煤矿运输支架安全技术措施培训课件

煤矿运输支架安全技术措施培训课件CONTENTS目录01工作概况与安全意义02安全组织机构与职责03运输路线规划与分工04运输前准备工作CONTENTS目录05运输过程安全技术措施06特殊情况处置与应急07人员培训与安全管理01工作概况与安全意义运输支架工作背景与目标01工作背景根据矿井8207工作面综采设备稳装作业计划安排，需由机电科、皮带队、运输队、密闭队和综采队负责运输液压支架，为确保运输安全，特制定本措施。02运输任务将液压支架从地面通过副斜井、轨道石门、集中轨道巷等路线运输至8207工作面，涉及多单位协作及多种运输设备使用。03安全目标杜绝运输过程中的人员伤亡事故，确保支架及运输设备完好，实现“行人不行车，行车不行人”的安全运输原则，保障运输作业顺利完成。安全技术措施制定必要性

保障人员生命安全支架运输涉及高空作业、重物起吊等高危环节，安全技术措施可有效预防坠落、物体打击等事故，降低人员伤亡风险。

确保设备运输完好通过规范装载固定、路线检查等措施，能避免支架在运输中因碰撞、滑动导致变形或损坏，保障设备性能符合使用要求。

防范运输环境风险针对巷道条件、天气变化等潜在风险，制定技术措施可提前识别并控制隐患，如巷道整改确保通行空间，恶劣天气调整运输计划。

规范作业流程标准明确各岗位操作规范（如绞车司机"五不开"、把钩工"五不挂"），实现运输过程标准化，减少因操作不当引发的安全事故。典型事故案例警示分析

支架运输超载导致车辆倾覆事故某矿运输队违规超挂3辆空车运输支架，因制动系统负荷过大失效，车辆沿轨道斜巷失控滑行，撞向巷壁导致支架倾倒，造成1人重伤。事故直接原因为违反"空车每钩挂三辆"规定，超载运行。

钢丝绳断裂引发支架坠落事故某矿使用断丝超标的28mm钢丝绳运输22吨支架部件，提升过程中钢丝绳突然断裂，支架坠入斜巷底部，砸坏巷道支护并导致2名信号工轻伤。事后检查发现钢丝绳断丝达12丝，远超《煤矿安全规程》规定的6丝标准。

掉道处理不当导致挤压事故某矿支架运输途中发生掉道，跟班队长未按规程使用千斤顶衬垫上道，违规指挥绞车强行拖拽，支架侧翻挤压作业人员，造成1人死亡。事故暴露现场管理混乱，未执行"重车掉道严禁强拉"的安全措施。

信号误操作引发运输冲突事故某矿轨道石门运输中，信号工误发"三声放"信号，导致下行支架车与上行空车在道岔处相撞，支架变形损坏，影响生产36小时。事故原因是信号工未确认车辆位置盲目发信，违反"信号不清不开车"规定。02安全组织机构与职责组织机构框架与人员构成领导小组核心架构

设立组长（总经理）负责总体指挥，副组长（总工程师、生产/机电/安全/通风矿长、生产/通风副总）协助监管，成员涵盖各专业科室及施工队负责人，形成全员参与的安全管理网络。专项工作组职责划分

运输组（运输队/密闭队）负责石门至盘区轨道巷运输，安装组（综采队）负责工作面及顺槽运输，技术组（技术科/地测科）提供路线规划与设备校验支持，安监组（安监科）全程监督措施执行。关键岗位资质要求

绞车司机、信号把钩工、起重工等特殊工种需持证上岗，施工前需通过《煤矿安全规程》及本措施专项考核，考核不合格者严禁参与运输作业。现场指挥体系建立

实行“队长-跟班领导-班组长”三级指挥机制，运输队干部及跟班领导必须盯班作业，重点环节（如斜巷运输、起吊作业）需设置专职安全监督员。管理层安全职责划分决策层总体指挥职责总经理作为组长，负责矿井运输支架的总体指挥，协调各部门资源，对运输安全负总责。技术层监管职责总工程师及各副总工程师负责监管运输支架的安全技术情况，确保技术措施的制定与落实，对运输过程中的技术问题进行指导和解决。生产及机电部门执行职责生产副经理、机电副经理配合总经理做好运输支架安全工作的协调和安排，并进行监管；机电科、运输队、综采队等部门负责人负责运输支架的具体实施及现场安全监管。安全及通风部门监督职责安全副经理、通风副经理及安监科、通风科科长负责监管运输支架的安全情况，对运输过程中的安全隐患进行检查和督促整改，确保“行车不行人，行人不行车”等安全制度的执行。执行层岗位责任明细

