2026年2026铁道防护员考试题及答案

2026年2026铁道防护员考试题及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.根据《铁路营业线施工安全管理规则》（TG/CW106-2022），普速铁路vmax≤120km/h区段，作业人员下道避车的距离不得小于（）mA.500B.800C.1000D.14002.驻站联络员与现场防护员应定期联络，普速区段至少每（）min联系一次，遇联络中断时，现场防护员应立即通知（）A.3，作业人员下道避车B.5，封锁线路C.10，停止作业D.1，通知车间调度3.双线区段垂直天窗施工，每个天窗的施工单元长度不应大于（）kmA.2B.3C.4D.54.现场防护员接到驻站联络员来车通知后，应在（）内通知到所有作业人员，组织下道避车A.1分钟B.2分钟C.3分钟D.5分钟5.铁道防护员上岗作业必须穿着（）防护服A.黄色B.橙色C.红黄色D.橘红色带反光标识6.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要设置停车或移动减速信号防护时，应在作业地点两端（）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标A.500-800mB.800-1000mC.1000-1200mD.1500m7.发现线路钢轨断缝，断缝值大于50mm，经紧急处理后，放行列车的速度不得超过（）km/hA.15B.25C.45D.608.驻站联络员开展防护工作，必须在（）就位，随时掌握列车运行动态A.车站行车室B.车站调度室C.站台指定位置D.施工值班室9.高速铁路区段维修作业，下道避车时，作业人员和机具必须距钢轨头部外侧不小于（）mA.1B.1.5C.2D.2.510.防护联络过程中，现场防护员未按时接到驻站联络员的预报信息，正确的处置动作是（）A.继续等待联络恢复B.向驻站联络员回询，同时组织作业人员做好下道准备C.通知施工负责人原地待命D.自行撤离作业区域11.普速区间轨道车发生故障被迫停车，影响本线行车时，司机应在故障车（）设置停车防护信号A.前方不少于200mB.运行方向后方不少于300mC.前后各不少于800mD.运行方向前方不少于1000m12.在站内线路作业，施工地点距离进站信号机不足800m时，第一道防护信号应设在（）A.施工地点中心位置B.进站信号机处C.出站信号机处D.作业地点前100m13.高速铁路区段，驻调度所联络员应至少每（）min向现场防护员预告一次列车运行情况A.1B.3C.5D.1014.铁路作业人员横越线路时，应严格执行“一站、二看、三通过”制度，严禁（）A.斜穿线路B.钻车底、抢越线路C.快速通过线路D.多人同时横越线路15.进行封锁天窗施工作业时，现场防护员必须在（），方可通知施工负责人组织人员进入线路作业A.天窗开始时间到点后B.接到驻站联络员封锁线路的通知后C.现场看到停车信号牌后D.施工负责人要求后16.遇降雾、暴风雨雪等不良天气，瞭望距离不足2000m时，作业人员下道避车距离应（）A.保持原规定标准不变B.适当缩小C.适当增大D.根据现场经验调整17.根据铁路劳动安全规定，防护员不得兼任其他工作，严禁（）A.携带通讯设备B.与他人闲谈C.擅自离开指定防护岗位D.记录联络信息18.区间发生行车设备故障，需要拦停后续列车时，防护人员应在（）设置停车信号A.故障地点迎车方向B.故障地点中心位置C.故障地点后方不少于300mD.故障地点前方不少于200m19.施工结束、开通线路前，现场防护员需要配合施工负责人确认（）A.线路状态达标，人员机具全部撤离限界B.所有施工防护信号全部撤除C.满足放行列车条件D.以上都是20.新任职铁道防护员必须经过（）培训，考试合格取得防护员资格证书后，方可上岗作业A.段级B.局级C.三级安全教育D.专项技能单项选择题答案：1.A2.A3.B4.A5.D6.A7.B8.A9.C10.B11.B12.B13.A14.B15.B16.C17.C18.A19.D20.C二、多项选择题（每题2分，共20分）1.