2026年汽车驾驶员技师野外车辆简易自救常识题库含答案

2026年汽车驾驶员技师野外车辆简易自救常识题库含答案一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分）1.野外普通燃油SUV行驶中单侧车轮陷入松软沙土地，无外部救援条件时，第一步应采取的操作是（）A.挂入前进挡猛踩油门尝试冲坡脱困B.挂入倒挡大油门尝试后退脱困C.熄火拉手刹，下车清理车轮周围松软沙土，铺垫硬质摩擦物D.直接拨打道路救援等待施救答案：C解析：猛踩油门会导致车轮空转刨出更深的坑，加大陷车难度，还可能烧毁离合器；无特殊情况优先自行脱困节约时间，清理沙土铺垫碎石、树枝、脚垫等摩擦物是陷车自救的基础操作。2.雨季野外涉水通行前，需优先确认的核心参数是（）A.水流流速是否小于1m/sB.水深是否超过车辆官方标注的最大涉水深度C.水下是否存在暗坑、碎石D.水体酸碱度是否会腐蚀底盘答案：B解析：普通燃油家用车最大涉水深度通常为轮胎高度的2/3，新能源车型最大涉水深度多为40-60cm（根据动力电池防护等级略有差异），水深超过限值无论其他条件如何都禁止强行涉水，避免发动机进水或高压部件短路。3.野外山林行驶中遭遇树枝剐蹭导致冷却系统水管出现小面积泄漏，暂无配件更换时，以下哪种应急方法不可行（）A.将口香糖嚼软后按压在泄漏点，外层缠绕防水胶带固定B.用肥皂反复涂抹泄漏点形成密封层C.直接加注纯净水后继续行驶100km以上到维修点D.截取矿泉水瓶塑料片包裹泄漏点后用扎带绑紧答案：C解析：冷却系统泄漏后会导致水温快速升高，应急补加纯净水后需低速行驶（时速≤40km/h），每行驶10分钟停车检查水温，最长行驶距离不能超过30km，长时间缺冷却液行驶会导致发动机拉缸报废。4.野外行驶中纯电车型底盘剐蹭后触发动力电池故障报警，正确的处置方式是（）A.重启车辆尝试消除故障码，继续低速行驶到维修点B.立即靠边停车，下车检查底盘是否有漏液、冒烟情况，如有立即撤离到安全距离外拨打专业救援C.断开低压电瓶负极清除故障D.拆卸动力电池护板查看损坏情况答案：B解析：动力电池漏液、形变后存在短路起火、爆炸风险，非专业人员禁止擅自拆卸高压部件，如发现漏液、冒烟需立即远离车辆，避免次生伤害。5.冬季野外雪地行驶中遭遇制动距离变长、制动跑偏，首先应排查的问题是（）A.制动片磨损过度B.制动盘结冰C.制动液泄漏D.胎压过高答案：B解析：冬季低温环境下，积雪融化后进入制动片与制动盘间隙会结冰，导致制动摩擦力下降，出现制动失效、跑偏，可通过连续轻踩制动踏板摩擦生热融冰恢复制动性能。6.野外戈壁行驶中遭遇轮胎被尖锐碎石扎破，暂无补胎条件时，以下哪种处置正确（）A.直接拔出碎石，加注补胎液后充气继续行驶B.保留碎石在轮胎内，低速行驶到最近的维修点处理C.拔出碎石后用口香糖封堵破口，继续高速行驶D.放掉轮胎全部气体，更换备胎行驶答案：A解析：轮胎被异物扎破后，补胎液可在10分钟内完成破口密封，充气后可满足时速≤80km/h、行驶距离≤50km的应急需求，比更换备胎效率更高，适合戈壁等恶劣环境下快速脱困。7.手动挡车型野外坡路停车后出现溜车，无法通过手刹制动时，正确的应急操作是（）A.立即挂入1挡，配合离合器半联动控制车速B.猛打方向蹭路边山体减速C.直接跳车逃生D.挂入倒挡猛踩油门答案：A解析：手动挡挂入低速挡可利用发动机阻力减速，配合点刹可平稳控制车辆，猛打方向易导致侧翻，跳车伤亡概率极高。8.新能源混动车型野外涉水通行时，以下操作正确的是（）A.