绞车司机岗位责任负责绞车操作，严格执行"五不开"原则（设备不完好不开、钢丝绳不符合规定不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清楚不开），密切关注设备运行状态，发现异常立即停车处理。

信号把钩工岗位责任负责运输信号传递，严格执行"五不挂"规定（安全设施不齐全不挂、信号联系不清不挂、超出规定数量车数不挂、重车装的不标准不挂、轨道有行人不挂），发信号前检查钩头、插销、保险绳等连接装置，确保牢固无误。

跟车人员岗位责任全程跟随运输车辆，监控支架捆绑固定情况及运输路线安全状况，注意巷道两侧水管、电缆等设施，防止车辆碰撞损坏，发现问题及时通知司机停车处理。

现场指挥人员岗位责任由运输队干部或跟班领导担任，负责现场统一指挥，协调解决运输过程中的难题和不安全隐患，确保各岗位人员按规程操作，严格执行"行人不行车，行车不行人"制度。

安全检查人员岗位责任负责运输前及运输过程中的安全检查，包括运输线路、设备设施、信号装置等，对发现的安全隐患及时督促整改，监督各岗位人员安全操作规程执行情况。监督检查机制与要求日常检查制度运输队、综采队等相关队组每班需安排专人对运输线路轨道、道岔、绞车、钢丝绳、信号装置等进行检查，跟班队长将检查结果记入机电设备运行台账。专项检查与验收运输前由安监部组织机电、技术等部门对运输线路、设备及安全设施进行专项验收，包括轨道质量、绞车地锚、制动装置、信号系统等，验收合格后方可运输。重点环节监控对斜巷运输、支架装卸、绞车操作等高风险环节，安监部指派专职安全员现场监督，严格执行“行车不行人，行人不开车”制度，确保警戒到位。问题整改与反馈检查中发现的安全隐患，需立即下达整改通知书，明确整改责任人及期限，整改完成后由安监部复查验收，未整改合格不得恢复作业。03运输路线规划与分工支架入井完整路线图地面至副斜井段支架从地面装车点出发，通过专用平板车运输至副斜井口，此段需确保装车稳固，重心与平板车中心重合，采用高强度螺丝固定，经检查确认无松动后方可入井。副斜井至轨道石门段经副斜井下行，进入轨道石门。运输过程中严格执行"一声停、二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放"的信号规定，绞车司机需站在护绳板一侧操作，密切关注钢丝绳运行状态。集中轨道巷至轨道斜巷段由轨道石门进入集中轨道巷，再转至轨道斜巷。此段需检查轨道道基密实度、道枕及夹板是否齐全，确保"一坡三挡"等安全设施完好，严格执行"行人不行车，行车不行人"制度。5204巷至盘区轨道巷段经5204巷进入盘区轨道巷，运输队和密闭队需对沿途巷道两侧水管、电缆进行保护，防止车辆碰撞损坏。每钩只允许挂一辆支架车，空车每钩不超过三辆，确保运输安全。5207巷至8207工作面段从盘区轨道巷进入5207巷，最终到达8207工作面。综采队负责此段运输，需提前清理巷道障碍物，确保巷道高度不低于2.3米，宽度符合支架运输要求，支架卸车后按安装顺序摆放整齐。巷道分段运输责任划分

副井口至采区车场运输责任运搬队负责从副井口至15#采区东五口的运输，需安排专人对所负责运输线路的轨道情况、信号情况、绞车情况进行班班检查，跟班队长要将检查结果填写入调度室内的机电设备运行台帐。

工作面至采区车场运输责任综采一队负责从15102工作面至补轨道下车场（东五口）的运输，需安排专人对所负责运输线路的轨道情况、信号情况、绞车情况进行班班检查，跟班队长要将检查结果填写入调度室内的机电设备运行台帐。

