2026年起重机械司机(桥式)考试题库及参考答案解析

2026年起重机械司机(桥式)考试题库及参考答案解析一、单项选择题（每题1分，共20分）1.桥式起重机的基本参数中，表征起重机工作范围的是（）。A.起重量B.跨度C.起升高度D.工作级别答案：B解析：跨度是指起重机运行轨道中心线之间的水平距离，它直接决定了起重机横向的作业范围。起重量是起重能力，起升高度是垂直方向的工作范围，工作级别是表征起重机工作繁忙程度的参数。2.根据《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB6067.1-2010），在用起重机械至少每（）进行一次定期检验。A.半年B.1年C.2年D.3年答案：C解析：GB6067.1-2010规定，在用起重机械的定期检验周期为每2年一次，但其中吊运熔融金属和炽热金属的起重机每年一次。3.桥式起重机大车运行机构通常采用（）驱动方式。A.集中B.分别C.混合D.液压答案：B解析：现代桥式起重机大车运行机构普遍采用分别驱动方式，即两侧的主动车轮分别由独立的电动机驱动，其优点是自重轻，安装维修方便，运行性能好。4.起重机在吊运过程中，突发停电，司机首先应（）。A.立即离开驾驶室B.鸣铃警示C.将所有控制器手柄扳回零位D.打电话报告答案：C解析：突发停电时，首要安全操作是将所有控制器手柄扳回零位，以防止恢复供电时机构意外动作。然后再采取鸣铃警示、设置警示标志等措施。5.起升机构制动器的制动安全系数不应低于（）。A.1.25B.1.5C.1.75D.2.0答案：B解析：根据《起重机设计规范》（GB/T3811-2008），对于起升机构，制动器的制动安全系数（制动力矩与额定起升力矩之比）一般不应低于1.5。6.当吊钩处于工作位置最低点时，缠绕在卷筒上的钢丝绳除固定绳尾的圈数外，必须保留不少于（）圈的安全圈。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：安全规程规定，必须保留不少于2圈的安全圈，其作用是增大钢丝绳在卷筒上的包角，减小固定端的拉力，防止钢丝绳从固定装置中松脱。7.桥式起重机主梁下挠的修复标准是：对于额定起重量小于50t的通用桥式起重机，主梁跨中下挠值应不大于（）（S为跨度）。A.S/700B.S/800C.S/900D.S/1000答案：A解析：根据《通用桥式起重机》（GB/T14405-2011）等相关标准，空载时，主梁跨中下挠值应不大于S/700，且由额定起重量和小车自重在跨中引起的垂直静挠度应不大于S/750。8.起重机轨道接地电阻不得大于（）。A.4ΩB.10ΩC.30ΩD.100Ω答案：A解析：这是为了保障电气设备金属外壳漏电时的安全，防止人员触电。起重机轨道的接地属于保护接地，其电阻值要求不大于4Ω。9.司机在作业前应对制动器进行检查，其检查内容不包括（）。A.制动器零件有无异常B.制动轮表面有无油污C.制动间隙是否合适D.制动器线圈的绝缘电阻日常点检中，司机通常不检查绝缘电阻，这是专业电气检查项目。答案：D解析：司机日常检查主要关注制动器的机械状态和可见的电气部分（如推动器、液压缸），线圈绝缘电阻需要使用兆欧表测量，属于定期专业维护内容。10.起重机在（）级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止露天作业。A.4B.5C.6D.7答案：C解析：根据《起重机械安全规程》，遇到6级及以上大风时，必须停止露天起重作业，并采取必要的安全措施，如将起重机锚定、小车开到指定位置等。