电梯制动器常见故障及解决措施培训

电梯制动器常见故障及解决措施培训CONTENTS目录01电梯制动器概述02制动器故障现状与影响03常见故障表现形式04故障原因深度剖析CONTENTS目录05故障检测与诊断方法06系统解决措施07维护管理与技术提升01电梯制动器概述电梯制动器的定义与核心功能

电梯制动器的定义电梯制动器（Elevatorbrak）是电梯核心安全装置，属于机械工程领域的工程技术产品，主要应用于电梯系统。其通过双向电磁推力实现失电制动功能，通电时刹车机构与电机分离，断电后制动弹簧加压形成摩擦制动力，具有结构紧凑、噪音低、动作灵敏等特点，常与自动扶梯曳引机配套使用。

电梯制动器的核心功能一：运行中紧急制停能够使运行中的电梯在切断电源时自动把轿厢制停，确保电梯按标准要求的减速度制停，保障运行安全。

电梯制动器的核心功能二：静止状态保持电梯停止运行时，制动器应能保证在125%的额定载荷情况下，使轿厢保持静止，位置不变，防止轿厢意外移动。制动器在电梯安全系统中的地位

核心安全装置的定义电梯制动器是电梯核心安全装置，属于机械工程领域的工程技术产品，主要应用于电梯系统。其通过双向电磁推力实现失电制动功能，通电时刹车机构与电机分离，断电后制动弹簧加压形成摩擦制动力，是确保电梯安全运行的关键部件。

首要安全功能：紧急制停能够使运行中的电梯在切断电源时自动把轿厢制停，这是制动器最核心的安全作用，在电梯动力电源或控制电路电源失电等紧急情况下，保障轿厢不会失控。

基础安全功能：静止保持电梯停止运行时，制动器应能保证在125%的额定载荷情况下，使轿厢保持静止，位置不变，防止轿厢意外移动，为乘客上下电梯提供安全保障。

故障影响的严重性制动器故障是电梯安全事故的重要诱因，根据相关统计，电梯故障中约有30%是由制动器问题引起的，任何制动器的故障都可能导致电梯失控，进而引发严重的安全事故，直接关系到人们的生命财产安全。制动器的基本工作原理静止状态下的制动机制电梯静止时，曳引电动机与电磁制动器线圈均无电流通过，电磁铁芯无吸引力，制动瓦块在制动弹簧压力作用下抱紧制动轮，确保电机不旋转，轿厢保持静止。运行状态下的松闸过程曳引电动机通电旋转瞬间，制动电磁铁线圈同步通电，铁芯磁化吸合，带动制动臂使制动弹簧受作用力，制动瓦块张开与制动轮完全脱离，电梯得以运行。停止状态下的抱闸过程电梯轿厢到达目标停站时，曳引电动机与制动电磁铁线圈同时失电，电磁铁芯磁力消失，铁芯在制动弹簧作用下通过制动臂复位，制动瓦块再次抱紧制动轮，电梯停止工作。核心功能实现依据制动器能在断电时自动制停轿厢，并保证在125%额定载荷情况下使轿厢保持静止，其工作原理符合GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》相关要求。相关安全标准与规范要求制动力矩核心要求根据安全标准，无论何种原因导致电梯动力电源或控制电路电源失电时，制动器都应产生足够的制动力矩使轿厢可靠制停。检验时需将轿厢承载125%额定载荷以正常运行速度下行，切断电动机与制动器供电，轿厢应被可靠制停且无明显变形和损坏。机械部件独立性要求所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部分应分两组装设。如果一组部件不起作用，应有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。电磁线圈的铁芯被视为机械部件，而线圈则不是。电气控制独立性要求按照GB7588-2003标准规定，切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。制停减速度与距离限制GB16899规定电梯制停减速度≤1m/s²及制停距离限制。如果制停距离超过所规定最大值的1.2倍，自动扶梯和自动人行道应在故障锁定被复位之后才能重新启动。手动紧急操作装置要求装有手动紧急操作装置的电梯驱动主机，应能用手松开制动器并需要以一持续力保持松开状态。检验时断开电梯总电源，将盘车轮装上，1-2名维保人员把住盘车轮，另一名维保人员用松闸扳手将抱闸松开，进行救援盘车放人试验。02制动器故障现状与影响制动器故障的总体发生率数据制动器故障占电梯总故障比例

