铁道概论试题与答案

铁道概论试题与答案一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填在括号内。）1.我国铁路的标准轨距为（）。A.1000mmB.1435mmC.1520mmD.1067mm2.世界上第一条铁路出现在（）。A.德国B.法国C.英国D.美国3.铁路线路中，路基横断面形式主要有路堤、路堑和（）。A.半路堤B.半路堑C.不填不挖D.半堤半堑4.在铁路信号中，防护信号通常显示为（）。A.红色B.黄色C.绿色D.白色5.下列属于动车组牵引动力装置的是（）。A.柴油机B.蒸汽机C.牵引变流器D.锅炉6.铁路车站按技术作业性质可分为中间站、区段站和（）。A.客运站B.货运站C.编组站D.工业站7.我国高速铁路一般采用的无砟轨道板类型是（）。A.木枕B.预应力混凝土枕C.CRTS型板式无砟轨道D.钢枕8.机车车辆限界是指（）。A.机车车辆本身的尺寸限制B.机车车辆在任何情况下都不得超越的轮廓线C.线路附近建筑物和设备的轮廓线D.隧道内部的轮廓线9.铁路货物运输中，按一批托运的货物，必须托运人、收货人、发站、到站和（）相同。A.装车地点B.卸车地点C.运费C.付款方式10.电气化铁路的牵引供电系统主要包括牵引变电所和（）。A.发电厂B.输电线C.接触网D.变压器11.我国自行设计建造的第一条铁路是（）。A.京张铁路B.淞沪铁路C.唐胥铁路D.成渝铁路12.在列车运行图中，横轴通常表示（）。A.距离B.时间C.速度D.重量13.车辆标记中，表示车辆自重的标记是（）。A.载重B.自重C.容积D.换长14.调车作业中，车辆溜放的动力主要依靠（）。A.机车推力B.车辆重力C.风力D.人力15.高速铁路道岔通常采用（）。A.普通单开道岔B.大号码可动心轨道岔C.对称道岔D.三开道岔16.铁路制动系统中，依靠压缩空气推动闸瓦压紧车轮的制动方式称为（）。A.手制动B.空气制动C.电制动D.盘形制动17.列车在区间发生分离或部分车辆脱轨时，防护人员应向（）方向显示停车信号。A.来车B.去车C.垂直线路D.任意18.我国铁路客票的发售原则中，最长预售期目前通常为（）天。A.3B.5C.15D.3019.下列哪项不是铁路线路的平面组成部分？（）A.直线B.曲线C.缓和曲线D.坡道20.机车按牵引动力分类，不包括（）。A.蒸汽机车B.内燃机车C.电力机车D.磁悬浮机车21.CTCS-2级列控系统是基于（）的列车运行控制系统。A.轨道电路B.卫星定位C.查询应答器D.人工调度22.铁路视觉信号的基本颜色是（）。A.红、黄、蓝B.红、黄、绿C.红、白、绿D.黄、白、绿23.车站咽喉区是指（）。A.车站两端道岔集中的区域B.车站站台区域C.车站办公区域D.车站货场区域24.重载铁路运输通常采用（）运输单元。A.单辆车辆B.普通列车C.组合列车或单元列车D.动车组25.铁路曲线外轨为什么要超高？（）A.为了美观B.为了抵消离心力，保证行车安全和平稳C.为了减少钢轨磨损D.为了增加线路阻力26.下列属于铁路“三大件”信号设备的是（）。A.机车信号、自动停车装置、列无线调度电话B.轨道电路、转辙机、信号机C.联锁机、闭塞机、调度集中D.应答器、列控中心、无线闭塞中心27.车辆换长是用来表示车辆长度的，标准换长对应的长度是（）米。A.10B.11C.12D.1428.铁路区间通过能力主要取决于（）。A.货运量B.客运量C.列车运行图中的平行运行图区间通过能力D.机车数量29.机车轮对踏面采用锥形的主要目的是（）。A.增加美观B.易于通过曲线C.增加粘着系数D.减少噪音30.我国高速铁路接触网的额定电压通常为（）。A.25kVB.110kVC.220kVD.10kV二、多项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填在括号内。多选、少选、错选均不得分。）1.铁路运输的主要优点包括（）。A.运量大B.速度快C.成本低D.连续性强E.受气候影响小2.铁路线路的纵断面由（）组成。A.平道B.坡道C.竖曲线D.缓和曲线E.圆曲线3.下列属于铁路信号设备的有（）。A.信号机B.转辙机C.轨道电路D.接触网E.钢轨4.内燃机车主要由（）部分组成。A.柴油机B.传动装置C.走行部D.车体E.制动装置5.铁路车站按业务性质分类，可分为（）。A.客运站B.货运站C.客货运站D.区段站E.编组站6.动车组按动力配置方式可分为（）。A.