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PAGEPAGE8大连城市物流配送中心仓内物流动线设计无一家较成熟的第三方物流企业常、低温城市共配中心。2、由代理商、批发商、制造厂、干线运输企业发展起来的物流公司正酝酿扩大规模的同时,开展常、低温日用品的城市共同配送业务。务交由供应商直送到店,此部分的第三方物流服务空间较大。4的集约化程度尚较低,城市共同配送的整合空间尚较大。市场缺乏有能力的大企业进行整合,现有实际正在操作的第三方物流城市配送的公司规模均较小,尚无能力做更大规模的统筹与整合。一、项目概况大连城市物流共同配送中心是大连铁越集团为转型发展现代物流业成立的库、两条铁路专用线、一座综合服务楼。园区主要以日常消费品类商品的集货、共配为主要经营方向,以仓储、配送二大服务模块为基础。园区将融入区域经济发展,倾心打造成“功能最全、服务最好、信誉最佳、管理最优、效率最高”的铁路一流现代物流企业。大连城市物流共同配送中心项目位于华北路200号,地处大连市华北路核心2345622专用线置于项目之中,具备交通便利、辐射区域广、物流成本低等得天独厚的优等大型商品销售场所,对物流配送服务有一定的需求。二、项目定位目标定位专业服务,在优选客户的基础上,通过建立完善的仓储、配送管理系统,为场内客交易中心效益最大化。辐射周边地区的的重要的商品集散地,并努力建成大连城市物流配送网中的关键节点。依托良好的地理位置、交通运输优势和仓储库房优势,围绕中华路、大连北安全的专业化仓储、配送服务。在此基础上,搭建一套与客户紧密相连的电子信息平台,为客户进一步提供增值服务,实现与客户的双赢。功能定位链状况如图所示。1可见,目前大连地区的城市配送关系还是以上述关系为主,因此整体的物增加物流成本,浪费物流资源。大连城市物流配送中心建设的整体社会目标是:优化本地城市配送体系,实2。2大连物流城市配送中心供应链结构图由图2体物流配送成本的降低,城市物流配送车辆的减少以及社会整体运输成本的节约。三、大连城市物流配送中心总体布局规划设计依照《铁路物流中心设计规范》中的相关规定,结合本项目实际需求,将大连城市物流配送中心分为主要功能区和附属功能区两大类,其中主要功能区包括:常温库、冷藏库、综合服务区、装卸线等;附属功能区包括:雨棚、站台、停车场、道路、大门等。在分析出每个功能区设计的原则、面积及功能的基础上,根据物流配送中心总体布局的原则将各功能区进行总体布局研究。常温库规划设计原则仓储配送功能区应具有运输、装卸搬运、仓储、配送和货物信息处理等功能。仓储配送功能区宜设置在铁路物流中心靠近道路侧区域。要求。仓库按结构可分为单层、双层和多层。仓库按与装卸线的配置形式可分布置。3000m²。仓库高度根据货物的堆码高度、装卸机具同行及堆码作业要求等,使用8.5m,多层仓库的底层净高不宜小于6m,楼层净高不5m。仓库宜采用矩形布置。冷藏库设计原则应满足生产工艺流程需求,运输线路宜短,应避免迂回和交叉。冷藏间应按照不同的设计温度分区、分层布置。果蔬类货物储存需求较大的冷库,可设置气调保藏间。可根据使用要求及货物吞吐量确定,封闭站台宜与冷库穿堂合并布置。综合服务区设计物流配送中心综合服务区大楼建筑面积1.5万平方米,每层建筑面积0.25万平方米,地上5层,地下1层,以下为各楼层拟确定的设计功能:1层为综合办事大厅及金融服务中心:主要为物流中心内入驻企业提供所。交流、商务洽谈的综合办公场所。3-5路内其他部门派驻机构提供的办公场所。1设的各种设备间,其他部分可设为收费停车场。附属功能区站台站台的设计主要遵循以下原则:铁路侧货物站台可根据作业需要采用矩形站台与尽端式站台相连接的L形,凹形或凸形站台。公路侧站台可根据需要采用锯齿形。尽端式站台设置带缓冲装置的车钩。0.95~1.1m,道路侧站台高出站台道路侧作业场地高度宜为1.1~1.3m。施。站台设计方案物流配送中心园区内物流中心能够衔接铁路线路,在规划设计时考虑铁路站点的装卸货特点,规划装卸货月台。考虑公路运输车辆的特点,规划设计能分别与大、中、小型货运车辆衔接的常、低温装货、卸货站台。站台采用内站台设计,能适宜多雨气候要求。铁路线路一侧,月台高度为4.5m。公路一侧设置月台高度为1.1m;6.5m,4.5m。2040车辆的装卸作业,配备了机械式车辆调节板,以使站台可适应不同货车车厢底板D采用外高内低的内倾式设计,既保证叉车安全作业,又保证地面不积水。停车场停车场设计的原则如下:停车场可采用垂直式、平行式和斜角式车辆10%~12%,0.7m。车型较小时,可采用下限。1.1设置醒目标志。其他辅助区域包括道口的宽度设计以及门卫等辅助区域。图平面布局图四、相关动线设计城市物流配送中心流线设计应遵循下列设计原则:运输与搬运总距离宜短。运输设备的流线宜端直。铁路车辆流线应便于列车的直发、调车、转线作业。公路车辆流线宜单方向环形运行,门区及其他密集作业区域应设置缓冲地带。人员作业流线应顺畅、安全,人流密集的建筑之
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