2026低空经济发展白皮书

德思特低空经济发展白皮书TYT发发并提创新解决使测容易|hktest@ 1/01言/要

02景 55级567从"点"到"略"777888（分） 910（） 03 04战 案 定位导航的基本概念

HIL/202 2 |05践

06议 与国内多所高校、研究所合作搭建用于室内22无人机机载频谱监测系统助力基础设施运某头部无人机制造商使用德思特GNSS模拟

济07发并发并提创新解决使测容易|hktest@ 3前言/执行摘要""""43""55年有望突破亿元，同比增速33.8%。本白皮书围绕一个核心命题展开：规模化低空经济的前提，是一套能够支撑"飞得稳、连得通、看得见、管得住"的可信测试与验证体系。规模化低空经济的前提，是一套能够支撑"飞得稳、连得通、看得见、管得住"的可信测试与验证体系。低空经济发展全景全球低空经济发展态势市场规模：万亿美元级TAM已成共识不同机构对"低空经济"边界定义不同，但增长方向高度一致：机构预测对象2025203020352040摩根士丹利全球UAM100亿美元550亿美元—1.5万亿美元MarketsandMarkets全球UAM46亿美元（）235亿美元415亿美元—/全球eVTOL整机10亿美元40亿美元210亿美元—3000架12000架——中国民航局中国低空经济1.5万亿元—3.5万亿元—摩根士丹利中国eVTOL434亿元1883亿元6445亿元—（//约450edr00M主要国家政策对比（6587A（（M（。盟/+柱 7（42。（（于年1月3。中国——立法、空域分类、空管试点同步推进2023年12月民航局发布《国家空域基础分类方法》，依据多维要素对空域进行分类管理。2024年1月1日，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，是中国首部无人机管理专门行政法规。3（提出2030年形成万亿级市场规模。（（（。中国低空经济政策演进从"试点"到"国家战略"的关键路径（）（/////）国家级机构与中央协调机制（成立（1L0（（重点省市差异化布局粤港澳大湾区——产业链最完整、基础设施最密集8。（/（。（（成渝双城经济圈——军民融合+山地场景托成飞系航空航天产业基础，发展山地低空物流与应急救援。合肥骆岗——综合示范区合肥骆岗中央公园（原骆岗机场旧址）打造低空经济综合示范区。3场景定位：低空载人观光、城市空中出租车试点。政策红利的三个外溢效应B空域改革空域改革国家级机构常设政策可预期性提升国家级机构常设政策可预期性提升省市差异化定位测试服务区域化布局省市差异化定位测试服务区域化布局（//（//产业生态图谱价值链全景低空经济产业链可拆解为四个环节，每一环都正在以30%+的速度扩张：（）（（）（）基础设施（支撑层）监管科技（横向贯穿）各环节代表企业（按链路细分）（）子环节代表企业eVTOL整机（多旋翼）亿航智能（EH216-S）eVTOL（/）峰飞航空（V2000CG/V2000EM）、沃飞长空（AE200）、时的科技（E20）、沃兰特（VE25-100）、御风未来、零重力eVTOL整机（陆空两栖）小鹏汇天（"陆地航母"X3-F）消费/工业无人机大疆、纵横股份传统通航中信海直、北大荒动力系统航发动力、中航机电航电/飞控航新科技、安达维尔关键零部件/电池德赛电池、欣旺达复合材料航材股份、航玻新材（）子环节代表企业/数据物流配送顺丰（丰鸟科技大型无人机支线）京东、美团（深圳/杭州常态化配送，累计超20万单）、菜鸟、韵达载人出行亿航智能（合翼航空OC，国内首个商业化载人eVTOL运营人）行业巡检/测绘大疆行业、纵横股份低空物流航线2024年底全国新开通超140条，覆盖北京、深圳、成都等主要城市（）子环节代表/数据起降场/Vertipor深圳483个起降点（2024年底）通信网络5G-A基站、毫米波通感设备；深圳8万5G+2.3万5G-A基站导航/气象北斗系统支撑低空定位；地方气象服务体系正在建设空地一体化深圳"5G+毫米波+卫星"市域级低空覆盖网络（全球首个）（）子环节代表/数据UTM/UOM深圳低空运行管理中心；CAACUOM国家平台反无人机系统（C-UAS）部分军工/安防企业，国内市场仍在标准化早期频谱监测仍处于"产品供应碎片化"阶段，公共服务能力不足RemoteID/数字身份FAARemoteIDUOM2024年中国行业运营快照指标2024年数据同比物流配送744家—在册通用航空器3226架—无人机运营企业近1.9万家—注册无人机总数215.8万架—新增实名登记无人机110.3万架—无人机飞行时长2666万小时+15%中国eVTOL累计订单总额截至2025.11超300亿元—4B端企业关注的运营信号：。eVTOL订单总额突破300亿元——意味着未来2–3年存在大规模整机交付与适航批复需求。140条新开通低空物流航线——新增航线本身就是新增的"在线测试/监测/入网验证"需求。eVTOL适航审定进展（2024–2026）机型厂商类型适航状态关键里程碑EH216-S亿航智能载人/多旋翼ACPC OCOC齐全；TC，5004V2000CG峰飞航空载物/复合翼TC2022.09受理 2024.03取证，载物eVTOL最快（约1.5年）V2000EM峰飞航空载人/复合翼TC受理中2026–2027取证窗口AE200沃飞长空载人/倾转PCAOC推进中2025.05进展E20时的科技载人/倾转TC受理中—VE25-100沃兰特载人/复合翼TC受理中—X3-F(“陆地航母”)小鹏汇天陆空两栖PC—产业图谱的两个核心观察： 的"力//

