使用统一指挥信号（旗语、手势或对讲机），操作前应按电铃发信号，对指挥信号不清时不得盲目操作。

风险告知与应急准备明确“十不吊”原则（如超载、斜拉、吊物下方有人等情况严禁起吊），告知作业中潜在风险及应对措施，确保作业人员清楚紧急停机流程和安全撤离路线。05核心操作安全规范起重作业基本操作要求01严格执行指挥信号制度司机必须在佩有指挥标记的人员指挥下，严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。操作前应发出音响信号，对指挥信号辩不清时不得盲目操作，对指挥错误有权拒绝执行。02起重作业动作控制规范操纵控制器时，必须从零点开始，推到第一档，然后逐级加档，每档停1—2s直至最高档。起吊重物时，应先将重物吊离地面约50cm停住，确定制动、物料绑扎和吊索具无误后方可起升。提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物50cm以上。03安全装置临界值管理起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密凝视，严禁强行操作。当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时应采用低速起升，使用非直撞式高度限位器时，吊钩滑轮组与对应的最低零件的距离不得小于1m，直撞式不得小于1.5m。04禁止性操作行为规定严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。严禁用吊钩直接悬挂重物。操作时司机不得闲谈、吸烟、看书报和做其他与操作无关事情，不得擅离操作岗位。严禁起重、旋转和行走三种动作同时进行。"十不吊"原则详解

超载或重量不明不吊起吊重物时，重物和吊具的总重量不应超过起重机相应幅度下规定的重量。严禁凭经验估算或超载吊装，需确认重量并查看起重机额定载荷表。指挥信号不明或违章指挥不吊司机必须在佩有指挥标记的人员指挥下，严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。对指挥信号辩不清或指挥错误时，有权拒绝执行并采取防范措施。吊物捆绑不牢或不平衡不吊起吊物品应捆扎牢靠，不应起吊松散、凌乱的物品。起吊零散物料或异形构件时，应使用钢丝绳捆绑牢固，先将重物吊离地面约50cm停住，确认绑扎无误后方可起升。吊物上有人或有浮置物不吊起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人员上方通过，吊物上严禁载人或放置未固定的浮动物品。安全装置失灵不吊机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不精确时，必须马上停止修复，严禁带病作业。作业前需检查力矩限制器、重量限制器等安全装置是否灵敏可靠。光线阴暗视线不清不吊夜间作业必须有充分的照明，光线不足或能见度低（如大雾、暴雨等）时，严禁进行吊装作业，确保司机能清晰观察吊物及周围环境。斜拉斜吊或埋置物不吊严禁斜拉、斜吊重物，起吊时吊钩应垂直受力。禁止吊装地下埋设或凝固在地面上的重物，如需吊装需采取特殊措施并确认安全。吊物边缘锋利无防护不吊吊物边缘锋利时，应采取加垫保护措施，防止钢丝绳被割裂。吊具、吊索与重物接触处需有防滑、防切割保护，确保吊装过程安全。六级及以上大风等恶劣天气不吊如遇6级及以上大风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气，应立即停止作业，将起重机锚定或采取防风措施，避免发生设备倾覆事故。重物悬挂空中时操作人员离开不吊有重物悬挂在空中时，操作人员不应离开岗位。工作休息或下班时，不得将重物悬挂在空中，必须将重物稳妥放置地面后，方可离开操作岗位。指挥信号与协同作业指挥人员资质要求信号司索工需经专业培训并取得特种作业操作资格证，禁止色盲或听力障碍者担任，具备识别作业环境风险、准确发出指挥信号的能力。统一指挥信号规范指挥人员必须使用国家统一标准手势或对讲机指挥，确保司机清晰理解指令。作业前应与司机确认信号接收无误，对指挥信号辩不清时司机不得盲目操作，对指挥错误有权拒绝执行。吊装前协同检查指挥人员在吊装前需确认吊点绑扎牢固，吊物下方及起重臂回转半径内严禁站人。司机与指挥人员共同检查吊具、索具及被吊物状态，确认无误后方可起吊。作业过程协同要求司机与指挥人员需建立“确认-执行-反馈”闭环机制，保持清晰通讯。起吊重物时，指挥人员应站在安全区域，司机严格按照指挥信号操作，起重、旋转和行走可同时操纵两种动作，不应三种动作同时进行。特殊工况协同措施在复杂工况下（如夜间、恶劣天气）作业时，需增加指挥人员数量并明确主从指挥关系。风力达到6级或能见度不足时，指挥人员应立即示意停止室外作业。特殊工况操作要点恶劣天气作业控制遇6级及以上大风（风速≥12m/s）、暴雨、大雾等恶劣天气，应立即停止作业。台风来临前，下旋式塔机需用夹轨器夹紧轨道，撑住转台后部，放下起重臂并拉设缆风绳；上旋行走式塔机应用四根缆风绳固定塔身上部，确保设备稳固。夜间及复杂环境作业规范夜间作业必须配备充足照明，照明度应满足操作要求。在无线电台、电视台等强电磁波区域作业时，操作人员须佩戴绝缘手套和绝缘鞋，并在吊钩上挂接临时放电装置。多塔交叉作业时，应保持相邻塔机水平距离≥2m、垂直距离≥3m，严格执行防碰撞专项方案。异常情况应急处置作业中发现安全装置失效、异响、钢丝绳断裂等异常，应立即停机，切断电源并悬挂警示牌，严禁带病作业。起吊重物悬挂空中时，操作人员不得离岗，需采取制动措施防止坠落；若遇突然停电，应启用手动制动装置，待供电恢复或采取安全措施后再处理吊物。特殊吊物作业要求起吊松散物料或异形构件时，必须使用钢丝绳捆绑牢固，先将重物吊离地面约50cm停住，检查制动、绑扎和吊索具确认无误后方可起升。严禁斜拉斜吊、吊埋置物，重物下降接近就位点时必须慢速就位，严禁自由下落。06设备维护与保养日常维护保养项目