11.钢丝绳在卷筒上应能按顺序整齐排列，当吊钩处于最低工作位置时，除固定绳尾的圈数外，卷筒上缠绕的钢丝绳不应少于（）圈。A.1B.2C.3D.4答案：C解析：此问题与第6题类似但强调不同角度。这里强调的是“卷筒上缠绕的钢丝绳”，即包括工作部分和安全圈，总共不应少于3圈（通常1圈工作+2圈安全圈）。12.对起重机进行静载试验时，试验载荷应为额定起重量的（）。A.1.0倍B.1.1倍C.1.25倍D.1.5倍答案：C解析：静载试验的目的是检验起重机及其部件的结构承载能力。试验载荷为额定起重量的1.25倍，载荷离地100-200mm，悬停不少于10分钟，检查有无永久变形或裂纹。13.在起重机桥架上进行检修作业时，必须（）。A.佩戴安全带B.切断主电源并挂警示牌C.有人监护D.以上都是答案：D解析：在桥架等高处和危险区域检修，属于高风险作业。必须切断主电源（防止误动作），挂“禁止合闸”警示牌，系好安全带，并安排专人在地面监护，确保安全。14.起升机构电动机的功率主要取决于（）。A.起升速度B.起重量和起升速度C.起升高度D.工作级别答案：B解析：起升功率P=(G*v)/(1000*η)，其中G为总起重量（包括吊具），v为额定起升速度，η为机构总效率。因此，起重量和起升速度是决定功率的主要因素。15.当两台起重机同时吊运一个物件时，应使其承载均匀，起升机构的钢丝绳应保持垂直，每台起重机所承受的载荷不得超过各自额定起重量的（）。A.70%B.75%C.80%D.85%答案：C解析：双机抬吊属于特殊吊装作业，风险极高。为确保安全，每台起重机分配的载荷不应超过其额定起重量的80%，并且必须有专人统一指挥，动作协调同步。16.造成起重机车轮“啃轨”现象的原因不包括（）。A.两侧主动车轮直径差过大B.轨道安装精度超差C.制动器调整过紧D.传动系统偏差造成两侧车轮不同步答案：C解析：啃轨主要与车轮和轨道的几何关系及运行同步性有关。制动器调整过紧可能导致启动、制动不平稳，但并非直接导致啃轨的直接原因。A、B、D都是导致啃轨的常见原因。17.起重机滑轮组的主要作用是（）。A.省力B.改变钢丝绳方向C.增速D.A和B答案：D解析：滑轮组通过倍率的增加，可以达到省力（即用较小的力吊起较重的货物）和改变钢丝绳方向的双重目的。对于起升机构，主要是省力。18.司机在交接班时，发现设备有异常但未影响当前使用，正确的做法是（）。A.隐瞒不报，继续使用B.口头告知接班司机即可C.立即停止使用并报告D.在运行记录中详细记载并告知接班司机，由接班司机报告维修答案：D解析：交接班制度规定，交班司机应将设备运行情况、故障隐患等如实记录并告知接班司机。发现异常应记录并报告，由接班司机或相关人员联系维修，确保信息传递和故障处理的连续性。19.桥式起重机控制回路对地绝缘电阻一般应大于（）。A.0.5MΩB.1.0MΩC.1.5MΩD.2.0MΩ答案：B解析：电气设备绝缘是安全的重要保障。通常要求起重机电气线路的对地绝缘电阻不低于1.0MΩ，潮湿环境可适当降低，但不得低于0.5MΩ。20.起重机在运行中，若发现控制器手柄无法从某一档位回零，应（）。A.强行扳回B.立即切断总电源C.反向操作试试D.继续作业，下班再报修答案：B解析：控制器手柄卡滞无法回零是严重故障，可能导致机构失控。应立即采取紧急措施，切断总电源（按下紧急开关或断开主隔离开关），使起重机停止运行，然后报修。二、多项选择题（每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.