涵洞基础浇筑施工方案

涵洞基础浇筑施工方案我们这次负责城郊干线公路改扩建项目的三座新建盖板涵洞施工，原线路原有涵洞排水能力不足，每到雨季就会淹泡路面，因此本次新建涵洞设计孔径更大，对基础承载力和整体性要求更高。我作为项目现场的技术负责人，结合现场探坑勘察的实际地质情况、多年涵洞施工的经验，牵头编制了本基础浇筑施工方案，所有内容都经过现场验证、监理方提前审核，对各个施工环节都做了明确要求，目的就是保证基础浇筑质量，给整个涵洞工程打好根基，以下就是具体的方案内容。1工程概况与施工准备1.1工程基本概况本次施工的三座涵洞均为钢筋混凝土盖板涵，基础全部采用C30钢筋混凝土扩大基础，单座涵洞基础长度从12米到18米不等，宽度在6米到9米之间，基础厚度统一为1.2米。我们提前挖了三个探坑摸清了地质情况，基础持力层都是原状粉质黏土，承载力满足设计要求，地下水位在基底设计标高以下0.8米左右，不需要做降水处理，只要做好基坑排水防泡就行。设计要求整段基础必须一次性浇筑成型，除非遇到不可抗力情况，严禁随意留置施工缝，保证基础的整体性。1.2技术准备工作我接到任务后，第一时间组织所有施工班组长、现场操作工人做了图纸会审和技术交底，把基础的轴线位置、设计标高、钢筋间距这些核心参数挨个给大家讲清楚，不光给纸质交底，还在现场实际放线摆样，让工人都看明白。我们中心试验室提前根据现场的砂石原材料做好了C30混凝土配合比试验，确定了最优水灰比，提前和合作的商混站沟通好了坍落度要求，基础浇筑要求坍落度控制在100-140mm之间，和易性满足泵送要求。另外我们提前准备好了所有试验检测工具，坍落度筒、混凝土试模、振捣设备都提前校验调试好了，确保能用，测量组也多次复核了轴线和标高，误差都控制在规范允许范围内，监理单位已经完成了钢筋和模板的隐蔽验收，签字手续齐全。1.3现场准备工作现在基坑开挖和清底已经全部完成，我们在基坑顶外侧一米的位置修了一圈30公分宽、40公分深的排水沟，在基坑角落修了集水井，防止下雨的时候地面水流入基坑泡坏基底，我当时特意要求工人把排水沟多挖了10公分深，就是怕前阵子这边阵雨多，万一雨量大了排不及，后来真碰到一次小雨，排水沟完全没问题，没让基坑进多少水。现在钢筋绑扎、模板支设都已经完成，模板内侧都刷了脱模剂，拼缝地方都贴了海绵条堵缝，防止漏浆。现场临时水电已经引到基坑边上，汽车泵的停车位置也提前压实整平了，不会陷车，所有振捣棒都提前试了电，运行正常，就等浇筑了。2施工工艺与操作要点准备工作全部验收合格后，就进入正式浇筑环节，这是整个基础施工的核心，我们按施工顺序明确了每一步的操作要求：2.1整体施工流程我们确定的整体施工流程是：基底验收复核→钢筋隐蔽工程验收→模板安装验收→浇筑前基底清理湿润→混凝土运输到场检测→泵送入模→分层振捣→标高控制刮平→二次收面抹光→覆盖养护→拆模成品验收。整个流程按顺序推进，上一道工序不合格绝对不进入下一道，这点我们卡死了要求，谁都不能破例。2.2各环节操作要点2.2.1浇筑前的最终复核检查我一直跟现场的工人说，不能光靠监理验收完就万事大吉，浇筑前我们自己必须再查一遍。首先查模板的加固情况，对拉螺栓够不够紧，斜撑撑的牢不牢，有没有松动的地方，模板拼缝的海绵条有没有脱落，万一有漏缝的地方立刻补好。