根据相关统计，电梯故障中约有30%是由制动器问题引起的，是影响电梯安全运行的主要故障类型之一。制动器关键失效模式占比

在制动器故障中，机械部件磨损、电气系统故障、润滑不足是主要原因，其中机械卡阻（如耗损性磨损、零部件破损）和摩擦片磨损占比超过60%。不同使用环境下故障差异

湿度过高、温度异常或灰尘较多的环境会使制动器故障发生率提升约25%，环境因素是加剧故障的重要诱因。故障对电梯运行的直接影响

制动性能下降导致运行安全风险制动器故障会使制动力矩不足，无法按标准要求的减速度制停电梯。如空载上行时断开主电源，轿厢可能无法可靠制停；125%额定载荷下行切断供电时，可能出现制停不稳或变形损坏，严重威胁乘客安全。

异常运行引发设备损坏与维护成本增加故障表现如制动器过热、异响等，会加剧机械部件磨损，如制动块、制动盘的损耗加速，同时可能对电梯其他关联部件造成损伤，导致维修难度上升，维护成本显著增加。

停运与救援问题影响运行效率故障可能导致电梯突发停运，需启动手动紧急操作装置进行救援。若手动松开功能卡阻或失效，如块式电磁铁松开装置滚珠破碎，会延误救援，影响电梯正常运行效率，给乘客出行带来不便。典型事故案例与教训分析

案例一：机械卡阻导致制动失效某小区电梯因制动器内部非金属垫片老化破损，引发机械卡阻，导致电梯下行时无法有效抱闸，造成轿厢冲顶。事后检查发现，该电梯未按规定每季度进行制动器全面检查，磨损部件未及时更换。

案例二：电气控制系统故障引发事故某商场电梯因制动线圈供电装置故障，导致制动指令下达后线圈仍处于通电状态，制动器无法抱闸，电梯失控运行。经调查，该故障源于接触器触点因频繁通断产生的感应电动势损坏，且未设置两个独立的电气控制装置。

案例三：维护不当导致制动力矩不足某写字楼电梯因长期未更换制动弹簧，弹簧蠕变导致制动力衰减，在承载125%额定载荷下行时制停距离超标。检验发现，维护记录中未包含制动力矩定期测试数据，润滑管理也存在严重缺失。

共性教训与预防启示上述案例均暴露了维护保养不到位、关键部件检查缺失、电气安全装置不达标等问题。需严格执行每季度全面检查制度，强化制动弹簧、摩擦片等易损件的更换标准，确保电气控制系统的独立性与可靠性，同时建立完善的故障记录与分析机制。03常见故障表现形式制动失灵故障特征电梯无法正常停靠电梯在运行过程中，接到停止指令后无法按要求平稳停靠，可能出现冲顶或蹲底的危险情况，严重威胁乘客安全。运行中异常加速或减速制动失灵会导致电梯失去有效控制，在运行时出现非指令性的异常加速或减速现象，使电梯处于不稳定运行状态。制动力矩不足无法产生足够的制动力矩使轿厢可靠制停，检验时在125%额定载荷下行工况下，不能满足可靠制停且无明显变形损坏的要求。电磁制动器失效表现电磁制动器铁芯卡阻或污染，导致断电后制动弹簧无法加压形成有效摩擦制动力，电梯不能在断电时自动制停轿厢。制动不可靠现象分析制动力矩不足表现电梯在125%额定载荷下行时无法可靠制停，或空载上行断开主电源后制停距离超标，平均减速度不达标，危及乘客安全。制动响应延迟问题电梯接收到停止指令后，制动器未能及时抱闸，导致停靠位置偏差或运行不平稳，可能由电气控制系统故障或机械卡滞引起。制动部件卡阻失效制动器摩擦副合紧或松开卡阻，如弹簧力无法克服阻力、电磁力不足，或因灰尘、锈蚀、零部件破损导致动作受阻，影响制动可靠性。摩擦片磨损过度影响制动摩擦片磨损严重导致制动力减弱，若未及时调整或更换，会使制动行程用尽，弹簧力无法有效施加到摩擦副，造成制动不可靠。异常噪音产生原因机械部件磨损制动块、制动盘等机械部件长时间使用后出现磨损，导致制动时摩擦不均匀，产生异响。如摩擦片磨损到一定程度，与制动轮接触不良会引发噪音。润滑不足或润滑脂变质制动器的润滑状态直接影响其性能，润滑油不足或变质会导致制动器运行不畅，机械部件间摩擦增大，从而产生异常噪音。部件松动或连接不良制动器内部制动臂、连杆机构等部件若出现松动或连接不良，在制动过程中会产生振动，进而发出异响，影响电梯运行的平稳性。外来物或杂质侵入环境中的灰尘、砂尘等外来物侵入制动器内部，或不适当的润滑剂使用，可能导致摩擦副之间存在异物，制动时产生异常噪音。制动器过热问题表现01制动性能下降制动器过热会导致摩擦系数降低，制动力矩不足，无法按标准要求的减速度制停电梯，严重时可能引发制动失效。02部件损坏风险过热可能造成制动片、制动盘等部件烧蚀、变形，甚至导致电机烧毁，增加维修成本和故障隐患。03异常气味产生制动器过热时，摩擦片等材料受热会释放焦糊气味，可作为故障识别的直观信号。04温度异常升高正常工作条件下制动器温度应低于环境温度+40℃，过热时温度远超此范围，需通过红外测温等方式监测。制动灵敏度不足现象