桥式起重机司机在作业前，应对（）进行安全检查。A.制动器B.钢丝绳C.安全装置（如限位器）D.吊钩及其闭锁装置E.控制器和紧急开关答案：ABCDE解析：司机班前检查是保证安全运行的重要环节，应对主要安全部件和装置进行全面检查，包括题目中所有选项，以及轨道、信号、环境等。2.可能导致起重机起升机构溜钩（即制动后重物下滑）的原因有（）。A.制动器制动力矩不足B.制动轮或制动衬垫有油污C.制动弹簧松弛或损坏D.长行程制动器电磁铁冲程调整不当E.起升超载答案：ABCD解析：溜钩的根本原因是制动器提供的制动力矩不足以平衡负载力矩。A、B、C、D均直接导致制动力矩下降或失效。E选项超载虽然增大了负载力矩，但如果制动器正常，应能可靠制动，超载本身不是溜钩的直接原因，但可能加剧溜钩现象或引发其他事故。3.起重机的“十不吊”规定包括（）。A.指挥信号不明或违章指挥不吊B.工件捆绑不牢不吊C.吊物上有人或浮置物不吊D.安全装置失灵不吊E.光线昏暗视线不清不吊答案：ABCDE解析：“十不吊”是起重机作业的基本安全准则，涵盖了信号、捆绑、人员安全、设备状态、作业环境等多个方面，以上选项都是其核心内容。4.关于起重机限位器的说法，正确的有（）。A.上升限位器失灵是导致吊钩“冲顶”事故的主要原因B.运行限位器应保证机构在达到极限位置前自动切断电源C.限位器可以作为常规停车手段频繁使用D.司机应定期检查限位器的有效性E.下降限位器在吊具可能低于地面时应设置答案：ABDE解析：限位器是安全保护装置，不是停车装置（C错误）。A、B、D、E均正确描述了限位器的作用、使用要求和检查职责。5.桥式起重机电气设备常见的故障有（）。A.电动机温升过高B.控制器触头烧蚀C.交流接触器噪音大D.线路绝缘电阻下降E.照明信号回路电压不稳答案：ABCDE解析：这些都是起重机电气系统中常见的故障现象，司机和维修人员需要能够识别和初步判断。6.起重机大车运行出现“三条腿”现象（一个轮子悬空）的危害包括（）。A.引起桥梁结构变形B.导致啃轨加剧C.使运行电机负载不均，可能烧毁电机D.引起起重机振动，影响平稳性E.对轨道基础造成冲击答案：ABCDE解析：“三条腿”使起重机受力状态恶化，导致结构、机构、轨道等均承受附加载荷，影响安全和使用寿命，所有选项均是其可能带来的危害。7.钢丝绳报废的主要判断标准有（）。A.一个捻距内的断丝数达到规定值B.钢丝绳直径减小量超过公称直径的7%C.出现笼状畸变、绳股挤出等严重变形D.钢丝绳表面有轻微锈蚀E.绳芯损坏导致绳径局部明显增大答案：ABCE解析：钢丝绳报废标准依据GB/T5972《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》。D选项“轻微锈蚀”可通过除锈后降级使用，并非直接报废条件，而严重锈蚀则需报废。A、B、C、E都是明确的报废指标。8.司机在操作中应遵守的平稳操作要求有（）。A.启动、制动平稳，避免急加速急减速B.吊运重物时，起升和运行机构不宜同时操作C.避免在大车或小车运行中快速反复点动D.货物接近目的地时，应提前减速E.可以用限位器停车答案：ABCD解析：平稳操作是保证安全、防止载荷摆动、减少设备冲击的关键。E选项是错误操作，严禁用限位器停车。9.影响起重机稳定性的因素有（）。A.起吊载荷的大小B.幅度（小车位置）C.起升或下降的加速度D.大车运行时的启、制动E.作用在起重机上的风力答案：ABCDE解析：桥式起重机的稳定性主要指抗倾覆能力。所有选项都会产生倾覆力矩或影响稳定力矩，从而影响稳定性。特别是C、D、E产生的动载荷或水平力，对稳定性影响显著。