高速铁路路基的基本知识

武汉高速铁路职业技能训练段高速铁路路基基本知识武汉高速铁路职业技能训练段一、路

基

的

特

点二、路基基本结构三、路基断面形式四、路

堤

及

路

堑五、路

基

沉

降六、路基过渡段七、路

基

排

水八、路

基

防

护九、地

基

处

理6/9/2020十、防

护

设

施目

录武汉高速铁路职业技能训练段一、路

基

的

特

点6/9/2020一、路

基

的

特

点武汉高速铁路职业技能训练段路

基

的

特

点一、路

基

的

特

点路基沉降变形控制标准高路基强度高、刚度大刚度过渡均匀自然条件下长期稳定主体工程设计使用年限应为100年边坡防护设施使用年限为60年路基防排水设施使用年限为30年设计洪水频率为50年一遇6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段二、路基基本结构二、路

基

基

本

结

构6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段路基结构基

床基床以下路基地基处理路基附属工程基床表层基床底层二、路

基

基

本

结

构6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段（一）基床表层应填筑级配碎石加5%的水泥。二、路

基

基

本

结

构注：括号内数字适用于寒冷地区铁路。6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段6/9/2020（一）基床表层:压实标准应符合下表的规定二、路

基

基

本

结

构武汉高速铁路职业技能训练段6/9/2020现场施工照片二、路

基

基

本

结

构武汉高速铁路职业技能训练段（二）基床底层应填筑A、B料，压实标准应符合下表的规定二、路

基

基

本

结

构6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段三、路基断面形式6/9/2020三、路基断面形式武汉高速铁路职业技能训练段6/9/20201.路基宽度应符合下表规定：三、路基断面形式武汉高速铁路职业技能训练段2.路肩宽度要求：有砟轨道路基两侧的路肩宽度：双线不应小于1.4m，单线不应小于1.5m。三、路基断面形式6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段3.无咋轨道路拱设置无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于4%的横向排水坡。三、路基断面形式6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段4.有咋轨道路拱设置有砟轨道路基面形状应为三角形，由路基面中心向两侧设置不小于4%的横向排水坡。曲线加宽时，路基面仍应保持三角形。三、路基断面形式6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段5.路肩断面形状6/9/2020三、路基断面形式武汉高速铁路职业技能训练段6/9/2020无咋轨道双线路堑标准横断面示意图三、路基断面形式武汉高速铁路职业技能训练段6/9/2020无咋轨道单线路堤标准横断面示意图三、路基断面形式武汉高速铁路职业技能训练段6/9/2020有咋轨道双线路堤标准横断面示意图三、路基断面形式武汉高速铁路职业技能训练段6/9/2020有咋轨道双线硬质岩路堑标准横断面示意图三、路基断面形式武汉高速铁路职业技能训练段6/9/2020有咋轨道双线非硬质岩路堑标准横断面示意图三、路基断面形式武汉高速铁路职业技能训练段有咋轨道单线路堤标准横断面示意图6/9/2020三、路基断面形式武汉高速铁路职业技能训练段6.路基封闭层1）无咋轨道路基面在两线间采用不小于15cm厚C20混凝土（或沥青混凝土）做封闭层，2）路肩面采用不小于10cm厚混凝土，进行隔水封闭。4）封闭层间应设断缝，以免冬季封闭层拉裂、夏季封闭层拱起。3）封闭层纵向排水坡度不小于2‰，横向排水坡度不小于4%。三、路基断面形式6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段四、路

堤

及

路

堑6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段路堤是指高于原地面的填

方路基，用合格填料碾压而成，具有一定密实度和承载能力的土工建筑物。路堤边坡坡率一般为1:1.5，个别填高较高地段和浸水地段

路堤相应放缓，坡率为1:1.75.1、路

堤四、路堤及路堑6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段2、路

堑当铺设轨道的路基面标高低于天然地面时，路基以开挖方式构成，具有一定密实度和承载能力的土工建筑物。一般路堑两侧均设置侧沟及平台，平台宽2.0m。路堑边坡坡率一般为1:1.5四、路堤及路堑6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段五、路

基

沉

降6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段1.无咋轨道路基工后沉降应符合下列规定：无砟轨道路基工后沉降应满足扣件调整能力和线路竖曲线圆顺的要求。工后沉降不宜超过15mm；路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于5mm，过渡段沉降造成的路基与桥梁、隧道的折角不应大于1/1000。6/9/2020五、路

