井下蓄电池电机车运行安全技术措施培训课件

井下蓄电池电机车运行安全技术措施培训课件CONTENTS目录01概述02井下作业环境特点03井下蓄电池电机车基础知识04危险源辨识与风险评价CONTENTS目录05蓄电池电机车使用规定06蓄电池电机车操作与注意事项07防爆安全技术措施08风险防范与应急处置01概述井下蓄电池电机车的重要性

矿井运输的核心设备井下蓄电池电机车是煤矿井下水平运输的关键工具，承担煤炭、材料、设备及人员的运输任务，是连接采掘工作面与地面的重要纽带，直接影响矿井生产效率。

特殊环境下的安全保障采用防爆特殊型设计，适用于存在瓦斯、煤尘等爆炸性危险的井下环境，其防爆电气设备、密封及防静电措施可有效防止火花引发爆炸事故，保障作业安全。

生产效率提升的关键相比传统运输方式，具有灵活高效、操作便捷等特点，能适应井下复杂巷道条件，减少人力投入，确保运输连续稳定，是实现矿井高产高效的重要保障。培训目的与目标

强化安全风险认知通过培训使员工充分认识井下蓄电池电机车运行过程中的各类风险，包括机械伤害、触电、瓦斯爆炸等，时刻保持高度安全意识。

规范安全操作行为确保每位员工熟练掌握并严格遵守井下电机车安全操作规程，从开机检查、行驶操作到停车维护等各环节杜绝违规操作，预防事故发生。

提升应急处置能力使员工学会在电机车出现制动失灵、火灾、瓦斯超标等紧急情况下的正确应对措施，能够迅速有效地采取应急处理，减少事故伤害和损失。适用范围与培训对象

适用范围本安全技术措施适用于我矿1840和1925水平运输中使用的防爆特别型蓄电池电机车的运行操作、维护保养及相关管理工作。

培训对象包括所有操作蓄电池电机车的司机、参与电机车维护检修的机电维护团队成员以及负责井下电机车运输安全的安全监督人员。02井下作业环境特点矿井环境概述

矿井温度与湿度条件井下环境温度通常最高可达+40℃，最低为-25℃，空气相对湿度在最湿月月平均最大可达95%（同月月平均最低温度不高于+25℃），对电机车的散热和防潮性能要求严格。

矿井通风系统良好的通风系统对保障井下空气质量至关重要，可防止有害气体积聚，确保作业安全，是电机车安全运行的基础保障之一。

矿井地质结构矿井地质结构复杂多变，电机车需适应不同地质条件，如岩石硬度、断层等，同时施工地点顶板、两帮喷皮破碎离层可能导致冒顶片帮事故风险。

瓦斯与粉尘环境井下存在瓦斯、煤尘等可燃物质，瓦斯浓度达到5%时，一点静电火花或电气火花就可能引爆，对电机车的防爆性能提出极高要求。环境对电机车的影响

湿度与腐蚀影响井下高湿度环境易导致电机车金属部件腐蚀，缩短设备使用寿命，需加强设备的防潮和防腐处理。

温度变化影响井下温度波动可能影响电机车的电池性能和电子元件的稳定性，需关注设备在不同温度下的运行状态。

空间限制影响狭窄的井下巷道限制了电机车的尺寸和转向灵活性，要求电机车具备特殊的设计以适应复杂的井下空间。

瓦斯与粉尘影响井下瓦斯和粉尘的存在增加了电机车的防爆要求，电机车需采用防爆电气设备和密封设计，防止火花引发爆炸。环境安全风险分析瓦斯气体威胁井下存在瓦斯积聚风险，违规检修电机车产生的电气火花或运输中损坏带电设备，可能引发瓦斯爆炸事故。水害风险矿井内水害是常见风险，需对水文地质进行详细分析，确保排水系统有效，防止积水影响电机车运行及人员安全。通风系统不足通风不良会导致有害气体积聚和氧气不足，必须确保井下通风系统设计合理且运行良好，保障电机车作业环境安全。湿度与腐蚀影响井下高湿度环境易导致电机车金属部件腐蚀，缩短设备使用寿命，影响制动、传动等关键系统的可靠性。空间限制与障碍物狭窄的井下巷道限制电机车尺寸和转向灵活性，巷道内可能存在的悬矸、管道等障碍物，增加碰撞和人员伤害风险。03井下蓄电池电机车基础知识电机车的结构组成动力系统