10.起重机的日常维护保养工作主要包括（）。A.清洁卫生B.检查紧固连接件C.检查补充润滑油D.调整制动器间隙E.更换损坏的电气元件答案：ABCD解析：日常维护保养（日检、周检）主要由司机完成，内容以清洁、检查、润滑、调整为主。E选项“更换损坏的电气元件”属于维修范畴，通常由专业维修人员进行。三、判断题（每题1分，共10分）1.桥式起重机可以同时进行大车、小车运行和起升操作。（）答案：√解析：在熟练、平稳操作的前提下，允许复合动作以提高作业效率，但必须确保安全，避免吊物大幅度摆动。2.起重机吊运的货物上严禁站人，但可以短时间搭载工具。（）答案：×解析：严禁任何人员或浮置物（包括未固定的工具）停留在吊运的货物上，以防坠落伤人。3.起重机主梁的拱度是为了抵消承载后产生的下挠，使小车运行平稳。（）答案：√解析：主梁制造时预设上拱度，在额定载荷下，跨中下挠后仍能保持一定的上拱或平直，确保小车运行阻力最小，避免“爬坡”。4.司机在作业中，如果突然发生故障，可以边操作边打电话通知维修人员。（）答案：×解析：发生故障应立即停止作业，安全停车后，再报告或通知维修人员。严禁在操作时分心进行通讯或其他无关工作。5.露天工作的起重机，当风力超过6级时，一般应停止工作，并将起重机锚定。（）答案：√解析：符合安全规程对防风的要求，6级风以上已对起重机稳定性构成威胁。6.为了快速卸货，可以在货物落地前快速下降并紧急制动。（）答案：×解析：这是极其危险的操作，会造成钢丝绳和结构承受巨大冲击载荷，可能导致断绳、吊物倾翻等严重事故。必须平稳落地。7.起重机电气室内应配备干粉灭火器，严禁使用泡沫灭火器。（）答案：√解析：电气火灾应使用不导电的灭火剂，如干粉、二氧化碳等。泡沫灭火剂含水导电，严禁用于带电电气火灾。8.新更换的钢丝绳可以直接投入使用，无需检查。（）答案：×解析：新钢丝绳应检查其合格证明文件，并检查其规格型号是否正确，外观有无缺陷。安装后应进行试运行，检查缠绕和运行是否正常。9.起重机轨道接头处的高低差和侧向错位是允许的，只要不超过一定数值。（）答案：√解析：轨道安装有精度要求。根据标准，接头处轨顶高低差和侧面错位通常要求不大于1mm，以减小车轮通过时的冲击。10.司机在闭合主电源前，应使所有控制器手柄置于零位。（）答案：√解析：这是安全操作规程的强制性要求，防止突然送电时机构意外动作，造成事故。四、填空题（每空1分，共15分）1.桥式起重机由__________、__________、__________、电气设备及安全装置等主要部分组成。答案：桥架；大车运行机构；小车（含起升和运行机构）解析：这是桥式起重机最基本的四大组成部分。2.起重机的工作级别由__________和__________两个因素决定。答案：利用等级；载荷状态解析：根据GB/T3811，起重机工作级别是表征其工作繁忙程度和载荷轻重程度的参数，用A1~A8表示，由利用等级（U0~U9）和载荷状态（Q1~Q4）综合确定。3.起重机常用的缓冲器类型有__________缓冲器、__________缓冲器和液压缓冲器。答案：弹簧；橡胶解析：弹簧和橡胶缓冲器结构简单，成本低，应用广泛；液压缓冲器缓冲性能好，用于大速度或大质量的场合。4.吊钩的危险断面有__________个，应重点检查是否有__________和__________。答案：3；裂纹；磨损解析：吊钩的危险断面通常指垂直断面（A-A）、水平断面（B-B）和螺纹根部断面。检查重点是裂纹和磨损量是否超标。5.