采区车场至工作面运输责任准备队负责从东五口至15103工作面的运输，需安排专人对所负责运输线路的轨道情况、信号情况、绞车情况进行班班检查，跟班队长要将检查结果填写入调度室内的机电设备运行台帐。关键节点作业协作流程

01装车环节协作流程由综采队负责支架完好性检查与配件回收，运输队验收平板车并实施掩车固定，机电科提供专用吊装设备，安全员全程监督捆绑质量，确认重心居中、螺丝紧固后方可发车。

02运输交接协作流程各运输区段（副井/石门大巷/工作面）负责人提前30分钟进行现场交接，共同检查轨道平整度、信号装置及绞车状态，填写《运输交接记录单》，明确责任方后启动运输，执行"行人不行车，行车不行人"警戒制度。

03卸车与就位协作流程工作面安装队提前清理作业空间并架设临时支护，运输队配合使用千斤顶实施卸车，双方指挥员通过对讲机确认起吊角度与受力平衡，安监员核查支护强度后，由安装队进行支架定位与调平作业。

04应急协作响应流程发生车辆落道时，运输负责人立即启动应急小组，调度室协调机电科提供液压救援设备，跟班领导现场指挥，采用"千斤顶+道木衬垫"法复位，安全科全程录像留存，处置完毕后组织三方联合验收方可恢复运输。运输路线障碍物清理标准

轨道边缘障碍物清理标准轨道两侧障碍物最突出部位距轨道的距离不小于0.5m，确保支架运输过程中不发生碰撞。

巷道顶部障碍物清理标准巷道顶部吊挂的管线、设置的通风设施距轨面高度不小于2.0m，保障运输空间高度符合要求。

运输线路杂物清理要求清理运输线路内的杂物、闲置车辆，确保轨道畅通无阻，无影响行车安全的障碍物。

道岔及安全设施清理标准架车途经的道岔严禁使用"一本尖"道岔，确保道岔正规且灵活可靠，安全设施周围无遮挡物。04运输前准备工作巷道与轨道质量检查

01巷道空间尺寸检查确保巷道顶部吊挂的管线、设置的通风设施距轨面大于2.0m，轨道边缘距离两旁安设的管路、电器设备大于0.5m，保证液压支架运输过程中畅通无阻。

02轨道铺设标准检查按井下运输轨道质量要求铺设轨道，调直、调平运输线路，按一根/m补齐轨枕并捣实，采用22kg/m以上轨道，道基密实，道枕、道夹板齐全，道岔严禁使用“一本尖”道岔，必须为正规道岔。

03线路障碍清理检查清理运输线路的杂物、车辆，将管线吊挂整齐，确保无影响运输的障碍物，对巷道进行卧底、刷帮、抹角等修复工作，保障运输通道畅通。绞车与钢丝绳安全校验

绞车提升能力验算机电工区需根据运输线路绞车布置图，结合设备重量、巷道坡度、坡长等数据，预先对运输线路提升设备进行提升能力验算，确保满足运输要求，验算结果作为制定运输方案的依据。

钢丝绳安全系数校验对绞车钢丝绳进行安全系数验算，选用符合标准的钢丝绳，如JSDB-19双速绞车配用直径30mm钢丝绳，确保钢丝绳安全系数符合《煤矿安全规程》规定，严禁使用未经校验或不合格的钢丝绳。

连接装置强度检测机电工区组织对在用的矿车连接环、钢丝绳等连接装置进行抽样送检，经检验合格的同批次连接件方可使用，确保运输过程中连接部位的强度和可靠性。

新钢丝绳使用监测新钢丝绳在使用一段时间去油后，机电工区应每天派专人用钢丝绳监测仪对井下主要运输巷道的绞车钢丝绳进行监测，及时发现断丝、磨损等隐患并处理。信号装置与连接部件检查信号装置完好性检查检查声光信号装置是否灵敏可靠，确保“一声停、二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放”等信号指令清晰准确，信号工需确认斜巷内无行车障碍及人员工作后，方可允许运输。连接部件强度检测对绞车钩头、插销、保险绳、连接环等部件进行检查，确保其符合安全标准。使用直径不小于M20mm的螺栓固定支架与平板车，连接不良或偏载严重有翻车危险时严禁发车。钢丝绳安全检查检查钢丝绳是否有断丝、锈蚀等情况，断丝超过规定或不符合安全系数要求时严禁使用。绞车司机需严格执行“五不开”原则，其中包括钢丝绳不符合规定不开。日常检查与记录制度每班运输前，由专人对信号装置及连接部件进行检查并记录，发现问题及时处理。跟车人员在运输过程中需密切关注连接部件状态，发现异常立即发出停车信号。支架解体与装车标准