下一章我们把万亿级市场的"系统性焦虑"落到三类可被量化、可被解决的具体问题上。万亿级市场的兴奋背后，是企业实际运营时的"系统性焦虑"。本章把焦虑落到三类可被量化、可被解决的问题上。低空经济规模化的核心挑战万亿级市场的兴奋背后，是企业实际运营时的"系统性焦虑"。本章把焦虑落到三类可被量化、可被解决的问题上。定位导航的基本概念eVTOL适航取证的"最长一公里"，几乎都消耗在环境适应性测试上。3具体瓶颈集中在三处：/（的新型基础能力门槛。（/但HIL。""通信与频谱管理的系统性风险飞行器越多，电磁环境越脆弱；电磁环境越脆弱，规模化越不可能。黑飞已经多次冲击民航安全。4998架次取消、32架次备降、3000多名旅客受阻；2025227

册量翻倍带来的监管失衡。4C2链路存在天然覆盖缺口。现网有效覆m

5G-A通感一体已落地，但配套测试方法仍在追赶。1已经从"可选项"低空无线通信测试的专项挑战低空无线通信不是地面通信的"延伸"，而是一个新工况。地面测试标准无法直接套用。低空信道环境特殊。//

GNSS信号在低空场景下易受遮蔽与欺骗。（2将"高。/

多频段、多制式终端并存。（C海面临二次验证。解决方案用于无人机与的GNSSHIL仿真测试解决方案构建从导航验证到整机闭环验证的完整测试体系（行业背景S外场测试的困境与挑战测试窗口短，进度难以保障成本与风险持续攀升测试窗口短，进度难以保障成本与风险持续攀升问题难以定位，回归验证无从下手方案架构：三阶段测试体系第一阶段：开环GNSS测试适用：模块厂商/产线测试适用：模块厂商/产线测试第二阶段：静态HIL测试适用：算法开发/多传感器融合适用：算法开发/多传感器融合第三阶段：动态HIL测试适用：整机性能验证/适航认证UDP适用：整机性能验证/适航认证研发阶段推荐方案典型验证内容GNSS/开环测试定位精度、多星座兼容性、抗干扰能力飞控算法/自动起降静态HiL测试飞控逻辑、航迹规划、多传感器融合整机研发/适航前测试动态HiL测试飞行稳定性、整机控制性能、故障工况核心技术能力RTK

方案闭环结构伪距精度0.005mHIL延迟<10ms实时闭环反馈HILUDP自动化测试和C+已完成验证的行业方案与案例场景软件对接生态动作捕捉系统对接生态针对某无人机厂商的无人机下线自动化测试方案针对整机系统级功能性能的静态闭环测试方案HIL与RTK针对整机系统级功能性能的开环测试方案客户价值大幅降低研发成本与风险

全天候100%极限场景覆盖

显著缩短产品上市周期低空飞行器/无人机通信终端网络接入与性能验证方案方案背景与意义（飞行安全与链路可靠性三维覆盖与小区切换优化：（飞行安全与链路可靠性三维覆盖与小区切换优化：（（（（设方案系统架构路径一路径二路径三PhysicalLayerTesting（物理层测试）占用带宽:OccupiedBandwidthPerformanceTesting(性能测试)MACThroughputPerformance(MAC层吞吐量性能)IPThroughputPerformance(IP层吞吐量性能)ApplicationTesting(应用测试,抖动、丢包等)