01每日检查项目检查钢丝绳磨损、断丝情况，确保无跳槽、打结；检查制动器制动片间隙（2-3mm）及制动行程；确认各连接螺栓紧固，特别是标准节连接螺栓；检查限位开关、力矩限制器等安全装置灵敏度；查看液压系统油位及有无渗漏。

02每周维护项目添加各润滑点润滑脂（回转支承、行走轮、卷筒轴承等）；检查并润滑钢丝绳；测试安全装置（力矩限制器、重量限制器等）功能；检查液压系统油质，必要时更换滤芯；紧固塔身标准节连接螺栓，按说明书要求扭矩复紧。

03月度维护项目全面检查钢丝绳磨损量，直径减小超过7%或断丝数超总丝数10%时立即更换；检查制动器摩擦片磨损厚度，磨损达原厚度50%时更换；检测金属结构焊缝、销轴磨损情况；对电气控制系统接线端子进行检查，清理接触器触点烧蚀痕迹。

04定期检测与记录建立设备档案，记录日常检查、维护、故障处理情况，电子台账保存不少于5年，纸质台账不少于10年。每年由第三方检测机构进行全面检测（结构应力、安全装置校验等），出具合格报告后方可继续使用。钢丝绳与吊具管理

01钢丝绳日常检查标准作业前需检查钢丝绳磨损情况，当直径减小量超过7%或断丝数超过总丝数10%时，必须立即更换；同时检查钢丝绳润滑状态，确保无锈蚀、变形及跳槽现象。

02吊具安全使用要求起吊重物时，吊物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下的额定重量；严禁用吊钩直接悬挂重物，起吊零散物料或异形构件时必须使用钢丝绳捆绑牢固。

03吊钩与滑轮组维护吊钩保险装置必须完好，滑轮组转动应灵活无卡滞；当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时，应采用低速起升，且与对应的最低零件距离不得小于1m（非直撞式）或1.5m（直撞式）。

04报废与更换制度建立钢丝绳、吊钩等易损件更换台账，达到报废标准（如钢丝绳断丝超标、吊钩有裂纹或变形）时，必须立即停用并更换，严禁带病作业。液压与电气系统维护

液压系统日常检查要点检查液压油箱油位是否在规定刻度线内，确保无渗漏；每月检查液压油质，污染检测周期不超过3个月；顶升作业前必须检查液压顶升系统各部件连接情况，液压缸和油管无破损。