按照铁路营业线施工防护管理规定，铁道防护员主要分为哪几类（）A.驻站联络员B.现场防护员C.远端防护员D.驻调度所联络员2.防护员上岗作业必须携带的防护用品包括（）A.电量充足的通讯对讲机及备用电池B.防护员资格号牌C.施工区段列车时刻表D.口笛或喇叭E.私人手机3.作业人员下道避车应遵守的规定有（）A.严禁在邻线轨道范围内逗留B.严禁在两线间停留人员、放置机具材料C.避车时应面向来车方向，注意观察邻线列车动态D.所有机具材料必须放置在机车车辆限界以外的安全区域E.可以随意在道心、枕木头逗留4.下列作业中，必须设置驻站联络员和现场防护员的有（）A.所有进入营业线栅栏内的施工维修作业B.营业线附近影响行车瞭望、侵入限界的施工作业C.路外单位在营业线周边开展的可能影响行车安全的作业D.栅栏外不影响行车的绿化养护作业5.驻站联络员的主要工作职责包括（）A.提前掌握施工内容、作业地点、影响行车范围，核对施工计划B.及时准确向现场防护员预报接近作业地点的列车运行信息C.按照规定办理施工封锁、开通的车站登记、销记手续D.联络中断时第一时间通知车站值班员和施工负责人，按规定处置6.发现线路钢轨折断需要紧急处理时，防护人员应做的工作包括（）A.立即按照故障处理要求设置停车防护信号B.第一时间通知车站值班员，说明故障位置和情况，申请封锁线路C.故障处理完成后，确认满足放行条件，按程序申请开通线路D.先处理故障，再设置防护、通知车站7.天窗施工开始前，防护人员需要完成的准备工作有（）A.提前测试通讯设备，确认通信信号清晰、联络通畅B.提前到达指定防护岗位，就位瞭望C.核对天窗时间、作业内容、影响范围，与驻站联络员确认信息一致D.封锁命令未下达前提前组织人员进入线路准备8.关于高速铁路作业防护，下列说法正确的有（）A.所有进入高铁防护栅栏内的作业都必须设置专人防护B.未经调度许可，严禁任何人员私自开启栅栏门进入线路C.作业结束后，必须确认所有人员、机具全部撤出栅栏，才能办理销记开通手续D.天窗点外可以安排少量人员进入栅栏处理紧急故障，不需要报备9.下列行为中，属于防护员严禁违规行为的有（）A.酒后上岗作业B.未取得防护员资格证书顶岗作业C.作业期间擅自离岗，从事与防护无关的工作D.严格按照规定周期联络预报10.营业线作业突发安全事件，防护人员正确的处置动作有（）A.第一时间按照规定设置防护信号，防止列车闯入事故区域B.准确向车站值班员或调度报告事故地点、事故概况、人员伤亡情况C.组织作业人员撤离到安全区域，避免二次伤害D.擅自处理故障，不向上级汇报多项选择题答案：1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABCD6.ABC7.ABC8.ABC9.ABC10.ABC三、判断题（每题1分，共10分）1.防护员作业期间可以接打与工作无关的私人电话。（）2.普速铁路160km/h＜vmax≤200km/h区段，作业人员下道避车距离不得小于1400m。（）3.驻站联络员可以由未取得防护资格的劳务工临时顶岗。（）4.现场防护员应站在瞭望条件良好、位置安全的地点防护，随时观察来车方向。（）5.现场防护员接到来车通知后，只需要通知到作业人员即可，不需要逐一确认所有人员全部下道。（）6.天窗点内作业，驻站联络员与现场防护员联络中断后，必须立即组织所有人员、机具下道避车。（）7.双线区段作业，无论本线是否封锁、邻线列车速度多少，邻线来车时本线作业人员都不需要下道避车。（）8.施工开通线路后，防护员必须确认所有施工防护信号全部撤除，才能撤离防护岗位。（）9.远端防护员的职责是提前瞭望来车，及时向现场防护员通报来车信息，提醒作业人员下道避车。（）10.防护用对讲机可以私自调整频率，与其他作业共用频率不影响防护工作。（）判断题答案：1.×2.√3.×4.√5.×6.√7.×8.√9.√10.×四、案例分析题（每题25分，共50分）1.案例背景：某工务段在XX普速干线K135+100-K135+600区段进行线路清筛维修作业，该区段线路允许速度vmax=150km/h，施工负责人安排具备防护资格的王某担任驻站联络员，李某担任现场防护员。