2026年铁路局司机考试题库及答案

2026年铁路局司机考试题库及答案一、单项选择题（每题1分，共50分）1.铁路线路曲线半径为300米，列车通过该曲线时的最高限速应为（）。A.45km/hB.55km/hC.65km/hD.75km/h2.机车轮对踏面擦伤深度不得超过（）。A.0.5mmB.0.7mmC.1.0mmD.1.2mm3.在自动闭塞区段，通过信号机显示绿灯，表示前方至少有（）闭塞分区空闲。A.一个B.两个C.三个D.四个4.JZ-7型空气制动机，自动制动阀（大闸）置于紧急制动位时，列车管压力由定压排至0的时间应不大于（）。A.3sB.5sC.8sD.10s5.电力机车升弓前，需确认受电弓滑板压力约为（）。A.50NB.70NC.90ND.110N6.列车在运行中，发现列车管压力急剧下降，司机应立即（）。A.施行常用制动B.施行紧急制动C.查询列车尾部风压D.降低牵引力7.调车作业中，推进车辆运行时，前端车钩的锁闭状态应为（）。A.全开状态B.开锁状态C.锁闭状态D.任意状态8.LKJ（列车运行监控记录装置）在通常状态下，当列车实际速度低于限速（）km/h时，语音提示“注意限速”。A.2B.3C.5D.89.内燃机车柴油机曲轴箱防爆阀开启压力为（）。A.0.8kPaB.1.2kPaC.1.5kPaD.2.0kPa10.机车信号显示一个双半黄色闪光灯光，表示要求列车减速到（）km/h及以下，通过限速地段。A.20B.30C.45D.5511.三显示自动闭塞区段，机车信号显示一个黄色灯光，表示要求列车注意运行，预告前方通过信号机显示（）。A.绿灯B.黄灯C.红灯D.双黄灯12.机车挂车后，司机应进行列车制动机简略试验，试验方法为：自阀减压（）kPa，保压1min，检查列车管漏泄量。A.50B.70C.100D.14013.装有耐雪装置的机车，在降雪天气通过时，（）。A.必须停止使用B.可根据情况自行决定是否使用C.必须按规定使用D.仅在道岔区段使用14.列车在区间被迫停车后，对于已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行（）。A.防溜B.排风C.换端D.试验15.机车乘务员待乘休息时，手机必须（）。A.开启静音B.关机或交由保管C.保持开机D.设置飞行模式16.电力机车通过分相绝缘器时，严禁（）。A.断电B.降弓C.停车D.加速17.列车发生火灾、爆炸时，需立即停车。停车地点应尽量避开（）。A.隧道B.桥梁C.站内D.隧道、桥梁18.机车牵引电动机采用全悬挂方式主要用于（）。A.高速机车B.重载货运机车C.调车机车D.通用机车19.在CTCS-2级区段，列控车载设备接收到地面发送的限速信息，若限速值低于列车当前速度，车载设备将输出（）。A.常用制动B.紧急制动C.报警D.切除牵引20.机车轮缘垂直磨耗深度不超过（）mm。A.10B.15C.18D.2321.双机牵引时，本务机车与重联机车的操纵方式应保持一致，并由（）统一指挥。A.车站值班员B.列车调度员C.本务机车司机D.重联机车司机22.列车在长大下坡道运行时，由于闸瓦长时间摩擦，易发生（）。A.抱闸运行B.闸瓦熔化C.车轮滑行D.缓冲器破损23.货物列车在车站发车前，必须确认（）已发车。A.守车B.车长C.列尾装置D.调车员24.机车空气压缩机（风泵）打风时，总风缸压力达到上限后，（）。A.立即停止运转B.继续运转C.卸载空转D.反转25.机车蓄电池充电电压过高时，会造成（）。A.充电电流增大B.电解液挥发过快C.蓄电池容量增加D.启动困难26.列车中关门车数超过（）时，计算制动压力不得低于280kPa。A.6%B.10%C.25%D.50%27.机车动轮直径差过大，会导致（）。A.轮轨磨损加剧B.机车速度增加C.粘着系数下降D.制动距离缩短28.接触网导线最低高度，在区间、中间站不小于（）mm。A.5700B.6000C.6200D.650029.机车无动力回送时，必须拆除（）。A.电机接线B.空气滤清器C.动轮D.燃油泵30.列车在接近车站进站信号机前，若机车信号显示双黄灯，表示列车进入（）。A.正线B.侧线C.专用线D.安全线31.机车撒砂装置的作用是（）。A.清洁车轮B.冷却闸瓦C.提高粘着系数D.防止空转滑行32.电力机车再生制动时，牵引电机处于（）状态。