电气系统安全防护要求起重机必须有可靠接地，接地电阻不应大于4Ω；所有电气设备外壳应与机体妥善连接；供电电缆无破损，控制系统接触良好，无松动、导线裸露现象，配电箱在送电前联动控制器应在零位。

液压与电气系统定期维护按设备说明书周期更换液压油和滤芯，保持油液清洁；定期润滑液压系统运动部件；电气系统每月检查接线端子是否松动，接触器触点有无烧蚀，确保安全装置如限位器、力矩限制器等电气元件灵敏可靠。定期检测与记录要求日常检查频次与内容每日作业前检查传动部分润滑油量、钢丝绳磨损情况及各种限位和保险装置，经试运转正常后方可施工；作业中每30分钟巡查关键部位，如发现异常立即停机。周度维护项目每周检查塔身标准节连接螺栓扭矩、回转支承润滑情况、安全装置灵敏度，测试起重量限制器、力矩限制器等保护装置，确保其动作准确可靠。月度全面检测要点每月测量塔身垂直度（偏差≤3/1000），检查金属结构焊缝、销轴磨损，校验安全装置精度（如力矩限制器误差≤±5%），更换达到报废标准的钢丝绳（断丝数超总丝数10%）。年度第三方检测要求每年由具备资质的检测机构进行全面检测，包括结构应力测试、电气绝缘检测、安全装置校验，检测合格后方可继续使用，检测报告保存至少5年。记录规范与保存期限建立12类管理台账，包括设备档案、交接班记录、维保日志等，电子记录保存不少于5年，纸质记录不少于10年，记录需规范填写并由相关责任人签字确认。07应急处置与事故防范常见故障应急处理01安全装置失效应急处理当起重量限制器、力矩限制器等安全装置失效时，应立即停止作业，切断电源，悬挂"禁止操作"警示牌，联系专业维修人员进行检修，严禁带病作业或擅自调整。02制动系统故障应急处理若发现制动器失灵或制动效果不良，应立即将吊物缓慢降至地面，停止作业。检查制动片磨损情况、液压系统油压等，必要时更换制动片或维修液压系统，经试运转确认正常后方可继续作业。03钢丝绳断裂/跳槽应急处理一旦发生钢丝绳断裂或跳槽，司机应立即停机，避免吊物坠落。若吊物未坠落，应小心将其放置安全区域；若已坠落，需设置警戒区，保护现场并报告相关负责人，由专业人员更换钢丝绳并检查滑轮等部件。04电气系统故障应急处理遇漏电、控制失灵等电气故障，应立即切断总电源，使用绝缘工具检查电缆、接线端子等。严禁非专业人员擅自打开电气控制柜，需由持证电工进行排查维修，确认无漏电、短路后方可重新送电。05突发恶劣天气应急处理当突遇6级及以上大风、暴雨、大雾等恶劣天气，应立即停止作业，将起重机开到轨道中部位置停放，用夹轨钳夹紧，吊钩升至上限，起重臂转至平行轨道方向，切断电源，人员撤离至安全区域。恶劣天气应对措施

大风天气应急处置遇6级及以上大风（风速≥12m/s）时，应立即停止作业。下旋式塔机需夹紧夹轨器，撑住转台后部，放下起重臂；上旋行走式塔机应用四根缆风绳拉住塔身上部并夹紧夹轨器。

雨雪雾等恶劣天气处理暴雨、大雪、大雾等恶劣天气应停止作业。雨雪过后作业前，需先试吊确认制动系统安全可靠。轨道及基础需铺设防滑材料，确保行走机构稳定。

台风预警专项防护接到台风警报时，下旋式塔机可将整机放倒或用缆风绳固定塔身上部；上旋行走式塔机必须夹紧夹轨器并采取多方向缆风绳加固，起重臂转至顺风方向并降至最低位置。

恶劣天气后复工检查恶劣天气结束后，需全面检查轨道沉降、结构连接螺栓紧固