汽配门店零件分类存放制度

汽配门店零件分类存放制度各位同事，我们干汽配这一行，说白了就是靠卖零件吃饭，店里大大小小几千上万个零件，要是没有个明确的规矩乱堆乱放，不光我们自己找件找得累死，还容易出错丢件，坏了口碑亏了钱。我开这个店快十年了，刚起步的时候就没把分类存放当回事，零件随便找地方堆，最多一天找错三次件，客户等不及直接走了，还丢过一个价值八百多的进口节气门，那时候一个月纯利润才几千，一下子亏了小一千，心疼得我好几天没睡好。也就是那时候我下定决心，结合我们店的实际情况，整理出来这套零件分类存放制度，一方面是规范大家的日常工作，另一方面也是帮大家少干活、少出错，多拿提成。这套制度我们前后调整过四五次，都是踩过坑改出来的，不是照搬别人的空架子，接下来就把具体要求明确清楚。1制度制定目的与适用范围1.1制定目的这套制度的核心目的不是约束大家，而是帮我们解决实际问题：首先最直接的就是提升找件、出货效率，减少客户等待时间，提升客户满意度，客户来换零件，十分钟能拿出件，和半小时找不着，体验完全不一样，人家下次肯定还愿意来我们这儿。其次就是降低零件损耗和丢失风险，不同零件有不同的存放要求，该防潮的防潮，该立放的立放，能大大减少坏件的概率，分类固定位置放，也不容易找不到、丢了。第三就是方便库存管理，我们能清楚知道什么货好卖，什么货压库存，方便及时调整备货，减少资金占用，毕竟我们小店流动资金本来就不多，压一堆卖不出去的货，周转都成问题。最后就是保障门店消防安全，尤其是油液这类易燃易爆品，规范存放能避免很多安全隐患，平平安安做生意才是根本。1.2适用范围本制度适用于我们门店所有在售新零件、备货零件、客户退换待处理零件、客户临时寄存零件，不管是门店前厅摆放的还是仓库存放的，所有门店工作人员都要遵守这个要求，没有例外。讲清楚了为什么做这个制度、谁要遵守这个制度，接下来我们明确分类存放需要遵守的几个核心原则，所有操作都要围绕这些原则来，就不会乱。2分类存放的基本原则2.1按属性大类划分原则所有零件第一步就要按本身的属性分成大的类别，先分大类再分小类，从大到小一层层细分，不会乱。我们现在统一分成易损易耗件、机电电子件、外观覆盖件、油液化工品、特殊件五个大类，大类之下再细分车型、型号，框架定死了，后续调整只需要动小分类就行。2.2按周转频率划分原则说白了就是常用的放好拿的地方，不常用的放偏远位置。我们统计过，门店百分之八十的营业额，来自百分之二十的常用零件，把这百分之二十放在最顺手的位置，能省很多力气，不用天天跑老远拿件，耽误时间还累人。2.3安全优先原则不管怎么分类，首先要保证人的安全，也要保证零件的安全，重的不往高处放，易碎的不堆压，易燃易爆的不靠近热源，这是底线，绝对不能破，出事就是大事，谁都担不起。2.4可追溯可区分原则新件和旧件、卖出去退换回来的、客户寄存的，绝对不能混放，每个都要有自己的区域，哪怕长得一模一样，也得区分开，避免错卖错发，砸了我们自己积累了这么多年的招牌。有了基本原则，接下来就是具体怎么操作，每个环节有什么要求，这也是制度的核心内容，大家一定要记清楚。3分类存放具体操作规范3.1入库环节预分类管理分类从入库就开始做，不能等堆起来再整理，那只会越整理越乱。3.1.1所有新零件到货，验收核对完型号数量之后，必须第一时间按大类预分到对应库区，不能直接堆在门口或者过道，等着有空再整理。我之前就吃过这个亏，忙起来把一批货堆门口，转身就忘了，等客户要的时候找了整整一天，才发现压在一堆货底下，还把一个大灯压碎了，白白亏了小一千，所以现在明确要求，当天到货必须当天完成预分类入库，再忙也不能留到第二天。3.1.2退换回来的零件、不合格的到货，验收之后要直接放到待处理区，做好明显标记，绝对不能和新零件混放，哪怕你觉得这个件没问题，准备重新卖，也得经过店长检查确认之后，再放到对应位置，不能私自混放，出了问题说不清楚。3.2库区与货架分区规划我们门店现在已经划分好了四个功能区域，每个区域的用途都定死了，不能随便乱占。3.2.1前厅售卖货架区，就在收银台旁边，专门放常用的小体积易损件，比如三滤、雨刷片、火花塞、灯泡这些，方便我们拿，也方便来店的客户自己看，不用动不动就跑仓库。3.2.2室内主仓储区，就是门店后面的封闭仓库，用来放大部分不常用的零件，还有体积大的机电件、外观件，封闭仓库能控温控湿，不容易让零件生锈老化，能更好的保存零件性能。3.2.3特殊货品存放区，我们专门划在仓库靠门口通风的位置，放油液化工品，还有客户临时寄存的大件，比如客户换下来的旧发动机、旧变速箱暂存的，都放在这里，不和我们的备货混在一起。3.2.4待处理区，安排在仓库角落，专门放退换件、坏件、待返厂件、滞销待处理件，不占用正常仓储位置，也方便我们统一处理。