A.电动机B.发电机C.变压器D.继电器33.货物列车在直线区段运行，两相邻车钩中心线水平高度差不得超过（）mm。A.50B.75C.100D.12034.机车水温过高时，应（）。A.立即停机B.降低负荷，检查冷却系统C.加水D.继续运行35.列车运行中，司机听到“呜呜”两短声的鸣笛信号，应（）。A.减速运行B.立即停车C.降低至要求速度D.注意运行36.机车转向架轴箱定位方式中，拉杆式定位的优点是（）。A.结构简单B.维修方便C.定位刚度大，利于直线运行D.重量轻37.列车在站内临时停车，待停车原因消除后继续运行时，司机须（）。A.重新确认信号B.直接发车C.等待调度命令D.通知运转车长38.机车牵引电机轴承温度报警值一般为（）。A.50℃B.70℃C.90℃D.120℃39.装有列尾装置的列车，司机在列车出发前、运行中、到达后，应使用（）检查列车制动主管压力。A.机车压力表B.列尾司机控制盒C.无线调度电话D.手持电台40.列车在限速地段，若列车实际速度超过限速（）km/h，LKJ将启动紧急制动。A.2B.3C.5D.1041.机车柴油机喷油泵齿条拉出时，供油量（）。A.增加B.减少C.不变D.归零42.机车空气制动机制动缸活塞行程超限时，会造成（）。A.制动力减弱B.制动力增强C.缓解不良D.自然制动43.在双线区间，列车反方向运行时，须有（）。A.调度命令B.车站值班员命令C.信号机显示D.路票44.机车轮箍弛缓时，禁止（）。A.使用制动B.运行C.加载D.撒砂45.电力机车辅助变流器主要用于向（）供电。A.牵引电机B.主变压器C.辅助机组（风机、泵等）D.蓄电池46.列车在隧道内停车，司机应加强对（）的检查，防止发生火灾。A.轴温B.电气线路C.制动系统D.走行部47.机车重联运行时，本务机车应负责检查（）。A.重联机车走行部B.全列车制动效能C.重联机车制动管压力D.重联机车油水位48.机车换向手柄置于“中立”位时，牵引电路（）。A.接通B.断开C.短路D.接地49.列车发生分离时，司机应立即（）。A.向后瞭望B.施行紧急制动C.请求救援D.检查车钩50.机车入库整备时，禁止（）。A.带负荷检查B.单阀制动C.移动机车D.升弓二、多项选择题（每题2分，共40分。多选、少选、错选均不得分）1.机车乘务员在出乘前应做到“三齐”，即（）。A.服装整齐B.证件齐全C.精神饱满D.携带物品整齐2.下列哪些情况，司机必须使用紧急制动？（）A.威胁行车安全时B.列车管压力急剧下降C.信号突变危及行车D.通过信号机显示红灯3.机车轮对踏面擦伤的主要原因有（）。A.制动过早B.闸瓦压力过大C.轨面有油垢D.轮箍材质不良4.JZ-7型空气制动机自阀（大闸）有哪几个位置？（）A.过充位B.运转位C.减压位D.紧急制动位5.电力机车受电弓升不起来的原因可能有（）。A.风压不足B.升弓电空阀故障C.传动风缸漏风D.滑板磨损超限6.列车在区间被迫停车后，司机应按规定进行防护，防护方法包括（）。A.响筒B.短接轨道电路C.放置响墩D.显示停车手信号7.LKJ装置在通常状态下，具有（）功能。A.防冒进信号B.防超速C.防溜逸D.记录运行数据8.内燃机车常见的水温过高原因有（）。A.冷却水不足B.风扇皮带过松C.节温器失效D.散热器堵塞9.机车信号与地面信号显示不一致时，司机应（）。A.立即停车B.以地面信号为准C.报告车站值班员D.按机车信号运行10.机车牵引电动机故障隔离后，该电机（）。A.停止运转B.不再提供牵引力C.仍可进行电阻制动D.电路被切断11.列车在长大下坡道运行，为了控制速度，可采用（）。A.空气制动B.动力制动C.手制动D.淋雨制动12.下列属于机车“三项设备”的是（）。A.机车信号B.列车运行监控记录装置C.列车无线调度通信设备D.机车视频监控13.机车司机在运行中应遵守的“彻底瞭望”具体要求包括（）。A.眼看B.手指C.呼唤D.确认14.调车作业计划变更时，必须（）。A.停止作业B.重新传达C.确认相关人员已了解D.书面记录15.电力机车主断路器（主断）跳闸的原因可能有（）。A.原边过流B.辅助回路接地C.网压异常D.传动系统故障16.机车制动缸活塞行程调整的目的是（）。A.保证制动力B.防止闸瓦磨损过快C.防止车轮滑行D.确保制动一致性17.列车在车站通过时，司机应注意确认（）。A.