然后查钢筋，钢筋上沾的泥土、垃圾有没有清理干净，垫块有没有脱落，保护层厚度够不够。最后查基底，基底上面的杂物、积水必须全部清理干净，有一点积水都要潜水泵抽干，我刚入行的时候就见过工人图省事，积了小半坑水没抽就浇，结果底部混凝土强度不够，最后还要凿掉重新补，花了好几万不说，还耽误了半个月工期，这个教训我一直记着，所以这次要求特别严。抽完水之后，我们会在基底铺一层1-2公分厚的和混凝土同配合比的水泥砂浆，防止底部漏浆出现蜂窝，保证基础底部密实。2.2.2混凝土入模控制我们采用汽车泵输送混凝土入模，泵管的出料口距离浇筑面的高度控制在2米以内，防止高度太高混凝土离析，石子都沉到底部，浆都浮在上面。浇筑顺序我们要求从涵洞的一端向另一端循序渐进推进，不允许从两端往中间合龙，避免在中间留下施工缝造成质量隐患。分层浇筑，每层的厚度不超过50公分，刚好匹配我们用的50型振捣棒的振捣深度，每浇完一层就振捣一层，绝对不允许整层浇完1米多再一起振捣，那样肯定振捣不透。每车混凝土到场之后，我们试验员都要当场测坍落度，不合格的直接退回去，不管商混站说什么好话都不行，凑合用最后吃亏的是我们自己。2.2.3振捣作业要求振捣是保证混凝土密实的关键，一点都不能马虎。我们要求振捣棒必须快插慢拔，插点的间距不超过40公分，刚好是振捣棒有效振捣半径的1.5倍，不会漏振。插棒的时候要插入下层混凝土5公分左右，把上下两层的接缝结合密实，不会出现分层的情况。特别要注意的是模板边角、钢筋加密区、基础底部这些位置，最容易漏振，我们专门安排有五年以上振捣经验的老工人负责这些位置，新手只让他振捣中间开阔的地方，我在现场也会盯着这些位置，每浇完一段我都要检查一遍。振捣的时候不允许振捣棒碰模板和钢筋，防止把模板撞歪、把钢筋撞移位。振捣到什么程度算合格？就是混凝土表面不再冒气泡，均匀泛浆就可以停了，不能过振，过振会造成砂石离析，也不能欠振，欠振就会出空洞，这个度我都会现场给工人演示，新工人我带个两三次就会了。2.2.4表面收面与标高控制振捣完之后，我们按提前弹在模板内侧的标高控制线，用刮尺把表面刮平，然后在混凝土初凝之前做第一次抹压，终凝之前再做第二次抹压，这样可以有效避免表面混凝土收缩开裂，我干这么多年，就靠这两次抹压解决了绝大多数表面开裂的问题。尤其是基础顶面和后续台身接触的位置，我们要求平整度误差不超过1公分，所以特意多抹两遍，保证平整度，方便后续台身施工放线支模。整个浇筑过程中，测量员每隔三米就复核一次标高，发现偏差立刻调整，不会等浇完了才改。2.2.5特殊情况施工缝处理我们要求尽量整段基础一次性浇筑，不允许留施工缝，如果真的碰到突发情况，比如商混供应中断超过两个小时，必须留施工缝的话，也只能留在设计要求的位置，也就是涵洞基础跨度三分之一处，而且必须留垂直平缝，不能留斜缝。下次再浇筑之前，必须把施工缝表面的浮浆和松散混凝土全部凿掉，露出新鲜石子，浇水湿润一天，冲干净杂物，然后铺一层同配合比的水泥砂浆，再浇新混凝土，振捣的时候特意在接缝位置多振捣两遍，保证结合密实。3质量控制要点与常见通病防治施工过程按要求推进，还要有明确的质量标准和预防措施，才能从根源上避免质量问题：3.1核心项目质量控制标准首先混凝土强度是核心，必须符合设计要求，我们按规范要求每浇筑100方混凝土留一组标准养护试块，不足100方也留一组，同时留同条件养护试块，到期送检，强度不合格必须按程序上报处理，绝对不允许蒙混过关。