主要由牵引电机和传动装置组成，负责将电能转换为机械能，为电机车提供驱动力，确保井下运输的动力输出。制动系统

包含机械制动和电气制动两种方式，是保障电机车安全运行的关键部分，能实现电机车的平稳减速和停车，如闸瓦与车轮间的间隙需保持在2mm-3mm。控制系统

负责调节电机的运行状态，通过司机控制器的反向手柄及主手柄控制电机车的行驶方向和速度，确保按照操作指令平稳运行。车体与车架

车体是电机车的主要承载结构，用于承载和保护各个部件，车架则连接车轮等行走部件，保证车辆在轨道上稳定行驶。安全装置

包括警铃、照明灯、撒砂机构等，警铃声音需洪亮，照明灯需光明，撒砂机构应灵活且砂粒需经筛选和干燥，以应对行驶中的安全需求。电机车的工作原理电力驱动系统电机车通过蓄电池组提供电能，经控制器调节后驱动牵引电机运转，将电能转换为机械能，再通过传动装置带动车轮在轨道上行驶，实现井下运输的动力输出。制动与控制系统制动系统采用机械制动（闸瓦制动）与电气制动配合，通过制动手轮或踏板控制闸瓦与车轮间隙（2mm-3mm）实现减速停车；控制系统通过司控器手柄调节电机转速，实现前进、后退及速度控制，确保运行平稳。轨道与转向机制电机车依靠车轮与轨道的摩擦力运行，窄轨设计（600mm、726mm、900mm轨距）适应井下巷道空间；转向通过轨道道岔实现，司机根据信号指令操控车辆沿预定线路行驶，满足复杂巷道的运输需求。电机车的分类及用途

按动力源分类电机车按动力源可分为蓄电池电机车、架线电机车等，适用于不同井下环境和作业需求。蓄电池电机车适用于无架线或瓦斯等危险环境，架线电机车则适用于供电稳定的固定线路。

按用途分类根据用途，电机车可分为运输型、检修型和特殊用途型。运输型用于物料和人员运输，检修型用于巷道设备维护，特殊用途型可满足特定场景如防爆、耐高温等需求。

按轨道类型分类电机车按轨道类型分为标准轨距和窄轨电机车，适应不同矿井的轨道系统。常见窄轨轨距有600mm、726mm、900mm，以适应井下狭窄巷道运输。

按速度等级分类电机车根据速度等级分为低速、中速和高速电机车。低速电机车适用于调车和复杂路况，高速电机车用于长距离主干线运输，以满足不同作业效率要求。04危险源辨识与风险评价工艺流程及存在风险

安全确认环节工艺流程第一步为安全确认，需检查电机车车闸、灯、警铃，机车变频器工作情况，集电弓电源进线固定情况，鸣笛警示车辆前方行人躲避并检查尾灯悬挂及亮度。此环节存在试车过程中制动失灵、调速失控、检查集电弓触电、车辆运行前方有障碍物或行人等风险，风险等级为Ⅱ级。