出站信号B.进路表示器C.机车信号D.调车人员手信号18.机车撒砂时应注意（）。A.确认有空转或滑行趋势B.不要撒入道岔尖轨C.垂直撒砂D.连续撒砂19.机车柴油机飞车时的应急处理措施有（）。A.立即停机B.关断燃油截止阀C.打开示功阀D.堵塞进气口20.双机（或多机）牵引时，本务机车司机应负责（）。A.列车起动B.运行中的操纵C.与车站联系D.重联机车的故障处理三、填空题（每空1分，共30分）1.铁路职工在执行职务时，必须严格执行命令，听从指挥，做到________、________。2.列车运行图是铁路行车组织工作的________。3.机车乘务员一次连续工作时间（包括乘务外段休息时间）不得超过________小时。4.信号机显示停车信号时，列车必须在信号机________停车。5.机车在站内进行调车作业时，最高速度不得超过________km/h。6.JZ-7型空气制动机，单阀（小闸）用于操纵________制动。7.电力机车接触网额定电压为________kV。8.列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为________kPa。9.机车轮对内侧距离为________mm，容许误差为±3mm。10.列车在区间内被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知________和列车调度员。11.机车“三不报”制度是指：不报________、不报________、不报________。12.长大下坡道是指：线路坡度超过________‰，长度为________km及以上的坡道。13.内燃机车柴油机曲轴箱防爆阀动作后，必须________后方可重新启动。14.列车在中间站加挂车辆后，必须进行________试验。15.机车信号显示一个带“2”字的黄色闪光灯，表示要求列车减速到________km/h及以下，接近进站信号机。16.LKJ装置防溜控制功能包括________防溜和________防溜。17.机车牵引电动机换向器表面发黑的原因可能是________或________。18.列车紧急制动时，机车自动撒砂装置应________。19.机车入库整备时，蓄电池充电电压应在________V左右。20.列车在通过限速侧向通过道岔时，速度不得超过道岔规定的________速度。21.机车空气干燥器的作用是去除压缩空气中的________和________。22.电力机车原边过流继电器动作值通常为________A。23.列车发生抱闸运行时，车轮踏面温度会急剧________，甚至导致________。24.机车重联插头用于连接两台机车的________和________电路。四、判断题（每题1分，共20分。对的打“√”，错的打“×”）1.机车乘务员在值乘期间可以饮酒，但必须适量。（）2.列车在双线区间反方向运行时，须有调度命令。（）3.机车信号显示绿灯时，列车可以不确认地面信号直接通过。（）4.JZ-7型制动机紧急制动后，需经15-20秒后方可缓解。（）5.电力机车升弓前，必须确认所有人员离开机车高压室。（）6.列车在运行中，司机可以随意关闭LKJ装置。（）7.机车轮缘垂直磨耗严重时，会导致轮缘爬轨，危及行车安全。（）8.调车作业时，司机没有看到调车指挥人的手信号，可以自行起动。（）9.内燃机车柴油机停机时，应先卸载，再降低转速，最后停机。（）10.列车制动管漏泄量超过规定时，可以继续运行，但需注意。（）11.机车动轮踏面剥离长度超过40mm时，可以旋修后使用。（）12.接触网停电时，电力机车应立即降弓。（）13.列车在站内停车，未停稳前，严禁打开车门。（）14.机车撒砂可以增加轮轨间的粘着系数，防止空转。（）15.LKJ装置输入的列车种类数据错误，会导致监控模式曲线错误。（）16.机车牵引电机轴承烧损的主要原因是缺油或油质变坏。（）17.列车在隧道内运行，司机可以关闭机车头灯以节省电力。（）18.机车无动力回送时，需将制动缸活塞行程调整至最大。（）19.货物列车关门车数超过6%时，需计算制动压力。（）20.机车换端操作时，必须先断开主断路器（或停机）再进行。（）五、简答题（每题5分，共20分）1.简述列车在区间被迫停车后，司机应如何进行防护和处置？2.什么是机车“空转”？