启动阶段反应迟缓电梯启动时，制动系统未能及时响应松闸指令，导致轿厢启动延迟或顿挫感明显，影响乘客乘坐体验。

停靠阶段制动滞后电梯接近目标楼层时，制动系统未能迅速施加制动力，造成轿厢停靠位置偏差或冲过楼层，需二次调整。

运行中减速不及时电梯运行过程中需减速时，制动系统响应延迟，导致减速度未达标准要求，增加安全隐患。

异常工况响应缓慢在突发电梯故障或紧急停止指令下，制动系统未能快速触发制动，延长安全制动时间。04故障原因深度剖析机械部件磨损与老化因素

制动块与制动盘磨损电梯制动器内部的制动块、制动盘等机械部件，在长时间使用后会出现磨损，导致制动效果下降，严重时会使制动器无法有效施加制动力。

关键零件疲劳断裂制动器中的顶杆、弹簧螺杆等关键零件，在长期受力作用下可能发生疲劳断裂，影响制动器的正常功能，如弹簧螺杆断裂会导致制动力丧失或衰减。

制动弹簧老化与蠕变提供制动力的弹簧会因材料疲劳与老化出现性能下降，部分弹簧断裂会导致制动力丧失或衰减，弹簧蠕变也会导致制动力逐渐衰减，影响制动可靠性。

零部件加工装配误差影响零部件加工和装配误差会使制动器动作阻力增大，可能导致机械卡阻，分为合紧卡阻和松开卡阻，合紧卡阻会使弹簧力无法有效传递，影响制动力。电气控制系统故障分析

01电气连接故障：接线松动与接触不良电气连接故障主要表现为接线端子松动、导线氧化或接触片锈蚀，导致制动器供电不稳或信号传输中断。例如，电磁线圈接线松动会引发制动器动作延迟，严重时导致制动失效。

02控制器与接触器故障：指令执行异常控制器损坏或接触器触点烧蚀会导致制动指令无法正常下达。标准要求制动器电流切断需由两个独立电气装置控制，但部分电梯因接触器触点氧化失效，出现"拖闸运行"现象，增加安全风险。

03电磁线圈故障：驱动力不足或失控电磁线圈常见故障包括断线、短路或铁芯卡阻。线圈断线会导致无电磁力，制动器无法松开；而线圈持续通电则会使制动器始终处于松开状态，此失效模式可能引发多组制动部件同时失效，极为危险。

04反馈触点开关故障：状态监测失效反馈触点开关采用常闭设计，松闸时断开监测电路。若触点粘连或接触不良，会导致系统误判制动器状态。例如，触点无法断开时，控制系统可能误认为制动器已松闸，引发电梯带闸运行。润滑系统问题影响

润滑不足导致机械磨损加剧制动器的润滑状态直接影响其性能。如果润滑油不足，会导致制动器运行不畅，增加机械部件如制动块、制动盘的磨损，导致制动效果下降。

润滑油变质引发运行故障润滑油变质后，其润滑性能降低，无法有效减少部件间的摩擦，可能导致制动器运行时出现卡滞、异响等问题，影响制动的平稳性和可靠性。

润滑问题增加维修难度与成本因润滑不足或变质导致的机械磨损和故障，会使制动器的维修频率增加，同时磨损严重的部件需要及时更换，从而增加了维修的难度和成本。环境因素对制动器的影响