行车环节工艺流程第二步为行车，需按信号指令行车，电机车牵引列车运行，开车时要精力集中。此环节存在机车追尾、撞伤、挤伤、车辆掉道等风险，风险等级为I级。

停车环节工艺流程第三步为停车，需减速停车，司机离开驾驶室。此环节存在车辆掉道、车辆滑行等风险，风险等级为Ⅲ级。技术风险评价

机械伤害风险危险因素：电机车的运行及材料、设备的运输。风险：可能出现机车失控、跑车伤人等机械伤害。触电事故风险危险因素：带电的低压电气设备。风险：工作人员不严格执行停送电制度，检修电机车时不正规操作，经过有带电设备的地点时，由于安全间隙不足或物料的刮擦等，可能会导致电气设备漏电造成触电事故发生。滑倒摔伤、碰伤风险危险因素：人员在有水或油迹的场所行走。风险：可能出现由于现场油脂溅出，淋水造成地面滑使施工人员滑倒摔伤或被机械设备尖锐棱角划伤、碰伤。起重伤害风险危险因素：起吊作业。风险：在巷道内使用手拉葫芦或龙门吊起吊过程中，由于起吊物偏摆或吊索断裂等，可能对站在起吊物的正下方对偏摆范围内的人员造成人身伤害。火灾事故风险危险因素：电气火花。风险：人员违章带电检修电机车造成电气火花，可能引发火灾事故。冒顶片帮风险危险因素：施工地点顶板、两帮喷皮破碎离层。风险：可能导致施工中出现人身事故发生。瓦斯爆炸风险危险因素：在井下违规检修电机车造成电气火花，运输过程中损坏带电设备而造成电气火花。风险：可能引发瓦斯爆炸事故。管理风险评价01管理机构不健全风险危险因素：管理机构不健全，职责划分不清，缺乏专业的安全管理和技术人员。风险：可能导致安全责任无法落实，安全制度执行不到位，从而引发设备及人身事故。02管理制度不完善风险危险因素：各项运行管理制度不健全、不具体，或未根据实际情况及时更新。风险：由于缺乏全面、可操作的管理制度，可能导致运行中操作不规范，增加事故发生的可能性。03安全措施未落实风险危险因素：安全技术措施未有效传达至每一位相关人员，或在实际操作中未严格执行。风险：作业人员不了解施工工艺、流程及安全注意事项，盲目操作，易引发设备及人身事故。04管理人员违章指挥风险危险因素：管理人员安全意识淡薄，或缺乏专业知识，提出违反安全施工的看法或指令。风险：可能使系统出现不可控的风险，干扰正常的安全作业流程，导致设备及人身事故发生。人员素养评价安全意识评价评估作业人员对井下电机车运行潜在风险（如机械伤害、触电、瓦斯爆炸）的认知程度及自我保护意识，是否严格遵守安全操作规程。操作技能评价考核司机对电机车启动、行驶、制动、停车等操作流程的熟练程度，以及对日常检查、故障初步判断和应急处置技能的掌握情况。协作能力评价评价司机与跟车人员、信号员、调度室等相关人员在运输作业中的沟通配合能力，是否能协同应对突发情况，确保运输顺畅安全。管理行为评价监督管理人员是否存在违章指挥、强令冒险作业等行为，其安全管理理念和决策是否符合井下电机车安全运行的要求，是否有效落实安全措施。05蓄电池电机车使用规定司机资质要求持证上岗制度井下蓄电池电机车司机必须经过专业培训并考核合格，取得有效的操作资格证书后方可上岗，严禁无证驾驶。定期培训与考核司机需定期参与安全及技术培训，每季度至少进行一次操作规程培训和考试，成绩不合格者不得上岗作业。设备知识掌握必须全面了解所操作电机车的结构、性能及操作规定，熟悉机械制动、电气系统等关键部件的工作原理与检查方法。安全意识要求操作人员需具备较强的安全意识，严格遵守安全操作规程，能识别作业中的危险源，如制动失灵、电气故障等，并掌握基本应急处置措施。使用前的检查机械部件检查检查活动零部件润滑状况，齿轮箱油量保持5公斤左右(JH-50机械油)；敲击检查轮箍和轮心紧固件；制动机构应灵活，闸瓦与车轮间隙为2mm-3mm；撒砂机构灵活，砂粒需筛选干燥并装足量。电气系统检查检查电源装置插销联接是否牢靠，电气设备连接线是否完好；司机控制器反向手柄及主手柄转动应灵活；警铃声音洪亮，照明灯光明亮；蓄电池箱与车架联接销坚固定位，电缆及保护套管无损伤。气压及辅助系统检查检查各空气管道和元件有无漏气现象；扳动空压机电机开关，气泵向储气缸泵气应能达到额定压力后自动停机；尾灯悬挂牢固且亮度合格，确保行车警示信号正常。轨道及环境检查清理轨道障碍物，确保车辆运行前方无行人或杂物；检查运输现场顶板和两帮支护状况，发现悬矸必须可靠摘除；在视线良好线路进行刹车试验，确认制动可靠。交接班检查

01检查内容与使用前检查的一致性交接班检查需覆盖使用前检查的全部项目，包括活动零部件润滑、电源装置联接、制动机构灵活性、电气设备连接线、警铃、照明灯、撒砂机构、空气管道等。