切换到纯电模式低速通行B.切换到燃油模式，保持发动机转速在2000转左右匀速通行C.中途停车观察水深后再继续通行D.涉水后立即大油门烘干底盘答案：B解析：混动车型涉水时需保持发动机处于运转状态，避免排气管进水导致熄火，纯电模式下高压部件长时间浸水易触发短路，涉水中途禁止停车、换挡。9.野外行驶中遭遇挡风玻璃被飞石砸出裂纹，暂无更换条件时，正确的应急处置是（）A.继续高速行驶，待裂纹扩大后再处理B.用透明胶带在裂纹两端粘贴“米”字形，避免裂纹进一步扩大C.用锤子敲击裂纹边缘消除应力D.泼热水加热玻璃避免裂纹扩大答案：B解析：挡风玻璃出现裂纹后，在裂纹两端打孔或粘贴胶带可阻止应力扩散，避免行驶颠簸导致裂纹快速扩大，影响驾驶视线。10.夏季野外高温环境下行驶中车辆出现水温报警，正确的处置是（）A.立即熄火，打开机舱盖浇冷水降温B.靠边停车，怠速运转3-5分钟，待水温下降后熄火检查冷却液液位C.继续行驶到维修点再处理D.打开空调暖风降低发动机温度答案：B解析：水温报警后立即熄火会导致冷却液停止循环，局部温度过高损坏缸体，怠速运转配合暖风可快速带走发动机热量，待温度下降后再排查泄漏、缺液问题，禁止直接浇冷水，避免缸体激裂。11.野外陷车后使用软拖车绳拖拽脱困时，拖车绳两端需连接到车辆的哪个位置（）A.车辆后保险杠挂钩B.车辆原厂配备的拖车钩安装位C.车辆下支臂D.车辆行李架答案：B解析：原厂拖车钩位是车身结构强化位置，可承受大拉力，其他位置受力后易脱落、损坏车身部件，甚至导致拖车绳断裂伤人。12.柴油车冬季野外行驶中出现动力下降、怠速抖动，首先应排查的问题是（）A.机油粘度不够B.柴油标号不足导致结蜡堵塞油路C.空气滤芯结冰D.喷油嘴损坏答案：B解析：冬季低温环境下，柴油标号低于环境温度时会出现结蜡，堵塞燃油滤清器、油管，导致供油不畅，优先用热水浇灌滤清器融蜡应急，禁止明火烘烤。13.野外行驶中遭遇电子手刹失效无法解除，以下应急操作正确的是（）A.挂入D挡猛踩油门强行挣脱B.反复拉动电子手刹开关，同时轻踩油门尝试解除C.拆卸后轮刹车泵解除手刹D.拖车到维修点处理答案：B解析：电子手刹失效多是临时信号故障，反复操作开关配合给油可触发应急解除功能，强行猛踩油门会损坏制动片、刹车泵。14.野外山林非铺装路面行驶中，为避免托底损坏底盘部件，以下操作正确的是（）A.高速冲过凸起障碍物B.单侧车轮压在凸起位置通行，保持倾斜角度通过C.垂直于凸起方向，两轮同时缓慢通过D.绕路通行，无论距离多远答案：C解析：垂直通过凸起障碍物可保证底盘最小离地间隙最大化，避免单侧倾斜导致油底壳、侧裙剐蹭，凸起高度超过最小离地间隙时禁止强行通过。15.纯电车型野外电量耗尽趴窝，无移动补电条件时，以下操作正确的是（）A.组织人员推车到下坡路段滑行启动B.断开低压电瓶负极后重启车辆C.拨打救援电话呼叫拖车，避免强行启动D.拆卸动力电池外接民用电源充电答案：C解析：纯电车型没有燃油车的滑行启动功能，动力电池亏电后只能通过补电或拖车处置，擅自拆卸高压电池有触电、起火风险。16.野外行驶中遭遇暴雨天气，视线受阻无法看清前方路况时，正确的操作是（）A.开启远光灯提高能见度B.靠边停车，开启双闪和雾灯，在车后200米处放置三角警示牌，人员撤离到路基外安全位置C.跟随前车尾灯低速行驶D.加速行驶尽快驶离暴雨区域答案：B解析：暴雨天气能见度低于50米时，禁止继续行驶，远光灯会在雨雾中形成漫反射，进一步降低能见度，跟随前车易发生追尾事故。17.