温湿度的影响电梯制动器工作条件要求温度在-15℃~+40℃，湿度≤80%。湿度过高或温度过低的环境可能导致制动器性能下降，甚至出现故障。

灰尘与杂质的影响环境中的灰尘和杂质可能进入制动器内部，影响机械部件的正常运转，增加磨损，导致制动效果下降。

腐蚀性气体的影响周围环境介质中若存在足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体，会对制动器的金属部件和电气绝缘造成损害，影响其安全性能和使用寿命。维护保养不到位的后果

制动性能下降，引发安全事故维护保养不到位会使制动器机械部件磨损加剧、润滑不足，导致制动效果下降，可能引发电梯失控、坠落等严重安全事故，对乘客生命财产安全构成极大威胁。故障发生率显著上升缺乏系统的维护保养计划，未能定期检查和处理潜在问题，会使制动器故障发生率大幅上升，增加电梯停运时间和维修成本。部件加速老化，使用寿命缩短维护保养缺失会导致制动器关键部件如制动摩擦片、弹簧等材料疲劳与老化现象提前出现，显著缩短其使用寿命，增加更换部件的频率和费用。应急处理能力降低维护保养不到位可能导致手动松开功能卡阻或失效，在电梯发生故障需要救援紧急操作时，无法顺利进行盘车放人等操作，可能引发救援延误等次生问题。05故障检测与诊断方法机械装置验证流程

制动臂与连杆机构检查确认制动臂动作顺畅，无卡阻或变形；检查连杆机构连接紧固，确保制动时各部件同步联动，无松动或异常位移。

制动衬垫与制动轮接触状态验证检查制动衬垫（摩擦片）表面磨损均匀，无油污、裂纹；确保与制动轮接触面积不小于80%，贴合紧密，避免局部受力导致制动失效。

制动间隙测量与调整使用塞尺测量制动衬垫与制动轮间隙，确保符合厂家标准（通常为0.1-0.3mm）；若间隙过大，通过调节螺栓调整，保证制动响应灵敏。

制动弹簧性能检测检查弹簧无断裂、变形或疲劳现象，测量弹簧力值符合设计要求；确保弹簧安装到位，在制动时能提供稳定压力，防止制动力衰减。电路验证与反馈触点检查

反馈触点开关的功能与设计电梯制动器的反馈触点开关负责独立监控每个制动器的松闸与抱闸状态，通常采用常闭触点设计。在制动器松闸时，常闭触点断开，从而断开制动器监测电路。

反馈触点开关的验证方法首先检查制动器监测电路连接是否畅通，然后在电梯控制系统上施加信号模拟松闸与抱闸动作，使用万用表测量电路中的电压或电流变化，观察触点开关的断开与闭合状态，判断其是否正常工作。

反馈触点异常的危害与处理若反馈触点开关故障，可能导致监测电路错误判断制动器状态，影响电梯安全保护功能。发现异常时，应及时修复或更换触点开关，确保监测电路准确反映制动器工作状态。制动力矩确认方法空载上行制停测试将轿厢空载以正常运行速度上行至行程上部，断开主电源开关，检查轿厢是否可靠制停且无明显变形损坏。125%额定载荷下行制停测试轿厢承载125%额定载荷以正常运行速度下行，运行到较低层站时切断电动机与制动器供电，轿厢应被可靠制停且无明显变形损坏，通常用加减速度测试仪现场测试平均减速度。紧急电动运行模式下的调整将轿厢停靠在顶层门区，确认轿厢空载，切换至紧急电动模式，断开“EDSW”接插件，调整P板上的旋转电位器SET1至合适位置，确保制动力矩符合要求。常见故障检测步骤机械装置功能验证首要步骤是确认制动器机械装置能否正常提起或释放，检查制动臂、制动衬垫及相关连杆机构的工作状态，确保其顺畅完成提起和释放动作。电路与反馈触点检查检查制动器反馈触点开关的正常工作，其通常采用常闭触点设计，松闸时断开以切断监测电路。通过观察电压或电流变化判断触点状态，确保监测电路正常断开与闭合。制动器OFF故障检测当出现无法松闸的OFF故障时，确保电梯停止且门关闭，切断电源后尝试短接制动器观察能否松闸。系统连续四次检测到故障时将启动急停保护，需切断电源清除故障后重新上电测试。制动器ON故障检测若出现无法正常抱闸的ON故障，先确认电梯停止且门关闭，切断电梯电源并断开制动器电源，初步判断故障后进行修复。制动力矩确认需将轿厢空载停靠顶层门区，切换至紧急电动模式并调整相关电位器。06系统解决措施定期维护与检查制度

