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文档简介

动车组的编号及主要技术参数

动车组的类型教学重点

车辆基本知识

动车组的概念动车组的概念动车——把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。不带动力的车辆叫拖车。(动车D、拖车T)动车组——由动力车与拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。(1)按动力配置分：动力集中型和动力分散型列车编组中，在动力车全部车轴均有动力、每节动力车轴数与非动力车轴数相同且轴重接近的情况下，可以用动力车数量与非动力车节数之比粗略计算动拖。列车中，有动力的车轴所承载的车重与无动力的车轴所承载的车重之比称为动拖比。一、动车组列车组成和主要参数比Ø动力集中型(列车动拖比小于1∶3)：动力集中系动车组非常少见，目前已知只有德国ICE1的2动车12拖车编组和中国“新曙光”的2动车9拖车编组。Ø动力分散型：①弱动力分散系动车组(列车动拖比小于1∶1且大于1∶3)多用于城际和中长途线路。法国的TGV、瑞典的X2000、中国的“中华之星”“神州”等大多数推拉式动车组都属弱动力分散系。②强动力分散系动车组(动拖比大于或等于1∶1)最为常见，多用于通勤场合，但也常用于城际和中长途线路。地铁与轻轨中的动车组、日本的新干线各系、法国的AGV、TGV-V150、德国的ICE3、中国的“春城”、“先锋”、“中原之星”、“长白

山”以及CRH系列均属此列。动车组的类型(2)按照动力源分Ø

内燃动车组Ø

电力动车组内燃动车组或称柴油车、内燃动车、柴油动车，是一种以柴油发动机驱动的动力集中式、分散式铁路车辆。Ø电力动车组，简称电动车组，是指通过接触网或供电轨供电驱动牵引电动机的动车组，又细分直流电动车组和交流电动车组两类。电力动车组是电力机车的特殊类型，运行在电气化铁路中。根据牵引方式，电力动车组分动力集中式和动力分散式两种；根据电气制式，又可分为直流和交流两种；还有一种特殊类型是由电力动车组和内燃动车组相结合设计的混合动力动车组。观看！W

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