野外陷车时为增大车轮摩擦力，以下哪种物品不适合铺垫在驱动轮下（）A.车载脚垫B.干燥树枝、碎石C.光滑的塑料板D.旧衣物、防滑链答案：C解析：光滑塑料板摩擦力极低，铺垫后会加大车轮打滑概率，其余物品均可有效增大抓地力。18.野外长途出行前检查轮胎，以下哪种情况需要提前更换轮胎（）A.轮胎花纹深度小于1.6mmB.轮胎侧壁有轻微擦痕，无鼓包C.轮胎使用时间为2年D.胎压比标准值低0.1bar答案：A解析：轮胎花纹深度小于1.6mm时，排水、抓地性能大幅下降，野外非铺装路面、雨天行驶易发生打滑、爆胎，必须更换。19.野外涉水通行时，正确的操作方式是（）A.快速冲过涉水路段，减少进水时间B.挂入低速挡，保持匀速低速通行，中途不停车、不换挡C.空挡滑行通过涉水路段D.跟随前车紧跟通行，避免路线偏差答案：B解析：快速冲过会掀起水浪进入进气口、排气管，导致熄火，空挡易溜车，跟车过近会被前车掀起的水浪淹没自己的车辆进气口。20.野外行驶中遭遇车辆起火，以下处置错误的是（）A.立即靠边停车，熄火断电B.打开机舱盖对准火源根部喷射灭火器C.火势较大时立即撤离到安全区域拨打火警D.优先抢救车载贵重物品答案：D解析：车辆起火后蔓延速度极快，需优先保障人员安全，禁止贪恋财物，打开机舱盖时需留小缝隙，避免大量氧气进入导致爆燃。二、多项选择题（共15题，每题2分，共30分，多选、少选、错选均不得分）1.冬季野外雪地陷车，无外部救援时，以下自救方法正确的有（）A.给驱动轮安装防滑链B.在驱动轮行驶路径上铺垫棉衣、树枝、碎石增大摩擦力C.挂入低速挡，前后小幅挪动车辆逐步驶出陷坑D.猛打方向配合大油门尝试冲出答案：ABC解析：猛打方向会加大车轮侧向受力，进一步加深陷车程度，还可能损坏转向拉杆、半轴等部件，其余操作均符合雪地自救规范。2.野外行驶中遭遇制动失灵，正确的处置方式有（）A.手动挡车型逐步抢挂低速挡，利用发动机制动减速B.自动挡车型挂入L挡/M挡低速挡位，配合电子手刹点刹减速C.条件允许时利用路边灌木丛、山体擦碰车身侧面减速D.车速高于60km/h时直接跳车逃生答案：ABC解析：车速高于30km/h跳车的伤亡概率超过90%，仅在车辆即将坠崖、起火等极端情况下可尝试跳车，其余情况优先利用车辆阻力减速。3.野外纯电车型出现高压故障报警时，以下操作错误的有（）A.拆卸动力电池护板检查故障原因B.用湿毛巾擦拭高压接口清除污渍C.佩戴绝缘手套断开高压维修开关D.远离车辆等待专业救援人员处置答案：AB解析：非专业人员禁止拆卸高压部件，湿毛巾导电易引发触电事故，高压故障时优先撤离到安全区域呼叫救援，持有低压电工证的技师可佩戴绝缘手套断开维修开关后再排查故障。4.野外行驶中遭遇发动机无法启动，排查方向正确的有（）A.按喇叭、开大灯检查是否为电瓶亏电B.柴油车检查是否为柴油结蜡堵塞油路C.检查挡位是否挂在P挡/N挡（自动挡）、是否踩下离合（手动挡）D.直接拆卸发动机检查内部故障答案：ABC解析：野外无专业工具时禁止拆卸发动机，优先排查常见的亏电、结蜡、挡位错误等易处理故障，无法排查时呼叫救援。5.野外长途出行前需准备的自救物资包括（）A.拖车绳、防滑链、补胎工具、充气泵B.车载应急电源、安全锤、灭火器、反光背心C.冷却液、机油、备用保险丝、电工胶带D.高热量食品、纯净水、保暖毯、卫星电话（无人区出行）答案：ABCD解析：以上物资均为野外出行必备，可覆盖90%以上的简易自救场景，无人区出行需额外配备卫星电话、备用油料等特殊物资。6.