制定科学的检查周期建立电梯制动器定期检查计划，建议每季度至少进行一次全面检查，每月进行一次常规检查，确保及时发现和解决潜在问题。明确检查内容与标准检查内容应包括机械部件的磨损程度（如制动块、制动盘）、电气连接的稳定性（接线、控制器）、润滑状态（润滑油量及质量）以及制动力矩是否符合标准（如125%额定载荷下可靠制停）。规范检查操作流程检验时需遵循标准流程，如轿厢空载以正常运行速度上行至行程上部断开主电源开关检查制停情况，承载125%额定载荷下行至较低层站切断供电检查制停与变形情况，使用加减速度测试仪记录平均减速度。建立详细维护档案记录每次检查的结果，包括故障现象、发生时间、处理措施及更换部件信息，形成完整的维护档案，确保可追溯性，为后续维护提供数据支持。关键部件更换标准

制动摩擦片更换标准当制动摩擦片厚度磨损至原厚度的50%或出现裂纹、油污污染时，必须立即更换。摩擦片与制动轮的接触面积应不小于80%，确保制动力有效传递。

制动弹簧更换标准制动弹簧出现塑性变形、断裂或弹力衰减超过10%时需更换。更换后需通过专用仪器测试弹簧力，确保符合电梯额定载荷下的制动力矩要求（如125%额定载荷时可靠制停）。

电磁线圈更换标准电磁线圈出现过热（温度超过100℃）、绝缘层破损或励磁电流异常（与额定值偏差超过±10%）时必须更换。更换后需验证线圈吸合与释放动作的灵活性及反馈触点信号的准确性。

制动轮/盘更换标准制动轮/盘表面出现深度超过0.5mm的划痕、不均匀磨损或椭圆度偏差超过0.1mm时应更换。修复后的制动轮/盘表面粗糙度需达到Ra1.6μm以上，确保与摩擦片的有效接触。润滑管理优化方案润滑油选择标准根据电梯制动器的工作条件（如温度-15℃~+40℃、湿度≤80%），选择符合粘度等级和抗氧化性能要求的专用润滑油，确保在不同环境下保持良好润滑效果。定期润滑周期制定建立每季度一次的润滑检查与补充计划，对于高使用频率电梯可适当缩短周期至每月一次，避免因润滑不足导致机械部件磨损加剧。润滑状态监测方法通过目测检查润滑油色泽、粘稠度及杂质含量，结合定期维护记录，判断是否需要更换润滑油；对关键摩擦部位可采用红外测温仪监测温度变化，间接评估润滑效果。润滑操作规范严格按照设备说明书要求进行润滑操作，确保制动臂、制动轴等活动部件均匀涂抹润滑油，避免过量润滑导致油污污染制动片，影响制动性能。环境改善措施

01湿度控制方案针对潮湿环境对制动器性能的影响，安装通风设备以降低电梯井道内湿度，确保湿度控制在≤80%的标准范围内，避免水分导致部件锈蚀或绝缘性能下降。

02温度调节措施在极端温度环境下，采取温控手段将电梯机房及井道温度维持在-15℃~+40℃的工作条件要求，防止低温导致润滑脂凝固或高温加速部件老化。

03灰尘与杂质清理定期对电梯井道及制动器周边进行清洁，清除灰尘、砂尘等外来物，避免杂质进入制动机构导致机械卡阻，建议每季度至少进行一次全面清理。

04腐蚀性环境防护在存在腐蚀性气体或尘埃的环境中，对制动器关键部件采取防腐处理，如使用耐腐蚀材料或加装防护罩，确保周围环境无足以腐蚀金属和破坏绝缘的介质。应急处理流程与预案

故障报告与响应机制建立电梯制动器故障报告机制，要求所有电梯操作人员接受相关培训，能够准确识别故障并及时上报。明确故障上报路径和责任人，确保信息传递畅通高效。

现场应急处置步骤在故障发生时，立即启动应急预案，首先切断电梯电源，确保电梯在安全高度停靠。然后启动手动制动装置，防止轿厢移动，并组织乘客有序疏散，避免乘客受伤。

救援盘车操作规范对于装有手动紧急操作装置的电梯，断开总电源后，由1-2名维保人员把住盘车轮，另一名维保人员用松闸扳手松