支架解体作业规范根据厂家技术员指导和矿井运输条件，使用16T吊车配合解体，由机电科、综采工区施工人员共同操作。解体后的配件需分类装入专用箱，仪表和易损坏零件由专人运送。

装车前支架检查要求支架各部件需完好、无缺失、无损坏、不窜液；侧护板、护帮板收回锁紧；液压管路用铅丝捆扎吊好，接头用堵头封堵；支架降至最小高度，确保符合运输尺寸要求。

平板车选用与固定标准选用完好、运行敏捷、无变形损坏的专用平板车，支架重心与平板车重心保持一致。使用整根、不破股直径15.5mm的钢丝绳及高强度螺丝固定，确保无松动，把钩工需检查确认连接和装载情况。

装车方向确定原则依据运输路线内回头道岔数量，按照“奇变偶不变”原理确定支架方向，由班组长现场确认，确保运输过程中顺利通过道岔。安全防护用品配备要求头部防护装备所有参与支架运输作业人员必须配备符合国家标准的安全帽，帽衬与帽壳之间应保持20-50mm间隙，缓冲减震性能达标。坠落防护装备高空作业（高度≥2m）时需配备双钩式安全带，安全绳长度不超过2m，配备防坠器，且固定点承重能力不低于15kN。眼部与面部防护在支架解体、安装等可能产生飞溅物的作业环节，必须佩戴防冲击护目镜，镜片抗冲击性能应符合GB14866标准。手部与足部防护作业人员需配备防砸安全鞋（钢包头抗冲击≥200J）和防滑手套，接触锋利部件时应加戴防割手套。应急防护装备运输车辆及作业现场应配备急救箱（含止血带、绷带等）、灭火器（ABC干粉型，容量≥4kg）及安全锤等应急器材。05运输过程安全技术措施信号联络规范与操作流程信号类型及含义必须使用声光信号，严禁用晃灯喊话等形式进行联系。信号规定为"一声停、二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放"，打信号人员要站在安全硐室进行操作。信号装置检查与维护运输前需检查信号装置完好情况，确保信号清晰、灵敏可靠。机电运输部负责运输沿途信号系统的安装维护，使用中的信号装置每班需进行班班检查，发现问题及时处理。信号发送与接收流程发信号前必须对钩头、插销、保险绳等连接装置做全面检查，确认无误后方可发信号开车。信号把钩工在车辆运行时严密注视车辆、钢丝绳运行状况，发现异常立即发出停车信号。特殊环节信号联络要求斜井运输时，上下斜井设好警戒，严格执行"行车不行人，行人不开车"制度，坡头、坡底及巷道中间各片口设人把守，通过信号确认无人员通行后，方可发出开车信号。支架捆绑固定技术要求捆绑材料选择标准支架捆绑应选用不破股、直径不小于15.5mm的钢丝绳，连接装置使用专用卡具，固定螺栓直径不得小于M20mm，确保承载能力符合支架重量要求。重心对齐与平衡要求支架装车时需保证重心与平板车重心重合，偏差不超过10cm，防止运输过程中偏载导致翻车；支架与平板车接触部位需用防滑木垫衬，增大摩擦力。多点固定与防松措施采用“四角固定+中部加固”方式，使用高强度螺丝将支架与平板车刚性连接，螺丝需按规定扭矩拧紧，并用防松螺母或点焊加固，确保无松动现象。特殊部件防护要求液压管路需用铅丝捆扎吊离平板车表面，接头安装堵头防止杂物进入；易损部件如仪表、侧护板需拆卸后由专人运送，或使用专用防护箱隔离保护。绞车操作"五不开"原则