动力集中式B.动力分散式C.电力动车组D.内燃动车组E.磁悬浮动车组7.铁路货物运输种类包括（）。A.整车运输B.零担运输C.集装箱运输D.快捷运输E.班列运输8.造成铁路行车事故的主要因素包括（）。A.人为因素B.设备因素C.环境因素D.管理因素E.天气因素9.铁路桥梁的结构形式主要有（）。A.梁桥B.拱桥C.刚构桥D.悬索桥E.斜拉桥10.列车重量标准通常根据（）确定。A.机车牵引力B.线路坡度C.车辆类型D.运输需求E.司机操作水平11.下列属于铁路机车标志的有（）。A.机车类型B.机车编号C.配属局段D.制造厂名E.机车方位12.铁路调度指挥系统主要包括（）。A.铁道部调度中心B.铁路局调度所C.技术站调度室D.车站调度室E.列车长调度台13.铁路客车按用途可分为（）。A.硬座车B.硬卧车C.软座车D.软卧车E.餐车14.高速铁路对线路的要求包括（）。A.高平顺性B.高稳定性C.高刚度D.小残余变形E.宽轨距15.铁路运输生产计划主要包括（）。A.机车车辆运用计划B.列车运行图C.列车编组计划D.技术计划E.运输方案三、填空题（本大题共20空，每空1分，共20分。请将正确答案填在横线上。）1.铁路运输业的产品是________和________，其计量单位通常是“人·公里”和“吨·公里”。2.铁路线路是由路基、________、________等组成的整体工程结构。3.轨道结构由钢轨、轨枕、________、________、道岔等组成。4.我国铁路直线地段的标准轨距为________mm，曲线地段需按规定________。5.机车车辆限界是规定机车车辆________及________的轮廓线。6.铁路信号分为________信号和________信号两大类。7.联锁设备用来保证车站内________和________的相互制约关系。8.列车自动闭塞制式中，三显示自动闭塞的信号显示通常为________、________和绿色。9.铁路货车按装载货物类型可分为通用货车、________和________。10.我国高速铁路动车组通常采用________动力配置，最高运营速度可达________km/h及以上。11.铁路列车运行图是用坐标原理表示列车在________和________运行情况的图解。12.车站联锁设备主要有________和________两种类型。13.铁路牵引供电系统中，接触网对轨面的高度一般为________mm，结构高度一般为________mm。14.机车车辆的制动装置包括________制动和________制动。15.铁路运输能力包括________能力和________能力。四、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分。）1.简述铁路线路平纵断面的组成要素及其对行车速度的影响。2.什么是铁路信号？铁路信号的作用是什么？3.简述中间站、区段站和编组站的主要区别。4.简述动车组与传统铁路机车牵引方式相比的主要技术优势。5.什么是列车编组计划？它在铁路运输中起什么作用？五、应用分析题（本大题共2小题，每小题10分，共20分。）1.某单线区段，采用半自动闭塞，列车运行速度为80km/h，车站间隔时间τ_站=4min，追踪列车间隔时间I_追=8min（若需）。请分析：（1）单线半自动闭塞区间通过能力的计算公式是什么？（2）若该区间纯列车运行时分（上下行平均）t_运=15min，起停车附加时分t_起停=3min，请计算该区段的平行运行图通过能力（保留一位小数）。（3）若要提高该区段的通过能力，可以采取哪些技术或组织措施？2.某编组站到达场一列车解体作业，已知：（1）列车到达技术检查时间：30分钟；（2）列车解体作业时间：40分钟；（3）驼峰间隔时间（含禁溜车处理等）：5分钟；（4）相关作业平行进行。请分析：（1）计算该列车从到达至解体完毕的最短占用到发线时间。（2）如果在解体过程中发现有一辆车需送去车辆段进行检修（扣修），这对解体作业流程有何影响？（3）简述驼峰解体作业的三个主要过程。参考答案一、单项选择题1.B2.C3.D4.A5.C6.C7.C8.B9.A10.C11.A12.B13.B14.B15.B16.B17.A18.C19.D20.D21.A22.B23.A24.C25.B26.A27.B28.C29.B30.A二、多项选择题1.ABCDE2.ABC3.ABC4.ABCDE5.ABC6.AB7.ABC8.ABCD9.ABCDE10.AB11.ABCDE12.ABCD13.ABCDE14.ABCD15.BCD三、填空题1.