基

沉

降武汉高速铁路职业技能训练段2.路基工后沉降应符合下列规定：6/9/2020五、路

基

沉

降武汉高速铁路职业技能训练段六、路基过渡段6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段（一）路桥、隧过渡段六、路基过渡段1、路堤与桥台连接处应设置过渡段，可采用沿线路纵向倒梯形过渡形式，2、过渡段长度按下式确定，且不小于20m。6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段6/9/2020过渡段长度按下式确定。L=a+(H-h)×n式中L——过渡段长度（m）；H——台后路堤高度（m）h——基床表层厚度（m）；a——倒梯形底部沿线路方向长度，取3～5m；n——常数，取2～5。六、路基过渡段武汉高速铁路职业技能训练段3、过渡段路基基床表层采用级配碎石、并掺入5%水泥。基床表层以下倒梯形部分分层填筑掺入3%水泥的级配碎石。4、过渡段桥台基坑应以混凝土回填或以碎石、二八灰土分层填筑并用小型平板振动机压实。六、路基过渡段6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段（二）路涵过渡段1、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处，应设置过渡段，可采用沿线路纵向倒梯形过渡形式。六、路基过渡段6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段6/9/2020六、路基过渡段武汉高速铁路职业技能训练段2、寒冷地区过渡段设置应考虑与横向结构物接触区冻结影响

范围填料的防冻，横向结构物

顶面填土厚度不大于1.0m时，横向结构物及两侧20m范围基

床表层级配碎石应掺加5%水泥。六、路基过渡段6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段（三）路堤与路堑过渡段1、当路堤与路堑连接处为硬质岩石路堑时，在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度0.6m左右。并应在路堤一侧设置过渡段。六、路基过渡段6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段2. 当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，应顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度0.6m左右。其开挖部分填筑要求应与路堤相同。六、路基过渡段6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段六、路基过渡段现场施工照片6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段6/9/2020（四）无砟轨道与有砟轨道连接处无砟轨道与有砟轨道连接处路基应设置过渡段，满足轨道形式过渡要求。六、路基过渡段武汉高速铁路职业技能训练段6/9/2020倒T型端刺六、路基过渡段（五）端

刺武汉高速铁路职业技能训练段双柱式∏端刺六、路基过渡段6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段七、路

基

排

水6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段路

基

排

水

要

求一、路

基

的

特

点1、路基排水设施设计使用年限不应少于30年，设计降雨的重现期应采用50年。2、路基面排水设计应综合考虑轨道形式、电缆槽、接触网立柱基础、声屏障基础等因素。3、侧沟、天沟、排水沟应采用混凝土浇筑或预制拼装，不得采用浆砌片石。4、路基排水设备应与桥涵、隧道、车站等排水设施衔接配合，与水土保持及农田水利设施的综合利用相结合。6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段排水设施布置应符合下列规定：1路堤地段在天然护道外，单侧或双侧设置排水沟。6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段2路堑地段应于路肩两侧设置侧沟，堑顶以外单侧或双侧设置天沟。6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段3年降水量大于等于400mm地区，路堑

边坡平台宜设置边坡平台截水沟。6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段4地面横坡明显地段的排水沟、天沟可在横坡上方一侧设置。当地面横坡不明显时，宜在路基两侧设置。6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段5路堑内地下水位偏高时，在路基两侧（或单侧）设置渗水盲沟；6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段地面排水设施的纵坡不应小于2‰；排水沟沟顶应高出设计水位不小于0.2m。6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段八、路

基

防

护6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段（一）路堤防护路堤边坡应设置坡面防护工程，根据周围环境、填料性质、气候条件、边坡高度、浸水及冲刷等具体情况因地制宜确定防护形式，并符合下列规定：6/9/2020八、路

基

防

护武汉高速铁路职业技能训练段1当路堤边坡适宜进行植物防护，且能保证路基边坡的稳定时，宜采用绿色植物防护措施，不宜采用全坡面圬工防护。八、路

基

防

护6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段2当路堤边坡高度较高时，可在两侧边坡内分层铺设宽度不小于3m的土工格栅等土工合成材料。八、路

基

防

护6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段3浸水地段受水流冲刷的路基边坡应根据流速、流向及冲刷深度，采用抗冲刷能力强的防护措施八、路

基

防

护6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段6/9/2020现场路基防护形式照片八、路

基

防

护武汉高速铁路职业技能训练段（二）路堑防护八、路

基

防

护土质、软质岩及全、强风化的硬质岩路堑的边坡坡面（含边坡平台、侧沟平台）均应进行防护或加固，并符合下列规定：6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段八、路

基

防

护1土质路堑边坡可采用植物防护措施，较高的土质路堑边坡视地层性质可采取骨架或锚杆框架梁等措施。6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段八、路

基

防

护2软质岩、强风化的硬质岩路堑应根据岩体结构、结构面产状、风化程度、地下水及气候条件等确定边坡加固措施，可采用喷混植生、锚杆框架梁内喷混或客土植生等措施防护6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段八、路

基

防

护3 骨架护坡一般应采用带截水槽的结构，骨架埋置深度应大于0.6m间距不宜大于3m。6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段八、路

基

防

护6/9/2020现场路基防护形式照片武汉高速铁路职业技能训练段九、地

基

处

理6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段1

强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土，杂填土和素填土等地基。九、地基处理6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段2

灰土挤密桩法包括石灰土挤密桩，水泥土挤密桩和柱锤冲扩桩等，适合于对松散非饱和土的加固处理。九、地基处理6/9/2020武汉高速铁路职业技能训练段3

CFG桩法有水泥、粉煤灰、碎石、石膏或砂加水拌合形成的高粘结强度桩，CFG桩与桩间土、褥垫层一起