起重机电气线路中，零位保护的作用是防止控制器手柄__________送电时电动机__________启动。答案：不在零位；自行解析：零位保护是一种安全联锁，确保只有在所有控制器手柄都在零位时，主接触器才能吸合，接通主电源。6.操作起重机时，应做到“__________准”、“__________准”和“__________准”。答案：稳；稳；稳（或：吊运；停放；操作）解析：常见的操作要求是“稳、准、快、安全”，其中“稳”是核心。也有“吊运准、停放准、操作准”的说法，但“三准”的具体表述在行业内有不同习惯，本题以最常见的“稳”为核心，或填写吊运、停放、操作。7.钢丝绳的定期润滑可以防止其内部钢丝__________，并减少__________。答案：锈蚀；磨损解析：润滑是钢丝绳维护的关键，能有效延长其使用寿命。五、简答题（每题5分，共20分）1.简述桥式起重机司机在开车前应鸣铃或报警的主要情形。答案：（1）在每次换向启动前（大车、小车、起升）；（2）起吊和下降重物时；（3）吊运货物接近地面人员时；（4）起重机在视线不清处通过时；（5）起重机在接近另一台起重机时；（6）在吊运过程中设备发生故障时。解析：鸣铃或报警的目的是警示现场人员注意避让，是重要的安全沟通方式。上述情形覆盖了启动、运行、通过障碍、接近人员及紧急情况。2.简述造成起重机电动机温升过高甚至冒烟的可能原因。答案：（1）负载过大或持续低速运行时间过长；（2）电动机缺相运行；（3）电动机轴承损坏或定转子扫膛；（4）通风散热不良（如风扇损坏、风道堵塞）；（5）频繁启动、制动，工作制超过额定值；（6）电源电压过高或过低。解析：从机械负载、电气故障、通风散热、操作使用及电源质量等方面分析导致电动机过热的原因。3.简述起重机日常检查（点检）中，对制动器的检查内容和要求。答案：（1）检查制动器各铰点转动是否灵活，有无卡滞；（2）检查制动弹簧有无裂纹、永久变形或松动；（3）检查制动衬垫（刹车片）的磨损情况，是否达到报废标准（通常厚度磨损达原厚50%应更换），有无松动或油污；（4）检查制动轮工作表面是否清洁，有无裂纹、油污及磨损沟槽；（5）进行空载试车，检查制动器开闭是否灵敏可靠，制动间隙是否合适（推动器或电磁铁行程是否正常）。解析：从静态检查（外观、磨损）和动态检查（功能）两个方面阐述司机日常对制动器的检查要点。4.简述在什么情况下，司机有权拒绝吊运操作。答案：（1）指挥信号不明确或违章指挥时；（2）吊物捆绑不牢、不平衡或超载时；（3）安全装置失灵或主要部件存在缺陷时；（4）吊物上有人或浮置物时；（5）工作场地昏暗，无法看清场地、吊物和指挥信号时；（6）被吊物品为埋置物或与地面连接未完全松开时；（7）斜拉斜吊时。解析：司机是安全操作的最后一道关口，在存在明显安全隐患时，必须行使拒绝权，这既是权利也是责任。回答内容可结合“十不吊”原则。六、综合应用题（共15分）某车间一台额定起重量为20t，跨度S=22.5m的通用桥式起重机。在日常点检中，司机发现以下现象：空载时，小车停在主梁跨中，目测主梁下挠明显；操作时，大车运行到某一段轨道时，车身有明显晃动和异响；起升机构在下降制动后，重物有轻微下滑现象。请根据上述现象回答以下问题：1.（5分）针对主梁下挠现象，司机应如何初步测量和判断？根据标准，该起重机主梁空载允许的下挠限值是多少？2.（5分）分析大车运行晃动和异响的可能原因。（至少列出三点）3.（5分）分析起升机构制动后重物下滑的可能原因及司机应立即采取的措施。答案：1.主梁下挠的测量与判断：初步测量方法：在车间地面或起重机适当位置，选择一固定水平基准点。将空载小车开至端梁极