其次是位置和尺寸偏差，轴线位置偏差允许值不超过20毫米，基础顶面标高偏差允许正负10毫米，表面平整度偏差不超过10毫米，所有项目浇筑完成之后都要挨个检测，不符合要求的必须整改。3.2常见质量通病防治措施3.2.1蜂窝麻面防治蜂窝麻面是最常见的质量问题，主要原因就是漏振、模板漏浆或者混凝土和易性差。我们提前堵好模板缝，振捣到位，控制好坍落度，基本就能避免。如果拆模之后出现小面积的蜂窝麻面，直接用水泥浆抹面修补就可以，如果是大面积的蜂窝，就要把松散的混凝土全部凿掉，清理干净之后用比原设计高一级的细石混凝土修补密实。3.2.2表面收缩开裂防治大部分基础开裂都是早期收缩造成的，主要原因是水灰比太大，收面不到位，养护不及时。我们控制好配合比，收面的时候做两次抹压，浇完之后十二个小时以内就覆盖养护，就能有效预防。如果只是表面的细小裂缝，深度不超过5毫米，不需要特殊处理，如果是深度较大的裂缝，就要灌水泥浆进行修补。3.2.3标高偏差过大防治标高偏差大主要是提前放线不到位，浇筑过程中没人复核，我们提前在模板上弹好清晰的标高线，浇筑过程中测量员随时复核，刮完面之后再整体检查一遍，发现不对立刻调整，就能把偏差控制在允许范围内。其实很多问题都是责任心的问题，只要我们在现场盯着，多检查，大部分问题都能提前避免，我浇筑的时候基本都在现场待着，从开盘到收盘，吃饭都在现场吃，就是怕没人盯出问题。4安全文明施工与应急保障我们一直觉得，干工程既要质量好，也要保安全、讲文明，不能只赶进度不管其他：4.1安全施工要求基坑周边一米范围内严禁堆放钢筋、模板这些材料，也不允许站人，防止坠物塌落，基坑上下必须走专门搭的爬梯，不允许工人顺着土坡上下，也不允许直接往下跳，太危险。振捣混凝土的工人必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套，振捣器的电缆线每天上班都要检查，有没有破损漏电，接头有没有松动，万一出点事就是大事。汽车泵支腿必须垫上钢板，支在坚实的地面上，不能支在虚土上，防止翻车。如果是晚上施工，必须保证足够的照明，每个角落都要照到，不能黑灯瞎火干活。我们安全员每天都要转三遍现场，发现安全隐患立刻叫停整改，整改完才能继续施工，安全这根弦什么时候都不能松。4.2文明施工要求清洗泵管的污水不能直接乱排，要排到我们提前挖好的沉淀池里，沉淀之后再排出去，不能把泥浆弄的到处都是，污染周边的田地。现场撒漏的混凝土要立刻清理干净，掉在钢筋和模板上的初凝混凝土也要凿掉清理，保持现场整洁。每天下班之后，工人都要把现场的废包装袋、多余的建材垃圾清走，堆到指定的垃圾点，不允许随手乱扔。4.3应急保障措施我们提前准备好了应急预案，现场备了两台潜水泵，万一浇筑过程中下雨，基坑进水，立刻就能抽水，不会耽误事。振捣设备也备了两台，万一正在用的坏了，立刻就能换上，不会造成浇筑中断。我们提前跟商混站说好，万一供应不上，随时调备用车辆过来，现场也备了一台小型发电机，万一突发停电，发电机就能供振捣器用电，保证振捣不中断。如果真的出现了质量问题，我们第一时间停下来，通知监理和设计单位，一起商量处理方