设备不完好不开绞车的制动装置、传动系统等关键部件出现故障或损坏，未修复前严禁启动，确保设备处于完好运行状态。

钢丝绳不符合规定不开钢丝绳断丝超过规定标准、打结、扭曲或磨损严重时，不得开车，需及时更换合格钢丝绳。

安全设施及信号设施不齐全不开一坡三挡、声光信号等安全设施缺失或失效，无法保证运输安全时，禁止操作绞车。

超挂车不开严格按照规定数量挂车，严禁超载、超挂，防止因负荷过大导致绞车失控或轨道损坏。

信号不清楚不开绞车司机未明确收到清晰、准确的开车信号时，不得启动绞车，避免因信号误判引发事故。把钩工"五不挂"操作标准

安全设施不齐全不挂检查挡车栏、阻车器、信号装置等安全设施是否完好，缺失或失效时严禁挂钩作业，确保运输安全防护到位。

信号联系不清不挂与绞车司机、信号工确认声光信号清晰可靠，采用"一声停、二声拉、三声放"等标准信号，联系不明时严禁发出开车指令。

超出规定数量车数不挂严格执行运输车辆数量规定，支架运输每钩限挂1辆，空车不超过3辆，杜绝超挂导致轨道负荷超限或制动失效。

重车装的不标准不挂检查支架装车是否偏载、捆绑是否牢固，使用高强度螺丝固定支架与平车，发现装载倾斜、固定松动等问题时禁止挂钩。

轨道有行人不挂确认运输线路内无人员逗留或作业，严格执行"行车不行人，行人不开车"制度，设置警戒后确认安全方可挂钩。车辆运行安全监控要点

信号系统实时监控信号把钩工需严密注视车辆及钢丝绳运行状态，发现异常立即发出停车信号，严格执行"一声停、二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放"的信号规定。

绞车操作动态监管绞车司机必须站在护绳板一侧操作，严格执行"五不开"原则（设备不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清楚不开），发现异常立即停车检查。

运输线路安全警戒严格执行"行人不行车，行车不行人"制度，在斜井上下口及运输巷道关键位置设专人警戒，严禁非作业人员进入运输区域，确保运输线路畅通无阻。

车辆连接与装载检查把钩工在发信号前需全面检查钩头、插销、保险绳及装载情况，发现连接不良或偏载严重等隐患时严禁发车，确保车辆捆绑牢固无松动。巷道两侧设施保护措施管线吊挂标准运输线路沿途的水管、电缆等管线需按标准吊挂，确保轨道边缘距离两旁管路、电器设备不小于0.5米，巷道顶部吊挂管线及通风设施距轨面高度大于2.0米，防止运输车辆碰撞损坏。设施防护与隔离对巷道两侧易受碰撞的设施（如开关、传感器等），采用加装防护栏、包裹缓冲材料等措施；在运输支架车通过前，清理巷道杂物，确保作业空间充足，必要时设置临时隔离警示带。跟车监护与预警运输过程中，跟车人员需密切关注巷道两侧设施状态，利用声光预警装置提示车辆接近；发现管线松动、设施移位等隐患时，立即发出停车信号，处理完毕后方可继续运输。特殊地段专项防护在巷道交叉点、弯道、道岔等视线不良地段，提前设置反光警示标识；对距轨道较近的通风设施、消防器材等，采取临时迁移或加固措施，确保运输间隙不小于安全距离。"行车不行人"警戒制度