人的位移；物的位移2.桥隧建筑物；轨道3.连接零件；道床4.1435；加宽5.空间；最大容许6.视觉；听觉7.进路；道岔8.红色；黄色9.专用货车；特种货车10.动力分散；35011.区间；车站12.电锁器联锁；继电联锁（或计算机联锁）13.5300（或5250-5300之间）；1100（或1400）14.空气；手15.通过；输送四、简答题1.简述铁路线路平纵断面的组成要素及其对行车速度的影响。答：铁路线路平面由直线、圆曲线、缓和曲线组成。线路纵断面由平道、坡道、竖曲线组成。对行车速度的影响：（1）平面：曲线需要设置超高，且产生离心力，限制列车通过曲线的速度。曲线半径越小，限速越低。缓和曲线保证列车平稳过渡。（2）纵断面：坡道产生附加阻力，限制列车牵引重量。下坡道需限制速度以防制动不及或溜逸。竖曲线保证纵断面的平顺性。综上，良好的平纵断面设计应尽量采用大半径曲线和平缓坡度，以提高行车速度和安全性。2.什么是铁路信号？铁路信号的作用是什么？答：铁路信号是指在铁路运输中，用于指示列车运行条件、调车作业命令及行车人员注意事项的视觉或听觉信号。作用：（1）保证行车安全：防止列车冲突、追尾等事故。（2）提高运输效率：指挥列车快速、有序运行，缩短列车间隔。（3）改善劳动条件：减轻工作人员劳动强度，实现自动化控制。3.简述中间站、区段站和编组站的主要区别。答：（1）中间站：主要办理列车的通过、会让、越行，少量的客货运业务及摘挂列车作业。一般无调车机车或仅有少量调车作业。（2）区段站：位于牵引区段分界处，主要办理无改编中转列车的技术作业，区段列车和摘挂列车的解编作业，机车更换及整备，车辆检修等。（3）编组站：主要办理大量货物列车的解体和编组作业，拥有完善的驼峰调车设备和较多的调车线路，通常不办理客货运业务（或仅办理少量）。4.简述动车组与传统铁路机车牵引方式相比的主要技术优势。答：（1）牵引动力大：动力分散，轴重轻，粘着利用率高，启动加速快。（2）编组灵活：可根据运量灵活调整编组长度。（3）安全舒适：采用流线型设计降低空气阻力，减震降噪技术好，平稳性高。（4）环境友好：电力牵引环保，噪音低。（5）可靠性高：采用微机控制及网络传输，故障自诊断能力强，维护简便。5.什么是列车编组计划？它在铁路运输中起什么作用？答：列车编组计划是规定车流如何组织编组成各种列车的计划，即规定各站编组列车的种类、去向、编组内容及办法。作用：（1）它是全路车流组织的规划，规定了车流从产生地到消失地的输送路径。（2）它将分散的车流集结成列车，加速车辆周转和货物送达。（3）它是编制列车运行图的重要依据，决定了各站办理列车的种类和数量。五、应用分析题1.某单线区段，采用半自动闭塞，列车运行速度为80km/h，车站间隔时间τ_站=4min，追踪列车间隔时间I_追=8min（若需）。请分析：（1）单线半自动闭塞区间通过能力的计算公式是什么？（2）若该区间纯列车运行时分（上下行平均）t_运=15min，起停车附加时分t_起停=3min，请计算该区段的平行运行图通过能力（保留一位小数）。（3）若要提高该区段的通过能力，可以采取哪些技术或组织措施？答：（1）单线半自动闭塞区段平行运行图通过能力计算公式为：N=(1440/T_周)*K_损（通常取1）其中，T_周（运行图周期）=t_上+t_下+τ_站_A+τ_站_B+t_起停_A+t_起停_B在题目简化条件下，通常T_周=t_运（往返）+τ_站（对）+t_起停（对）。（2）计算过程：已知：平均往返运行时间t_运(往返)=15*2=30min车站间隔时间总和τ_站(对)=4*2=8min（假设两端车站各一次会车间隔）起停车附加时间总和t_起停(对)=3*2=6min（假设起车各一次，停车各一次）运行图周期T_周=30+8+6=44min通过能力N=1440/44≈32.7(对)故该区段的平行运行图通过能力约为32.7对。（3）提高通过能力的措施：技术措施：a.改建线路，减缓坡度，加大曲线半径，提高列车运行速度。b.采用更先进的信号闭塞系统，如将半自动闭塞改为自动闭塞，缩短追踪列车间隔时间。c.增设会让站或线路所，缩短区间长度，减小运行图周期。d.采用双线插入段，部分区间实现双线运行。组织措施：a.优化列车运行图，采用不成对运行图（如果上下行车流不均衡）。b.开行合并列车或重载列车。c.提高司机操纵