野外涉水后，需做的检查项目有（）A.连续轻踩制动踏板，确认制动性能正常B.检查空气滤芯是否进水，如有积水及时更换C.检查底盘是否有异物卡滞，油底壳、变速箱是否有泄漏D.新能源车型检查高压部件故障码，确认动力电池无进水答案：ABCD解析：涉水后制动片进水会降低制动性能，空气滤芯进水会导致发动机动力下降，高压部件进水易触发短路，所有项目均需检查确认后再正常行驶。7.野外行驶中遭遇轮胎爆胎，正确的处置方式有（）A.双手握紧方向盘，保持车辆直线行驶，缓慢点刹减速B.猛踩刹车快速停车C.停车后开启双闪，在车后150-200米处放置三角警示牌D.更换备胎时用千斤顶顶住车门下缘举升车辆答案：AC解析：爆胎时猛踩刹车易导致车辆侧翻，千斤顶需顶在原厂标注的底盘支撑点，车门下缘为薄弱部位，受力后易变形。8.夏季野外行驶中避免车辆自燃的正确操作有（）A.不要在车内放置打火机、香水、充电宝等易燃易爆物品B.定期检查电路是否有老化、裸露，油路是否有泄漏C.长时间行驶后停车怠速降温，不要立即熄火D.改装电路时直接搭接电瓶线路，不用加装保险丝答案：ABC解析：改装电路必须加装对应功率的保险丝，避免短路引发火灾，其余操作均可有效降低自燃风险。9.野外戈壁行驶中遭遇沙尘暴，视线受阻时正确的处置有（）A.关闭车窗、外循环，开启内循环B.靠边停车，开启双闪，人员留在车内等待沙尘暴过去C.下车用衣物遮挡头部，躲避到车辆下风方向D.加速行驶尽快驶离沙尘暴区域答案：AB解析：沙尘暴时下车易被飞石砸伤，下风方向会被沙尘暴卷起的异物冲击车辆，加速行驶易发生碰撞事故，留在车内关闭通风是最安全的处置方式。10.手动挡车型野外行驶中遭遇离合器打滑，无法正常行驶时，应急处置方式有（）A.挂入1挡，猛踩油门强行行驶到维修点B.避免半联动操作，挂入高速挡匀速低速行驶，就近维修C.调整离合器踏板自由行程，尝试恢复离合器摩擦力D.直接拨打救援拖车答案：BC解析：猛踩油门会加剧离合器片磨损，甚至烧毁离合器压盘，调整自由行程可解决部分离合器打滑故障，调整无效后低速行驶到就近维修点或呼叫救援。11.野外行驶中遭遇车窗玻璃升降失灵，无法关闭时，正确的应急处置有（）A.用透明胶带粘贴玻璃固定，避免行驶中脱落B.拆卸车门内饰板，手动升起玻璃后用硬物卡住C.用衣物遮挡窗口，避免雨水进入车内D.不管不顾继续行驶答案：AB解析：玻璃升降失灵后可临时用胶带固定或手动升起后卡住，避免雨水、灰尘进入车内损坏电气部件。12.以下关于野外拖车的操作规范，正确的有（）A.软拖车绳拖拽时，两车之间需预留2-3米的缓冲距离，拖拽时缓慢匀速发力B.拖拽时开启双闪，时速不超过30km/hC.自动挡车型拖拽时挂入N挡，拖拽距离不超过50kmD.新能源车型拖拽时需关闭电源，挂入N挡，优先使用平板拖车运输答案：ABCD解析：以上操作均符合拖车规范，自动挡车型长距离拖拽会损坏变速箱，新能源车型长距离拖拽会损坏电机，优先平板拖车。13.冬季野外停车过夜时，避免车辆无法启动的正确操作有（）A.柴油车更换符合当地温度的低标号柴油B.断开电瓶负极，避免电量亏耗C.关闭车窗，把雨刮器抬起避免冻在玻璃上D.排空水箱内的冷却液，避免冻裂缸体答案：ABC解析：只要加注的是符合温度要求的防冻冷却液，不需要排空，排空后忘记加注会导致后续行驶发动机过热损坏。14.野外行驶中遭遇转向失灵，正确的处置有（）A.立即猛踩刹车减速B.缓慢点刹减速，尽量保持车辆直线行驶C.开启双闪，提醒周边车辆避让D.