简述空转的危害及处理方法。3.JZ-7型空气制动机自阀（大闸）由紧急制动位转回运转位时，为何需停留一段时间（如15秒以上）才能缓解？4.简述电力机车通过分相绝缘器的操作过程及注意事项。六、综合应用题（每题10分，共20分）1.某货物列车在运行中，司机发现列车管压力表指针急剧下降，同时机车总风缸压力正常。试分析可能的原因，并说明司机应采取的应急处理措施。2.一列编组50辆的货物列车，在站内停车后发车前，司机进行制动机简略试验。减压50kPa后，保压1分钟，发现列车管压力略有下降（漏泄量未超标），但尾部车辆未产生制动作用。请分析故障原因，并简述司机的进一步检查和处理步骤。【答案】一、单项选择题1.B2.B3.C4.A5.B6.B7.C8.A9.C10.C11.C12.C13.C14.A15.B16.C17.D18.A19.B20.C21.C22.B23.C24.C25.B26.A27.A28.A29.A30.B31.C32.B33.B34.B35.B36.C37.A38.C39.B40.A41.A42.A43.A44.B45.C46.B47.B48.B49.B50.A二、多项选择题1.ABD2.ABC3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ACD7.ABCD8.ABCD9.BC10.ABD11.AB12.ABC13.ABCD14.BC15.ABC16.AC17.ABC18.AB19.BCD20.ABC三、填空题1.令行禁止，步调一致2.基础3.204.前5.456.机车7.258.1409.135310.前方站11.晚点，事故，苗子12.20，213.查明原因并处理14.简略15.4516.管压，相位17.换向不良，火花过大18.自动起作用19.110（或具体机型规定值，一般110-125）20.侧向21.水，油22.400（参考值，依车型而定）23.升高，脱轨24.控制重联，平均管四、判断题1.×2.√3.×4.√5.√6.×7.√8.×9.√10.×11.√12.√13.√14.√15.√16.√17.×18.×19.×20.√五、简答题1.答：列车在区间被迫停车后，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及追踪列车，报告停车原因和停车位置。如遇列车自动制动机故障或列车分离，需对列车进行防溜。如需请求救援，应按规定设置防护（如从列车方面距离不少于300m处放置响墩，在响墩防护范围内本务机车鸣示警报信号）。如遇邻线来车，应显示停车手信号。如遇妨碍邻线，需对邻线设置防护。在未得到调度员或车站值班员准许前，不得移动列车（已请求救援时）。2.答：空转是指机车动轮在牵引力作用下，与钢轨接触点发生相对滑动（轮周速度大于机车运行速度）的现象。危害：空转会导致机车牵引力下降，甚至丧失牵引力；造成动轮踏面擦伤；破坏轨面，增加线路阻力。处理方法：(1)降低主手柄位置，减小牵引电机电流，降低牵引力。(2)适当撒砂，增加轮轨粘着系数。(3)待空转停止后，再逐步提升牵引力。(4)检查机车轮对有无抱死或异物，轴重转移是否过大。3.答：JZ-7型制动机自阀由紧急制动位转回运转位时，需停留一段时间（如15秒以上）才能缓解，主要原因如下：(1)紧急制动后，列车管压力迅速排至零，机车分配阀处于紧急制动状态，紧急部处于安定状态。(2)此时若立即回转运转位，列车管充气速度过快，可能导致车辆三通阀（或分配阀）发生自然制动或充气过快引起的意外制动。(3)留出时间是为了让车辆副风缸与列车管压力差逐渐平衡，确保全列车制动机能可靠缓解，防止列车冲动或缓解不良。(4)同时也给中继阀足够的动作时间，避免自阀回转过快导致中继阀排风不止。4.答：操作过程及注意事项：(1)操作过程：a.加强瞭望，确认“断”电标、“合”电标及“禁止双弓”标的位置。b.在“断”电标前，回主手柄至零位，断开主断路器，降下受电弓（或按特定流程断电）。c.惰行通过分相绝缘区。d.确认机车已通过“合”电标，网压正常后，升起受电弓，闭合主断路器。e.重新加载。(2)注意事项：a.严禁在分相区内停车（特殊情况除外）。b.严禁在断电标前未断电通过分相，防止烧毁分相绝缘器和受电弓。c.严禁双弓通过分相区，防止短路。d.若在分相区内停车，必须请求调度