警戒区域划分运输沿线坡头、坡底及巷道中间各片口设专人把守，严禁人员通行；轨道边缘5米范围内及钢丝绳两侧为危险区域，运输期间严禁人员逗留。

警戒信号设置运输前必须在警戒点设置红灯、警铃等警示标识；绞车启动前鸣铃示警，严格执行"一声停、二声拉、三声放"的信号规定，确认警戒到位后方可发车。

警戒人员职责警戒人员须坚守岗位，对进入警戒区域的人员进行劝阻和疏散；运输期间密切关注车辆运行状态，发现异常立即发出停车信号，并向现场指挥报告。

特殊情况处理若运输途中需临时作业，必须提前停止运输，设置"有人工作，禁止行车"警示牌，作业完毕经检查确认后，方可恢复警戒和运输。06特殊情况处置与应急车辆落道处理操作流程现场安全警戒设置发生车辆落道后，运输负责人及跟班领导应立即启动应急响应，第一时间安排人员在落道点前后50米范围设置警戒，严禁无关人员进入作业区域，并悬挂"正在处理，严禁通行"警示标志。设备与工具准备准备千斤顶（承载力不低于车辆及货物总重1.5倍）、道木、钢板等衬垫材料，以及钢丝绳、卸扣、撬棍等辅助工具。检查工具完好性，确保千斤顶液压系统无泄漏，衬垫材料强度符合要求。统一指挥与方案制定由运输负责人或跟班领导担任现场总指挥，根据落道位置、车辆倾斜程度及货物类型，制定专项上道方案。明确人员分工，严禁未经培训人员擅自操作，严禁使用绞车强行拉拽落道车辆。车辆起升与复位操作使用千斤顶时，必须在车辆底盘或指定受力点垫实道木，确保受力均匀，缓慢起升车辆至轮对高于轨面10-15cm。采用撬棍或手拉葫芦调整车辆姿态，使轮对准确落入轨道，同步垫实车辆两侧防止倾倒。安全检查与恢复通行车辆复位后，检查轮对与轨道贴合情况、车辆装载稳固性及钢丝绳、连接装置是否完好。清理现场工具及杂物，撤除警戒，由总指挥确认安全后，方可恢复运输作业，并记录落道原因及处理过程。钢丝绳断裂应急处置措施

立即停车与现场警戒发现钢丝绳断裂，绞车司机应立即切断电源停车，信号工发出紧急停车信号。现场人员立即撤离至安全区域，由专人在运输线路两端设置警戒，严禁无关人员进入。

故障确认与风险评估当班班组长或现场负责人组织检查断裂位置、断丝情况及支架装载状态，评估是否存在支架倾倒、掉道等次生风险，同时检查周围巷道支护及设备受损情况。

支架稳固与人员疏散若支架未发生倾倒，使用千斤顶、道木等临时支护将支架稳固；若已掉道，严禁用绞车强行拉拽，须制定专项上道方案。疏散受影响区域人员至安全硐室或巷道宽敞处。

报告与应急响应启动立即向矿调度室汇报事故情况，说明断裂位置、现场状态及人员安全情况。调度室启动应急预案，协调机电科、运输队等专业人员携带工具赶赴现场处置。

更换与恢复作业由机电科专业人员更换符合标准的新钢丝绳（直径不小于原规格，如原绳直径30mm则需同规格替换），检查绞车制动系统及连接装置，试验合格后方可恢复运输，全程由安监员监督。顶板冒落与透水应急方案顶板冒落应急处置流程

立即停止作业，现场人员迅速撤离至安全区域；由跟班领导或安全员观察冒落范围，设置警戒标志；启动顶板处理预案，采用临时支护（如单体支柱、木垛）加固未冒落区域，待顶板稳定后由专业人员清理矸石。透水事故应急响应措施

发现透水征兆（如挂红、挂汗、空气变冷）立即发出警报，所有人员沿避灾路线撤离至透水点上方安全地点；切断透水区域电源，关闭相关巷道防水闸门；汇报调度室，启动排水系统，监测涌水量及水质变化。应急物资与设备保障

配备足够数量的自救器、防水服、担架等应急物资；在运输巷道关键位置存放液压千斤顶、铁锹、编织袋等顶板处理工具；确保排水泵、管路系统处于完好状态，备用电源可随时启动。现场人员撤离与救援协调

严格执行"人先撤、后汇报"原则，撤离时保持秩序，严禁拥挤；调度室接到报告后，立即通知医疗、安检等部门启动救援，明确救援路线及联络信号，确保与被困人员保持通讯畅通。人员伤害急救处理流程立即停止作业并报警发生人员伤害事故时，现场人员应立即停止所有作业，立即向调度室和现场负责人报告，报告内容包括事故时间、地点、伤害类型及程度。现场初步伤情判断由具备急救知识的人员快速检查伤者意识、呼吸、脉搏及出血情况，判断是否存在骨折、颅脑损伤、脊柱损伤等致命伤情，避免不当移动造成二次伤害。实施紧急止血与包扎对出血伤口采用压迫止血法（直接压迫伤口或止血点），使用无菌纱布或干净布料包扎；若为动脉出血，可使用止血带（记录使用时间，每30-60分钟松解一次）。骨折固定与搬运对疑似骨折部位，使用夹板或硬纸板固定（固定范围需包括骨折上下关节），脊柱损伤者需采用硬板担架平移搬运，保持身体轴线一致，严禁一人抱头一人抱脚。心肺复苏（CPR）实施如伤者无呼吸、