3.3不同品类零件的具体存放要求不同零件的特性不一样，存放要求也不一样，一个个说清楚：3.3.1易损易耗件，这是我们卖得最多的，所以要求最细。所有易损件先按车型分，同车型再按零件类型分，同一型号放在同一个固定位置，小零件用带格子的收纳盒放，每个格子外面都贴大字体粗标签，写清楚车型、零件名称、型号。之前我们店里老周眼神不好，原来标签字小，一个月拿错三次，后来改成大标签之后，再也没出过错，其实就是改了一个小细节，效率提升了特别多。3.3.2机电电子类零件，这类零件大多娇贵，怕潮怕摔怕静电，所以一律要求原包装存放，卖的时候再拆包装，放在封闭的层架上，远离水源、热源，像发动机电脑板这种大几千的贵零件，还要放在带锁的柜子里，避免落灰受潮，也防止弄丢，真丢一个我们都心疼好久。3.3.3外观覆盖件，这类零件体积大，还容易刮花碰裂，我们要求一律立着放，用专用的支架靠住，不能平着堆压，平着堆最容易把边角压裂，上面的件还会刮花下面件的漆面，原厂的大灯一个就一两千，碎一个半个月利润就没了，所以绝对不能图省事乱堆，放的时候还要留出空隙，拿一个不会带倒一排，避免磕碰。3.3.4油液与化工品类，这类大多属于易燃易爆品，是我们安全管理的重点，必须放在通风阴凉的特殊存放区，绝对不能放在太阳直射的地方，也不能靠近插座、烤炉这些热源，夏天温度高，很容易胀漏甚至出危险。不同标号不同品类的油液分开摆放，大桶的重的放底层，小瓶的放中层，方便拿取，也避免掉下来砸伤人，还要定期检查有没有漏液，发现漏了及时处理，避免留下安全隐患。3.3.5冷门滞销件与客户寄存件，那些超过半年没动过的滞销件，还有客户订了没来拿的件，统一放到仓库最里面的高层货架，每个都贴清楚标记，登记在台账上，不占用常用的好位置，客户寄存的件也要做好登记，写上寄存日期和客户联系方式，单独放一块，别和我们的备货混了，免得卖错。3.4库存异动后的归位要求分类存放不是一次弄好就完事了，每天都有零件拿进拿出，归位是最关键的一步。3.4.1不管是谁，不管什么情况，拿了零件之后，如果没卖出去或者不需要了，必须放回原来的固定位置，不能随便扔在别的地方。你偷懒一分钟，下一个找的人可能要花半小时找，耽误的是整个门店的生意，这个是每个人都要遵守的基本要求。3.4.2每天下班前，每个人整理自己负责的区域，把当天动过的零件归位，清理掉垃圾和包装纸，把歪了倒了的零件摆整齐，十分钟就能做完，第二天开门上班就是整整齐齐的，一整天都顺畅。3.4.3补新货的时候遵守先进先出的原则，原来仓库里的旧存货摆到前面，新进来的货放后面，先卖旧的，避免零件放太久过期或者老化，尤其是机油、刹车片这些有保质期的零件，放太久不能用了，只能砸在我们自己手里，亏的是大家的钱。制度定得再细，没人管没人落实也是白搭，所以我们也明确了日常管理和责任落实的要求，保证制度能真的落地，不是挂在墙上看的。4日常管理与责任落实4.1分区责任到人4.1.1门店店长是这个制度的第一负责人，负责整体监督、调整和问题处理，然后我们把所有区域分片，每个片区指定一个负责人，前厅货架谁管，主仓库谁管，特殊区谁管，都定好，每个人对自己负责区域的分类存放负责，出了问题直接找对应负责人，不会出现互相推锅的情况。4.1.2新员工入职，第一天培训就要学这个分类存放制度，跟着老员工熟悉位置和要求，考核通过了才能独立上岗，避免新来的不懂规矩乱放，把整个区域弄乱。4.2定期整理盘点4.2.1每周选一个下午不忙的时候，我们全店一起花一个小时整理，把错放的零件归位，打扫灰尘，检查有没有损坏的零件、漏液的油液，及时处理问题，不至于小问题攒成大麻烦。4.2.2每个月月底盘点库存，每个人核对自己负责区域的零件，和台账对一对，看看有没有错放、丢失的，做到账实相符，我们也能清楚知道什么货好卖，什么货该补，什么货该处理，心里有数才能做好生意。4.2.3每个季度整理一次滞销件，把超过一年没卖出去的零件统计出来，能调给同行的调走，能做促销卖掉的就促销，及时腾地方回笼资金，不能让滞销件一直占着仓库压着钱，影响我们进好卖的货。4.3奖惩机制4.3.1我们这个制度是鼓励大家遵守的，每个月检查，连续三个月都没有出现错放、找错件、零件损坏的情况，我们会给负责人发奖励，一般是两百块的购物卡，或者给一天调休，大家遵守规矩省了力气少了损失，拿点奖励也是应该的。4.3.2如果因为不遵守制度，乱放零件导致找错件、被客户投诉，或者零件损坏丢失，那责任人也要承担相应的责任，一般是扣一点当月绩效，不用全赔，主要是长记性，我们都是一起干活的兄弟，不会一上来就重罚，但是屡教不改的，我们肯定也要严肃处理，毕竟影响的是所有人的生意。总的来说，这套汽配门店零件分类存放制度，不是我用来约束大家的条条框框，都是我们这么多年开店踩过坑、吃过亏总结出来的实在经验，目的就是让大家干活更轻松