IP无人机机载频谱监测方案方案背景：低空经济时代的电磁空间安全保障﹙V（（当前应用场景需求：全频段覆盖能力全频段覆盖能力高增益空间分辨超宽扫频跨度极限灵敏度探测（三维动态感知载体轻量化SWaP-C设计系统架构与工作原理移动网络空中层：移动网络通过小型无人机搭载专用的频谱监测模块。（。（地面层：部署地面监测站点或车载监测单元。（（数据处理与分析层：方案价值全维度监测

低延迟响应

可视化与可追溯自动存档所有监测数据与告警记录，支持事后审计德思特自动驾驶与低空经济行业测试工具链 成 理 析 卫星暗室模拟系统数据采集&数字化仪频谱分析仪EMC电场探头&功率计5G+WIFI+GNSS天线时间同步服务器PCIe铷原子钟*黑体加粗为热门产品,更多产品详情可查阅德思特官网行业落地实践与国内多所高校、研究所合作搭建用于室内无人机姿态与算法测试的闭环工具链客户背景与核心挑战户A 户B 户C国内某顶尖高校下属的国家级空天技术实验室。

国内某领先的空天产业协同创新平台研究院。

他们都面临基本相同的挑战教学效率瓶颈：有限的室外测试机会难以满足大量学生的实操需求，教学效果受到限制。（动捕系统/激光雷达组动捕系统/激光雷达组模拟自然风模拟GNSS信号德思特GNSS模拟器风洞/风扇机组矩阵时间同步服务器NTP/PTP时间同步待测无人机主控系统 试 到.。客户价值与落地成效研发效率倍增。成本与风险大幅降低平台扩展性强

教学质量飞跃实验结果高度可信无人机机载频谱监测系统助力基础设施运营商资产清查客户背景（痛点挑战：存量资产“权属不清、识别困难”（德思特方案：空地一体化“以空测空”三维动态感知：实时数据链：（

精准指纹识别：（（快速适配：方案价值：化“隐形资产”为“数字账本”效率与安全：替代高风险的人工攀爬作业，单站清查效率提升80%以上，同时显著降低了高空作业的安全隐患。某头部无人机制造商使用德思特GNSS模拟器实现高效、标准化的产线质检客户面临的挑战量产质检效率低下：

测试数据一致性差：

软硬件隐患难以及时发现：德思特提供的解决方案/方案价值与客户收益德思特的产线HIL测试方案为客户带来了显著的价值提升，具体体现在以下五个维度：量化价值：根据客户反馈，应用该方案后，其无人机质检时间缩短了60%以上，一组无人机的定位性能测试控制在60s以内。一组无人机测试基本控制在60s以内人力成本优化：自动化测试流程显著减少了对质检人员的技术能力需求，降低了人力成本与企业培养成本。数据驱动改进：系统生成的详细测试报告和数据，为生产过程优化和产品设计改进提供了可靠的数据支撑。未来展望与合作倡议低空经济2026–2030技术演进预判从"助"为"施" （在2025年发表的研究已提出基于UnrealEngine+AirSim+Cesium的vertiport高保真数字孪生框架。eVTOL主机厂若不在2028年前构建覆盖全生命周期的数字孪生体，将难以同时通过适航与规模化运营两道门槛。预判二：6GISAC+空天地一体化将重塑低空C2与监视范式5（6/预判三：UTM与C-UAS形成"双引擎"监管科技市场，2030年合计规模逼近300亿美元（l5%keDB8"合作倡议低空经济不是任何单一企业能独立完成的工程。我们倡议：/术语英文全称含义适航证（民航局颁发）术语英文全称含义适航证（民航局颁发）UrbanAirMobility城市空中交通AAMAdvancedAirMobility先进空中交通，涵盖城市和城际eVTOLElectricVerticalTake-OffandLanding电动垂直起降航空器DEPDistributedElectricPropulsion分布式电推进TCTypeCertificate型号合格证（民航局颁发）PCProductionCertificate生产许可证（民航局颁发）ACAirworthinessCertificate适航证（民航局颁发）OCOperationCertificate运营合格证（民航局颁发）C2链路CommandandControlLink无人机指挥与控制链路BVLOSBeyondVisualLine