车速平稳后靠边停车，拨打救援答案：BCD解析：转向失灵时猛踩刹车易导致侧翻，优先减速保持直线行驶，停靠安全位置后等待救援。15.以下关于野外自救的注意事项，正确的有（）A.无人区出行前必须提前告知亲友行程路线、预计返回时间B.自行脱困时优先保障人员安全，不要冒险强行通过危险路段C.新能源车型自救时优先断电，避免高压触电D.冬季野外自救时注意保暖，避免失温答案：ABCD解析：以上均为野外自救的基础安全准则，可有效降低次生事故风险。三、判断题（共20题，每题1分，共20分，正确打√，错误打×）1.野外陷车时如果有其他车辆支援，可直接用软拖车绳猛拽脱困。（×）解析：猛拽会导致拖车绳断裂伤人或损坏车身部件，需缓慢匀速发力，预留缓冲距离。2.夏季野外行驶中轮胎过热，可直接浇冷水快速降温。（×）解析：轮胎过热时浇冷水会导致橡胶层骤冷开裂，降低使用寿命，严重时会引发爆胎，需自然降温。3.野外涉水后，连续轻踩几次制动踏板，确认制动性能正常后再正常行驶。（√）解析：涉水后制动片与制动盘之间有水膜，会降低制动摩擦力，轻踩刹车可通过摩擦生热蒸发水分，恢复制动性能。4.纯电车型没有进气口，只要水深不超过车门下缘就可以安全涉水。（×）解析：纯电车型底盘动力电池高压接口浸水易引发短路，需按照车辆官方标注的最大涉水深度通行，IP67防护等级的动力电池仅支持短时1米水深浸泡，不可长时间涉水。5.柴油车冬季结蜡时，可用明火烘烤油管、柴油滤清器融蜡。（×）解析：明火烘烤易引燃柴油、管路橡胶部件，引发火灾，需用热水浇灌或加热带融蜡。6.野外行驶中遭遇挡风玻璃起雾，可开启空调冷风对着玻璃吹，快速除雾。（√）解析：冷风可快速降低玻璃表面温度，凝结的雾气会快速蒸发，比暖风除雾速度更快，适合应急使用。7.自动挡车型电瓶亏电时，可通过推车滑行的方式启动。（×）解析：自动挡车型变速箱结构特殊，推车启动无法带动发动机运转，还会损坏变速箱，需通过搭电或救援启动。8.野外更换备胎时，需先拧松轮胎螺丝再举升车辆，避免轮胎转动导致螺丝无法拆卸。（√）解析：车辆落地时轮胎不会转动，更容易拧松螺丝，举升后再拧螺丝会导致轮胎空转，增加拆卸难度。9.野外行驶中遭遇冰雹天气，可加速行驶尽快驶离冰雹区域。（×）解析：加速行驶会增大冰雹对挡风玻璃、车身的冲击力，导致玻璃破碎，需靠边停车，人员躲避到座椅下方，避免被破碎玻璃砸伤。10.车载灭火器使用时需对准火焰上部喷射，快速灭火。（×）解析：灭火器需对准火焰根部喷射，才能有效隔绝氧气灭火，对准上部无法扑灭火源。11.野外陷车时，可放掉陷车侧驱动轮1/4的胎压，增大轮胎接地面积，提升抓地力。（√）解析：降低胎压可增大轮胎与地面的接触面积，有效提升摩擦力，脱困后需及时恢复标准胎压，避免胎压过低损坏轮胎。12.冬季野外行驶中可开启车内空调内循环长时间取暖，不会有安全风险。（×）解析：长时间开启内循环会导致车内氧气含量下降，燃油车怠速时还可能导致一氧化碳进入车内，引发中毒，需每隔1小时开启外循环通风5分钟。13.野外行驶中遭遇车辆落水，车门因水压无法打开时，可等待车内进水，内外压力平衡后再打开车门逃生。（√）解析：车辆刚落水时外部水压远大于内部，车门无法打开，等待水位上升到车窗一半位置时，内外压力平衡，可轻松打开车门逃生，期间可用安全锤砸破车窗边角应急逃生。14.新能源车型野外起火时，可用水浇灭动力电池火源。（×）解析：动力电池起火属于化学起火，用水无法扑灭，还可能引发高压触电，需用干粉灭火器灭火，或撤离到安全区域等待火势自行熄灭，避免次生伤害。15.野外非铺装路面行驶时，可挂入四驱锁止模式，提升车辆脱困能力。