作业开始前，李某测试对讲机信号正常，作业开展20分钟后，区间隧道遮挡导致对讲机信号中断，李某认为隧道信号遮挡是临时情况，很快就能恢复，所以未通知作业人员下道，继续组织作业。8分钟后，王某恢复信号联系，通知李某有直达旅客列车即将通过作业区段，此时列车距离作业地点已经不足1000m，李某仓促组织人员下道，有2名作业人员躲闪不及被列车刮坏衣物，幸好未造成人员伤亡，构成一般安全隐患。问题：（1）本次作业中，现场防护员李某存在哪些违规行为？（12分）（2）发生联络中断后，现场防护员正确的处置流程是什么？（13分）参考答案：（1）李某存在的违规行为：①违反了联络中断立即处置的明确规定，对讲机信号中断后，未第一时间组织作业人员下道避车，心存侥幸违规继续作业，是本次安全隐患的主要诱因。（3分）②该区段vmax=150km/h，属于120km/h＜vmax≤160km/h区间，规章要求下道避车距离不小于800m，信号中断后8分钟才恢复联系，李某未按要求提前处置，直接错过了下道避车的安全时间窗口。（3分）③防护员上岗未按要求配备备用通讯设备，未提前预判隧道区段信号不良的风险，未制定备用联络方案，违反了防护作业准备的基本要求。（3分）④未严格执行普速区段每3分钟联络一次的制度，信号中断后未主动回拨呼叫驻站联络员，而是被动等待信号恢复，直接延误了最佳处置时机。（3分）（2）联络中断后正确的处置流程：①现场防护员一旦发现未按时收到驻站联络员的联络信息、通讯中断，立即发出警报信号（鸣笛或呼喊），第一时间通知所有作业人员停止作业，携带全部机具材料迅速下道，撤离到限界外的安全区域避车，严禁任何人员滞留在线路范围内。（4分）②人员全部下道后，现场防护员立即更换备用通讯设备或调整对讲频率，主动呼叫驻站联络员尝试恢复联络，同时全程站在迎车方向瞭望，密切注意是否有列车开来，提前做好拦车准备。（3分）③如果多次尝试后仍无法恢复联络，现场防护员立即联系施工负责人，向单位车间调度汇报现场情况，在联络未恢复、安全未确认前，严禁任何人员再次进入线路作业。（3分）④如果瞭望发现列车已经接近作业区域，立即站在列车迎车方向的安全位置，展开红色信号旗或点燃火炬，向司机显示清晰的停车信号，拦停列车保障作业人员安全；联络恢复后，必须确认无列车接近、满足上线作业条件后，方可重新组织人员上线作业。（3分）2.案例背景：某供电段在XX高铁下行区间进行接触网隐患排查作业，天窗计划时间为8:40-9:20，驻调度所联络员张某8:40准时拿到天窗封锁命令，通知现场防护员刘某组织人员进入栅栏作业。作业进行到9:15，施工负责人发现还有一处硬点隐患未处理完，要求刘某再延迟5分钟撤离，赶完这一处工作，刘某提醒天窗即将结束，提前撤离比较稳妥，施工负责人坚持说只需要5分钟不会出事。9:20天窗结束，驻调度所联络员张某通知刘某清点人员机具准备销点，刘某逐一点名后，发现还有3名作业人员未下到线路撤出栅栏，立即告知张某不要销记，坚持要等所有人员撤出后才能汇报可以开通，最终9:27所有人员全部撤出栅栏，刘某确认无误后通知张某销记开通线路，未造成列车晚点，避免了一起重大伤亡事故。问题：（1）本次作业中，现场防护员刘某的哪些做法符合安全规定？（10分）（2）天窗作业结束、开通线路前，现场防护员必须完成哪些工作？（15分）参考答案：（1）刘某符合规定的做法：①作业开始前，确认驻调度所联络员的天窗封锁正式通知后才组织人员进入防护栅栏，未提前进场违规作业，严格执行了天窗作业的准入规定。（3分）②天窗结束前15分钟及时提醒施工负责人停止作业，组织人员整理工具准备撤离，切实履行了防护员的安全提醒职责。（2分）③接到销点通知后第一时间逐一点名核对人员数量，发现人员未撤出后，顶住施工负责人的压力坚持不销记，严守安全红线，避免了盲目开通线路引发的重大事故，核心处置行为完全正确，有效防范了重大安全风险。（5分）（2）天窗作业结束开通线路前，现场防护员必须完成以下工作：①提前提醒：天窗结束前10-15分钟，主动提醒施工负责人停止作业，组织作业人员整理工具材料，预留足够的撤离时间，严禁卡着天窗结束点才开始撤离。（3分）②清点核对：逐一清点所有进入作业区域的人员数量，核对进入人数和撤出人数完全一致；逐一清点所有带入