02新增轴承温度检查除常规检查外，需重点检查轴承温度，确保不大于95℃，超过此温度需退回机库检修。

03设备清洁与状态交接交班司机需清扫电机车灰尘和污泥，保持设备清洁，特别是电气设备。同时，需将使用过程中发生的不正常状况和损坏情况告知接班司机。

04填写交接班记录司机交接班时必须填写交接班记录，详细记录设备运行状态、检查情况及需注意事项，确保信息传递准确。06蓄电池电机车操作与注意事项电机车的操作流程启动前检查检查活动零部件润滑状况，齿轮箱油量保持5公斤左右(JH-50机械油)；制动机构闸瓦与车轮间隙2mm-3mm；电气设备连接线完好；警铃声音洪亮，照明灯光明亮；撒砂机构灵活，砂粒筛选干燥且足量。电源与启动操作将电源装置插销按正负极插入插座，扳动空压机电机开关泵气至额定压力；扳动司机控制器车头和信号灯开关至“合”位，根据运行方向扳动反向手柄，鸣笛后扳动主手柄启动。行驶中的操作规范按信号指令行车，精力集中；过弯道、道岔、硐室口或前方有行人时，鸣笛示警并减速；两机车或两列车同向行驶间距不小于100米；运送爆炸材料或大型设备时速度不超过2米/秒，车场调车不超过1.5米/秒。停车与驻车操作停车时将控制器手把缓慢扳回零位，刹紧手闸；司机离开驾驶室时，取下开车扳手，切断电源，不关闭车灯；在能自动滑行的坡道停放车辆，必须用可靠制动器稳住。行车安全注意事项遵守信号指令与速度限制司机必须严格按信号指令行车，开车前发出开车信号。运送爆炸材料或大型设备、材料时，速度不得超过2米/秒；车场调车不得超过1.5米/秒。保持安全行车距离两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不小于100米的距离，确保有足够的制动缓冲空间。特殊路段操作规范行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，必须减低速度，并发出警号。禁止危险行为运行中严禁将头或身体探出车外，严禁超速行驶、强行推顶、异线顶车。司机离开座位时，必须切断电动机电源，取下控制手把，扳紧车闸，不得关闭车灯。列车制动距离管理列车的制动距离每年至少测定1次，运送物料时不得超过40m，确保制动系统性能符合安全要求。停车安全注意事项

规范停车操作流程停车时，应将控制器手把缓慢扳回零位，再逐步施加制动，确保车辆平稳停下。严禁在操作手把未回零位时直接施闸，避免电机过载损坏。

选择安全停车位置应停在巷道较宽、无淋水、无障碍物的指定安全地段，远离道岔警冲标位置。在能自动滑行的坡道上严禁停放，确需停放时必须用可靠制动器稳住车辆。

停车后安全措施司机离开驾驶室前，必须切断电动机电源，取下控制手把，扳紧车闸，不得关闭车灯。在有坡度的地方，还需用阻车器将车辆掩住，防止溜车。

特殊情况停车处理途中因故停车后，司机需立即向值班调度员汇报，在无闭塞信号区段，应在机车前后40米处设置保护，严禁在井下擅自打开电器设备检修。07防爆安全技术措施防爆电气设备

防爆电机采用隔爆型外壳设计，能有效封闭内部可能产生的火花，防止与外界可燃气体接触；接线柱、轴承等关键部位做密封处理，阻止气体渗入。

防爆电缆和开关电缆为阻燃防爆型，绝缘层可承受高温；开关触点采用合金材质，开合时火花小，外壳同样具备隔爆设计，避免火花外泄。

防爆灯具车头大灯、车尾警示灯配备抗压防爆玻璃罩，防止灯泡炸裂时玻璃飞溅；灯具接线口做密封处理，杜绝瓦斯进入。

防爆标志要求所有防爆电气设备必须有符合国家防爆标准的标志，如ExdI，无标志的设备严禁在井下使用，这是防爆的第一道安全防线。密封防爆设计

部件密封电机端盖、电控箱箱盖等部位安装防爆密封胶圈，弹性好、耐老化，能有效堵死缝隙，防止瓦斯等可燃气体渗入；电缆接头使用防爆密封接头，缠上密封胶带后用螺母拧紧，避免气体从电缆口渗入。

外壳涂层车身金属外壳涂防静电防腐涂层，不仅可防止外壳生锈，还能减少粉尘附着，避免粉尘堆积遇火花燃烧，降低安全隐患。防静电措施

接地装置车身底部装接地链，一端连车身，一端贴轨道，行驶时将静电导入地下；电池舱装静电接地端子，充电时释放静电。

导电材料与涂层车身内饰、座椅采用导电材料，导走人体接触产生的静电；金属外壳涂防静电防腐涂层，减少粉尘附着，降低静电积聚风险。

静电消除器部分大型电机车安装静电消除器，主动中和空气中的静电，避免静电在车身周围聚集，尤其适用于干燥的井下环境。防火系统火灾报警装置在电池舱、电控箱等关键部位安装温度传感器和烟雾报警器，一旦出现烟雾或温度异常，立即发出声光警报，提醒司机及时停车处理。灭火设备配置驾驶室内配备干粉灭火器，用于扑灭电气火灾等初期火情，确保在火势扩大前能快速控制。火情应急处置司机发现火情后，应立即切断电源，使用灭火器灭火，并迅速向调度室报告，组织人员疏散至安全区域。08风险防范与应急处置各类风险防范措施

机械伤害防范措施电机车运行要按章操作，严禁野蛮行驶，严禁不连环顶车，机车检修时必须在指定的地点，且可靠制动。滑倒摔伤、碰伤事故防范措施现场保持整