（√）解析：四驱锁止模式可让四轮动力均匀分配，避免单轮打滑，大幅提升非铺装路面的通行能力。16.野外行驶中遭遇机油报警，可暂时加注纯净水替代机油应急行驶。（×）解析：机油的作用是润滑、冷却发动机部件，纯净水没有润滑作用，加注后会导致发动机严重磨损报废，需呼叫救援。17.野外使用千斤顶举升车辆时，可在车辆下方更换轮胎、检查底盘，不需要额外支撑。（×）解析：千斤顶存在滑脱风险，举升车辆后需用马凳或硬质石块支撑车辆底盘，避免千斤顶滑脱砸伤人员。18.夏季野外停车时，可把儿童、宠物留在车内，短时间离开不会有风险。（×）解析：夏季车辆密闭环境下温度可在10分钟内上升到60℃以上，会导致儿童、宠物中暑、窒息，绝对不能单独留在车内。19.野外行驶中遭遇山体落石，可加速冲过落石区域。（×）解析：加速冲过易被落石砸中挡风玻璃、车顶，需靠边停车观察，确认落石暂停后快速通过，或原路返回绕路。20.野外长途出行前，需提前查询沿途天气、路况，避免进入暴雨、暴雪、泥石流等灾害区域。（√）解析：提前规划路线、查询灾害预警是避免野外险情的核心前提，可减少80%以上的自救场景。四、实操简答题（共5题，每题6分，共30分）1.简述野外单侧车轮陷入泥沼的完整自救流程（车辆为普通燃油前驱SUV，无绞盘，无外部救援车辆）答案：（1）立即停车熄火，拉手刹，禁止猛踩油门导致车轮空转刨坑，加大陷车深度；（2）下车查看陷车情况，确认陷车深度、车轮周围是否有尖锐异物，底盘是否托底，若底盘完全托底需先清理底盘下方的淤泥，避免强行发力损坏油底壳；（3）清理陷车车轮前方、后方的松软淤泥，挖出一条长度50-80cm、坡度≤15°的缓坡通道，清理深度需露出车轮下缘至少2cm；（4）就地取材，用碎石、干燥树枝、干草，或随车的脚垫、旧衣物、防滑链铺垫在车轮行驶路径上，增大摩擦力；（5）上车关闭自动启停功能，手动挡挂1挡，自动挡挂L挡/低速模式，松手刹，缓慢给油，感觉到车轮有抓地力后平稳发力，同时小幅左右调整方向盘，增大轮胎抓地面积；（6）单次尝试无法脱困时，不要反复轰油门，重复清理、铺垫操作，必要时放掉陷车侧车轮1/4的胎压，增大接地面积后再次尝试；（7）脱困后立即找平整路面停车，清理轮胎缝隙杂物，恢复标准胎压，检查底盘是否有刮损、泄漏，确认车辆正常后再继续行驶。2.简述野外行驶中冷却系统水管破裂泄漏的应急处置流程答案：（1）立即靠边停车，怠速运转3-5分钟待水温下降后熄火，至少等待15分钟再慢慢打开机舱盖，避免高温蒸汽烫伤；（2）查找泄漏点，若为橡胶水管小面积破裂、接口泄漏，先清理泄漏点周围污渍，将口香糖/肥皂捏软后紧紧按压在泄漏点形成密封层，外层用防水胶带/电工胶带多层缠绕，再用扎带/铁丝固定；（3）若破裂面积较大，可将破裂部位的水管剪断，用尺寸匹配的硬塑料管、圆珠笔芯套在两段水管中间，再用扎带/铁丝绑紧密封；（4）修补完成后补充冷却液，无专用冷却液时可加注纯净水应急（冬季需注意防冻，避免车辆过夜结冰）；（5）启动车辆怠速运转5分钟，观察泄漏点是否有渗漏，确认无渗漏后低速行驶，时速≤40km/h，每行驶10分钟停车检查水温表和泄漏点情况，最长行驶距离不超过30km，就近到维修点更换破损水管；（6）若为缸体、散热器大面积泄漏，不要尝试自行修补，立即拨打救援电话。3.简述冬季野外行驶中车辆无法启动的排查及应急处置流程答案：（1）故障排查：①按喇叭、开启大灯，若灯光昏暗、喇叭音量小，判定为电瓶亏电；②电力正常时，手动挡车型踩下离合器尝试启